Клара Хондовна-в ТеслаЗаменители/ Honda Clarity-лучший гибрид 2021

[@sergeykay2234]

У меня Chevy Volt II был ступенькой к Тесле, ездил 2 года. Был очень доволен, но с теслой не сравнить.

[@spacemaster5206]

У второго вольта есть душа и стиль У теслы её нет

[@sergeykay2234]

@@spacemaster5206 У вас просто видимо нет Теслы - вот поэтому вы так и говорите! У меня уже вторая Тесла (взял новую) - с Chevy Volt II нельзя сравнивать, отставание в технологиях по сравнению с Теслой просто размером с пропасть. Chevy Volt II лишь промежуточный вариант при переходе на полную электрику (с этой задачей Chevy Volt II отлично справляется, но не более того)

[@spacemaster5206]

@@sergeykay2234 возможно для вас это обрушит всю картину мира, но мне она не нужна и даром. Я ездил на тесле. Всё из чего сделана эта машина - это маркетинг. Интерьер просто ужасен, стиля ноль. Они хотели сделать закос под минимал, но получилось УГ Когда я нахожусь в салоне авто, мне приятно видеть стиль и красивые вещи , а не кирпич (пусть даже и хорошо прорекламированный)

[@e-drive5022]

👍 Спасибо Богдан за содержательный и эмоциональный обзор 🤝 Просмотрев коменты, многие смотрю не могут понять разницы с вольтом. 🧐 Эксплуатировав и обслуживая долгое время Вольты, а сейчас тоже самое на Кларити, дам развернутый ответ по плюсам и минусам 🔌 Volt 2 vs 🔋 Honda clarity ➕ Резвый (7 сек/100) ➖ Более плавная в разгоне (10 сек/100) ➕Есть отображении давление шин, поколесно ➖Просто уведомление чеком ➕ Нормальный омыватель стекла. ➖ не практичный омыватель лобового в щетках ➕ Подогрев руля. ➖ Нет подогрева руля ➕ Бывают парктроники в ТОПЕ ➖ Не бывает вообше заводских (только отдельно покупать родные и устанавливать) ➕ Хорошая камера зад. ➖ Не очень четкая камера зад ➕ Легкая парковка ➖ Габариты, бывают сложности парковки в городе ➖ Радар и адаптив только в редких случаях ➕ Во всех комплектация, работает просто на отлично ➖ По сути для 4 человек. ➕ Комфортна для всех 5 пассажиров ➖ Узкий салон и низкая посадка. ➕ Просторный салон и высокая посадка ➖ Качество материалов салона. ➕ Высокое качество материалов ➖ Одинарное стекло переда ➕ Двойные стекла спереди ➖ Меньше багажник. ➕ Больше багажник ➖ Свет средний, люди его дорабатывают ➕ Хороший ледовый свет ➖ Жесткая подвеска, сзади балка. ➕ Комфортная мягкая езда ➖ Расход на топливе 7. ➕ Расход на топливе 5 ➖ Запотивание салона, плохой обдув. ➕ Моментальный нагрев и хороший обдув ➖ Боковые стойки широкие мертвая зона. ➕ Узкие стойки нет мертвой зоны ➖ Нет камеры в зеркале. ➕ Есть камера в зеркале ➖ Уже устаревший дизайн. ➕ Дизайн который выделяеться среди всего потока ➖ Порт зарядки 3,5 кВт. ➕ Порт зарядки 7 кВт ➖ Разьемы не защищены от воды. ➕ Разьемы хорошо заизолированы ➖ Много метала. ➕ 80 % все алюминиевое ➖ Снят с производства. ➕ В производстве ➖ Слабое место мозги батареии, вылетают у каждой 3 машины со временем, авто входит в крэш и не ездит, нужно снимать батарею и менять их. ➕ Все идеально надежно от Японцев в плане электроники ✅ Общие наблюдения надежности себя и вольт показал хорошо с годами и кларити как визитная карточка в рынок электромобилей мира показала свои технологии и надежность По пробегу на электро не существенная разница между ними, По цене деталей они примерно одинаковы. По цене на вторичном рынке, кларити не существенно дороже. 💸 Потеря рыночной стоимости с годами у хонды меньше чем у шевролет.

[@michaelosaulyuk6145]

очень хорошее сравнение, спасибо)

[@Fedir_911]

Вы не могли бы осветить вопрос, где именно покупать запчасти на хонду? Я планировал брать вольта, пока не узнал о существовании кларити, в целом вопрос выбора отпал в пользу хонды, все таки тачка гораздо интересней при почти равном ценнике. Смущает только вопрос по доступности запчастей. (я из г.Харьков)

[@e-drive5022]

@@Fedir_911 Для кларити нужны запчасти только при первичном ремонте повреждений с которыми она приходит из США, когда она восстановлена, то машина служит МЕГА надежно и сюрпризов не приносит и не ломается, если так думать на будущую перспективу то только у нас 16 машин кларити разобрано, ходовки, двигателей коробок навалом (не знаю через сколько лет оно хоть как то продасться), а основная кузовщина передок, зад, бок что то есть у нас в разборе, что то новое поддерживаем в наличии, что то нужно новым как и на другие авто заказывать из США. Вообщем проблем с запчастями нет.

[@Fedir_911]

@@e-drive5022 Большое спасибо за ответ.

[@coscars]

@@e-drive5022 добрый день, есть на перед кузовшина? спасибо

[@andriy_stashenko]

Власнику Клеріті - респект. Абсолютно адекватний і ненапружуючий.

[@maxymilaniys]

Богдан уже перебивает сам себя

[@andriy_stashenko]

😂😂😂😂😂 Топ-комент))) Футболка - ваша!!!

[@Rebus75]

Что бы навигация не пропадала на эстакаде, при включённом правом поворотнике, на торце левого подрулевого переключателя есть кнопочка которая выключает камеру и включает ваш монитор)

[@igorcws8750]

Да и в меню эту камеру можно настраивать - вкл или выкл эту функцию.

[@andriy_stashenko]

Данило - як персональна набридлива клієнт-, - спам-версія совісті для Богдана - не дасть ні збрехати, ні промовчати про щось важливе👍👍👏

[@СофьяРоманова-в6г]

блин, фары нравятся, но ЭТА ЗАДНЯЯ АРКА ОО О ЭТО ЖЕ ПРОСТО ПРЕКРАСНО

[@igorcws8750]

Спасибо огромное за обзор! Я "хондовец", который на пути к Тесла!)) Я купил Клару и очень счастлив, после Лифов вернулся в любимый "аккорд класс" с "элекро сердцем" внутри. Понаслаждаюсь этой машиной пока Тесла станет чуть доступнее, избавится от детских болезней и вырастет инфраструктура зарядок. P.S. Отношение к дизайну арки это как тест...))

[@demonisimusdemonisimus1337]

Насчёт дизайна задней арки - присмотритесь к maserati quattroporte 1994 года....Но на Maserati это шедевр, а на Honda так себе.....

[@nataliiaenglish9477]

Уже год езжу на такой. Доволен, машина супер. Особенно радует то,что заправил год назад и пока заезжать на заправку не думаю, вполне хватает электрики. Езжу в основном по городу.

[@petrodraugas1]

A shto axlazdajet batareiku?

[@nataliiaenglish9477]

@@petrodraugas1 охлаждающая жидкость

[@eninyri]

це перший гібрід який мене зацікавив. це вже адекватна машина для моїх умов

[@alekseitomkeiev5777]

Ждал этого видео с момента, как появилась первая сториз в инстаграме. Думал уже забыли про Хонду, а нет)

[@1kometa]

У меня такая и я очень доволен...80 км на электрике, а в режиме гибрид 4 /л на 100 км, с вольтом не сравнить там 4 человека, здесь 5

[@evgmonk]

У второго Вольта тоже 5

[@1kometa]

@@evgmonk Это я прочитал в обзоре, сам не сидел извините.....Сегодня автомобиль Chevrolet Volt 2 номинально считается 5-местным - предусмотрен ремень безопасности для центрального пассажира - но первый взгляд на задние сиденья убеждает в том, что комфортно в салоне смогут разместиться лишь четверо.

[@barinovs3436]

вольт едет на чистом электро с тапкой в пол, а кларити увы нет, динамика на электро без двс у неё 16 секунд до 100

[@evgmonk]

@@barinovs3436 это точно

[@Fedir_911]

С вольтом не сравнить, потому что до вольта 2, если быть объективным, по совокупности характеристик не дотягивается ни один гибрид. К примеру кларити не может эксплуатироваться без использования двс даже в реальных городских условиях. А вольт легко может. Расход 4.5 конечно гуд, но если его сравнить с 0, то как-то не очень и гуд))

[@voltcars9281]

Богдан сам задал ВОПРОС, сам ответил, нормально чё, хозяин даже кивать не успевает )))

[@SEMIKSEM1]

Хозяин, судя по причёске, только проснулся. Ещё не въехал с кем разговаривает.

[@alexanderpodolskiy9931]

Пересел на кларитон с приуса прайм. Уже пол года как не нарадуюсь. Хотя всю жизнь ездил и предпочитал тойоту другим авто. P.S. Чтобы при повороте не работала камера нужно нажать кнопку которая находится на торце левого рычага. Там где свет вкл выкл.

[@mck7kul711]

ценно

[@DROCUN]

почему не радуешься? расскажи

[@alexanderpodolskiy9931]

Я наоборот радуюсь. Прайм маловата для человека ростом 192 см. Поюс багажника там совсем не было. И в мощности она уступала. Единственное что было лучше это свет. А единственное что мне не нравится в кларити это заднее крыло. Но по сути на комфорт и скорость не влияет.

[@mischa_solt]

@@alexanderpodolskiy9931 в смысле, наоборот?

[@pit9820]

т.е в приусе багажника нет а в этой коробочке он есть?? не говорите ерунды у меня тоже приус, в котором я перевозил 6 чемоданов и много чего за 1 раз (переезжал из штата в штат). На этом драндулете в виде хонды не влезло бы и 5й части того, что я смог впихнуть в приус. Уже только наличие лифтбэк багажной двери в приусе даёт +100500 по сравнению с этим седаном. лично я никогда не пересел бы на это. Я уже насытился в жизни бесполезностью седанских багажников, в которых элементарно чемодан большой не во все влазит.

[@АлександрЧеркасов-ю9ь]

Сначала лайк, потом просмотр!

[@Andrej.36]

Я так смотрю все видео их канала)))

[@sosed021]

Эти лайки не учитываются, потому что ютюб думает что это накрутка лайков. Поэтому пересмотрите видео и лайкните 🙃🙃🙂

[@phatmaus]

Офигенная машина, у меня лично Вольт, потому-что нужен hatchback, но есть у друга и очень нравится. Одна вещь которая не очевидна, потому-что ваща мащина это Touring Trim с кожаными сиденьями, но даже базавая модель имеет всю технику безопасности и обогреваемые сиденья, за которые во всех других машинах нужно платить. С федеральными, и штатными льготами, она обходится на $10000 дешевле(в зависимости от штата, 10 среднее) и получается дешевле чем сравнимый Honda Accord и по соотношению стоимости к качеству и возможностям (я считаю) гораздо лучше чем Model 3 (если Байден сможет восвротить Тэсле федеральную льготу в $7500, то сравняется) Но Американци её не покупают. Выглядит не-обычно и не понимают как Plug in Hybrid работает. Дилиры дают огромные скидки, и Хонда даёт дешёвые займы, что-бы помочь продажам, но в основном безрезультатно. Мой друг смог свою купить новой за $21000(после льгот) под 0.9% годовых на 6 лет(!!!), но продажи продолжают быть провальными. Очень жалко. Им нужно было её в Европе выпустить.

[@Коляалонсо]

Езжу 13 лет на Хонде! Лучше машины нет...а эта вообще космос)))

[@CrazyGamingTV11]

Ніяк не можу в її задніх крилах розбачити нашу ЗАЗ Славуту :D

[@gorin4999]

Ахах)))

[@OleksandrDanylchenko2k]

А й справді 😂

[@user-ml3sy4fv8h]

Супер обзор спасибо. После исследования и сравнений решил купить себе хонду кларети. Купил в Сша 8 марта. В середине мая должна прибыть в Украину. Сейчас владею Гольфом 7, до этого был Додж Джорни 3,6. Вскором времени оставлю свой отзыв о Кларети.

[@antonkurbatov7812]

Пришла машина? Какие впечатления?

[@сергійкорицький-р3й]

В мене теж кларіті. Автомобілем дуже задоволений. Дякую ТК за кльове відео. Молодці

[@DmytroD-w5u]

Привильно Богдан сказал. Пусть его покупают те кому он нравится, а судя по тому сколько их по улицам ездит, нравится он не многим!

[@deniskorobski]

Богдан, не сомневался в твоих симпатиях к Хонда ! Ну она действительно классная !

[@DATOSABO]

У меня уже 3 года это машина я очень доволен.

[@Gekan4ik]

На мій погляд у Тойоти великі проблеми з дизайнерами. Що Пріус, що це ...диво Мірайя то велике збочення. А у Хонди це чимось схоже на Мірайю. ...особисто для мене. :)

[@jurasikpark541]

Дизайн по любому огонь - хорошо, когда машины разные и оригинальные. Мне нра.

[@Maksim_Snickers]

Это самая красивая машина, прям шедевр автомобильного дизайна. Очень сексуальная.😍

[@евгенийколотович-ж9й]

Нужно радоваться тем машинам которые мы используем!!! Это точно

[@gorin4999]

Заз мог бы на Славуту электродвигатель установить и была бы Хонда Кларити))

[@hasdruballecter9646]

Богдан и Данила, спасибо друзья за прекрасный обзор. Просто все и чтотя хотел услышать об этом автомобиле !!!

[@obranuu]

Нагадав мені EV1 (перший "реальний" серійний електрокар), який був знищений Американським урядом та нафтовими магнатами.

[@0sama_]

Сделайте обзор Volvo v60 plug-in... ведь там помимо мощного 2,4 дизеля есть электромотор, который фактически делает ее полноприводной, и на ней можно ездить только на электротяге... сумасшедшая тяга ,экономия , безопасность в семейном универсале

[@ilyatorsky7533]

Даня красавчик, такой длинный длинный (оптикой) седан я ещё не видел. Завораживает)) +

[@serega_orlov]

Очень красивая в движении.

[@КИРИЛЛДОГАДИН-о6т]

Хонда, Зачёт! Как переходное авто и за меньшие деньги по отношению к Тесле!! Беру хонду.

[@ibrokhmmirkhabibov2423]

Здравствуйте ребята мне очень нравится ваша работа. Пожалуйста сделайте выдео. 70d 80.d 100d реально пробег и комплектация

[@tsk7573]

ситуативно было во многих видео kzbin.info/www/bejne/nGGulYKti7qKqJI

[@markmd9]

Прямо каждый раз когда увидишь Кларити в Украине будешь гадать, а не ездит она на водороде :)

[@Superman471]

я за биогаз)))))

[@arpat_enduro]

Пока заднюю часть не показал это был восторг))

[@НиколайСёмин-м4п]

Оооочень крутой дизайн ,Супер!

[@РусланЩ-г8у]

Сам всегда говорил что не сяду в гибрида или электричку, а теперь пересел на Тойоту Прайма, а потом и WV Лавида, правда запас 260 км всего но радуюсь как дитя малое :) Но бензиновые авто пока не продал

[@florinsoltan]

Классное видео о хорошем Авто! Но это все еще компромиссные, сложные и дорогие еще решения. Чисто субъективно, для тех кто реально МНОГО ездит, то ТойоДА = №1 пока что, с экономической точки зрения! И да, Тойота страшнее, нуднее , дешевле по все тактильным параметра и тд и тп, это все мы знаем и все мы на них продолжаем ехать, вот так скучно и не комфортно и без гаджетов, но она ВЫГОДНО и НАДЕЖНО! Простой гибрид Тойоты доезжает до 700 000 км без особых затрат ( конечно как повезет, но к 300 000 - 500 000 батарейке нужна калибровка или замена если позволят $$$ и дальше в путь) А по этому ролику есть парочку замечаний , поправьте меня фактами, если я не прав! 1) Планетарная коробка на Гибридных Тойотах ВСЕГДА имеет прямую физическую связь с МОТОРОМ и с Колесами, а также всегда со всеми электро моторами ( минимум с 2мя для переднеприводных машин). Другое дело, что ДВС и Электро моторы, то работают , то нет, а так же они работают либо последовательно, либо параллельно! А в том случае, когда идея якобы ДВС затрудняется и вращает электро моторы и планетарки ( 2 штуки) только ЧАСТИЧНО права, т.к. эти электромоторы же могут обесточиваться когда необходимо и просто вращаться себе как маховики ( они все-равно всегда вращаются - поэтому у гибрида "бешенный" Накат / движение ходом, кто ездил, тот поймет) 2) Печка на всех Гибридных ТойоДАх, кажись с 2011-2012 года СТРОГО разделена от мотора, иначе бы салон погрузился бы в следущий Ледниковый период! ( Кстати, если ездить в EКO режиме, то как печка так и кондиционер будут слабее/медленнее работать - будут экономить электроэнергию и ждать пока батарея и мотор прогреятся для оптимальной работы, ведь они там электро ( печка и кондей) ! Лично я, на Камри Гибриде 2013г всегда езжу в ЭКО режиме, в том числе и зимой, а особенно зимой - тк уж слишком часто и сразу она шлифует с места, даже на зимней резине, надоело пугать прохожих ). Так вот печка зимой в ЭКО режиме = Г***о )) - на климате и при показаниях 22С в машине ХОЛОДНО! ( это из-за ЭКО режима - в нем замедляется работа салонного отопителя и скорость вентилятора) 3) Про смешанный РАСХОД! 2-3 Литра в Смешанном режиме - это конечно же круто - Но тот же плагин Форд Мондео или Таурус Фьюжен с большими размерами и полноценными размерами Седана дает тот же расход! Про Гибридный расход и обьем топливного бака у Кларити так себе ! - Как-то маловато! От "Кларити" ожидалось лучших показаний в Гибридном режиме ( если рассматривать машину для потенциальных длинных поездок, то маловат запас хода, наверное и мощи 1.5л т Тоже МАЛО особенно на такой вес. Вроде, якобы суммарных 214 лошадей , но на дальняк в шибридном режиме же останутся только 105 лс и это на 1800 кг? как-то мало для смелого обгона на трассе!!! Приус даже будет обгонять!!! Почему не говорится о том, что бензобак в Кларити на 27 литров )) и что запас хода как у обычной бензинки в 550км. У Приуса, который плагин Гибрид бак на 43-45литра, а вот запас хода = 1030км при том, что только 40км из них на батарейке, вот вам и разница в эффективности! Обычный Приус проезжает до 980км с средним расходом в 3.5-4.8 литра, ну и для сравнения Камри Гибрид типо доезжает 1000км ( но я лично, в идеальных условиях размеренного движения по трассе 100-112км доезжаю 950-960км дальше страшно) В стандартных условиях без экономии и без тошнилова на дороге Камри едет 6.6 литра при постоянной скорости 118км/ч на круизе ( этот пример 100% езда по хайвэй в Канаде, поездка Торонто-Монреаль и обратно, проверял на расстоянии 1280км, расход считал честно от полного бака и до полного бака по сумме залитого бензина на этом участке пути). Стоит добавить, что если дорога позволяет ехать в более либеральном диапазоне скоростей 80-100км/ч, то средний расход падает до 4.9-5.2 литра ( проверял несколько раз, често по залитому бензину в полный бак на протяжении 3х одинаковых поездок по 800км. И напоследок, спасибо всем, кто дочитал до конца! Я считаю, что если вам важна автономия и вам некогда заряжаться, то простой Тойота Гибрид уже отлично блещет в плане экономии и надежности! ПС: я планирую держать Камри Гибрид пока у нее колеса не отвалятся может дотяну да 1 МЛН ))) потом расскажу когда это случилось, пока что только первый раз поменял колодки и диски на 220 000 км ( причем задним еще ехать и ехать). ППС: Ах, да, забыл похвастаться - Камри Гибрид в зиму средний расход 6,5литра от замены до замены масла (я делаю каждые 7-9 тыщ!) Летом 5.8 л в среднем Всем добра и надежных машин!

[@florinsoltan]

Забыл о не мало важном написать - Камри машина с очень достойной управляемостью и плавностью хода ( наверное за счет дополнительного веса коробки и батареи) и впридачу с огроменным салоном и достойным багажником, даже не смотря на то что там батарея поперек!!! Стоит доплатить и взять Камри вместо Приуса - в пользу мощного мотора и большей машины , а также и комфорта если это не в ущерб бюджету или пользования, как на пример проблема с местами парковки! А также из забавного, хотел добавить, что я Камри использую как машину для экономии $$$ - которые я потом с лихвой трачу на Subaru ))) и Тойоту использую на все случае жизни на 100% и вообще не жалею - машина как машина - должна ездить и приносить удовольствие! О смешном - В моей коллекции есть фото с 55 дюймовым телевизором в родной коробке в салоне, сзади попрек салона - влез)), так же как и 8мь 17ти дюймовых дисков от Субару сзади в салоне ( конечно же все было на подстилках и тд), а еще бампер от Импрезы - Лисы 2007 катался у меня в салоне Камри ), а также вся выхлопная трасса от банки до катализатора от Импрезы через багажник , целиком - одним целым влезает в салон! А в багажнике бала коробка STI DCCD 6 ступка в сборе с кулисой целиком влезает поперек багажника )))) , ну то что там была и 5ти ступка и 4АЕ автомат тоже не скрою )) кому интересно могу фотки прислать )) а еще 4 диска на 17 и 18 с низкопрофильной резиной влезают в тот багажник, да да ГИБРИДНЫЙ! А теперь скажите что из этого влезет в Кларити в багажник или в салон )))) наверное в Аккорд, надо попробовать ,)))

[@axe_effect_sev]

Ооооочень длинная заставка концовки, но я до смотрел ! Круто) выпуск зашёл !!

[@ІлляАндрієвский]

Дизайн задніх коліс нагадує citroen з кінця 80-х, вони там ще опускалися :) ТСК рулить!

[@Котяра-о5х]

Хонда, это любовь на всю жизнь

[@vladsad6626]

Как-то вечером, мимо, ехал дерзкий паренёк, на данной Хонде. Из окон валила музыка с басами. Я чуть со смеху не помер. Настолько это выглядело нелепо.

[@arhivarius2009]

Господа, можно поинтересоваться, какая компания привозила Кларити?

[@alexmac3938]

Ха) Богдан начал приучать детей ездить в багажнике ещё до покупки Теслы))

[@evgeniy2214]

две розетки на стене на 6-7 минутах видео - это одна однофазная, одна трёхфазная? сколько Ампер подведено там?

[@iv.teslovychteslovych1407]

Займаюся ремонтом фар- так от, розібравши фару з такої клари я м’яко кажучи офігів... ні один з діодів головного світла не має радіатора охолодження!!! Та і діоди дального світла теж! Далі, бампер передній настільки хлипкий і слабенький., складається як тетріс з багатьох елементів, і майже без фізичних кріплень(мет кліпси, болти),бідний власник вже вкотре зачепив бордюр і я знов мушу його складати. Доречі, авто в максимумі, і мені як заядливому вагодро...дуже зайшло!

[@tsk7573]

Если тесла делаете, напишите контакт в Инстаграм

[@ihorla1916]

Суть в тому, що в фарах із багатьма світлодіодами (у Clarity на ближньому їх 6, кожен із своїм рефлектором) ставка робиться на енергоефективність, світлодіодів багато, але вони малопотужні і ефективні, і відповідно мало гріються і великий радіатор не потрібно. В фарі у Clarity кожен світлодіод потужністю ~3Вт, на алюмінієвій площадці 3*8см, і нагрівається близько до 40градусів, і це дуже хороший режим. Ближнє у Clarity хороше, дальнє - могло бути краще...

[@МихайлоШаблій]

Снимите обзор на Toyota Rav4 plug in hybrid 2021. Тоже можно сказать теслазаменитель. И она перешагнула все предыдущие подзаряжаемые автомобили.Пока что обзоров нет адекватных в интернете.

[@ВладимирБойко-ф1ж]

Обзор как всегда супер 👍👍👍👍👍👍👍

[@mariuspeckn4472]

Laik. Kak vsegda informotyvno

[@МихаилоНепереможний]

Очень приятный, комфортный обзор. Спасибо. Не хватает украинского, добавляйте не стесняйтесь, это увеличит просмотры.

[@uomo-felice]

Обзор отличный! От дизайна хочется рыдать...... Большую несуразицу нужно поискать... На мой взгляд.

[@DROCUN]

выкладывайте по чаще видео подобного плана.

[@tsk7573]

просмотры не мотивируют)

[@ВікторБасараб-к8ц]

Хотів тоже її,але порівняв з Шевроле вольт і Вольт більше підійшов

[@vadimlopatyuk2267]

Был вольт, перешёл на Кларити, просторнее салон и комфортнее в ходу.

[@SSMARKK]

Еще Toyota выпустила недавно RAV4 Prime. Если будет возможность (возможно вы будете в США и этот автомобиль вам попадется), то снимите обзор этого автомобиля.

[@tsk7573]

ездили, ерунда

[@Eugen-E]

@@tsk7573 почему ерунда? Она едет 70-90км на электротяге, там 300лс, 4x4. В своем классе он лучший, нету там ни один кроссовер в этом классе чтобы ездил ~ 80км на электричестве.

[@dmytromazarow1069]

Расход на 2 нужно умножить наверное, общий пробег 200. При первой сотне расход был 0. У меня так оутлендер гибрид считает

[@Alex__Alex__827]

Хз как сейчас, но еще пол года назад официальная Хонда в Киеве не знала с какой стороны к этой машине подойти. Была проблема с зарядкой у знакомого.

[@andriimazepa448]

І як знайомий вирішив цю проблему?

[@makovsky.o]

Крутая Хонда)

[@asolodun]

Богдан, расскажите пожалуйста про машины на водороде. Очень интересно

[@tsk7573]

мирай будет, а вообще сложно и дорого

[@dmitriy8270]

Предлагаю проект вкрячить в гибрида вэллфаера все от Теслы и будет огонь тачка

[@antirediska5454]

Казель, Клара Хондовна ... Авторы заголовков отличаются умом и сообразительностью 😁

[@tsk7573]

спасибо

[@ctb4685]

Про Зою Реноновну забыли

[@Magician-015]

@@tsk7573 + А будут ли выпускаться тесла-универсалы?

[@markmd9]

А когда у вас появится Тесла из Китая? Мне очень интересно батарея как она, лучше хуже, стоит ли её рассматривать или лучше обойти.

[@ssbxlan7761]

А адаптивный круиз здесь со stop-and-go, или нет? может ли она ехать на нём в пробке?

[@anne4822]

Нравится!)

[@TheYouChanel]

Добрый день. У меня кларити, хочу русифицировать мультимедиа и добавить приложения(ютюб в частности). Стоит ли это делать, говорят что мультимедиа и так тупит, а с доп приложениями будет совсем печально? Если кто себе уже далал(или может владелец авто в видео увидит), так ли это, и стоит ли устанавливать что-то дополнительно кроме русификации?

[@mck7kul711]

Очень классно всё осветили ! как всегда! даже захотелось такую машинку

[@Ihnattm]

Мега лайк!

[@максиммаксим-ч6д]

У меня вопрос батарейка заряжается от двигателя

[@андрейкозин-ж2р]

А,газ какого поколения,можно сюда поставить?))

[@robinhoodtv2278]

Спасибо за обзор. Вопрос: есть у нее подогрев батареи (охлаждение точно есть)? Киевские зимы не суровые, но иногда по ночам бывает -25. Как быть тогда?

[@thiefbot7142]

А что по батарее? Она такая же неубиваемая как на вольте? Можно экспертное мнение от Александра?

[@tsk7573]

хорошая Батарея

[@thiefbot7142]

Исчерпывающий ответ)))

[@andriy_stashenko]

Яка ж вона красива... Яка красива... О, Сіра Моль. Навіть машина з майбутнього - Сібер-Трук - не здатна тебе затьмарити. A Masterpiece.

[@pavelghenitoi4182]

Блин ну это формы когда-то забытого Citroën . Формы просто круть! Но последний раз когда я был в салоне и узнал расход гибридной Honda на 100 км он составлял 7.8 литров бензина 🤦 а у моего Peugeot 207 4.5 дизель 🤣 так я и поржал прямо в салоне но они обиделись не поняв сарказма.

[@yanasokolyuk7927]

А у меня такая Красная, и мой цвет вообще топ, и еещ белая. А серебро ну чуть не то))

[@schepa04]

Классная машина! Ещё бы +50 км электро быто бы супер!!!

[@dmitriy8270]

Где электромобили микроавтобусы, у меня вэллфаер гибрид , хочу полностью такую машину электро

[@polatbekbeknazarow1612]

Раскажите про "СИТРОЕН 19_19" ЧТО ЗА ЭЛЕКТРОКАР ВОТ ЭТО ТОЧНО ТЕСЛА ЗАМЕНИТЕЛЬ ЕСЛИ ВЫЙДЕТ В СЕРИЮ

[@svoodoo6303]

Красота

[@arsenbruy7655]

Не нравится, ничего личного.

[@svoodoo6303]

@@arsenbruy7655 да я даже ролик не смотрев написал 😉

[@японскийгородовой-ц3у]

А газ можно поставить? 2 литра газа на 100км.

[@MrArtyomenko]

Ну дизайн на вкус, не на мой) Фары не очень, да и сломать, так как они в бампер уходят, проще. Если бы не "запятые" фары ок Плюс арка задней оси прям очень не нравится

[@Rebus75]

У меня такая и я очень этому рад!😀 Правда есть один недостаток, отсутствие подогрева руля и подогрева заднего дивана. Не могу понять почему их нет на этом большом автомобиле!???

[@pashko90]

В каком месте он большой? Шеви кодиак - вот это большой автомобиль.

[@СергейГаланин-з5е]

@@pashko90 Шкода кодиак разве большой автомобиль?

[@pashko90]

@@СергейГаланин-з5е Я не совсем понял, как среднеразмерный SUV шкода кодиак связана с рамным пикапом шеви кодиак, но я даже не уверен, можно ли его оценить, не видя лично. Он в высоту примерно как 2.5 тойоты короллы.

[@Ensostyle]

в канадской версии есть, но там они убрали автоматику у сиденьев

[@obimaver]

Kaжется пора в командировку в Корею, делать обзоры Ioniq 5 и EV6. Хотя Ioniqs уже вроде как начали продавать в Европе.

[@anatoliybirader1184]

Богдан у тебя классные кроссовки

[@yanasokolyuk7927]

Кнопкой можно выключить камеру. И будет и навигация и работать поворотник)))

[@oleksandrolefirenko54]

помошники порадовали, нужен рейтинг тачек на пути к тесла ибо трудно сразу на теслу перейти )

[@Ганило-л6п]

Очень интересно будет посмотреть на тест Mercedes EQS ... может это Tesla-Killer? ;-)

[@tsk7573]

не смешите наши нервы)

[@Ганило-л6п]

@@tsk7573 Ответ не убедил.

[@tsk7573]

тогда ждите видео)

[@МаксимДигай-х7й]

лучший гибрид, мечта

[@ВолодимирВолковський-у3х]

Шикардосный аппарат

[@АнтонПупкин-з8к]

Интересно мокрый снег не будет забивать заднюю арку ? И как этот снег оттуда вычищать ?

[@igorpavlenko4084]

Мне нравиться дизайн Honda Clarity .

[@Gepa7700]

Когда начинаешь при выборе, слушать жену!

[@SagynbekM]

Однозначно лайк, затем смотрим...

[@robloxsofi3704]

Супер 👏

[@ukrainewillwin777]

Спасибо за обзор! Смотрю на очерёдность видео на Вашем канале и понимаю, что выстраиватся дорога к Тесле. Сначала покупаем Казель, потом Honda Clarity. Ещё шаг будет и после идёт тесла?)))

[@gajzamnet]

Я сам Honda-вод уже более 20 лет. Но это КОШМАР а не экстерьер и интерьер. У Honda до сих пор нет вразумительной "электрички" (гибрид это не электрокар, это Франкенштейн). Именно по этому пока катаюсь на Leaf. Жду Ariya. Да и кстати, у этого авто подсевшие задние стойки, надо уже менять.

[@Buuuio]

Вольт мне более симпатичние, задняя прикрытая арка прям бесит.

[@АнтонИванов-п2ю5ж]

Хонда круть👍👍👍тачка.

[@mars9902]

Молодец полезное рассказал показал 👍

[@ДмитроЯ-я6б]

Сознание людей не готово к электро транспорту,хоть многие говорят в слух "ДА" электро авто, но на самом деле в голове куча страхов , а где заряжаться, а есть разрядился то что... Ещё ненасытились битьём из США, евробляхи уже пожевали и выплюнули...теперь вот новая волна...на дорогах стали мелькать гибриды Ситуация в стране и 95й квартал у власти занят другим...Электромобили - это другой уровень, системная многолетняя работа..