китайский электробензонасос низкого давления в разборе

[@betonovich2400]

По ходу лучше с запорожца с печки поставить там механизм надежнее

[@aleksaaleks-iq5fg]

Там контактная группа ипет, здесь все на электронике. И запоровский мембранный, этот плунжерный.

[@73krot]

Стягивай шпильками по внешней стороне..найди бензостойкую прокладку и все..будет разборным.и никакой сварки не надр.

[@АртемТемка-я9й]

новый заказал тот разборный!

[@73krot]

@@АртемТемка-я9й мне пришел новый..на днях.для газели..буду ставить.

[@АлександрСвистоплясов-л3в]

Вопрос: пассат б 3 1.8(карбюратор)..После установки ЭБН на скорости около 100 км/ч машина начинает дергаться..С механическим этого не было..Второй вопрос: нужно ли убирать механический? Или можно оставить на месте?

[@АртемТемка-я9й]

Не достаточная производительность! Механический при увеличении оборотов и качает быстрее!!! Либо еще насос ставить либо старый механический на новый менять!!!

[@АртемТемка-я9й]

Карб гляньте может тож засрался! Там фильтры есть и такое бывает

[@АлександрСвистоплясов-л3в]

@@АртемТемка-я9й Спасибо за ответ.. Перекинул шланги на старый механический, всё стало хорошо,но опять же только до того момента,из-за которого я и решил поставить ЭБН.Проблема проявляется в жару..После остановки, механический насос сильно нагревается от блока и пока не остынет сам,или тряпку смоченную не кинешь-не заведется..В остальном,с момента запуска и до этого момента,работа бензонасоса идеальна..Понимаю,что это распространенная проблема механических насосов,но дело в том,что прошлое лето даже в самую свирепую жару такого не было..Максимум не заведется с первого раза,если под солнцем оставить и всё..Может просто насос отхаживает свой ресурс потихоньку? Или все дело в том,что эти насосы продаются без проставок,которые обычно стоят между блоком и самим насосом.У меня этой проставки нет.. Но опять же повторюсь,прошлым летом отъездил нормально..Что решит проблему? Замена насоса,или проставка?

[@АртемТемка-я9й]

@@АлександрСвистоплясов-л3в ну как деды говорили раз насос охладишь и будешь постоянно охладжать! с чем связано сам не понимаю! но факт есть факт! по мимо насоса есть там шток толкатель и кулачек который толкает его! если большой износ то просто замена насоса явление временное! диафрагмы опять потеряют эластичность и менять! продают ремкомплекты но тоже на сезон! лично я бы на вашем месте либо искал насос мощнее электрический либо ради интереса до механического поставил электрический! чтоб на пару работали последовательно! с проставкой надо считать толщину сколь металла срезать это фрезерным или страдать напильником. очень геморойно! ну или классика жанра замена вала с кулачком толкатель а насос по факту смотреть!.

[@serega72m]

@@АлександрСвистоплясов-л3в Если нет обратки в бак то сделайте, и проблема уйдет. Бензин будет постоянно сосать холодный с бака теплый сливать в бак по мере наполнения карба. Но если у вас уже стоит обратка и происходит такое то вашему насосу подходит корочун либо обратка засорилась.

[@lihodeychicart]

Сьавил такой же насос по корпус. Надпись на бирке DK8012. Полтора года стоял. Отработав в сумме часов 10, стал сбоить. Вскрыл все как новое. Електроника глючная скорей всего.

[@АртемТемка-я9й]

Да есть такое дело у них! Или плату ремонтировать или свою! В интернете видосов хватает. У меня по сей день работает! Но подумываю в запас купить может быть

[@semensemakov2427]

Кстати затупил насос разобрал, тоже плата сдохла, выкинул плату и подсоединил к реле Поворотников, щелкает реже, но думаю мне на Оку хватит бензина

[@АртемТемка-я9й]

@@semensemakov2427 да должно хватить! Главное чтоб реле электронное было! Удачи

[@Serg465]

Какой вообще лучше бензонасос низкого давления мембранный или роторный?

[@АртемТемка-я9й]

@@Serg465 какой вам больше по душе! Я только показываю свой опыт использования! Пока еще работает но и на машине стал редко ездить

[@Serg465]

@@АртемТемка-я9й мне просто говорили что мембранный (такой как у вас на видео) чуть помощнее. В случае если он стоит под капотом, то лучше мембранный, а роторный ближе к баку.

[@АртемТемка-я9й]

@@Serg465 ну это не мембранный! там шток ходит с обратным клапаном внутри а в движение туда сюда приводит катушка электромагнита! стоит под капотом но конечно лучше таки ближе к баку чтоб воздух не гонял по началу! но у меня и та пашет а вот роторный очень капризный всегда должен быть погружен в топливо иначе качать не будет но таких под низкое давление не видел! есть конечно специальные редукторы топливные чтоб снижать давление но это дорого

[@НиколайШестаков-т9ж]

Выбросить электронику и поставить реле поворотное и будет щястье

[@АртемТемка-я9й]

ну да хорошая идея!

[@Ayrat62]

Добрый день! Можете подсказать: у меня такой же насос, при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?

[@АртемТемка-я9й]

Это по хорошему не нормально!!! Но я лично обезжирил и намазал силиконом и норма! Изза этого воздушится и воздух подсасывает

[@izleyici909]

В чем может быть причина падения воздуха?

[@АртемТемка-я9й]

Неплотное соединение!

[@АртемТемка-я9й]

Я все места стыковок с трубками и на корпусе силиконом мазал и не парюсь

[@izleyici909]

Я также установил эту систему в свою машину, но в эту систему попадает воздух.

[@valentinaalekseevna4417]

Добрый день. Скажи пожалуйста. У меня такой же насос был . Прошел 500 км и сдох. На 1-2 секунды схватывает , потом как мертвый , и грелся изначально, при покупки .

[@АртемТемка-я9й]

Там плата возможно в ней проблема! Если конечно мусор внутрь не загнал! Плату можно выкинуть на ее место реле поворотов от девятки и в путь!

[@Kosssenko]

@@АртемТемка-я9й подскажи пожалуйста как это дело закулибить. На Усик обмотки кинуть провод с ключа реле поворотов? Я правильно понимаю?

[@АртемТемка-я9й]

@@Kosssenko вам бы родную плату вытащить и глянуть что с ней! А так сам не делал но как вариант реле поворотов от ваз 2108 2109 99 подключайте питание к реле через замок. А вместо лампы поворота подключайте данный девайс!

[@АртемТемка-я9й]

@@Kosssenko если плату оставите то соблюдайте полярность

[@Kosssenko]

@@АртемТемка-я9й на родной плате сгорел транзистор nec k3435b, вот я и задумал эту плату удалить и приспособить реле.

[@ВикторОстровский-о2м]

Если это насос подкачки, то он должен работать 5-10 секунд перед заводом машины, чтобы воздух в обратку выгнать. И всё ! Он качает 25 мл/сек.

[@АртемТемка-я9й]

Этот у меня вместо основного механического!

[@АртемТемка-я9й]

как вы описывайте мы ставили на дизель! там сделали чтоб дольше подкачивал но и такой вариант работает!

[@АнатолийЮщенко-з2т]

Такое впечатление,что стоит он 500 баксов и достать просто не возможно...

[@АртемТемка-я9й]

знаешь когда зп нихрена нету и тд и тп то ощущения примерно такие!

[@АшимНурмагометов]

Здравствуйте ,если элетрический бензонасос перегрелся , теперь он постоянно будет перегревается

[@АртемТемка-я9й]

а он у вас перегрелся? он охлаждается протекающим бензином и не должен нагреваться сильно!

[@АсланУсть-Каменогорск]

Сделайте обратку полноценную чтобы охлаждался бензонасос бензином

[@АртемТемка-я9й]

@@АсланУсть-Каменогорск у меня обратка изначально была! карбюратор солекс!

[@Aleksei_Bulatov]

@@АртемТемка-я9й ее вроде рассверливать советуют,до 1,5 мм

[@БелаяМолния-н5ч]

Два покупал, оба сломались

[@carlosrivero4920]

Cómo armar la bomba de gasolina electrica desamada

[@МихайлоГнатюк-я8т]

Проработал 30 мин. , мне не повезло.

[@АртемТемка-я9й]

ого! не выкидывай тебе надо провока от катушки вывести и подключить реле поворотов может даже для светодиодов! вообще много вариантов ! я увы не догадался! но как в позапрошлом году взял так и пашет слава богу)))

[@ДронПри]

На 500 км хватило.

[@valentinaalekseevna4417]

@@ДронПри мне тоже на 500 км . Походу у нас с тобой эти насосы с одной партии были

[@antonMA9l]

Как понимаю воздух не может прокачать, ну или тож фабрика попалась 😢

[@АртемТемка-я9й]

Направление верное? Так проверять зажимая пальцем пробовали? Или гдето до насоса в трубочке или шланге тянет воздух!

[@antonMA9l]

​@@АртемТемка-я9й пробовал, решил тож взорвать бензонасос, начал цэшкой звонить, 2 маленьких мини диода не звонили, а соседние ок Тож по своей сути жужал но не качал

[@provse9236]

У меня 2 дня работал, потом перестал качат вроде гремит но без толку

[@АртемТемка-я9й]

Ну китай есть китай! Видать совсем не повезло! Так то конструкция простая и относительно надежная! Скорее проблема в обратном клапане там еще и воздух наверное

[@РУСТАМ-ъ9у7в]

У МЕНЯ ТАКОИ НО ГДЕ ПРОВОДА ТРАВИТ БЕНЗИН ? ЧТО ДЕЛАТЬ ? НЕ ЗНАЮ ?

[@АртемТемка-я9й]

@@РУСТАМ-ъ9у7в силикон в помощь

[@АлександрОлифиров-и4я]

Здравствуйте! Я тоже хочу себе такой поставить. А если через преобразователь пустить. Чтобы схемка без нагрузок работала?

[@АртемТемка-я9й]

сейчас есть более новые насосы у них на корпусе пластиковая коробочка! говорят года набирает нужное давление он снижает активность или отключается и потом чуть давление падает он опять подкачивает по мере надобности! как схема отреагирует на преобразователь не скажу но идея хорошая!

[@АртемТемка-я9й]

ru.aliexpress.com/item/High-quality-12v-Electric-fuel-pump-EP-500-0-low-pressure-12V-Car-Accessories-for-Mazda/32738743786.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.267.16af3c00mXGWYg

[@АлександрОлифиров-и4я]

Я заказал первый вариант, попробую через преобразовотель. Смотрел косо на надежность. Но теперь наверно будет норм! Спасибо!!!!!

[@VladSkepa]

и как новый с коробочкой, лучше ?

[@KZ-ql4di]

@@VladSkepa лучше то что он разборный.а так всё то же и плата такая же

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Мая сильно растроилось как пионино

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Вот шиндорахнищь качает отак гудит и некочает

[@muslimmuslimov4131]

Я поставил сразу умер. Поставил второй чуть поработал и умер теперь даже незнаю что и делать. Просто электроника умирает сразу

[@АртемТемка-я9й]

качество видать на высоте! у меня еще работает! не так весело качает но без причуд движок работает!

[@muslimmuslimov4131]

@@АртемТемка-я9й механический ориг очень дорогой почти как ДВС бу)) неориг наверное ерунда которая быстро накроется бу 30-40летний брать тоже не хочу за 3-4тыс. Кароче уже незнаю что делать ,понес перепоять тем кто телевизоры паяет .тоже не хотят

[@muslimmuslimov4131]

@@АртемТемка-я9й я щас думаю о насосе от инжектора с обраткой и взять манометр и с ним подобрать давление с разным сечением обратки

[@АртемТемка-я9й]

@@muslimmuslimov4131 хороший вариант! Главное чтоб установлен в баке был как на инжекторе а то не дай бог заваздушит

[@РУСТАМ-ъ9у7в]

ЗНАЧИТ НЕ СУДБА

[@виталийдейнега-т7о]

Как правильно его ставить вертикально или горизонтально ?

[@АртемТемка-я9й]

желательно горизонтально! легче электромагниту будет болванку стальную в латуньевой гильзе гонять!

[@VladSkepa]

Выходом в верх или в низ ?

[@ПавелВоля-ъ9и]

Наоборот говорят что его нужно ставить вертикально так будет легче ему и прослужат дольше и обязательно нужна обратка

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Братья кицайци вы чо фуфлото такое делайти

[@Владимир-з1ъ3и]

Неделю проработал и сдох.Китайское говно.

[@ИгорьИванов-ш5м6р]

Ему обратка нужна , или нет ? Я без обратки поставил

[@АртемТемка-я9й]

Вообще он может и без обратки работать. Но у меня обатка была

[@АртемТемка-я9й]

Давление низкое так что норм