Какие EGR нет смысла чистить, и почему...

Нагар образуется в основном там где выхлопные газы смешиваются с парами масла из вентиляции картерных газов.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

[@capra_I709]

Хочу прокомментировать Ваше выступление о EGR от владельца того самого Volkswagen Caddy во первых о дроссельной заслонке которая типо была китайская и заменена была вами на типо оригинал Valeo после чего машина проездила 4 дня я вновь приехал к вам и говорю что опять загорелся чек свеча накала и авто на ходу заглохло не с того не с сего... После чего вы мне ответили со своим диагностом что заслонка мов новая там не каких проблем нет и быть не может, но когда продиагностировали вновь показало ошибку именно на заслонку но вы мне сказали тут у вас машина чипована мол и она заглохла именно от этого и в мягкой форме отправили домой. После чего поездили ище около недели и та самая ситуация повторялась каждый день по несколько раз. Затем поехали на официальный дилер Volkswagen г. Херсон где было нам четко сказано что фирма Valeo не является оригинальной запчастью для Volkswagen Caddy 2017 года и не даёт гарантии 2 года на эту деталь в не зависимости от пробега, хотя цена у Вашей детали была как у оригинала 5800 грн., но её гарантия называется до ворот. Теперь о том как вы прокомментировали мол клиент приехал насмотревшись видео роликов на KZbin и сказал Вам почистить всю систему EGR и впускной коллектор на что вы ответили что катализатор вы вообще не можете снять а если мол и сможете то это будет космос по деньгам на что я ответил ну если не можете ок тогда не лезьте лучше чистите то что можете., а когда вы разобрали впускную систему то увидели что там было все очень сильно засрано и намного меньше стал объём и выпускного коллектора и в самой головке блока цилиндров особенно 3,4 цилиндров но до этого вы нас уверяли в обратном что там всё мол чисто и туда лезть вообще не надо но я клиент и если Вам что-то говорит клиент нужно к его словам прислушаться а не фыркать в ответ всячески давать понять клиенту что ты вообще можешь здесь понимать иди и занимайся своим делом доверь это дело профессионалам)))) Так что прежде чем так комментировать своего клиента который у Вас обслуживался более 10 лет и полностью доверял. И заключение этого комментария к этому видео хочу сказать 100 раз подумайте стоит ли ехать к Кулибиным на ремонт не известно что вам там поставят какие детали и по каким ценам деньги любят брать все, а отвечать за проделанную работу и качество запчастей не любит не кто ((((((((

[@StoKovsh]

Здравствуйте Алексей Николаевич. №1. Для нас нет ничего невозможного, но мы Вам обьяснили что чистить ЕГР и Сажевый фильтр нет смысла, если они исправные и на них нет ошибок. №2. Мы гарантируем на все выполненные работы и запчасти, сегодня Ваш отец приезжал к нам и мы ему порекомендовали поехать к официалам и обновить прошивку на оригинальную, так как предидущий хозяин признался Вам что он автомобиль чиповал и установил неоригинальную дроссельную заслонку, на которой нет ни одного опознавательного знака. №3. В комментариях мы не указываем инициалы клиента и стараемся донести информацию до всех чтоб не совершали ошибок. №4. По поводу чистки впускных коллекторов всем предлагаем, снять патрубок возле EGR и заглянуть туда, если грязно, тогда чистить. №5. Мы ценим своих клиентов, поэтому Вы наверное у нас и обслуживались 10 лет, но Ваше право обслуживатся ли у нас дальше. Если есть неисправность, мы предлагаем её решить последовательными действиями, а не разговорами "Я деньги заплатил за дроссельную заслонку, а остальное Ваши проблемы". И ещё раз убеждаемся в том что в основном перепрошивки ЭБУ заканчиваются для автомобилистов плачевно..

[@moldovanandrei7008]

@@StoKovsh Прошить машину, особенно новую, надо уметь. Очень много параметров надо пересчитать. Есть люди кто это умеют. Их мало, очень мало. Машина реально и меньше потребляет и лучше едет. И берут за свою работу минимум 400-500 евросиков. Ну а если чиповаться у барана, который купил эту самую прошивку у кого-то, который в свою очередь скачал на какой-то свалки в Интернете, то да, это другой вопрос. Так что обобщать не надо. Да, и насчёт прошивки у дилера: дилеры зальют последнию прошивку в которой ЕГР будет забиваться еще быстрей. После Dieselgate они все такие. Простым VAS5054 могли бы и сами залить ори прошивку на все вагину групп. Вы как профессионалы должны это уметь.

[@capra_I709]

Дмитрий Сергеевич пусть не любит мне с ними детей не крестить пусть делают свою роботу качественно и отвечают за запчасти потому что стоимость у них одна из самых высоких в городе

[@sergegorelikoff7474]

"Свисток" на Кадди во впускном трубопроводе как Вы сказали никак не должен стоять выходным отверстием для газов навстречу потоку воздуха!!!

[@capra_I709]

СТО Ковш у вас будут все бумаги о том что какая там проблема в прошивке или нет а то что заслонка не оригинал это факт на лицо., темболее ваш прошивщик с кем вы работаете сказал сразу что это дело не в прошивке нужно смотреть и проверять заслонку что вы крайне отказались. 1. С ваших слов получаеться так что я после ремонта у Вас на СТО на сумму 13000грн вы послали отца к официалам вопрос зачем тогда ездить к вам если всё равно посылаете к официалам обновить прошивку которая стоит и так официальная только на 75KW. 2. По поводу чистки впускного коллектора настояли мы !!!!потому что вы сказали что туда вообще ошибки не было , показала диагностика на заслонку. Но теперь когда диагностика показывает опять на ту же самую заслонку вы говорите что это теперь прошивка. 3. Теперь за то что мы у Вас обслуживались 10 лет это были ремонты ходовой части либо простое ТО ( масла, фильтра ) а с ремонтом силового агрегата столкнулись в первые и сразу же неудачно (((((

[@dizelrem9301]

Почитал коментарии гора недовольных. Всю жизнь все делаю сам в автомобилях своих , два раза доверился мастерам , один раз перебрали двигатель тайота 2,0 д что поршня на горячую о гбц было и говорили это фарсунки , переберал потом после мастеров сам поновой , второй раз ремень грм меняли и шкив распредвала не закрутили , вовремя услышал так бы клапана погнуло , больше некаких мастеров к авто не подпускаю .Вывод : вникайте сами , изучайте свои авто и по возможности сами ремонтируйте , попал на сто , всё ты постоянный клиент. Знакомый мастер расказывал историю в Харькове : был постоянный клиент у одних "мастеров" каторый платил хорошо всегда , он каждую неделю был на сто , как свой уже там был , а потом у него застучал двигатель, возникли подозрения, поехал к другим , слил масло , сделали анализ , оказалось в масле алмазная фракция , вдумайтесь, с него уже столько сдоили что делать у автомобиле небыло чего и ему при замене масла добавили алмазную пасту , наверное для притирки клапанов ( мы так думаем ) у почти нового двигателя износ как будто он 2000000 проехал 😂, вот вам способом как развести на капиталку тех кто доверяет и постоянно плотит с удовольствием 😊. Я покупаю автомобиль, обслуживаю сам , через 8 лет продаю за те же деньги и покупатели счастливы . Знакомий покупает ездит по сто , постоянно какие-то проблемы, постоянно меняют всё за эти года попадает на три тис дол и продает на две дешевле чем покупал , изучайте свой автомобиль , вникайте , исчите проблемы сами , интернет всегда поможет, ремонтируйте и обслуживайте сами по возможности все и будет вам счастье . Всем удачи..

[@vaxovaxo6938]

Вы, ребята, действительно хороши в предоставлении правильной информации

[@user-uv7xq4iq6w]

Большое спасибо за ваши труды! 👍🤝

[@EugeneIrimia]

Спасибо!

[@user-ix6xl8le7q]

Коротко и без воды"! Молодцы! Подписка!))

[@user-dh3yd9fv6v]

Вот это уровень!!! сколько опыта у вас ребята!!! книги не издаете еще??? такой информации не каждый поделится! спасибо огромное!

[@user-br3zd5ur5q]

Спасибо за полезное видео , нужно и на своей машине занятия этим вопросом.

[@tyt-a-tyt]

Ребята. Крепкого вам здоровья!☝️👍

[@garajnik]

С удовольствием посмотрел данное видео, спасибо вам за вашу работу и за такие подробные видео с советами. Видно что вы с высоты своего уровня не боитесь конкуренции и это очень радует. Подскажите пожалуйста по двигателю М9R у меня ниссан х-трейл 150 л.с. нужно ли чистить там клапан егр, если да то с какой периодичностью. Спасибо.

[@ipatich]

Как обычно очень годное видео)!

[@batonagmitov1860]

Седня прям вечер отличного ютюба! Только что свежачок от Евгения Иеремии посмотрел и тут же увидел Ваш шикарное объяснение!)))

[@user-bz5tz7ol2d]

Спасибо вам огромное!!! Ответили на все мои вопросы!!!

[@user-pn8ko9uz8e]

Вы просто умницы. Смотрю ваш канал и восхищаюсь вашими знаниями. 1вдфтв мой бы вам продиагностировать. Был бы рад.

[@vladimiramelichev2129]

Спасибо за Все интересные и полезные видео! Побольше бы таких СТО...И поменьше цены на обслуживание в период временно сложных экономических условий..

[@capra_I709]

Vladimir Amelichev по меньше бы тебе попадались такие СТО парень ))) мой тебе совет

[@eugenlazarev1]

Vladimir Amelichev И по меньше таких клиентов как ты. Нам тоже нужно жить

[@vladimiramelichev2129]

@@eugenlazarev1 я вряд ли буду клиентом КОВШа. Живу в Киеве. Хотел предложить открыть здесь филиал, но передумал.

[@__JAGUAR__]

Отличное видео, у меня поло 2011г. 1.2тди хотелось бы видео про этот двигатель увидеть, в особенности про рециркуляцию, егр, турбину.

[@azaroff1]

Здравствуйте. Очень очень полезное видео. Реально вставило мне мозги на место! Оно натолкнуло меня на мысль о дополнительной очистке картерных газов. Я поинтересовался системами дополнительной очистки картерных газов. Оказалось , что они есть! Не могли бы вы изучить и развить эту тему? Может оказаться так, что эффективная очистка картерных газов окажется намного более эффективным решением проблемы закоксовывания впускного тракта. Спасибо

[@user-lh9ky4cz9z]

Спасибо, очень доходчиво 👍

[@user-yv2ew4qe4c]

Спасибо за классное раскрытие темы.

[@scaryfear21]

А вот последний пример 651 мотор - будете ли снимать сам коллектор для чистки? И где посмотреть видео про замену клапана давления? Спасибо

[@Serj1k2k]

Небольшой слой сажи садится на шток, повышается нагрузка на тяге штока и пластмассовые шестерни тупо съедаются. Спасибо, мастера, вместо чистки получаем замену, збс советы, чо. Это не у всех и не всегда, но моторы, которые берут литр масла до замены, егр засирают легчайше.

[@dark_legendary]

Че норм, егр полезная вещица, помогает сто держатся на плаву) Тот же ваг выпускает заводские заглушки, кто их просил) Какой толк чистить если сапуны гонят масло) всегда гонят масло) даже новые) а купить новый егр это нужно быть Кеном другом барби) а зачем в него лезть в этот егр, это же не капиталка за 6700 баксов "вася на гашетку не дави, спокойно езди, ты че не знал нахера тебе битурбо" :D

[@eugenlazarev1]

Dark Energy Ваг не выпускает заглушки вас наебали очередной раз. Расходимся. Если не верите я могу вам выслать заглушки с вашей фамилией. В фирменой запаяной упаковке мерседес

[@dark_legendary]

@@eugenlazarev1 я вас разочарую, выпускают VAG 038131925A, на лбу себе напечатайте одну букву Л, остальные 2 буквы люди не далёкие и так поймут. Ещё ходят слухи что они будут жить вечно, и не вымрут как мамонты.

[@user-on7se1ix7d]

@@dark_legendary ваг этот мотор на катер или лодку ставил без егр

[@Raazik]

@@eugenlazarev1 выпускает, херню не неси.

[@donalddak3436]

Я чистю сам , 2 часа времени.

[@CinPti]

Парни! Поделитесь пожалуйста опытом использования орехоструя. Как выглядит, работает, какие расходники, сколько ест, кто производит, что брать?

[@serhiymg6404]

Доброго дня, по 1,6 HDI які роботи рекомендуєте проводити з очистки впуска/інтерклера?

[@CyberRacingJornal]

Всё досконально понятно объяснили! Теперь ещё бы понять , какая "система" используется на двигателе Форд Фокус 2 2007 с двигателем 1,8?

[@BENZ-gv6sg]

У меня был 1.6 тди егр тамже...снимать да..оч геморно...но за работу дал 600 грн...егр подклинивал...почистили..смазали...отьездил 2 года и продал авто.....я понимаю что на ковше наверно посчитали как замена мотора

[@capra_I709]

Т.І.М. BENZ посчитали то посчитали так ище и переубедили что нах его снимать )))) нет смысла просто сказали так это я над ними ище и стоял целый день почему они и не сняли видео как было до а собрали в тихую без меня сказали детали небыло не пришла ище на следующий день почитай мой комент где я описал ситуацию

[@BENZ-gv6sg]

@@capra_I709 а что они там на 13тыс наделали??

[@capra_I709]

Т.І.М. BENZ то что было сказано на видео о Caddy просто орехоструили на моих глазах

[@user-lz1pc3lu4c]

Скажите Вы где то в киеве делали

[@wasylboichuk3012]

100%треба чистити!!!я Як прочистив машина аж ожила

[@KvaZi_Lux]

Очень познавательно. На моторе Renault K9K, какой стоит на Kango, EGR работает, по-моему, по принципу VW Transporter или Boxer?

[@Adam_Adamoff_Renault]

*При включении зажигания егр шоргает-это его диагностика происходит, а не очистка. Бывает ещё двигатель масло берет и тогда тоже масло несгоревшее с сажей перемешивается и будет гуталин*

[@33Digital33]

У ЕГР есть одно зло - масложор. Если масло не жрёт и турбина масло не кидает, проблем не будет.

[@vadosbratos8732]

Правильно нужно чистить как эти хозяева если такие хозяева будут пробовать машину то можно смело брать такую машинными и не будит проблем

[@redmilumredmi1259]

@@33Digital33 турбіна кидає масло ЗАВЖДИ!

[@user-yz3bv1yj3x]

Как относитесь к тому чтобы глушить EGR и всё что касается охладителя при этом, что нужно делать? Вы об этом даже не упоминаете в ваших видео, что даёт повод задуматься о том, что для Вас это хорошая статья заработка и Вы не хотите доносить клиенту данный вариант, дабы не упустить возможность заработать. А многие автовладельцы EGR просто глушат механически ставя заглушку или просто глушат программно. После этого проблема с чистотой впускного коллектора закрывается раз и навсегда. Пропадет нужда тратить деньги на периодические чистки. Все мы знаем, что EGR - это прежде всего экология. Хотелось бы услышать мнение профессионалов, чтобы дали свою оценку по поводу глушения EGR, а именно на каких моторах это можно делать, а на каких нет и почему. Буду очень благодарен Вам за информацию, так как тема EGR была и остаётся всегда актуальной и я хотел бы, чтобы вы помогли определится Вашим людям в том стоит глушить EGR или нет.

[@electro-teplo810]

Если есть возможность то покажите как правильно чистить ЕГР на моторах Рено к9к.

[@garryfox6074]

Лайк Уважаемые! Скажите им- выхлоп трассу полирнуть надо!Иначе не помогает))) на 4g63t evo egr глушу на всех спорт тачках!

[@user-vf2gn9zf9x]

Здесь дизель

[@user-xr9fn2in8t]

Поможет ли паро-маслоуловитель между системой вентКГ и основным воздуховодом от образования жижи под заслонкой ( "грибком" от егр)?!

[@alexandrmarcus5258]

Все как всегда на высшем уровне Скажите, на PSA моторах, в частности DW10BTED4 (RHR) есть смысл заморачиваться с разбором и чисткой или нет? Спасибо

[@user-lm9fq4qk6k]

Я свій зняв був тільки невеликий сухий сажевий наліт. Знімав бо почав клинути електропривід клапана. 100000 км пробіг. Якщо хочете швидко перевірити, що там коїться, зніміть металевий патрубок від EGR до впускного колектора і те що буде внутрі патрубка те і буде в клапані

[@tyt-a-tyt]

Приятно когда ты отдаешь свой автомобиль первоклассному механнику.

[@anatolijyanyuk7293]

Молодці. Дуже інформативно.

[@WITWAS82]

Блин столько тонкостей и нюансов, вы парни просто Профи. Удачи Вам и вашему сервису. Если можно один вопрос? У меня Рено Сценик 3 мотор к9к 836 110л/с надо ли на нём чистить ЕГР пробег 340000.

[@user-vh3of6ej7s]

Спасибо за видео информацию.

[@alexejalbrecht5224]

Скажи пожалуйста. Можно ли чистить ЕГР в качестве профилактики без его снятия при пробеге 150 тыс. км?

[@Romka27]

всё доступно и понятно

[@user-jq1wb5me4t]

спасибо за информацию

[@vasyapupkin9820]

А подскажите пожалуйста, есть ли смысл чистить впуск когда отключил егр программно и заглушил физически? Машина Audi a6 c7 3.0 tdi

[@mechanic1671]

Интересный ролик ребята!

[@acer1810]

...доброго времени суток вам! По поводу клапана на "ПЕЖО БОКСЕР 3" не соглашусь с вами,так как владею техникой 8 лет и стоит родной клапан.Чистил сам клапан 2 раза и работает до сих пор.Именно на этом клапане застревает шток и заслонка перестаёт перемещаться.Из за этого теряется тяга двигателя,дымит очень сильно...но стоит освободить шток от отложений и всё встаёт на свои места....тяга,отсутствие дыма.

[@boon725154]

Зато удобно заглушку ставить)

[@Alex-ub6th]

Подскажите Санта Фе 2 197л.с двигатель нужно чистить?

[@user-rq6pi6cs2h]

А установка так называемой "маслопомойки" или чего-то, что отделяет масло от картерных газов, не облегчит проблему?

[@user-oe1kg1go7x]

я решил посмотреть на клапан егр в рено кенго 2005г и он оказался наполовину закоксован (ошибок не было) почистил все и результат- мотор стал лучше заводится!

[@user-yq4go8ou6f]

Все вірно зробив і не потрібно слухати таких спеців, сам зняв почистив.

[@FaridAliyevGS]

А что вы думаете на счёт заглушки егр, вернее убрать полностью. Вольво внл 670 с двигателем д13 (12.8)?

[@user-hy8iu3rn7f]

Про форд коннект можно видео по поводу егр? Постоянная ошибка Р0490 даже при замене электро привода, и конкретно где и как его чистить, электро часть снимал чистил а все остальное получается в коллекторе, стоит его вообще снимать????

[@user-pk6sf6qi5v]

Вітаю. У рено на впуску великий масляний нагар, чи не свідчить це про знос цпг і сильний тиск картерних газів?

[@user-lh7vy6mk1y]

Доброй ночи! На вопросик по дизелю,можете ответить?И куда писать?

[@user-le7un2fp7x]

Здравствуйте, на моторе к9к модификации 837 , есть смысл чистить ЕГР?

[@user-dm8xc8zz4v]

Добрый день! Подскажите,а в Форд Мондео 3 2.0 tdci,есть смысл чистить ЕГР?? На данный момент стоит вакуумный ЕГР

[@oleg8358]

Я на своем Volkswagen тигуан дизель 2 литра программно отключил егр и поставил заглушку ,все чисто и без проблем

[@dark_legendary]

Зачем ты это сделал? Ковш категорически против таких действий, лучше бы приехал к ним заказал у них новый егр оригинал за бешанные деньги, орехом все почистил, весь впуск, и были бы все довольны! А тут на тебе хитрый какой, глушит, перешивает, сильно умный что-ли, а жрать они за чей счёт будут?

[@wowasim871]

А программно это как?

[@wowasim871]

@@user-ox6fz9yd6l это понятно . А что именно изменял , в какой группе ?

[@BRYCHKA]

Через Васю ЄГР відключив......не сміши кроликів...

[@halant1691]

У меня 2.2CRDI Santa Fe 2008г.в., так вот я просто заглушил долбаный егр на 100тыс. и все, забыл проблему.., а то периодически зависал начина с 40 тыс. км. пробега. И так каждые 10 тыс. снимал и чистил.. Сейчас просто на входе и выходе ЕГР поставил заглушки, ничего не прошивал, чтобы не лазили разные Кулибины в мозги... И все гут! Турбоямы пропали, нормальный разгон с низов , входной тракт чистый. Фишку не снимал с клапана ЕГР, пускай работает в холостую, зато ЭБУ не показывает ошибок. На двигателях до 2010 г. в. это можно делать без прошивки мозгов. Не слушайте разных неучей , что типа Температура резко возрастет, клапана прогорят... Черня все это_ПЕРЕПРОВЕРИЛ на себе, движок D4EB , ездит уже более 140тыс и все норм. А эти Кулибины с Ковша говорят только пол правды и мысль до конца не доводят, а то без хлеба останутся, хотя и не соврали, но не указали как правильно выйти с ситуации безболезненно

[@nurazimnurazim1916]

Баракелде 👍👍 молодец 👍👍

[@user-st5xe6ku6d]

Получается во всех бедах виновата вентиляция картерных газов а не EGR. Спасибо, видео очень актуальное!

[@user-sh3tc1ue2o]

Есть канал Беларусса на Ютубе он минут 40 накидывал про этот ЕГР с формулами, выкладкам, примерами. И вот он на примере показал трубку ЕГР, а она чистая ну немного в саже, а там где вход воздуха был все в наростах из за масла. Я полез в своего Соболя и охринел дроссельная заслонка вся в каростах, а где трубка с сажей идёт немного черная. Короче я сапун на улицу выкинул исключив пары масла сейчас покатаюсь видно будет.

[@Arosyby]

@@user-sh3tc1ue2o Поставьте через маслоотделитель. И наглядно и система замкнута будет.

[@user-AndreDum]

@@user-sh3tc1ue2o пари масла необхідні. Благодаря маслу сажа оседает па пускном тракте. Без паров масла вся сажа попадет в движок, будет работать как абразив.

[@Vlasnijdosvid]

Точно. Которая гонит масло...

[@Vlasnijdosvid]

Один из не многих разумных выводов... А не давайте отрежем... И все хором ГЛУШИТЬ ЕГР!!!

[@bp9803]

Добрый вечер, Подскажите пожалуйста насчёт мерседес А 200 CDI W169 2,0 140 Лс. Нужно ли, на этом двигателе чистить ЕГР? И какой номер ошибки при неизправном ЕГР? СПАСИБО. 😎🎬🛠🚘👍👍👍👍👍

[@danilyuk81]

Что можете сказать про EGR Hyundai Veracruz 3.0D (239 л.с.)? В смысле - он как стоит? Чистить или не?

[@user-bi6he3mo7c]

Спасибо!Очень познавательно!)Скажите пожалуйста а на Фольксваген т4 1.9тд нужно чистить его?

[@user-bi6he3mo7c]

Двигатель ABL

[@ig4236]

Добрий день! Підкажіть, будь ласка, чи потрібно чистити EGR на 430 k9k (110 коней)? Дякую

[@keepkeepster8409]

Дякую. дуже наглядно.

[@user-ei8mu8xi8g]

Добрый день! Скажите влияет работа клапана ЕГР на сажевый фильтр? Спасибо.

[@AT-uh4ob]

Мужики-вопрос по теме.VW Touareg,NF,3.0 TDI,2011г-в летнее время переодически горит ошибка на ЕГР(зимой нет)-эта система пригодна для очистки-или на замену??Спасибо!

[@user-rg8vh8zj5q]

капец жесть)))) охренел от увиденного)))

[@user-hq5jt4pl3f]

Здравствуйте а сколько стоит почистить впуск пассат 2.5 V6 TDI но только впуск в сами головки,остальное я уже почистил ,заранее спасибо!!!

[@mehanikgtr1335]

Здравствуйте! Опель Зафира а 2.0 2003г.в на холодную дымит сизый дым и троит,до 2-х тыс.оборотов вообще не тянет ни на холодную ни на горячую . сделали диагностику никаких ошибок не показывает.спасибо

[@denzernt]

Добрый день , а вы можете снять видео как должен правильно работать клапан егр на vw 1.9 . У меня шаран 1,9 BVK , так если двигатель какое-то время поработает на холостых оборотах (2-3 мин) , то клапан егр закрывается меняется тон работы двигателя и увеличивается массовый расход воздуха по расходомеру. Если газонуть то егр начинает работать в штатном режиме ,при этом видно как уменьшается массовый расход воздуха . Подскажите это так и должно быть или что то не так в работе системы егр !

[@user-lu9st4ou3j]

ВАГ хорошо, но неоправданно дорого, много всяких ненужных датчиков, патрубков и т.д., что особо не улучшает авто, а делает его дорогим и мудреным.

[@mitkomitev9387]

Здравствуй,что можно сказать для егр на шкода кодиак 2.0 tdi,он находиться после сажевый фильтр.Как он работает и нужно ли чистить.

[@user-dr5wd4ei5e]

Лайк.Туксон дизель глушу вакуумный привод клапана EGR двигатель работает еще ровней,может это снизить расход топлива?

[@user-nr1zw2zh4d]

Здравствуйте,был ли у вас опыт чистки егр и выпускного коллектора двигатель 1kd Тойота

[@MobiOne4444]

Добрый день. Я правильно понял...? У меня Шкода 1.2 tdi Почти тот же мотор ) Горит ошибка по ЕГР Начинать со впуска? Или если ошибка по ЕГР то лезьть нужно в его)

[@viktorJEEP47]

Молодцы . Чистить не надо надо удалять . Вы объясните зачем он нужен и станет ясно что он убивает двигатель. Лучше уговорите фильтр воздушный выкинуть 👍 бабло повалит

[@user-gb7fp7kt7g]

С5ситроен 2002 года где находится клапан егр

[@user-vh1sp5uv7h]

Здравствуйте. Скажите сколько по времени занимает замена егр на шкода суперб 2.0 тди 2011 года. ( у меня зависит в открытом положении)???

[@vitalkamouse3665]

Разве на 2.0 топливная Сименс? Похож на 1.6 cayc

[@user-fz7tc7gd6g]

Спасибо за видео ребята. А что вы называете "орехоструем"?

[@user-wv7qf8fi5z]

Поста нет вапросов спасибо тебе брат

[@user-AndreDum]

Відео наглядне і інформативне але не сказано як егр вбиває поршневу группу.

[@Dimon74]

А вот такой вопрос, если может ли на VW 2,0 с комон рейлом, как в первой машине, из за заросшей дросельной и свистка , выдавать ошибку по егру ? , Ведь егр там по вашему чистый , разборка сложна. Горит чек, Лаунч показал егр, скинули , через день опять. Повторюсь, может это из за заслонки заросшей? Ну и сажевый с регенерацией зачастил.

[@user-fz7uc2qq2j]

Спасибо за видео! Скажите пожалуйста, на 1.6 дизель форд, пежо- Ситроен до десятого года, нужно чистить ЕГР?

[@user-js7vx5qj5k]

Но

[@user-nc4bh8mr4r]

Глядя на проблемы грязных дизелей я уж лучше на бензинке с гбо поезжу.

[@user-bg4it9hx2m]

С Богом!!! 😀

[@user-vs8yz3fh9q]

Добрый день!!! Скажите пожалуйста на меган 3 dci 837 двигатель. ЕГР нужно чистить? Масло двигатель не берет.Ошибок нет.

[@stepanpop8607]

Здравствуйте,w210 E 220 cdi 2001, раз в сколько км., надо чистить впускной коллектор ,езда 50 на 50 автобан и город. Спасибо

[@user-qv2dy6tv8m]

Скажите пожалуйста, на К9К нужно чистить ЕГР?

[@user-rj9eu6lr3m]

По поводу Егр фольца Т5 может это не только конструкция и инженерия хромает а и наше замечательное топливо которое льют с тепловоза вёдрами ?

[@mukhtarkakenov730]

Шеф, как я понял если начался масложор, то чистить ЕГР смысла нет? Капиталка или контрактник?(((

[@user-hp3ti8xi8q]

У меня ауди а6с7 2.0д 190 сил рест , ошибка егр , на сто говорят нужно чистить радиатор ( охладитель ) егр .. они правильно говорят или нет ? Подскажите пожалуйста

[@user-gd2wf1fd8v]

Добрый день, скажите как с конструкцией" егр" у рено мастер от2010 года. Спасибо

[@viteoc01]

@СТО Ковш а можно глушит егр, или не рекомендуется?

[@oleg2175]

Подскажите на форде фокус2 1.6 дизель 2010год нужно лесть туда.

[@mykhaylokolomyyets82]

Снимите пожалуйста видео чисти EGR и саджэвого фильтра на Jeep Grand Cherokee Diesel 3 л. 2014 г.

[@user-vf5vj7yo4r]

Здравствуйте подскажите а на митсубиси паджеро спорт 2 2.5 дизель 178л.с какая система стоит егр?

[@user-rx6lp1jj9r]

На D4FB 1.6 CRDI 2013 год нужно чистить клапан EGR? СТО КОВШ подскажите пожалуйста. Визуально клапан находится с правой стороны гбц, конкретнее за гбц. Я так понимаю это на выпускном колекторе, и его не нужно чистить? Заезжал на диагностику сказали EGR чё то там показывает цифру 90 и Он не отвечает

[@user-ww4du2vl8x]

Здравствуйте. Хочу купить Акцент 3 с двигателем 1.5 crdi. Подскажите на нем надо чистить клапан ЕГР. Спасибо.

[@Df-jz1tc]

Всё правильно молодцы!

[@user-sr1di4pz8v]

Недавно стал владельцем TOYOTA HILUX 7 3.0 пробег был 230 сейчас 250 .. есть желание почистить впуск. коллектор и надо ли чистить егр ? Прошу пардона за глупые вопросы , но дизель у меня впервые...с бензинками -на ты. А вот с дизелем пока.....хромаю... Может есть какое видео коего я не видел или ссылка на эту работу. Какие надо расходники ? Спасибо !

[@kolumb8721]

Здрастуйте !!Так а в чем причина па ПЕЖО БОКСЕР???? У меня такая система и такая проблема как там,,на Форд S Max 2.0 tdci

[@MrYurM]

А що можете сказати за EGR на двигунах N22A (Honda CR-V III)?? Чи може є у вас відео по цих двигунах (в пошуку не знайшов)?

[@molodoi5974]

Добрый день снимите ролик про егр двс D20DTF