Koła do gravela: aluminiowe czy karbonowe? Co wybrać?

[@canyonrider9597]

Jednak koła karbonowe dla zwyklego ",amatora" koealskiego to zysk tylko w wygladzie i lansie😂

[@justynah8347]

Na co dzień użytkuję Epica s-worksa ( 2020 ) na xx1 ( wszystko w karbonie , waga L z pedałami crankbrothers i koła z mleczkiem 10.10 kg ), kolega ma Treka procalibra 9.5 ( 2023 ). Raz się zamieniliśmy ( bo takie same pedały ) - trasa 40 km po lesie ( nic specjalnego ) - bardzo duża różnica, czułem, że jadę ciężkim ( chyba z 2 kg cieższy od Epica ) klocem, bez tylnej amortyzacji - to już dla mnie było bardzo nieprzyjemne, hamulce i osprzęt deore ( zdaje się ) w porównaniu do xx1 pracował topornie. Ale gdybym w swoim epicu wstawił jakieś najlżejsze koła aluminiowe mtb od dt-swiss to nie wiem czy w ogóle bym cokolwiek poczuł w porównaniu do karbonowych rovali w oryginale. Generalnie można poczuć różnicę całościowo w rowerze taki za 10 tys kontra taki za 50 tys mtb czy gravel. Przy kołach jak rama i góra z osprzętem dobra to nic wielkiego nie poczujemy.

[@MichalTrzcinski-nw8um]

Noevtedy droga. W gravelu koła mają być solidne. Nie ma nic gorszego nic glupiaxusterka daleko od domu

[@KamilBet]

Może dobrym pomysłem byłby ślepy test? 😊

[@rhogaal]

Mało bezpieczne, jeszcze by w drzewo wjechał 😉

[@baca350.1]

Na ślepo nie poczuł by różnicy.

[@marekk1337]

​@@baca350.1 Wlasnie, to sie tyczy wymiany wszystkiego aluminiowego na karbon :)

[@Piter-bike]

3.5 sek to błąd pomiarowy

[@mateuszgrajko]

nigdy nie jeździłem na karbonowych kołach ale zmieniłem w Aspre 2 oryginalne koła na te G550 straightpull i jestem zachwycony. Może to wyłącznie kwestia wagi ale na pewno są też bardziej wytrzymałe od tanich kół wkładanych przez producentów rowerów

[@chriskros8858]

Mój Kellys soot90 miał fabrycznie DT Swiss G540 t w k że nie takie słabe. Trzymam je do jazdy terenowej a obecnie na szosę mam komplet karbonowych ffwd z cieńszymi oponami slick.

[@Panda99693]

Ta szeroka droga to jeszcze, ale te single to już męczarnia gravelem. Po co, jak można wygodnie MTB?

[@mateuszpol9581]

Bo może ktoś chce .mieć jeden rower :) bo MTB w sumie tam jest za.latwo a grawelem można już fajnie się lpobawic i poćwiczyć technike :) sam posiadam MTB ;)

[@wiesawfratczak3228]

​@@mateuszpol9581 Można też do grawela dać opony z MTB

[@cotamguwniaki_]

​@@wiesawfratczak3228Albo dać do MTB koła zmontowane pod wąską oponę

[@piotrus5552]

Takie samo pytanie mozna zadac ludziom ktorzy kupuja fulle po czym w gory jada 2-3 razy w roku. ;)

[@piotrus5552]

Ciekawe byłoby porównanie kowadeł typu to co daje Ns Bikes albo Giant do takich składaków od lemonbike.

[@smalltrip_bigtravel]

Też jestem ciekawy takiego porównania. Obecnie mam fabryczne Merida Comp CC 20 IWR i nawet nie wiem jaka jest ich waga.

[@infeltk]

Mam Marin DSX FS i roznica miedzy waga kompletu koła z roweru 21mm vs lemonbike 24mm to było 400g (lemon lżejsze). Nie wiem czy warto zmieniać.

[@bdkamil95]

@@infeltk400g na kolach to jest OGROMNA różnica. Takie coś baaardzo czuć

[@maciejkopacz6204]

Dzień dobry, Mam pytanie z innej beczki jakiej firmy są spodenki w których test kół się odbył? Aaa i ciekawy test dziękuje azaliż stoję przed dylematem wyboru kół .Pozdrawiam

[@bikeworldPL]

Hej! Spodenki to szorty gravel/xc marki Rocday.

[@filippe7565]

Mam evanlite 50mm new disc i w teren jest mega niewygodny, ale sporo objechałem km i bolało zawsze wszystko. Natomiast na szosę te koła to sztos :) Na axis elite za 800zł + opony 45mm jest o wiele wygodniej, ale trochę wolniej

[@camel8150]

Komplet felg aluminiowych do samochodu np 17 cali koszt 2 000 pln a koplet kol grawelowych karbonowych do roweru 4000 pln 😄parodia cenoowa

[@piotrmejger8952]

Oczywiście, właśnie tego typu filmy nakręcają te parodie

[@marekk1337]

Test kol bez podjazdow stromych? A jaka byla roznica wagi kol?

[@Piter-bike]

Moim zdamiem stożek w lesie i na szutrze nie da zysków prócz wyglądu. Jak ktoś ma kase to może wydać drugie tyle za koła.

[@mateuszpol9581]

Kotowice widzę :) często tam śmigam :) pozdrowienia

[@Qrwa12323]

za prawie 3000zł więcej? Nie warto

[@rivel8819]

Karbonowe kola sa cale z karbonu

[@Jollo-mj7kj]

Na słaba nawierzchnie szosowa lepiej sprawdzi się Alu czy karbon jeżeli chodzi o wytrzymałość na krzywienie sie

[@bikeworldPL]

Po prostu dobre koła, oparte o solidne komponenty i szprychy, no i dobrze zbudowane/zaplecione. Wówczas bez znaczenia staje się materiał, bo dobre koła - zbudowane pod wagę i styl jazdy użytkownika - się nie rozcentrowują

[@Patolpb]

Co to za kiera i owijka?

[@GrzechuPraszka]

To odpowiedni film, żebym zadał pytanie które od dawna mnie intryguje. Mianowicie czy materiał z których zbudowane jest koło wpływa na głośność/dźwięk bębenka. Rzadko się zdarza żeby koła do takich porównań były tak bardzo do siebie podobne jak te w tym teście. Ps. Obejrzałem do końca 🤭🤭🤭 ale pytanie zostaje, może ktoś będzie chciał na ten temat podyskutować.

[@bikeworldPL]

Wydaje się, że zawsze wysokie koło i rama aero niesie dźwięk bardziej i jest głośniej. A że wysokie musi być z karbonu, bo z Alu byłoby zbyt ciężkie to odp brzmi - karbonowe ;)

[@mateuszmichal8630]

Za głośne te karbonowe koła, za duzy kalas w lesie.

[@pit4512]

Najbardziej mnie śmieszą terenowe kolarzówki .

[@piotrus5552]

Bo nie jezdziles, jestes smieszny.

[@pit4512]

@@piotrus5552 jeździłem i dlatego mnie śmieszą twarde pozycja bardzo pochylona kolarzówka tylko na asfald ale jak lubicie się męczyć to się męczcie

[@przemekstachu9497]

Bardziej śmieszne jest to że ktoś kupuje MTB ze skokiem powyżej 100mm na oponach 2,25 -2,4cala i jeździ po ścieżkach rowerowych, parkach lub ulicach...😅