Klimakompressor VW Golf6 Zentralschraube entfernen und reparieren neue Riemenscheibe R134a auffüllen

Endlich bin ich dazu gekommen, unseren Golf 6 mit Delphi-Klimakompressor, welcher aufgrund defekter Riemenscheibe nicht mehr gedreht wurde und daher meine Familie im Sommer schwitzen musste, mit Hilfe einer neuen Riemenscheibe zu reparieren. Allerdings ist das Entfernen der Zentralschraube nicht ganz einfach und da die Anlage Jahre still stand, musste ich noch Kältemittel R134a aus 15 Jahre alten Restbeständen nach Gefühl nachfüllen.

[@d.stylos354]

Thomas thank you very much for your video...! I changed it today in my vw golf vi... You save me 500 euro! Danke!

[@thomasschmitt2514]

Nice to hear, where do yo come from?

[@d.stylos354]

@@thomasschmitt2514 ich komme aus Griechenland aber ich wohne die letzten zwei Jahre in Deutschland... LG

[@diegomelis1327]

Anch'io grazie a questo video ,ho risparmiato 500 euro

[@merkelmerkel3986]

Ja alles gut gemacht... Danke für deine Aufklärung....

[@isobiker]

Sehr intr. danke, ich werde ebenfalls die Riemenscheibe erneuern, seit ein paar Tagen funkt. meine Klima auch nicht. Tiguan TDI, aus 2010 Dieses Problem gab's damals schon beim Golf5, ich dachte das wäre behoben man man man...

[@thomasschmitt2514]

Ja dieser Golf TDI ist BJ 2011, also haben wir wahrscheinlich die gleiche Wertarbeit ;-)

[@thomasschmitt2514]

Da gibt es hier übrigends tatsächlich ein Video, wo selbsternannte Spezialisten genau diesen Kompressor ausbauen, den Zentralschraubenstummel abflexen und mit einem Schraubenausdrehersortiment zu Werke gehen. Und bekommen noch voll das Lob bei den Kommentaren. Na klar doch, warum auch einfach, wenn es extrem umständlich geht ... Möglicherweise Schraubenausdrehsatzverkäufer ;-)

[@thomasschmitt2514]

kleines Update 23.8.20, auch wenn das, ein bischen abergläubisch, Unglück bringen könnte: Klima kühlt noch genauso arktisch wie am 20.4.20, also inzwischen über 4 Monate :-)

[@thomasschmitt2514]

Also mir fiel auf, dass ich statt Zentralschraube fälschlicherweise mal von Zentralmutter sprach und beim Kältemittel statt von Gramm fälschlicherweise mal von Milliliter sprach. Ich bitte diese Fehler zu entschuldigen :-(

[@derpatriot2874]

Hallo, habe einen Golf 7 1,5 TSI Erstzulassung Nov. 2018 Laufleistung 41000 KM. Seit 2-3 Wochen keine Kühlleistung mehr. Frage, kann die Vielverzahnung bereits bei 41000 Km abgenutzt sein??? Die zentrale M8er Schraube mit 10er Schlüsselweite hat sich noch nicht gelöst. Sie ist ganz fest nach meiner Wahrnehmung.

[@berndp3426]

viel kälter wie 4 grad sollten da auch nicht rauskommen. das ist eigentlich schon an der Kondensationsgrenze (schwankt leicht, je nach Außenluftdruck). Ginge das noch weiter runter (und das solls nicht weil der Wagen kein "Eisfach" ist) würde sich viel Wasser bzw sogar Eis am Kondensator bilden. Das Eis blockiert den, Solls aber nicht. Obwohl man damit schon eine gute Lufttrockung erreicht im Umluftbetrieb wenns beschlagen ist. Ich hatte das mal an ner Wärmepumpe und weil der Thermostat/Frostschutz kaputt war, da lief das andauernd und da wirds richtig kalt vor dem Wärmetauscher - und eines Tages sah man da ne Eisplatte. und die Wärmepumpe produzierte kaum mehr Warmwasser wegen Luftstau. Auch da soll sich kein Eis ansetzen. sondern wenn dann nur Wasser weglaufen in den Abfluß (man kann das auch auffangen, es ist kalkfreies Wasser nämlich)

[@thomasschmitt2514]

So war das im Sommer immer bei unserem Kühlschrank. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit vereiste die Rückwand so stark, dass sie nie mehr abtaute und das Ding nicht richtig mehr kühlte. Habe inzwischen eine Schaltuhr dazwischengesteckt, die zwischen 3 und 4 Uhr nachts den Strom abschaltet und so das Problem gelöst.

[@kennstedoch4456]

und funktioniert immer noch ? wie lange hält diese scheibe nach der erneuerung ? habe bei meinem Passat auch vor eine Woche diese scheibe ausgetauscht.

[@thomasschmitt2514]

Hält noch immer. Wird wohl solange halten wie die erste, also ca.100 TKM

[@kennstedoch4456]

@@thomasschmitt2514 jo denke auch so ca. meine hatte sich bei 91 Tkm verabschiedet.

[@thomasschmitt2514]

@@kennstedoch4456 Ist ja witzig. geplante Obsoleszenz zwischen 90 und 100 TKM und perfekt sicher nach der zweijährigen Werksgarantie (wer fährt schon mehr als 45TKM im Jahr)

[@kennstedoch4456]

@@thomasschmitt2514 wäre nicht schlecht, wenn man diese mitnehmer Platte mit gehärteten Zähnen bekommen könnte...

[@thomasschmitt2514]

@@kennstedoch4456 würde vermutlich reichen, wenn man statt Aluminium Eisen nehmen würde

[@alpoabi38]

Hast du ein link für dein neuteil?

[@thomasschmitt2514]

Wurde hier in den Kommentaren ganz am Anfang, also wohl ganz unten, verlinkt.

[@antonk.3831]

Wo gekauft?

[@thomasschmitt2514]

hier: www.ebay.de/itm/Klimakompressor-Riemenscheibe-Kupplung-VW-Passat-5N0820803-5N0820803A-Delphi/293046051542?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

[@thomasschmitt2514]

Folgendes Video empfehle ich allgemein zum Thema Zukunft des Autos, vor allem ab Minute 17: kzbin.info/www/bejne/hpzFm56Oiaemr9k

[@abdurrahmankaplan182]

Welche Größe hat die Schraube

[@thomasschmitt2514]

Uff, zu 90% M6

[@abdurrahmankaplan182]

Danke