кнопка принудительного включения вентилятора инжектор

[@dimalazyrko8510]

Все чётко и понятно ! Спасибо большое

[@SeregaKnyaz]

А я проще сделал, нашёл где стоит реле винтелятора,оно у меня слева от пассажира там три реле,одно из них на вентилятор,и воткнул провод через кнопку с 30-го на 87 и всё работает

[@zaurbekm106]

Спасибо большое. Очень понятно объяснил

[@ремзонаОРЁЛ]

пожалуйста

[@ІриніКаркоцька]

Благодарю Вам очень помогли желаю вам успехов

[@АлександрАлександрович-н9н]

спс огромное!хоть один все грамотно объяснил!

[@ремзонаОРЁЛ]

Пожалуйста

[@kainbux]

Респект! Четко и понятно!

[@Поделисьсдругим]

Стоит в разрыве.все работает.благодврю за инфу.

[@СтаниславПанин-ц3д]

вот и у меня на Витьке этот датчик)),тоже ),старый показывал - 40)),а с новым вентилятор перестал включатся)),а других датчиков на включение вент..нету)),ни на радиаторе,ни на блоке)),ни где)),наверно кто то мастрючил через этот датчик..температуры..спасибо,буду ковырять..

[@belii.6333]

Подскажите оптимальную толщину сечения проводов

[@АндрейМаланин-д7п]

Спасибо все получилось.

[@АндрейМаланин-д7п]

Только у меня вопрос появился. Ставил реле с предохранителем на 30А - вентилятор включался и сразу прекращало работать. А вот с реле без предохранителя все норм. Почему?

[@михаилбутурлимов-м9й]

Подскажите какой предохранители в эту цепь нужен? Сколько ампер выдаёт вентилятор?

[@-shelfm6385]

респект помог

[@evgenykucheriavy]

87 на потребителя тоесть на + фишки вентилятора . А минус тоже из фишки отдельным проводом ?

[@ginger7441]

У меня 21214 не включаются вентиляторы, в мороз меньше 30 включаются и не вырубаются пока клемму не сброшу, постоит потом нормально, верхний датчик поменял, один фиг, а если я подам на стандартное реле минус чтобы оно срабатывало от кнопки, ЭБУ не сдохнет, хотя там вроде как напряжение есть только когда срабатывает датчик. При отключении разъема с датчика- срабатывают оба вентилятора.

[@ИванПетровичПетров]

Александр Ginger у меня на холодную срабатывал вентилятор поменял датчик включения вентилятора проблема ушла

[@РомаПиражков]

если я правильно понял то в самом реле обрывается плюс а минус туда идет то есть в реле для срабатывания подачи плюса на вентилятор, а минус на вентилятор идет на прямую. обрывается кнопкой подача минуса на реле.

[@РомаПиражков]

а основную проводку на вентеля тор не надо трогать туда только подсоеденить плюс к плюсу а минус к минусу.? и еще видел видео что на калине на вентилятор идет постояный минус то есть туда не обязательно подсоединять минус. можно только на реле через выключатель????

[@Andrey_26RUS]

Подскажи ,а штатно будет вентилятор срабатывать ? Или в таком случае только с кнопки ?

[@ремзонаОРЁЛ]

будет

[@АртурХабибуллин-м3л]

Что нужно купить для подключения?

[@Karai74]

Предохранитель где?

[@СаняСидов]

спс за инфу

[@ремзонаОРЁЛ]

Пожалуйста

[@ЕВГЕНИЙ-м4х1ы]

Спасибо за информацию! Все грамотно и доходчиво. Хочется уточнить: как я понял из видео клемма реле - 85 подключается к плюсовой клемме кнопки..

[@otostreetracing6236]

вот у меня иж юпитер 6 водянка, я с кнопки кинул один провод на 30 клему а другой на 86 клему включаю вентилятор он крутиться так правильно не чего не будет?

[@beniaodessckiy3396]

Проще,сними крышку и увидиш схему цепи,две клемы идут +- на электромагнитную катушку смыкающую последовательно цэпь,,+,,?

[@АлексейПрохорской-о6ч]

подскажи пожалуйста откуда на ваз 2109 i подавать постоянный + (откуда запитать 30 клему реле?????)

[@ремзонаОРЁЛ]

все с акб

[@ИванКузнецов-в8щ]

Можно с вами как ни будь связаться? По подробнее спросить , не много не до понял

[@ремзонаОРЁЛ]

тут или вк

[@АндрейХолод-о3п]

А что если вентилятор будет включен принудительно по вашей схеме подключения, и в этот момент сработает включение вентилятора от датчика?

[@ремзонаОРЁЛ]

ничего не будет ,все будет работать

[@ВиталийСушко-х4ш]

А предохранитель? Если нужен, то в каком месте он должен стоять?

[@ремзонаОРЁЛ]

по желанию на 30 клемму

[@Абеке_1_2_3_4]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,Такая нештатная установка не влияет на основную работу системы двигателя?т.е.падение напряжения тока,и.т.д.заранее спасибо

[@ремзонаОРЁЛ]

если подключить к датчику то будет влиять в худшею сторону если как на видео то ничего не изменится в работе двс так подключать можно все что угодно гологенки, сигналы звуковые и т.д. где проходят большие токи

[@ДмитрийЛящевский]

Потребление реле 120-150 Ма. Если + от акомы само разряд .

[@ХабибиДагстал]

Здравствуйте у меня на ваз 2109 не работает вентилятор. я поменял датчик реле передохронители посмотрел . но не работает . может посоветуйте че нибудь .

[@ремзонаОРЁЛ]

+ посмотри подходит к вентилятору

[@Виталий-п3у8е]

На кнопке три выхода, так накакие нужно подключать провода на кнопке?

[@ДмитрийЕвгеньев-л4у]

Тумблер, два провода на датчик и все. Тумблер служит перемыканием контактов датчика. Зачем эти сложности. Года 3 езжу так.

[@ремзонаОРЁЛ]

ну перемыкай раз так удобно

[@ремзонаОРЁЛ]

да диагностику заедь и посмотри что происходит от твоего перемыкания

[@ремзонаОРЁЛ]

и там не только для включения вентилятора схема на любую цепь фары сигнал и т д на силовую

[@darkhunter9001]

датчик выполняет роль кнопки.только при определенной температуре.вот и вся арифметика

[@1982valik]

Уменя через датчик не работает потому что у меня мозги все через него перемыкания нет

[@РомаПиражков]

а если просто от акумулятора через выключатель подключить ? это плохо?

[@ремзонаОРЁЛ]

в кнопке контакты быстро выгорят

[@vsv5925]

доброго дня ! подскажи такая схема будет работать на ваз 21214 !?

[@ремзонаОРЁЛ]

да

[@vsv5925]

@@ремзонаОРЁЛ спасибо ! значит будем делать . только вот кто то пишет что возможна ошибка . типа эбу видит что вент. вкл. а он на это команды не давал !

[@ремзонаОРЁЛ]

@@vsv5925 ошибка будет если к датчику подключить

[@djoni4543]

А 40а можно пременить реле?

[@ремзонаОРЁЛ]

да

[@maximedved0672]

Купил кнопку включение вентилятора от 2101, на контакты реле (30 и 87) кинул два провода одел сверху реле и эти провода провел к кнопке. Кнопка включает вентилятор, но греются провода, чем делать? авто 2110, инж

[@ремзонаОРЁЛ]

на 30 кидай + на 87 провод и веди к вентилю где + подается,на кнопку подай - с кнопки провод на 86 клемму на 85 тоже + подай

[@ремзонаОРЁЛ]

30 и 87 клемма силовая может как + так и минус передовать

[@maximedved0672]

Я так и сделал. Проверял несколько раз, всё верно. Кнопка то работает, всё включается и выключается как при заглушенном так и заведенном моторе. Но, проблема в другом - как только завожу авто, включаю кнопку (для проверки) и начинают греться провода идущие от кнопки! я уже и кнопку менял...чем вылечить?

[@ремзонаОРЁЛ]

не должно может сечение провода маленькое

[@ремзонаОРЁЛ]

а какую кнопку используете может в ней косяк

[@arturchernyshov4640]

Заставку удалите нахер. Остальное плюс.

[@ПавелБеткер-ы9ш]

Зачем реле нужно если есть кнопка ?

[@ремзонаОРЁЛ]

чтоб на кнопке контакты не выгорали

[@ПавелБеткер-ы9ш]

ремзона ОРЁЛ спасибо , )

[@ПавелСамарский-с4м]

а если на прямую без реле? кнопка же все равно разрывает цепь

[@ремзонаОРЁЛ]

контакты сгорят в кнопке

[@ПавелСамарский-с4м]

а провода от датчика не подключать?

[@galafri6191]

ремзона ОРЁЛ 220 вольт включатели же не сгорают

[@РомаПиражков]

сделал кнопку на калине там под печкои со стороны пассажира три реле в середине главное по краям на вентилятор охлаждения просто скоростя разные нашел на одном реле где минус подается при срабатывание датчика и к этому проводу подсоеденил минус через кнопку все работает

[@ПавелСамарский-с4м]

а провода от датчика отключить?

[@ремзонаОРЁЛ]

нет

[@ПавелСамарский-с4м]

автомастерская ОРЁЛ ну от датчика на вентилятор их тоже прицепить?

[@ПавелСамарский-с4м]

автомастерская ОРЁЛ просто там 2 провода идут из общей на вентилятор,их соединить все? ничего не будет?

[@ПавелСамарский-с4м]

короче что то не то у меня получается,все правильно подключил,как связаться с вами для более подробной инфы?

[@ремзонаОРЁЛ]

вы откуда

[@davidipetrov7168]

а нельзя без реле?

[@ремзонаОРЁЛ]

на кнопки контакты будут выгорать

[@ДмитрийЕвгеньев-л4у]

можно.

[@славянкурский]

я на шоху ставил тумблер от 220v! хватало на сезон ,сгорал или коротил. это когда на прямую.всё верно надо через реле.