Kirowiec K700A nr 2 Wymiana uszczelki pod głowicą oraz szlifowanie głowicy! Rolnik Łukasz

[@janzet874]

Co do szlifowania to moim zdaniem jest za duży poprzeczny skok tarczy.Ja z obróbką metali to już się pałam ponad 50 lat.Obserwując Pan różne roboty to stwierdzam że jest Pan wybitnie zdolnym samoukiem.Tak trzymać i jeszcze się rozwijac.Gratuluję Pana Ojcu takiego zdolnego syna.

[@Glemigobles]

I to się szanuje konstruktywna krytyka, bo i Łukasz coś sie nauczy nowego a i my jako młode pokolenie od Pana także😊 Co do termostatów to niestety takie gówno teraz robią. Ja w c330 wywaliłem, bo nowy też za późno sie otwierał i jak nie dogrzewa sie silnik to zasuwam żaluzje przed chłodnicą i jest git.

[@romanfajka2745]

Tarcza jest nie ruchoma w tej szlifierce . Więc jej skok jest nie możliwy .. posuw stołu za duży .

[@janzet874]

@@romanfajka2745 Tarcza przesuwa się razem z suportem poprzecznym.Jak by miało być inaczej.Mam takie szlifierki .Potocznie się mówi że tarcza się przesuwa.

[@olas1087]

Oszywiście kolega ma racje skok tarczy na duży ( stuł ma zasuwać a kamień powoli przesówa się po płaszczyźnie ) pozdrawiam

[@pawemus3990]

Dodam jeszcze że jest ząbkowanie, czyli trzeba kamień szlifierki przejechać diamentem... No i posòw bym zmniejszył.

[@karolkowalski3330]

Urządzenie do "równania ściernicy" to diament. Diamentowanie nazywa się fachowo ( obciąganiem kamienia szlifierskiego). Faktycznie Łukasz masz za duży posów, zbieraj żeliwo po 0,02 to będzie wychodziła ladna płaszczyzna. Co do tego że głowicę zbiera tylko z jednej strony to wina nie skrzywionej głowicy A tego że nierówno leży.... tu gdzie jest niżej podłóż kartkę lub dwie, będziesz miał rowno ustawione rogi głowicy i będziesz wiedział jak mocno się wygięła. Po latach takiego szlifowania przyjeżdżają do mnie głowicę gdzie z jednej strony jest 110mm A z drugiej 109. Bo niechciało się komuś rowno ustawić. Odciśniętymi uszczelkami się nie przejmuj tak jak było pi zgrubnym było dobrze, żeby zniknęły te odciśnięcia trzebaby pół milimetra zebrać i nie ma gwarancji żeby zniknęły. Kiedyś klient chciał żeby mu takie wżerki zebrać, wrzuciłem na maszynę i po 0,30 powiedziałem mu ze nie ma sensu tego robić. Posów trochę wolniej, ustawiaj sie do rogów głowicy I będzie dobrze :D Pracuję w szlifierni więc liże ten temat codziennie :) pozdro Łukasz

[@rolnikfarmer1631]

głowicę kładzie sie na stole magnetycznym bez właczania elektromagnesu po czym szczelinomieżem bada sie luzy pomiedzy głowica a stołem jeli jest luz i wchodzi szczelinomierz a po w łaczeniu elektromagnesu nie wchodzi to znaczy że głowice nie mazna mocować elketromagnesem tylko trzeba ją odwrcić i przed właczeniem elektromagnesu w kilku miejscach podłozyc szczelinowmierza te blaszki i właczyc elektromagnes . Zabielic głowice na górze i taka zabielona dopiero częścia połozyc na stole magnetycznym ( dobrze jest tez przeszlifowac stół magnetyczny bo moze byś zwichrowany do przesuwu poprzecznego ściernicy .

[@dres129t]

Jak to kiedyś nam na warsztatach AGH'u pracownik opowiadał... "Szukałem kiedyś tego w sieci i wpisałem 'obciągacz', dobrze że dopisałem 'diamentowy'..." Taka anegdotka dotycząca wspomnianego urządzenia 😉

[@andrzejm3086]

To urządzonko to tak branżowo to "obciągacz" do tarcz :) i powiem ci Łukasz szczerze ,że lepszy moim zdaniem jest taki zwykły mocowany do elektromagnesu bardzo prosty ale przynajmniej wiesz że masz równoległą tarcze do powierzchni magnesu i jeśli ci mogę coś podpowiedzieć na przyszłość troszkę mniejszy posuw poprzeczny i widać że ci się trochę klei na tarczy i przypala taki lekki marmurek się robi. Ale Łukaszu nie przejmuj się uczony z nieba nie spadł uczymy się do śmierci i tak głupi odchodzimy. Fajnie że sam wszystko robisz tym co masz i się nie boisz

[@wojtas9832]

Dokładnie. Też znam to urządzenie pod tą nazwą

[@mikeborland]

Łukasz może kup na popularny serwisie aukcyjnym prosty czujnik temperatury z wyświetlaczem i spróbuj go zamontować w obwodzie chłodzenia za termostatem i przed. Będzie kontrola co się dzieje

[@janbielanski9228]

Witam, pomysł jest dobry ale ja bym kombinował z pomiarem temperatury analogicznie do prawej głowicy, ja bym szedł w tą stronę. Pozdrawiam

[@griszownik777]

Ta głowica teraz będzie za gładka 🤣 uszczelka się wyślizgnie 😀 dlatego oryginalnie miała takie frezy widoczne one ja trzymały 🤣🤣🤣🤣🤣 Łukaszu zrób sobie dwa osobne wskaźniki temperatury na każdą głowice miejsca w kabinie starczy na dodatkowy zegar

[@jarosawgaazka856]

Co do części zamiennych to masz 100% racji! Czy do starszych czy do nowych sprzętów prawie ta sama brukiew!

[@koziok7791]

Nie No to się rozumie 40 minutowy odcinek 😎

[@stanislawzietek3362]

Drogi Łukaszu mam dla Ciebie dużo szacunku i uznania że jesteś takim zdolnym człowiekiem i masz pojęcie do prowadzenia działalności gospodarczej i zarazem dużo wiedzy o mechanice z uwagą oglądam i czekam na twoje filmiki Szacunek ci się należy i twojemu tacie również Stasiek / k Bialogardu

[@marcomarco5056]

BIOTAD PLUS team

[@adamnowak2305]

@@marcomarco5056 o co z tym chodzi ?!

[@jakubkowalsky5282]

Witam. Za dobrze zrobione pod zwykłą uszczelkę :) Zrobiłeś na lustro jak w nowoczesnych samochodach.. Jest szansa, że szybciej uszczelkę wydmuchnie bokiem.. Nie z barku sprzętu i możliwości specjalnie robili niezbyt gładką powierzchnie. Tak kiedyś mój starej daty szlifierz powiedział.. Nie krytykuje tylko przekazuję moją zdobytą wiedzę :) Pozdrawiam i szacunek do ogarnięcia takiej maszyny.. :)

[@nkamil23]

Jak zawsze fajny materiał i fajnie że długi i techniczny Pozdrawiam

[@matman321]

Zajebista robota Łukaszu gratulacje udanej diagnostyki i naprawy. Kirovce forever yong🔥✋

[@jaskodza702]

Łukaszu dziękuje Ci za to ze taki długie filmy zaczęłes wrzucać, ogląda się świetnie! Oby tak dalej

[@EnergreenILFB]

Brawo prawdziwy fachowiec z ciebie :)

[@dariuszszpak9794]

Super naprawa i omówienie pozdrawiam

[@paweuczak8236]

No i tak jak mówiłem: najpierw reanimacja jednostki "dwójki" co by ogarnąć pracę doraźnie i potrzebne a później dopiero "na spokojnie" "jedynka" i pracę poważne 😁😉

[@depe]

Drogi Łukaszu, nie dodawaj proszę żadnych "szortów", bo my się palimy i czekamy na kolejne filmiki i pełnowymiarowe wrzutki. Nie trzeba nas niczym "zanęcać" ;) pozdrawiam i z niecierpliwością (od samej wiosny, a co!) czekam na jesienno-zimową silnikownię!

[@kamar2575]

Łukasz jesteś Wielki, szacunek i podziw...

[@mateuszmorgiel9093]

Zajebisty odcinek Łukaszu pozdrawiam

[@niektoinny7775]

te przygazówki.... czysta poezja 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@dziku878]

Świetny film 👍👍👋👋

[@marcin9393]

Dobrą robotę robisz 😉chciałbym usłyszeć dźwięk na żywo tego byka i tej turbiny😁 pozdrawiam serdecznie 😉 niech Ci się darzy 😉😁

[@gabkajerzy9172]

Wielki szacunek Pozdrawiam

[@jakubkumor2845]

Łukasz, robisz więcej dla polskiej ślusarki niż cała masa szkół:) nauczyciele na pewno są z Ciebie dumni!

[@NFGK18]

Wrócił do żywych :D Bardzo dobra Robota !! :D

[@idzikurek7226]

Servis na piatke to sie liczy , pozdrawiam powodzenia w naprawach i do nastepnego czesc.

[@fajex]

Fajnie że wszystko sam możesz zrobić.

[@tomekmokrzycki5557]

Super się twoje filmy ogląda Najlepsze jest to że jesteś sobą i niech tak zostanie Pozdrawiam serdecznie ciebie całą rodzinę i wszystkich oglądających

[@koszal93]

Świetny materiał 💪

[@krzysztofbartkowiak2360]

Świetna robota podziwiam i gratulacje umiejętności 👏👏

[@piotrkusz4721]

Wielki szacun kolego

[@lopezszybki8308]

narzędzie do obciągania o smiesznej nazwie dla naszych czasów ale tak to sie nazywa Łukasz

[@marekantoniusz3028]

Mamy podobnego Milwaukee'go na kolei. Człowieku, drogowcy od nas automatyków pożyczali do swoich dużych śrub(klucz 42). Robi robotę aż miło. Pozdrawiam.

[@zbigniewfedyniak5517]

Bardzo ciekawy film Łukasz dziś dziś z tą głowica i wogule jak zawsze Twoje filmy ciekawie się ogląda zima będą ciekawe filmy z remontu pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏

[@krzysztofszymanski5328]

Pozdrawiam cię jesteś super Łukasz

[@xXxRollMan92xXx]

Strach pomyśleć c obędzie za kilka lat jak kupisz sprzęt do tulejowania :D Szacun i robota lux ^^

[@karolc1619]

do tego honownica i można wykonywać remonty silników

[@ludwikwolny4212]

Procedura testowania termostatu bardzo dobra, nic więcej dodać. Tak samo załatwiłem sobie silnik w seicento.

[@kamikadzerolnik1]

17:46 puenta tego odcinka 😀uśmiałem się do łez😀. Za taką robotę 🍺 się należy.

[@jarosawgaazka856]

Łukasz gotuje! Zupa termostatowa!

[@radziuuu99]

Super odcinek majster chcemy więcej ☺️, co cię oglądam to się czegoś nowego uczę pozdrawiam serdecznie

[@listonoszpat233]

Miałem podobne przeboje z nowym termostatem i wrócił stary do łask a otwór pomniejszyłem nitem zrywalnym zostawiając tak ze 2mm na wyrównanie ciśnienia ,chyba Łukasz musisz też poprawić fabryke na jeden koletor dając czujnik temperatury a na drugi kontrolke. Pozdrawiam

[@piotrrosa4593]

Łukasz oby wiecej takich treciwych odcinków i częściej pozdro z lubelszczyzny

[@slawekslawek9152]

Fajne rękawice MAJSTER😎

[@vattax6018]

Powodzenia

[@XY-qw8ef]

Sądzę że spora część widzów też nie siedzi na tyłkach tylko pracuje więc nie miej wyrzutów sumienia że mało nagrywasz. Jak dla mnie jest idealnie 👍.

[@FU_usa_CK]

👍🖐️ więcej nauczyłem się z tego materiału odnośnie plantowania, niż w szkole lata 90-te. . P.S. odnośnie nazwy przyrządu do równania kamienia, strzelam "OBRZEZAK" 💪💪💪

[@zbigniewteterycz1571]

POZDRAWIAM SERDECZNIE.

[@tobitobi4776]

Cześć. Podziwiam cię za wszystko.

[@user-hu1nl9uj3f]

Z mojego doswiadczenia to jeszcze np dokręcam ponownie głowicę po jakimś wstępnym przebiegu na zimnym silniku, choć niektorzy odradzają, ale jeszcze nie zdarzyło mi się robić 2 razy tej samej głowicy : ) nowa uszczelka też się potrafi różnie ułożyć i jak się przeleci kluczem dynamometrycznym po srubach to ktoraś zawsze będzie luźniejsza niż reszta

[@upawelek]

te smugi są bez znaczenia :) lustro tylko dla oka klienta :) pozdro, zdolny człowiek z Ciebie!

[@Marcin-hl9pj]

Łukasz kolejny świetny film :-) Nie wiem jak Tobie, ale mi bardziej podobają się kirowce bez tej ramy leśnej nad kabiną, tak jak w Twoim tym pierwszym kirowcu, no i fajnie jakbyś zamontował mu oryginalny tłumik, albo od jedynki założył albo przez neta może gdzie dorwał 🙂 To jest twój ciągnik do głównych prac więc fanie by wyglądał jeszcze bardziej w oryginale😁

[@zygmuntkroll4056]

Czołem Łukaszu. Reklamy plus 👍 dla zasięgu, niech chociaż z yt Tobie coś wpadnie, przy tej padaczce plonów kuku i awarii sprzętów. Pozdrawiam.

[@rajmundmucha7345]

Super filmik

[@yanuszpl914]

Fajnie wreszcie zobaczyć odcinek z użyciem maszyn z owianego legendą warsztatu

[@marcingajdka7876]

Sam muszę sprawdzić termostat w c 360 bo też mi wywala uszczelkę po głowica może dzięki za filmy zawsze mogę się czegoś ciekawego dowiedzieć i wielki szacun za twoją wiedze i całokształt twojej osoby pozdrawiam

[@TheMassIntel]

To urządzenie do równania tarczy to diamentownik. TZW Diamentowanie tarczy.

[@szadoki7452]

Cześć Łukaszu . No z tym przyrządem do równania tarczy szlifierskiej to pojechałeś grubo 😁 To tak zwany obciągacz 💪😆

[@xxxmarrcin1589]

Witam łapa w górę fajny odcinek. Łukaszu filmy mozajkowe jak gleby u mnie na podlasiu :) i takie są najlepsze o wszystkim i o niczym. Pozdrawiam

[@paweuczak8236]

No i co " mealweake" czy jak to mówio, i robota idzie na przód 💪😎

[@marek_inz]

Na przyszłość polecam płukankę do układu chłodzenia, ja w silniku 20letnim 1.5d citroena jak zrobiłem płukankę to przestał się grzać w pracy, i nagrzewa się wiele szybciej.

[@kamilmaurycy]

Łapka wjechała 👍👍Czuć już MOC 💪💪🚜💪💪 Pozdro 👊👊😃

[@marcinjunak]

Zapraszam do wawy jak będziesz kiedyś jechał przejazdem. Opowiem i pokaże dokładnie co i jak ze szlifowaniem. Oby więcej ludzi takich jak ty chciało się uczyć fachu. Za duży posuw tarczy masz ustawiony. Tarcza nie powinna zbierać więcej niż 1/3 swojej szerokości. Sprawdź sobie. Uzyskasz całkiem inna powierzchnię. Odnośnie głowic. Nie powinno się ich szlifować. Za mała chropowatość po szlifie może powodować wydmuchanie uszczelki. Dlatego planowanie robi się na frezarkach specjalnym nożem. Oby tak dalej i bez awarii życzę. Powodzenia.

[@lort_prodisz]

Łukasz , zamontuj REGULATOR TEMPERATURY TERMOSTAT PODWÓJNY STC-3008 , opomiarujesz niezaleznie 2 kolektory wodne i dla nich w tym regulatorze zaprogramujesz temperature przy której przekaźnik zadziała ,podepnij to pod brzeczyk i będziesz mało że wiedział jaka jest temperatura to jeszcze zacznie tarabanić jak się znowu zrąbie termostat a tak na marginesie - nie myslałeś aby całkowicie wywalić termostaty a regulację odprowadzania ciepła z chłodnicy zrobić za pomocą klapek na chłodnicy , coś jak uchylana żaluzja, sterowana prostym siłowniczkiem na zasadzie otwórz , zamknij i po temacie :)

[@grzesiekd03]

Siemano.... sprzet ok ale czesci to pozal sie boze.... z checia bym przyjechal i zobaczyl na zywo ten Twoj sprzet. Jestem pelen podziwu dla Ciebie i duzo sie ucze ogladajac twoje filmiki.... Pozdrawiam

[@ogrodnik130]

Zrobiłeś asz za dobrze

[@krzysiekagro3291]

To musisz dorobić czujnik i zegar temperatury na lewym kolektorze wodnym żeby mieć pod kontrolą temperaturę

[@kaktus7283]

ja przesunolen to mocowanie o jede zwoj na zewnatrz i dziala elegancko

[@tytus88888]

Ta szlifierka jest super

[@auburnadler6756]

Pozdrawiam.

[@pancerz78]

Termostat każdy przed montażem sprawdzam w garnku z wodą najlepiej zegar z temperaturą części zamienne dziś to gówno kiedyś był to gównolit ale że lit jest drogi robią teraz z samego gówna

[@matman321]

Do ruwnania tarczy szlifierki magnesowej to obciagacz diamentowy Majster Łukasz😎😉

[@kamilnadolski2792]

Tak zgadzam się. Jakość dzisiejszych części jest do kitu. Dlatego jak składam silniki po temoncie(wózki widłowe) to przewiercam 2mm termostat i niemam problemów.

[@grafimk2154]

Coś mnie się zdaje Łukaszu że twoje kierowce to nie lubią za bardzo nowych części, k700 nr1 po tym jak dostał nowy olej silnik wybuchł a teraz w nr2 nowe opony zjadły uszczelkę. Przypadek 🤔

[@piotrsonnenberg9809]

Za małe laczki to się obraził 🤣

[@pawekrok1632]

Prima sort robota

[@kkkstudio]

Obciągacz do tarcz nawet tak jest opisany w literaturze ,ale u mnie na zakładzie każdy mówi diament . Może warto by dołożyć dodatkowy czujnik temperatury dla drugiej głowicy ? Sezon warsztatowy-na to czekałem ,pozdro

[@herrling1]

Dzięki w termostacie zdążają się nawet w autach osobowych .mąka na celu pomagać odpowietrzyć układ chłodzenia ... Termostat hymn cierzkk sprawdzić w małej ilości cieczy bo inaczej będzie. Nagrzewać się woda względem metalu przy takim nagrzewaniu palnikiem ... Blok silnika też potrafi się skrzywić ... Dużo jest zależności w zasadzie co przypadek to teoria ... Pozdro ... Łapa w górę .. przy obróbce głowic pamiętaj o legalizacji materiałow ścoernuch

[@Michal1899]

Tak jak perkinsach to oryginalnie powinien być otwór z przesadzoną zawleczką do odpowietrzenia układu. Miałem taki przypadek, ze mechanik który robił mi silnik o tym nie wiedział i po przejechaniu pół kilometra spuchły tłoki bo zrobiła się poduszka powietrzna pod termostatem. Ostatnio sprowadzałem oryginalny i nie ma już problemu. Ale taki interes 260zł. PS. Co do równana tarczy drogi Łukaszu to FACHOWO się mówi obciąganie ściernicy. Życzę miłego wieczoru ;)

[@kenebkeneb4749]

Witam Pana Majstra 🤗

[@koxikxd9637]

Jeśli ten drugi termostat jest sprawny to można go przełożyć w miejsce tego wadliwego a nowy dać na miejsce sprawnego wtedy będzie widać na wskaźniku temperatury czy termostat nowy jest dobry

[@cezaryduda7894]

To urządzenie do równania kamienia szlifierki to obciągacz ;) Co do termostatów, znana procedura, ponieważ pracując w sklepie z częściami rolniczymi też sprawdzamy wyrywkowo je pod względem temperatury otwarcia i nagorzej wypadają termostaty do mf 255.

[@oxygenium92]

Jak mawia autochallenge. Te smugi to sa tylko cienie ;-) lux robota. Skoro masz frezarki tokarki i inne obrabiarki to moze warto dorobic obudowe pod jakis lepszt termostat, bardziej wspolczesny ktory latwiej dostac od kilku producentow.

[@hubertols]

super produkcja. Lubię taką tematykę filmów. Dzieje się dużo i wszystko jest ciekawe. No i ta satysfakcja z wykonanej pracy - bezcenna. PS. Od siebie dodam - odnośnie szlifierki. 0,002mm to tylko podziałka/rozdzielczość dla tej szlifierki. Na dokładność składa się kilka czynników. Nie zawsze podziałka jest taka sama jak dokładność. To tylko jako ciekawostka, bo teoria, teorią, a w życiu codziennym czasami wszystko ma inne nazewnictwo :) Pozdrawiam

[@Bartuniu-ug5nj]

Diamentownik się to nazywa. Pozdrawiam 😉

[@87piotr]

Pozakładaj majster czujniki temperatury na obie strony za grosze kupisz na allegro... Termostat ewidentnie zepsuty za późno.... Szkoda . Ale naprawisz i będzie hasał. Czekam na zimę i materiały z silników i. Pozdro Majster

[@piotracki2198]

Cześć Łukasz ja jeszcze wkładam termometr podczas testu

[@dareckiagro5527]

Po 1 w tym kolektorze wodnym dać czujnik i osobny zegar . Po 2 dobrze sprawdzasz termostat tylko do tego żebyś miał zegar to temperatury wody są termometry takie nazywa się bagietkowy . Oraz do miernika prądu są też czujka z termometrem

[@srs6462]

I ten dźwięk turbiny …💪💪👍

[@bobi19861234]

pięknie brzmi to v8, podrawiam

[@JaremaJaracz]

Pamiętaj przed każdym szlifowaniemm min majster miał diament zamurowany wtakiej metalowej stopce i równał płaszczyznę kamienia i jak koła koła razy koło mnelo ten diament to go odpinał i wkładał obrabiajacy elementy

[@wjankess2911]

Obciągacz ❤️🤣

[@grzegorzpiotrowski9661]

Do bizona się nada👍

[@macio55555]

Narzędzie do wyrównywania tarcz to obciągacz diamentowy 😉

[@damiantatar1038]

Musisz dać do bloku do szpilek klej do gwintów to nie będą się odkrecac

[@nn9ula]

Maestro robota Lux tylko czy nie będzie w gniazdach zaworowych zbyt plytko jak zbierzesz tyle materialu

[@rafako2683]

Super robota zrobiona💪dobrze świecą te dodatkowe halogeny z przodu ?Podasz link gdzie kupiłeś

[@andrzejhunter4287]

Podobny przypadek miałem w UAZie po wymianie termostatu, radzieckim silnikom nie służy wysoka temperatura

[@aliarekarkadiusz]

Pamiętaj majster nie wyłączaj odrazu ściernicy bo chłodziwo opcieknie na jedną stronę i dostaje bicia 15 min. Na jałowym powinien ją osuszyć.

[@Lars_Rainer]

17 :51 popieram😉

[@endorfine9485]

Ja dla pewności zrobił bym niewielki otwór w każdym z termostatów chociaż po sprawdzeniu czy działają nowe