Первый совет . Уш извини . Но контролька там есть и лез ты туда зря ! Сам тоже самое делал , но понял еще при испытании в бочке . Клей потемнел от того что мотор часто использовался на холостых . Кстати о охолостых . Винтом обогащения они не регулируются . Для этого есть винт на заслонке. . Звон в том месте где показывал , это сцепление 98% . После обкатки . Стоит снять сапог , потом отделить сцепление .... там стоит такой барабанчик в котором ходят две мили...здические колодки подпружиненные. Благодаря инет советам "глубокого тюнинга " и перегрева мотора пружина могла прослабиться . Еще по колодкам . Они тоже 98% спиленны до металла . Инерционное сцепнение не любит езды в полгаза плюс китайское качество колодок. Я приклеил термостойким двухкомпонентным (в таких двойных шприцах продается ) клеем , ленту от мтз тормозов . При помощи обычного хомута , и наждаком обработал толщину чтоб полотно заходили колодки в барабанчик но на холостых винт не крутился . В итоге . Мотор начал ехать только дотронься до ручки газа и можно ехать на холостых ,а раньше только в полгаза дергался и сунул. Еще . Из обычного бумажного полотенца вырезал круг и положил под крышку воздушного фильтра , мотор стал тише. А контролька ? А зачем она в этом моторе? Конструкция мотора такова что как только винт начал крутить так и помпа качать . В крайнем . В пласмаке где заводская контролька вставляешь плстиковую трубку загнутую под углом чтоб писяла не в низ а немного назад . Но учти на полном газу основная масса воды пойдет с газами к винту так что из контрольки будет плюхать недоразумение а не струя и это нормально! По поводу резбетика 100% истина . 2х тактник че ты хош вибрация! И вообще ребят . Это не лодмотор а мото весле если на то пошло . И ценить его начинаешь когда идешь против течки пару колометров . И у тебя болит жопа а не спина и руки.
@Мишаня-ч8у5 жыл бұрын
Ребят я забил на этот мотор и купил себе 5 и не парюсь
@РыбалкаПодводныесъёмкиАлтайски4 жыл бұрын
Мотор такой у меня был. Довёл до совершенства. Глушитель впуска-толстый поролон. Заглушил подачу воды в выхлоп, вывел контрольку на охлаждение плиты потом стекает вода через отверстие в колпаке, заглушил выхлоп и контрольку послредине ноги, ослабил пружины сцепления, полирнул голову на миллиметр, прокладку поставил из алюминиевой фольги 0,2 мм. Компрессия выросла, скорость с максимальных 10,5 выросла до 16 не на полном газу, на полном 18-19. Да ещё масло разводил четырёхтактное 5w-40 1:40. Поршневая в идеале, нагара ноль. Шумность уменьшилась раза в четыре, раньше был звон в ушах. Следить за верхним сальником и подшипником верхней плиты, часто выходят из строя. Его болячки это стартер и шпонка винта
@ИванСоломин-с8к3 жыл бұрын
Подскажите. Запусти л, проехал,заглушил. Через 10 15 минут не запускается. Свеча мокрая. Контролька выведена в корпус.
@РыбалкаПодводныесъёмкиАлтайски3 жыл бұрын
@@ИванСоломин-с8к карбюратор перебрать нужно, чистить. Возможно бедная смесь, перегрев
@ВашеВысочество-х9т5 ай бұрын
Первое правило осознать и зарубить себе на носу. 1. Сложные приборы и устройства, разрабатываются инженерими и учеными в конструкторских бюро. Проходят всевозможные испытания. Потом запускают в массовое производство. Чем вас не устраивает заводская контролька? Причем в устройстве этого гибридного двигателя, вода поступает в ногу с выхлопом, и остужает ногу. Единственно, что можно переделать, это вынести кнопку "Стоп" на румпель. Как у солидных моторов. Она не удобно установлена на двигателе. Но тем не менее ты прав в том, что много нужно переделывать самому. На креплении к транцу, болт на 8 а отверстие под болт просверлено на 9. Не болтается только из за прижима болтом к торцам крепления. Минимум нужно рассверливать на 9,5 сквозное отверстие, и вставлять болт диаметром 9,5 с резьбой на М10. Отверстие на 10 лучше не сверлить. Оно ослабит конструкцию. 3. Да... крепление румпеля, оставляет желать лучшего. Делай втулки из бронзы. Подпружинивай прижатие. 4. А ездить лучше не на полном газу, а чуть сбросить скорость. Тогда двигатель работает и мягче и тише. А теряешь то всего 1-2 км в час. Едешь 11-12 км/час. а не 14. Вполне хватает для озер м разливов в Дельтах. Главное достоинство, это стоимость этого мотора. Впечатление что он по цене одноразовый.
@СвоимиРуками-й1ъ3 жыл бұрын
Это был мой второй мотор, первый карвет, ослабил пружину сцепления. Вода пошла на холостых, перегрева нет, бензин нюхает, видео на канале, но для моих 130кг маловат, купил та рпон 5 , обкатал, жду весны. Ханкай не продам, для малых водоёмов то что надо., . С меня подписка и лайк, удачи в продвижении канала!!!
@ВладимирВолодин-х6ж3 жыл бұрын
Ну и что лучше ханкай или карвет ?
@СвоимиРуками-й1ъ3 жыл бұрын
@@ВладимирВолодин-х6ж Честно говоря, без разницы. Ханкай экономичней, но пришлось переделывать сцепление чтобы не допустить перегрева на холостом ходу. И немного тише Карвера.
@ВладимирВолодин-х6ж3 жыл бұрын
@@СвоимиРуками-й1ъ Спасибо.
@АндрейПростов-ш3о2 жыл бұрын
Хороший мотор- ст рапон
@lubovsemenova4413 Жыл бұрын
Самое лучшее решение, првести двиа ель на прямое включение как на Байкале 2,6 , завел и поехал на малых оборотах вода соазу идет, а эта дурацкая комбинация воздушно - водяное ни живой, ни мертвый, лучше прямо сразу с новья добавить грузики из свинца на колодки, при малых оборотах соазу происходит сцепление и идет подача воды, мне кажется лучше так, у аждоо клнечно своё мнение.
@Boxa61 Жыл бұрын
Только промелькнула такая мысль, и тут читаю ваш комментарий👍
@АлександрВитальевич-э4ь6 жыл бұрын
Мишанины кАсЕки ))) а ханкайчик тут не при чём ))))
@ИосифСталин-т1пАй бұрын
Я протянул у себя гофру и в гофру тросик , полет ✈️ нормальный 👌
@ШаинОсипов-р1ъ Жыл бұрын
Когда не соображаешь не берись у меня 10 лет и я рыбачу. Доволен
@Boxa61 Жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите, вы на данном моторе тролинговали? Не перегревается он на малом ходу?
@SeruiPetrov5 жыл бұрын
Мотор огонь, поэтому всё и греет!
@СергейБесперстов-д5п Жыл бұрын
Замените болт на румпеля,потому что резьба болта сжирает всё отверстие.
@fluibah56066 жыл бұрын
у меня стоит контролька не чего не плавится на контрольке трубка стоит маленького деаметра,такой же мотор.болты садил на герметик.
@АСВКРЫМСКИЙ3 жыл бұрын
Спасибо за совет!!! 👍
@НиколайГоряев-ч6ш6 жыл бұрын
Вода поступает со стороны карба,а потом идет в выхлопушку.
@ИгорьСадовский-и1ш3 жыл бұрын
Я уже купил его,вещь вещь вещь
@kimbo44753 жыл бұрын
Цена качестве
@killerfish24926 жыл бұрын
Да какие латунные втулки могут быть за 10 тыщ рублей???
@Мишаня-ч8у6 жыл бұрын
Killer Fish Купи себе епошку !!!
@killerfish24926 жыл бұрын
Ну да,я собираюсь Ямаху 2-ку взять. Дорогах конечно, 29 тысяч в Питере. Но на веслах умаялся совсем)))
@Мишаня-ч8у6 жыл бұрын
Будет время покажу как на втулка будет выглядеть. Зимой займусь.
@ВладимирТретьяков-к8т6 жыл бұрын
Все наоборот. Вода приходит от туда а уходит сюда в выхлопную трубу и контрольку как раз сюда и ставят путем разрезания данного шланга и вставке в него бронзового тройника.
@barskiu6817 Жыл бұрын
Не чуди и мотор будет ходить!
@СлаваПантелеев-ш1ч3 жыл бұрын
Конечно контрольку нуужно ставить на выходе а у Вас на вжоде было вот и результат
@ИгорьСадовский-и1ш4 жыл бұрын
Какой харошый матор
@subroma876 жыл бұрын
касеки )))
@ВалерийГоловкин-й3п6 жыл бұрын
Мишаня, а ты трезвый хоть комментируешь?
@Иван-х7з8л Жыл бұрын
Один вопрос зачем взял? Или думал умней завода изготовителя😂😂😂
@viktorfox20394 жыл бұрын
А кто такие касеки?
@print1010973 жыл бұрын
От души братик, а я дурень хотел контрольку замутить.
@necrr6663 жыл бұрын
В идеале нужно вообще разделять выхлоп с водянкой. Выхлоп делай глушак от скутера Сузуки ран (у него четверть волновой резонатор внутри +3-4кмч 500р цена) а воду всю в контролку . Плита грется не будет потому как греется она исключительно от выхлопа а центробежное сцепление в водяном охлаждении не нуждается . Точки винт , разтачивай карб , при необходимости шлейфуй валы . Пружину сцепления обязательно разжать надо .
@НаташаМедиева5 жыл бұрын
Здравствуйте не пытались звуком что-то сделать
@ГригорийУлицкийАй бұрын
Похоже собирают одной рукой, вторая бычком занята 😂
@ДмитрийКошуба-ш8щ6 жыл бұрын
есть идея вместо болта поставить товотницу и конешно клапон (шарик)убрать.
@EvgenB1986 Жыл бұрын
клапОн, выы че тут, узбеки все что ли?
@ФиларетФиларетТофф4 жыл бұрын
Ты снизил проток воды, необходимый для охлаждения выхлопа.Так у всех моторов.Даже у Ямах за миллион.
@Мишаня-ч8у6 жыл бұрын
Этому мотору надо давать полный газ иначе свеча будет в нагаре .
@fluibah56066 жыл бұрын
у меня обкатку прошел.езжу на полном газу.а на пол газа он как то не очень едет.как будто буксует сцепление
@fluibah56066 жыл бұрын
тросик тоже в этом месте третрся я туда шланчик одел
@Мишаня-ч8у6 жыл бұрын
С маслом попробуй поиграть бывает такое.
@НиколайГоряев-ч6ш6 жыл бұрын
Тоже стоит контролька и ничего.Пружина на сцеплении тугая,поэтому буксует и трогается с места когда накрутишь газу больше половины.
@ЮГриценко2 жыл бұрын
Для того что бы свеча была на всех режимах одного цвета, ещё в 40 годы была придумана коническая игла в карбюраторы. Но вы даже в современное время не умеете настраивать карбюраторы а пишете глупости про нагар на малых оборотах😛
@ВалерийГоловкин-й3п6 жыл бұрын
Мишаня, а ты этот мотор нашёл на свалке?
@uzerman4 ай бұрын
Касеки 😂
@Мишаня-ч8у5 жыл бұрын
Короче ребята я купил себе хидеа 5 и не парюсь
@andreykutin16135 жыл бұрын
А я ханкай 6. Тоже такое же чудо купил как у вас сначала, покатался немного и продал его......
@Мишаня-ч8у5 жыл бұрын
@@andreykutin1613 Я тож продам моловат для меня ! Буду брать 9.9
@АндрейЛебедев-ф6й4 жыл бұрын
@@Мишаня-ч8у не могу найти логического объяснения Вашим комментариям и последующим выводам и решениям.
@Alekssu-gz4jd5 жыл бұрын
Подшипник там без смазки.. вот он и греется.
@zubarev_roman_milet5 жыл бұрын
Вот мой обзор и первый запуск) пока новый, доволен как слон) kzbin.info/www/bejne/fHO6f5-gqZ2NkJo
@НиколайКочетов-л3о2 жыл бұрын
Я. Посмотрел,,,но. С. Дороги,,устал,,бесит,,,пойду. Бабу. Гонять
@ПавелПыхчеев-ю8л4 жыл бұрын
Что вы хотите за такие деньги
@Валимбоком-з4щ8 ай бұрын
Вроде взрослые люди, а жалуетесь на всякую ерунду, это всë доделывается на коленке в гароже за кружкой пивка за один вечер. Ему цена гроши, можно и допелить ничего страшного
@96631643 ай бұрын
е твою м.-ну.почему в гарОже то?через одного .и правда.кто то написал узбеки что ли все .?ну им простительно
@ШаинОсипов-р1ъ Жыл бұрын
Привет ну а у тебя рук нет прикрасныи мотор 10лет бегает
@АлександрАсташев-л4и4 жыл бұрын
Ну если касеки то уж и нидучати.
@Ильяфламинго Жыл бұрын
Этот мотор вообще один целый недостаток)))
@EvgenB1986 Жыл бұрын
кАсЕки, бля, у меня глаза чуть не вытекли
@ВашеВысочество-х9т5 ай бұрын
Глаза наверное китайские. Поставь бронзовые втулки в шарниры глаз. И литолом смазывай.