⚙️Клиренс Skoda Felicia, Favorit, Forman: поднимаем задок, увеличиваем дорожный просвет

  Рет қаралды 5,642

Skobiz automotive shop

Skobiz automotive shop

5 жыл бұрын

В этом видео мы покажем как быстро и недорого увеличить дорожный просвет задней части автомобилей Skoda Felicia, Favorit, Forman (Шкода Фаворит Фелиция Форман).
Мы готовы ответить на ЛЮБЫЕ вопросы по автомобилям Skoda и Volkswagen ⚠️
⚙️Посетите наш магазин, что бы приобрести нужные запчасти и аксессуары! ⚙️
Амортизатор задний Skoda Favorit / Felicia - skobiz.com/search-6U6513031/
Пружина задняя Skoda Favorit / Felicia - skobiz.com/search-6U6511115A/V...
Тарелка задней пружины нижняя Skoda Favorit / Felicia - skobiz.com/search-115395210/VIKA/

Пікірлер: 26
@bezrecords2779
@bezrecords2779 5 жыл бұрын
Отличный простой метод при севших пружинах
@vodolaga
@vodolaga 4 жыл бұрын
А где вы находитесь
@vyacheslav885
@vyacheslav885 4 жыл бұрын
Лучше резину подложить .
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
Здесь не согласимся. В случае поднятия передней части Вы рекомендовали подложить резину вместо замены пружины - да, это бюджетнее. Но не для задней части. Металл гораздо долговечнее резины. Стоит такая тарелка 1 доллар, такая конструкция прослужит в несколько раз дольше чем резина. В любом случае - спасибо что делитесь опытом!
@user-ub2tq8ok3d
@user-ub2tq8ok3d 3 жыл бұрын
А где взять тарелку
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 3 жыл бұрын
Запчасти на Favorit и Felicia удобнее всего подбирать здесь: skobiz.com/info/zapchasti-skoda-favorit-felicia/
@user-js3hf7ds9u
@user-js3hf7ds9u 4 жыл бұрын
Так просвєт збільшиться просто зіжмець пружина.
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
Верхня частина автомобіля спирається на пружину, чим ця точка вища - тим більше кліренс. Якщо піднімаємо нижню точку пружини - підніметься і верхня. Пружина не зіжметься: її зжимає тільки вага кузова, а вона не змінюється. В будь-якому випадку: Якщо з відео не зрозуміло як підняти задню частину - напишіть що саме, пояснемо більш детально.
@user-yp7wf6os4t
@user-yp7wf6os4t 19 күн бұрын
​@@SkobizUkraineчто за бред ты несёшь??? Как это не сожмется пружина??? Если она стягивается стойкой, длину вылета стойки ты этим наоборот укоротил, даже если пружина не сжимается то ты уменьшил рабочий ход стойки и при попадании в хорошую яму пружина сожмется до упора а потом стойка может выйти из строя, так как она уйдёт в верхнюю мёртвую точку и усилие будет намного сильнее
@Kryltv
@Kryltv 4 жыл бұрын
Автор ты нормальный? На филицию встают болт в болт амортизаторы и пружины от ВАЗ 2108 - 15. И клиренс увеличивается на 50-60мм.
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
Мы категорически против завышения на 50-60 мм, никому не рекомендуем. Сильно поднимается центр тяжести кузова, автомобиль становится сильно неустойчивый в поворотах.
@Kryltv
@Kryltv 4 жыл бұрын
@@SkobizUkraine если отрезать виток от ВАЗ пружины, то будет что надо! Жёсткость тоже в норме.
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
@@Kryltv , в нашем видео показано как увеличить клиренс задней части двумя тарелками за 2 доллара. Можно менять пружины и амортизаторы на жигулевские, потом отрезать 1 виток пружины, но это дольше и дороже
@user-mj1uy7zf5i
@user-mj1uy7zf5i 3 жыл бұрын
Перед и зад?
@Muslimekb
@Muslimekb 2 жыл бұрын
От ВАЗ 2108-15 подходят задание и передние?? Или только задние подходят???
@yuriygukov2779
@yuriygukov2779 4 жыл бұрын
Не согласен с этим методом..лучшее что бы токарь втулку выточил и просто подложить между чашкой и посадочным местом на амортизаторе:)
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
Спасибо что высказываете мнение. Уточните про втулку: имеется ввиду втулка между нижней частью пружины и нижней тарелкой?
@yuriygukov2779
@yuriygukov2779 4 жыл бұрын
@@SkobizUkraine просто колечко, по диаметру аморта, снимается чашка, надеваем колечко, а потом сверху чашка..
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
@@yuriygukov2779 считайте что таким колечком служит вторая чашка
@yuriygukov2779
@yuriygukov2779 4 жыл бұрын
@@SkobizUkraine согласен, но мне показалось что она не устойчивая..
@SkobizUkraine
@SkobizUkraine 4 жыл бұрын
@@yuriygukov2779 Впервые мы этот метод опробовали на новокупленной служебной Skoda Felicia Combi в 2010 году. С тех пор всем советуем, нареканий еще ни разу не было
@user-uq1zc5th5o
@user-uq1zc5th5o 2 жыл бұрын
Таким Макаром клиренс не увеличеш!!! Только дубовый амортизатор будете и оторвёт стойку собери в кучу и увидел что стало с пружиной была 40 стала 35
@yuriydubovik5103
@yuriydubovik5103 2 жыл бұрын
Сжатие пружины зависит от приложенного веса и коэфициента сжатия. Вес постоянный. Чтобы пружина сжалась на 15% больше (40->35) - надо чтобы коэфициент сжатия отличался на 15%. Понятия не имею какой он в этих пружинах, но пружины бы сильно визуально отличались. Это школьная физика
请善待你的娃娃第二集 #naruto  #cosplay  #shorts
00:52
佐助与鸣人
Рет қаралды 23 МЛН
МНЕ ПОДАРИЛИ АВТОБУС КОТОРОМУ 45 ЛЕТ! ЛАЗ-695Н 1979 года выпуска
28:44
VegaBus Автобусная Мастерская
Рет қаралды 51 М.
⚙️Клиренс Skoda Felicia: поднимаем передок автомобиля
4:08
Шкобіз автомагазин
Рет қаралды 8 М.
Детальный обзор Skoda Felicia
14:48
Avtopodbor Poland
Рет қаралды 53 М.
EPIC SKODA FAVORIT ENGINE REBUILD
7:36
Euro Trash Life
Рет қаралды 14 М.
ИЖ Планета Спорт - Живая Легенда
34:18
Skoda Felicia В АААААБАЛДЕННОМ СОСТОЯНИИ
7:53