Klapp-GRAVEL | Vello Gravel (ab € 2.290) als günstigere Brompton Alternative?

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Күн бұрын

Пікірлер: 47

@Avatar1983 Ай бұрын

Ich bin vor drei Jahren mit der festen Überzeugung ein Brompton zu kaufen, auf die Fahrradmesse gefahren. Bin mit der Bestellung eines Vello Gravels nach Hause gegangen. Ich liebe es, wie zum ersten Augenblick. Es macht mega Spass es ist unfassbar flexibel und alle Leute die damit fahren sind fasziniert von den Fahreigenschaften. Zwischenzeitlich besitze ich auch noch ein Brompton C-line. Das Brompton spielt seine Stärken beim pendeln mit den Öffis aus, aber an den Spassfaktor und an die Flexibilität und an die Power des Vellos kommt das Brompton C-line nicht dran. Die G-Line wird nächste Woche Probe gefahren. Man muss ja gucken was so geht. 😂😂😂 Und Felix Mega Video wieder🎉

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Cool! Danke dir fürs teilen 🫶

@wadimkastyle Ай бұрын

So wie ich das jetzt raushöre würde die G-Line die beiden anderen Fahrräder ersetzten, da es das besten vom beiden hat. Den tollen Klappmechanismus der C-line und den Spaßfaktor bei fahren des Vello Bikes 🙂

@Avatar1983 Ай бұрын

Das G-Line ist täglich deutlich größer als das klassische Brompton. Und auch schwerer die zwei Räder haben definitiv unterschiedliche Zwecke.

@benKeNobis Ай бұрын

Ich hab ne C Line und ein Vello Gravel. Da ich ne G Line Probegefahren bin, kann ich sagen das es drei komplett unterschiedliche Räder. Aber für mich ersetzt ne G Line nicht die C Line beim Pendeln. Die Spritzigkeit die wahrscheinlich von den kleinen Rädern, den dünnen Mänteln, den kleinen Gewicht und den kleineren Maßen sowie der Sitzposition kommt als auch das kleine Faltmaß für die Öffis sind einfach unschlagbar. Dennoch werde ich wohl mein Velo Gravel durch eine g line ersetzen. Beim Brompton sitzt einfach fest definiert , wenn es gefaltet ist. Und der Antrieb liegt geschützt in der Mitte, während er beim Vello leider unten sitzt und mit der umwelt interagiert. Das Weiteren baumeln manche Dinge einfach rum und sind nicht fest arritiert,. Das ist wahrscheinlich egal für den Transport mit dem Auto. Wenn man allerdings mit der Bahn fährt, macht es für mich einen großen Unterschied. Das Vello Gravel ist, fährt sich für mich allerdings auch wesentlich sportlicher als ne G line. Auch die metallen Spannerverschlüsse Vello an Sattelstütze und Lenker fassen sich nicht gut an und machen, für die ich den Eindruck das es nicht dazu gedacht, ist, oft gefaltet zu werden. Trotzdem haben alle drei Räder für mich ihre eigenen Stärken.

@FunFreakeyy Ай бұрын

Interessant, ich bin auf der Eurobike Brompton C/T Line und Vello Alfine gefahren und ich weiß nicht woran es genau lag, aber selbst das C Bromptom hat beschleunigt wie wenn ein Motor verbaut wäre, das T Line war durchs Gewicht noch spaßiger aber halt krass teuer. Also vom Spaßfaktor hatte mich das zumindest auf Asphalt mehr umgehauen. Ich müsste aber wohl mit beiden ne Tagestour machen um mehr als nur den ersten Eindruck zu haben.

@johnnykante4397 Ай бұрын

Klasse Video (mal wieder) )! Und tolles Rad. Ich selber habe ein c line und bin damit total zufrieden. Das g line finde ich auch super interessant. Auf dem Rad der Falträder geht echt einiges. Es ist schon toll, dass es im allgemeinen soviele tolle Räder gibt. Egal ob mit oder ohne E. Inzwischen ist doch wirklich für jeden was zufinden. Ich finde deinen Kameramann (oder Frau ) richtig klasse! Immer richtig tolle Aufnahmen. Viele Grüße an alle 🚲.

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Vielen Dank für deine Positivität! Das ist eine tolle Einstellung - nicht nur im Bezug auf Fahrräder 🫶 Die Props an Holger gebe ich gern weiter 💪

@andreasolbrich-baumann1655 28 күн бұрын

Ich besitze seit 14 Tagen ein G-Line und bin sehr zufrieden. Der Faltmechanismus ist unschlagbar. Das Vello sieht auf dem ersten Blick gut aus, aber das Falten ist mir eindeutig zu umständlich. Da müssen sich die Wiener noch etwas überlegen.

@felixvaquerizo4626 7 күн бұрын

Muchas gracias por tu información, estoy dudando entre esta vello gravel y la Brompton G y me ha gustado ver tu video, casi estoy decidido por la vello. Un saludo

@atze8028 Ай бұрын

. . .🚲 👌👍

@stefan2go Ай бұрын

Ich habe mir vor 2 Jahren ein Vello Speedster Titan gekauft. Es sieht cool aus, ist aber eine große Enttäuschung. Der Klappmechanismus ist viel umständlicher als bei Brompton, die Stellfläche in der Bahn ist viel zu groß. Die mechanischen Scheibenbremsen haben fast gar nicht gebremst, darum mußte ich sie auf eigene Kosten gegen hydraulische Bremsen tauschen. Das Rad knarzt ständig, mal am Lenker, mal an der Sattelstange. Jetzt, nach dem Umbau, fährt es gut. Jedoch ist es als Pendlerrad mit kurzzeitiger Bahnfahrt nicht geeignet. Leider.

@wadimkastyle Ай бұрын

Vielen Dank! Jetzt habe ich die Info die ich brauche. Das dachte ich mir schon, dass das Vello noch nicht ganz so ausgereift ist wie ein Brompton. Man sieht es auch an anderen Videos, dass der Klappmechanismus länger dauert als bei Brompton und die Maße im gefalteten Zustand bei Vello nicht optimal ist wie bei Brompton. Trotzdem hat Felix hier grob alles gesagt und man hat es ein bisschen rausgehört, dass das Brompton G Line das bessere Fahrrad ist, ausser man möchte nur ab und zu mal eine Ausfahrt machen und dabei 600 EUR sparen. Ich würde sagen, das Brompton C; P; ist eine Leica M das Brompton G ist Leica SL und das Vello Gravel bike ist eher eine Sony oder Nikon:-) Das Brompton ist wie eine Leica Kamera, man weis nicht warum aber man findet sie einfach stylisch, schön, elegant und möchte einfach damit Spaß haben, jetzt aus der Sicht eines Fotografen. Alle anderen Faltfahrräder interessieren mich garnicht, also wenn Dahon Klapprad eine Kamera wäre, dann wäre es eine Medion Aldi Kamera, kann man machen und es fährt aber der Zauber fehlt:-)

@detlefheisig8021 Ай бұрын

@@wadimkastyle Und welches Radl wäre eine Hasselblad? Jahrzehnte lang der Traum aller Fotografen.😉😉 Grüße det

@wadimkastyle Ай бұрын

@@detlefheisig8021 Da Hasselblad eine Mittelformat ist und daher erwachsen, würde ich sagen das wäre dann ein Falkenjagd Titan Bike🤣

@detlefheisig8021 Ай бұрын

@@wadimkastyle 👍👍👍👍

@VELLObikes 18 күн бұрын

@stefan2go "HELLO VELLO" - ein Gruß aus unserer VELLOnauten-Community! :-) Ich nehme an, du besitzt beide Räder und nutzt sie je nach Strecke und Einsatz unterschiedlich. Mit dem VELLO Speedster bist du wahrscheinlich schneller und stabiler unterwegs und legst längere Strecken zurück als mit deinem anderen Rad. Unser VELLO ist zudem leichter und lässt sich kompakter falten als das erwähnte 20-Zoll-Rad. Im Gegensatz zu vielen Rädern mit Felgenbremsen sind alle unsere VELLO-Modelle mit Flat Bar serienmäßig mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Der Preisunterschied zwischen Flat Bar Bremsen und Drop Bar STI Bremsen ist jedoch weiterhin sehr groß. Um zu verhindern, dass unsere Drop Bar Modelle unnötig teuer werden, haben wir uns entschieden, Standard- aber dennoch hochwertige mechanische Bremsen von Shimano zu verbauen. Es freut mich zu hören, dass du dein Rad erfolgreich auf eine Drop-Bar-STI-Bremsanlage umgerüstet hast! Hier zeigt sich auch die Vielseitigkeit unserer VELLOs: Alle Modelle sind so konzipiert, dass du problemlos Anpassungen vornehmen kannst. Ob teurere Komponenten wie STI-Bremsen oder sogar Shimano Di2 und GRX-Gruppen - die Möglichkeiten sind vielfältig. Unsere VELLO Bikes erlauben es dir, umfangreiche Individualisierungen durchzuführen. Wie bei einem Full-Size-Rad kannst du alles anpassen, sei es Shimano, Sram, Campagnolo, ein Umbau von Kettenantrieb auf Riemenantrieb oder sogar auf ein E-Bike - und das alles, ohne den Hauptrahmen austauschen zu müssen.

@itsnobbie1212 Ай бұрын

Der nächste Schritt wäre das aufblasbare Gravelbike 😜

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Au ja! Das wäre perfekt für warme Sommertage 😁🤝

@martinsicher Ай бұрын

Realisiere gerade, dass das Gravel und Speedster von Vello mechanische Scheibenbremsen haben, während alle anderen (also auch das billigste Vello) hydraulische haben. Gibt es da einen technischen Grund dafür?

@VELLObikes 18 күн бұрын

Hallo @martinsicher, ja, das stimmt! Alle unsere anderen Modelle mit Flat Bar haben hydraulische Scheibenbremsen. Als wir das VELLO Gravel vor 3 Jahren auf den Markt gebracht haben, war der Preis-Leistungs-Unterschied zwischen Flat Bar Bremsen und Drop Bar STI Bremsen sehr groß. Um zu vermeiden, dass das VELLO Gravel-Modell unnötig teuer wird, haben wir uns 2021 entschieden, diese Standard- aber dennoch hochwertigen mechanischen Bremsen von Shimano zu verbauen. Nichtsdestotrotz sind alle unsere VELLOs so konzipiert, dass man problemlos alle möglichen Anpassungen vornehmen kann. Das bedeutet, dass auch teurere, hochwertige Komponenten wie STI-Bremsen oder sogar Shimano Di2 und GRX-Gruppen installiert werden können. Unsere VELLO Bikes erlauben es den Nutzern, vielfältige Individualisierungen durchzuführen. Wie bei einem Full-Size-Rad kann alles angepasst werden, von Shimano, Sram, Campagnolo bis hin zu einem Umbau von Kettenantrieb auf Riemenantrieb oder sogar auf ein E-Bike - und das alles, ohne den Hauptrahmen wechseln zu müssen.

@lakidar1961 Ай бұрын

Dein Oberschenkel kann mehr Kraft in Vortrieb verwandeln, weil du wie auf einem Rennrad positioniert bist? Sag es einfach: Die Aerodynamic ist besser. Rennlenker mit Schembshebel am Faltrad find ich echt gut. Zehnfach Kettenschaltung ist schon ein Higlight. Mit meinem 3-Gang Brompton komme ich viel Berge nicht hoch. Es gibt aber kein Fahrrad, das leichter zu schieben ist als ein Brompton :).

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Oh, dann hab ich mich wohl nicht klar ausgedrückt. Ich meinte in dem Zusammenhang weniger die Aerodynamik, sondern vielmehr den Sitzwinkel und dessen Einfluss auf die Kraftentfaltung deines Oberschenkels ✌️ Sorry, es bleibt kompliziert 😁🙈

@dk9526 Ай бұрын

Wie kamst du mit dem Heckgepäckträger beim Faltvorgang zurecht? Mich würde es glaube ich im Alltag stören, jedes mal die Sattelstütze rausnehmen zu müssen. Wenn man noch mal 500€ sparen möchte nimmt man das normale Vello Rocky (1690€), tauscht die Reifen auf den Billy Bonkers und schraubt sich Innerbarends an den Lenker. Den Aufpreis fürs Gravel kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Am normalen bekommt man für den Preis bessere bremsen und ne ähnlich gute/schlechte Schaltung. Sonst wirklich ein tolles Rad. Ich nutze es mittlerweile als daily driver für die Kurzstrecke und zum Pendeln mit der Bahn.

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Kam ganz gut damit zurecht. Das wieder aufmachen des schnellspanners der sattelstütze wenn das Rad zusammengebaut ist, war ein bisschen fummelig aber denke da kann man sich gut daran gewöhnen ✌️

@TheLicewine Ай бұрын

Would be interesting to compare to a Tern X11...

@oliverbergen6505 Ай бұрын

Zusammengeklappt sieht es chaotisch aus und hat zuviele Einzelfunktionen...no go!

@kitepower7477 Ай бұрын

Ich baue mir gerade mein Dahon Jetsream P8 zum Gravel um und setze auch auf Microshift. Komisch, dass hier nicht das kurze Microshift Advent Schaltwerk in 1x9 aufgebaut wurde. Das kann nämlich in der kurzen Variante 11-38 Zähne schalten. Somit würde man mit 53 Zähnen vorne in der Entfaltung ziemlich nahe an ein normales Gravel mit 1x11 kommen.

@StXXan-i3p Ай бұрын

@@kitepower7477 Ich möchte mein Jetstream auch umbauen. Wie machst Du das mit den Bremsen? Cantilever? Wie löst Du das Problem mit den Gegenhaltern?

@kitepower7477 Ай бұрын

@@StXXan-i3p ja, normale Canti's mit den üblichen Anschlägen.

@kitepower7477 Ай бұрын

@@StXXan-i3p ich nehme die V-Brakes

@Avatar1983 Ай бұрын

Du hast einen kleinen Fehler im Video. Bezüglich der e-variante. Diese verfügt über einen Motor, der ohne externen Akku auskommt. Die gesamte Elektronik und der Akku befinden sich innerhalb der Radnabe des Hinterrades. Was unter anderem den Vorteil bringt, dass man auch bei der e-variante seine ganz normale Fronttasche vorne anhängen kann. Ausserdem verfügt der Motor über die Möglichkeit der Energierückgewinnung. Aber das war ja nur eine Randnotiz und betrifft nicht dieses Fahrrad der Test on point. Gruß Christian

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Hi Christian, stimmt! Danke für den Hinweis! VG Felix

@samyfreak900 Ай бұрын

Was ist eine gute Alternative zum Rose Backroud AL? Habe das Cube Nurode Ex getestet. Gefiehl mir ansich gut. Das Nuroad Race find ich Design mega. Nur nicht die Geometrie. Bekomm von der Sitzhaltung sehr wahrscheinlich Nackenschmerzen. Das Backroud AL war da besser. Ist mir aber zu teuer und ehrlich gesagt find ich es auch nicht schön

@Matrix9723 Күн бұрын

Was hat das jetzt mit diesem Video zu tun?

@danielpfeilsticker2523 Ай бұрын

Und immer noch ein Schalt-Bremshebel, bei dem man beim Sturz mit dem Arm im Schaltzug hängen bleibt und mit dem Rad an sich hängend sich nicht abfangen kann. Ich hätte gedacht, dass diese Hebel ausgestorben sind... Gefaltet ist es aber gefühlt deutlich größer als Bromton G - und beide haben eine nicht wirklich bergauf-taugliche Übersetzung.

@F4B1_86 Ай бұрын

Das Problem mit den Schalthebeln halte ich, der 15 Jahre mit Wäscheleinen-STIs gefahren ist, ehrlich gesagt für ein wenig konstruiert. Theoretisch kann was passieren, aber eben genauso theoretisch, wie man beim Schaltvorgang mit Shimanohebeln ausversehen bremsen könnte. Mir ist ehrlich gesagt nicht ein Fall bekannt, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Sehe an dem Rad aber genug andere Mängel, die dem Einsatzzweck widersprechen.

@danielpfeilsticker2523 Ай бұрын

@@F4B1_86 Mein Arzt und der Krankenhaus Bericht sprechen eine deutliche Sprache, dass es nicht gut ist, wenn man bei einem Sturz mit den Händen im Lenker hängen bleibt.

@F4B1_86 Ай бұрын

@@danielpfeilsticker2523 Stimmt natürlich grundsätzlich, aber zumindest Ich hatte den Lenker bei keinem meiner Stürze noch am Lenker. Und da waren ehrlich gesagt ein paar mehr dabei. Wie das halt so ist bei mehreren tausend Kilometer pro Jahr in 27 Jahren. Deswegen die Frage danach, ob das wirklich schon mal passiert ist. Es gibt halt immer Gefahrenquellen, die in (bald)40 Jahren (im Fall dieser Konstruktion)nicht zum Problem werden und welche, die, wie zum Beispiel im Auto die Daumen innen im Lenkrad einhaken (also durchaus ähnlich), beim Unfall regelmäßig für Verletzungen sorgen.

@TJ-hs1qm Ай бұрын

Für 6€ würde ichs mir holen 😊

@valhalla1799 Ай бұрын

Ach nee lass mal....😂 Das hatvdoch nichts mit Gravelbike zu tun.....da kannste auch auf jedes Klappbar nen anderen Vorbau mitvDropbar basteln....

@mrkarotte4714 Ай бұрын

nun - akku vorne - nicht nach der webseite des herstellers - entweder weis der hersteller nicht, dass es da einen akku gibt - oder der bericht ist einfach schlecht.

@FelixtestetBikes Ай бұрын

Der Bericht ist einfach schlecht 👍

@mrkarotte4714 Ай бұрын

@@FelixtestetBikes na dann ist das ja Supi!