Китайский лодочный мотор Хайди (hidea) 3.5 л.с. 2-такта, доработка, увеличение мощности.

История одного Китайского лодочного мотора Хайди (hidea) 3,5л.с. 2 такта, степень сжатия, фазы газораспределения, доработка.

[@indiankz68]

Вообще тепловой зазор надо поршень нагреть а потом мерить и сверка с гильзы, на холодной не делается. При нагрева поршня форма меняется,

[@олегиванов-ъ2щ]

Здравствуйте.скажите компрессия на этом моторе какая должна быть

[@ГлебКудашкин-я8е]

Доьрый день, на сколько получилось торцонуть головку? И какой зазор получился с учётом дораьотанного поршня?

[@ИгорьМакарин-р7у]

2 мм зазор 1.2 мм

[@vallerypetrov280]

Тоже интересно, какая?

[@ИгорьМакарин-р7у]

У меня нет этих данных, я же не ремонтирую моторы, а исследую и довожу новые, после обкатки. Состояние поршневой, колец, гильзы, тепловой зазор измеряю соответствующими инструментами, поэтому показания компрессии, в моём случае не важны(имхо).

[@vallerypetrov280]

Ага, спасибо! Ещё хочу спросить, на сколько мм надо торценуть головку, что бы степень сжатия уменьшить с 9 до 8, примерно конечно, объем 74,5

[@АндрейВолчик-к9у]

@@vallerypetrov280 при торцевании головки степень сжатия повышается. Для чего вы хотите понизить степень сжатия? Перейти на низкосортный бензин? Уменьшить мощность? Увеличить расход топлива?

[@СерегаЯковец-ы1д]

И для чего это нужно? Занятие ерундой! Нужен мотор мощный, купи сразу!

[@bulbabulba7190]

А ЧЕМ ЗАНИМАТЬСЯ НА ПЕНСИИ. МОЛОДЕЦ МАСТЕР ЗАНЯТИЕ ДЛЯ ДУШИ И КОПЕЕЧКА НА ХЛЕБ С МАСЛОМ.