Клапана, помпа, ГРМ

Рассказ о том, что попросил мотор B207R (210л.с.) к пробегу 158 500 км.
--
drive2: www.drive2.ru/r/saab/9_3/4035225266124015336/
insta: kalina_in_insta

[@saabstory5281]

Hello from Greece.i am big fan of you and what you do for saab.keep going!!!😅

[@user-ci6ci4gs5q]

Посмотрел, встал из-за стола, подошёл к окну, закурил... Много думал... Плакал... Решил на 18хе ставить турбокит...

[@stansmolin1870]

Норм обслужил. Лучше делать у человека который понимает что он делает, чем в месте где все блестит, но Сааб впервые видят. Помню тоже как кайфанул после замены цепи ГРМ. Через пару дней перестал замечать )

[@denden2629]

Одна из главных основный детали осталась без внимания это голова. Как минимум обязательно нужна было проверить на герметичность клапанов залить керосин или на край салярку, проверить на плоскость линейкой ,это самый обязателный минимму что делается всегда в 100проц при снятие ее. А ТАК в остальном все сносно

[@Wasiliygaev]

После того, как увидел, как мастер крутит динамиком, просто потому, что нормального длинного воротка нет... И после щелчка фигачит дальше крутить, что его 100% убило... У меня появились сомнения в его профессионализме(

[@user-um2kr7ri4d]

лютые кэлхи