Škoda Fabia 1, každoroční údržba zadních bubnových brzd.

Jednou za rok dělám údržbu brzd, v tomto videu zadních bubnových na jedné z mých Fábií.

[@Jirinka11]

měděný sprej pod prachovku je prasárna :) když nic tak částečky mědi fungují na gumu abrazivně :) Jinak palec nahoru za to že aspoň probíhá nějaká kontrola..I když v tomto případě pokud něco není dojebané, tak do toho hrabat "méně je lépe" :)

[@SoulMarauder59]

Na krycim plechu bubnu mi ta podlozka taky chybela, dal jsem tam 2 podlozky na hrebicku kterej jsem z druhy strany ohnul a je to malinko lepsi. Jinak celist nebyla na valecku ale kousek za nim protoze na valecku nebyl zoubek. Nevim kdo to delal ale hruza

[@karelfendrych3382]

Zdravím Video supr chystám se na to taky jen neumím ten fýgl se šroubovákem který děláte po po vyšroubování toho malého šroubku. Bez toho asi buben nesundám že? Děkuji za vysvětlení a radu

[@pavelrally1860]

Taky zdravím. Není to žádnej fígl, ale povolení samostavu brzdy. Stačí si do díry po šroubu posvítit a je tam vidět taková packa kterou je potřeba povolit vytlačením nahoru způsobem jak je ve videu. Dírou je vidět taková malá packa s dírkou, ze které jde pružina směrem dolů. Vždycky je to na straně která je směrem dopředu. Tak ať se zadaří 😉.

[@pavelnavratil3300]

Ahoj mohu se zeptat ? Chci ženě vyměnit na zadním kole pakny. Než sundám buben, tak jsem viděl, že tam zatlačíš šroubovákem nějaký kolík pro uvolnění... co je to ? A před nasazování bubnu opět ten kolík šroubovákem odtlačíš, proč, musí být takový postup ?

[@pavelrally1860]

Ahoj, než se sundá buben je potřeba povolit samostav. Ten se povoluje právě tím šroubovákem přes díru po šroubu kola. Před zpětným nasazením bubnu je dobrý ho znovu nadzvednout aby ty pakny byly co nejvíc u sebe, aby tam buben šel zpátky volně. Po nasazení bubnu se několikrát sešlápne pedál brzdy, a samostav se tím nastaví.

[@pavelnavratil3300]

@@pavelrally1860 moc děkuji ! Zapoměl jsem dodat, že jde o Fabia 1 combi. Snad se mi to podaří... Předek je v pohodě, jsou tam kotouče a třmem FS3, to jde samo, ale ten zadek to bude asi prča ... :-)

[@pavelrally1860]

@@pavelnavratil3300 tak záleží jak moc to všechno bude rezavý. Taky je potřeba před nasazením bubnů na nové pakny povolit lanka ruční brzdy, vzadu u páky ,které jsou dotažený na ty opotřebený, a pak tu ruční brzdu dotáhnout podle těch nových paken. Tak ať se zadaří 👍.

[@jirip.1514]

jak se jmenuje ten spray, kterým čistíš? díke

[@pavelrally1860]

používám jakýkoliv čistič brzd co se dá koupit v obchodě. Nemám nějaký jeden typ, ale co zrovna mají to koupím.

[@dfggserg]

takhle utažené kolo...? čím to budeš povolovat na silnici?

[@KUDLAKUDLA901]

třeba cca 0,5 m trubkou , po několika zkušenostech vozím v obou 2 autech

[@Colejek70]

A ten samostav se nemusi nastavovat tak, aby LEHCE buben drhnul o celisti? Nebo jak to s tim je? Děkuji

[@pavelrally1860]

Já nic nenastavuju. když se několikrát sešlápne pedál brzdy při povolené ruční brdzdě, by se měl ten samostav sám nastavit, když to všechno chodí jak má a není to zarezlý.. Dolaďuju to na lankách tak aby to při povolené ruční brzdě nedřelo vůbec a na prvním zubu to už lehce drhne. Čtvrtej zub už je to natvrdo, a na pátej už jde ručka jen těžce dostat.

[@sforman2622]

Když sešlápneš brzdu, tak ten klínek samostavu nic nedrží a jeho pružina ho stáhne dolů a vymezí ihned vůli. Stačí tak třikrát silně šlápnout na brzdu a je nastaven. To není samostav, kde se točí kolečkem. Samostav se staví sám.

[@1stCZbarbershopper]

@@sforman2622 Takže po uvolnění samostavu, sundání a nandání bubnu a prošlápnutí brzdy (ve při povolené ruční brzdě a vyplém motoru) bude ruční brzda stále stejně nastavena? A nikde by nic nemělo dřít, když to nedřelo ani předtím, jo? Díky.

[@zdenekmach5761]

Proč ne? Lepší, než na to srát a pak čumět, že to nebrzdí. Jenom bych rozhodně nestříkal měděnku pod manžetu válečku a ani na dosedací plochu kola...ta funguje zároveň jako třecí...

[@radekdvorak8685]

Mohl bych mit dotaz. Mam fabku, mesic stala venku a kdyz jsem chtel dnes odjet stoji jak pribita. Maximalne ji pri silnejsim pridani na 1 rozhoupu, ale nejde urvat a do extremu ji nechci rvat. Lanko na rucni brzde chodi. Drive,kdyz sem mel zatahlou brzdu,tak auto mirne skublo po odbrzdeni. Z predku na podvozku jsem si vsiml viset tohoto. Je to roztrepeny drat. Fotku se pokusim pridat pokud najdu zpusob. Dekuji za nazor ci radu

[@pavelrally1860]

Jedině zkusit heverem zvednout do vzduchu kolo po kole a zjistit který kolo to brzdí. a to rozhýbat na heveru. Nejspíš budou přilepený zadní pakny. Kladívkem poklepávat na buben a zkusit pootáčet a mělo by to povolit. I když jde páka brzdy hýbat, nemusí jít některý lanko. Když nepomůže poklepávání, pak jedině hrubou silou sundat bubny a všechno rozhýbat, promazat, nebo nový co nepůjde opravit - rozhýbat.

[@radekdvorak8685]

@@pavelrally1860 Dekuju za reakci, leve kolo je ok, ale prave je cugrunt, jak "SPChvojkovice" jako pribity. Presne, co pisete sem udelal i mechanik mi to radil. Poklepat a pak kovovou tyci pres dva srouby to snazit odervat, ale nic. Zitra prijde mechanik, tak sem zvedavej, co vykouma. Diky jeste jednou, napisu pozdeji, jak to dopadlo

[@radekdvorak8685]

@@pavelrally1860 Stacilo se nebat a mlatit vic. Povolila potvora

[@user-ll5dt9gg3j]

Pokud je v pohodě ložisko,pakny ,prasátko a lanovody chodí je zbytečná práce vůbec ten buben sundávat!

[@pavelrally1860]

Však nikdo nikoho nenutí to sundávat ! Já to tak dělám.

[@Dawid19841016]

why repair something that can be changed to disc brakes. Waste of time and money