【密着】あをによし作ってみた・後編【観光特急「あをによし」ができるまでを企画担当が徹底解説します！】

[@牧戸太郎-m8p]

古い車両を改造した観光列車化は他の鉄道会社でもありますが、元の車両の印象が全くなくなってしまう改造も多々ある中、奥山さんが手掛ける近鉄の観光列車は、元の車両の特徴個性を生かした形に仕上げられているのが印象的です。撮影会などでも、側を通過していく車両たちを我が子のように見守る奥山さんをお見かけし、車両への深い愛情を感じます。

[@kinbustream]

確かにベースとなった椅子よりほっそりとしていますね。 もし入らなかった場合…近鉄百貨店でしれっと販売してたかしら…

[@えんどうまめ-u6c]

先日、あをによしに乗りましたが、この座席非常に快適でした！見た目は座りにくそうなのに、一度座ると立つのが嫌になるほど快適でした！！

[@キーちゃんヒロシ]

為になる動画ありがとうございます。近鉄さん技術、運用、保守の皆さんの努力感じました。おかげで私の仕事のモチベーション上がりました。

[@幕田泰昌]

あおによし誕生までの流れ楽しみです。

[@kyoko379]

重さが50㎏あるという、あをによしのエンブレム。エンブレムのデザインを東京オリンピック2020のメタルデザインを手掛けた川西さん。 後半の質問も撮影スタッフがしてたよね。最後動画お疲れ様でした。 次は東京メトロ風の硝子張り袖が交換しより進化したリニューアルした1620系VG23の特集もお願いします。

[@t.i4534]

すごい手間かかってますね～関西行ったら乗りたいな

[@まみこ-p8p]

スナックカーが大変身

[@桜ちゃん-t2o]

今回も素晴らしい！ありがとうございますm(__)m ちなみに関係ないけど密かに奥山さんの大阪弁が船場言葉？北摂？とても上品で今ではなかなか聞けない大阪弁、耳馴染みが良いです、青のシンフォニーの制作秘話も好きです。

[@近鉄マニア-d8u]

ここまでこだわっていたなんて思ってもいませんでした 2回しか乗ったことないけどまた乗りたいです 近鉄にはいくら使ってもいいぐらい大好きな鉄道会社です

[@rapidexp3000]

いつも楽しく見せて頂いてます。今度はシリーズ21の特集もお願いします‼️

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。僕もシリーズ21特集をやって欲しいですね。

[@まみこ-p8p]

楽しみ

[@クリームパン大好きさん]

次期新型通勤車両の製造から開発までの密着して欲しい。

[@outside147]

水戸岡デザインよりも奥山デザインがイイネ！

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。奥山さんは他に大阪メトロ400系のデザインを担当されているね。

[@まるかつ鉄道]

「あをによし」ハンドメイド感物凄いですね。素晴らしいです。個人的には、「ビスタEx」のラグジュアリーバージョンを2編成ぐらい作って頂きたいです。

[@大坂孝幸]

大改造劇的ビォーアフター近鉄特急編後編。 あをによしがどのようになって完成したか、注目集める。

[@f-p950]

しばちゃん、最後動画綺麗にまとめてるけど後編の質問も大半は撮影スタッフがしてたよなw

[@yodoboo5408]

テーブルを支える支柱もこだわって欲しかった

[@Xxxxxx.5303]

🤗👍👏🌞