Škoda Kamiq (2024) 1.0 TSI | TESZT | Minek felfújni a Scalát?

Рет қаралды 5,082

Tamás Zsolt

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@tamzso Ай бұрын

Scala vagy Kamiq?

@aroxol29 Ай бұрын

Scala

@szilardpapp2610 Ай бұрын

Kamiq

@tutajos1 Ай бұрын

Kamiq..hírül sem fogyaszt ennyit..bőven elég a 3 henger..a többi csak duma.

@arpadweber1734 Ай бұрын

Scala. :-) Ár-érték arányban jobb és szerintem szebb is. Az enyém 1,5 éves 1.5 TSI DSG Style. Nagyon szeretem. Viszonylag keveset fogyaszt, tágas és elég dinamikusan lehet vele közlekedni. /Astra L, I30, Ceed, Octavia és S-Cross volt még versenyben nálam, végül Scala győzött/ A "krumplik" általában nem jönnek be és nem értem, ha egyszer állítólag az autóipar a környezetvédelem felé halad akkor miért kell a feleslegesen magas, nagyobb légellenállású autókat erőltetni.. Ettől függetlenül remek autó a Kamiq is. ;-)

@ferencgaborszor9198 Ай бұрын

Kamiq,van hasmagasság.

@miklosispan2555 Ай бұрын

Nyáron vettem új autót-1.4T Corsa helyére-,néztem ,vezettem Kia Ceedet,Suzuki Scrosst és Vitarát,Opel Astrát,a Kamiqot és Scalat.....végül a Scala győzött 1 5 TSI-vel és elég rendesen felszerelve.A 3 hengeres motorok közül egyedül az Astrában lévő lett volna megfelelő,a többinél szinte sírtam.....Vakon vettem az 1.5TSI-t,nem tudtam kipróbálni,nem bántam meg,szuper kis kocsi a Scala vele.És nagyon jól megy és fogyaszt,nálam sosem volt még két számjegyű a fogyasztás.(tud 4,8-at is)A Kamiqról amúgy gyorsan lemondtam,nem láttam benne semmi pluszt a Scalahoz képest,sőt.....

@tamaspapai4921 Ай бұрын

A PSA 1.2 háromhengeres időzített bombánál nem lehet rosszabbat venni, szóval értelemszerűen az 1.5TSI sokkal jobb.

@miklosispan2555 Ай бұрын

Pusztán a menetteljesítményre és a motor járására értettem amit írtam.Olvastam én is a PSA problémákról.

@Pacsmagi Ай бұрын

@@tamaspapai4921 azokat már elvileg kijavították

@szilardpapp2610 Ай бұрын

Dizájn: ízlés kérdése, de szerintem jó lett a frissítés a vékonyabb nappali fénnyel es a szélesebb hűtőráccsal. Négy évig egy 1.5tsi dsg Kamiq Monte Carlo-ot ültem és úgy alakul, hogy heteken belül váltunk a facelift-re szintén 1.5 tsi dsg, Monte Carlo-ra. Erő bőven elég, előzésnél nem kell matekozni, hogy befér-e. Aki teheti válasszon sport ülést, kényelmes és nagyon jól tart. Monte Carlo felszereltségnél alap a sportülés, a külcsínről nem is beszélve. Nincs króm, helyette fekete fényes elemek. Mutatós 😊 Furcsaság: acél szürke szinnel a facelift nem konfigurálható (Scala viszont tovabbra is igen). Erre azért kíváncsi lennék, hogy miért... 150-től szél zaj elég hangossá válik. Városi rövid távokon nem a legjobb a fogyasztás: 8+. Azonban városon kívül/autópálya ~6.5 fogyasztás óvatoskodás nélkül hozható. Facelift-tel apró olcsósitás is érkezik: kesztyűtartóból, ilketve a kormány alatt balra lenyitható kis tárolóból kispórolták a hangtompító filcanyagot. Azért ez gányolas nélkül könnyen orvosolható. Viszont jár a pacsi a plussz két fizikai gombért a klíma panelen (légbefuvás erejét már nem csak a középső kijelzőn simogatva lehet vezérelni). Beltér nincs túl gondolva, de praktikus es ergonómikus, és még vannak fizikai gombok😊

@laszlokosztolanyi1704 Ай бұрын

Scalát használok két éve, ugyan ezzel a hajtáslánccal. Igaz nem Budapesten, vidéki városban, és aglomerációban. A valós hosszú távú átlagfogyasztás 6.3l A héten voltunk vele Ausztriában, odafelé 2,5h-ás budapesti dugót is leküzdve, az átlag 5,5l volt 560km-en. Visszafelé 5l-re jött ki a fogyasztás. Igaz olyan tumultus volt az autópályán, hogy az már inkább országúti tempónak felelt meg. Előtte 1.6-os szívómotoros focust használtam hosszú évekig. Annál kb. 1,5l-el takarékosabb, és erősebb, dinamikusabb is.

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Most írd le ugyanezt újra, de helyesírási hibák nélkül!

@tamaspapai4921 Ай бұрын

10 éves sima 1.6 szívó benzin 110 lóerővel, 120E km-es nagy átlagfogyasztás 7.7, országúton sose megy 6 alá, autópályán fel tud menni 9 fölé, de ezen értékek között van mindig, és ennél nagyobb kasztnit cipel 5-ös váltóval, ami baromi rövidre van méretezve.

@Malyky78 Ай бұрын

A videó végén féltett kérdésre a válaszom: 1részt a kényelmesebb és magasabb üléspozíció miatt. Magasabb embereknek, nem kell egy "bunkerbe" bebújniuk, főleg hátul és az idősebbeknek is, kényelmesebb, ilyen autókba beszállni. Másrészt, a nagyobb hasmagasság miatt: pl. padkázás a parkolásoknál városban, vagy ócska, földutas útviszonyok.

@szabolcsarva6116 Ай бұрын

Szia Zsolti.Mikorra várható egy Golf Sportsvan(1.5 TSI) használtteszt?

@tamascsirik9509 Ай бұрын

Hasmagasság miatt. 17 évig sima személyautókkal jártam és egyre többször volt gond az akadálypályával ami a budapesti és vidéki úthálózat (kocsi aljának leverése, magas járdáknál parkolás stb.) Igen kényelmesebb is beülni, de ez már csak egy plusz. Feleségemnek 1.0 tsi T-cross lesz, mondjuk az magasabb mint a kamiq (amit tényleg lehet hogy nagyobb hasmagasságúra kellett volna csinálni, így annyira nem biztos hogy sikerült). És ha minden igaz a tsi (az 1.0 is) már vagy évtizede jóval kevésbé problémás (de majd meglátjuk...). Mondjuk látszik hogy ülsz erősebb autókban, a 115 ló 200 nm-el azért jóval erősebb mint a szívóbenzinesek (pl. az 1.3-as jazz amivel most jár feleségem). Az 1.5 tsi az már tényleg egész komoly ilyen kasztnikban. Városban sajna zabál a turbóbenzines, alattam már az scross 1.4t is ezt tette (rav hybrid városban kb fele most).

@zoltanv.7632 Ай бұрын

Most írd le ugyanezt újra, de helyesírási hibák nélkül!

@aroxol29 Ай бұрын

Jó az a "lépegetős" zene az elején😃

@ÁdámCsizmár Ай бұрын

Lehet videó ninebot e 2 proról

@gyurischannel5822 Ай бұрын

Visszatért a nyár!

@tamzso Ай бұрын

Végre.

@Csaken-mt5sq Ай бұрын

Nagyon puritán ez az autó.

@erba84 Ай бұрын

Még jó hogy a 20 éves 1.8-as Toyotám fogyasztását tudja hozni :D

@TheBalla27 Ай бұрын

Nehogy elhidd, hogy ennyit fogyaszt

@anonimplayer2552 20 күн бұрын

1.0 tsi Octavia-t használok , csak városban a fogyasztásom 7,5 liter felé azért nem megy egyáltalán. Ezt amit a videoban mond , nagyon furcsállom.

@ferencleszkoczky9704 Ай бұрын

Nagyon kiváncsi lennék sok gyártó miért 😅 erőlteti ezeket a varrógép motoros szarokat mikor Toyota simán 1.8 ,2,2.5 motort használ

@robertnovak8170 Ай бұрын

EU környezetvédelmi előírás 😢

@ferencleszkoczky9704 Ай бұрын

@@robertnovak8170 ez nagyon nem igaz mivel ha nem felelnének meg akkor nem lehetne forgalmazni

@Marcikutyaful 20 күн бұрын

Nem csinos, mint a Scala és nem erőteljes, mint a nagyobbak, a Karoq és a Kodiaq. Olyan semmilyen. Idősebbeknek lehet hasznos, akiknek már nehézséget jelenthet a kiszállás.