Китайский двигатель "Лончин 30 сил" топливная система

Лето, зима. Отдых в Карелии
fishkarel.tilda.ws/
Рыболовный Гид!!!
Ватсапп Телеграмм
89214650624
Откройте для себя Карелию.
Страница в контакте vkontakte.ru/id107124890
Группа в контакте segozero
адрес эл. почты [e-mail] . По всем вопросам контактный тел. Мегафон, WhatsApp [phone] , МТС 89116670410

[@YuriBelaev]

Если аппарат еще у Вас снимите как трансмиссия устроена. Тоже хочу собрать каракат как раз с таким движком и вариатором.

[@user-ig4rj3tw8s]

Добрый день! Я ваше видео оказывается уже смотрел!

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Так как вы думаете, от чего перегревается жидкость гидравлики?

[@user-ig4rj3tw8s]

@@user-zs5wx8bv2j не могу сказать, посмотрел ваше видел и виду что насос дозатор под рулём не у глушителя как у меня, у меня вот как раз должен греться. А у вас не чего рядом с глушителем не расположено.

[@user-ig4rj3tw8s]

Если не сложно, сделайте фотки глушителя, как он расположен и трубопровод. И как тросик газа крепится.

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-ig4rj3tw8s напишите мне на Ватсапп 89214650624, я всë сфотаю и вышлю.

[@user-xo1ug7wx8h]

Привет Леонид! Очень рад, что всё у тебя получилось с вездеходом! Главное не спеши и не нервничай.

[@user-zs5wx8bv2j]

Два раза уже выезжал на рыбалку, пока всë работает👌👍🤝

[@alex19830914]

Здравствуйте. Можете ли показать как из чего реализован перенос заслонки и холостых за пределы ДВС?

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. При случае обязательно всë сниму и покажу, или напишите мне на Ватсапп вышлю фото и видео.

[@user-ny1do8td2i]

Чтобы не переливал надо сделать обратку

[@YuriBelaev]

Так фильтр то можно было ДО пластины поставить и не пришлось бы резать. Шланг только длиннее и все.

[@user-kh1zp5kb2s]

Всё правильно сделали. Фильтр после насоса ОБЯЗАТЕЛЕН иначе забивает жиклеры холостого хода Это два черных пластиковых вверху на карбюраторе. Снимаются просто, открутив прижимную шайбу аккуратно вытаскиваем поддев ножичком. Там отверстие ноль целых хрен десятых.Только фильтр после насоса поставьте сетчатый. Этот насос и так качает на пределе на малых оборотах.

[@user-zs5wx8bv2j]

Спасибо за комментарий. Чем больше информации, тем быстрей найдëшь неисправность.

[@user-gp8pw7nj6q]

Доброго времени суток.Скажите если новенький лончин 30 л.с. чихает на малых оборотах в чем причина и как исправить? или проходит после обкатки?

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Чихает в карбюратор или в выхлопную, чихает на холодную или постоянно? Причин может быть много. Первое попробуйте по играть свечами, чем меньше цифра на свече тем быстрей происходит нагрев свечки, применять в более холодное время. Потом клапана, проверьте зазор. Ну и топливная система, ставьте фильтра тонкой очистки. Только потом смотрите карбюратор. Начинайте с малого, причина скорей всего пустяковая.

[@fishermanslife5365]

Добрый день, воздушник не используете? Как очистку осуществляете воздуха

[@user-zs5wx8bv2j]

Летом не выезжаю, весна осень.

[@fishermanslife5365]

@@user-zs5wx8bv2j ещё вопрос, герметик наносили в зимнее время хорошо застыл, не пришлось греть и прочее. А так же прокладки убирали или мазали прокладки

[@user-zs5wx8bv2j]

@@fishermanslife5365 прокладки я не ставил, один герметик.

[@user-sk7ym3kf6n]

Добрый день! Подскажите пожалуйста как Вы отрегулировать карбюратор? Какие винты за что отвечают? У меня при сбросе газа до минимума обороты падают, иной раз, вплоть до остановки двигателя... И ещё один нюанс - Вы сказали в видео, что 1100 об/мин - это нормальные обороты холостого хода... Мне попадалась информация, что холостой ход 1450 + - 150 об/мин... Спасибо!

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. На видео я показываю два винта сверху. Считаю что чем меньше оборотов у двигателя тем лучше, он же без нагрузки, главное что бы работал ровно. Глохнет мотор, что у вас за двигатель, на какой техники стоит, что у вас с подачей газа? Я по совету людей зимой снял воздушный фильтр, то же было едешь и нет нет заглохнет.

[@user-sk7ym3kf6n]

Добрый вечер! Двигатель у меня такой же, как и у Вас - Лончин тридцатка. Правда, установлен на аэролодку. Эти 2 винта, о которых Вы говорите в видео, они что регулируют? На одноцилиндровых "китайцах" тоже 2 винта. Один винт, вроде, отвечает за количество подаваемого топлива, а вот второй за регулировку оборотов холостого хода (он под пластиковой заглушкой установлен). Вот в этом и вопрос - что этими двумя винтами регулируется? Что у Вас изменилось в работе двигателя после того, как Вы их закрутили полностью и потом на 3,5 оборота открутили? Спасибо!

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-sk7ym3kf6n дело скорей всего у вас не в винтах регулировки карбюратора, у меня в прошлом году при понижении температуры то же постоянно глох, человек который делал эту технику посоветовал закрыть продухи в капоте, проблема ушла. Этот двигатель очень чувствителен к перепаду температуры, общялся с человеком у которого стоит такой движок на аэролодке, проблемы ушли какда он поставил у карбюратора какой то подогрев я не знаю тонкости. Создайте условия для двигателя, на аэролодках у многих проблема, именно из за условий в которых работает этот двигатель.

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-sk7ym3kf6n на счëт винтов я консультировался с человеком в видео я о них говорю, но так как я всë делал в комплекте не могу с точностью сказать что именно повлияло, но пока всë работает без проблем. И ещё обратите внимание на свечи, для зимы и для лета они разные. Я подобрал Реновские с двумя кантактами.

[@user-sk7ym3kf6n]

@@user-zs5wx8bv2j Спасибо большое!

[@andreych6714]

Леонид,каждый сезон танцую со своей аэролодкой( двиг Ротакс 2 тактный). Пляшу уже 5 лет,в этом году еще не пытался заводить… из своего опыта и опыта спецов,с которыми общаюсь постоянно…. 1 Обязательно!!!!! добавлять в топливо либо спирт,либо осушитель( я лью Хай гир) 2. Выкинуть из системы все бумажные фильтр и сепараторы( они не для зимы),а поставить фильтр для диз топлива( сеточка)…3 Лить бензин через сетку и только с боле мене хороших заправок… Удачи

[@user-zs5wx8bv2j]

Спасибо. У меня была мысль приобрести аэролодку, но я понял что только не с Китайским двигателем. Понял только одно, двигателя любят тепло, топливная система ближе к двигателю желательно тепло, хорошие свечи. Попробуйте пообщаться с Анатолием канал "Дядя Федя", мне помог. У меня пока всë в норме. Желаю удачи👌👍🤝

[@andreych6714]

У нас очень много аэролодок сейчас с Лончином.. кого из владельцев знаю,все довольны.. еще добавлю может вам понадобиться.. те кто делает эти лодки( под Питером),рекомендуют и шьют чехлы на эти моторы,говорят необходимо

[@user-zs5wx8bv2j]

@@andreych6714 спасибо. 😊👌🤝

[@user-pf3ph1hk2f]

Здравствуйте. На канале д.федор. Анатолий советует другие свечи для этого мотора. Заводские свечи сильно закидывает на малых оборотах. Я пока в гараже регулировал гусеницы у меня в хлам закидало свечи. Двигатель стал стрелять в карбюратор. Заказал комплект свечей. Жду.

[@user-zs5wx8bv2j]

Свечи то же поменял, по совету одного человека поставил "Ренаульт" двух контактные. Дорогие правда, пока всë норм, если интересно могу сообщить какие точно.

[@dmitryredin826]

@@user-zs5wx8bv2j Добрый день! Подскажите номерок свечей пожалуйста.

[@user-zs5wx8bv2j]

@@dmitryredin826 я пользуюсь от Рено с двумя контактами.

[@user-jf3su5rq9f]

А может фильтр-сепаратор после бака,как на лодочных моторах?

[@user-zs5wx8bv2j]

Думаю что лишнее, много общялся с людьми, это ещё и проблема самого двигателя, вернее карбюратора. Постоянно летят свечи, черный нагар и потом всë.

[@allermiln6657]

Старики разбойники😄, а Анатолию привет.

[@user-xr2jn7jg4v]

Доброе время суток подскажите пожалуйста как подключить тахометор и свет.

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Вездеход делал не я, сам стараюсь по не исправности справляться. С электрикой не знаю не подскажу.

[@user-xr2jn7jg4v]

Спасибо вам за ответ

[@user-py4gj5ft3i]

Добрый день счего фильтр масленный ставите или только родной подходит

[@user-zs5wx8bv2j]

Можно подобрать, пока есть родной фильтр.

[@user-wr8qd5ky7x]

Сакура 1204 подходит отлично

[@aleksandrkolpashnikov9353]

Здраствуйте куда подключили тахометр к двигателю

[@user-zs5wx8bv2j]

Не знаю, я переломов купил, собирал не сам.

[@user-er2om3cz5u]

Дядька ты молодец конечно....но явно агрегат не ты собирал.утебя под капотом место столько для бензобака.а он у тебя на переломе стоит.такие баки для автономок есть горизонтальные над двиглом удобно ставить.тепло от двигла улицу греешь плюс избавишся от паутины шлангов.фмльтр до наса боком нельзя такой ставить.верхний поставь вниз.тут правильно тебе пишут насос с верхним фильтром работает с нагрузкой.быстрей нае..вернеш.делай обратку.и кабину сделатьбы тепло от движка на ветер эх...добавить бы еще русских слов....Удачи.не мерзни.

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Конечно делал не сам, вышлите ссылку где можно бак приобрести под капот. Только бак нужен на 20 литров, этот мотор кушает прилично.

[@user-su7to3di1q]

Добрый день! Подскажите, как подключили тахометр?

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Вездеход делал не сам, всë было подключено. Просто по мере возникновения проблем пытаюсь разобраться и исправить всë сам.

[@user-su7to3di1q]

@@user-zs5wx8bv2j Леонид, добрый день, подскажите пожалуйста кто собирал вездеход? У меня такой же мотор, хочу поставить тоже стрелочный тахометр. или может снимите видео на эту тему?))

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-su7to3di1q собирал в Череповце Сергей Филатов, есть группа в ВК "Вездеходы Крош". Можете с ним связаться.

[@user-mo6mt9px6g]

После насоса не надо ставить фильтр лутше обратку

[@user-gt5vc8fe8z]

Здравствуйте у меня зонгшен 30 изначально стоит вакумник но при нагрузке и в полный газ его не хватает топлива и подкачиваю грушей может быть подскажите как можно подключить по-другому вакумник что бы был импульс больше заранее спасибо

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. В этом вопросе я вам не чем помочь не смогу.

[@user-gt5vc8fe8z]

@@user-zs5wx8bv2j спасибо

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-gt5vc8fe8z попробуйте пообщятся с человеком у него канал "Дядя Федя"

[@user-gt5vc8fe8z]

@@user-zs5wx8bv2j Хорошо попробую

[@user-fm7lw4we7u]

Либо дополнительный бак меньшего обьёма но выше чем сущ бак. То есть бак над !!! двс нужно. Либо играйтесь с вариантом установки тройники с обраткой.... Если что у меня зонг 30...

[@user-zf7sq5dm9x]

Здравствуйте, какой расход бензина не замеряли ?

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Всë зависит где вы едите, какие обороты нагрузка. Во всяком случае расход больше чем у одноцилендрового двигателя.

[@user-zf7sq5dm9x]

Спасибо!

[@user-ln3en9fr8q]

Как двигатель себя показал? , напишите отзыв . Есть желание такой приобрести .

[@user-zs5wx8bv2j]

В целом не плохой двигатель, в линейки китайских из двух цилиндровых пожалуй занимает одну из первых позиций. Главное нужно понимать для чего вы его хотите приобрести?

[@user-ln3en9fr8q]

@@user-zs5wx8bv2j Для минитрактора поидет ? Не хочется брать слабый мотор ,что бы потом накручивать оборотами требуемую тягу . Хочется так, что бы на средних заниженых оборотах выдавал нужное тяговое усилие . Минитрактор в пределах Т 25 -или китаец. (самодел)

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-ln3en9fr8q вы знаете есть на ютубе канал "Дядя Федя", думаю там человек зовут Анатолий поможет вам советом лучше чем я. Одно скажу, у меня этот движок крутит через вариатор и восмëрочную коробку два волговских моста и колëса 1300 на 600. При оборотах 3500 на 5 передачи бежит 40-45км.

[@user-so5ep5xb2p]

У меня этот двигатель сутки под водой простоял с включенным зажиганием,и загдох тоже от воды)),короче по итогу только втягивающее заменил и свечи,и уже как год пашет

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-so5ep5xb2p в целом двигатель не плохой, то есть своих денег стоит...

[@user-fm7lw4we7u]

Если и поставите за место верхнего фильтра "маленький" то не забудте на него пристально поглядывать. У меня на 30 ке его сжало и бенз еле протекал через него. А с полноразмерным фильтром что у вас сейчас стоит таких проблем нету. Хотя одного с отстойником от жиги более чем достаточно...

[@user-zs5wx8bv2j]

Спасибо. Пока маленький фильтр не ставил. У Вас Лончин 30 сил? Что у вас со свечами, в холодное время особенно, троит свечи чëрные и выходят быстро из строя.

[@user-fm7lw4we7u]

зонг у меня... выкинь воздушный фильтр совсем, посмотри изменения... у меня 3 зиму так же мудохаюсь, то в картере бенз то свечи чёрные хотя все свечи по мануалу... бак сверху. Возможно перелив из-за этого. а когда был бак на уровне то приходилось грушей подкачивать... обратку с насосом делать не хочу...@@user-zs5wx8bv2j

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-fm7lw4we7u фильтр воздушный я снял. Проблемы полностью не уходят, бывает всë без проблем, потом едешь за троит и на ходу заглохнет. На закрытой заслонке заведëшь работает, открываешь троит и глохнет. Подëргаешь прогазуешь всë обратно поехал, мне кажется что всë таки заливает свечи, что делать я уже не знаю.

[@JohnIrk]

Я все ждал, когда резьба сорвется, когда прикручивали карбюратор. Уж больно от души крутили.

[@user-zs5wx8bv2j]

Я и сам ждал, но слава богу обошлось, всë на совесть... 😊👌🤝

[@user-pu3md3lq3z]

@@user-zs5wx8bv2j Куда же крутить то до дури?

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-pu3md3lq3z по надëжней, сила есть ума не надо😂👌🤝

[@alexeypopov5169]

Как подключили тахометр ?

[@user-zs5wx8bv2j]

Купил готовый вездеход.

[@user-pu4dh3do6x]

Привет! На этом двигателе датчик температуры стоит?

[@user-zs5wx8bv2j]

Здравствуйте. Нет датчика, только тахометр.

[@user-pu4dh3do6x]

@@user-zs5wx8bv2j а как за температурой смотреть, что бы не перегреть? Или как то можно поставить? Я только хочу приобрести, ещё не знаю что да как...

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-pu4dh3do6x на этом двигателе стоит принудительное охлаждение, датчики наверно поставить можно. Прежде чем приобрести такую технику, нужно точно понимать какую задачу она будет выполнять.

[@user-pu4dh3do6x]

@@user-zs5wx8bv2j гусеничный вездеход хочу собрать

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-pu4dh3do6x ещё раз повторюсь, всë от условий и задач. 😊👌🤝

[@user-pe5lx3wk2y]

Залейте спирт или ацетон немного в бак , он растворится с водой и выйдет из системы вместе с бензином и будет вам счастье

[@user-zs5wx8bv2j]

Если бы всë так было просто. Спасибо, другой раз помогает... 😊👌🤝

[@AnatolyChek]

👍🏼

[@user-cw2pi6rj6g]

Какой у него расход по бездорожью среднему ?

[@user-zs5wx8bv2j]

Одно скажу, что больше чем одноцилиндровый двигатель.

[@user-cw2pi6rj6g]

@@user-zs5wx8bv2j не чего себе. У меня зоншин 20 лс на 50 км примерно 15 уходит а этот крокодил совсем сьест

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-cw2pi6rj6g всë зависит от условий передвижения.

[@vasilystarovoytov3185]

Анатолий рулит !!!

[@user-zs5wx8bv2j]

И руки на месте и человек отзывчивый👌👍🤝

[@varde78]

Так все по уму но герметика зачем так много он же и внутри вылезет такими соплями. Двигатель заведется НО диаметр уменьшится и заявленную мощность с движка не снимете. расход топлива такой же останется а мощность упадет

[@user-zs5wx8bv2j]

Согласен с герметиком я погорячился, но пока всë работает, при оборотах 3500 бежит свои заявленные 45км.😊👌🤝

[@user-ls6qn2es5n]

Леонид добрый день. Второй топливный фильтр не нужен, это глупость. Отвечаю, как инженер -механик. А самое главное не стоит нервничать. Успехов.

[@user-zs5wx8bv2j]

Спасибо. Скажите пожалуйста как механик, стоит гидроцилиндр и газелевский насос, жидкость греется и выбивает жидкость с гидробачка?

[@user-ls6qn2es5n]

@@user-zs5wx8bv2j Стандартный гидробачек имеет недостаточную емкость. Я встречал на этой технике высокие, прямоугольные гидробачки с вентиляцией, сделанные из нержавейки. Там таких проблем нет.

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-ls6qn2es5n дело скорей всего не из за бачка, заужены шланги, нагрузка большая вот жидкость греется. Буду ставить радиатор охлаждения на обратку.

[@user-xz2ek9wi5y]

Зачем герметик под карбюратор, если всё притёрто то достаточно паранитовых прокладок. Красный герметик растворяется бензином, это бесполезно, уж если и использовать, то только анаэробный для прокладок.

[@user-zs5wx8bv2j]

Потому что когда двигатель работает не так как должен и ты не понимаешь почему... 😊👌🤝

[@user-xz2ek9wi5y]

@@user-zs5wx8bv2j ну если вы думаете что есть подсос воздуха через прокладки, то для начала на работающем двигателе брызните на них хотя бы вэдэшкой а лучше очистителем, если обороты возрастут, то есть подсос если нет, то его и нет.

[@user-zs5wx8bv2j]

@@user-xz2ek9wi5y сейчас я знаю что подсоса нет, но и герметик не как не повлиял на работу двигателя, обороты не равные, троит, свечи чëрные и быстро выходят из строя. Говорят это особенность карбюратора, увеличены отверстия жиклëров и идти перелив топлива. Не говорят что с этим делать.

[@user-qz6tq8yp5r]

Да технику надо знать свою так некому в лесу будит помочь

[@user-zs5wx8bv2j]

Согласен полностью с вами. 😊👌🤝

[@user-ny1do8td2i]

Электроклапан нужно удалить

[@user-dx2cb4ms7x]

если перелив бенза в картер есть, надо пружинку на игольчатом клапане растянуть маленько, сам же дядя федя это советует, странно что он вам не подсказал, и фильтров зачем столько, не проще после бака поставить фильтр-сепаратор, он отделяет воду, и сливать ее с него удобно

[@user-zs5wx8bv2j]

Карбюратор я разбирал, на игольчатом клапане пружинки нет. А сепаратор это мысль. Спасибо. 😊👌🤝

[@Sergios64]

Добрый день!!! С Новым годом !!!Нахрена так затягивать??? Это карбюратор а не колеса... Потом спрашивают почему воздух подсасывает... Деформация нижней части при такой затяжке неминуемая..Дальше интереснее ... Запуск в мороз без подсоса... На это как на огонь можно смотреть бесконечно... Вода, вода, вода.... Вопрос это ее для чего заливали...для экономии ??? Все проблемы рукотворные... бег по кругу... Главное всегда есть чем заняться. Ещё раз с праздниками!!!

[@user-zs5wx8bv2j]

Внимательней смотрите, бак поставлен и забор бензина с самого дна, шланг селикон на холоде колом. Собирал технику не я, собирал такой же мастер как и вы, всë знает только делает не для себя. Вы мне лучше ответте, почему Ямаха едит и не чего делать не надо, а у нас что не купи оказывается что сам дебил рукожопый... С Новым годом!!!

[@Sergios64]

@@user-zs5wx8bv2j Я бы оставил силиконовый шланг и вот почему... Это более безопасный материал чем резина, резина со временем пересыхает и трескается, мало того маленькие кусочки от нее постоянно засоряют фильтры и сам карбюратор. А забор бензина определенно надо брать выше мертвого осадка... Но этот бак от автономной печки, он там так с завода стоит... Еще как вариант сразу после бака поставить фильтр с отстойником грубой очистки .... А про Ямаху это громко сказано ... Теперь ее делают в нашем любимом Китае и особым качествов уже она уже не отличается. Вот китайцы молодцы что бы мы без них делали ... Не давно как раз сталкивался с таким мотором, который поставили вместо канадского инжекторного, на вездеход гусеничный... Я подключал его к штатной проводке... Как по моему моторчик очень даже ничего... По качеству его позиционируют лучше и качественней Лифана, хотя и Лифаны мне очень нравятся. Не хуже своих прообразов Хонд и Ямах...

[@user-zs5wx8bv2j]

@@Sergios64 вы меня не слышите, конкретно эту технику делают не на заводе, делал человек который считает себя мастером и берëт за всë приличные деньги. Он что не знал как должна быть сделано топливная система. И за что у нас не возьмись, всё кругом виноваты, а я мастер... 😊👌🤝

[@Sergios64]

@@user-zs5wx8bv2j Почему не слышу , слышу . Не открою большого секрета.... Так у нас всегда так ... Или вы жили в другой стране???... У нас в гаражах если послушать все великие специалисты и гении куда там конструкторам на заводах😄😄😄😄😄и это не вчера и не сегодня это всегда так... Хочешь сделать хорошо сделай сам, благо сейчас море информации, можно даже посмотреть видео по любому поводу... Попала соринка не просто из вакуума а из топливной системы .... То что вы поставили фильтр и до и после насоса топливного и хорошо и плохо одновременно... То что в карбюратор будет идти чистый бензин это большой плюс, а то что фильтр перед карбюратором это барьер грязи и он стоит немного выше бензонасоса и пока машина едет всё хорошо , а когда машину заглушили и нет потока жидкости в одном направлении куда грязь пойдет с фильтра правильно на бензонасос на обратный клапан... Рукотворная проблема - рукотворная !!! Обращайте внимание на мелочи. На японских моторах нет там фильтра... К примеру... Только до бензонасоса. Если бы насос стоял выше фильтра всё было бы хорошо...и умышленное занижение пропускной способности трубопровода тоже ничего хорошего.. Насос там стоит не механический как на машине а мембранно-вакуумный и ему чуть тяжелее качать бензин ... Надо внимательно следить и при любом изменении цвета фильтра сразу менять на новый ... Фильтр до бензонасоса менять чаще...и еще один минус такой установки фильтра... Но проблема будет проявляться только летом .... Фильтр это дополнительный объем бензина который лежит на горячем моторе... Пока едете нет никаких проблем ... Остановились тепло от мотора нагревает фильтр идет тепловое объёмное расширение и в топливопроводе поднимается давление от закипающего бензина с одной стороны запорный клапан бензонасоса с другой стороны игольчатый клапан поплавковой камеры ... Куда деваться давлению ???? Где слабее туда и выдавит и как правило это игольчатый клапан карбюратора .... Вы начинаете заводить а такое впечатление что его залило... И быстрого пуска не получится. Выход это делать обратку с калиброванным отверстием .... Но зачем ???? Одна проблема порождает другу

[@user-zs5wx8bv2j]

@@Sergios64 Спасибо Сергей, вот по этому я обращялся не к одному спецу и потом решил разобраться и сделать сам.Конечно я не спец, но техника до сих пор работает и я не разу не смотрел свечи. Заводится, не стреляет. А на счёт фильтра буду думать и доробатывать. Спасибо.

[@user-vb6kk9sd5o]

Дело было не в ЛОНЧИНЕ........:)

[@user-zs5wx8bv2j]

Скорей всего это так, но карб. всë же переливал и топливо попадало в картер.

[@user-zi5he6wp3m]

я на холодную с газом завожу на подсосе

[@Smoke-Box-fj1bp]

Я когда увидел сколько герметика и как тянете болты. У меня кровь из глаз пошла. Шланг не какой не силиконовй а пфх. Ну фторой фильтр так то само по себе бред. А с таким монтажем я даже не знаю как это назвать. Боль....

[@user-zs5wx8bv2j]

Всë работает, надеюсь вам уже лучше... 😊👌🤝

[@user-jt8ez7yw4x]

Какой нахрен герметик в карбюратор

[@user-zs5wx8bv2j]

Не знаю, название не помню. 😊

[@YuriBelaev]

Нельзя так тянуть болты❗ И герметика столько ложить.

[@user-zs5wx8bv2j]

Согласен... 😊👌🤝

[@YuriBelaev]

@@user-zs5wx8bv2j лучше немного клея резьбового синего. Даже предпочтительнее. Тот парень на кого Вы ссылаетесь сам говорил что лучше все болты перекрутить с клеем.

[@npkantei]

Уберите этот здоровый фильтр из под воздушника. Мини топливник от ямахи 646-24251-02 или китайский аналог.

[@user-zs5wx8bv2j]

Мне многие говорят про фильтр, снимал разницы нет что с фильтром что без фильтра. Где можно посмотреть мини топливник от Ямахи.

[@npkantei]

@@user-zs5wx8bv2j на яндексе номер введите что я написал. Выдаст море вариантов. От оригинала до китая

[@user-zs5wx8bv2j]

@@npkantei спасибо.

[@B-AleX-B]

Два горшка троят😮!!!!

[@user-zs5wx8bv2j]

Просветите всех, что они делают я не механик, пытаюсь разобраться после механиков. 😊

[@B-AleX-B]

@@user-zs5wx8bv2j Да мне самому не понятно что они там делают.🫣

[@user-zs5wx8bv2j]

@@B-AleX-B коллега... 😊👌🤝