Клин двигателя G4KJ на Kia Sorento | П.С: это дорого!

[@Hi---There]

Георгий, работа шик, как всегда! И да, я тоже пришел к выводу, что орига запчастей (не расходников), запросто может быть отбраковка конвеера.

[@vitalii69]

нравятся мне Ваши видео

[@Boks60]

Спасибо

[@1964leonid]

Все на уровне , можно сказать новый мотор. Б/У мотор , это кот в мешке , может выплыть что хочешь даже в скором времени , да , не дешево , но есть уверенность что он будет нормально ходить , так как подход к ремонту и сам ремонт сделан супер.

[@vykgolf]

Молодец! Хорошая работа! Да, ценник "весёленький", но и сделано очень много! Если человек собирается ездить долго - то выбор правильный!

[@stepanbandera4026]

Работает не плохо 👍

[@motoboy3925]

У меня при установки обычного масл.насоса от G4KD ,с другой шестерней привода масл.насоса ,колено на 1мм выступало наружу ,и при работе двс,шкив болтался на шпонке, кидало масло.поставил под шкив 1мм шайбу и все стало как надо.но звук был ужасный на хх.щас все тип топ .

[@semtorro6475]

Приветствую! Не скажете, возможно без снятия мотора поменять шатунные вкладыши на киа оптима 2017 г 2,4 GDI европейка? Насколько я знаю, с 2017 года вкладыши стали другого типв установливать.

[@Boks60]

Здравствуйте. Я бы рекомендовал снимать двигатель так как шанс что будет течь задний сальник коленвала очень велик. Вкладыши стали ставить другие но про случаи поворота я уже слышал. Правда немного больше они проезжали чем красные (ну или коричневые кто как называет)

[@semtorro6475]

@@Boks60 спасибо, дружище за ответ. Я только за шатунные спрошиваю

[@Boks60]

@@semtorro6475 так я за шатунные и говорю... Нужно нижнюю часть блока разобрать (полублок) а он является частью посадочного места заднего сальника. Если вы хотите только поддон снять то нечего не выйдет.

[@semtorro6475]

@@Boks60 ясно. А если только насос снять, в полу блоке нет "о кошек" чтоб через те окошки отвернуть и поменять вкладыши?

[@Boks60]

@@semtorro6475 есть через которые вы сможете до 3-х шатунов долезть... И то они маленькие открутить открутите а вот что то сделать уже вряд-ли получится

[@alexandrkim2134]

Так звон мотора перестал после прогрева?

[@Evgeniy-Gurin]

Возможно ли купить в Украине в Киеве G4KJ полностью новый заводской мотор (шорт блок)? Если да, то какая может быть цена? Благодарю

[@Boks60]

Ну примерно как-то интересовался то шортблок под заказ могут привезти ждать около 3-х месяцев от2300$ + доставка. Сейчас может ситуация изменилась

[@Видеоттт]

В каком городе вы работаете?

[@Boks60]

Киев

[@Видеоттт]

Земляк@@Boks60

[@sashkakolin2640]

Откуда эти цены 320 тыс руб это жесть

[@alexpetrovich587]

К повер глянь))) я думаю у вас там уже за 4к перевалило, если jac j7 у вас стоит 23бакса, а у нас 15 ото братья Китайцы вас имеют))))

[@AlexRusanov]

Это реальность

[@overmaxx]

Лох не вымрет. Ремонтировал такой же движок в самаре и сделали очень хорошо. Цена с запчастями 250тр

[@АлександрЧеркас-щ2з]

​@@overmaxxподскажите пожалуйста где в Самаре делали мотор?

[@alexpetrovich587]

Я думал будет 4.5 - 5 килобаксов)

[@ИльяКанаев-ь1м]

Короч всë стандартно, блатные типы в известной стране, купили новую тачку, отжахали еë по полной и спихнули нам, лошкам, бьющимся на поле сражений между братскими народами, по их же указанию. И это правда, к сожалению

[@maxantinoob]

200к пробег И отжахали так, что аж цилиндры точить не пришлось

[@ИльяКанаев-ь1м]

@@maxantinoob факт остается фактом - это всë для цивилизованных странн третьесортный хлам

[@sashkakolin2640]

Какой реальный пробег ???

[@Boks60]

200000км

[@ГалинаВострецова-ы4ц]

Добрый день! Как можно с вами связаться по сотрудничесву?

[@Boks60]

[e-mail]

[@motoboy3925]

На моем соренто тоже G4KJ такой-же мотор .только откапиталил ,вкладыши гады.

[@ivanvolzhanin888]

Получается что европейский теплообменник производительней чем американский?

[@Boks60]

Честно говоря разница на объеме на столько не значительная чтобы говорить что он производительные...

[@sergiomellsson3375]

@@Boks60а почему не промыть старый оригинальный ?

[@Boks60]

@@sergiomellsson3375 внутри лабиринты которые от стружки вимить не возможно... Разве что разрезав его...

[@ЧижикПыжик-щ3щ]

Как зазоры в клапанах были выставлены непонятно. Как по видео, то вроде как ещё до засухаривания, что на мой взгляд нелогично. Вообще, на мой опыт, это геморрой ещё тот. Нужно собрать голову с распредвалами, вымерить- выписать все зазоры, снять распредвалы и стаканы, вымерить- выписать толщину донышка стаканов, затем шлифонуть- фрезернуть донышко стакана изнутри в нужный размер или купить новые с желаемым размером, а их, на минуточку- 16 штук. А тут как щелчок пальцами. Хотелось бы конечно поподробнее.

[@Boks60]

Голова засухаривается без сальников клапанов, ставятся распредвалы измеряется зазоры после чего разбираться и клапан торцуется на необходимую величину. Тем самым достигается необходимый зазор.

[@ПавелЛышко]

Доброго вечора. Можна ваш телефон, хочу поспілкуватися по 1.6 екобуст.

[@Boks60]

0967085668

[@ПавелЛышко]

Дякую

[@admingamescomkz]

Стосовно помпи - якщо брати в зборі, то можна сміло з європейця, якщо не в зборі, то у американця на міліметр чи пару вона коротша і європейська просто не стає в посадочне місце

[@Boks60]

Мені і європейські такі попадалися... Напевно були якісь зміни доопрацювання цих помп.

[@OlegBatcovitch]

Да уж, пара трения вкладыш и колено, на нормальном двигателе могут либо не изнашиваться, либо иметь минимальный износ, а тут такое

[@Boks60]

Корейцы просчитались с напылением на вкладышах. По этому вовремя нужно заменить вкладыши на старый образец чтобы такого не было

[@РоманРоманович-р5в]

😂😅