Китайский электромобиль в Украине. Часть 2. Honda MNV 10000 км спустя

[@felixfeliz725]

спасибо за обзор.сам присматриваюсь к этой модели.

[@СергейВиноградов-й6б]

Хендай кона электрик взял жене в мае 2021 года с автосалона в Виннице новым официальным на 39 kWt на 300 км запас хода. Гарантия 8 лет на батарею. Заряжаюсь от обычной гаражной розетки почти год уже и почти 10000 км пробега- проблем не было. Самый большой пробег за день был 150-200 км , в основном 50-70 км в день.поэтому зарядка от 12 А зарядки родной не напрягает. Думал тоже поставить зарядную станцию с начала- не увидел смысла, разве таксовать. Новая обошлась 37000$ по курсу НБУ. Машина хорошая, только пока мне кажется что если бы она стояла на 10 к баксов дешевле новая- ей бы цены не было.

[@Aleksandr_ua]

Всем перечисленным вами параметрам, подходит Honda ENS1 Ее и заказал

[@СтасРостовцев-и5ь]

Кнопка P в кружчеку - це не режим паркінг,а суто електричний "ручнік". І саме натиснувши цю кнопку можна зрушити з місця не будучи пристібнутим. Зміну часу потрібно проводити не в 00:00, в 01:00 годин. Все працює, схема робоча.

[@ivanbel1000]

Пиши по русски

[@ruslankravets2812]

@@ivanbel1000 ,не розумієш людської мови-запитай у пуйла!Гугл транслейтер у допомогу.Вибачте,не любю політичні срачі,але ми кацапську розуміємо,а вони нашу ні,як так?

[@LIKINKA]

​@@ivanbel1000 кацапні тут не місце! Пішов у дупу))

[@vitavita3770]

@@ivanbel1000 русские идут домой!!!

[@Whitesnake_me]

@@ivanbel1000 топай в кaцaпcкую подделку рутуб. там все по срусски

[@DrAlexey]

За счёт крутящего момента начала плавно ехать, сами хоть поняли что сказали)

[@СтаниславК-у8с]

Сколько было кроссоверов с полкой, всегда она у меня снятой была в гараже валялась

[@СедойМальчик-с2у]

Это у кого как. Я снимал полку 6 раз за все время для перевозки "негабарита". Лично у меня большую часть времени машинка возит людей, а не не грузы. Брал для этого. Но тут каждый решает для себя. Некоторые фаркоп ставят и жалуются что по пахоте соабовато с прицепом едет.

[@Aleksandr_ua]

Спасибо. Отличный обзор

[@ОлександрГаба-ь4к]

Доброго дня. Коли міняти потрібно масло в редукторі. Та антифріз. Перший раз дальше я поняв кожні 60000 ттсяч. Та яке масло потрібно заливати в редуктор. Гарно дякую, після перегляду ваших відео я рішився купити електромобіль.

[@СедойМальчик-с2у]

Доброго вечора! Існує дуже багато думок з цього приводу. дехто навіть пропонує міняти одразу, бо "китаю довіряти не можна..." і таке інше. Скажу за себе- я буду міняти за регламентом інструкції ( на 60000 км.) Там же вказаний тип масла. Таке масло вже широко продається через групи у вайбері. Інструкцію російською я виклав ось тут: we.tl/t-nOwUtyP7q1

[@ИванИванов-г8г9й]

Если не сложно можете обновить ссылку на скачивание инструкции? Спасибо.

[@СветланаТаран-р2в]

Добрий день.Купили Honda MNV,хочемо купити зарядний пристрій.Підкажіть ,будьте ласкаві,у Вас зарядне на 3фази чи на 1?

[@СедойМальчик-с2у]

Поздоровляю з придбанням електро коника:) Користуюсь ось цим пристроєм :oncharger.com.ua/ua/p1422951216-oncharger-gbt-32a.html на довгі відстані беру його з собою. Окремо зніму та викладу ролик про цю зарядку. А зараз головне: є штекер для підключення до силової трьохфазної розетки ( такі є і на промислових об'єктах, на парковках готелів і на заправних станціях) , але "бере" тільки одну фазу з трьох і дозволяє брати 32 А, є в комплекті такоє штекер для євророзетки, що може заряджати не більше 16А. Рекомендую цю зарядку. дуже надійна, і має дуже багато важливих функцій таких як управляння з смарфону чи компьютера через WIFI та інтернет, регулювання сили струму, графіку зарядки, підтримує зарядку без заземлення ) тобто можна заряджатися від будь якої "сільської" розеки.

[@СветланаТаран-р2в]

Величезне, Дякую!

[@василийвитов]

Привет землякам, жму руку Очень интересный обзор, лайк подписка. Жду обзор полки, как понял, что будете делать сами.

[@СедойМальчик-с2у]

Прикинул затраты на материалы и ... решил купить готовую здесь www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/shtorka-polka-bagazhnika-dlya-honda-hrv-ta-mnv-IDObZbR.html. Уже едет. Отпишусь как поставлю.

[@ruslankravets2812]

@@СедойМальчик-с2у ,зсилка вже вмерла(От жлоби!Спіонерили полку,навіть у ліфі була,а купити 100$

[@ВалерийКарташов-л1у]

Дай бог Вам здоровья и мира!

[@FaxriVideo]

здравствуйте . хочу купить себе такой же автомобиль. у нас его продают за 25 000 $ . вы где покупали и за сколько если не секрет?

[@UA-mx1cu]

через Новую Прагу ближе конечно..хотя перед Александрией дорога и раньше была не очень...представляю что там сейчас. По пути в Дн-ской обл. поставили скоросную Джи би ти..возле с.Жовте..не видели?

[@Aleksandr_ua]

Меня там военные вообще через лес отправили. До сих пор не пойму, как мой Сид это пережил

[@ВладСтрижак]

Один момент про витрату, на більшості Хонд, навіть бензинових, не обнуляється витрата палива взагалі :( це така особливість хонд

[@dmytrodelyukin4637]

Яка керованість у авто? Чи чи сильно крениться в поворотах? В порівнянні з Accord. Довгий час володію HR-V першого покоління, його керованістю задоволений; а от на сучасних HR-V не їздив.

[@СедойМальчик-с2у]

До керованості в мене немає претензій. центр ваги внизу - там де батарея і в повороти входить майже не нахиляючись. Я свого часу довго катався і на Аккорді і на БМВ. За поведінкою на віражах МНВ ближче до важкенького бумера ніж до Аккорда. Поки суцільне задоволення. З незвичного - поступового "наглієш" і ловиш пробуксовки при швидкому старті на літньому базовому Мішлені.

[@oleksandrsynohub4673]

А коли авто просто стоїть на морозі всю ніч, або кілька днів підряд. Цей всей час батарейка підігрівається?

[@СедойМальчик-с2у]

За моїми спостереженнями нажаль ні. Підігрів вмикається тільки коли машина "включена". Тому в мороз декілька разів я ставив на нічну зарядку малим струмом, щоб батарея прогрівалася.

[@АндрейМакогончук]

Простите за возможно несерьезный вопрос. Чем в Вашей машине закрыты два отверстия ниже заднего номера? По идее там должны быть какие-то вкручивающиеся фиксаторы. Не подскажете какие и где их взять? Я, покупая машину, не обратил внимание на их отсутствие. Заранее благодарен за ответ

[@СедойМальчик-с2у]

Не заворачивался- просто заклеил белым скотчем. Держится уже больше двух лет.

[@АндрейМакогончук]

@@СедойМальчик-с2у 👍это по-нашему. Буду искать темно-синий скотч, под цвет кузова. 😀Пока заклеил прозрачным. Спасибо за ответ

[@antonymarcial9587]

а чому не кажете про дуже тонкий метал та лакофарбове?

[@СедойМальчик-с2у]

На щастя мені ще не довелося оцінити товщину металу чи фарби мого авто. Тому не можу щось казати на цю тему.

[@romanlevchenko488]

Расход показывает 29кВт на 100км, это как бы намекает на максимальный пробег в 200км при учете что аккумулятор 60кВт. Почему такой огромный расход?

[@СедойМальчик-с2у]

Приходится "расплачиваться" за подогрев акумулятора до рабочей температуры в зимнее время. На коротких поездках подогрев существенно ложится на расход. При минусовой температуре после ночи в первые 10 мин сразу съедается до 40 км. Плюс печка на обдув лобового стекла. Отсюда такой расход на утренних поездках до 15-20 км. Самый большой расход был 36 квт: поездка при -5о на 10 км, два часа простоя и снова 10 км. Тоесть зимой короткие поездки с длинными паузами дают самый пиковый расход. Обнулить одометр, чтобы получить чистый расход "на езду", к сожалению не получается.

[@ХАЙПзаКУЛИСАМИ]

Ответьте, если машина будет стоять, скажем, часов 5 без движения, она тоже будет разряжаться? Спасибо

[@СедойМальчик-с2у]

Пока такого подвоха за машиной не замечено, и за пару суток простоя заряд не уменьшается.

[@Optimizer]

Добрый вечер. Подскажите, многие жалуются что у этого авто быстро развивается коррозия и очень слабая ходовая - 10000-20000 и начинаются работы по ходовой, то сайлентблоки, то стойки, то втулки, то рычаги. Есть у кого подтверждающая или опровергающая информация?

[@СедойМальчик-с2у]

За слухи и мнения третьих лиц отвечать не могу.:) По своему авто: прошел уже больше 19 тыс. км и проблем никаких к счастью не наблюдаю. Зато появились группы в вайбере по продаже запчастей к MNV , что не может не радовать на случай "если что". Ходовая любого автомобиля со временем изнашивается особенно на плохих дорогах.

[@alekseyaleksey6852]

что вы скажите по подвеске ? надежна? что скажете по слухам в интернете о стучащих на 7 тыс сайлетблоках ? спасибо!

[@СедойМальчик-с2у]

Прошел 15 тыс. Пока никаких стуков.

[@lupolov5216]

Поставил зимнюю резину, загорелся значок давления шин, помогите сбросить ошибку

[@СедойМальчик-с2у]

На Ютубе множество роликов на эту тему. Вот первый что попался kzbin.info/www/bejne/hmOxd5aNa66gd9k

[@Demmytry]

Здравствуйте, делали ли антикорозионную обработку кузова?

[@СедойМальчик-с2у]

Добрый день! Готовлюсь делать.

[@esb.service]

Привет Днепр, Спасибо за обзор, очень хочется увидеть и услышать отзыв о том как светят фары ночью, и как по обогреву салона при минусовых температурах

[@СедойМальчик-с2у]

Привет! Светят отлично , собеннно радует сочетание ближнего света с передними "противотуманками". На границе сумерек и при выключенном городском совещении дорог "самое то"- и перед машиной как днем ( ямы отлавливаются) и на растоянии метров 15 хорошо видно. Дальний свет включаю очень редко- ниже 100 км/ч нет необходимости. По возможности отсниму ночную поездку и выложу. По обогреву: как ни странно, прогревается очень быстро. 3 -5 мин хватает, чтобы замерзшие за ночь стекла оттаяли и внутри 19 оС.

[@ВикторАлександрович-о6с]

Владельцы рекомендуют включать обогрев лобовухи и она быстро греется.

[@СедойМальчик-с2у]

@@ВикторАлександрович-о6с Так и есть. Лучший прогрев при обогреве лобового стекла. Через 3- 4 минуты- Африка в салоне. Фактически имеем фен на колесиках:)

[@oleggaman]

@@СедойМальчик-с2у только прогрев салона это - 20 КМ пробега ))

[@СедойМальчик-с2у]

@Oleg Gaman Это да, Хотя больше съедает прогрев акумулятора:( Зимой надолго лучше не останавливаться.

[@НиколайПрищепа-в2о]

Дякуем класний видосік

[@СедойМальчик-с2у]

Немає за що:)

[@Юрий-ч2с6й]

Я смотрю, что есть также китайские электромобили с бензиновым ДВС именно для зарядки батареи. Для наших условий вроде как более подходит. Такие варианты не рассматривали?

[@СедойМальчик-с2у]

Я очень долго присматривалося к плагинам вроде Шевроле Volt , у которого два электрических двигателя и бензиновый уживаются под одним капотом. и все крутят колеса. Вроде как полная независимость от расстояний и зарядок. Но лично меня остановил один аргумент: чем больше двигателей - тем больше вероятность поломки. Если же ДВС только для подзарядки, то стоимость электроэнергии, выработанной "бензиновым генератором" будет намного выше, чем в "розетке" и тем более, если пользоваться "ночной розеткой", Но в любом случае нужно смотреть режим использования и стоимость аппарата. Возможно иногда стоимость остановки на подзарядку может оказаться дороже, чем доп затраты на бензин:)

[@Юрий-ч2с6й]

@@СедойМальчик-с2у Имеется в виду использовать бензин только при недоступности зарядки от сети. Согласитесь, автономность на порядок выше. Да и пробег на таких машинах в сумме до 1000 км при необходимости и фактически неограничен- бензин везде есть.

[@СедойМальчик-с2у]

Абсолютно идеального универсального варианта не существует:) В любом случае нужно смотреть на режим использования. Для моего режима ежедневно не более 150 км, и пару раз в год до 600-800 км, я посчитал электромобиль с запасом хода летом более 400 км вполне приемлемым вариантом. Пока не разочарован. У вас, естественно, свой вариант эксплуатации.

[@ГалинаГриник-р5г]

Скажите пожалуйста как вы покупали авто, ждали с Китая, или купили дороже в салоне, и через какую фирму заказывали, и покупали? Заранее спасибо

[@СедойМальчик-с2у]

Вот здесь я подробно рассказывал историю покупки и все сопутсвующие проблемы kzbin.info/www/bejne/lXinhKywdpxkb6c

[@denis-45-y1u]

Скажіть будь ласка, скільки заплатили за зарядку , і за перехідник , і з якою швидкістю можна заряджати на комерційних зарядках через перехідник дякую...

[@СедойМальчик-с2у]

Зарядне брав за 9600, зараз виробник продає вже за 16 тис oncharger.com.ua/p1422951216-oncharger-gbt-32a.html?source=merchant_center&gclid=Cj0KCQiA2sqOBhCGARIsAPuPK0jbBxlNCgU78oP-abAcWjaqXSJdfiKktpsevd4g-w6fCRDPD0YCedMaAjAoEALw_wcB , Перехідник, що я показував, коштував мені біля 100 у.е. Але ж це перехідник для повільної зарядки перемінним струмом ( в ньому немає ніякої електроніки- це фактичено пряме з'єднання двох штепселів). Тому швидкість зарядки залежатиме від зарядної станції. В інструкції до MNV вказано, що номінальний ток зарядки перемінним струмом - 32 А, тобто за 1 годину "заливається" біля 7 Квт. На комерційних ще не заправлявся- не було потреби.

[@denis-45-y1u]

@@СедойМальчик-с2у Дякую...

[@amidkyunomor1228]

Добрый день! Большущее спасибо за отличный обзор! Он, действиьельро, дорогово стоит. Хотел уточнить один момент: В этой Honda MN-V 2022 есть противотуманки, хотя бы в Топовой версии или нигде нет???

[@СедойМальчик-с2у]

Противотуманки есть в базовой версии и передние и задние , и включаются проворачиванием ручки включения фар вперед и назад. Загорается на табло международный значок противотуманки (фара и перед ней перечеркнутые волистые линии). Но, если вы ожидаете желтых доп навесов в классическом "жигулевском формате", то да - таких нет в этом авто.

[@user-fn3gv3lq2k]

@@СедойМальчик-с2у А сзади, как раз только одна противотуманка, хотя плафона два. У себя не вытерпел такого надувательства и вставил светодиоды в оба плафона. Хотя была одна галогенка на 21 Ватт.

[@СедойМальчик-с2у]

@@user-fn3gv3lq2k Спасибище за подсказку! Я то подумал что у меня уже одна перегорела и начале искоса поглядывать на отвертку чтобы вскрыть!

[@ЮрійОборський-ш3л]

Спасибо за обзор. Скажите, улучшали шумоизоляцию, делали антикоррозийную обработку?

[@СедойМальчик-с2у]

По шумоизоляции явно напрашиваются колесные арки ( единственный звук который попадает в салон это шум от колес:) Буду смотреть ближе к лету.

[@тетянамаркіна-у3п]

Добрый день! Засветился «чек» - проверить давление колес. Проверила. Все равно светится. Можно сделать сброс , чтоб он не светился. Как быть?

[@СедойМальчик-с2у]

посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/hmOxd5aNa66gd9k и здесь kzbin.info/www/bejne/kJvSnoKDhs-GaLc

[@тетянамаркіна-у3п]

@@СедойМальчик-с2у Спасибо! Попробую!

[@тетянамаркіна-у3п]

Получилось с первого раза ! Спасибочки!

[@GutsulWild]

Доброго дня! Дякую за гарний огляд! А у Вас другий ключ теж з двома кнопками?

[@СедойМальчик-с2у]

Обидва ключі однакові (з двома кнопками) і бірка з штрихкодом ключа

[@GutsulWild]

У мене один з двома, а другий - з трьома кнопками. Третя - відкриває багажник.

[@VasilisSV1]

за гололед непонятно, крутящий момент наоборот будет буксовать, разве что там есть система антибукс. из Кировограда в Днепр надо ехать через Кривой рог)

[@СедойМальчик-с2у]

На электричке колесо можно прокручивать очень медленно за счет крутящего практически с нуля и трогаться на малых оборотах. Имел ввиду это.

[@СашаШЕВЧУК-л9н]

тойота С-HR електро 150 квт їде просто шик !! гарантія від виробника 200 тис пробігу на батарею

[@СедойМальчик-с2у]

А ціна?

[@СашаШЕВЧУК-л9н]

@@СедойМальчик-с2у 25 дол

[@TheDnepr]

запевняю , ця краща !

[@rostimaxkkk748]

В час ночи 1-00 в гараже выдернул предохранитель (крайний синий) 10-секунд и включил время установилось. Проверено.

[@СедойМальчик-с2у]

Спасибо.

[@viktorki-go4167]

Уточните,пожалуйста. Машина должна быть включена? ( Чтобы интернет был активным) Выдергиваем предохранитель за несколько минут до 1.00 ,и вставляем после 1.00 ? Спасибо.

[@stb1843]

Добрый день, скажите пожалуйста, где то читал что в редукторе недостаточно масла с завода и надо долить, так ли это?

[@СедойМальчик-с2у]

Есть такие слухи и сообщения, но 1) в моей машине (21 года) и аналогичных машинах моих друзей масла было залито как положено 2) заливка масла занимает 15 мин , так что если есть подозрения и опасения - в принципе поменять масло быстро и недорого.

[@stb1843]

@@СедойМальчик-с2у спасибо за ответ, еще такой вопрос, вы обработали машину антикором?

[@СедойМальчик-с2у]

@@stb1843 еще нет, но готовлюсь. жду погоду.

[@stb1843]

@@СедойМальчик-с2у а за время что у Вас машина есть какие нибудь следы ржавчины, и собираетесь весь кузов обработать или частично?

[@СедойМальчик-с2у]

@@stb1843 в последнем ролике я показывал и рассказывал

[@DWAZD]

Спасибо за обзор. Какая машина была до этой и довольны покупкой/эксплуатацией?

[@СедойМальчик-с2у]

До этой были БМВ 520 Акула, Опель кадет 1.3, Мицубиши SpaceStar, Honda Axxord 2.0, Pеgo 208 (diesel), Ctroen C4, не считая служебныіх VW разніх моделей от Кадика до Пассата. Эта однозначно лучше и по ощущениям езды и конечно по расходам на эксплуатацию. Ездишь почти даром:)

[@DWAZD]

@@СедойМальчик-с2у мучаюсь выбором, хочу недорого, качественно и побольше. С пассатом в сравнении по месту в салоне и комфорту норм? Или проигрывает?

[@СедойМальчик-с2у]

@@DWAZD Тут все субьективно. Пассат меня например не впечатлил. Как по мне внутри очень похоже на Аккорд. Отделка вполне. Особых наворотов нет и экран не используется на полную без доп устройств. Но чтобы развеять сомнения чужие впечатления не годятся. Сядьте и проедьте и лучше за рулем. Сейчас МНВ уже полно на улицах.

[@Роман-я1я1ц]

А акум і салон можна прогріти від розетки?

[@СедойМальчик-с2у]

Якщо є час і електрика, то так і роблю.

[@ТилекОрузбаев-л6э]

Сколько на адном зарядке можно проехать по городу кондер печка

[@СедойМальчик-с2у]

Зависит от очень многих факторов: от скорости, температуры за "бортом" и температуры, которую выставили внутри, от манеры вождения, рельефа, количества пробок, светофоров, длительности поездки. А есть еще спорт режим, который сжирает энергию очень бодро. Так что минимум не скажу. а вот максимум, что у меня получалось по трассе 450 км при 80-90 км/ч без кондера и печки. Зимой короткими поездками с полным остыванием машины на остановках можно заряд съесть и за 180 км за счет прогрева батареи.

[@user-zr4og9]

Яка ціна чорної зарядки? Де продається?

[@СедойМальчик-с2у]

Я купляв тут два роки тому. rozetka.com.ua/ua/372003060/p372003060/ Нарікань немає.

[@user-zr4og9]

@@СедойМальчик-с2у дякую.

[@Andrew_Dreamer]

А если я езжу мало а зимой например могу вообще не выезжать по месяцу. Если авто будет месяц два стоять на минусовой температуре то батарейка полностью разрядится? Это есть проблема? Если осиавил авто не возле розетки то только эвакуатор?

[@СедойМальчик-с2у]

По опыту: моя машинка плыла из Китая месячишко и после этого простояла в Турции три месяца зимой. В результате силовая батарея просела до 70 % зарядки ( перед погрузкой вроде как китайцы заряжают полностью). А вот управляющая 12 В батарейка разрядилась и туркам пришлось в порту при погрузке на автовоз её "подкуривать" .

[@ione333]

Расскажите что у него с расходом электричества? А то на видео средний машине пишет 29 кВт/100 км. Это мягко говоря перебор какой-то. Сколько расход по городу? По трассе?

[@СедойМальчик-с2у]

На видео зимний расход на короткой поездке холодной машиной с "печкой" ( машина ночует "на улице"). Летом по трассе при 80--90 км/ч на полной зарядке без кондиционера проехал 350 и показало остаток 100. По городу летом ездил в среднем 22-24 квт /100. Зимой дальних трассовых поездок не было. Очень сильно расход зависит от манеры вождения и температуры на улице. К сожалению, датчик расхода не обнуляется, поэтому точный расход по каждой поездке определить сложно. Но с 15 июня по сегодня заправил суммарно 2404 квт ( домашнее зарядное подсчитывает) и проехал 11903 км. Тоесть в среднем по году получился расход около 20 квт/100.

[@РоманРоман-э7о]

​@@СедойМальчик-с2улетом по городу расход 24квт? Это пизд..ц какой то

[@СедойМальчик-с2у]

Простите, если расстроил:) Но это конкретно я так ездил по городу летом. Мне нет необходимости сильно экономить при таком акумуляторе и домашней зарядке. Поэтому со светофоров я не уползаю, а бодренько стартую и вообще катаюсь в привычном для себя режиме "турбодизеля". Но по трассе получилось то, что получилось и средний расход за все время тоже абсолютно честный без натяжек и поправок.

[@ione333]

@@СедойМальчик-с2у то я пытаюсь понять а надо ли оно мне с моими пробегами и ценой на электричество дома сейчас 7 грн/кВт (зелёный тариф, солнечная станция на крыше) , со всеми прикидками выходит за 5 лет экономии на топливе 6 000 долларов, не очень впечатляет с учётом того, что через 5 лет при продаже потеря будет на разнице с покупкой больше чем сейчас на кроссовере на газу. Если и покупать, то похоже не для экономии, в моём случае.

[@СедойМальчик-с2у]

Не совсме понял насчет зеленого тарифа - это вам платят по такой цене, или вы покупаете по 7 грн? И второй нюанс - если покупать с расчетом на "продать потом", то вместо электрокитайца наверное лучше европейский ДВС ( он для нашего рынка понятнее)

[@SvitlanaZherukha]

А биструю зарядку можна дома поставить както?

[@СедойМальчик-с2у]

Теоретически можно, но потребуется большая выделенная мощность на ваше домовладение. Быстрая зарядка начинается от 50-60 квт и их где то нужно взять. Изначально на дом выделяется 3 квт и нужно много юридической возни, денег и толстых проводов, чтобы поднять выше. И то, если есть техническая возможность столько подвести к дому. А так: даже есть реклама таких станций в инете www.midaevse.com/ru/project/which-positions-can-60kw-ccs-gbt-dc-fast-charger/

[@SvitlanaZherukha]

@@СедойМальчик-с2у да у меня есть 50кв. Так как делалась солнечная станция и есть возможность поставить...спасибо

[@igr00]

@@СедойМальчик-с2у от 20 кВт китайцы делают зарядки DC

[@СедойМальчик-с2у]

@@igr00 Ну тогда она не сильно быстрая будет:)

[@elizarism]

День добрый , подскажите за переходник для коммерческих заправок и ваше зарядную станцию домашнюю , цену и где приобрели . Спасибо.

[@СедойМальчик-с2у]

Доброго дня! Зарядну станцію брав тут: oncharger.com.ua/p1422951216-oncharger-gbt-32a.html?source=merchant_center&gclid=Cj0KCQiA2sqOBhCGARIsAPuPK0jbBxlNCgU78oP-abAcWjaqXSJdfiKktpsevd4g-w6fCRDPD0YCedMaAjAoEALw_wcB , Перехідник, що я показував, коштував мені біля 100 у.е. Їх повно на OLX з кабелем та без кабелю як мій. Це перехідник для повільної зарядки перемінним струмом ( в ньому немає ніякої електроніки- це фактичено пряме з'єднання двох штепселів).

[@ione333]

Привет Днепр! Вы узнавали или знаете кто занимается обслуживанием и ремонтом таких машин в Днепре? Тоже смотрю, но не хочется тянуть ее в Киев или Харьков если что то произойдет нештатное! А по Днепру как то тихо, может можете поделиться какими-то ресурсами где это можно узнать?

[@СедойМальчик-с2у]

Привет! Пока не ремонтировался и не сталкивался, хотя таких машин в Днепре уже много. Как только будет информация - поделюсь.

[@XXxx-xk2eb]

Доброго дня, підскажіть - відкатується назад на схилі чи тормоз утримується автоматично до натискання на газ? - без люку є ніша для окулярів? - приблизна тривалість від 20% до 90% від 220В зарядкою з комплекту (у всіх 16А чи зазвичай 7А? Дякую

[@СедойМальчик-с2у]

Доброго! Якщо не давити на гальма у режимі "D" машина потроху рухається вперед на рівній поверхні. Але система BrakeHold якщо увімнена утримує не тільки на склоні, але і на рівній поверхні Декілька секунд тримаєш ногу на гальмі і далі включається автоматична підтримка гальм і ногу можна прибирати. Стоїть як вкопана під будь-яким нахилом. Далі натиснув на газ і їде. Дуже зручно. Спеціальної ніши для окулярів начебто немає, але я кладу окуляри на майданчик для бездротової зарядки. Тим більше, що у базовій версії бездротова зарядке не працює:) Загалом Топ від "бази" відрізняється тільки люком, цією зарядкою і складуванням дзеркал. Штатна зарядка заряджає 16 А. Далі рахуйте: 42 квт має зарядити за 12 годин.

[@olegmelnyk5704]

Складання дзеркал мається на увазі автоматичне? Чи в базовій просто на кнопку натискати потрібно, щоб дзркала склались?

[@СедойМальчик-с2у]

@@olegmelnyk5704 В базовій версії потрібно складати рукою:)

[@olegmelnyk5704]

@@СедойМальчик-с2у зрозумів. Це єдина опція, що варта уваги у "старшій" версії. Люк і безпровідна зарядка то пусте...

[@СедойМальчик-с2у]

@@olegmelnyk5704 Ось так і я подивився на топ версію, та вирішив , що різниця в ціні не варта технічних відмінностей. Як на мене, розширена прошивка бортового компа була б більш вагомим аргументом, ніж бездротова зарядка та автоматичні дзеркала.

[@nicoltom]

Когда авто стоит на зарядке, можно ли не отключая его от розетки включить печку в авто, прогреть салон и батарею до начала поездки?

[@СедойМальчик-с2у]

Зимой я так и делал, если позволяло время.

[@nicoltom]

@@СедойМальчик-с2у на драйве2 кто то из владельцев писал что пока авто от зарядки не отключит, машина не включается и печка тоже.

[@СедойМальчик-с2у]

@@nicoltom У меня получалось. Вот включить зарядку на включенной машине не получается.

[@alekssam5529]

Скажите, машина снизу сильно ржавеет? Нужно заливатьь антикором?

[@СедойМальчик-с2у]

Пока никаких признаков коррозии не наблюдается ни снизу ни сверху.

[@alekssam5529]

@@СедойМальчик-с2у спасибо за ответ. Хочу спрозить за отопитель салона, практически много нареканий на него. Выходит из строя. Но заменить нечем. Что вы скажете по этому вопросу. Машину хочется купить , но возникают разные нюансы

[@СедойМальчик-с2у]

@@alekssam5529 у меня к отопоителю никаких претензий не было. Греет быстро и качественно. Остальное- лотерея- кому как повезет:)

[@t_SS]

А есть у данного авто тепловой насос?

[@ulukadanbaev897]

Нет, поэтому и жрет очень много энергии для прогрева салона

[@maxima.8438]

Здравствуйте,подскажите где можно купить такое зарядное и переходник. Спасибо

[@СедойМальчик-с2у]

Здравствуйте. Зарядное: oncharger.com.ua/p1422951216-oncharger-gbt-32a.html?source=merchant_center&gclid=Cj0KCQiA2sqOBhCGARIsAPuPK0jbBxlNCgU78oP-abAcWjaqXSJdfiKktpsevd4g-w6fCRDPD0YCedMaAjAoEALw_wcB . Переходники для медленной зарядки есть на OLX в ассортименте.

[@oleksandrsazonov9845]

Добрий вечір. Підкажіть, будь ласка, а батарея якось захищена фізично? Який ризик того, що в процесі експлуатації вона може бути пошкоджена (яма/велике каміння) і наскільки це небезпечно? Запитую тому, що знаю, що у дружини це буде перше питання.

[@СедойМальчик-с2у]

Фізично- майже все "дно" авто- це сталева кришка акумулятора. На щастя не пластикова:), але звісно, за великого "старання" можня зім'яти і продавити. С цього приводу втішає великий кліренс авто.Товщину кришки не знаю і сподіваюся не взнати:).

[@ХАЙПзаКУЛИСАМИ]

Насчёт полки : в достаточно дорогих телефонах при продаже не найдёшь в коробке или наушников , или зарядки. Так и здесь

[@dontstealth]

За шильдик👍👍👍

[@ВикторАлександрович-о6с]

Не пойму, двойная рекупирация - это два нажатия на кнопку В?

[@СедойМальчик-с2у]

Один раз. Нажали- загорается зеленый значок "В" и включается режим двойной рекуперации ( если есть куда заливать энергию). Нажали еще раз - выключится. Кстати, этот режим запоминается и остается включенным после выключения "зажигания", в отличие от режима поддержки тормоза ( его нужно включать каждый раз)

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@СедойМальчик-с2у Спасибо! Где-то видел, что есть два нажатия, но уже не помню, на какой машине! Как ходовая, что-то делали?

[@СедойМальчик-с2у]

Пока ничего не беспокоит- пока радуюсь и жду, когда переобуюсь с шипованной резины на "летние тапочки":)

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@СедойМальчик-с2у Я тоже зимой шиповку предпочитаю, думаю надо будет немного обесшумить и утеплить машинку.

[@СтасРостовцев-и5ь]

​@@СедойМальчик-с2у, чи не з"явилось у вас в холодну пору характерний звук в підвісці?

[@ВладиславКозловец]

В автосалоне електромобилей, диллер сказал что в mn-v подогрева аккумулятора нет, только охлаждение. Получается что он не знает об этом? Или не у всех есть?

[@СедойМальчик-с2у]

Назовем это прогревом. Может специального нагревателя антифриза и нет, но на прогрев акумулятора потери энергии стопроцентно есть. Куда то куча энергии в первые 10- 15 минут девается зимой даже при выключенной печке и в стоячем положении. И эти потери четко зависят от температуры и от того, где и как долго стоял автомобиль на холоде. Кстати, если прямо перед поездкой авто стоял на зарядке и акумулятор прогрелся- такие потери минимальные.

[@alekseyaleksey6852]

доброго времени суток, как сбросить расход? есть решение?спасибо!

[@СедойМальчик-с2у]

Никак:(

[@-Tavricheskiy-]

Зарядное устройство у вас на 380 вольт. А входной порт на авто однофазный. Или я чего то не понял?

[@СедойМальчик-с2у]

Зарядное устройство с силовым коннектором на 380 В и 32 А ( пятипиновый красный разъем) , но естественно берет только одну фазу, тоесть 220В.

[@-Tavricheskiy-]

Так а какой мощностью тю она заряжается? 7 квт это же при 380 в

[@СедойМальчик-с2у]

@@-Tavricheskiy- 7 квт, 220Вх32А.

[@-Tavricheskiy-]

Т.е с трёхфазной розетки оно берет одну фазу

[@ВиталийКалиничев-н4г]

Есть ли сверчки в салоне?

[@СедойМальчик-с2у]

При минусовой температуре торпеда немного поскрипывала пока машина не прогреется, других посторонних звуков не замечал.

[@ВикторАлександрович-о6с]

Ночью зимой она не греет аккум, так что ни о каком увеличении жизни речь не идёт, а вот подогрев её увеличивает пробег. Переходник на Чадемо уже есть, наши делают.

[@СедойМальчик-с2у]

Да, подогревает акумулятор только при включенном "зажигании". Как вариант при сильных морозах попробую оставлять машину на ночь включенную и на слабой зарядке ( в районе 5-8 А). Вроде как для литий-ионки мороз ниже -15 особо вреден для здоровья. Но это для батареек смартфонов, а вот как для батарей CATL фиг его знает.

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@СедойМальчик-с2у Да, -15 как раз уже вредно.

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@СедойМальчик-с2у Все забываю спросить, а почему у вас переходничок такой маленький? Обрезали пластик?

[@СедойМальчик-с2у]

@@ВикторАлександрович-о6с Такой прислали. Это под меееедленную зарядку. Пока не тестировал. не было необходимости.

[@ВикторАлександрович-о6с]

@@СедойМальчик-с2у Ссилка есть? Я таких на Али не вижу!

[@АндрійСмаль-к2с]

Доброго дня , підскажіть будь ласка як із обслуговуванням ( гарантією якщо вона є )

[@СедойМальчик-с2у]

Доброго дня! Гарантія залишилася в Китаї:( Потроху з'являються СТО , що обслуговують електричну частину електричок. Зокрема є таке СТО в Харкові. Оскільки завозиться дуже багато MNV, сподіваюся що і сервіс підтягнеться до попиту ( як це було з Ліфами)

[@TAM80]

Какой объём багажника?

[@СедойМальчик-с2у]

Лично не мерял:) Но в инете пишут: "Объем багажника (л) 437"

[@ЕвгенийПушкарёв-в5п]

Трёхфазная розетка не нужна. МНВ заряжается только по одной фазе 32А максимум, зарядка ваша тоже однофазная.Есть силовые розетки на 1 фазу 32А. Автомат тоже нужен 32А иначе может выгореть розетка даже при 32А более 6 часов. Я бы советовал поменять автомат на 32 и ограничить ток зарядки 30А если зарядник поддерживает.Бытовая розетка у Вас выгорает так как не выдерживает больше 16А , а автомат на 25, меняйте на 16А. Гореть бытовая розетка не должна, или плохой контакт , или всё -таки зарядник тянет больше 16А. В оригинальной вилке родной зарядки стоит датчик перегрева между землёй и фазой. Возможно когда вилка переделывалась его просто выкинули, из-за этого и горит бытовая розетка.

[@СедойМальчик-с2у]

Естественно, NMV берет только одну фазу! И мое зарядное устройство кроме стандартной евровилки имеет пятипиновый силовой разъем, который и позволяет подсоединяться к любой трехфазной силовой розетке, которая попадется на пути. Погуглите: таких розеток на карте Украины куда больше, чем GBT. Естественно, и автомат стоит на 40 А и в самом зарядном устройстве ампераж регулируется и скачки отсекаются. Я об этом зарядном снял отдельный подробный ролик.kzbin.info/www/bejne/jpCpkqWIZbehnsk

[@ЕвгенийПушкарёв-в5п]

@@СедойМальчик-с2у У Вас одна розетка на 16 А , вторая на 32А по фазе при большем токе они горят. Какой смысл ставить ставить на них автоматы 25А и 40А? Навязываться не собираюсь, это ваша безопасность, поинтересуйтесь.

[@evpatorya]

сейчас зимой она 200 проезжает по городу

[@СедойМальчик-с2у]

Смотря как ехать и сколько стоять. Можно и быстрее разрядиться. Я пару дней назад увидел расход выше 36 квт- стартонул на холодной машине, проехал 10 км, простоял 2 часа, верулся назад В итоге два прогрева акумулятора легли на пробег и "порадовали".

[@evpatorya]

@@СедойМальчик-с2у согласен,у меня просто короткие поездки-доехал,а батарея еще не прогрелась ,вот и получается такое..Но 200 км в мороз минус пять -это тоже отличный результат

[@evpatorya]

@@СедойМальчик-с2у я пока 2000 проехал,в теплое время не ездил даже

[@ЭтьенНоваро]

Кузов у него оцинкованный?

[@СедойМальчик-с2у]

Сам бы хотел знать:) Но очнь подозреваю, что если есть оцинковка, то порошковая. От китайце да еще и для внутреннего рынка на гальванику я бы сильно не расчитывал.

[@ЭтьенНоваро]

@@СедойМальчик-с2у Ну хоть какой-то бы цинк. Голый металл это очень плохо. Камушек на трассе и коррозия гарантированна. В рено Зое и то хоть и бюджетный электромобиль есть оцинковка и хорошая по качеству.

[@СедойМальчик-с2у]

@@ЭтьенНоваро Салоны кричат, что оцинковка в MNV есть, "Эксперты" с толщиномерами утверждают, что нет. Не верю ни тем ни другим. Правда вылезет во время первого "жестяного" ремонта ( не хотелось бы:).

[@-Tavricheskiy-]

И едет она и назад и в перед (если не тпристегнуты)

[@СедойМальчик-с2у]

Моя не хочет ехать, пока не пристегнусь. И .. меня это устраивает.

[@specop6783]

30 квт на сотню. Это если сравнивать с дизелем на трассе то в полтора раза дороже на электричке получается. А ещё пока в электрику не включены налоги. Катастрофа!

[@СедойМальчик-с2у]

100 км на дизеле при 48грн /л и расходе 6.2 получается 297, а 30 квт даже при дневном тарифе всего 50,4. Хотя возможно вы считаете скоростные зарядки по ломовым ценам. Я брал авто в расчете на домашнюю зарядку и здесь экономия себя опроавдывает.

[@evgenyivanov3630]

И HONDA VEZEL тоже

[@viktorki-go4167]

Если у нас есть тёплый гараж рядом с домом. Сел - и поехал. Не нужны подогрев сиденья,руля,зеркал,лобового и заднего стекол. Не тратятся кВт на подогрев батареи. В США более половины частных домов имеют два и более гаражей пристроеных к дому. А славяне все спорят : гараж или навес,отдельно или рядом с домом.

[@СедойМальчик-с2у]

Никто не спорит. У нас демократия: каждый выбирает для себя свой правильный и удобный вариант. Например, в моем поселке половина гаражей с воротами, которые ни разу не открывались Аргументов масса: например: 1)ставят машину во дворе - потому что так удобней и быстрее выезжать. 2) теплый гараж без хорошей вентиляции ОЧЕНЬ усиливает коррозию при зимней езде. 3) Моя "водительница" в гараж задом не заедет никогда физически, (поэтому я пристроенный гараж переборудовал в теплый домашний спортзал). А насчет подогрева заднего и лобового стекла и зеркал - теплый гараж не спасет- стекла запотевают в процессе езды. И если вы зимой постоите пару часиков на парковке, например, супермаркета или возле кинотеатра- то все равно придется потратить киловаты на прогрев остывшего акумулятора. Теплый гараж с собой в дорогу не возьмешь:)

[@viktorki-go4167]

@@СедойМальчик-с2у в гараж заезжать удобней передом,в основном так делают. Задом проще выезжать ,чем заезжать. У вас ,повидимому ,гараж 6х3 - конура, и ехать к нему через весь участок. Многолетний опыт строительства домов с гаражом показал : самые удобные спаренные гаражи на два авто,минимум 6х6. Он тогда выполняет много функций. Вообще ,проектирование должно быть комплексным,с учётом всех построек и ландшафта.

[@user-vovagraviton]

​@@viktorki-go4167гараж 6×4всю жизнь заезжаю задом

[@FaxriVideo]

Батарея 68 Kw расход 29 KW думайте сами гадайте сами )))

[@СедойМальчик-с2у]

Вообще то батарея 61. А что удивляет? Все электромобили теряют пробег почти вдвое при минусовых температурах.

[@FaxriVideo]

@@СедойМальчик-с2у не удивляет а удручает . Я люблю электрички но пока жду.

[@dedpanas59]

Ну лет через 20 электро будет уже доработан и востребован. А пока бензин-газ.

[@begemot66sv]

Кнопка спорт делает из донгфенг убийцу бмв. 😂.

[@АндрейПанченко-л9ы]

Чистая китайская машина ,некоторые элементы украдены у Хонда

[@ГеннадийГрицай-ы2в]

Power system too hot

[@Muse83RU]

Выходи что автомобиль не берет заряд с каждой фазы в трехфазном подключении, а берет 32а с одной фазы . Китайская залипуха Редкий китаец может 3 фазы хотя б на 16а каждую принять на борт. Хотя европейские авто многие используют 3 фазы каждая по 32а = 22квт в час !

[@СедойМальчик-с2у]

Да, китаец - это не Тесла и не европеец, но большое НО - ЦЕНА нового китайца как правило меньше, чем б/у европейца. Поэтому можно потерпеть неудобства, особенно при "каботажном" режиме эксплуатации и ночной зарядке дома. Абсолютно верного универсального решения нет - каждый подбирает авто под себя и свой режим экспуатации.

[@-Tavricheskiy-]

Мультимедиа там никакое. По телефону общаться не реально идёт эхо и шумы

[@Диспетчер-ы4й]

Менять шильдик это дичь. Кто этим занимается?

[@KolokoLOVE]

нет такой «западной Украины», есть запад Украины

[@Yarkozhaluva]

І не запад а захід

[@paul_wiggin]

Нет средней Азии, есть середина Азии. Нет западной Европы, есть запад Европы. Нет южного полушария, есть юг полушария 😂 Досить вже вийобуватись, нема більше справ чи що?