Офигенная тема! Смотрю ваши видео! Скорость бешеная. Игорь, настрой толком осд, чтоб видеть направление домой. (так понимаю, полетник присутствует на борту) ну и на такой скорости без фпв делать нечего (имхо). Для поиска самоля есть действенный метод (сам пользовался) с очков или монитора скручиваешь клевер и оставляешь только направленный патч, ну и крутишь моником или очками с антенной как локатором, и идёшь в направлении уверенного приёма, если вести по горизонт то в середину уверенного приёма (чёткой картинки в очках). Желаю тебе, конечно, чтоб более до такого способа поисков дело не доходило! ... Чистого неба!
@igorNegoda3 жыл бұрын
У меня в очки идет с ретранслятора так что крути не крути толку не будет. Полетник есть но через него приемник не идет, то есть его тупо нельзя заармить чтоб он начал все остальное показывать. По управлению у меня очень сложная настройка, всё от всего зависит. То есть замикшировано всё: газ, элероны и рули направления, всё на всё влияет. Как это пропустить через полетник ума не приложу, как я понял возможностей по микшированию там сильно меньше как я понимаю.
@ГеоргийВахненко3 жыл бұрын
@@igorNegoda, я так понимаю у вас сигнал с приёмника на сервы и турбину - pwm, можно взять один канал с приёмника и завести его на полетный контроллер, настроить arming на отдельный тумблер и будет вся стата полёта. По поводу высоты, оч странные показания, похоже полетник берет их с баро, а баро задувает, предлагаю отключить баро и вывести показатели высоты с GPS. Удачных полётов!!! Самоль шик)
@zemchikhin3 жыл бұрын
@@igorNegoda У тебя ведь матек? Я давеча взял h743wing. Залез в мануалы, наткнулся на миксы, но изучать некогда, там много чего можно намиксовать. По крайней мере видел флаппероны спойлеры, это из того, что интересовало. Думаю, если покопать, можно много чего найти. Прошивка inav 3.0.1. Зависимости и назначения там не в вкладке миксы, а на вкладке adjastment. По осд есть мысль, если на аппе каналов хватает, делай полетнику арминг, совсем не обязательно, чтоб управление через него шло. Это как 3 канал газа в приёмник воткнуть мимо полетник, ведь так. Чесно, не представляю, как управлять такой шайтан машиной на скорости 200 - 300 и более кмч визуально. Сам правда, все свои сажаю визуально, хоть по фпв и подхожу к аэродрому. У тебя посадочная 50 - 75 км ч, у меня же в круизе 40-45... Я на планеры подсел...
@SAnikitin3 жыл бұрын
Ещё будет громкий не помешает повесить на свободный канал.
@sergjelezny73333 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gZzapJywpLF8h5o
@pevcev3 жыл бұрын
Чувствую этот парень не остановится)
@ильнар-ц1ы3 жыл бұрын
Этот Растовский гений не остановить
@Константин-о7б6г3 жыл бұрын
Так и до первой космической дойти можно
@mkonin3 жыл бұрын
Так вот куда пошла пена из того вилоса )))
@LostLunatik3 жыл бұрын
Да, следующий будет срубать деревья надеюсь 😁
@ArillBullrog3 жыл бұрын
Этоже Игорь Негода его нельзя останавливать!
@TheFlyKarlos3 жыл бұрын
Igor, amazing achievment! Great looking and flying plane! Just before crashing into the woods we saw aircraft stalling, and I have to say, that it stalls very symmetrically and “smoothly”. Great flight characteristics! You are trying to make a speed record based on Ground Speed, which is pretty accurate in no wind conditions, and more importantly when you fly straight and level. But if you diving to gain speed, your ground speed based on gps shows You only horizontal part of your speed. To calculate real speed (no wind conditions) you have to divide ground speed readout from gps by cosinus of dive angle. It means that you’re speed was actually higher than 704 km/h! (For dive angle of 20 degrees it is almost 750km/h! ) Great job as always! Greetings from Poland!
@pavadmin24363 жыл бұрын
поляк дело говорит! и об этом же пишут в других комментариях ниже
@dklgdveje3 жыл бұрын
Great observation, i thought the same
@mahailegorov34793 жыл бұрын
спутники высоту тоже меряют, я думаю там уже все подсчитано.
@Sservilio3 жыл бұрын
@Ёжик в тумане нужен хороший полетный контролёр с баро и ставить трубку для замера скорости...
@essentia93 жыл бұрын
Игорь, не отказывайся от fpv, просто настрой его. Попроси знающих людей добавить все плюшки в интерфейс, типа высоты, положения и указателя домой.
@ТехнарьСаня3 жыл бұрын
тоже так думаю, можно же летать как в игре про самолеты ) там же нет у нас запутки по высоте и направлению )
@ВасилийКоровин-г9э3 жыл бұрын
Так там есть высота. Просто ноль в этот раз какой-то странный был.
@areyouroo3 жыл бұрын
Дааа, можно настроить ваще автопилот!!! будет шок контент!
@ИмяФамилия-и1г1т2 жыл бұрын
Я могу прикрутить к этому самолёту управление с мобилки через интернет
@АрматаныйТагильскаф2 жыл бұрын
В бетафлайте все легко делается
@persnongrt.vsempoh3 жыл бұрын
Сколько коршуна не корми, он в лес смотрит и летит 😁😁😁
@garis11613 жыл бұрын
Точно 😃😂🤣
@СергейАлексеевич-и3щ3 жыл бұрын
Походу у него там гнездо.
@634alexey3 жыл бұрын
@@СергейАлексеевич-и3щ ты чо, они же в норах живут
@AllerTeaM3 жыл бұрын
@@634alexey но не этот!
@KTOTAMHAX3 жыл бұрын
коршунам в лесу делать нех*й, кого они там настигнут среди зарослей... они больше на полях да на горах
@Edxai3 жыл бұрын
Bravo pour votre travail, depuis la conception à l'atelier de fabrication, au pilotage et à la réalisation de vidéos parfaites. Totale admiration👋👋👋👋👍👍. Entre la Russie et l'aviation, une grande histoire d'amour réciproque ! Отличная работа - от проектирования до изготовления, пилотирования и создания идеальных видеороликов. Полное восхищение. Между Россией и авиацией большая история взаимной любви!
@nov35853 жыл бұрын
@@alilaozao9758 что ты мелешь, дуралей?😂😂😂
@user-ec9ml7gh9l3 жыл бұрын
@@alilaozao9758 запрещено только для предателей.
@user-ec9ml7gh9l3 жыл бұрын
@@alilaozao9758 увидел там же, где ты увидел запрет авиации, любви и истории
@user-ec9ml7gh9l3 жыл бұрын
@@alilaozao9758 Видимо, ты из дурки смотреть будешь. Не пиши свой политизированный бред под позитивным видео, избавь нас от от своего присутствия и не порти впечатления от просмотра
@user-ec9ml7gh9l3 жыл бұрын
@@alilaozao9758 Открою тебе маленькую тайну - учебники истории никогда правдивыми не были ни в одной стране, и переписываются каждой новой властью. И бред типа "через 10 лет посмотрим" вы, поехавшие, кричите уже 30 лет. Только ничего не запрещается. Ты сам-то откуда будешь? Откуда на нас посмотришь через 10 лет?
@RCHeliJet3 жыл бұрын
I just saw the last Record, wow very nice RC Model Jet.
@sergeylinkov43863 жыл бұрын
- Одна минута... - Да подожди, надо по дальше развернуться. - Да что ж такое, опять эти деревья долбаные!
@Вячеслав-ы7м9ш3 жыл бұрын
Мину а надл былл сажать с 1 раза
@tepes78623 жыл бұрын
Это "Зенитные деревья"
@bormisha3 жыл бұрын
В Смоленске деревья ещё злее.
@Разящийнебеса3 жыл бұрын
Ощущение постановы
@3DGamer_cool3 жыл бұрын
Когда Игорь говорит иду на посадку, то в прямом смысле в посадку залетает самолёт...но прочный самолёт вышел!
@olegsol50703 жыл бұрын
При словах иду на посадку, посадке пора разбегаться.
@unixoid333 жыл бұрын
это потому что самолет горизонтально врезался на небольшой скорости, да и деревья тонки удар гасили, впечатайся он в бетон вертикально, тона атомы бы разлетелся
@3DGamer_cool3 жыл бұрын
@@unixoid33 это понятно, прошлый самолёт об полосу взлётную так и разложился
@andreyn17193 жыл бұрын
лесопосадку ))
@alexd7213 жыл бұрын
это даа :))))) Коршун к деревьям на ветку хочет
@АнатолийМащенко-ь7п3 жыл бұрын
От меня, как от человека технического, но далёкого от этой темы особое уважение! Не представляю как можно не упороть его в матушку землю на такой скорости. Просто, респект!
@namelessimpala1993 жыл бұрын
Игорь так боится сажать самолёт в поле, что сажает его в деревья)
@rc-11623 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@Mitra6893 жыл бұрын
Аха
@СергейСтельмаченок-ч5ц3 жыл бұрын
ахахахахаха, точняк
@zhmakin3 жыл бұрын
Посадки в лесопосадки. Нужен тормозной парашют.
@andrey_movchan3 жыл бұрын
Тренировки нужны. Как в настоящей авиации - коробочка, отказы, ориентация на местности, сложные пространственные положения... Тренить и тренить. В первую очередь коробочка. Ну, и помнить про запас топлива.
@DoZeRGOD13 жыл бұрын
Игорь, по фпв тренеруй посадку на более медленных самолётах (электролетах) как привыкнешь в визуале даже летать не захочешь. Нельзя просто взять и уже уметь, надо учиться...
@kazumasato78713 жыл бұрын
Согласен. По фпв реально проще будет, чем в визуале, тут лишь дело практики. Ещё, конечно, помогает ориентирование на местности - с ним будет гораздо меньше нервных поисков аэродрома. Летать по фпв удобнее сидя, я считаю.
@elnov9733 жыл бұрын
У меня не получается по этому больше не буду! Что за упаднические настроения!!! Товарища Берия на тебя нет! У тебя турбины тоже в начале не очень получались, что нужно было бросить!!!?
@ЭмильХамидов-н2х3 жыл бұрын
У Негоды есть видео где он по фпв летал, 2 самолёта были убиты в хлам. Возможно надо больше практики, но цена краша высокая
@smirnov19773 жыл бұрын
да и для таких скоростей, надо аппаратуру для дальнолётов. чтобы не бояться что через 5 километров будет обрыв связи, да и накинуть гпс трекер будет всё же полезней. потому что при обрыве связи. на скорости в 300 кмч всего 1 минута свободного полёта и аппарат в 5 км от тебя)))
@IEagleoneI3 жыл бұрын
@@ЭмильХамидов-н2х есть же на пк симуляторы, включая те, где можно аппаратуру подключать, там любые виды, тренируйся сколько влезет, и модель не расшибешь
@steveallam3 жыл бұрын
Sick flight! I'm happy to see it rip after 3 years of hard work.
@ShayterAndrey3 жыл бұрын
Игореха только не крась его в зеленый цвет! Поздравляю скорость лютая!
@romanoid3 жыл бұрын
cuz red goez fasta
@goiiia37743 жыл бұрын
Пищалку ещё надо, легче искать будет )
@40pechek3 жыл бұрын
@@romanoid Waaagh!
@jurybur_bobkov3 жыл бұрын
@@goiiia3774 чтоб матом орал и ругал Негоду
@СемёнКарев3 жыл бұрын
=)))
@niki_owl3 жыл бұрын
Когда смотрю как падает, аж сердце в пятки уходит... Под прошлым выпуском даже комментарий не смог написать, столько эмоций! Удачи вам, Игорь! Пусть Коршун покорит новые вершины скорости!
@Oleg.S.3 жыл бұрын
Вот ты нежное существо, пожёще надо быть.
@ЛЮТОВОЛК-т4н3 жыл бұрын
Чёрт возьми как это круто и захватывающи!!!!!👍👍👍👍👍👍👍 Я в полном восторге от этого коршуна!!!!! Мне не передать все мои эмоции!!!!!!!!!!! Но я загорелся чтобы у меня было что-нибудь такое, но только попроще. Игорь желаю тебе здоровья, счастья, успехов и побитие всех мировых рекордов.✊🤝
@ЧарлиБаркин3 жыл бұрын
Поздравляю с рекордом! Лучший контент на Ютубе! Ждём всегда и переживаем! Большое вам человеческое спасибо за всю вашу работу! Ждём новых рекордов)
@Curent-Value3 жыл бұрын
Да, контента такого больше нет🌝
@АлександрИванов-ч4д2й3 жыл бұрын
Игорь, желаю тебе, чтобы число взлетов равнялось числу успешных посадок. Очень много сил вложено в коршуна, и он уже показывает невероятные результаты по скорости. Твои видео (особенно про самолеты) очень сильно мотивируют что-то самому мастерить и строить, спасибо за такой контент!!!
@drumka783 жыл бұрын
Игорь, не имею возможности читать все комментарии, скажу одно, как пилот любого ФПВ. У тебя стальные яйца, и дай Бог тебе удачи в проекте и принятия радости от жизни! ✊
@ИностранныйАгент-ф1й3 жыл бұрын
бога нет
@fkus2 жыл бұрын
Что такое фпв
@makscemenov87452 жыл бұрын
@@fkus first person view, на русском вид от первого лица
@fkus2 жыл бұрын
@@makscemenov8745 спс
@danosito Жыл бұрын
@@ИностранныйАгент-ф1йда какая нахуй разница? Чел просто желает удачи, не разводи тут споры на основе религий, пж
@NonEuclideanTacoCannon3 жыл бұрын
As an English speaker who only knows a dozen or so words of Russian, it made me laugh when you called the plane a blin, and the subtitles said "pancake." I'm glad the turbine survived, and I hope it flies again soon.
@СергейСтародубцев-ж3и3 жыл бұрын
blin its like damn in english
@axellidenbrock68583 жыл бұрын
Thanks for the idea to use automatic subtitles with this kind of video. To be completely honest, as a Russian speaker with English in around B1 as maximum, I'm laughing at the "pancake" as well :D
@wem19863 жыл бұрын
Видос начался в деревьях и закончился там же.😁 Стабильность- признак мастерства!)
@Стас-з2ф3 жыл бұрын
Талант непропьешь)))
@АлексейФедотов-ъ1я3 жыл бұрын
Мастерство не пропьёшь, а вот мастерскую запросто
@634alexey3 жыл бұрын
Яблоко от яблони не далеко падает 19:16)))
@Стас-з2ф3 жыл бұрын
@@АлексейФедотов-ъ1я станок трудно пропить,его для начала нужно распилить))
@fredericmartin87583 жыл бұрын
Vous êtes de grands ingénieurs et de très habiles fabricants. Вы отличные инженеры и очень искусные производители
@АлександрИванов-в7т1н3 жыл бұрын
Я охреневаю от целеустремлённости Игоря. Кропотливейшая работа так пострадала, а Игорь в духе "о, зато новый способ делать фонари придумал - класс👍", - образцовая реакция!👏 PS: От скоростей и видеоряда мурашки по телу, дух захватывает
@AlexSmall713 жыл бұрын
"Не бит, не крашен, без пробега по деревьям" :)))
@babaaaax3 жыл бұрын
И не латан ...
@Злойенот-я1д3 жыл бұрын
Осталось(как сказал бы АcademeG) намотать его на скорости 700км/ч на столб! Шутка! )))
@arthurconanrus98013 жыл бұрын
Напоминает Винта из "Утиных историй". Взлетает нормально, а как садиться - так паника и, как следствие, краш!
@iforand3 жыл бұрын
Негода: *сажает самолёт визуально и врезается в деревья* Опять же Негода: *сажает самолёт по FPV и врезается в деревья* - "Не, ну в визуале у меня лучше получается сажать" :D
@clear-eyed-epiphany3 жыл бұрын
Так он вроде оба раза управлял по фпв. Визуально он оба дня сажал нормально
@wlasov3 жыл бұрын
По фпв главное себе в голову не засадить)
@viyacheslav.3 жыл бұрын
Все идет к сверхзвуку. Начинай делать прямоточный двигатель. Там все намного проще чем в турбореактивном.
@Artem_BollArt3 жыл бұрын
@@viyacheslav. ну да, проще, всего то 40-50 переменных, и главное набрать 5 000-6 000 метров со скоростью в 3 маха, а так всё просто!
@viyacheslav.3 жыл бұрын
@@Artem_BollArt Турбореактивный Негода сделал, а там переменных побольше будет...
@huuquinguyen91913 жыл бұрын
Я уверен, что он может развивать даже более высокие скорости Я из Вьетнама, желаю всем успехов и бить рекорды 🧡🧡🧡🧡
@ГодБерёзы3 жыл бұрын
Пахнет по утрам напалмом
@Стас-з2ф3 жыл бұрын
@@ГодБерёзы тупая у вас шуточка(
@denver14263 жыл бұрын
@@Стас-з2ф да уж.
@Demotivator.3 жыл бұрын
Лиси Цын?
@uszr13 жыл бұрын
не бауманец, случайно?
@firedemon_55533 жыл бұрын
Через неделю: «Мы прошли скорость в 1 мах»
@video-hit3 жыл бұрын
Через год варп-двигатель
@becgraund48083 жыл бұрын
И срубили крылом эти деревья. "в принципе турбина не пострадала, значит летать будет"
@komillermaster68213 жыл бұрын
Боюсьна коршуне F-1 такое не получиться. При приближению к сверх звуку начинаются весёлые эффекты и под такие скорости нужно отдельно обсчитывать аэродинамику.
@1234567893333ful3 жыл бұрын
И помогли лесорубам вырубить делянку 😂
@Diocilis3 жыл бұрын
@@komillermaster6821 именно. Не потянет Коршун сверхзвук. С этим двигателем, в смысле. В принципе, загнать на сверхзвук можно и кирпич, вопрос только в тяге, но с имеющейся тяговооруженностью сделать это не получится. ИМХО, у этого планера предел 850-900, потом начнутся проблемы с флаттером
Блин, Игорь, ты ж прошаренный мужик, кто ж летает на таких аппаратах дорогих и сложных без автопилота? Поставь автопилот туда, он тебе и направление домой укажет, и сам обратно самолёт приведёт из любой жопы мира (даже при полной потере связи), и в управлении помогать будет. Поставь уже туда полётник, айнава тебе выше крыши хватит! И очень желательно поставить тебе датчик расхода топлива.
@Евгений-й8м5п3 жыл бұрын
Согласен, если такой готовый самоль продавался, то стоил бы он я думаю около 500к
@lighting40002 жыл бұрын
@@Евгений-й8м5п столько стоит один двигатель, а самолёт минимум 1.5 милиона.
@bezon24722 жыл бұрын
@@Евгений-й8м5п в единственном экземпляре будет намного дороже стоить
@ДмитрийАбрамов-р9у2 жыл бұрын
@@lighting4000 двигатель ? А чего ж не 5 мультов то ?
@POFNUTIYi2 жыл бұрын
@@Евгений-й8м5п , долларов?
@zuev272003 жыл бұрын
Добавьте искуственный горизонт и компас в OSD (указатель направления полета). Тогда будет гораздо понятнее где самолет в пространстве.
@remolor3 жыл бұрын
И пищалку по тумблеру, чорт возьми
@polmenya20403 жыл бұрын
И контроллер, чтобы самому самолет не сажать, и чтоб возвращался на место взлета, чорт возьми. И Вместо очков мониторчик, если с очками пока не комфортно, чорт возьми. И ГИБДДшника с радаром, чтобы говорил на сколько превышаете, чорт возьми.
@yurifenix3 жыл бұрын
@@polmenya2040 и человечка с парашютом как в детстве вертолетики продавались на моторчиках с десантом на парашютах) .. ещё змей был воздушный и по веревке эти десанты наверх переправлялись .. а с вертолетика отстегивались по кнопке сразу пачка.. .во дворе кто то купил так там народу прибежало детворы человек 400 с разных домов)) во были времена .. 1984г
@remolor3 жыл бұрын
@@polmenya2040, и свой аэропорт ещё бы построить, чтобы другим не мешать летать, чорт возьми
@jurybur_bobkov3 жыл бұрын
@@remolor и новых комментаторов завести, чёрт возьми, а то эти уже совсем долбанулись, пока смотрели )))
@ВасилийС-м7ш3 жыл бұрын
Ну любит этот коршун на дереве посидеть ) Крутой видос, аж до мурашек, когда опять впилился =)
@pswru3 жыл бұрын
"Как вы лодку назовёте - так она и поплывёт". Коршун - в деревья. Назвали бы Кротом - в поле норовил бы зайти, и поглубже.
@lrighttobewhite2 жыл бұрын
So 😎 cool !!! Love the sound when it flies by you..... Good job, mate!👍🏻👌🏻👏🏻
@o.s.a.poetrnd3 жыл бұрын
Побит рекорд в разы , отлично! Всё остальное ерунда, А вот посадка нетипична, Тут поучиться надо, да. Я шлю привет в Ростов с Ростова, Здесь много классных пацанов, Ну , а Негоде лайк мой снова! Полёт зачётный! Будь здоров!
@ElectroChajnik3 жыл бұрын
а ты неплох)
@ihorluhovyi99223 жыл бұрын
Нужно настроить OSD, что бы летать по fpv, Home, сетку с градусами, gps, высоту, координаты... А то так слишком хардкорно
@Bondarev-Y3 жыл бұрын
Я тоже удивился, почему отсутствует указатель направления к точке взлёта
@unstope3 жыл бұрын
Я думаю, у него вообще полетника нет. Сервы в приемыш и вперед. Надо не просто осд настроить, а вообще подготовить самолет к фпв полетам. Кросс поставить, например. Полетник с айнавом, чтобы был возврат домой.
@TEENASPECT3 жыл бұрын
а чего Игорь не хочет примонстрячить ардупилот для помощи? хотя бы для выравнивания
@verbator22413 жыл бұрын
Во, это лучший совет в коментах, так же подумал
@gtblack19883 жыл бұрын
@@unstope так тоже часто пишу про полетный контроллер. . .
@amirmeiramgaliyev89386 ай бұрын
Дорогой друг ! Прошу тебя , пусть твое детище не станет оружием! Независимо от твоего политического настроения! Авиация должна быть мирной 🙏🏼 с большим уважением из Казахстана! Твой верный , искренний зритель ! Должен отметить , Выши видеоФИЛЬМЫ стали для меня большой мотивацией! Спасибо 🙏🏼
@Антон-ы2г9н3 жыл бұрын
Игорь это эксклюзивный контент, ждем продолжения, сил и терпения тебе💪
@UserUser-pc2jo3 жыл бұрын
700км это средняя скорость для этого движка. Этот движок может и1200сделать только на более лёгкой модели меньшего размера и чуть другой формы. Видал такое видео из Германии. Очень понравился этот сериал! Долгожданные серии !
@hry-wu7do3 жыл бұрын
Видно, что рекорд он набирает в пике, а для этого надо наоборот утяжелять конструкцию...
@bottepa34843 жыл бұрын
Этот "планер" был из тех, кто просто любит жизнь...
@Tony_Montana13 жыл бұрын
7:41 не, так не пойдёт - Поехали! 18:47 стоит задуматься о световой и звуковой индикации самолёта для быстрого поиска 20:23 Игорь, не руби с плеча, потрать время на тренировку, взлёт - посадка под сотню циклов, а потом уже летай на здоровье! И ещё вертикальный взлёт с рук на максимальной тяге мы ждём
@Штангенциркуль-ю9л3 жыл бұрын
19:17 19:16 19:17 19:16 19:17 19:16
@ted7x3 жыл бұрын
in your osd add arrow to point at direction to home it helps a lot when you're at high altitude and disoriented. arrow points to where you take off. helps line up landing too. you can also add barometer for accurate real time altitude that helps too
@AdamGdoesFPV3 жыл бұрын
He might have even had that enabled, but there was something wrong as it said distance from home 0m the whole time. So the AP was thinking he was at the home point, hence the 'finish flag' symbol where I expect the arrow would have been. If he had fixed this issue he'd have enjoyed the flight rather than spending most of it trying to find the airfield
@ted7x3 жыл бұрын
@@AdamGdoesFPV been there done that many times
@manchesterunited66303 жыл бұрын
@@AdamGdoesFPV fuel is empty
@richardhallyburton2 жыл бұрын
He goes ahead with two flights with no home arrow working, and continues the second flight after the barometer fails. To top it off he starts both final approaches from what is clearly too great an altitude. Not really surprising that he bins the plane. More money than sense, it seems.
@dfpguitar Жыл бұрын
I was wondering how on earth this craft can be flown staining orientation considering it's speed and the ground regularly being out of sight. I would have expected massive clear overlays of arrows and grids showing which way ground is.
@ЛИЧНОЕМНЕНИЕ-к6с3 жыл бұрын
Удивляешься просто - насколько живучая конструкция! Прошлый раз накосил дров, опять удар по веткам, а в корпусе только незначительные повреждения. Успехов с ремонтом и снова в полет!
@PavelEpifancevMMV3 жыл бұрын
10 место в тренде , это реально мощно ! Моё уважение !
@ВладиславВлад-щ6ф3 жыл бұрын
Моё уважение Вам! Радует что не отпускаете руки! Ps Не ошибается только тот кто ничего не делает.
@taixcybersafe2 жыл бұрын
😅 Фраза -- "Идём на посадку" приобрела устрашающий смысл 😆🤣 Бедная посадка... кто будет деревья восстанавливать?)
@ЭнджонИгнишин3 жыл бұрын
Так вот куда монтажная пена Олега пошла))
@VideoUser473163 жыл бұрын
Хоть не гипсокартон 😁
@el_clandestino3 жыл бұрын
Деревья: - Мы смягчали, как могли!
@Ahmad-uf8qf3 жыл бұрын
Деревья: - Мужик, ты серьёзно? Скока можно? У тебя что, дома граблей нет?
@romangesler46763 жыл бұрын
Игорь еще и мастер эпичных выражений)))) Супер ролик)
@Terry_Fritz3 жыл бұрын
That is a tough plane. You built it well, Igor.
@Shnapss13 жыл бұрын
Желаю тебе удачи в дальнейших проектах. Одно удовольствие смотреть твой канал👍
@eqyz80393 жыл бұрын
Да , во всем виновато фпви
@asset70473 жыл бұрын
Удовольствие пока нету, такое ощущение что я пассажир в этом самолёте
@ВладимирМорозов-ш7д Жыл бұрын
Привет Игорь впервые попал на твои испытания и конечно офигел мне 56 лет я в детстве занимался авиомоделизмом в доме пионеров но тогда мы строили кодовые модели если я в те года увидел бы твою модель да я бы неделю не смог бы готовить
@Андкуз-т3е6 ай бұрын
Да, роскошь
@ВиталийЯгубов-х3в3 жыл бұрын
Игорь с удовольствием смотрю каждое твое видео. Начинал смотреть как ты по часу станок шабриш. Жлем болид. Самолет жалко 2 раз деревья. Представляю как потом тяжело все восстанавливать.
@КириллПГ3 жыл бұрын
Респект что без матов!))) молодец! я бы не сдержался наверное!
@dilukhin3 жыл бұрын
+1 Это редкость у блогеров, ценим!
@ilyabredov65673 жыл бұрын
19:12 бля, да тут непролазные...
@MrZemlaynin3 жыл бұрын
@@ilyabredov6567 будем считать что было "глядь тут непролазные леса" :)
@Menschannel463 жыл бұрын
*Игорь не расстраивайся,у тебя руки золотые,отремонтируешь,только не бросай данный проект,очень крутой самолёт*
@FernandoCarrola3 жыл бұрын
Aprecio bastante o vosso trabalho e esforço, são fantásticos, estão no top.PARABENS.
@КрасныеВаленки3 жыл бұрын
Игорь, красавчик) качество твоих поделий видимо настолько высокое, что даже после серьезных аварий ремонтируется и дальше летит. Уважуха бро)
@haraldpettersen36492 жыл бұрын
The finest and most technically advanced model aircraft (or drone) ever made. 🏆🥇
@эдгарипатов3 жыл бұрын
Выскажу своё скромное мнение: 1) торможение не эффективно из-за обтекателя впуска турбины 2) GPS замеряет скорость только в горизонтальной плоскости. Мне кажется что при пикировании скорость куда больше 700та
@MrSPIRIT1513 жыл бұрын
Да, и правда очень скромное
@Byh4a3 жыл бұрын
Согласен!
@КошакКошаков-я6з3 жыл бұрын
Да, нужно учитывать косинус угла пикирования. Угол вроде есть на раскадровке. По хорошему, надо бы радаром мерить при пикировании прямо на радар. Может быть гайцов на замеры подтянуть, у них еще остались ручные радары?
@27Energetic3 жыл бұрын
Кстати да, тоже странным показалось что при пикировании с такой огромной высоты скорости показывало меньше чем при визуальном полёте
@maratfar7843 жыл бұрын
@@КошакКошаков-я6з вы хотите чтобы у гайцов радар сгорел)))
@blagowestny3 жыл бұрын
ждём преодоления звукового барьера!
@vs_doc3 жыл бұрын
Крыло не то, сломается
@alphadog69703 жыл бұрын
He should collaborate with that ascam uav company and put a jet engine on one of their flying wings to crush the sound barrier.
@NIGHTYM3 жыл бұрын
А есть ли вообще радио самолёты которые летают на сверхзвуке или очень близко к нему?
@АлексейТ-к9б3 жыл бұрын
@@NIGHTYM , что-то мне подсказывает, есть такие модели.
@АлександрИванов-ч4д2й3 жыл бұрын
мне кажется, на сверхзвук не выйдет - скачки уплотнения сыграют свою роль. А двиги может и хватить, чтобы в пикировании 800 взять
@NikolayBrovkin3 жыл бұрын
А всего-то нужно было вывести на OSD расстояние и стрелочку, которая показывает напривление места взлёта и не теряться, подоглу разыскивая аэродром. Да там вообще куча полезных показателей. Тем более установлен полётник, через него всё делается без проблем (прошивка iNav). Без FPV на такой скорости полноценно летать вообще не вариант.
@electrofan71803 жыл бұрын
Хоть каждый раз при установке рекорда дело оканчивается крашем, все-таки с каждым разом повреждений все меньше☻ 700 км/ч - уверен, не предел. Надо дать самолет в руки опытного человека, привыкшего к FPV, тогда есть хорошие шансы на очередной рекорд.
@DiogenDogg3 жыл бұрын
Оу май гад 700км/ч. " Всё, что меня не убивает, то делает меня сильнее" - Это как раз тот случай
@elmarcianitocumbiero100rea63 жыл бұрын
Hazlo supersónico, sería interesante verlo romper la barrera del sonido. Tendrías que diseñar un fuselaje mas propio de un avión de caza supersónico con mas forma de flecha y un motor o dos motores mas potentes posiblemente con postquemador pero sería interesante conseguir ese gran logro, no creo que nadie mas lo haya hecho. El record mundial de velocidad en un avión a control remoto actualmente es de 881km/h, ya lo tienes muy cerca.
@WolfDevili3 жыл бұрын
Это видео шок для меня! Во первых 700 км в час, во вторых никак не ожидал что проекту уже 3 года! Как быстро летит время... Раз он остаётся цел, латай его и ждём ещё полетушки на этом шедевре! Странно кстати что в первом полёте он летел со скоростью 700, а во втором даже 550-и не было...
@hry-wu7do3 жыл бұрын
Крафт сделался легче, топливо потратив.
@КОЗАКМАМАЙ-ц3я2 жыл бұрын
вот и прикинь как на такои скорости боинги могли в башни бахнуть??? они такую скорость на такои высоте просто не развили бы
@EJ205T2 жыл бұрын
@@КОЗАКМАМАЙ-ц3я на какой скорости? У земли боинг спокойно 350 узлов сделает, а они ещё и со снижением шли.
@КОЗАКМАМАЙ-ц3я2 жыл бұрын
@@EJ205T....ЭКСПЕРТЫ УЖЕ ВЫЧИСЛИЛИ СКОРОСТЬ БОИНГОВ И СДЕЛАЛИ ОДНОЗНАЧНЫЙ ВЫВОД ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО
@EJ205T2 жыл бұрын
@@КОЗАКМАМАЙ-ц3я какие эксперты, какой вывод, дайте сылку на исследование? Я вижу отчёт MIT, в котором рассчитали скорость первого самолёта - 489 миль/ч и второго - 537 миль/ч, ничего сверхъестественного в этих скоростях нет, учитывая что они буквально пикировали в башни, не заботясь о последствиях. В прошлом были инциденты с авиалайнерами с потерей управления, когда они развивали скорости значительно превосходящие безопасные, заложенные конструкторами, обходясь незначительными повреждениями.
@skynet64173 жыл бұрын
Me encantan tus videos, felicidades, tienes una perseverancia admirable, gran record de velocidad, un saludo desde Barcelona.
@alexandrbobrov37813 жыл бұрын
Семейная телепередача "Даем жидкого вместе с Игорем". Человек, который достоин, чтобы им восхищались. Мое увожение.
@rtyuiodhjqwerty8533 жыл бұрын
Мощно. Есть рац. предложение: может вместо фонарика пищалку от компьютера вмонтировать? Рано или поздно всё равно придётся по кустам/деревьям/полям искать, а так ориентир будет. Как в автосигнализациях режим найди машину.
@АлексейКузнецов-х7ф2и3 жыл бұрын
Все придумано за нас. В продаже имеются готовые пишалки на 150 децебел, да еще и своим аккумулятором и парой диодиков. Стоят копейки, весят мало, управляются по сигналу с полетного контроллера или по каналу с радиоприемника, также самостоятельно пищит при потере аккумулятора самалета. Вещь - мастхев!
@НиколайБелый-ъ2я3 жыл бұрын
Может лучше парашют приспособить?)
@frolaleksan3 жыл бұрын
@@НиколайБелый-ъ2я лишний вес (причем немалый), к тому же, на такой высоте он ничем не поможет
@unixoid333 жыл бұрын
лучше маяк тигромуха
@EvgenyZakharov3 жыл бұрын
Легче кусочек стронция приклеить с армейского прибора разведки и им же потом искать, он сам будет пикать;)
@plus-ep5ui3 жыл бұрын
Игорь, на ютубе масса крутых русскоговорящих FPV шников, призови их в коллаб - совместный контент запилить. Пусть они тебе в самолёт нормальный полётный контроллер, трубку Пито и GPS установят. Размах проекта то не любительский вовсе, сделай эту часть самолёта по уму уже. Да и разбиватьмодельку станешь пореже, новую уже пора делать, от этой скоро только латки и останутся. Вообще, руки у тебя золотые, конечно, правильной сумашествинки, респект!
@VideoUser473163 жыл бұрын
Поддерживаю, было б интересно
@Fazilgamezone2 жыл бұрын
This is my dream to build this type of rc plane with real small jet engine Your hardwork will help me to make it easily thankyou Big fan from India 🇮🇳 😄
@Barthez833 жыл бұрын
Very interesting. Best wishes from Poland :-)))
@dmitriypolynin72733 жыл бұрын
Нужно улучшать электронную часть, управление и главное дальность связи, что бы не терялся самолет. а по телеуправлению все же зрелищнее для зрителей интереснее, и тот кто управляет, как бы внутри самолета и ведет более ответственно.
@sergey300273 жыл бұрын
так, тут топливо закончилось, не хватило на еще один заход
@СергейАлексеевич-с8ь3 жыл бұрын
@@sergey30027Игорь больше двух минут после срабатывания бипера таймера на посадку целился. И не один повтор захода, похоже. Всё пытался сделать красивую посадку. Я, может, и не прав, но я бы на том заходе после срабатывания бипера, где полосы не хватило, садился бы по прямой за пределами полосы на траву, прямо по FPV. Посадка на траву более щадящая, чем лобовой удар об ветки.
@freeman78383 жыл бұрын
@@СергейАлексеевич-с8ь всё равно садится на траву, посадить можно было и за полосой, а эт дотянулся (
@sergeyv13393 жыл бұрын
Там проблема с ориентацией на местеости по камере. Не знаю, мб есть какие гаджеты, чтобы на экран мини карта или стрелка где оператор находится отображалась, как в симуляторах?
@СергейАлексеевич-с8ь3 жыл бұрын
@@sergeyv1339есть такие гаджеты. Называется полётный контроллер, Инав или другой. И стрелка показывает направление на точку старта. И даже можно запрограммировать автоматический возврат домой, на точку старта при нажатии нужной кнопки. Игорь просто решил обойтись без такой полезной приспособы. Но я то говорил про то, что при срабатывании таймера о скором окончании топлива надо побыстрее притирать аппарат к земле, даже не поленившись сбегать потом километр до места посадки. А Игорь до полной выработки топлива пытался сесть поближе к себе. А после остановки двигателя пришлось уже сыпаться где попало, угодил в деревья. В наставлении по производству полётов в большой авиации сказано крупным шрифтом ПРИ ОТКАЗЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТСЯ ПОСАДКА ПЕРЕД СОБОЙ, НЕ ДОПУСКАЯ СВАЛИВАНИЯ ПРИ ПОТЕРИ СКОРОСТИ И ИЗБЕГАЯ ЛОБОВЫХ СТОЛКНОВЕНИЙ С ПРЕПЯТСТВИЯМИ.
@Vizivchii_v_DNR2 жыл бұрын
Лайк за падение Игоря в кусты лицом)))🤣🤣🤣😂😂😂😂
@varfolome13 жыл бұрын
Он настоящий! Даже переживаешь как за свой.
@alexall3 жыл бұрын
Класс! оч мало инфы для дальних полетов вывел на OSD , банально стрелка домой помогла бы , ну и расстояние. Хотя как я понял фикса жпс не ждали потому это все отсутствует )
@spaul85vin-husky3 жыл бұрын
А высота вообще инвертирована. Такое первый раз вижу
@alexall3 жыл бұрын
@@spaul85vin-husky фикс спутников был уже после взлета.
@dmitrylebeshkov52233 жыл бұрын
@@spaul85vin-husky мне кажется высота по барометру, когда жидкого даёт давление в самолете падает
@GodsHermes3 жыл бұрын
@@dmitrylebeshkov5223 давление в самолёте растёт от набегающего потока, высота падает с ростом давления. С увеличением высоты давление падает
@dmitrylebeshkov52233 жыл бұрын
@@GodsHermes ну там не понятно, никакой корреляции не заметно, просто показывает непонятно что.
@GeN2077_3 жыл бұрын
Вторая экстренная посадка вышла намного лучше первой! ХD Успехов в ремонте и в установлении новых рекордов, Игорь!
@smirnovd3 жыл бұрын
ахах, огонь! будет эпично, если и в третий раз в эти же кусты)))
@634alexey3 жыл бұрын
Каков хозяин такой и "питомец" 19:16)))
@634alexey3 жыл бұрын
Яблоко от яблони не далеко падает)
@ilyabredov65673 жыл бұрын
Или грудь в крестах, или Коршун в кустах :))
@steamcyber30763 жыл бұрын
Как назвали, так и тянет. Птицы на деревьях в основном живут.
@axelaxe31413 жыл бұрын
17:33 Глядя на картинку подумал, что самолёта сейчас Катамаранов придёт спасать XD
@ivankuznetsov56183 жыл бұрын
Игорь, как всегда, Огромное спасибо!
@AlmazWorks3 жыл бұрын
В начале FPV напрягает, но если потренироваться и освоить будет даже кайфово. Полноценно управлять таким аппаратом без FPV всё равно не получится.
@СергейСевастенков3 жыл бұрын
Ему нужно OSD которое показывает направление на базу стрелочкой, расстояние до базы, и высоту. Так визуально был риск его потерять! У него нет никакого ориентира!
@clear-eyed-epiphany3 жыл бұрын
Я помню первое разочарование когда первый раз летал со штурвалом в ил2. Сейчас не представляю как раньше летал на клавиатуре. Я думаю тут аналогичная ситуация.
@maverick87663 жыл бұрын
Добрый день . Вам нужно переходить на стреловидное или треугольное крыло . На прямом крыле большей скорости вряд ли достичь . Прочитайте какие были проблемы у первых реактивных Миг-9. Удачи вам!
@iamknaz3 жыл бұрын
Для скорости да, но если на таком крыле огромные проблемы с посадкой, то какие будут со стреловидным крылом... Тут без маломальского автопилота уже не посадить
@alexd7213 жыл бұрын
Андрей Макаревич ОНО для сверх звука заточено ... И стреловидное плохо на малых скоростях летает !! БОЛЬШИЕ РАДИУСЫ полетные будут что вообще скажется тремирование и настройку полета и т.д
@GodsHermes3 жыл бұрын
@@iamknaz ну на этом крыле самолёт взлетает на 60-65 км/ч, а Игорь его сажает на скорости под сотку)
@SVBars3 жыл бұрын
@@iamknaz парашют, как выход.
@screamofastrachan3 жыл бұрын
@@alexd721 ИЗМЕНЯЕМАЯ СТРЕЛОВИДНОСТЬ вот выход!
@mikeyaproduction80933 жыл бұрын
19:16 нырнул уверенно) Игорь спасибо, вечер сделал, но вообще успехов тебе, очень горд за тебя
@DoctrDiesel3 жыл бұрын
Оппа чирик!)
@mihaillapaev72683 жыл бұрын
Ушёл за подболотником
@werschkowdennis65333 жыл бұрын
Да, это настоящий моделизм.👍
@FPV420.3 жыл бұрын
Вот етих видеос я могу смотрит каждьi день. Молодец, Игор!
@EvgenyGIDrov3 жыл бұрын
Игорь, очень интересно! Спасибо за видео. Вдохновляет на мой проект, наполняюсь энтузиазмом благодаря Вам) Успехов и мягких посадок!
@sportikitv3 жыл бұрын
Парашют надо встроить, чтобы в экстренной ситуации можно было выстрелить его для торможения.
@timbright3973 жыл бұрын
На 700 кмч?)))
@Mexanik-Ivan3 жыл бұрын
Это же лишние граммы
@artemr.68063 жыл бұрын
@@timbright397 а с каких пор посадка идёт на 700кмч?)
@АлександрИванов-ч4д2й3 жыл бұрын
высота нужна большая для парашюта мне кажется, не особо полезно будет, да и куда его встраивать
@f800gt763 жыл бұрын
тогда уж лучше аирбэг, чтобы в деревья влетать с амортизацией.
@rod31342 жыл бұрын
Excellent job 👏 It would be very interesting to see what would happen if you added a small ramjet. You have achieved the speed for ramjet operation. Great Job and good luck on your future success 🙌 Also a long range FPV Antenna may help 😀
@ВикторСкалолазов3 жыл бұрын
Похоже после каждого восстановления "Коршун" начинает летать все быстрее... После этого инцидента, ожидаем преодоления звукового барьера! Поздравляю с преодолением семисоткилометрового рубежа скорости! Даешь жидкого!!! Ура!!! Так держать!!!))
@sergeyivanov18983 жыл бұрын
Ну после таких полетушек моральная стойкость Коршуна выросла на +100500! Латай его и в небо, мы ждём !
@ИгорьПономарев-ш7н3 жыл бұрын
Тезка,красавчик! душа радуется за тебя! ) краши -это нормально можно сказать. острота ощущений во первых во вторых опыт. Молодец!
@SergeiStukun3 жыл бұрын
20:02 "Вот ребята, сбылась ваша мечта, вынимаю пенопласт" Что-то на этом моменте я прям в голос орнул))
@antoniopo33263 жыл бұрын
Спасибо за видео, парни! Всё будет хорошо, Игорян, не бросай фпв!
@raztarg4adchadov9142 жыл бұрын
Здравия всем родам!!! Спасибо огромное за информацию, 700 км/ч это здорово! Готовый перехватчик байрактара))). Берегите себя, выше ноги поднимайте)))
@СумбатТлывалдинов-е2з Жыл бұрын
Есть одно но , если туда прицепить боеприпас то она может не взлететь, или набирать слишком низкую скорость , нужен хороших двигатель , то есть государство должно обеспечить большими деньгами, но они будут платить тем кто хуйню соберёт а не мужику который может собрать хороший беспилотник !!!
@timor19833 жыл бұрын
Спасибо. И посмеялся и на волновался по-настоящему живая эмоциональная история. Пожалуйста не останавливайтесь придумывай новые интересный проекты.
@shergillfamily79833 жыл бұрын
Bravo 👏 I was like not in the trees again. Fly without fpv next time. Very nice work 👍🏼 so fast 700kph
@olegrodnin45483 жыл бұрын
Игорь ты не просто изобретатель ты гений и правильно что над ошибками растёшь!!!👍👍👍
@PavelKoshevoy3 жыл бұрын
Add a siren or a beeper to it, so you can activate it in an emergency -- it will be easier to find in the woods or tall grass next time.
@mrstreith3 жыл бұрын
Игорь наврядли думает о том, чтобы садить самолет в деревья, само так выходит
@AL_R1613 жыл бұрын
достаточно GPS трекер установить
@Fit-g9c3 жыл бұрын
Зачем на английском пишете коммент?
@PavelKoshevoy3 жыл бұрын
@@Fit-g9c I don't have a Russian keyboard.
@BS-mz3jl3 жыл бұрын
@@Fit-g9c наверно он англичанин, коммунист к тому же😂
@illliillllll3 жыл бұрын
Игорь, отличный полёт!!! Все получается и все получится!!! Пару предложений: 1) поставь на борт пиезодинамик пищалку для поиска. 2) попробуй полетать на обычных дронах в очках для практики
@gfaehu232 жыл бұрын
Your jet is an incredible machine. Very good work!
@PlayTimealex3 жыл бұрын
Осталась одна минута, надо садиться. Летал несколько минут FPV виноват Ну серьезно?)
@youbertuber81093 жыл бұрын
- Нужно подальше отлететь :)
@АлександрИванов-ч4д2й3 жыл бұрын
дык захода не вышло на посадку но замечено верно, нужно было побольше времени оставлять, тут уже наверное нервы сыграли
@nersalogi3 жыл бұрын
Играет очень мало опыта полетов. Нет привычки заходов фпв. Нужно переключение расходов. Скорее всего 3х степеней. 1) посадочные 2) средняя скорость 3) высокая. Так же нужно понимать скорость сваливания и обязательно иметь индикатор вертикальной скорости. Углы в данном случае не дают информации которая нужна.
@Андрей-я5д7й3 жыл бұрын
Боялся приземляться, видно же. В визуальном полёте на 100+ км/ч совершал посадку, а через фпв на 80 думал, что слишком быстро летит
@nersalogi3 жыл бұрын
@@Андрей-я5д7й проблема в недостатке информации. Нет опыта работы не приборах. Интерфейс настроен не удобно. Нет авиагоризонта, вертикальной скорости, высоты полета.
@Pokemon_I33 жыл бұрын
Игорь как всегда топ) А если серьёзно я не представляю какая там титаническая работа. В общем продолжай в том же духе