КИТАЙСКИЙ УРАЛ! CJ DYNASTY 700. Его называют копией Урала, но он лучше.

[@СергейЦибренко]

Отличный мот сань, у урала действительно конкурент который надрал уралу зад, мне кажется будущее за китайской техникой шагает на корпус впереди, здоровья тебе сань, видос зашёл, удачных тебе проэктов.

[@funnyaround733]

На месте американца конечно бы купил Урал а не развалюху китайскую, 5 лет и можно выбрасывать любую китайскую автомототехнику

[@АндрейС-у2х]

Сане однозначно респект! Хорошее дело делает! А про нашу промышленность... Я больше двадцати пяти лет работаю в авиации и ,если смотреть телевизор, то мы впереди планеты всей! А по жизни там полный и глубокий пипец!!! Так же я очень много лет мотоциклист, не байкер, а именно мотоциклист. И очень грустно, что в нашей огромной стране нет своего качественного мотоцикла!!!

[@DmitriyFlegantov]

Как нет? Новые уралы отличные по качеству.

[@1gen1gen67]

Новые уралы ничего советского, кроме надписи, не имеют Резина Тормоза Электрика Да всё импортное

[@ТатьянаРашкова-м8р]

МОЙ ДЕДУШКА БЫЛ ЗАМЕСТИТЕЛЕМ ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА ИЛЬЮШИНА И ПОДНЯЛ В НЕБО ОТ ИЛ2 ДО ИЛ76 И СЕЙЧАС УБИЛИ ВСЁ, ЧТО НАШИ ПРЕДКИ ДОБЫВАЛИ ОГРОМНЫМ ПОТОМ И КРОВЬЮ!!!

[@HarryMcKew]

​@@1gen1gen67, ну что. На той же каноничной хонде и тормоза и подвеска и резина тоже сторонних производителей. Это норма.

[@1gen1gen67]

Ну да, - Хонда вам не Урал! и почему её миллионами поеупают,....

[@Nikolay926]

Сань , самое главное , что нет высоких температур движка , которые убивают двигатель , как на наших оппозитниках , вот только цепь придаёт сомнение , а так зачёт !

[@1gen1gen67]

Цепь дешевле Китайцы же хотят продавать мопеды,- а не дакар выигрывать

[@artwood8290]

А на японцах по 200 коней там цепь не смущяет.Или конструктивно цепь не может большой момент передавать ?Я попозреваю что цепь это его самая маленькая проблема.

[@openidqd]

КАкие такие высокие температуры? У воздушных харлеев на 120 кобыл? У воздушно-масляных моторов свои преимущества короче говоря.

[@Nikolay926]

@@openidqdНеудачное детище конструкторов , - здесь кроится залог малого ресурса , где высокая температура убивала и будет убивать двигатель .

[@openidqd]

убивали и убивают только и исключительно кривые руки колхозников. Заявляю, как владелец с начала двутысячных мотоцикла иж-юпитер 4, 1984 г.в. @@Nikolay926

[@vits_engineering]

Уверен, что несмотря на его стоимость в Китае, у нас он будет стоить запредельно

[@BorisKupriianov]

Так цену то показали. Да и ссылка на магаз есть. ~500.000₽ разница с Gear Up 2023.

[@Chiki--bamboni]

Какие 500? Цена этого колясыча 1.4 ляма.

[@BorisKupriianov]

@@Chiki--bamboni 🙈 прочитай вначале мой комментарий. РАЗНИЦА, Карл! Разница с стоимостью Урал Gear Up.

[@1gen1gen67]

Ну кетайцы заходят на рынок. Они уже забрали ! рынок авто. Новые машины во дворах- ТОЛЬКО кетайцы!

[@АлександрЮрганов.72]

Кетайцы молодцы,а китайцы не очень

[@АлександрНекрасов-э2з]

У моего Отца стоит в гараже М 72. Год выпуска где-то пятидесятый. Не убиваемая техника 😊

[@ЕвгенийМыс]

Молодцы китайцы!!!все делают. Обидно, что мы не увидим доступных наших мотоциклов

[@ТрезвыйСэргэ]

Гигантский плюс коляски в том что её можно отцепить, а при необходимости перевезти на ней не маленький груз и ещё одного человека . Мотоцикл с коляской отличный помощник . При желании наверно можно поставить кузовок на раму .

[@IlihTV66]

У нас скидывали её и просто делали площадку можно длинномер возить и мешками кучу более 0,5 т

[@DENIS-0114]

Хотим видео как ты ехал в Москву 🙏

[@Николай-п9у3х]

Очень очень очень хочем!!!

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

+

[@Alex34m]

Будет через год 😬как обычно

[@АлександрМолчюн]

Что там смотреть всю дорогу на эвакуаторе шёл.🤫

[@МаксимЧистяков-п2ц]

Поддерживаю

[@bulletfan9960]

в детстве был урал в деревне (еще старый без задней передачи), вместо коляски отец установил деревянный кузов. где только на ней не ездили, перевозили все - камни, песок, мешки и тд. просто зверь

[@ИгорьДоровка]

И чек не загорался, как на китайце, об этом забыл сказать.

[@ghenamotors2594]

Самый лучший обзор про этот мотоцикл каторыи я видел , спасибо...

[@Dahacka]

Шёл 2024 год, наконец то немецкая машина тридцатых годов добралась до китайцев

[@FUNTIKOD]

kzbin.infoH8Kf2cMxNDE?si=iRYMtvlEVZvji4Uv

[@artmakhmud-v6r]

До китайцев дошло что нам и не снилось- станцию на Луне начали строить...

[@Geroy_Asphalta]

Смотришь на это чудо техники и мысли вполне понятные: цена адекватна (в долларах или юанях), просто из-за дикой девальвации рубля он нифига не стоит, и получается, что вполне себе утилитарный мотоцикл стоит у нас почти 1,5 млн. рублей. По дизайну шикарно! Особенно тот, что более дорожный. Вот реально красивая коляска. Приборку бы более аналоговую, но всё остальное на высоте: и фары, и подогревы и прочее. В нашей стране, к сожалению, всё идёт не дорогой развития собственного производства, поэтому вот такие аппараты видимо не появятся. Так и будем закупать в Китае, Корее и т. д. с теми, где ещё остались дружеские отношения

[@ВладБашков-е7д]

Ирбит медленно но верно идет ко дну. Небольшой коллектив, небольшой бюджет, а главное, нет свежей крови

[@СвятославБелый-п7э]

Рыночек порешал

[@maliciousmice]

Я ценообразования не понимаю, соло стоит 700 кусков а с прицепом в два раза дороже, неужели корыто стоит как целый мотоцикл?Или барыги решили поднять бабла как всегда

[@Sanches_rodrigez]

Да всё как обычно в стране барыг. Не удивлюсь если он в Китае 200-300 стоит. Как новый москвич, попал к нашим барыгам, на лям подорожал 😂

[@АндрейЯковлев-п4е2ь]

@@Sanches_rodrigezДилер зарабатывает 100-200к с москвича При ценнике 2 000 000 400 000 = ндс 400 000 = пошлина утиль побор вот тебе и лям только 800 000 уходит в налоги а не барыгам

[@Владимир-ф1ц4ь]

Когда смотрю на новинки всего мира и становиться стыдно и обидно за наших производителей! 😢😢😢 ничего своего нет! За то поднимаем китайских производителей!

[@Толя-ш7п]

За то у нас есть путин!

[@WkirpakirW]

Мы в 70х уже отстали от всего мира. Ну это ладно, мы ещё и деградируем. Так как у нас даже оборудование перестали выпускать. Нас победить легко, просто останови запчасти на оборудование. И мы не чего не сделаем.

[@MsKacktus]

@@Толя-ш7п Вали в Китай будет у тебя Си-Дзынь-Пин. Какие проблемы?

[@poracmenitname7920]

Урала у нас кстати тоже с прошлого года нет

[@Chiki--bamboni]

У нас на мотоциклах передвигаются единицы. Смысл производить мотоцикл с продажами около нуля?

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Отличный китайский мотоцикл. Спасибо за видео!!!

[@incognito1379]

Это, что угодно но только не Урал.

[@BadmaOchirov50]

​@@incognito1379никто и не говорит что это именно Урал, это именно китайский более лучший мотоцикл

[@СергейДанилов-д7й]

Ну, задняя передача была включена при поднятоом предохранителе, который после был опущен, поэтому зуммер и заорал. А так, мот весьма зачëтный. Цена, правда... Ну а что сейчас дëшево? У нас на предприятии собираются "Грозу" выпускать - цена 600т.р., а в ней и четверти подобных примочек нет. Спасибо за обзор!

[@nikitos124rus3]

Китайский одиночный УралЧанг - прям прям прям ооооочень интересен!!!!!! Саня, сними его также по возможности!!!

[@tjkote]

Привет! Спасибо за контент! мне нравится звук со смарта больше чем с петлички

[@АНБорщев]

Смотрел и восхищался. Всем хорош мотоцикл, пока не увидел цену. Мне кажется не будут его брать по такой цене.

[@incognito1379]

А сколько он стоит?

[@-Violator-]

@@incognito1379 1 737 777 руб

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Я и за 500 это не куплю. За 500 я возьму Урал в идеале и уеду от одноразовой поделки из бумаги, изготовленной рисоводами, с ветерком)

[@BadmaOchirov50]

​@@ИванПетров-ы7и5щэй пшеницевод, а знаешь цену нового Урала, а? 1 млн 800 тыщ руб не хочешь? 🤷‍♂️

[@BadmaOchirov50]

​@@ИванПетров-ы7и5щэтот китайский мот в сто раз лучше любого Урала, к сведению...

[@hayd8946]

Большое спасибо за это чудесное видео. Этот мотоцикл очень замечательный и желанный в Канаде, Америке, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке, особенно когда двигатель работает на дизеле. За этим мотоциклом очень красиво, особенно. старые модели, и я надеюсь, что люди обратят внимание на этот вопрос, когда мотоцикл появится на рынке. Дизель будет лучшим, в машине нет никаких неисправностей.

[@Savvagad]

Лайк за работу и восторженные взгляды!!!! Но у ребят с ИМЗ и вправду проблемы!!!! (И судя по всему....им пофиг..на мой взгляд....) И самое главное смотрел у парней был тест...как этот китаец... уделал Урал...И это со всевозможными ...НО.... Вот теперь точно... Грустно!!!! Просьба без закидывания тапками!!! Всем добра!!!!

[@АлександрМарков-ь3с]

Всё зависит от условий эксплуатации, где-то Урал лучше, где-то этот. 75 лошадей для 700ки колясыча это слишком верховой мотор для лесных дорог и пересечёнки, слишком вялый будет,его нужно крутить, для трассы он хороший не спорю. Его нужно дефорсировать лошадей до 45-50 чтобы сдвинуть момент к низам, собственно это и нужно владельцам колясычей Урала и Днепра, паровозная тяга. Дисковые тормоза на мотоцикле себя показывают хуже барабанных по бездорожью, но по трассе и городу лучше. В этом мотоцикле радует то что его сделали более современно по внешке и всяким приблудам. А вот цепь не внушает доверия, это ведь колясыч. Для простого туризма он подойдёт, для города ещё как-то можно его использовать, но не для серьезных дорог где много грязи, воды, ям, кочек, камней,крутых подъемов, для сёл тоже не подойдёт так как там сельским мужикам надо возить по 500кг картохи , так что вряд-ли он заменит Урал. Большинство колясочников это сельские жители или любители погонять по лесам, по меньшей мере путешественники, тогда уж лучше старые совки допиливать, чем брать такого китайца с коляской.

[@Savvagad]

@@АлександрМарков-ь3с Всё это понятно.... " Инструмент " нужен ...Разный... Под свои цели и задачи...

[@I-gj1bq]

@@АлександрМарков-ь3с да кто сейчас берет новые уралы в село?)) Вы что?)) Это только старенькие мотоциклы там еще используются. Новые же уралы берут исключительно заграницей. И китайцев чувствую будут брать больше, чем уралы. Ведь с полным приводом они не всем нужны. Походу имз реально загнется. Им надо было на внутренний рынок ориентироваться тоже. Разные модели продавать. Ну и совершенствоваться.

[@АлександрМолчюн]

Да тоже смотрел как китаец сделал СОВЕТСКИЙ Урал хоть и перебрали но этот СОВЕТСКИЙ Урал перетянул китайца на бездорожье когда стянули их тросом что китаец поехал домой на буксире за Уралом. Будьте объективны. Китаец хорош но но но много нюансов. Требуется сравнить с современным Уралом.

[@I-gj1bq]

@@АлександрМолчюн Скутерец преподнес всё в веселой форме)) Только там у китайца движок вроде слабее был. 450 кубов вроде

[@poracmenitname7920]

Блин, вспомнил про китайскую цепь. Были китайские мотики у моих двух товарищей. Они эту цепь каждый день вместо зарядки натягивали😂 С тех пор у меня какое-то недоверие к цепям на китайских мотиках) Мотики кстати были рейсер и иксмото по 250кубов.

[@mikema______1170]

Спасибо за обзор! Супер, очень понравилось! Подписался! Зачет! И где посмотреть (тг, вк) то, что Вы ставите/делаете?

[@waldemarscharf48]

Стильный мот. Неплохо было бы вместо цепи ремень внедрить, и спидометр, ещё более приближенный к аналоговому. Унификация с ураловскими деталями было просто счастьем для любителей советских оппозитов.

[@1gen1gen67]

Они даже седла сохранили.... Скоро купят название,- и будут в Америку продавать

[@waldemarscharf48]

@@1gen1gen67 сёдла топчик. Выражение культа. Да и одноместные сёдла, куда удобнее.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Государство до 91года думало и заботилась о гражданах .....а частники 30лет в носу ковыряли да всё утилизировали, приватезировали и избавлялись от ненужных ак ивов и хлама..... печаль слов нет.

[@Сергей77-в1м]

Предлагаю задонатить Сане на покупку такого и полнейший тест на убой!!!

[@Gemchugnyy]

Задняя включилась, ты выключил предохранитель, включил ножкой заднюю, выключил предохран, она осталась включённой, поэтому когда снова зажигание включил, мотоцикл оставался на задней.

[@ALotsman]

Дисковые тормоза в грязи-то еще удовольствие. Это для города и асвальта.

[@ivan56383]

Лично я ждал цену 700 тыс)) а так мотоцикл классный конечно

[@1gen1gen67]

А дождался какую?

[@ivan56383]

@@1gen1gen67 пересмотри видео, там в конце есть ценник

[@Moskvich_-dv9dr]

Всё, пацаны, затариваемся ништяками от Чанг Янга)))

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и эмоциональный видос!

[@ГеннадийБезобразов-в9ъ]

Прикольный и главное водянки и мощьный. 😊

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@МеталлыПрииртышья]

Классно,ждём выезд👍

[@andreygalanichev303]

Спасибо за ролик, ждём тест драйв!🎉

[@ЮнныйГипсокартонщик]

Саша привет, подскажи можно ли вкорячить эти тормоза на обычный днепр или урал?

[@ulmav73]

Очень странно реализовано размещение мозгов в боковом бардачке - для проводов просто прорезано окошко, и они заведены просто сверху вниз внутрь, обычно электрику делают хотя бы с петлей вниз сначала, а так при дожде или мойке вода будет литься по проводам аккурат в разъемы и все эту будет гореть и окисляться

[@АнатолийБарбашин-м6э]

Саша просто, очень классный видос, смотрел с удовольствием. За урал грустно.

[@Slad84]

Коробка какая? Сколько ступеней? 100 на каких оборотах?

[@greybeard5774]

Yup .. it's definitely love from the first sight :))) If I'm not mistaken there are only two countries in the world that produce sidecar motorcycles - Russia and China - and that's a shame coz these bikes are very practical .. especially for moto-travelers .. I would buy one for sure ✌

[@СергейХамзин-м9б]

А Ява, это Чехословакия, тоже с люлькой идёт, как и одиночка!!!❤👌🔥🌠

[@ТимурХуснутдинов-ц2ъ]

Меня расстроила Россия за её отставание. И как сказал Никулин в Бриллиантовой руке- ,, на его месте должен был быть я" Напьёшся-будешь. Ревностно и обидно за нашу отсталую инженерию.

[@СергейКазанцев-о6с]

Саня,спасибо за впечатления

[@ЮрийЧумакин]

У меня имз' м '72 ,1957 года, все красилось, сиденье другое , родные есть, рама неубиваемая, кардан, это крутое и дорогое решение, для тяжелых мотоциклов

[@ВладимирОвчаренко-ю1с]

Очень много воды. Освети, как у цепной передачи есть задний ход и какой расход, а так же цену?

[@СергейТретьяков-л1й]

Некоторые комментарии, типа "Урал непредсказуем, в этом его кайф, мотоцикл с душой так сказать" или подобные, очень забавляют... Очень сомневаюсь, что кто-либо из тих же самых комментаторов, если бы владели этим китайцем, подумали: "Да нафиг он мне нужен, лучше я на Урале буду кататься и гадать, с какой головки в первую очередь побежит масло: с левой или правой; когда отрыгнёт генератор; завоют громче соседской собаки шестерни ГРМ и т.д... Это из той же песни, что и разговоры о коробке-автомате: "Да нафиг она нужна, мне нравится самому управлять коробкой, в этом свой кайф" и т.п..., только эти же люди, поездив на автомате, почему-то не горят желанием пересаживаться на что попроще и месить передачи вручную😁... Или как в своё время говорили, когда появились Жигули: "Да нафиг нужна эта консервная банка, на Москвиче железо - во👍" и т.п. Пересели все на Жигу и забыли Москвич, как страшный сон..., все, кроме некоторых "ценителей" конечно же..., да и то многие из этих же ценителей колхозят на свой любимый, незаменимый Москвич коробку от Жиги🙂.

[@AntonMoto69]

Нас расстраивает только производитель наших уралов

[@vits_engineering]

Если смотреть правде в глаза, то нет у нас уже ни наших Уралов, ни их производителя

[@Mitubeolegs]

😂😂😂😂

[@poracmenitname7920]

​@@vits_engineeringтак то да. Они делали не для нас. И уже больше года в другой стране

[@Антон-л1б3з]

Нечего, нечего, ещё чуть чуть подождать, и с колен мы встанем, в этот раз, ушь точно! Уже видать свет в конце тонелля!

[@vladimirsafon6255]

Спасибо за ваш труд.чанг- Янг понравился.

[@БАЙБЫ]

Молодцы китайцы,А мы отстали, точнее пошли не в ту сторону

[@gara9884]

Следующий гибрид колясыч за ними будущее ,да просто надо получать удовольствие от мото производителей , все мотоциклы хороши тащи ,всё себе в гараж по возможности ,всем добра

[@АлександрВатолин-э6э]

А колёса уже в продаже отдельно продаются ? если да то по какой цене ?

[@неиначе]

Я им задавал вопрос по запчастям несколько дней назад но в ответ тишина , закрадываются смутные догадки что что большой гемор будет их добыть даже для владельцев - или по китайским интернет магазинам пытатся выискивать .

[@ildarildarich4556]

Что еще надо,,,,, хочу такой спасибо за обзор

[@ПавелСинев-у2м]

Нет кардана для грязи. Нет привода на коляску

[@ИльяДанилов-з1м]

Поскорее бы появились детали на рынке России для него. Мне для проекта интересен БАК ,Лягушки и Поворотники. Если есть какая информация и цены пишите. С уважением.

[@LeonidXazaryan]

Я бы купил и скидывал коляску и ездил как на харлейе. Дешого, похожо и стильно.

[@ЕвгенийМалинкин-ш1ц]

Саня, бери его скорее на обзор, а то возьмёт Скутерец и все разберёт :)))

[@alexandrbaytimirov5498]

Уже было, около месяца назад..

[@ChetodelLife]

Это был другой мотоцикл)

[@АлександрШибков-з9ч]

Там 400 кубовый был китаец

[@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH]

На такую массу цепь... Сомнительное решение

[@АлександрМолчюн]

Дешёвое решение как то так.

[@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH]

@@АлександрМолчюн в колее порвёшь её и будешь радоваться дёшевому решению

[@user-xn3ul2tb4f]

Мож😢 но двух трёх рядную сделать цепь или одно рядную но толстую

[@Sanches_rodrigez]

​@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICHхотел бы я посмотреть как 530 цепь рвется. А вот карданчик с резиновой муфтой и редуктор на Урале на селе долго не ходят. Да и мозги иметь надо, не для говномесов эти мотоциклы

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Толщина цепи не спасает ни от грязи,ни от разрыва звеньев

[@grey-ram]

Привет из Реутова, и с урала одновременно. Обзор расстроил тем что наши опять в оппе. Инжинеров вытеснили меннеджеры, так и плетемся на технологиях 50х, а китай впереди планеты всей, одно радует с такой ценой он не станет массовым

[@Monomah07]

точнее и не сказать

[@Nikolaj196]

Китайцы просто взяли концепт Ural Retro/Ct и впихнул туда копию японского мотора. Никаких инноваций тут особо нет, но мотоцикл неплохой, но фейковый всё же.

[@grey-ram]

@@Nikolaj196 атнюдь это не фейк, а нормальное предложение для ценителей, например городская версия даже очень интересная, плохо что у нас своего ничего не осталось

[@АлександрМолчюн]

Разветчик чётодел решил разведать что тут от китайцев можно присобачить на Урал что бы больше не колхозить запчастями.

[@Толя-ш7п]

Разве это дорого? 1.350 000. за колясыч.Для жителей Москвы не дорого.А для жителей России с з.п. 30 тыс...пусть на мопедах ездят.

[@user-mf6lf6lo9z]

Проблемы не только у урала , теперь проблемы начинаются у автоВАЗа , КАМАЗа , ГАЗа и т.д. и т.п. , уже ладу автовазовскую новую представляли с наружними шильдиками лада , а на руле китайский бренд вместо лады , это мы радеем чтоб своё было , а они там по другому думают , спора нет китайцы конечно молодцы да только мы как всегда в *опе.

[@user-Adler-h7u]

Александр, китайцы не тот движок взяли, надо было брать литр четырёхцилиндровый от Голды. Там всё по феншую и оппозит, и кардан, и жидкостное охлаждение.

[@hdczloy1731]

очень хороший двигатель. и работает православно.

[@K.D-t9o]

Цепь! А так оч годный.

[@Inkognito0777]

Мне с начало этот китаец понравился..но цепная передача кардинально поменяла моё мнение😂

[@conspulsing]

Ну да, с Днепром на тросе долго не потягаешься😂

[@vslavo9411]

Да ,цепь там конечно не внушает доверия

[@Глазовруслан]

Отличная модель чтобы выдать его за российский урал , только шильдики поменять и вуаля, кто сказал что отечественый мотопром загнулся. Вот вам современный урал, собственной персоной.но правда и цена вырастет, минимум вдвое.

[@rustamingman7978]

Интересно читать комменты тех кто говорит Сане что урал лучше китайца. Человеку который конкретно занимается ремонтом и модернизацией уралов😂😂😂

[@ДругаяГалактика-л7о]

Новый лучше. Кардан всегда лучше цепи. Да и Урал это бренд. А это что для чего оно? На дальняк не поедешь там такие вибрации. Для села? А где то село. Машина дешевле этого китайца.

[@rustamingman7978]

@@ДругаяГалактика-л7о какие вибрации ты о чем, китайцы давно баланс вал ставят на свои двс? Посмотри предыдущие видео Сани, там Скутарец с москвы на нем приехал

[@user-Pospelov...Sania1]

@@ДругаяГалактика-л7о На хер всрался этот бренд ломучий который не доступен простому человеку !

[@poracmenitname7920]

Ну у Саши взгляд тоже будет предвзятый. Потому как он Уралы то и дело ремонтит и все болячки ему уже надоели. А китаец зверь новый, неизвестный, его ещё не достал.

[@ДругаяГалактика-л7о]

@@rustamingman7978 ну и посмотри)) плохо ты видно слушал. А послушаешь так тебе и извиняться придется.

[@Мира-х8ж7й]

Интересный мот. Но наш Урал самобытен и вызывает больше эмоций. У меня есть Урал и Хонда Шэдоу 1100 см3, так когда едешь на Урале, то эмоций больше. Он непредсказуем, он русская рулетка и в этом его кайф. Этот китаец наверняка надёжен и технологичен, но по эмоциям ему не достигнуть Урала.

[@Сергей77-в1м]

Вот бы возобновили производство колясок Паннонии и Явы!.

[@Никола-я2е]

Добрый вечер. Моё мнение такое, мот очень достойный, но есть большой минус. На тяжолую технику цепь это не есть гуд. А ещё загружен максимально на дольняк. Будешь ехать и думать как и когда её обслуживать. То растянулась, надо подтянуть, то по грязи проехал, надо мыть и смазывать. Не очень удобно в путешествиях.

[@ChetodelLife]

Тут соглашусь, ее эксплуатация у меня тоже вызывает ряд вопросов

[@неиначе]

Ну цепные моты как то ездят и мощные и тяжёлые , да меняют часто но это как на Урале клапана отрегулировать между делом к тому же есть сальниковые цепи они меньше внимания требуют . Харлеи вон на ремнях и не жалуются

[@Никола-я2е]

@@неиначе не надо сравнивать одиночку с колясычем. Нагрузка в два раза больше. Одиночку поставил на ножки и обслужил. А колясычь подними сам, да ещё и гружоный

[@МордвинНерусский]

@@ChetodelLife да и суппорт заднего тормоза совмещенная с ручником, фигня полная. Сталкиваюсь по работе с подобной системой, минусов намного больше, чем плюсов.

[@MarkRUSSIA100]

А вот, увидел в конце 1377к, а Урал гирап вроде 1520к. Если бы я захотел купить колясыч, я бы добавил 140к, на фоне общей цены это не много, и взял бы все таки гирап, на него хоть з/ч продаются в рознице до сих пор.

[@ChetodelLife]

Вы уверены?) попробуйте купить новые головки или коленвал на урал 750ку.

[@MarkRUSSIA100]

@@ChetodelLife если я куплю новый гирап за полтора миллиона деревянных, то новые головки и коленвал - это последнее, о чем я буду думать. Пусть завод соблюдает гарантийные обязательства.

[@ChetodelLife]

Гир ап стоит не 1,5 млн а 1,7 млн рублей. Из опыта эксплуатации этих мотоциклов, могу уверенно сказать, что запчасти это далеко не последнее о чем надо думать на этой технике. Проблема в том что запчастей на новые уралы реально очень мало, а гарантии кстати всего 1 год, то есть всего 1 сезон.

[@MarkRUSSIA100]

@@ChetodelLife уже по курсу, видать, скорректировали цены, буквально пару месяцев назад 1.52 стоил. И зачем он тогда нужен вообще, если расходников даже в магазинах нет? Да вообще, покупая, например, машину, я не думаю, сколько на нее стоит новая ГБЦ, и где ее купить. Но в голове держу, что на любые лады от копейки до гранты, в магазинах есть вообще любые расходники и запчасти прямо здесь и сейчас, в наличии, особенно это радует потому, что занимаюсь машиной полностью сам. А, вот к китайпрому уже успел выработать стойкое недоверие и настороженность, даже на распространенные жилли и черри запчасти и расходники за последний год подорожали на 30-50%, да и просто у человека заглядывал в китайскую тачку, и как там все похабно сделано, ну просто диву даешься, даже на кмз такого кривого литья и металла, близкого по толщине к папье-маше нет.

[@MarkRUSSIA100]

@@ChetodelLife ещё не нужно забывать о приемственности конструкции, у Ирбитской продукции штампы и кондукторы явно не менялись последние 60 лет, в случае тотальной дезинтеграции блока двигателя/КПП/привода, думаю, это можно будет без особых проблем пересадить с более-менее живых предков в виде целых агрегатов всборе.

[@Snegovik1000]

Чтож ты на Bike blues festival в г. Суздаль не заехал?)) Это мотоциклы туда приезжали)

[@salahoff1]

Привет тебе с родного Екатеринбурга. Скорее бы обзор на чанянг))))

[@АЛЕКСЕЙХолоднов-г6п]

Китайцы молодцы 👍

[@СергейГагулин-ъ6с]

Еще ВАЗ отдать китацам хоть на нормальных машинах ездить будем

[@I-gj1bq]

Сгниют нафиг. Китайцы по прежнему не оцинкованы. Только за 2млн с лишним начинают появляться проблески понимания оцинковки. Даже гранты уже несколько лет частично оцинковывают. А весты вообще полностью. Если веста начала свести значит была в дтп и деталь менялась полностью. Смешно конечно, что запасные кузовные детали приходят не оцинковаными))

[@АлександрМолчюн]

Кто вам мешает ездить на нормальных машинах?

[@Олег-э3ч7и]

Верно!почему у нас все через жопу???!!!

[@ЯизЗауралья]

​@@Олег-э3ч7итак из Китая же чё тут не понятно.

[@ИльяЧендемеров]

Это в тебе твой комплекс ущербности говорит. Уровень уже подтянули. Лада Веста Ларгус - авто получше тех же логанов, дайхатсу, и примерно на уровне киа Рио, Соляриса в прошлом кузове. Единственное что нужно сделать это что-то срочно с ценами. Но это точно не к производству вопросы а к алчным продаванам

[@poli981]

интересно ещоб модель коляски с стеклом и крышей и сидушку сложить чтоб спать в длину ну это уже мечты)) а вообще цено образование дичь соло стоит и сколько с коляской улавливаете что там такого в пластиковой в коляске то?почти на 500 тысяч?привода то нет.

[@АндрейКирилюк-с4о]

А привод на коляску есть? Что-то прослушал про этот нюанс...

[@Вася007ясаВ]

В АШАНЕ тоже продают китайские велосипеды с дисковыми тормозами и тд. Но те кто в теме тот знает, что они одноразовые

[@dok6424]

Те кто в теме посылают тебя на х и едут на Ашан байках на тысячи км. А ты диванный эксперд😂

[@Ник-щ8у]

Я взял люмовую раму от убитого велика Трек. Планетарка Сакс 7 скоростей, лысые слики Швальбе Кояк немецкие. Всё остальное с Алика - гелевое седло, карбоновые вынос и подседел, пистонированные нержей трехкамерные обода, крепёж и спицы с нержи, гелевые грипсы, дисковая гидра, свет линзовый светодиодный на акумах, багажник, инструменты. Титановый вал каретки, рулевая и педали на промах, алюминиевая сборная система и передняя звезда. Качественные японские роликовые цепи Изуми - и то с алика. Тросики из нержи с тефлоновым вкладышем в оболочке. Процентов 70 китая. Велик огонь. Сейчас Китай очень качественный товар выпускает, если не брать самое дешманское фуфло. Конечно, в магазе такое готовое не купить, всё, что продаётся - это полуфабрикат, даже в стоке, тысяч от 50 - шлак даже фирма. Даже сигналка блин на пульте и противоугонный замок складной китайские. Велокомп блин беспроводной, даже температуру показывает, про подсветку уже молчу. Выбирал самое лучшее. Ну вложил рублей 30.

[@Dan.Strelok]

Шикарная техника

[@СержШеховцов]

Саня я на мт 11 не хуже ходил140 и он не подводил,а так мотор стильный! Спасибо за видос!

[@Novalex777]

Не столько жду мотоцикл (хотя одиночка очень интересна), сколько запчасти для него. Колёса прям очень заинтересовали

[@zacevyuri3326]

Китайский Урал, это супер! Наши отстали в технологиях! Но мне понравился мотоцикл!

[@Жека-х2л]

Наши не отстали,наши всё просрали(((

[@Savvagad]

​@@Жека-х2л100 Пудов!!!! Согласен, обеими руками За!!!!

[@АртемМартынов-у2и]

Александр привет ✌️ вы же в Германию поехали 😂😂 или передумали ?!

[@mr.magazine]

Если он 2wd то как себя цепь будет чувствовать? Кардан думаю по надежней будет. Так то мот супер

[@НиколаВасильевич]

Великолепный мот , молодчина автор

[@SandroFisher-zz3gg]

Старый чантян 750-Урал советский был ппц монстр топлива, в 90х 11 ОДИННАДЦАТЬ пацанов покатали мы на близкое вдх.на плавание протяжением 11км, приехали топливо кончено было почти..😂

[@jmjm2606]

Саня они их не перестовали выпускать, там по большому из нового только двигатель более новый.

[@mitrich1989]

Ирбитский завод тормазнул не в 90е, а в 40х)

[@АлександрМолчюн]

Это было требования потребителя чтобы мотоцикл был более старые но с хорошим качеством сборки. Прежде всего американцы требовали чтобы осталось как было но подняли качество и безопасность.

[@АндрейГапеев-л1н]

Тормознул он после переезда из Германии.

[@andreyshuravin3906]

дружили, но воевали... по-дружески

[@wladimirwl378]

Я еще в начале девяностых думал что Урал должен быть водяного охлаждения и на легкосплавных дисках

[@сергейб-б9м]

Я в коляске ездил мало,больше за рулем,но панельку с фаршем мне кажется поддатый пассажир снесет на раз

[@ЕвгенийСтепаненко-н3г]

Как только увидел панель в люльке, тоже об этом сразу подумал.

[@Stalin-j9g]

Скажу что чертежи это бумага 🧻 туалетная. Они передали технологию, техпроцессы изготовления и матрицы и литейные формы.

[@ДмитрийВласов-р6ш]

Цепь для мотоцикла, который будет использоваться на бездорожье, да ещё и открытая, крайне сомнительная идея.

[@ChetodelLife]

А как же питбайки, эндурики и квадроциклы?

[@ДмитрийВласов-р6ш]

@@ChetodelLife как минимум, у них масса в разы ниже. Думаю, на китайском "Урале" цепь +/- такая же по параметрам как на питбайках, эндуриках. Время покажет, конечно, как будет ходить цепь. Так то, на эндуро цепь и звезды - это расходники.

[@МихаилБондарев-о6л]

​@@ChetodelLife Правильно всё это спортивная техника. На питках по две тысячи не катают плюс масса Мота другая. Этот китаец современный дорожник, а именно совнархоз это мотоцикл апокалипсиса😁

[@неиначе]

А зачем его использовать для бездорожья , для этого есть много другой более приспособленной техники и даже дешевле . А этот для трассы ,и города и ненадо требовать от него того для чего не предназначен

[@ЕвгенийМорозов-щ1ф]

Привет всем но из минусов я обратил вниманя люлька без привода?

[@ChetodelLife]

Да, а зачем? Удорожание раз, усложнение конструкции два, редкое использование три. Установленная на коляску лебедка и дешевле и проще и результат даст не хуже.

[@АннаНеважно-ш9ж]

На Харлее главное его V образный двигатель, на Урале оппозит, а тут совсем нето.

[@akrimhanov.]

А в каком городе китая можно вязть этот мото с коляской я из Казахстана хотел поехать взять тут рядом у нас граница просто незнаю где в каком городе китая продают этот мотоцыкл поскажешь

[@АнатолийАлексейчук-щ8в]

Ты же сам не выключил заднюю! А предохранитель взвел в исходную. Пересмотри видос

[@Monomah07]

с языка снял, точно 🙂

[@ToyamaTokanawa]

Он таки не 700 кубов, а 650. Мощность 55 лс на 8000. Момент 62 нм против 56 что ль у Урала, но у китайца этот момент на 7000. Такое себе удовольствие. Впрочем инфа, конечно, по миру разниться... ) А что водяной, харлеисты вот не парятся на сей счёт и презрительно считают водянку нетруъ.

[@1gen1gen67]

Харлеисты каждые несколько тысяч км переворачивают свои мопеды

[@ALotsman]

водянка сложнее и в случае протечек мотик встанет. На воздушнике нет такого гемора

[@АлександрС-ч7н]

Огонь!!!!!

[@Kyisgori]

Щупал, нюхал, пробовал оба этих мота неделю назад в Суздале на фестивале. Всё супер, душевные аппараты! Но! Цепь(((( 😢 и наличие запчастей, вернее их отсутствие, удручают. Буду ждать, когда китайцы кардан поставят.

[@ИгорьКнязев-и6п]

И привод на корыто !

[@АлексейГаврилов-н3п]

В свое время намучился с китайцем,больше не хочу,лучше ниву нашу купить! ;-)

[@алекскот-б9и]

Это где у нас в Балашихе такой магазин?

[@sander_391]

Урал, ИМЗ,,,, у вас проблемы, правда.... 😁😁😁 Поддерживаю. Не то чтобы я не поддерживал отечественное, но наши и правда расслабились. ВАЗ это тоже касается!

[@александрмоськин-у9й]

Цепь убила сразу , а потом цена! Для пенсионера это неподъемные траты! Это Греф им может пачками покупать! Новый Урал советский стоил 1750 рублей. У меня был и Урал , не новый , но в отличном состоянии , два Днепра. Тогда новый было трудно купить , но цена была доступной. На Урале ездил летом и зимой , машины не было , отлично держал зимнюю дорогу. Теперь ностальгия , все мотоциклы продал.

[@Рихард-е4м]

Вы все мотики продали....тут страну продали нынче китайцам вот это да.Будем как дикари радоваться какашкам из вторичных отходов.

[@ВикторБут-у5л]

Двигатель на нём это изначальный японец Кавасаки ER6, 650кубовый. Также применяется на мотоциклах CF Moto.