Проверка блока управления вентилятором

[@blacksmith_tgn]

Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.

[@ctokulisaaleksandrgrigoris3837]

Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!

[@frednjuss6325]

Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.

[@Ivan-gb7vh]

Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.

[@КонстантинЖелезняков-р4ц]

Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.

[@ВасильчукАлександр]

Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.

[@alexanderokopny3700]

Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)

[@veniaminpopugaev2254]

А можете подсказать,можно вместо этого встроенного блока на фокусе2 1.8,поставить блок от третьего фокуса ,конечно же перепаяв провода от мотора на фишку разьема блока

[@РоманЖумагулов-ь7к]

Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.

[@David-uh1uq]

Все по красоте!!!!...красавчик!!! Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...

[@ЮрийПирипелицин]

Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.

[@danila_avto]

Ну вот есть же люди кому мы помогаем. А то все кричат что то то так сделал, то это не так сказал

[@СерикЕренталов-т3и]

​@@danila_avto а управление с ЭБУ каким сигналом удет + или -

[@Диагностикачип-тюнинг]

Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!

[@ДенисГончаров-р9д]

Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3

[@ДмитрийБондарев-х1й]

Здравствуйте коллега по мондео 4))) у меня тоже 2.3 2008год.и тоже отказал вентилятор. Вы проблему решили? Что у вас было.

[@bars7769]

долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе

[@MotoChoice]

Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.

[@DonZAu]

Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!

[@AlexSlesarev]

Спасибо, очень просто для понимания и самое полезное видео на эту тему.

[@georgebablovsky4907]

Нормальный грамотный чел. Респект.

[@ytrewqytrewq8419]

Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани

[@danila_avto]

Спасибо вам что смотрите

[@ytrewqytrewq8419]

@@danila_avto я смотрю по двум причинам: вы интересно, просто и доходчиво рассказываете и мне интересна тема автоэлектрики

[@МагомедМагомедов-с5ы6л]

@@danila_avto Заранее спасибо вам,за ответ, напишите пожалуйста,что можно будет сделать с этим вентилятором?Стоить ли вообще это делать?

[@alexdakota8655]

Данила а если перемкнуть реле вентилятора и если блок исправный и вентилятор то вентилятор должен работать?

[@DonZAu]

Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!

[@tarasov5010]

Коротко?! По делу??!!! 🤬

[@DonZAu]

@@tarasov5010 В чём проблема?

[@ConstantineDrugalyov]

Очень толково. Спасибо, дружище.

[@sergeykonovalov4700]

Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!

[@АлександрСидоренко-ф2ю]

Все доходчиво и чётко описано. Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию. Вопрос какая частота шим?

[@nuricknurick6274]

Супер человек с большой буквы

[@heinrichjeske9571]

Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍

[@eyvazmursalov7931]

Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍

[@kostjanmv]

настолько просто и в тоже время грамотно рассказано

[@ЖорикВартанов-у4р]

А в обход блока ,можно через тумблер вентилятор крутитса заставить ,блок денежек стоит ,а так сам ,когда надо врубил или вырубил ,муторно конечно ,но бюджетно 😊

[@MrTosha6666]

Для таких людей жигули придумали там и то реле стоит😂, а на некоторых уже и не только реле

[@Immo_Off]

хороший ролик. спасибо

[@ИльяДолгов-п1з]

Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.

[@AVTOREMONTOS]

Хорошо что есть отличный мастер с Диамагом как у меня)

[@gershpion]

Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?

[@markmark8651]

Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.

[@VolodymyrCarElectrician]

Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?

[@renatairmarius123]

Спасибо, молодец

[@nazariimachuzak9588]

я тоже ждал

[@nazariimachuzak9588]

я тоже ждал

[@nazariimachuzak9588]

я тоже ждал

[@alexpetrov521]

Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?

[@ЕвгПнчк]

Мультиметр с функцией измерения частоты по крайней мере позволяет увидеть его(ШИМ) наличие.

[@rem8768]

Ты рассмотрел простейший блок упр.вентилятором.А блоки управления вент. OPEL, VAG?)))За видео лайк.)

[@liketv440]

Спасибо большое за такое видео

[@КаменныеЯйца-т9р]

Хорошие видео, благодарю!

[@alexpetrov521]

Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму. Выход с ЭБУ отключу. Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.

[@Denshik-89]

Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе

[@ЮрийЭдуардович-ф5ш]

Подскажите пожалуйста параматры ШИМ (частота, напряжение, скважность) спасибо

[@СергейЧирков-ъ5ю]

Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала

[@rcaviamodelbalakovo6587]

Вроде как 125 гц

[@АлександрСидоренко-ф2ю]

Хороший обзор молодец. Все доходчиво, но немного не полный обзор я бы добавил сюда ещё и датчик ОЖ. Он все-таки тоже присутствует в работе вентилятора, и от него тоже много зависит.

[@АлексМасальский]

У меня вентилятор включается на очень маленьких оборотах, на прямую дует максимально. Куда копать?

[@АлександрСидоренко-ф2ю]

@@АлексМасальский при какой температуре включается?

[@АлексМасальский]

@@АлександрСидоренко-ф2ю 103°

[@АлександрСидоренко-ф2ю]

@@АлексМасальский ну это прямо по "госту" ,так и должно быть. При температуре 103градусов на малых оборотах должен работать с повышением температуры, если ож не успевает охлаждаться переходит на более высокую скорость. В вашем случае этих оборотов хватает чтобы снизить температуру ож до 95градусов?

[@АлексМасальский]

@@АлександрСидоренко-ф2ю да, секунд 20 крутит и выключается

[@ВладимирГрибанов-м4т]

Спасибо тебе добрый человек

[@ЮрийКлимовский-э1з]

Здорово. Информативно!

[@ogsr2421]

доходчиво и внятно.спасибо

[@user_kill2..]

Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто

[@musiienkovasyl6408]

А где взять эту схему ? Не подскажете ?

[@user_kill2..]

@@musiienkovasyl6408 5.1.1 логический пробник. Наличие шим сигнала должен показать миганием обоих светодиодов, изменение скважности косвенно можно наблюдать по измению яркости свечения светодиодов , один притухает второй ярче начинает светится и наоборот

[@sergeykornev3489]

Отличный видос.

[@AC-tr9tt]

Грамотно растолковано!!!

[@diodezenera]

ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)

[@seart162]

Спасибо все толково разложено

[@anvarjonahmadov7154]

Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?

[@shavketislamov1074]

спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍

[@mansurabdulloev7403]

спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!

[@alexfox6643]

Данила Привет! Можно ли сделать принудительно на фокус 2 вентилятор.Реле вообще пока нет????

[@diagnostika.electrica]

Хорошее видео, однозначно лайк.

[@АндрейГоцман-о1б]

спасибо очень полезная тема!

[@Алик-р5ы]

Молодец. Хорошо объяснил

[@SuperSavageOpress]

Спасибо вам большое!

[@evgeniy1677]

Нам в УПК такого не рассказывали:)

[@АлександрЛопаев-к8б]

👍 👍 👍 Свердловская область смотрит

[@АхметовДильшад]

Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких

[@LIKEINLIFE]

Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше) Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.

[@perfectlife8852]

Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?

[@ИванИванов-г2д4ы]

шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?

[@ДмитрийБондарев-х1й]

Данила приветствую. А вы в каком городе находитесь? Просто у нас в городе толкового автоэлектрика не найти.

[@ПавелБеломоин-ь3м]

Отлично👍👍👍

[@МихаилГолубев-у5е]

Спасибо, познавательно! А если мультиметром в фишке померить между плюсовой клеммой и управляющим проводом, должно быть напряжение? У меня почему-то показывает +12в. Вентилятор напрямую от аккума работает, через БУВ нет.

[@АндрейКисленко-т1в]

У вас есть страничка в телеграмм?

[@ОлегОвчинников-р2ж]

На тонкий провод через кантрольку плюс дать тоже работает, на таетах и лексусах 100 процентов

[@sokolsound7610]

Фиг вам )) 18 год не работает (

[@ВячеславКалганов]

Фф2+. Установлен точно такой же вентилятор. Не включается вентилятор и машина перегревается. Когда включаю кондиционер он начинает работать. Но такое ощущение что хочет быстрее работать но что-то ему не даёт и он начинает медленно крутить

[@АндрейВоробьев-р6к]

Блин точно такая же проблема. Поясните нам пожалуйста а то всю голову сломал.

[@ИльясСултанов-ю1н]

Да ты молодец мастер класс

[@Rus_slan]

Хорошая инфа. На какой частоте ШИМ?

[@ДенисСилаков-д2й]

Доброго времени суток. А какой амплитуды должен подаваться ШИМ сигнал, те же 12 вольт?

[@ackap7195]

Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку

[@SodrujestvoVPO]

Блестящая дикция и логика! Спасибо!

[@ДоринМак-д6я]

Красава!Без слов.

[@timteam9584]

Мощь братан!

[@МаксимСарваров-с5ю]

Мне кажется или я ошибаюсь. По идее такой блок можно поставить на любой авто, а сигнал шим заменить датчиком включения вентилятора.

[@GyörgyVarga-f9w]

Спасибо Данила! Ролик помог понимать систему, ну моя проблема (Вольво S60 D3, 2011 - БУВ фордовский) появится во время работы кондиционера: вентилятор работает на первой скорости (30%) сразу и только иногда на высших оборотах. (Когда жара, это мало, практически ничего. Хотел бы найти причину. Уже поменяли блок управления и датчик давления. На основе ролика проводи целые, поскольку вентилятор работает сразу после вклучения кондиционера, значит имеются масса, плюс и управляюший тоже. Только отсутсвует диапазон вентилятора на высших оборотах. Новый вентилятор не помогает: проблема та же. Может быть ЭБУ не дает нужный сигнал? Или есть и другые направления проблемы? Спасибо заранее

[@avtorazborkolpino]

всю жизнь люди ездили с вентилятором через реле и горя не знали . а теперь машины усложнили и это делает ремонт дорогим .я думаю это сделано чтоб вентилятор не гудел и в салоне было тихо

[@telefunken2479]

Обороты так регулируются

[@rcaviamodelbalakovo6587]

Всё это понятно. Это на случай - "работает - не работает". Но одна из самых болезненных тем этих блоков - вырубание на максимальных оборотах. На малых и средних работает нормально, стоит подать ему сигнал на включение процентов 70 - 80 - он выдает ошбку и вырубается вообще. И не включается, пока не перевключишь зажигание. И блоков с такой болячкой тьма по Авито ходит. Но тема нигде практически не освещена.

[@danila_avto]

Результат один - замена блока

[@SABOTAGnick116]

Доброго, подскажи пожалуйста амплитуду сигнала управления. 12 в?

[@alexandrfunk6561]

Данил здравствуйте. Подскажите фф3 1.6 105 лс нет питания на + проводе он от блока управления вентилятора идет на реле которое стоит в блоке предохранителей и там питания нет , правельно ли я понял что от реле этот провод идет к замку зажигания или же он должен идти к + клеме напрямую?

[@alex14051976]

Здравствуйте. А если вента два фишки местами менять можно? Не запомнил когда отсоединял..

[@МиколаЛевун-ф4й]

Добрый день! Отличное видео. Подскажите пожалуйста почему выбивает ошибку P0493, привышение частоты вращение вентилятора, при этом загораеться на панели лампочка (желтий треугольник, внутри восклецательный знак)? Вентилятор работает. Citroen Berlingo 2013 года.

[@ВіталікПолішко]

А можно вместо шим сигнала, подать массу через контрольку на управляючий провод?

[@vladimirsa8881]

Скажите, а как определить где на этом блоке «плюс» и где «минус»? Как подключить,чтоб не перепутать?

[@viktormissal886]

Чётко ясно и понятно

[@ДмитрийТ-з1ы]

Интересно если контрольной поцыркать начнёт движение , может хватит чистоты надо проверить )

[@НиколайЯнович-ъ4л]

Скажите пожалуйста, ситроен с 5 1.8 б не работал вентилятор, заменил. Теперь на заведенной машине он постоянно работает. Менял темп. датчик, все реле, сапротивления их там 2 шт., ничего не помогло. Может подскажете где искать причину? Заранее спасибо.

[@pasha.aps38]

Приветствую, Данила а вообще контролькой или мультиметром возможно как позвонить этот блок?? И ещё вопрос , а релюшку можно как то приколхозить, чтоб не использовать блок управления??

[@rcaviamodelbalakovo6587]

Приколхозить можно. Но вот вопрос: хотите на максимальные обороты его включить? И на постоянку? Долго вентилятор в таком режиме не проживет.

[@egorkuzen2551]

Блоки взаимозаменяемы?? Можно ли ставить на 1.6 от 1.8 например?

[@capisonpolobooc7383]

Spasiba za info !

[@Misha-q5o]

Спасибо инфа супер! Подскажите пожалуйста причины по которым мозги не дают сигнал на включение вентилятора, провод от мозгов до блока управления целый, спасибо!

[@batstanholigan4635]

А почему не подаем + и - на електро моторе, для тест вентилятора?

[@Earth2Space]

Слишком просто, наверное)

[@assylbekzaitunov457]

Следующая полезная функция это проверка циркониевого лямбда зонда))

[@assylbekzaitunov457]

А еще некоторые вентиляторы управляются lin шиной, имеют 3 фазы

[@hasanator560]

Здравствуйте пожалуйста подскажите я могу на столе или на разборе подать на два толстых + - и на шим управление подать плюс чтобы посмотреть работает он или нет?