Jak jsem se snažil opravit klepající feldu tím, že zkontroluju, vyčistím a přeměřím odtrh na svíčkách
Пікірлер: 132
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
UPDATE: sestelovane ventily, a uz to skoro neklepe. bohuzel, nemam natoceno
@Fleon-id3zn6 жыл бұрын
Myslel jsem si hned, že to nebude svíčka. Tipoval jsem ventil.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
no tak vycistit svicky je taky obcas dobre a vedel jsem ze to zvladnu, tak jsem to zkusil jako prvni vec :)
@bikernicky73226 жыл бұрын
odhadujem že bude vyťahana rozvodova retiazka to by malo klepanie odstraniť a ak ani to nepomože tak motor detonuje a to možeš zistiť tak že tam natankuješ natural 98 alebo 100 a potom to dať niekomu kto vie čo s hlavou urobiť proti detonacii
@Flipi926 жыл бұрын
Krasnej stav
@ondras89946 жыл бұрын
Pěkně čistej motor👍
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
:) diky... nikdo ho jeste nezaspinil, no :)
@petr51846 жыл бұрын
Velmi povedená videa v dobré kvalitě, jen tak dál.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
dekuji!
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
koukam ty mas aji nejakou americkou fotku na uvodni strance youtube? :) zboznuju ameriku :)
@Killeroz6 жыл бұрын
Ten motor, to je nádhera jak to máš vypucovaný :)
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
to neni vypucovane:) to je tak nejete. ma to 20tisic ted a je to 20let stare auto. koupene nove :) a jeste je to celou dobu garazovane
@tramamaal6 жыл бұрын
pro příště doporučuju stetoskop but to extra pro auta stojí 200 kč nebo honem do lekárny pro zdravotnický hodíš si to do uší a projdeš si celej motor hned zjistíš odkud jde hluk . nepletou se ti zvuky dohromady . toto je to první co bych udělal oby jsi měl představu odkud ten zvuk vubec jde .
@ahoyi5306 жыл бұрын
Svíčky se dobře čistí hořákem. Rozpálíš jí do ruda a ona se vyčistí sama. Výhoda je, že tam neuděláš žádný vrypy, v kterých se potom zase usazuje karbon
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
Zajimavy napad:) mozna nekdy vyzkousim. Diky
@MartinProavis5 жыл бұрын
Ty vole, ocelový kartáč. Horko mne polilo... Hořákem se může nekvalitní svíčka poškodit. Správně se to v servisech dělá kartáčem s měděnými dráty. A kontakty dolu, aby za izolátor nenapadal bordel.
@lookyhogaraz28785 жыл бұрын
Jak jsem to slyšel, tak mi bylo jasný, že svíčkama to nebude ;-) U tohoto motoru s tímhle zvukem bych šel jako první po kontrole vůle ventilů.
@karelbarel25975 жыл бұрын
Nemáš ohnuté rozvodové tyčky?
@martinklacansky35374 ай бұрын
to nemyslis snad vazne . posledne co by to robilo su tie sviecky . ventily ok ? prvy krat sa hrabes v aute ?
@miroslavpetrik5018 Жыл бұрын
Svíčky vůbec,to by byl nepravidelný chod.Nejspíš rozhasené ventile- některý má větší vůli. Seštelovat všechny a pojede.
@Lordosvk5 жыл бұрын
0:01 ventily to je pocut. :)
@klimbikovabastlirna5 жыл бұрын
diky, musim na ne nekdy mrknou. jednou uz je nekdo seridil, ale stale to neni ono. a rikali mi, ze dal seridit uz to nejde, ze by se musely koupit ty tahla nove. coz se mi ale nezda, vzhledem k najezdu toho auta - pouze 22tkm
@Lilbg6 жыл бұрын
Brďo, při startu bych to nerozeznal od naší 1.9D :D
@myroommatejawa-cz48446 жыл бұрын
Přesně
@adamvytasek77934 жыл бұрын
Jj stejny
@Djhonsir4 жыл бұрын
zajímavé video :), jen u toho čištění svíček někde jsem viděl video že by se samotné čištění svíček mělo dělat teplem prostě je nahřát a ten bordel jakoby spálit
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
jj, taky jsem to uz slysel
@varok19824 жыл бұрын
Zdravím, sice už máte Felinu asi opravenou, ale ty černé svíčky jsou od moc bohaté směsi. Buď už hodně špinavý vzduchový filtr, může být špatná ta zapalovací lišta(to hliníkové na svíčkách se dvěma cívkami) a někdy to dělá i jízda na hodně krátké trasy. A neměly by tam být svíčky 3 bofové? Měli jsme tu samou felinu se stejným motorem i výbavou, jen světle červená, teď ji mají sousedi a originál tam mají být ty 3body. To klepání nevím, ale jestli to jsou vůle jak tady psali, zkuste zkontrolovat spárovými měrkami. Myslím že sací 0,2mm a výfukové 0,25mm.
@Wekon2 жыл бұрын
Čau, mažou se závity svíček něčím před namontováním a pokud ano, tak čím?
@klimbikovabastlirna2 жыл бұрын
no jako nevim. tusim ze jsem videl nekoho je necim mazat, ja jsem nemazal nicim, jen jsem je ocistil.
@rotaxmame4 жыл бұрын
Podle toho, co tady v komentářích opakovaně vidím za rady (svíčky, vstřiky, lišta...) - tedy věci, kterýma to nemůže být ani omylem, tak bych si na takový rady dával velkýho majzla. U tohohle to nevadí, prostě to tím nebude, ale pokud takový expert poradí něco k soustruhu, nebo frézce, tak to už bych se bál to zkoušet.
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
Nj. Vsak nemuzu brat vsechno uplne vazne. Tohle by melo byt tema tyckama od ventilu. Snad se k tomu brzo dostanu. Stale to neni vyresene
@martinkouril95846 жыл бұрын
Serid ventilovy vule pomoci tech sparovych merek co jsi pouzival na odtrhy svicek... 1.valec do strihu a serizujes 4. , 2.valec do strihu a serizujes 3. , 3.valec do strihu a serizujes 2.valec :) jinak good video
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
Diky, uvidim jak to pujde, snad i neco natocim :)
@Lordosvk6 жыл бұрын
toto sa chcem naucit.
@MartinProavis5 жыл бұрын
Už na poslech jsou to ventily. Svíčkou to být nemohlo ani omylem! No, aspoň jsi jim dal údržbu😄
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
vsak jasne, nikdo nikdy svicky nemenil ani necistil, tak to aspon mam hotove. nekdo pise ventily, nekdo vstriky, tezko se v tom vyznat.
@MartinProavis4 жыл бұрын
@@klimbikovabastlirna Protože nemáš zkušenosti. Jinak bys ten zvuk cvakajícího vahadla o dřík ventilu hned poznal.
@Ella363316 жыл бұрын
Závada je dle mého názoru v nadměrné vůli mezi vahadlem a dříkem ventilu jednoho válce.Demontovat víko ventilů,seřídit vůli,kontrola těsnění pod víkem ventilů a namontovat zpět.Ventilová vůle se má seřizovat při teplotě motoru asi 20 stupňů celsia.
@bretislavskola158211 ай бұрын
Takové klepání nemůže být od vadné svíčky. Určitě něco s ventily.
@antoninkrampera82514 жыл бұрын
:D, ale předpokládám, že už to máte spravený, přeci jenom je to už rok a kus :D
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
neni to spravene, ale nejezdim s tim. jednou na to mrknu!
@antoninkrampera82514 жыл бұрын
Aha, no to je škoda, vypadá hezky, je škoda že nejezdí. Měl jsem podobný problem na svim autě asi pred 9 dny, vyměnil jsem svíčky, (na chvilku se to zdálo, že dobrý) ale stejně mi po chvilce vypnul válec a jel jsem na tři. Tak jsem zkusil vyměnit zapalovaci kazetu a ejhle, je po problému, jede jak za mlada :-)
@antoninkrampera82514 жыл бұрын
Jak v tom videu ve 2:03 držíte tu rampu jak tomu vy říkáte, tak to je zapalovací kazeta, zkusil bych ji vyměnit za jinou (půjčit si ji třeba od nějakého známého co má taky feldu) kdyby to na tu půjčenou kazetu běželo jak má, tak budete vědět, že vaše kazeta je v čudu, a chce to novou. A když to nepomůže tak ty vstřiky zkontrolovat.
@dominikstolfa44576 жыл бұрын
Vůle na jednom ventilu. Podle frekvence klepání je to jen jeden. Máš štěstí. A pro jistotu zkontrolovat všecky.
@antoninkrampera82514 жыл бұрын
Nefunguje vstřikovač paliva, takže postupně odpojovat vstřiky, odpojit a zapojit a další atd, každý odpojeni funkčního vstřiku znamená že nepojede válec a bude se to o to víc klepat a až narazíte na ten špatnej vstřikovač tak se vlastně nic nestane, protože ten vstřikovač nefunguje a proto to klepe (jede to na 3 válce)
@tomashluch98194 жыл бұрын
Jasne ventily!!!!!!!keby je ko nejaka sviecka tak to neklepe jak šijaca mašina,ale bolo by vidiet aj na motore ze sa trasie ked nezapaluje jeden z valcov
@vbaccord37656 жыл бұрын
Velká vůle ventilů
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
diky! vyzkousim
@jankojunior82882 жыл бұрын
Co tak rozvody?
@tramamaal6 жыл бұрын
klikovka v prdel nebo ventil mlatí do pistu ale tipuji to na spodek
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
co je na tom aute zajimave, ze ma najeto cca 20tisic kilometru jen :) tak se mi prave nejak nechce moc verit ze uz odesel motor, ale zapisu si to na seznam az se budu snazit na to prijit. diky!
@valenjku6 жыл бұрын
súhlas, môj pickup mal rovnaký problém, ojničné ložisko na 3. valci, po nejakom čase (sral som na to) začala blikať kontrolka oleja.
@goodkotel6 жыл бұрын
Jojoo ojniční lože na klice u 3ho válce je mrška.:D Bohatě stačí dlabat na výměnu oleje, k tomu jezdit krátké trasy a je vymalováno... Když se k tomu přidá ucpaný sací koš v olej. vaně, tak je úplně jedno kolik má felda nalétáno... Nicméně dá se to poměrně “snadno” opravit. Ojniční lože stojí asi 300kč sada, ale stojí pak za zmínku že vyměnit to je třeba co nejdřív než se dodrbe klika, to je pak jiná písnička, ale i tu sem zalešťoval 600 smirkem.:D :D
@LittleRockV6 жыл бұрын
Rampa 😄 zapalovací lišta
@stanik_1.3MPI4 жыл бұрын
Modul
@onlyvasa47273 жыл бұрын
Zdravím pokud tu ještě někdo čte komentáře... Mám stejný problém akorát s 1.6mpi... Měsíc to klepe pak to na týden přestane pak to začne klepat na týden zase přestane a furt takhle dokola... Jaká by mohla být příčina u tohoto typu motoru? Předem díky za odpovědi
@klimbikovabastlirna3 жыл бұрын
ahoj, to nevim, ale u me to byly spatne sestelovane ventily a to proto, ze zvihaci tycka byla ohnuta. natocil jsem o tom myslim v lete pred pul rokem dalsi video, nebo dokonce i dve. tak kdyztak mrkni. a rada teda u tebe, zkontrolovat ventilove vule, taky to v tech videich je ukazane
@beebistv97304 жыл бұрын
Pěkný video, jen bych ti dal takovou radu, nikdy nečisti svíčky kartáčem, to je můžeš rovnou vyhodit.. Přes vrypy skáče jiskra jinak než má nebo skáče jen občas... Uplně mě z toho bolí oči když to vidím.. středová elektroda se čistí pouze plamenem, což je pro ní ideální prostředí.. Nejlépe se odtrh hledá v eshopu auto kelly, dáš si tam své auto ( třeba podle vinka) a zajedeš do sekce svíčky a zapalování.. Tam je napsaný jak utahovací moment tak odtrh svíčky.. K utahovacímu momentu bych taky rád něco napsal.. Když svíčku utáhneš moc, tak srazíš vnitřní jádro svíčky, což má za příčinu vypálení jádra které pak bude vytvářet takzvané předzápaly, které sníží výkon a zvýší spotřebu, protože svíčka bude zapalovat směs nedokonale a v podstatě polovina směsi uteče výfukem ( což má zas za následek poškození lambdy a katalyzárodu, pokud jím auto disponuje) a když se svíčka utáhne málo, tak se sníží převod tepla ze svíčky na hlavu a veškeré teplo se soustředí na střed svíčky, což má opět za následek vyhoření jádra ale zde již nastávájí takzvané podzápaly což v podstatě znamená, že svíčka zapaluje příliš pozdě a opět klesá výkon a stoupá spotřeba, to poznáš hlavně při jízdě do kopce... Nejlepší je prostě utáhnout na správný moment, monenták není tak drahá záležitost, dá se koupit kolem pětistovky.. ( info o svíčce spíše píšu pro lidi co navštívili tvé video, aby věděli to, co ve videu nezaznělo..) Co se týče klapání, tak to bude pravděpodobně vůle vahadla ventilů, je ji dobré čas od času zkontrolovat opět spárovou měrkou a nastavení dokáže udělat každý s dvěma klíčy.. Kdo má auto s hydroštely, tak ventily nenastavuje, jelikož o tuto záležitost se právě stará hydroštel, když ale motor začne i přesto klapat, pozná se tím právě poškozený hydroštel, který už nevymezuje provozní vůli ventilů.. Nemusí to být přímo tato závada, protože v mé praxi se stává, že to bývá i něco jiného, ale vždy se jde hlavně po hydroštelech a opravdu to v devadesátidevíti procentech případu tak bývá.. Ať auto slouží ještě dlouho a přeji mnoho najetých kilometrů :)
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
Diky. Nekdy na to mrknu, ale zatim se mi moc nechce. Mam strach ze tam neco pokazim. Toho auta si dost vazim. A v servisu uz na to jednou koukali a rekli, ze jsou to ty tycky co zvedaji ventily, takze asi to co rikas ty, ale ze pry jsou uz spatne! Divne kdyz to ma najeto jen 20k. Tak to je dalsi vec co me trochu desi. Jo a ze se pry nedaji lehce koupit nove
@pavelml54806 жыл бұрын
Povol dvě šestky matky , odpoj dvě hadice a sundej to hliníkové víko ventilů s nápisem škoda. Uvidíš osm vahadel. Mrkni, zda všechna zapadají do zvedacích tyčí tam, kde je seřizovací šroub vůle ventilu. Šroub má kulovitou plochu a zapadá do pánvičky tyčky.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
ok, vyzkousim, mozna i natocim. diky!
@oskarkacandy6 жыл бұрын
Podle mne to chce stetoskop ,poslechnout kde to klepe ale není to pěkný zvuk chce to mechanika než se motor celý zničí na videu dost klepe jak bych měl strach sním jezdit.
@Kristynka326 жыл бұрын
take mam skoda felicia 1.3 ale i na plyn a mel jsem ten samy problem a vymenil jsem karburator a termostat a prestalo to a mel jsem trosku zacpany cerpadlo. buh vi co na tech benzinkach tankujem za s....y censored. :-) a diky tomu mi odesel motor u peugeota 306 ale vypada jak novej ale uz ho chci prodat ted mam peknou feldu zatim a casem chci poridit neco rodinyho vetsiho.snad vam budu napomocen.
@tomino13086 жыл бұрын
Karburátor XD
@jjkonda2 жыл бұрын
@@tomino1308 Jj, to mne taky pobavilo. Měnit něco, co ten motor nemá je docela zábavné. xD
@pavelkoliba21784 жыл бұрын
Ventily,jen aby nebyly zohle zdvihací tyčky sacích ventilů nebo přičteme ventily, což se mi stalo.
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
stale to neni vyresene, felda stoji v garazi a nikdo s ni nejezdi, tak se to ani nekazi, tak to moc nespecha, ale nekdy to udelam :)
@Tomigan19956 жыл бұрын
Na klikovce nevim co by klepalo a píst do ventilu by byl jinej randál přikláním se k variantě s ventily, ale zároveň to může být i vadná svíčka chtělo by zkusit jiné.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
muzu i zkusit koupit nove. sice na nich neni najeto, ale muze byt nejaka unava materialu, zeano:)
@Tomigan19956 жыл бұрын
Je to možný a na cetrum mail jsem poslal odkaz na jednu příručku snad se bude hodit je to sice špatná kvalita, ale jde to. Kdyby to nefungovalo tak napiš upnu to někam jinam.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
super, diky, uz jsem si stahnul!
@tramamaal6 жыл бұрын
co asi šály vle
@jankosarko28255 жыл бұрын
Povolený šroub na šálech, a podle frekvence klepání to vypadá na jeden. Občas se stane že se na šálech na klikovce povolí šroub. Při nastartovaném motoru přilož šroubovák na blok motoru a přilož k němu ucho. Není to příjemné ale přesně poznáš jak ta šála ťuká do bloku motoru. Vypusť olej, sundej olejovou vanu přejdi všecky šrouby na šálech,podotahuj. Budeš muset pootočit motorem aby jsi se dostal na všecky šrouby.
@osypky5 жыл бұрын
Jako hled mě napadla ventilova vůle že někde bude moc malá ... 0,2-0,25 ... vím že závodní MPi měli 0,3 😊
@Ceenn726 жыл бұрын
Nejsou přidřené vahadla a tím pádem špatná vůle ventilů?
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
to bohuzel nevim vubec, ale ma to auto najeto jen 20tkm, tak porad verim ze je to spis nejaka blbost
@oliver92116 жыл бұрын
to bude asi pistni čep podle mne a muže sa to stat aj pri tak malo kilometroch
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
tak to bych dal prednost tem spatne serizenym ventilum radsi :) ale diky, zapisu si
@Kristynka326 жыл бұрын
stey Jan
@michalbasta46776 жыл бұрын
Muže to být i zapalovací lišta co je na svíčkach často odchazely
@martinjepan49846 жыл бұрын
1:15 kámo tomu se říká zapalovací lišta :DD
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
Ok. Diky :)
@okomentujsongnebonecojineh43046 жыл бұрын
Vyřešil jsi problém s klepáním?
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
no ona felda byla tehdy pak v servise, aby ji nachystali na technickou a ti seridili ty vule na ventilech a pak uz to klepe tak normalne, jako asi vzdycky klepala, takze asi ok.
@okomentujsongnebonecojineh43046 жыл бұрын
Felda nema hydrostely? Ze se musi seřizovat ventily?
@ajky10285 жыл бұрын
@@okomentujsongnebonecojineh4304 nemá to hydroštely
@dans41085 жыл бұрын
@@ajky1028 mužu se zeptat? seat cordoba 1.4 44kw rok 97 má hydrošteli?? Klepe to uplně stejně a v servise na nic nedošli, už to klepe tak rok a stále jezdí bez problémů ale štvě mě to klepání.díky
@ajky10285 жыл бұрын
@@dans4108 No abych ti řekl pravdu nevím ale myslím si že nemá, stačí seřídit ventily a mělo by být všechno v pořádku :)
@Lordosvk6 жыл бұрын
to su ventily
@zetor25a874 жыл бұрын
Denjtam menší vůle na ventily
@richardkozlna94 жыл бұрын
ahoj povedlo se mi to udělat na mém motoru na formanu stalo se to při výměně řetězu z rozvodové koly, jde o to, že kola na svém místě drží klínek( pero) který mi bohužel zajel a nedržel celou plochou, vymačkal se a ta vůle dělá to klepání, jako šicí stroj , pokud chcete raut2007@centrum.cz řeknu vám jak to identifikovat bez sundávání prsou.
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
ale na tehle felde se jeste nikdy nic nemenilo. ona je skoro nova, 22tkm. muze se to stat i tak?
@jirimacat20446 жыл бұрын
seřid ventily
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
diky! zkusim :)
@vojtaherman32876 жыл бұрын
To bude v řiti klika
@TheSmrtkox6 жыл бұрын
Nemáš náhodou špatnou poloosu na passatu? 😁 potrebuju vyměnit a návod by se hodil 😅😁
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
nahodou nemam, ale to je jednoduche :) uz jsem to parkrat delal. passat ma na prevodovce prirubu, takze ta poloosa se da sundat 6ti sroubky a nic se tim neda pokazit. takze zacatek je povolit stredovy sroub v kole, pak sundat kolo, pak yech 6 sroubku a pak zalezi, jakym zpusobem se s tim radsi chces mordovat. bud se oddelaji ramena, tim se povoli tehlice a pak pujde lehce vysunout vnejsi kloub a nebo ramena neoddelas a budes se pokouset ji vyndat do stredu auta jako by to byl jezek v kleci. trochu se mi to plete se suburbanem, tam urcite sla vyndat u bez povolovani tehlice. tak GL :)
@TheSmrtkox6 жыл бұрын
Uvidím co s tím, až si k tomu konečně o víkendu lehnu.. Jen doufám, že bude aspon trošku normální počasí, protože v mraze a dešti.. na to nejsem tolik zocelenej, abych to dělal :D Každopádně díky za info ;)
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
Np :) kdyztak napis, dam si tu maila pro "obchodni ucely" :)
@TheSmrtkox6 жыл бұрын
klimbíkova bastlírna ty jsi tak Štědrý.. Myslím, že bych to mohl zvládnout.. Každopádně díky za nabídku, kterou tedy v případě nouze využiju 😀
@martinjepan49846 жыл бұрын
mě to dělal alternátor že se tam povolila ta matice :DDD
@pablosora55986 жыл бұрын
Qué se hablé español
@dehylov6 жыл бұрын
Eso es checo
@hugoscz36636 жыл бұрын
serid vuli ventilu a prestane to klepat
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
diky, brzo na to mrknu
@knizepanbjorn85076 жыл бұрын
Zní to jako klika...
@prvnicenturion72766 жыл бұрын
Super video, ale chybí ti tam jedna svíčka... Nějak mne to početně hapruje :-) Já jich měl vždy 5... :-)))
@jaroslavcecho33486 жыл бұрын
na 4 valci 5? 😀
@prvnicenturion72766 жыл бұрын
No já se nějak nechci vytahovat, sice tomu moc nerozumím, ale ano :-) Asi jsem měl prostě nějaké lepší auto no... Asi VIP edice, ale jak říkám, neříkám to proto, abych se chlubil :-))) Je to prostě fakt :-)))
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
tak to byl asi VW 2,3 litr, ten mel 5 valcu
@prvnicenturion72766 жыл бұрын
Ne hele já si dělal srandu :-))) Já se totiž v autech vůbec nevyznám :-)) Ale chtěl jsem nějak komentovat :-)) Jo, ale VW Golfa 1,6 mám :-)) ( Ale taky vůbec netuším, kolik čeho tam je... Aktuálně řeším světýlko v zavazadlovém prostoru. Dnes jsem vyměnil žárovku....a nic, měřil jsem kontakty a bez šťávy, takže buď pojistka, nebo spínač.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
to je 3 nebo 4 golf? no ja ti takhle zhlavu muzu poradit, ze mas 4 svicky :) .. jinak pojistky se daji zmerit rychle vsechny. vemes multimetr a nemusis je ani vyndavat, maji kousek kontaktu i kdyz jsou v pojistkovce. tak si takhle muzes sjet vsechny pojistky asi za minutu. a spinac, to uz bude horsi, to bude tapec od kufru sundat a uz to jede :) znam taky :)
@stanik_1.3MPI4 жыл бұрын
Kladky abo hydrostely
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
Felda pry nema hydrostely, tam se prave musi asi rucne seridit ty ventilove tyce
@jjkonda2 жыл бұрын
@@klimbikovabastlirna Ano, je to tak - vůle se dělají ručně - důležité dodržet teplotu 20 °C. Felda má zdvihací tyčky z kombinace materiálů a je tak na teplotu náchylnější než původní motory, kde byly tyčky pouze ocelové, ale i tam bylo velmi dobré teplotu pro měření vůli dodržet. Právě díky tyčkám a Al hlavě platí pro tyto motory 135/136 upravené vůle, proti např. 105/120/130.
@pavelzak31236 жыл бұрын
Buď může být svíčka špatná nebo zapalovací lišta nebo jak vidno máš mpi tak může byt horší vstřik postupně jednotlivé odpojuj a uvidíš jestli by byla změna . U mě byl špatný vstřik měl jsem úplně to stejné jak ty. Ať se zadaří oprava.
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
Docela tomu pomohlo to serizeni ventilu. A pry by jeste pomohlo vymenit rozvodove tyce sani, ty ctyri tycinky. Ale nejde to pry sehnat. Felda sla totiz na technickou pres nejaky servis a tam to serizeni ventilu udelali a tim me predbehli :/ no ale asi to muzu udelat znovu, abych to mohl natocit a vyzkousel si to
@pavelzak31236 жыл бұрын
všechno de sehnat chceš je sehnat?
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
no zatim mi nikdo jiny krome nich nerekl ze by to tim mohlo byt a oni si nebyli stoprocentne jisti. takze ani nevim :)
@pavelzak31236 жыл бұрын
ale zkus i to je to jednoduché jen postupně odpojuješ vstřiky od napajeni
@ondrejondras59605 жыл бұрын
klepou ti ventily
@janpolasek87544 жыл бұрын
Vyklepane rozvody
@klimbikovabastlirna4 жыл бұрын
prej to jsou u ventilu nejake tycinky, snad to nekdy rozeberu a opravim
@janpolasek87544 жыл бұрын
@@klimbikovabastlirna ono to jsou vyklepane ventily
@luisvitto35166 жыл бұрын
👎👎👎👎👎👎👎
@tomasosi65336 жыл бұрын
ventily, vačka
@davidholec40506 жыл бұрын
Mám stejný zvuk, budou to pravděpodobně hydroštelelama
@klimbikovabastlirna6 жыл бұрын
prej tam zadne nejsou :) jako vim, ze na passatu jsou, ale tohle je asi trochu jednodussi motor