Achtung! Verwechslungsgefahr! Wie erkenne ich den Klimakompressortyp bei VW? (Delphi oder Sanden)

Warum passen die Bauteile nicht auf meinen Kompressor?
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Riemenscheibe für Sanden (nicht alle Modelle):
amzn.to/2Z7QL5F
Sprengringzangen:
amzn.to/2YMihVO

[@dennismeyer4919]

Vielen Dank, dass ihr euch so eine Mühe gebt. Nach allen drei Videos weiß ich jetzt, dass ich einen Sanden habe und diesen einfach selbst tauschen kann. DANKE

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Gerne

[@derbrandmeister4660]

Ich muss schon sagen: eure Videos gehören zu dem besten was ich je gesehen habe! Super gut erklärt, ruhig und strukturiert. Da können viele andere Kanäle echt was von euch lernen!

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke sehr! Das freut uns.

[@ulmanito5237]

und immer wieder prima gezeigt!!!

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke!

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Gut erklärt, deine Videos sind Spitze.👍

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Danke 😊

[@andylee7862]

Wenn das bei meinem Golf5 klappt, dann"fress ich einen Besen". Alta, die bei VW wollten doch tatsächlich 2k€ von mir haben... Schw**ne die! Du hast ein Abo verdient! Mach weiter so

[@odde234]

Gut erklärt und gezeigt mit dem Unterschied bei den Mitnehmern. Wichtig ist noch zu wissen, dass VW teilweise auch Klimakompressoren von Denso verbaut, dort ist es nochmals anders. Man erkennt diese an einer Gummikappe vorne auf der Riemenscheibe, die gerne mal kaputt geht und weg fliegt. Das erkennt man daran, wenn nur noch ein riesiger Seegering in der Riemenscheibe drin ist und der komplette Mechanismus vom Mitnehmer offen liegt. Hatte letzte Woche einen Caddy, bei dem diese Abdeckung weggeflogen war und in Folge die gesamte Kupplung durch Salzwasser zerstört wurde. Viele Grüße und einen schönen Restsonntag, Odde!

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Das wird dann das nächste Klimakompressor Video! Ich wünsche auch noch einen schönen Sonntag

[@EcamActions]

@odde23 welche Teile hast du da für die Reparatur genutzt?

[@Jackbower89]

Danke

[@andre7gg7]

Hallo, meine Verzahnung ist soweit in Ordnung, was ich mir bei diesem System nicht erklären kann ist die Funktionsweise der Kupplung, Da diese Scheibe ja mit der Riemenscheibe und der Welle vom Kompressor verschraubt ist. Bei mir dreht sich immer beides mit, ob der Kompressor an oder aus ist mach optisch und akustisch keinen unterschied. Wie funktioniert denn bei dieser Variante die Magnet-Kupplung??

[@Ue7847]

Hallo, ich habe in meinem Golf5 (Bj.2006, 1,6l Benziner mit 102PS) mit einem Hella Behr Kompressor (8FK351322-741). Musste leider auch feststellen, dass die Delphi Mitnehmerscheibe nicht passt, weil die Welle des Hella Kompressors minimal größer ist (Wellenaußendurchmesser 13,4mm, also Verzahnung Außenmaß). Würde die Verzahnung der Sandenmitnehmerscheibe auf die Wellenverzahnung von Hella Behr passen (müsste ja dann ein Innenverzahnungsdurchmesser von 13,5mm aufweisen)? Mir geht es nur um die Verzahnung (die Maße). Dann könnte ich es auf den Hella Kompressor anpassen.

[@danielnaschberger202]

Würde das auch beim vw phaeton gehen ?

[@IlkerSahin88]

Bei meinem Golf Plus 1.4 Tsi bj. 2006 sieht die Riemenschneibe ganz anders aus und eine mitnehmerscheibe konnte ich auch nicht erkennen🥴 Habe ich da komplett was anderes verbaut bekommen?🤔

[@KomaKeule]

Moin, ich brauche einen neuen Kompressor für meinen Golf 5 GTI, jetzt meine Frage: Es gibt welche mit 119mm und 110mm riemenschiebe, welche ist denn jetzt die richtige?? bzw. welchen Kompressor soll ich nehmen? es kommen ganz viele wenn ich meine Fahrgestellnummer eingebe... :-((

[@ch3vr0n9]

Der Amazon Link zum Ersatzteil funktioniert leider nicht mehr.

[@glasziegler176]

Hallo babe jetzt nachgeschaut bei meiner frau im rom ster abe siehet es komplet anders aus 😢😢😢 dort ist 6Q0 820 808a denso. Oder gehet es hier garnicht zum wechseln? Nur komplet kompresor?

[@paulusc2516]

I don’t speak German, but I have exactly the same problem; everyone wants to sell the Delphi pulley driven plate and the compressor is Sanden; which is totally different. What was your solution please?

[@inkognito9159]

Muss man die Riemenscheibe beim Sanden Kompressor unbedingt mit ersetzen? Ich stelle mir den Ausbau mit dem Sprengring beim noch im Fahrzeug montierten Fahrzeug nicht so einfach vor.

[@19maho87]

Das habe ich mich auch schon gefragt, habe heute unter dem Auto nachgesehen und siehe da Sanden Kompressor mit Mutter. Denke die Riemenscheibe kann dort bleiben wo sie ist. Man braucht nur die Kupplungsnabe / Riemenpouli / Treibrad / Abreißsicherung / Mitnehmer wechseln. Bin gerade auf der Suche ob man das Teil nicht einzeln bekommt. ​ @Kuhnt Autoservice GmbH Stimmt das ?

[@gyohan3474]

Hallo, ich habe einen Delphi-Kompressor und habe eine Sanden-Scheibe erhalten. Sie passt gut, aber der Kompressor springt nicht an, denken Sie, dass das am falschen Teil liegt. Wenn ich mir die OEM-Nummern anschaue, sind sie in Ordnung.

[@TLu-tk1ro]

Benötigt man um die Riemenscheibe(Delphi) zu entfernen nachdem man den Sprengring entfernt hat einen Abzieher oder muss das so gehen?

[@andreasdujanovic8742]

Bei delphi muss die scheibe nicht runter. Nur bei sanden.

[@tauruslight8817]

Wie funktioniert eigentlich die Magnetkupplung bei dem Delphi / Sanden Kompressor 5N0 820 803 (A)? Ich sehe bei dem Kompressor hinter der Riemenscheibe keinen Magneten.

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Der Kompressor hat keine Magnetkupplung! Das ist ein sogenannter "Dauerläufer"

[@tauruslight8817]

@@KuhntAutoserviceGmbH. Die Antriebswelle läuft über Riemenrad und Kupplung mit, das ist mir schon klar. Der Kompressor selbst läuft aber erst wenn er eingeschaltet / zugeschaltet wird. Das heisst, die laufend sich drehende Antriebswelle wird mit dem Kompressor gekuppelt. Würde mich schon interessieren wie dies erfolgt/funktioniert. Finde im Internet leider keine Explosionszeichung des Kompressors der ich es entnehmen könnte. Vielleicht haben Sie ja detailiertere Kenntnis, würde mich freuen.

[@erichdiana3668]

Ich habe einen Seat Altea 1.9 von 2006. Es müsste zu 99% ein Sanden verbaut sein. Ich glaube beim letzten Ölwechsel einen günen Aufkleber auf dem Kompressor gesehen zu haben. Jetzt zu meinem Problem. Beim letzten Italien Urlaub im Juli kühlte die Klimaanlage manchmal nicht. Auto aus und wieder angemacht und es lief ohne Probleme. Dieses Phänomen beobachte ich seither immer wieder. Wenn die Klima läuft dann wird sie auch richtig kalt. Klima Service habe ich vor 2 Jahren ohne Anlass machen lassen. Es kam die Rückmeldung das die Fehlmenge sehr gering war. Davor war der letzte Service etwa 7 Jahre her. Repariert wurde noch nie etwas an der Klima. Habt ihr eine Idee was ich unternehmen muss um die Klima 100% funtionsfähig zu machen? Würde ungern viel Geld in der Werkstatt lassen, wenn ich es auch selber in Ordnung bringen kann. Bin Hobbyschrauber und repariere vieles selber. Nur von Klimatechnik verstehe ich halt nicht viel.

[@ocram7583]

Wann kommt das Video vom Denso Klimakompressor? Kann man da auch die Kupplung tauschen wie bei Sanden oder Delphi?

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Ich habe halt im Moment keinen. Bist Du aus der Nähe? Vielleicht können wir ein Video von Deinem Fahrzeug machen.

[@ocram7583]

Leider bin ich nicht aus deiner Nähe. Vielleicht bekommst ja mal einen.

[@EcamActions]

@@KuhntAutoserviceGmbH habt ihr mittlerweile ein Video zum Denso Kompressor? Ich habe leider nichts gefunden. Gibt es da die Möglichkeit einer Reparatur? Vielen Dank für die tollen Videos 🙏🏻

[@IlkerSahin88]

Das würde mich auch stark interessieren.

[@thorstenpannwitz2345]

Ich hatte auch erst die falsche Kupplung für Delphi hab aber nen Sanden PXE16. Noch eine Frage : Ich habe den gummi der Mutter runter gemacht. Im Betrieb drehen sich Mitnehmer, Mutter und Welle, dann ist der doch nicht kaputt oder? Ich hab nur noch mäßige Kühlung und gelegentlich garnicht. War bei Klimaservice , war fast voll haben 100 (von 1000g) gefehlt. Hm ob ich nun die Kupplung tauschen sollte? Oder ist es eher das Regelventil?

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Wahrscheinlich beides nicht.

[@thorstenpannwitz2345]

@@KuhntAutoserviceGmbH ?? Sondern?

[@KuhntAutoserviceGmbH]

Meistens ist der Fehler bei zu geringer Kühlleistung (also es kühlt aber nicht genug) woanders zu suchen. Kondensator, Mischluftklappe, Klimakompressor und so weiter. Das Regelventil habe ich noch nicht tauschen müssen (soll nicht heißen, dass es nicht doch defekt sein kann)

[@raphi25895]

Von Mahle gibt es doch bei VW auch Klimakompressoren

[@alumnuseubanus1061]

ich würde mal ganz ganz vorsichtig behaupten das man das an der Beschriftung des Kompressors am ehesten erkennen kann 😂

[@TheBreacherAngi1993]

Das ist auch die sicherste Methode. Hab über die Fahrgestellnummer das Teil gesucht: OEM sanden. Okay, bestellt, beim tauschen gemerkt: Doch Delphi. Hätte ich mal das Typenschild genommen.