Ивеко 2.8ТДИ (не тянет)причина.

[@Pet.B]

Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии 🤝✊

[@Серж-м2т]

спасибо за видео

[@ЛехаБалабанов-ш6ы]

Здравствуйте. Неоднократно переделывали Common Rail казахстанской сборки на механику, тоже тупили. Обратили внимание что у электронных форсунок распылитель длиньше чем у механических, нашли хорошего токаря он подточил юбки у механических форсунок чтобы удлинить распылитель. Работа двигателя заметно изменилась.

[@Klyuch_Na_13]

Да есть такое дело.

[@Klyuch_Na_13]

Забыл уточнить. Данный насос на старом моторе работал нормально, поэтому на него изначально не думали,пока топливо маслом не закрасило. А работал он нормально на старом моторе потому,что стоял насос подкачки и добавлял ему топливо.

[@Valeryii42]

Добрый день,может подскажите где норм ремонт насосов в рб?Ивеко Дейли

[@volodymyrtrachuk6508]

По совету одного ивековода я снял штатный подкачующий механический насос и поставил от Газели электрический насос высокого давления, он продавил сальник топливного насоса и соляра пошла в масло,снимал насос,менял сальник,перебрали весь насос,вернул назад штатный и езжу дальше,пока без гемороя,вот итак бывает

[@ХалидДжаватханов-о1п]

👍👍👍👍👍

[@1169.]

🔥🔥🔥👍👍👍

[@дианкашоу-х5ш]

Здравствуйте. Подскажите где находитесь? И можно ли поменять прокладку предподдона без разбора двигателя? мотор 2.5тд

[@НурланКопашев]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@сергейпакалевич-ю1ч]

Здравствуйте,как свами связаться? Я ваш подписчик, всегда с удовольствием смотрю ваши видео и восхищаюсь вашей работой всё делается точно и грамотно. У меня ивека 93года 2.5, проблема с мотором

[@Klyuch_Na_13]

МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. [e-mail] Пишите,скину тел.

[@ВЕЛИКАЯРОССИЯ-с2м]

Здравствуйте можно вапрос

[@delovoidelovoi8876]

Зажигание по раньше , и винт количества топлива добавить

[@Klyuch_Na_13]

Насос выставлен чётко спецификации данного номера.Добавление цикловой подачи ничего не поменяло.

[@ПавелАкиншев]

А ещё ставят просто подкачку от вебасты вместо штатного

[@ДмитрийРуденко-п6м]

Дайте пожалуйста , кто знает , номер для заказа штуцера обратки , в интернете не могу найти

[@ПавелАкиншев]

Запустил собрал поехал такой же мотор ... Ожидал большего... Мой убитый древний 2,5 ехал намного бодрей... Единственное что ощущается так это тяга на низах... Мой вердикт (может са мной кто и не согласен но это мае личное мнение)2,5 в хорошем состоянии лучше чем 2,8 а именно легче крутится и после 1700 оборотов быстрей набирает скорость (это с грузом 1,5-2 тонны .... В 2.8 чувствуется мощность только когда загрузили 3-4 тонны вот этих случаях он лучше

[@Klyuch_Na_13]

Ты забыл уточнить что ты ТНВД оставил с 2.5. ходы ДВС разные как мы с тобой говорили. При тнвд 2,8 плунжер 12 миллиметров после капиталки мотор, валит как дурной. Есть с чем сравнить.

[@Yra006]

Здравствуйте, может не по этой теме, но большая просьба помочь я из Молдавии и все специалисты на месяц заняты, у меня спринтер 2.9 , мотор какиталили год назад, ехал я около 100 км/ч спринтер на ходу заглох, заводится с трудом при этом на педаль газа не реагирует и очень сильный дым от несгоревшей солярки edc тухнет. Управляющую форсунку проверил , сопротивление нормальное, проводка в мешочке в идеальном состоянии, перепускной клапан низкого давления проверил, поршенёк двигается. Забыл на ночь снятую фишку с клапана опережения впрыска и утром с трудом завёл edc загорелся , но машина работала более мене нормально, только ставлю фишку опережения обратно, сразу глохнет. В сервисах предположили, что цепь на тнвд перескочила.Есть у вас какие-то предложения, где искать поломку? Заранее благодарен!

[@Yra006]

Я извиняюсь. Можете свои мысли по моей проблеме высказать?

[@Сергей-ъ3б8ц]

причина была в болтах подачи и обратки перепутанных на сто. мотору тупо не хватало топлива, а работа в сухую его добила окончательно. Сальник давлянуло из за этого же.

[@بلبلالشمري-ت7ذ]

У меня такая же машина и я страдаю от проблемы, так как замечаю большую нехватку моторного масла и я не нашел утечки и двигатель в хорошем состоянии, но меня удивило наличие светлого масла похожего на дизельное спрее на задней двери автомобиля вперемешку со светлой чернотой и я проверил все нормально и у меня есть подозрение на смешивание масла с топливом и оно выходит из выхлопных газов в виде легкого спрея и его причина, я предполагаю, это топливный насос, так что что вы думаете, мой друг, помогите пожалуйста

[@Klyuch_Na_13]

@@بلبلالشمري-ت7ذ тнвд не причем.Проверте впускной коллектор,он скорее всего в масле.

[@بلبلالشمري-ت7ذ]

@@Klyuch_Na_13 Я воспользовался переводчиком, но не очень хорошо понял, потому что вы переводчик

[@ВасинИван-в5ч]

А ОМ - 603 не турбовый по качеству хороший мотор

[@Yra006]

Что вам сложно товетить на мой вопрос?

[@ПавелАкиншев]

Сегодня тоже будет первый выезд на таком же маторе)) потом отпишусь

[@Klyuch_Na_13]

Давай

[@common_rail_1]

В разы дешевле сделать комонрейл, теперь это не машина! Жрет не едет, короче угробили автомобиль!

[@Klyuch_Na_13]

@@common_rail_1 иди на Урале сделай или в Казахстане в степи. Не зуди.

[@common_rail_1]

@Klyuch_Na_13 в разы проще сделать комонрейл, без оборудования вообще, чем лепить херню из тнвд распределительного типа!