klíma hibakeresés és felülvizsgálat javítással Renault Megane II. 1.4

[@roberthirt6594]

Szia! Nagyon hálás lennék ha válaszoljál, mert sehol nem találtam erről semmit. Annyi lenne a kérdésem, hogy ha álló motor mellett történik az alacsony nyomású oldalon a klíma feltöltése, illetve csak késve kapcsolták be a motort és kb a gáz fele így lett feltöltve, az okozhat valami problémát? Mert szerintem nem normális hogy 5-10 másodperc után kikapcsol aztán vissza a klíma. Egy 2004. évi Mazda 6 2.0 Diesel autó. Eddig jól működött, ez most furcsa... Szerintem nem ilyen volt. Mit lehet tenni? Engedjék le a gázt és járó motornál töltsék újra???

[@ZSZmindenamitechnika]

Digitalis vagy manualis klima?

[@roberthirt6594]

@@ZSZmindenamitechnika digitális

[@ZSZmindenamitechnika]

Akkor diagnosztikaval meg kell nezni a nyomasertekeket működes kozben egybol latszik h expanziosszelep vagy a gaznyomas nem jo vagy valami mas jeladó hibajabol működik rendellenesen a klima

[@roberthirt6594]

@@ZSZmindenamitechnika ok köszönöm szépen a választ! Megnézetem.

[@roberthirt6594]

Köszönöm szépen a válaszodat, megnéztük, a nyomás érték volt rossz, kicsit túl töltötték a rendszert, de most már hibátlanul működik! Mégegyszer köszönöm hogy válaszoltál! Szép napot!

[@GG-kh2rc]

Elnézést de úgy sajnálom, hogy az elején a nagy szélzajban elveszett az értékes mondanivaló. Bátran lehet nitrogénnel nyomatni akár 17 bar nyomással is, Opeloknál a magas oldali nyomás simán eléri üzem közben a 20 bar nyomást, ott kapcsolja a ventilátort. Tapasztalatom szerint eddig még ekkora nitrogén nyomás nem tett kárt az alacsony nyomású oldalon.

[@ZSZmindenamitechnika]

Koszonjuk az infot.

[@zseman4708]

Szia! Nekem olyan kérdésem lenne klímával kapcsolatban, Opel Astra H Z16XEP autómban zajos a klíma, kerregő hangot ad, kompresszor baja lehet? Amint kikapcsolom, elcsendesül az autó. Illetve normális-e, hogy klíma használat közben a pillanatnyi fogyasztás a board computer szerint (alapjáraton) 1,4-1,5 liter/óra? Kikapcsolt klímával az üresjárati fogyasztás azonnal 0,6-0,7 liter/órára csökken. Köszönöm.

[@ZSZmindenamitechnika]

A fogyasztas az jo ennyi klimaval, ha a klimakompresszor csorog akkor csapagyas csere, ha a tengelykapcsoloja akkor azt lehet külön cserelni

[@derygabor]

Szia! Okozhat olyan tünetet a kevés gáz hogy huzamosabb klímahasználat esetén visszaveszi a befújás erősségét illetve a hőfokot is vagy más lehet a bibi.? Nagyon jó a videók!

[@ZSZmindenamitechnika]

okozhat, de hasonlót okoz a külső hőcserélőjének eltömődése is.

[@istvantoth3452]

Köszönöm a választ. A klíma kondenzvíz kivezető csőböl csöpöghet ki az olaj ?

[@ZSZmindenamitechnika]

Olaj nem csöpöghet csak víz

[@istvantoth3452]

@@ZSZmindenamitechnika A gépkocsim, Renault Flunce. A kondenzvíz gyüjtőbe máshonnan kerülhet olaj? (2010. 1.6 benzin 84 e.km.

[@bv4035]

​@@istvantoth3452A beltéri hőcserélő lyukas és onnan mehet oda PAG olaj. De ekkor ugye a hűtőközeg már elszállt.

[@istvantoth3452]

Szia! Renault Fluence autómnál a következő probléma adódott: a kocsi alatt lévő csőböl, lassan csöpög az olaj. (napi 3-4 csepp). Most bekapcsoltam a klímát, és a szellőző rácsokon 7.5-8.5 fokot mérek. A motorháztetőt nyitva hagytam, és halottam hogy ki-be kapcsol a kompresszor. Ez így működik?

[@ZSZmindenamitechnika]

A tengelykapcsoloval szerelt klimakompresszor ki be kapcsol normal.üzemben de ha egymasutan nagyon gyorsan kibekapcsol es a hűtési hatasfok is alacsony akkor lehet gaznyomas is problemas

[@istvantoth3452]

Köszönöm a választ. A klíma kondenzvíz kivezető csőböl csöpöghet ki az olaj?

[@ZSZmindenamitechnika]

nem szabadna

[@MrTakiimi]

Szia! Esetleg lehet kérdezni tőled? Szakmaitanácsra lenne szükségem, esetleg elérhetlek privát üzenetben esetleg telefonon? Tisztelettel!

[@ZSZmindenamitechnika]

[e-mail]

[@Netbutorbolt2]

Szia! Nekem lenne egy olyan kérdésem, hogy a nyomáskapcsolót, hogy tudom ellenőrizni, hogy jó e? Mit mérjek rajta? Előre is köszi és gratula a videókhoz, minden egyes videót megnézek, mindig várom a következőt :-)

[@ZSZmindenamitechnika]

Szia A nyomás kapcsolót ha 3 pólusú jeladó leginkább diagnosztikai eszközzel élőadat vizsgálattal lehet megnézni hogy jó e, mert az ilyen, nyomás ertéket is közvetít az ECU ba, ha 2 kivezetáéses akkor az csak nyit vagy zár ha a nyomás meg van annak csak a kábelcsatlakozó összezárásával ki lehet szűrni működik e a nyomáskapcsoló.

[@Netbutorbolt2]

@@ZSZmindenamitechnika nagyon szépen köszönom az infót, 3 pólusu.

[@Lzflow99]

Szia most vettem az autot és az lenne a kérdésem hogy klima nélkül a hidegre álitom a befujást és langyosat fuj ez mitöl lehet.

[@ZSZmindenamitechnika]

Klima nelkul külső levegő hőmérsékletet fúj kis mertékben a motor meleglevegője befolyasolhatja álló helyzetben

[@imredoratoth5164]

Szia! Vw jetta 1.9tdi 2007 klíma kompressor csak 9 voltot kap ezért nem kapcsol be. Mitől lehet ez a hiba? Előre is köszönöm a választ. Üdv Imi!

[@ZSZmindenamitechnika]

valószinűleg valahol vezeték zárlat lehet valahol a körbe.

[@imredoratoth5164]

@@ZSZmindenamitechnika köszönöm szépen!

[@zoltanadamecz8446]

Valóban magasnyomású csatlakozó található a Megan 2 típusokon ,de ott van a csavarˇ a dologban ,hogy ez valójában az alacsony nyomású vezetékbe van beépítve . Ha valaki megnézi a cső keresztmetszetét akkor látja ,hogy ez a vastagabb ami elve nem lehet a légkondi magasnyomású vezetéke.A magasnyomású vezeték a kopresszorról a hűtőre majd onnan az elpárologtatóra megy ,ennek a keresztmetszete vékony .

[@ZSZmindenamitechnika]

Igen ez így igaz csatlakozo a magas nyomasu arrol a korrol feltolthető egyszerűen a nyomast meg a diagról lehet nezni közben.