kit 70? pot ? vario ? réglages ? BOB pète un câble et brule sa merguez

[@coco7692]

Salut superbe vidéo et sa peut venir de ta transmission de roue arriere tout le monde parle du variateur et correcteur de couple mais faut pas oublier cette transmission sa peut jouer aussi sur les perf

[@griaudtheo1308]

Alors oui pour info c'est bien 0.8 de squish et tu a de grandes chances que ton pot bride fortement tes haut régime tu devrais monté un pot de 103 😉

[@christophehenaux1085]

Salut, franchement c'est déjà pas mal 77 kmh avec le pot tecnigas. C'est dommage que tu habites loin car je t'aurais prêté mon pot pour essayer. J'en suis sûr qu avec les pièces que tu as dessus et ta courroie qui monte bien jusqu'en haut en plus, un bon pot de nitro ou de 103 genre ninja, gianelli , ou doppler etc ... Tu prendrais au moins 90 sans soucis. Continu comme ça en tout cas , t'es un bon .👍😊

[@stephaneagulles3404]

La différence entre les deux fox peut venir de ta transmission finale (engrenage)

[@christophelozach8777]

Bonjour j avais un fox à sa sortie neuf débrider pot gianelie et masselote alléger 85 km heure. Ce cylindre et dejad un kit car plus de transfert d origine. 👌

[@christophelozach8777]

Et tout le reste d origine pot gianelie type scooter

[@alexmoped]

Introuvable celui ci malheureusement . On va continuer d investiguer un peu plus tard 😉, j ai pas dis mon dernier mot

[@AlbatorEnki]

Simon n*1😉😉👍

[@frv8272]

Bien sympa.. ça suffit bien 👌 va.. c'est pas un avion.. mais c'est déjà très bien Chef.. merci

[@simonlecleach5375]

Bien joué les galets fait maison ! Il est malin le Alex 😉

[@beber0721]

Tu fais un squich sur une culasse qui n as pas de bande de squich. Ce qui reglerait ton probleme c est dans un premier temps d acheter un compte tour sur amazone 20e celui de boost j ai le meme y marche bien. Avec le compte tour tu connaitras ton regime d accroche de l embrayage et aussi en pointe. Si tu connais tes diag et le regime de ton pot tu peux avoir une idée de si ton moteur prends tout ses tours. Apres tout dependra si ds ton double vario tu tires trops court ou trop long ou pas.

[@bouvillecedric6525]

Le 65 T6 n'a pas les diagrammes taillé pour les hauts régime. 77 km/h c'est honorable. Achète la culasse boost avec le kit pour rehausser les diagrammes, ça va la métamorphosé! Et prend en plus la cale d'embase qui vend pour le T6 50, vu que ton ancien était celui là et là ça va cravacher. Moi ja l'ai pris et mon petit vogues prends 90km/h avec juste le carburateur PHBG de 19 en plus et je fais 120kg. Autres choses achètes toit un compte tours, il y en a à vendre pour 10€ sur le net, pour les réglages de la variation c'est plus parlant. Le 2 temps c'est beaucoup d'ingrédients pour y arriver, mais lâche rien tu vas y arriver. Gros pavés je sais 😂. Biz le Lorousain😉.

[@boninlaurent3781]

Bonjour, oui, un compte tour pas cher , pour avoir de valeur et pouvoir comparer . accorder la variation , lors de > C est pas du luxes et ca evites de proceder a tatons et compte tour plus oreille , on peut ressentir l evolutions des reglages, Les Tournois Racing Addict ,ne sont pas adeptes du banc d essai lignes droite sur chemins isoles en foret 😊et saccoche outils + pieces dans le sac a dos😂. salutations ,bon Noel a vous et votre famille.

[@adrienmiroir3992]

Salut mec Pour ta mob je te conseille de mettre une cale de 1mm sous cylindre et tu aura un avion

[@gregorydeprest4230]

Cc moi technigaz pas aussi bon que doopler si sa se trouve juste en m'étant un autre pot et pas toucher à t réglage actuelle tu gagnera a voir conbien apre merci pour t video

[@alexandrealex4972]

Cool les effets spéciaux

[@benjaminjot2628]

Salut Alex belle vidéo encore 👍 le calage de l'allumage est peut être différent sur celle là ? À voir,mais c'est déjà pas mal ta vitesse tu vas y arriver je crois en toi ✌️

[@alexandrealex4972]

📸🎶🎞🎥💯🎅🎁😍😁👍

[@Manu-dv8up]

Salut 77 c bien ;)...gicleur un poile plus gros peut-être...(si sans filtre c'est pire) une voix a explorer...et après un carb plus conséquent...même avec le même pot,tu gagnera en refroidissement et en couple...après pas grand chose en v max, c'est à tester ( même emprunt pour tester) mais en vue de ta pipe mouais ça être shorti...a moins que pipe 15/manchon bout de pipe 17,5/19 et carb...mais bon ça rajoute de la longueur mais pas autant qu'une pipe de 101 la oui on peux parle de manque de perf grosse dif entre 101 et 102 la pipe d'admission ;)..bref pour un test est ça que ça vaut le coup?? Hummm. Bref la tzr sera moins capricieuse pour pecho les 100 ;) Simon bonne chaîne . Scoot mob, même chose mécaniquement parlant....galet/ contre poid Ressort de pousser/ressort moteur... Juste un truc à la con as tu écarter les butées de clapet?? *Plus grande ouverture*donc meilleur remplissage...mon t 3 65 tir clapet origine mais le reste en 17,5..oui je sais la surface de passage est que de 1,2cm2 pour les clapet rond ( juste remonter buté de lamelle)et en gros 3,2 Cm2 pour les clapet type doppler...mais bon ça sera la prochaine étape pour ma part....partir sur des origine agrandir la passage (surface)et mettre des lamelles de clapet de moteur am6...si je peux passer à 2 voir 2,5cm2 je serais happy En tout cas Se soir on vous met Se soir on vous met le feux^^ A tout ;)

[@alexmoped]

On va continuer d investiguer un peu plus tard 😉, prise d air? Carbu plus gros etc..j ai pas dis mon dernier mot 🤟

[@nicomartinez7579]

Intéressant, je pense que tu peux essayer de changer les ressorts d'embrayage et le grand ressort

[@M.V.1]

💥🔥💥😁😂 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@stephanepreynat5875]

Salut alex,ton montage est correct,si tu veux plus de régime,tu n'a pas le choix,ouvre légèrement tranferts admission et échappement et aligne ton kit au cylindre,cordialement.

[@Nohayn]

Bon courage !

[@boblepreparateur9141]

Le callage de l'allumage ?

[@illangres5228]

salut j'ai commandé un pneu arrière pour mon fox et j'me demande si il faut que je le rode ou pas ?

[@franckpapy6643]

salut ya t il pas un pignon de transmission comme sur les scoot ???a voir pour une transmission plus longue

[@alexmoped]

Il y a bien cela mais si la bécane ne prend pas ses tours ça va etre encore plus catastrophique je pense

[@62500romain]

salut Alex peut-être ce penché sur l'avance a l'allumage et pourquoi pas essayer d'autres cdi , bonne continuation a toi .

[@bouvillecedric6525]

Salut, je vois que tu as un SHA 15 en carbu, si ce n'est déjà fait enlève le filtre à air et augmente ton gicleurs principal de 5 points. Tu peux pas savoir comment ce filtre bride, d'ailleurs ce n'est pas un filtre c'est juste un tamis mais en aucun cas filtre les petites particules. Si ça marche mieux, trouve toi un gicleurs en mousse pour SHA. Bon courage.

[@bouvillecedric6525]

J'ai répondu avant la fin, si ça marche moins bien c'est que tu étais trop pauvre, normal tu emmènes plus d'air mais autant d'essence. Change ton gicleur et tu gagneras forcément en performance, regarde les mobs de course, ils n'ont pas de filtre à air 😉

[@Pseudonymized]

Salut alex , perso je t'ai déjà ""tout"" dit pour ton vox ^^ , à toi d'appliquer certains conseils et de bien vérifier que ton moteur n'ai pas de prise d'air à n'importe quel endroits que ce soit (joints spy , joint de carter , joints d'embase , joints de pipe et clapet) , et ce pot technigas n'est pas du tout adapté pour les kits (que ce soit n'importe lesquels , bon cela dit , c'est sûr que c'est quand même bien mieux qu'un pot d'origine , mais il est bien plus étudié pour donner du mieux sur de l'origine...) ,,, voilà je ne peut pas t'en dire plus que ce que je t'ai déjà dit ^^ ,,, sinon oui 0,8mm de squish c'est très bien pour ce genre de moteur , par-contre faudrait vraiment voir le rapport volumétrique car là il peut y avoir un monde en termes de chevaux à gagner (ou à perdre si il est vraiment trop bas , et risqué si il est trop haut , donc absolument à vérifier avec les diagrammes pour définir le Rv parfait) ;)) ,,, allez bon courage et amuse toi bien ;)) A++

[@alexmoped]

On va continuer d investiguer un peu plus tard 😉, d abord prise d air en effet puis carb . j ai pas dis mon dernier mot 🤟

[@Pseudonymized]

@@alexmoped Oui c'est ça faut investiguer d'avantage car même avec ce pot et le matoss qu'il y à actuellement , franchement les 85km/h bah c'est carrément jouable ;)) ,, par-contre avec la culasse Polini le dit ""effet squish"" tu ne l'aura pas , et le squish à proprement parler , ne commence à être efficace que sur des moteurs poussé , et il faut vérifier aussi qu'il ne soit pas inversé car si c'est le cas , bah là , dans ces conditions il est préférable d'être à plus de 1mm pour ne pas empêcher les gaz d'aller dans la chambre de combustion (évité le pincements des gaz du à l'angle de la zone de squish de la culasse (si celle-ci à cette zone de squish comme pour exemple les culasse à chambre hémisphérique de type Malossi par exemple) par rapport à l'angle de la calotte du piston ,, en gros il y a squish inversé (ce qui provoque le pincement des gaz) quand l'angle de la calotte du piston est plus grand que celui de la zone de squish de la culasse , pour exemple : zone de squish de la culasse à 12° et angle de la calotte du piston à 14° = squish inversé),,, il y a pleins de paramètres à prendre en compte , c'est pas tout simple le moteur deux temps quand tu débute , surtout si tu veux vraiment faire tout ça bien ^^ ,, perso j'ai fais mes premier pas tout seul dans le domaine et à l'époque il n'y avait pas internet xDD ,, mais j'ai eu l'énorme chance de connaître rapidement un vrais préparateur en mob G1 et G2 pendant deux ans avec qui j'ai énormément appris , et 25 ans d'années d’expérience en tout à l'heure d’aujourd’hui , et la passion est toujours là ;)) ,, Mais t'inquiète , tout ça , ça s'apprend avec le temps , et avoir en premier lieu de la théorie est très bien , mais pour maîtriser la bête il n'y à pas de secrets , c'est l’expérience et la connaissance pour savoir et comprendre ce qu'on fait et pourquoi on le fait ;)) ,,, Lâche pas l'affaire tu va y arriver ;))

[@Maxflage]

tu peux essayer de modifier la longueur de ta bride d'échappement, ça peut aider a prendre les tours ;)

[@MOB11]

Pas de son 😔

[@alexmoped]

Ben c est quoi ce bordel ? Je la matte sur YT et j ai bien le son. Réessaye pour voir avec son à fond stp ?

[@MOB11]

@@alexmoped ça y est c'est ok ! Bug ytb 😂👍

[@grizz924]

Ça mouline, ça patine 😁😂

[@Corby72]

Alex as-tu essayé un pot de 103 comme je t'avais dis sur l'autre vidéo ? Tu dois bien avoir ça en stock chez toi 😜. Au faite l'atelier de la Vigne a des joint cuivre pour 103 en diamètre 46 maintenant 😉. Tu es sur que tu n'a pas de prise d'air quel que part, joint spy, etc....? 🤔 Bon courage ✌️

[@alexmoped]

salut corby . Je vais explorer la prise d air et le carbu dans une prochaine video du coup. Pour me pot on verra en dernier recours, vraiment ça m embette d en déglinguer un pour gratter un peu

[@Corby72]

@@alexmoped OK oui les prise d'air c'est facile à contrôler et très rapide, par exemple tu le met en route puis tu pulvérise du nett frein sur tout les endroits où il y a des joint et si le moteur s'étouffe c'est à cette endroit là la fuite et pour les joints spy cela ce voit directement si c'est humide ou sec derrière le vario et allumage 😉. Bah pour le pot de 103 c'est plug and play a monter sur un fox 😉moi j'ai 2 fox d'époque chez mon père et j'en ai un monté avec un pot gianeli de 103, et l'autre avec un ninja de fox qui ressemble au tien et dans mes pièces j'ai aussi un pot gianeli pour fox mais la même forme que les scoot. Mais perso avant de toucher au carbu le test d'un pot est bcp plus rapide et simple pour comparer 👍. Dommage que tu habite pas à côté de chez moi 😢sinon je t'aurais prêté des pièces pour faire t'es test 😉, j'ai même un vrai cylindre piston Peugeot fox neuf encore emballé sous vide d'époque 🤣, je suis du Mans 72 Sarthe 😜. Bon courage ✌️

[@alexmoped]

Bon.. si ma recherche n aboutie pas je taxerai un pot à un copain. C est con en effet on est pas tout à coté genre 2h au moins.t es sur le groupe 103 fox france ?

[@Corby72]

Oui c'est dommage, non je ne suis sur aucun groupe dsl. Bon courage 😉

[@boninlaurent3781]

salut. je confirme oui les joints culasse cuivre de l atelier de la Vigne sont tres bon, idem pour les pieces faites par Solexgump..

[@alleixkevin5866]

Juste pour te dire que moi sur ma spx avec un t3 65cc et culasse Boost je suis à 2mm de squish et ça marche fort😉

[@alleixkevin5866]

0,8 de squish sur ça comprime trop tu le bride à mort il arrive pas à prendre ces tours ! J'ai plus en tête mes sous le cylindre tu a quoi en cale d embase et joint ?

[@bouvillecedric6525]

Il pourrait calé avec une cale de 0,5 et un joint supplémentaires, car 0,8 avec culasse Polini et piston bombé airsal ça doit franchement dépasser le 13 en taux. Le squich est un paramètre secondaire comparé au RV

[@alexmoped]

Je n ai pas de cale .

[@eliottteoulet4410]

@@alleixkevin5866 et un couple de fou

[@eliottteoulet4410]

@@alleixkevin5866 Salut moi aussi j'ai 2mm sur mon t3 et je prend 88gps en 17,5 polini cp

[@gabrielvoisin6995]

Je sais pas si tu l'as déjà fais mais changer le CDI

[@wish-man]

Yoo Alex change ton pot met l'autre que tu disais qui fonctionnait mieux, en laissant tout ce que tu as fait dessus voir si t'as une différence. J'aime bien ton proto ça m'intéresse grave, je sais pas si David t'a dit je fabrique un mini buggy pour faire les balade dirt avec 😁😁😁

[@alexmoped]

🤣🤣 un mini buggy. Trop hate de l essayer . Met le sur ta chaine que j aille voir ce que ça donne 😉

[@wish-man]

@@alexmoped oui pas de souci je vais faire une vidéo tkt 😉😉😉

[@jeoffreyduratau2059]

Est-ce que tu pèses le même poids qu'à l'époque du vert? Sinon faut mettre des bandes en déco sur la peinture c'est bien connu ça fait aller plus vite.

[@alexmoped]

Hum... T as pas tord. J ai pris le melon donc ça pèse plus..et pis..... Les bandes c est pas con du tout, pis ptetre bien j'vais t y mettre des autocollants polini aussi pour être vraiment sur que ça trace 🤣

[@lemairevincent6935]

Bravo mec !!!😅😅😅 Il a eux fox

[@lemairevincent6935]

Chaud chaud!!!

[@boninlaurent3781]

Bonjour Alex, EH oui, la chaine de Simon est l une des meilleurs, tres pedagogue et ils demontrent par ces essais , les points positifs et negatifs. yakafoke dit ,, meme le plombier de mon village veut pas me le ..braser TU VAS ETRE DANS le vrai , avec la culasse A46 mm,le haut moteur sera quasi terminee, reglage correct.Joint airsal beurk, (.😊😉 et tu pourras te consacrer a la variation..) Qui propose une TOMBOLA pour Alex, POUR UN CARBU DE 19 ET UNE PIPE Motorkit..???, Carburateurs de 15 mm : Pour les transferts: 124° (Couple) à 128° (Puissance) Pour la lumière d'échappement: 180° (Couple) à 192° (Puissance) Carburateurs de 17.5 : Pour les transferts: 126° (Couple) à 130° (Puissance) Pour la lumière d'échappement: 186° (Couple) à 194° (Puissance) Carburateur de 19 mm : Pour les transferts: 128° (Couple) à 130° (Puissance) Pour la lumière d'échappement: 192° (Couple) à 196° (Puissance) Carburateurs de plus de 19 : Pour les transferts : max. 140° Pour la lumière d’échappement : max. 200°. Jouer sur l avance, CHAMGE DE TRANSMISSON j ai lu, ben a la fin des reglages en dernier..9Fiabilite d abord).. Ce moteur doit prendres ces tours d abords avec mini 11500 de tr/min mini pas de Vmax ...,et la VMAX EN DEPENDS, mais le compromis accele et Vmax..l equilibre. kzbin.info/www/bejne/gmTGZJSIerV4sKM kzbin.info/www/bejne/jYCYXoSdqqmdd7M kzbin.info/www/bejne/rInMaWyDo7R0irM kzbin.info/www/bejne/gmTGZJSIerV4sKM Tu parles de couuroie, longueur ok, mais aussi largeur(ce qui permet de bricoler l epaisseur des flasques) voir youtube Samodel pour la bidouille et Simon T es dans la bricole , a pas cher,et la chaine youtube SAM MODEL aussis sur ce Jog , cote variation il en a fait de la bidouille, je te redonne le liens SAMODEL kzbin.info/www/bejne/l3Wcl6eljpJ_d5I YA PAS DE Blabla ,vue qu il parles pas et niveau bidouille demerde vario c est garnis. Par contre pas de blabal, il parle pas .. mais video tres explicite. ah le fox , mettre de coter , PARIS ne c est pas construit en un jour.. Bonne fete de Noel a vous et a bientot sur ta chaine pour de nouvelles aventures.. Salutations

[@alexmoped]

Salut et merci pour cet avis tres complet. Je met. Ça précieusement de coté

[@exoexofog]

Pas besoin de tout changer. Il faut adapter tes pièces. Mettre un kit avec un 15 sans rien adapter ne sert pas à grand chose. Comme il est là quelqu'un qui a l'expérience peut te le faire fonctionner. Et les fox c'est pas top pour bricoler

[@souterrain9664]

l'avance a l'allumage ?

[@franck2342]

✌️

[@mickaelchain7350]

Normalement il existe un plus grand pignon à mettre à l'arrière pour plus de pointe

[@denisjardel1712]

Une chose à comprendre si tu as un moteur Ferrari et que tu as un carbu de 2ch le résultat et visible .

[@toftof4964]

En direct de l hosto ça fait plaisir

[@alexmoped]

Tu t es fait opérer ? Tu ressort quand ?

[@toftof4964]

@@alexmoped je viens juste de rentre la

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour se net pas un échec 77kmh avec de la fiabilité je pence le carbu de 15 ou la boite pas acer ouverte a tu coupé les retenue pour le pot sur ma 89 je net pas de détente et elle roule a + de 80 avec une cabe de 17.5

[@2strokeman]

Je te rassure ça casse les co..... à tout le monde les mobs 👍😁 C est pour la bonne cause , quand tu trouves là où les solutions tu savoures après 😜

[@donobike2391]

Salut Alex essay de mettre une ressort de pousser blanc et les petit blanc aussi

[@nicorallysport]

Ta joué avec différentes transmi ?

[@alexmoped]

?

[@laburette]

Le coup des galets maison ça fait super mal dans la cuisse avec tronçons d'electrode de 3.2 !!! Même en Abs ou PetG ça fond et pan paye tes hématomes ! Heureusement que c'est sur le fox que t'as fait ça 🤣, je me sens moins seul a avoir des idées a la cons comme ça( pourtant bonne a la base)

[@alexmoped]

🤣🤣🤣. T es mon homonyme mec ..mais on a carrément des bonnes idées j'trouve ..en effet les Essais étaient sur des petites distance mais j ai constaté que ça s usait tres tres vite

[@laburette]

@@alexmoped ah ouais merde c'est vrai ! 🤣 bon ben on continue alors !

[@cedricmorvan4843]

Il faut changer le pignon

[@maxencebaudry9683]

🤣 oui elle a raison

[@mn2188]

Bizarre, j'ai pas de son

[@MOB11]

Je confirme 😂👌

[@bapts71_]

Moi non plus j'ai pas de son

[@MOB11]

@@bapts71_ le bug total 😂😂

[@bapts71_]

@@MOB11 oui je crois qu'il y avait un petit bug car moi ça fonctione

[@MOB11]

@@bapts71_ yes ça marche 👌

[@tikend6885]

Moi je te conseille un ressort rouge de malossi

[@b3nj4m129]

Un truc con tu as regardé si ton boisseau s'ouvre à fond quand tu accélère ?

[@alexmoped]

Salut. c est pas con du tout mais en effet j ai vérifié cela

[@aurelientemplier8515]

Ta quoi comme gicleurs

[@agniellaurent6369]

Je te le redis ! Tu as ou une prise d air joint spy hs ou admission ! Et verrifie ton allumage ca prend aucun tours ta bouse ! C est pas normale tu devrais t arracher les bras meme avec un vario trop lourd !

[@alexmoped]

On va continuer d investiguer un peu plus tard 😉, prise d air puis carb si besoin j ai pas dis mon dernier mot.. concernant l allumage c'est un 4 fil cdi noir donc pas bridé

[@loisel61]

salut , je me répete mais c est ton pot qui te bride , tu pourras essayer tout ce que tu veux , arrivé a un certain régime ca ne monte plus en tours , depuis que j ai monté le doppler streetcup ca monte a 12500trs , j ai bien perdu a bas regime mais apres ca se reveille bien

[@coopermax2842]

Pour moi tout est bien qui fini bien….tu l’as refaite, tu lui as pas mis le feu, et tu termines en buvant un verre avec Gwen ! Faut pas se focaliser sur 3 pauvres km/h même si je comprends que ça agace de pas comprendre. L’important c’est qu’elle est belle et qu’elle tire bien.

[@alexmoped]

Et voila ! T as tout résumé . Je me fiche de la v max , j ai une belle 125 2 temps mais ouais, c est juste histoire de comprendre en fait. On va continuer d investiguer un peu plus tard 😉, j ai pas dis mon dernier mot

[@mobpassion5218]

Change ton carburateur 19 min et le pot met un polini et change ton avance et là tu prendras 100

[@francois8799]

Le mien tourne à 80 100/100 origine Dégage ton échappement techinigase il te bride grave ta machine pour les performances

[@cedrickgilbert6121]

Pour un 70cc le carburateur est trop petit et un autre pot

[@damiendenieulle1821]

Alors commence par régler ton allumage à 1,3 après tu Véra c’est bridé là et ça coûte rien

[@Corby72]

Pas de son !!! 🤔

[@MOB11]

Elle a merdé a l'upload je pense 😂

[@Corby72]

Oui 😢🤣

[@alexmoped]

C est réparé. C était un bug youtube

[@Corby72]

@@alexmoped OK merci 👍 vais look 😉

[@denisjardel1712]

Diagramme métrologie tu iras plus vite

[@olivierleroyer2069]

Bonjour.pour fait un petit commentaire concernant en regardant ton moteur ne monte pas dans les tour chez Peugeot ces de la merde les allumage regarder par la les CDI sont bridé a mort avait un speedfight et au compte tour j'avais rien bride maxi a 7200 tr min pour avoir un moteur qui tourne faut vraiment voir sa a l'allumage par un CDI débridée un bon model genre top perf ou les boitiers mvt des marque qui on de très bon rendement là dessus demande d'autres avis mais sur les allumage des pigeot en l'occurrence les scooter et les mob pigeot fox tout et verrouillé pour pas passé les tour bridage a l'allumage un grosse merde pour pas avoir de vitesse c'en allongé.ce ceux profite bien de voir par la pour bien avancer dans ton travail et que ta fox pète le 🔥

[@alexmoped]

Salut' j ai un allumage 4 fils cdi noir donc débridé..en poid legé il dépasse les 7000trs donc je pense qu on est bon. Mais en effet beaucoup sont bridé chez Peugeot.

[@olivierleroyer2069]

Bonjour.je ne savais pas mais c'est que je suis tombé sur votre vidéo comme sa et après coup j'ai vu une autre vidéo de vous sur laquelle on vous en avez déjà parlé.bien a vous pour avancer sur votre projet et que votre fox allume le feu 🔥 j'ai déjà eu il y a Une dizaines d'années une connaissance d'un ami qui en avait un je c'est pas ce qui avait mis, mais de savoir qu'il fonctionne bien presque comme un scoot .a voir les rapports de transmission final les pignons final du primaire et du secondaire qui peuvent être trop court ce qui fait que vous plafonner a moins de80kmH sur le site rrd pour voir les pièces spécifique du fox après comme pièces de scoot qui s'adapte comme vous avez déjà fait avec les pièce du scooter que vous utilisez.y pas mal de chose bonne a fair voir avec des personnes plus compétent sur les moteurs de fox qui peuvent donner leur bonne tech pour avoir le 🔥.très bonne evo a 103 fox

[@mickaelchain7350]

Essaie un pot de 103

[@jimjim5549]

Alex, t'as peut-être grossi ou t'as pris la grosse tête ! et c'est pourquoi ta vox a du mal à prendre les 80 ! c'est pas grave, l'important c'est pas la vitesse mais d'arriver au bon endroit ! Belles fêtes et courage ça va chémar.

[@alexmoped]

J ai pris des fesses c est sur 🤣. Bonnes fetes à toi aussi

[@toffazer6982]

J'entends rien

[@MOB11]

Peut être une vidéo spécial sourd et muet ? 🤔🤔🤣

[@toffazer6982]

@@MOB11 c'est bon j'ai le son, sans rien avoir fait, vas comprendre

[@MOB11]

@@toffazer6982 Les bug ytb 🤣

[@silyciumti9130]

Vérifie que la lumière de ta pipe correspond à tes clapet

[@crimsonizzy4929]

Mon record c'est 115 km/h avec un Mvl et sa fameuse fourche... je me suis jamais autant chié dessus de ma vie, t'es au ras du sol, y a tout qui tremble, tu fais de la muscu juste à tenir le guidon et tu vois ta vie défilé devant tes yeux 😂

[@alexmoped]

🤣🤣🤣

[@poisson2501]

Enlève la doudoune c sur tu va les gagné les 3 km/h

[@alexmoped]

En été à poil j'vais atteindre les 90 !!

[@mickaelchain7350]

Et les pot tecnigaz ces pas top essaie autre chose

[@aurelientemplier8515]

Ton moteur est étanche

[@alexmoped]

On va Vérifier cela la prochaine fois..pour moi il l est car rien d anormal mais bon... Le nettoyant frein nous diras si il est étanche. .. sinon gicleur 74. Couleur bougie tres bonne