כלכליסט TV - מבחן רכב: קיה ריו

קיה ריו החדשה נאה מקודמתה, מרווחת, זריזה יותר ועם התנהגות כביש בהחלט טובה. חבל רק שלוח המחוונים עשוי מפלסטיק זול ושמישהו החליט לחסוך ולא להתקין את מערכות הבטיחות המקוריות שמסוגלות להשתלט בשעת הצורך ולהציל חיים
לכתבה המלאה באתר כלכליסט:
bit.ly/2vnKfLP
צילום: ניסן להט

[@רותםברדה-ח8נ]

בחו"ל יש גרסת ליטר 3 צילינדרים טורבו 120 כוח סוס ותיבה רובוטית כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים מה שמוביל לצריכת דלק חסכנית וביצועים מעולים והרבה יותר טובים מאשר מנוע ה 1.4 ליטר האטמוספרי. קצת מאכזב שלא משווקת בארץ.

[@אורןחבוט]

מה זאת אומרת חדשה?? פאק-סייק!! "החדשה" ב2024 כבר לא מעביר בדיוק מה שנת הרכב. מתי תתחילו להוסיף גם את השנתון? "קיה ריו החדשה...2017? 2016? 2018? לא קשה

[@ae3555]

איזו שנה הרכב שדוגמים?

[@mattgmail5349]

מה לגבי המנוע? למה לא מציעים עם מנוע טורבו מודרני 1 ליטר כמו המנוע שאיתו משווקת הi30 באירופה?

[@nirnaftachi1298]

matt gmail היבואן רוצה שהאוטו יהיה פחות במוסך כשלעצמו בלי טורבו יש לו מספיק סיבות להכנס למוסך...

[@mattgmail5349]

Nir Naftachi יכול להיות שמנועי טורבו פחות אמינים ממנועים רגלים כמו שאתה טוען, אבל לקונה הממוצע של רכב חדש שהולך להחזיק אותו. שלוש שנים בערך ולעשות. שישים אלף קילומטרים זה לא ממש רלוונטי כי זה לא טווח זמן שמתפתחות בו בעיות מהותיות במנוע... ובכל מקרה הטכנולגיה של הטורבו במנועים "רגילים" רצה כבר כמה שנים מה שאמור להפוך אותה לקצת יותר אמינה משהייתה... בשורה התחתונה הביצועים והחיסכון בדלק משתלמים יותר.. במיוחד כמו שאמרתי שלוקחים בחשבון שמי שקונה את האוטו מהניילון לא הולך להחזיק בו יותר מ3-5 שנים.