【４Ｋ前面展望】京成（北総）・都営・京急 アクセス特急/快特 成田空港～三崎口（アクセス特急/快特 最長運用）

[@Hisame-075]

これ撮影するの大変だっただろうな。撮影お疲れ様です！

[@山口祐也-x3p]

成田空港から三崎口行くってすごい!しかも北総線、京成線、都営浅草線、京急線いろんな鉄道を走るのがすごい!京成は京急線、北総線、都営浅草線、芝山鉄道、新京成線いろんな鉄道がつながってるから見てて楽しい。こんなにいろんな鉄道がつながってる鉄道って他にないと思う。

[@新田明美-i1f]

かにめはたやはき

[@大坂孝幸]

京急川崎駅には、最後まで稼働したパタパタ式列車種別行き先案内板(アナログ式)が設置されていた。 今では完全にフルカラーLEDデジタル式列車種別行き先案内板。

[@syzygy_0914]

成田空港 Narita Airport 1:55 印旛日本医大 Imba Nihon-idai 23:31 新鎌ヶ谷 Shin-Kamagaya 36:37 青砥 Aōto 53:42 押上 Oshiage 1:01:24 浅草 Asakusa 1:06:10 日本橋 Nihombashi 1:14:32 泉岳寺 Sengakuji 1:26:30 品川 Shinagawa 1:29:28 上大岡 Kamiōoka 1:57:42 金沢文庫 Kanazawa-bunko 2:05:12 横須賀中央 Yokosuka-chūō 2:15:44 京急久里浜 Keikyū Kurihama 2:25:03 三浦海岸 Miurakaigan 2:35:56 三崎口 Misakiguchi 2:41:56

[@宏一郎河野]

成田空港から朝帰りの時は、大船駅住民ですが、横浜まで、京急乗って600系の前面展望楽しんでました。 成田エクスプレスよりも割安感が、目立った記憶があります

[@キノコの申し子]

芝山千代田～三崎口なんてあったら惚れる

[@TheSlayerXnight]

しばらくは子供たちに「電車の中では静かにしようね」などと注意してたけど、途中で諦めたな😑

[@dell9172]

4kはいいですね！

[@user-wa8ta18ru]

土休日51H運用ですね。 この三崎口行きのアクセス特急は朝に京急線内から成田空港まで行き成田空港で折り返してからまた自社線に戻り日中は京急線〜京成高砂間をブラブラしまた夜に京急線から成田空港まで行き再び夜に成田空港から京急線に戻る運用ですね。

[@WingManami_1201]

戻らないよ(戻るのは(ダイヤ乱れない限り)翌日) あと高砂では無く青砥ね。

[@MollyFantasy]

滅多に無い、地上最高に難しい種別ですね。家に帰れなくて困りますね。アクセス特急、『北総‣京成‣エアポート浅草線‣京急』。

[@アイウエオカキクケコ-z8y]

2020Molly Fantasy【グーグルフォト&再生リスト&プレイリスト専門チャンネル】 地下最高に難しい種別を教えていただきませんか？地上最高はアクセス特急なら、地上の中で一番難しい種別がアクセス特急だとすると、地下の中で一番難しい種別はなんですか？

[@マサマサ-k2g]

成田空港～スカイアクセス線の区画は他社線とはいえ、京急車両の本領発揮ですね。京急の自社線内は民家の隙間が多いので京急の運転士さんもスカイアクセスをかっ飛ばしてみたいかも？(笑)

[@JonathanChan212]

I can't believe the other train at Narita Yukawa was Keikyu N1000 Siemens GTO!!!

[@神奈川新町西立川]

これは、速そうだな

[@芳賀亮太郎]

成田スカイアクセス線区間は見る限りの直線だな。

[@gallusgallusdomesticus235]

千葉でも神奈川でも爆走する京急

[@キジバト-e7u]

自分用　24:00

[@최성호-j3u]

GoProカメラで撮りましたか?

[@sho5919]

はじからはじまで………ｽｺﾞｲ

[@小倉弘-v9h]

成田空港 空港第２ビル 成田湯川 印旛日本医大 東松戸 京成高砂 青砥 押上(スカイツリー) 蔵前 浅草橋 東日本橋 宝町 東銀座 新橋 大門 三田 泉岳寺 品川 京急蒲田 京急川崎 横浜 上大岡 金沢文庫 金沢八景 横須賀中央 堀ノ内 新大津 北久里浜 京急久里浜 YRP野比 京急長沢 津久井浜 三浦海岸 三崎口 😮😊

[@luziapereira6491]

wonderful ride . thank you so much .

[@Akitotaka]

子供たち可愛い😆 こんなに子供が大勢乗車しているということは小学校の校外学習とかなんですかね？

[@ML-rv6bg]

ただただ煩いだけ。

[@大坂孝幸]

空港快特で有りながら、都営地下鉄浅草線各駅停車の列車+京成空港特急と言う複雑な空港快特です。

[@町田谷]

他の京急の女性運転士が、川崎駅で撮らないでくださいと文句言っていたKZbinが、ありますが、京急はいかがですか？

[@WelcomToAvalon]

今は亡き旧700系で三崎口～成田空港第１をやって欲しかった。

[@ルハ-y8j]

この運用600形だけだと思った。

[@中條龍之介]

この運用に最近は1500型も入ります

[@dera0419]

SA線解禁になりましたからねー

[@syzygy_0914]

モーターの騒音えぐそうだし、120km/hで走ったら火が出そう

[@K_TAMA-WT]

@@syzygy_0914 誇張表現だろうけど、火を噴くなんてことは無い。そもそも、SA線開業からの主力車両は1500形と足周りの電装品がほぼ同等(1C8M車に限る)の600形なので有り得ない。

[@反日帝]

地下鉄線内もう少し停車駅絞ってかつ時速100キロ運転出来るように線形改良すれば後10分程度時間短縮できるのにな。

[@YMRTAUJN]

線形改良できないのか知らないけど、浅草線の別線？計画あったよね

[@キノコの申し子]

反日帝 浅草線は待避線や、2番線以上ある駅が泉岳寺や押上しかないため、あれ以上駅を絞ると、前の列車に追いついてしまい結果的に駅で余分に時間を取るという意味の無い事となってしまうのです。

[@kamiruuk]

羽田からどんな感じだろう？っと思ってみたら成田だったでござるるる…ｗ

[@dera0419]

けっこう見間違えやすいですよねｗ

[@endangmanisreal6275]

Very nice sharing..new subscribe brother👍❤️🔔👈

[@yutakato1568]

根古屋信号所

[@shimarinlogistics6616]

Ahhhh noisy kids!!!

[@syzygy_0914]

f××k kids!

[@スクールソックスルーズソックス]

電車内静かに乗れないの？

[@syzygy_0914]

マナーを知らないんでしょ(適当)

[@藤腹蒲足山]

こんな面白い鉄道動画あるか？ いっそのこと、路線ごとの「電車内の子供ガヤガヤ」動画やって欲しいな！ 特に関西の「電車内の子供ガヤガヤ」特集したら傑作やろね！阪急やと「電車内の子供ガヤガヤ」これで、京阪になると「電車内の子供ガヤガヤ」こうなって、阪神やと「電車内の子供ガヤガヤ」こないな感じや。それが南海は「電車内の子供ガヤガヤ」こんなもんで、近鉄やと「電車内の子供ガヤガヤ」こうなるねん！大阪弁、京都弁、泉州弁に河内弁、違い分かるやろ！ と

[@Hisame-075]

周りの人も本人たちに注意してあげていいと思うけど…

[@1775SH]

途中、都営浅草線に入って運転士さんに車掌席側の遮光幕を下ろされず、無事に全線撮影できてよかったですね。 以前の浅草線は右側の遮光幕は必ず開けていたんですけど、最近は気が散るという理由なんでしょうが、展望している人がいても目も合わせず遮光幕を閉めてしまう運転士さんも多く、投稿主さんのように展望ビデオを撮るような人からすると、運が悪いと遮光幕を下ろされてそのまま終了という可能性も……。 二年前のコメントは感情的に書いてしまい、言いたい意図が伝わらなかったのと不愉快に感じる方が多かったので、コメントを編集しなおしました。

[@tsukawan]

地下に入ると車内からの光で前のガラスが反射して見にくくなります。鉄道ファンだって運転してる列車を利用させてもらってる趣味なわけですからそんな贅沢言いません。

[@1775SH]

​@@thevisitor1891 進行方向を見て右側です。正式には車掌台というのでしょうか。乗り入れ先の京急や京成の運転士さんはこの動画のようにトンネル内や夜間でも右側の遮光カーテンは必ず開けています。

[@HK-wu7tr]

@@1775SH 良いじゃん別に 京急の車掌 運転士さんだって嫌がらせじゃなくて考えがあって閉めてるんだろうし、利用させてもらってるんだから贅沢言うなよ。

[@tsuyushi0127]

ただただうるさい

[@syzygy_0914]

迷惑だよな

[@zangief2568]

前面展望撮影中の最大の障害、女と子供…。ワイドボディ撮り鉄も画像処理して差し上げてwww

[@67odenkun]

子供うるさすぎ😅

[@小板橋誠-l9o]

千葉県内を走る京急は違和感がある