Шок!!! Новый мотоцикл Днепр стоял 27 лет с 1990г., я его купил.

пробег 3км,,
customtruckyoutube

[@user-mx6mi8jx9u]

респект сейчас такая техника редкость даже не обязательно на нем ездить он и так глаз радует я восхищён такой покупкой

[@Andriy_Hudyakov]

Крутейший мотоцикл, моя мечта детства. Прересматривал ролик несколько раз. Огромное Вам спасибо!!!

[@dzhamal_am]

Отец мой купил в 1992 году , новый такой , до сих пор ездит , по горам , по самым жестким условиям , с пятого класса я тоже начал учиться и езжу на ней до сих пор (мне 33 уже) . Приятно смотреть , вспоминать первые дни , что трогал такой новый мотоцикл , а радости-то предела небыло! Всё село ходило смотреть , поздравлять ! Сейчас купи ТУ 154 и то никто не заметит 😄

[@goytiev]

Днепр это зверь ещё тот ! Удачи с ним .

[@m650oa]

Не знаешь зачем нужна эта техника,а я знаю,нужна потому что это наша история,ностальгия по молодости и по нашей с тобой общей стране,которой уже нет.

[@user-xg5cz5ix4x]

Дайте ему новую жизнь.Удачи.Со временем он вам очень станет нужным,это дело так затягивает.

[@zzz7774]

Отличный аппарат! Заводи конечно и восстанавливай его до достойного состояния! Удачи!

[@Lexa...]

Мои поздравления!!! Завидую молча! Был у меня такой агрегат! От отца остался по наследству... А у тебя новый... Мои поздравления!!!

[@inkvizitorrus2659]

Вот это красота! найти новую технику - мечта любого ценителя! Не бросай его и приведи в порядок. если живете в маленьком городе и природа рядом, то летом можно кататься в полное удовольствие

[@user-uu3gu4mm5v]

Дмитрий молодец все правильно сделали что преобрели мот это СССР, когда заведете и прокатитесь уверен что не захотите с ним никогда расставаться 👍

[@kebavacardofamily5724]

Можно восстановить и довести до ума ;) братик это легенда

[@user-sf1wd2ih8l]

Очень крутой мотоцикл! Поздравляю с покупкой! Даже если ты не знаешь что с ним делать, ты всё равно сделал очень правильно! Я бы на твоём месте однозначно тоже бы его взял!

[@arturnietoperznowak7905]

Дима - Я знаю, что видео 6-летней давности, но я не удивлён, что ты купил этот мотоцикл! Если у вас была возможность его купить, было бы грех не сделать - это замечательный автомобильный памятник, несмотря на внешний вид, в отличном состоянии и без пробега. Хоть я и не люблю мотоциклы, но я бы купил себе такой, если бы была возможность! Привет из Варшавы!

[@unknownnames3318]

Оооооо Днепр))) хорошая покупка. Это масса. Акк 12 в

[@zweitakt777]

Поздравляю Дмитрий! И никого не слушайте, все правильно, сперва купил, а жизнь покажет зачем и почему!

[@ilyhanedorezov3188]

вам повезло дима так как вы обладаете антиквариатом и любовью к мотициклам ссср

[@user-vp9hd9pp6z]

Здравствуйте Дима . Рад что этому раритету попался хороший хозяин . Сберегите его в первозданном виде , ведь таких экземпляров осталось крайне мало . Это история , которую нужно беречь . Под сиденьем стоит выключатель массы , а карбюраторами они комплектовались К - 65 Т , но лучше он себя чувствует с К - 68 Т , Ленинградского завода Пекар . Да и смените масло в двигателе , коробке и редукторе заднего колеса , ведь со временем оно не становится лучше , как вино . У масла есть свойство окисляться и терять свои характеристики . В двигатель и КПП идёт моторное масло , а в редуктор - гиппоидное . Удачи Вам Дима ! Немного завидую вам , так как испытываю любовь к советским оппозитам.

[@TheDrogobych]

"гипоидное" ТС14гип.

[@user-hb1el5ku5k]

с карбюратором К-63Т он лучше работает, ибо у него игла дросселя с винтовой настройкой, которая позволяет точнее настроить карбюраторы под каждый конкретный цилиндр.

[@user-rq6rx5cp7i]

Карбюраторы К68 не совместимы со старыми моторами 650сс из-за того, что диаметр выхода из смесительной камеры больше на 4мм, чем вход в головке цилиндра. Нужно делать переходник с центром под конус. Зачем это автору видео советуешь - непонятно... Он, думаю, между К65 и К68 разницы не заметит)) А ещё, что меня радует в К65, так это материал - никакого силумина, как на К68 :/

[@kairatkairat8556]

Роман Долинский я на коробку тоже заливал гипоидное масло

[@user-ti4cm2yn2v]

Хороший апарат. У меня такой же, только чёрный..

[@user-ck4pb7tw2t]

Конечно, без вопросов, это новый! Мовилем его с завода как попало мазали! Качество в 91 году конечно не было уже, это один из последних годов выпуска, если не последний. Да и внучка Вам надо поблагодарить, если бы он карбюраторы не свинтил, не видать Вам нового мотоцикла!))) Дед скорее всего катался бы на нём))))) В целом покупка не плохая, рад за вас! Удачи!

[@gabejordon4629]

Помню свое детства как с отцом ездил на мотоцикле на речку и т.п 🖒 . Было круто

[@andreadvulyat5669]

Поздравляю!!! По больше таких видео :) всегда лайк

[@user-ot6ut9bc3z]

У меня был такой же Днепр 1990 года,выключатель под седлом это масса,аккумулятор 9А 12 вольт,я карбюраторы родные продал сразу,с ними он жрал 13 л,поставил один карб с Москвича 401 с разводкой на два цилиндра,стал потреблять 8 л. с коляской,на одиночке 6 л.

[@andron6879]

Афигеть! Миха, одиночка 6 литров? У меня с одним ОКАвским "Урал"- одиночка 4 литра кушал, до ОКАвского стоял от запора ушастого, с тем в 3,5 укладывался. А сосед по гаражу, посмотрев на меня, на корытный "Урал" поставил К-37, такой, с плоским дросселем, и так его зажал, что мы с ним ровно сотню по бездорожью накатали (буксовали, там толкали, всяко. И всего 3,5 литра влезло в бак под менниск. Заливали так же. Так у него Волга батина, 1972-го года, чистая 24-ка, так та на 08 карбе у него в 6 литров по городу укладывается! Ему по трассе 40 литров хватило на Алтай съездить, 1200 км туда- сюда в общем.

[@user-uh8tt9tg8z]

Молодец! Не бросай его, приведи в порядок.

[@user-qf5ey3iq1q]

Судя по обстановке в гараже мотоциклу не повезло с новым хозяином! Всё можно понять о человеке, прийдя к нему в гости куда либо. А днепр отличный, не много старания и терпения и будет отличный коллекционный аппарат!

[@user-fo3fi7qc2j]

молодец,Классная тачка.Мечта детства.

[@qt7506]

Такой же дома есть, но там пробег 87 км) новый, только не хватает некоторых запчастей, фара побита, карбюраторы сняты, тросики сняты, все по мелочи

[@derwishrenegat743]

Очень хорошая покупка. Белая зависть. Вы молодец. Я ищу для себя новый мотоцикл, но нигде нет нормального: всё болиды какие-то гоночные, или маломощные мопеды китайские...

[@user-gs2kk1fs2n]

Урал , Владимировец ,Днепр ну прямо весь СССР у тебя в гараже !

[@user-li3mo7ht6b]

Привет покупка класс .Сам на таком гонял.АКБ ставится 12 в ,тумблер под сиденьем это выключатель массы.Интересный проект будет.

[@user-kl9md1vc5m]

Супер!! только хоть тут прежде чем заводить масла поменяй!!!!!

[@user-st9wv3du8t]

Ого, Класс новый проект. Очень рад, надеюсь будет все так же обстоятельно и подробно как с УРАЛом. Чтобы посмотреть как откручивается и зачищается каждый болтик, а потом этот мотоцикл выезжает из гаража сверкая хромом и благозвучно урча мотором. Прямо уже боевая колонная вырисовывается)) хехе Впереди Днепр в роли развед-дозора, потом УРАЛ как передвижной жилой и командный пункт. Не хватает только потом еще БРДМ-2 в середину добавить как главный калибр 14.5))) Огромное спасибо и дальнейших успехов, ждемс новых видео.)

[@user-dq8vz3nr8x]

Поздравляю Хороший аппарат и в таком сохране вообще изюм!

[@vitalyavitalya6526]

Привет. Мотык классный и теперь будет чем заняться,у меня ни когда не было тяжелого мотоцикла и мне на них было все равно,но были Ижы и Явы,но когда Отец купил себе мот Урал с 13 км пробега для пасеке и я на нем проехался без коляски то мне аж страшно стало,с моими 60 кг веса он меня не чувствовал и я понял что влюбился в мот и хотел себе купить такой же,но как показала практика пасеке места было мало для вещей которые Отец туда возил,то он мне его отдал.Теперь я счастливый обладатель Урала.Так что теперь будешь гонять летними вечерами

[@exxon5798]

Не парься! Всё правильно говоришь, и всё правильно сделаешь!

[@doncarleone6325]

Молодец, что купил. Так сказать, для галочки. Зато теперь, точно будешь уверен, что он не пропадёт... ..ну "внук", его не растащит по запчастям....)))

[@PUBG-wy7gq]

Разебёт внучок

[@user-cz7nf6zu3q]

Куркума

[@user-np2gc2fi9c]

Тот переключатель это тумблер отключения массы. Он замыкает и размыкает минус АкБ и корпус мотоцикла. АкБ на мотоцикл нужен 12v 9Ah. Карбюраторы на Днепр нужны модель карбюратора - К68. Если что-то еще нужно знать о мотоцикле обращайтесь я о них знаю все.

[@Dima_JAWA-638]

Классная вещь, правда говорят что в те годы 90 и дальше, качество очень упало, но аппарат конечно зверь👍👍👍👍👍

[@MegaDiamond91]

Даже если и подстава, что с того? В любом случае мотоциклу 27 лет (он на год старше меня). Любая техника старше Х лет сама по себе интересна :) Большой респект, Дмитрий, за канал. Я впервые попадаю на канал по духу. Дмитрий, вы правильно поступили! Очень! Я могу ошибаться, но похоже я понимаю вашу мотивацию - это трудно объяснить, кому-то со стороны. Некая тяга в вещам из прошого, к атмосфере того времени. Чего греха таить, сейчас все вещи очень сложные и причём зря. СССР это не только для кого-то молодость и детство - это вещи сделаные ровно по потребностям без излишиств; всё предельно простое и максимально качественное для своей простоты. Тогда могли делать и лучше и сложнее, чем делали, но оно бы было дорого, сложно и недоступно для людей. Я бы тоже купил, будь у меня возможность. И даже если... Через лет 5-10-15 вы его продадите за невероятные деньги. В Польше такая вещь уже сейчас может стоить 10000$ в колекционном состоянии (ну как повезет). Вы точно не проиграете. Не я вам буду рассказывать, как в Беларуси с нац. валютой. Рубль то есть то нет, а так у вас вещ, которая стоит столько сколько стоит, внезависимости от цен на нефть или войны где-нибудь. Это мотоцикл, который и завтра мотоцикл. Я очень много времени в детстве провел в УРАЛЕ 375, когда мы с отцом ездили к нему на службу. Спустя годы у меня появилась какя-то идея и тяга к тому, чтобы как вы: купить машину, подшаманить, кататься. И я ещё не сделал этого только потому, что нету где его держать, нету прав кат. С, D; я ничего не смыслю в автомеханике, в ЕС страховка просто бы меня разорила (я купил подержаную машину, заплатил 25% её стоимости за страховку в год и это только гражданка). Но я надеюсь в будущем всё как-то устроить, надеюсь, что успею купить. Желаю вам удачи, благополучия и развития.

[@customtruck2403]

огромное спасибо!!!

[@Antonov_Anton_]

Его надо отреставрировать и подать объявление на сайты США, коллекционеры его купят и оплатят доставку, в таком состоянии он супер, есть документы о покупке в советское время. Хорошая штука, у моего деда был такой. Палец.

[@MultiArkadij]

Здорово, всегда мечтал о мотоцикле !))

[@user-jm4dv5pj9i]

Поздравляю с покупкой, счастливчик) интересна цена вопроса...

[@user-yj6fu4iw4t]

4:15 я тебе отвечу, для чего он тебе нужен: ДЛЯ ДУШИ !

[@user-rs5iw4jb6y]

Нормальная тема оппозитный моцик лайк. На генераторе есть табличка там указано сколько вольт он выдает выключатель скорей всего масса.

[@user-jt1kt7sl1u]

Дима, молодец!!! Смотрю и локти кусаю от зависти ;)

[@user-7378vito]

это чудо не стоит более 100долларов.Купил такой и делаю реставрацию.Для души конструктор.

[@-tatapuh-9509]

Я такой же взял в 2017, только черный и 1977 года в хорошем состоянии. Налог на него в год 1800р. офигеть просто.

[@user-ij4zm3ln2r]

Тумблер, Это масса, аккомулятор любой 12 вольт, у меня одно время в коляске катался зиловский))) не судом с ним ничего, в плане карбюратор с запорожца, зажигание электронное и тд. Только родное все. У него недороботки есть, но надо показывать. Мост, шпильки я менял на сквозные болты. Постоянно разбалтывается. Передняя крышка блока там тоже есть сопли, На планетарке тоже болты надо раскернить. У меня он был в очень серьезной работе. А если аккуратно то может и все будет работать...)))

[@user-pc5kt1mb6b]

У меня такой же точно мотоцикл и цвет совпадает только мой 1991г. Отвратительное качество в те годы было. Покраска без грунтовки многие агрегаты с браком. Модели 60-70 много лучше. Поздравляю с покупкой, машина дарит прекрасные эмоции.

[@dmitriytkachenko8952]

Мне достался Урал с пробегом 244 км 1991 года выпуска. Качество просто шлак. Колеса с дико нарушенной геометрией обода, кронштейн заднего фонаря криво приварен к его уху, в цилиндрах стружка. Агрегаты ещё не снимал, полагаю там биения в тормозных дисках и валах двигателя и КПП. Грунтовка есть!!! ))) Машина дарит прекрасные эмоции - это точно сказано! ))

[@user-pc5kt1mb6b]

Dmitriy Tkachenko А шо поделать!!!! Такой вот он перестроечный кусок... радости. У Деда моего, была первая модель Днепра,шла малой серией, тыс 100 всего. (Днепр К-650) Сейчас глянул в доках 1969 года выпуска. На нём ездил мой Дед, мой Батя, ну а потом Я с пацанами! Машина была просто фантастическая, с ней бед не знали!!! Любой узел возьми всё работало чётко!!! Зато эти корыта выпуска 90-х хлам.

[@user-ud5pr4kz2q]

Состояние металлолома. На днях купил Урал 1990 года, как будто из магазина! Пробег 700 км, краска блестит, ржавчины нет! А на данный экземпляр даже и потрёте тошно - одна возня и не комплект. Можно было с малым пробегом в разы лучше купить.

[@user-yj6fu4iw4t]

Сергей Загнойко чё это за высер??? Фамилия, видимо влияет. Поменять сальники, доработать совковое каКчество, покрасить и имеем НОВЫЙ мот с новыми НЕ КИТАЙСКИМИ деталями.

[@TheSupeRUguy]

Качество изделий из 90-х оставляет желать лучшего (это мягко сказано).., у меня был серого цвета "Днепр-11" Киевского пр-ва, окрашен был даже без грунта, ржаветь начал уже после первых выездов под дождем, из сварных швов рамы торчали электроды и были то же окрашены, текло все, что могло течь, манжеты были посажены криво и косо, зажигание сбивалось постоянно, клапана были не притерты,..пока не поменял все манжеты и не откапиталил движок..)) В задний мост вместо паспортного ТАД-17, налил нигрол и только после этого обод заднего колеса стал чистым и уровень был на месте..Трубу выхлопную одну ставили в целях удешевления, я купил вторую и тогда перестало сечь из соединений и вырывать колено из цилиндра, бак то же до верху лучше не набирать, крышка не держит и бензин выливаясь на ружу подымает краску... Продал, купил Яву и перекрестился...Как экспонат он пойдет, но как изделие - это полный трэш!))

[@artemsokol3066]

Чёрное это битум он легко смывается бензином, переключатель это масса акб 12в. Молодец Дмитрий.

[@user-yo5rl7iy5r]

Как Я скучаю по мотоциклам из ссср Были у меня мокик Дельта,Минск, восход3, восход2,и и муравей но больше всего понравился восход2 неубиваемый апарат просто танк

[@user-gn5gh3qj2j]

Скучаете о постоянных ремонтах или о молодости?

[@user-kl4yv9ru2c]

Минск был хороший аппарат,а вод восходы....день ездили,и то чаще толкали и два ремонтировали.может конечно мне и моим друзьям такие попались

[@user-is8dz5tl5k]

друг купил урал с пробегом 1200 и всего за 10 тысяч. модель без задней скорости.. ездил только летом за грибами. даже не оформил его. но краска блестит по сравнению с этим.. сколько же ещё такого добра стоит в гаражах с эпохи ссср. и многое в идеале..

[@user-lp9su1dg1z]

Охрененный аппарат!

[@user-td7uq4zb5w]

Топ. У меня был Урал 1968 года. 4000 пробега. И то я накатал. Достался от деда. Правда жрал много. Но раньше и бензин был халява. Разгонял до 120 дальше страшно. Пробило свечу справа я на одном горшке 180 км пер. И все норм. Жалею что продал. Молодой был. И машина была беспроблемная. Ток заправляй и едь. Правда резину сразу пришлось сменить. Облысела за две недели. Так что поздравляю. Отмоешь смажешь покрасишь оформишь и в путь.

[@user-kz1mi3um6g]

Тумблер это вкл/выкл "массы".Проще говоря (-) аккумулятора.Аккумулятор там стоять должен 12вольт 9 а/ч.кислотный,я в последнее время использую гелевые необслуживаемые аккумуляторы(моему уже 4 года.Как поставил и до сих пор и не снимал)думаю еще поживет,а кислотный 2 года,максимум 3 года и хана,в утиль.Карбюраторы лучше тавить к68 пекар(есть и китайские,я не пользовался и ничего о них не скажу).Удачи,ждем продолжения!

[@user-yj6fu4iw4t]

Анатолий аккум 12 В, можно и 7 А/ч. На МТ-шках стоят - норм. На днях читал комент, пацан писал, что на его МТ стоит с мопеда, на 4 А/ч и ничё, третий год, он им доволен.

[@user-kn5go3st7m]

Дима правильно ,купиль данную технику .Езжай на здоровье.Тумблер под сидушкой главный от АБ тебе рекомендую родной на днепр мото скажи всё .Приезжай Дагестан комне гости брат .Уменя было продал после ДТП обошлось ушибами садинами гонял 95-100км/ч .

[@mr.ironeggs6955]

Молодец мужик! Не зря купил! Не зря! Я сам такой-же

[@andreasweinberg2481]

Переключатель этот идёт на массу. Аккумулятор 12 вольт нужен. Отличное приобретение, у меня был точно такой.

[@user-pu7hx1yp8v]

Я в 1992 году тож новый 11 брал, серого цвета, так там и зеркало под цвет мотика был, до сих пор номер движка помню 320917, карбюратор там К-126...эх ностальгия....

[@user-ct2el2vr9i]

Переключатель это масса, аккумулятор мотоциклетный 12вольт 5ампер, карбюраторы к 68 хорошо ему подойдут,смотря если головки цилиндров нового абросца.

[@user-un3vl8po4d]

Мазали наверное солидолом,он просто высох)

[@user-th8ni3vf7v]

У моего деда похожий Днепр был, только постарше... Когда малым был, в 80-е, стеклом заднего фонаря куличики лепил... :)

[@1981kuznez]

Не зря купил, жду восстановления этого монстра, у меня такой был 1986 гв. Масло поменяй, там стоят вкладыши чуть что не так застучит, на счет этого он капризный. Тумблер это масса.

[@user-nh5bq3yi6n]

Тоже купил днепр,16 с приводом на люльку 1989г,на спидометре было 4км.

[@user-yr8zy7kp2t]

Дима, я бы взял такой. Очень понравилось!

[@user-be9is7lt6f]

Не зря. Правильно что купил. Эта вещь Не должна умереть

[@mgv2212]

молодец, что забрали как из плена этот мотик. Теперь в "грибы можно ездить" (с)

[@googlemail4170]

Дима не зря это память о СССР ,восстановите хоть,, Днепр "

[@user-yc3zj7yb4r]

Дима я не поверил,как ты резко поворачиваешь от ракетовоза до мото,отдай лучше Санчо

[@user-kn8wm6df7l]

Дима, не забудь снять видос про Минск и запуск не забудь

[@user-hj4rl2nf8p]

Карбираторы нужны, тумблер это масса. Акум 12 вольт. Мост в мосту сразу менять масло,

[@user-ob1rx6rb7l]

Приветствую Дмитрий, поздравляю с покупкой днепра, желаю успехов в ремонте всей вашей техники, всегда с интересом смотрю ваши видео, переключатель про которы вы спрашивали скорее всего является переключателем массы, но это не точная информация

[@vnd7717]

Рома Шенькин он самый

[@vnd7717]

Это масса

[@user-ob1rx6rb7l]

Ну я конкретно не знал, у меня самого никогда небыло днепров и уралов, был только старый иж, а у друга бы днепр и у него не было выключателя массы

[@retromototechniqueussr1974]

Классный мотык, у нас тоже такой же почти есть, тоже 3 км Пробег, но сохран лучше

[@kamaz-gx3bp]

Маладец. ...У меня тоже есть такой апарат. ..тоже новый с 1991 -прабег 200 км. ...🖒🖒🖒

[@user-rl2oe4vi6j]

очень обидно что люди даже не могут сохранить технику

[@user-ur4ev9qm8l]

Обожаю СССР технику. Лучшая и самая надёжная

[@albertdunaev8393]

тумблер справа под сидением это масса вкл выкл питания аккумулятор идет 12 волт можно автомобильный поставить я сам ставил и ездил

[@TheSupeRUguy]

Качество изделий из 90-х оставляет желать лучшего (это мягко сказано).., у меня был серого цвета "Днепр-11" Киевского пр-ва, окрашен был даже без грунта, ржаветь начал уже после первых выездов под дождем, из сварных швов рамы торчали электроды и были то же окрашены, текло все, что могло течь, манжеты были посажены криво и косо, зажигание сбивалось постоянно, клапана были не притерты,..пока не поменял все манжеты и не откапиталил движок..)) В задний мост вместо паспортного ТАД-17, налил нигрол и только после этого обод заднего колеса стал чистым и уровень был на месте..Трубу выхлопную одну ставили в целях удешевления, я купил вторую и тогда перестало сечь из соединений и вырывать колено из цилиндра, бак то же до верху лучше не набирать, крышка не держит и бензин выливаясь на ружу подымает краску... Продал, купил Яву и перекрестился...Как экспонат он пойдет, но как изделие - это полный трэш!))

[@dzhamal_am]

Blackforest не согласен с вами ! У меня дома есть такой , в горах с 1992 года ездит . Отец ездит . Мотор делался , но коробка и мост до сих пор родные !

[@user-gn5gh3qj2j]

Все что нужно знать о «настоящем» Советском качестве...

[@user-uf5is9yz8w]

Димка привет. С покупкой. Масла не меняй, они новые!!!

[@customtruck2403]

от души посмеялся,спасибо

[@motordead9104]

Да раньше просто вкладывали деньги в технику, что бы если валюта обесценится, то можно было что-то продать за новую валюту или курс. Теперь надо сменить все жидкости на современные синтетические. В мотор залить 10w60. И обкатывать. Правда со временем может начать сопливить из под сальников ну это дело в автомагазине подбирается. Удачи на дорогах.

[@user-jv9or8rx7h]

Молодец бы взял молодой был 7лет ездил мт10-36, 82года. Аккумулятор 9Ампер 12вольт,а выключатель это откл акумулятора.

[@Alex____BMW]

Дима день добрый и привет из Харькова,масло сразу под замену! если он правда простоял 27 лет,то маслу по любому хана!а насчет карбюраторов не переживай,это тебе как толчёк в правильном направлении,у меня у товарища был такой с одним карбюратором от пускача трактора т100!расход 5-6 литров,а на родных,это во первых это гемморой их синхронизировать и во вторых расход с боковым прицепом,тоесть с коляской 12 л!!! и да с наступающим новым годом и с праздником святого Николая!!!

[@user-je8kk3mv2g]

У меня был новый днепр, только черный 88 г.в. с пробегом 40км. Через 3тыс. км пробега весь потек, загорелось давление масла с новья, потом и вовсе шестерня распреда рассыпалась, короче качество уже в 88 году было никаким. Этот же хуже моего сохранился. Свой я завел через 40 мин после покупки, работал кстати как часы, пока ржа из бака не забила кран и карбы)

[@kopa19761976]

Дима молодец!

[@user-fn2wv5jd7y]

ждём крутых видосов 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@pauleinsam3675]

Был у нас в семье тоже Днепр. 1980 г. выпуска. Зеленый.

[@5889334]

Как же вы их находите интересно)))

[@BMW_MAN]

Поздравляю, без ПТС это запчасти.

[@OlegIntercom]

Правильно сделал, что купил!!!

[@sergei5878]

шприц родной идет другой конфигурации, до сих пор хранится у меня в гараже , у них проблема это спицы, подтяжка, был днепр 11, 90 года

[@zulz1854]

На четвертой передаче пробовал сорвать двигатель с толкача. У меня было что кик стартер клинил да и со сцеплением могут быть проблемы.

[@serjo.82]

Привет на Днепре 11 стоит АКБ 12В 9А карбюратор 28 диффузор с обоготителем это его родные .

[@slavannn5231]

Дима это вещь

[@user-tz9tz8cp1e]

Молодец правильно сделал не пожалеешь вещь классная

[@user-yj2ko9ji7v]

норм! не слушай никого! разбери и собери сток выстовочную модель!хотя, сам делай, что хочешь, хоть перевари и т.д,! никого не слушай, только не убивай его, пожалуйства, качество сборки может не очень, но это поправимо! а качество деталей на высоте,Э так что переживет нас всех еще!

[@viktortrautwein8847]

Ждём первого запуска!

[@__-ec5bo]

Одного не пойму на*** столько времени в видео затрачено на погрузку разгрузку ?

[@user-nk2gm7kd7q]

Лайк!))) Какие группы играют в начале видео? Живите в радости!)))

[@Kuanyshh]

Дима, оставь его себе для покатушек. Снимай видео про него , мне интересно смотреть!

[@aleslist6964]

Переключатель это масса. То есть просто отключается аккумулятор . Аккумулятор 12v . Они есть в любом мотор магазине

[@user-eg3dz8ru1c]

Очень душевно

[@doc.d.n.k7663]

Крутая вещь! Присоединяюсь к тем, кто завидует