МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. dostawka.ruslan@mail.ru Ссылка на Яндекс Дзен: dzen.ru/profil...
Пікірлер: 69
@ЕвгенийИвашов-ы3и10 күн бұрын
Автору уважение,он настоящий профи,рассказал все секреты о моторе,огромное спасибо ,удачи и здоровья Вам.
@vadimbereza4372 ай бұрын
Очень хорошая работа. Приятно смотреть адекватного человека и специалиста.
@luarluarwick83042 ай бұрын
Очень приятно!
@stepanrazin27622 ай бұрын
Приветствую! Высший пилотаж! 3:02 Значит работа будет всегда. Благодарю за классный научно-познавательный фильм.
@beiMaidanutih_spasaiSlavean2 ай бұрын
Какая услада для слуха и глаз! Спасибо тебе Человек!
@Pet.B2 ай бұрын
Бог даст всё успокойся,на ремонт мотора только к тебе 💪Здоровья и всех благ.Привет из Германии 🤝✊
@ЮраКузьменков-х5ю2 ай бұрын
Спасибо Руслан что ты есть.Благодарочка за видео и за информацию.Привет из Бобруйска!
@ИванКошелев-х2э18 күн бұрын
Здравствуйте!!! Отличная Работа!!!
@canyakyzya93042 ай бұрын
Ура видоссссс Не пропадай
@sergeyruban72352 ай бұрын
Руслан настоящий мастер своего дела!У меня такой же мотор,прям кайфанул.
@om606td2 ай бұрын
Приветствую. Как всегда на уровне. Спасибо.
@Усоседейлучше2 ай бұрын
Благо Дарю Тебе ❤❤👍 за хорошую съёмку и обучение
@ВалентинЦыбульский-у6х2 ай бұрын
Спасибо большое дядька за труды и очень полезную 😊
@serg60rus.skobar2 ай бұрын
Приветствую 🤝🤝🤝Отличная работа 👍 впрочем как всегда 🔥🔥🔥.зазор в кольцах просто убил 😳 какой смысл было так собирать 😉🤝🤝🤝
@ЕвгенийИвашов-ы3и10 күн бұрын
Бесценный фильм!!!
@ИванБеляев-ь4ю2 ай бұрын
Молодец Здоровья Вам.
@ВасилийЖогов2 ай бұрын
Руслану привет из Крыма🤝 👍🏻
@ilyasaimon94722 ай бұрын
Тоже попали в своё время к рукожопым мотористам, как итог отправили двигатель к Руслану на капиталку. 2 год бусик летает двигатель шепчет. Привет из Татарстана 👋
@ИВАНЕМЕЛЬЯНОВ-ф6н2 ай бұрын
Думал таких мастеров уже не осталось!!!Очень профессиональная работа !....Разрешите поинтересоваться,где можно проконсультироваться о ремоте такого же двигателя у Вас?
@ВиталийВыжов2 ай бұрын
Спасибо Вам
@exalimedvedi2 ай бұрын
И Вам сенсей отдельный привет 😅 жду вашего видео как дед в пятницу поле чудес 😂
@ElektroTechnik752 ай бұрын
хороший видос😂😂!!!
@МихаилМорозов-б3у2 ай бұрын
Добрый день. Отличная работа. Руслан вы не знаете можно ли поставить Поршень с 611 на 602.980?
@sergeyruban72352 ай бұрын
Руслан,вы сказали что из за трещин между клапанами и форкамерами будет греться двигатель, почему? если не сложно объясните.
@ЕвгенийТуфлин2 ай бұрын
Здорово Руслан!!! Ты говоришь, что не делаешь специфичную работу. Тут вся твоя работа специфична!!! Знающие люди знают цену этой РАБОТЕ! КРАСАВА! ОТВЕТЬ:важно твоё опытное мнение :глушить механически и программно ЕГР ивеко дейли 3.0, 2008, 200 тыс. Км. Или нет. Да или Нет???
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Приветствую Женя. Насчёт этой машины не знаю , не сталкивался,непонятно как отрыгнёт ЭБУ после механической заглушки. И кто нормально её прошьёт.
@ЕвгенийТуфлин2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 Говорят с прошивкой уже всё устаканилось. Научились. В любом случае спасибо за "сомнение". Буду изучать опыт ребят которые удалили экологию.
@Александрлебедева2 ай бұрын
не совсем понял где найти ответ. постараюсь разобраться
@ЮнесЮНЕСКО-ю3ц2 ай бұрын
Салам. Получилось супер! Руслан, где можно найти книги по допускам размеры каторые вы показываете?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Приветствую. В интернете. Обычный мануал
@ЮнесЮНЕСКО-ю3ц2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 Сылочку можно
@абдурахитмагомедов2 ай бұрын
Привет из Дагестана Руслан. Классный видеоурок по дефектовке деталей двигателя, особенно про цепь и звезду грм. Жду с нетерпением следующего выпуска. P.S. А как ты рихтовал шатуны с прогревом, если да то какова температура нагрева
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@абдурахитмагомедов Приветствую. Греть их не надо , они очень легко рихтуются. Я видео сократил в два раза, материалы было больше 2 часов а я там всё показал ну пришлось повырезать много. Планирую отдельно показывать различные интересные работы. В общем видео про всё рассказать невозможно.
@абдурахитмагомедов2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 Спасибо. Жду с нетерпением
@ИванКошелев-х2э18 күн бұрын
Подскажите пожалуйста. Купил недавно авто мерседес 124 мотор ом 603. Снял насос тнвд по причине течи масла из под колечка. Провер метки, цепь растянута на 7 градусов. Знаю что нужно менять но пока нет средств. Думаю зиму отказаться потихоньку. Вопрос: с растянутой цепью сколько градусов установить тнвд?
@Klyuch_Na_1318 күн бұрын
Потихоньку мотор заведёте? Цепь стоит 50$ мотор 1500$ Замените цепь протяжкой и установите ТНВД 15° после ОТ.
@РавильАбдулин-ф6н2 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@exalimedvedi2 ай бұрын
Руслан нужна небольшая помощь или совет. Дело тако двс ом 602 мерс 190 атмосфера при запуске двс на холодную очень долго крутит пока не нажмёшь на педаль, запускается но холостой нестабилен пока не сделаешь перегазовку, гришу либо тнвд либо форсунки, чувство такое что при запуске не хватает топливо, хотя на прозрачных шлангах они полные примеси воздуха отсутствуют, на прогретом двс запуск лучше но опять же без педали не обойтись )) Сегодня снял форсунки на ревизию, свечи все исправны, попутно хочу сделать замер компрессии. Думаю все обойдётся малой кровью 😊 буду рад вашему ответу или наводке где собака зарыта. С/У Николай- Казахстан
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@exalimedvedi здравствуйте. Компрессию само собой померить нужно. Но при низкой компрессии, после запуска он будет дымить и шумно работать пока не прогреется. Вопрос скорее всего по ТНВД. Обратите внимание чтобы флажок глушилки, поднимался до конца, после проворота ключа в замке зажигания. И попробовать можно сдвинуть ТНВД немного в более ранний угол, к блоку, это облегчит запуск. Если ТНВД стоит с соленоида ми, (электронные магниты круглые)нужно смотреть как они работают.
@exalimedvedi2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 флажок поднимается до конца, месяц назад менял там колечко под штоком, опять же пользовался вашим видео пособием))спасибо вам, да дымит но не сильно. Тнвд простое без солей. Думал над раним зажиганием но стал заниматься, думаю решится всё после замера компрессии там либо кольца либо клапана. Но в любом случаи что то будет делаться.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@exalimedvediещё забыл сказать ,надо проверить клапан обратки, с обратной стороны ТНВД. Он должен держать давление 1 бар. Если он не держит давление запуск будет вялым
@exalimedvedi2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 здравствуйте Руслан сегодня проверили форсунки прям при мне, ужас был не смертельный )) распыления не было, лило будь здоров но 115 бар держали.
@Александрлебедева2 ай бұрын
здравствуйте. дефектую ом 601940. корень на валу 57.94 элипса нет. вкладыши отличные. есть ли смысл перешлифовки в ремонтный размер,.,?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@Александрлебедева здравствуйте если нет эллипса, шейка в размере шлифовать не нужно. Номинальный размер 57.95 . До сотки эллипс терпимо
@Александрлебедева2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо
@петровичинжинер2 ай бұрын
что ставить вместо шлангов резиновых на тнвд .у меня стоят шланги -работают,пока...
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@петровичинжинер я пробовал очень многое ,патрубки МТЗ оригинал, бензиновые, силиконовве, и т.д. полноценно работают только полиамидные патрубки, прозрачные.
@петровичинжинер2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 и как садил на штуцера,грел феном...зимой воздух подсос
@АлександрПанкратов-ю4р2 ай бұрын
Подскажи пожалуста,на передней крыше должна быть бумажная покладка,или можно ставить на герметик.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@АлександрПанкратов-ю4р с завода идёт анаэробный герметик. С годами она может деформироваться на ней коцки, поэтому рекомендую герметик Виктор Рейнц. Очень тоненьким слоем.
@roma443312 ай бұрын
Привет, подскажи сколько градусов установить угол на ом601
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@roma44331 15 после ОТ. Есть видео на канале. Всё подробно показано.
@Александрлебедева2 ай бұрын
скажите. на скольких болтах висит двигатель на кантователе,,?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@Александрлебедева на 4
@АлехсандрГладких2 ай бұрын
Добрый день, на днях закончил свой 601, всё некогда было, всю машину перебирал, общим вал шлифанули под 0,25, блок под новые поршня на 89,5, насос масляный родной, в норме, головку пришлось поменять на новую, распредвал новый, клапана тоже, цепь тоже, запустил мотор давление 4,5-5, но после нагрева 60-70градусов упало до 1,5 - 1,3 , при увеличении оборотов , даже немного 4- 4,5 , не знаю до скольки снизиться после обкатки, в чем может причина? У меня на установке маленький японский движок, 13 лет постоянно в работе давление на горячую на малых 2, - 2,5, Конечно разные могут быть причины , но всё же.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@АлехсандрГладких для данного мотора, нормой является давление в 1бар. Конструктивно моторы могут быть разные и от габаритов мотора, давление напрямую не зависит. Допустим на Софиме , 2,8 fiat мотор давление по регламенту 0,8 бар. Норма. А на 606 моторе, стоит более производительный насос, давление от полутора бар и выше, так как шестицилиндровый двухраспредвальный +четыре клапана на цилиндр, и столько же гидрокомпенсаторов. Всё это надо смазывать, обеспечить давление.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Избыточное давление, также вредно для мотора. Масло греется теряет свои свойства.
@АлехсандрГладкихАй бұрын
Ещё вопросик, голова от корейца, сзади отверстие на М 10×1, заглушил его болтиком, не в курсе для чего оно? Вроде масло из под него сопливело, наверное давление присутствует.
@bigelis2 ай бұрын
👍😊🇱🇹.
@ВладимирМасюк-р3щ2 ай бұрын
Привет ,как узнать стоимость этой работы, вместе с запчастями.? Под ключ.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@ВладимирМасюк-р3щ МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. dostawka.ruslan@mail.ru
@Валерий-т5щ2 ай бұрын
Доброго вам времени. А в какой обл. проживаете?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@Валерий-т5щ Минск
@АртёмКравцов-ь5тАй бұрын
Добрый день, как можно с вами связаться номер телефона хотелось бы узнать
@stasklejman84662 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько стоит такая работа?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@stasklejman8466 МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. dostawka.ruslan@mail.ru
@denishorkov6731Ай бұрын
20:30 поршень с турбо мотора с лужей, с таким поршнем атмо мотор не будет тянуть и развивать свою мощность!
@Klyuch_Na_13Ай бұрын
@@denishorkov6731 погугли получше,😄
@alekseyromanov17562 ай бұрын
Пять раз мотор делал 10 раз ТНВД менял и все рано ничего не работает. Странно почему. Поршня криво стоят ГРМ ростанут. Гильзы кривые ... Странно почему не работает . И хозяин мотора странный или далек от всего этого дела