J'ai découvert tes vidéos il y a un peu plus d' 1 an et ça m'a rappelé ma jeunesse avec mon booster road orange métallisé et noir kit 70 polini fonte, carbu 21, pot polini for race... Cela me démange d'acheter un booster( malgré un permis A en poche)et de lui faire une config, mais une vraie cette fois avec olus de maturité, 30 ans plus tard. J'adore tes vidéos Simon 👍
@l3o1978 ай бұрын
J'ai pas encore regarder mais je sent que la vidéo va être incroyable comme d'habitude
@alexquadstunt8 ай бұрын
Toujours au top ces vidéos sur le booster surtout avec une telle config 👍
@bananou97458 ай бұрын
Très sympa la vidéo et instructif Simon vivement la suite 😊👍
@kellyan_mxm8 ай бұрын
Merci encore à toi Simon ! Ça me fait rappeler l’époque ❤
@user-ei6ed2lr6k8 ай бұрын
Super vidéo , j'attends la suite avec impatience !!!
@paulchecchin19628 ай бұрын
Excellente de le voir tourner!!!😊😊😊 super le travail d'adaptation au carbu 🙃🙃🙃 Et se carton de pièces neuf🤤🤤🤤
@pit698 ай бұрын
Quelle belle compréhension du fonctionnement des petits 2 roues, tout est reflechi expliqué et appliqué. Merci 👋
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Merci!
@big_i8 ай бұрын
Salut Simon j'ai monter une bride comme celle de ta vidéo et donc ta vidéo ma vachement aider et ça a marcher du premier coup donc merci beaucoup de faire des vidéos sur pleins de petites choses comme celle la
@mobeur588 ай бұрын
Très bon boulot, et très belle config!! Merci 🙂
@minimoof17 ай бұрын
Comme d'habitude, vidéo très sympa :) Ca fait bizarre d'ecrire ca, mais j'attend chaque nouvelle video impatiemment! Je tente ma chance. Merci encore
@borisrottier78208 ай бұрын
j'ai hate de connaitre les premieres comparaisons ! Ne confonds pas volute et turbine, meme si l'une va avec l'autre
@_xolex_54778 ай бұрын
Génial, le retour du booster haha, ya que sa de vrai ;)
@petitmignon91658 ай бұрын
Slt, des pieces trés Quali.Bravo a Toi
@tardmonani17848 ай бұрын
Merci quel talent 😊
@MyAntech8 ай бұрын
j adore tes vidéos surtout les motif moteur moi j ai un ludix one de 2004 7000 km vraiment tous d origine débridé vitesse de pointe 80 et je les toujours gardé collection😁😁un grand merci pour t vidéo
@xctwowheels19738 ай бұрын
Oui sur Kisbee 4 temps,le montage d'une poignée tirage rapide est une galère !Il faut savoir que Peugeot vend des câbles d'accélération tout fait et la gaine est sertie sur le coudes de guide câble donc on doit vraiment tout modifier ! Super vidéo sur ton Spitro....J'en ai encore appris!
@stevevans85428 ай бұрын
ATHENA IS LOVE ;) dommage que j'ai plus des 2000e a mettre dans une config ,,,sniff sniff que des bon souvenir ,,,place au d'jeun'sss , force simon ;)))
@r3tr0xsky498 ай бұрын
Toujours au top!
@tristanb_8 ай бұрын
Salut Simon ! Super vidéo. Si tu gardes ce filtre à air, n'hésite pas à le graisser !
@coco76928 ай бұрын
Salut Simon superbe vidéo 👍
@djerome45868 ай бұрын
Très belle vidéo, il va de soie que le temps n'aide pas tu ne peux pas récupérer un rouleau de la maréchaussée pour faire les tests 👮😂 hâte pour la suite
@pascalmayet62308 ай бұрын
Bonjour Simon On voit qu’il fait plus froid dehors, les protections sont plus faciles a supporté 😂😂. T’inquiète-moi aussi quand il fait très chaud j’ai du mal 😁 surtout avec ma routière dont le carénage protège très bien par temps froid. J’aime bien tes vidéos qui ne sont pas prisse de tête et surtout accessible à tous. Continue comme cela. Bon courage, cordialement.
@gargamel81278 ай бұрын
Belle vidéo, scooter bientôt prêt pour le circuit 😂
@ripper91008 ай бұрын
La config de rêve 🤤
@amumulemaudit8 ай бұрын
Merci Simon pour tes videos
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Avec plaisir.
@user-yg1wz2qu8w8 ай бұрын
Top 👍👍👍💪💪💪💪
@noisebreaker50608 ай бұрын
Superbe vidéo Mr. Cliquer ..❤toujours un plaisir hélas, un virage est en train de s opérer avec ces restrictions sur le 2 roues... 50cc (*usage voie public..( ça m attriste... merci de nous faire encore un peu rêvé .. Peace,
@domvitus23148 ай бұрын
Comme d'habitude au top tu me régale😊 j'ai une idée a te soumettre : Tu as une boite a air Doppler dans tes précédentes vidéo tu pourrais l 'adapter pour que les voisins soient tranquilles et faire le reste de tes réglages je l'ai fait sur mon piaggio air avec un positionnement à peut près similaire carbu et pipe bien à toi 😊
@Booster20158 ай бұрын
j'ai la Artek (similaire mais tu peux ajuster 1-3 ouvertures de debit) et j'ai mis un coude PWK pris sur un filtre mousse ST6. ben c'etait parfait! je peux te l'envoyer @simon
@domvitus23148 ай бұрын
@@Booster2015 bien vu bonne idée je n'y aurais pas pensé 👍
@swooshwytiger47218 ай бұрын
j'ai trop hate de voir ce que ça donne en perf !!!!
@abdeljalilbouallegui37768 ай бұрын
Bon travail
@baudinorony91958 ай бұрын
bsr Simon tes trop top en config ''
@wanncraft55068 ай бұрын
très bonne vidéo comme toujours en espérant te voir roulé avec . en attente d'une vidéo du mini 4 temps yamasaki
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Oui... quand il ne pleuvra plus! J'en ai marre de ce temps!
@albator91718 ай бұрын
chez beau et chez monstrueux . vivement tes réglage aux petits oignon , chat promet . merchi Simon 😉
@LauRent-cf6tv8 ай бұрын
Bravo pour les adaptations 😅👍👍👍 beaucoup galèrent là dessus ! Si un jour tu passes a des vidéos sur une 660 xtx😅 …😂
@louischouvelon17518 ай бұрын
Vraie question, pourquoi pas voir monter un cylindre liquide alors que t’a adapter un radia et tt le refroidissement… Mais sinon toujours au top 👌hate de voir la suite
@Booster20158 ай бұрын
cher Simon =) ta vidéo est un plaisir, tu aurais même pu la faire en plusieurs fois. de mémoire, tu peux partir sur tes réglages MOST, c'est qd même pas mal similaire… gicleur j'étais aussi a 112, mais avec la boite a air type Doppler (une Artek que je peux t'envoyer parce que la pluie n'est pas mon amie), vario Polini, galets autour de 4.5g, ressort dur Polini (pas le Malossi rouge parce que je fais 65kg) ceci avec une 16/41. et en petits ressorts j'avais du bleu Polini pour embrayer entre 6000 et 7000trs. Ce cylindre FL CHAUFFE! je n'ai pas réussi a optimiser la volute comme je l'aurai voulu et au mois de juillet ben j'ai eu des soucis. il est vraiment impératif de mettre le compte tour je montais a 12500tr en 16/41 c'est enorme. j'avasi juste le CDI top variable et pas d'allumage interne. ENFIN, huile moi ce pot!!! huile MOST teflon, ou juste WD40 mais protège le du changement climatique lol extra video merci merci merci
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Merci pour tous ces conseils... oui... je pot il va falloir le protéger, et vite.
@HondaCrxRasta8 ай бұрын
Ca c est de la vidéo comme j aime dommage que athena à pas fourni ou inventé un variateur ect .. sinon j aimerai savoir pour toi quel sera ta marque préférée pour une préparation personnel pour toi? moi je suis fort malossi je trouve leur produit très bon vite la prochaine video comme d hab❤😁
@frederic20808 ай бұрын
Super boulot. Hâte de voir les courbes une fois réglé
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Moi aussi. Du soleil s'il vous plaît!
@judicael603608 ай бұрын
@@Simon-chant-du-cliquetse samedi 11 il est prévu le soleil et pas de pluie annoncée et dimanche serai aussi un peu mieux
@Remi_hussky8 ай бұрын
Un support tubulaire souder serai bcp plus jolie et moin de complication que ce support moteur avec énormément de contrainte. Le seul avantage c'est que le cadre est réutilisable pour remettre le moteur booster. Bonne vidéo sinon ✌️🚛
@gaellevericel6168 ай бұрын
Ça me donne trop envie de faire pareil!!
@pascaljo28688 ай бұрын
moi aussi, mais le CT va faire chier.
@LaPinaille8 ай бұрын
J’ai investi dans ce renvoi d’angle. J’ai copié… mais à c’est tellement pratique 👍🏻😉
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Oh.. oui, c'est pratique..
@zitoon9748 ай бұрын
Top
@user-gs2ix2lg6c8 ай бұрын
Met le pack overrange dessus !! Ça annonce du lourd 😮
@arthur79858 ай бұрын
Pour les réglages du scooter ça pourrait être cool de faire une vidéo avec Zinzinpréparation pour un réglage optimal
@rfrrrt52278 ай бұрын
J'adore t'es série de vidéo mieux que ceux de Netflix mdrr 😂
@mobclub298 ай бұрын
Bien cool Pas toujours facile d’adapter les pièces sur une machine qui les pas prévue pour au départ. Je mets un moteur de Nitro sur une MBK 51 😝 une hybride 🤣 Il faudrai une cale biseauté entre la pipe et les clapets ✌️
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
C'est toujours galère oui... Je préfère prolonger la pipe, n Sinon, un calage entre les clapets et la pipe pouvait se faire en effet, mais pas en dessous des clapets... sinon, on diminue n'a pré compression
@Aleximecanique8 ай бұрын
Pour ta prochaine prépare point-là mal aussi 2024 il faut absolument tout et ça pourrait être absolument fou
@chris-perf598 ай бұрын
Sa promet de bien marcher 😝✊
@lionelgodefroid2978 ай бұрын
attention a l'effet rebond dans l'admission causées par les imperfection de l'impression à l'intérieur de tes manchons (surtout celui entre le carbu et la boite a clapet). il existe des pipe d'admission prévue pour montage spitro avec l'angle nécessaire. Pour la partie variation/embrayage tu as opté pour quoi? j'avais un montage assez similaire sur mon spitro à l'époque en config malossi (big bore 86cc, alumage seletra MVT, carbu 28 également, et pack over range pour la variation. ca marchait tres tres fort.
@freddylux91038 ай бұрын
Impatient que le temps change pour éssayier cette belle config.
@raptor-zn8xk8 ай бұрын
Jolies pièces ATHéNA...!!! Je viens de m'abonner à ta chaîne et je souhaiterai savoir si tes vidéos tournent seulement sur des 50cc boostés ???!.. Je viens de me trouver un petit MAXSTER YAMAHA 125cc et je voudrais en faire une petite bombinette...!!! Le délire, c'est que je connais couilles en 4 temps...!! Je roulais en SP, puis SPX à l'époque... Le MAXSTER à été produit de 2001 à 2003 et personnellement, c'est la 1ère fois que j'en voyait un...!! Pour moi, je pense qu'il a du potentiel... Sur ce, au plaisir de te lire..!!!
@walidchaib22078 ай бұрын
Au top se que tu fait tu m a appris beaucoup de chose
@nmaxfrance84158 ай бұрын
Comme d'habitude une super vidéo
@Kadrique8 ай бұрын
Le pot et giga grands 😮
@Player001a8 ай бұрын
Pour le manchon coudé, y'a moyen d'en fabriquer maison, prendre de la durite d'admission en casse automobile 😉 Souvent sur des turbo diesel avec intercooler y'a des gros diamètre 👌
@Sulfaseb318 ай бұрын
Tu avales pas trop de flotte avec le corner placé derrière la roue sous cette pluie 🌧️ ça m’inquiétait sévèrement 😁 Bon courage avec ces tempêtes.
@HondaCrxRasta8 ай бұрын
Apreq avec une config comme ça tu roules pas trop sous la pluie moi par exemple je ne sais mettre aucun filtre sinon y s étouffé mais je roule que en balade donc quand y fait bon ça va 😅
@alexfly42428 ай бұрын
Génial tes vidéos sur le booster. Continue avec cette qualité de montage. Quelle est la matière que tu utilise pour imprimer les raccords d’admission ? C’est du filamentaire ?
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Du tpu
@kroks068 ай бұрын
Bon courage pour les réglages il te faut un sponsor banc d'essai :)
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Si tubas un tuyau... je suis preneur! 😆😆
@Pijepo8 ай бұрын
👍👍👍
@Corby728 ай бұрын
Salut Simon 👋
@fabienmaillot33288 ай бұрын
Salut super vidéo comme dab 👍🏻 Dit moi c’est quel plastic que tu utilise en impression 3D qui résiste à l’essence merci ? ✌🏻
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Du tpu.
@strikemaster498 ай бұрын
Quel Bordel avec l'allumage, t'as eu bien du courage ^^ C'est bien pratique les imprimantes 3D pour ce genre de truc, j'ai du faire un coude a 45° aussi pour ma boite a air doppler sur mon ludix en 70 X) . D'ailleurs tu as utiliser du TPU ou PLA pour faire tes pièces ? en tout cas ça promet du lourd cette config !!!
@0beyPoE8 ай бұрын
C'est du Tpu c'est sur ça se déforme à la main, Quid du shore utilisé Sinon pla j'éviterais, petg ou abs Résistant au hydrocarbures et tiens mieux à la chaleur (sauf pla très spécifique)
@AlbatorEnki8 ай бұрын
Ça va watter,wattors!!!!😅😇🖖👍
@Motorcycleman4808 ай бұрын
A mon avis tu n'aurai pas du enlever les tuyaux de mise à l'air du carburateur, ils ont leur utilité. Normalement avec le kit complet, Athena fournit une boite de 3 slips blancs avec la trace de pneu imprimée au niveau du sillon inter fessier 😂
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Ahah
@fujie-web8 ай бұрын
Good job Guy ;oP Simon ... Mon pot, détente toi ... t'as un CDI alors ne fait pas cette bobine tu n'es point mort haut loin sans faut. Courage, pas de perte de charge et ouvres ton clapet à 360 sans fumée le joint huilé, diffuseur ton Vlog delorto et casses pas ta pipe ... on attend l'Athena Booster :oP
@gskplehhg79098 ай бұрын
bonsoir j'ai une question en fonction de quoi tu choisis différente taille de carbu ? je veux prendre un carbu qui me rajoute un peut de puissange mais jsp comment choisir un bon
@timcaravella9328 ай бұрын
Hello, concernant tes impressions 3D, tu utilises quel matière?
@executeur61928 ай бұрын
Salut, j’ai une petite question, il ne font pas de peau de détente pour mon SYM, orbite 2 4t mais ils le font pour le 2t je peux mettre celui du deux temps sur mon quatre temps ?
@ma5k7068 ай бұрын
Référencement
@borioilan9638 ай бұрын
Salut j’ai un trekker es j’aimerais changer la mousse d’origine et mettre une mousse malossi es ce que ces possible sans faire de réglage
@riadzaoude11308 ай бұрын
Salut superbe vidéo juste dommage que tu ne est pas eu un kit de transmission de la marque avec.... peut être que après visionnage de la video ils vont te l envoyer 😅
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
🫰
@Corby728 ай бұрын
Simon L'allumage c'est un italkit badger Athena, et pour le carbu je soupçonne un faux dellorto 🤔 un peut comme la marque most qui vend des cylindre most alors que c'est du Athena
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Je pense pas... l'allumage c'est du selettra et le carbu un dellorto... c'est écrit sur les boiboites
@nicolasclerac60698 ай бұрын
Au niveau de tes 2 pipes d'adaptation, en quoi les as tu fais pour que les pipes restent souples et qu'elles puissent serrer sur le carbu avec les colliers?
@moviesstar39868 ай бұрын
Slt, comment débridé sym jet 14 50 stp
@amenallahabbouz83418 ай бұрын
Salut vous pouvez orienter la carburateur devant le moteur Seulement avec le kit Ça sera esthétiquement et performance beaucoup mieux
@axelcourt58578 ай бұрын
Salut j’avais une question moi j’ai un booster et je veux faire une bonne prépa mais j’ai pas tout les outils pour bien le faire donc tu pense que je peux te laisser mon scoot et tu fais la prépa (bonne pièces). Merci d’avance pour ta réponse
@user-sm1sv5bj6s8 ай бұрын
salut, belle vidéo , bien expliquée , le top . un peu hors sujet mais quel matériel est utilisé pour la prise d'images , j'aimerai connaître car je trouve la qualité exceptionnelle , merci pour la réponse .
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Un lumix g7
@jeromevallana84888 ай бұрын
frein a tambour et refroidissement a air🤔 j'aurais plutot dit un spitto que spitro (spirit/ovetto) 😆
@DennisSpecial8 ай бұрын
👍👍👍👽👍👍👍👍
@grangedaniel7218 ай бұрын
👍👍👍🤟🤟
@sebastienmarie68658 ай бұрын
Bonjour j aurais besoin de ton aide car jais un scooter gilera il c'est mit à broute sur la route je suis rentré entrain le pousse après mon travail jais nettoyer ma bougie il ce mes a fumé blanc est il pue
@LudovicFeltz8 ай бұрын
Les pièces en impression 3d vont fondre....
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Je pense pas non.
@arnaob2618 ай бұрын
J'espère que vous allez aborder les scooters actuel 4 temps euro 5
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Un jour oui... en effet j'y viendrais.
@esclaveanarchiquecosmique098 ай бұрын
Sur l'interrupteur d'allumage, il manquerai une troisième position dite intermédiaire entre pointe et accélération. Aussi as-tu aligner le bas moteur au cylindre ? Et personnellement je préfère travailler avec des carbu plus petits pour avoir le plus de couple, moins de bruit et une consommation modéré, c'est à dire pour ta configuration un 21 avec boîte à air d'origine amélioré.
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Pour la boîte améliorée... je te suis à 100%
@dano0868 ай бұрын
j'ai un soucis avec mon bouster kitter 70 athena parfois quand je recule il y a un truc qui force je pense que ça vient de l embrayage il fait un petit bruit quand je roule je vais devoir démonter ça rapidement et y regarder peut-être un ressort qui aurait sauter ? ?
@user-ib2ub1be7p8 ай бұрын
Salut j adore se que tu fais tu m'a appris beaucoup de chose au fil des tes vidéo j'ai 26 ans j'ai acheté un zip pour revivre ces expériences je les entièrement monté en 70cc avec la pipe stage 6 super mais 3 énormément de bruit je suis pas fan , mon problème impossible de monter une boîte à aire d origine aucune manchon existant malheureusement je n'es pas d imprimante 3d je voulais savoir si contre rémunération tu pourrais m'en créer une ?
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Contacte moi par insta si je peux aider.
@micheledossi21818 ай бұрын
e connettere il filtro aria originale del booster? magari una comparazione con i filtri che avevi modificato a suo tempo sul motore verticale?
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Oui... pour le test final je compte adapter la.boite à air d'origine préparée.
@pascaljo28688 ай бұрын
Quelle est l'astuce vis a vis du futur CT ?
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Changer le pot pour revenir en origine. Il ne faudra pas trop polluer ni faire du bruit.
@erwanfonteny93308 ай бұрын
Attention, le fil epdm imprimé 3d est assez limité à la tenue en pression/dépression
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Le tpe... oui sûrement... mais imprimé bien epais, ça va rester stable un paquet de km...
@sebastiennelphe15908 ай бұрын
Salut pour le carburateur pour info dellorto ne fon pas de pwk i on dautre type de carbu boisseau plat . Et je doute qui en et fai un que pour athena . Cher dellorto le boisseau plat et un vhst de memoire .
@Lechauvard8 ай бұрын
super vidéo comme toujours! par contre je n'ai pas compris l'utilité de viré le moteur horizontale liquide de nitro déjà adapté, pour mettre un autre moteur horizontale a air !!! perte de perf, et tu te fais chier avec les pate qui ne servent a rien ! remettre un moteur de booster ne serait pas plus intéressant pour le coup?
@beber07218 ай бұрын
Soustiens de la galère je viens de monter mes carters eurocylindro et je peux pas sortir regler à cause du froid et de la pluie. Sauf que moi j ai d autres probleme mon lanceur pour demarrer le moteur à l arret ne peut pas se monter et j ai plus de poulie d embrayage donc demarrer en prise direct en plus sous la pluie la roue av envoie l eau sur le vario donc faut attendre les eclaircies pour finir je dois me refaire tout un systeme car j ai pas put remonter ma patte de lanceur . Donc chapeau tu as bien galeré et bcp bossé toi aussi. Tu as fais comment pour ta bequille centrale? Tu as pas peur que ton impression 3d soit pas etanche à l admission et crée des prises d air?
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Non... je pense que vu l'épaisseur d'impression.. ce sera etanche
@beber07218 ай бұрын
je doute pas de la porosité ou de la solidité mais plus de l etat de surface faudrait que tu fasses des test d etancheité perso j ai eu des surprise notamment avec une pipe orientable comme toi c est pour ca que souvent les grosses config ils foutent de la patte a joint partout a ce niveau c est un nid a prise d air@@Simon-chant-du-cliquet
@grv_nkd8 ай бұрын
pour le carbu tu avais juste à régler le niveau de cuve pour l’inclinaison
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
Pas avec cet angle...
@xlowr2x2708 ай бұрын
C'est quoi la pâte que tu met sur le pot d'échappement au montage stp ? J'ai un pot stage6 r1400 qui ce monte pareil mais j'ai l'impression que de l'air passe...
@Simon-chant-du-cliquet8 ай бұрын
De la pâte à joint.
@xlowr2x2708 ай бұрын
@@Simon-chant-du-cliquet Donc pour pas qu'il broute et part après je dois mettre de la pâte a joint aussi ? Merci en tout cas
@nmaxfrance84158 ай бұрын
Possible d'avoir le fichier stl de la pipe d'admission ?