TIPLI pre Slovensko www.tipli.sk? TIPLI pre Českú republiku www.tipli.cz?
Пікірлер: 599
@kockadokockekockica59944 жыл бұрын
Pozdrav iz Srbije. Razumem 90% jezika.
@mxdms4 жыл бұрын
Zdravím z Ukrajiny. Rozumiem 20% slov :)
@tomasm.93624 жыл бұрын
Test, jako vždy, super. Když to porovnám s těmi PR blábolisty z našich luhů a hájů, má tento test daleko příjemnější a svěží, reálný nádech. Díky.
@alessvadlenka14744 жыл бұрын
Teighty Mthree zkus Roadblog tady na KZbin
@tomasm.93624 жыл бұрын
@@alessvadlenka1474 Taky sleduji, pravda... působí také nezaujatě.
@roadblogcz4 жыл бұрын
@@tomasm.9362 Tak to jsem rád! :-)
@tlustejmicin4 жыл бұрын
Jojo recenze velice super :)
@Korasign4 жыл бұрын
Ano, je to tak. Jen mi chybí údaj v jaké rychlosti byl ten losí test:-)
4 жыл бұрын
"No a podľa špztky viete, že toto vozidlo má vo výbave Bluetooth a, že bude jazdiť v Banskej Bystrici." :D
@mixo66844 жыл бұрын
Osobne na okruznej 100
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
a ja ze na Severnej ulici.
@tomasmihalik2784 жыл бұрын
Dlho budem ešte čakať? :)
@lukasruzicka89974 жыл бұрын
Bánská Bystryca je BB
@Sindy79Dog4 жыл бұрын
Děláte nejlepší videa s automobilovou tématikou. Poklona a díky! 🙏😉 Pozdrav z Prahy. 🤗
@HonzaKuranda4 жыл бұрын
Chlapci, na vás koukám radši než jsem se kdysi zažral do TopGearu. Neznám lepší kanál pro testy. Za mňa - supppeeeer!
@milansolc794 жыл бұрын
Opět skvělý test , díky za něj a za všechny testy a reportáže, které byli a které ještě budou natočeny🖒
@jirkamaso4 жыл бұрын
Ta poslední slova na konci - to bylo opravdu krásně řečeno, až jsem měl na rukou husinu. Schválně si to video pustím za rok a budu už jen kroutit hlavou nad tím, co že se to tady tenkrát dělo... Díky.
@FilipKohout4 жыл бұрын
Chybí zmínka, že vnitřní okruh je někde schovaný v menu klimatizace. Což je výborné, když se před vámi zjeví čoudící náklaďák nebo jedete nečekaně v tunelu.
@peterchmurovic4 жыл бұрын
vobec cele ovladanie climi cez tablet je neprakticke
@tomasmalin4 жыл бұрын
předpokládám, že za ty peníze si umí zapnout recirkulaci sama.
@Erik1014 жыл бұрын
@@tomasmalin :)))
@happybreadfruit35304 жыл бұрын
@@peterchmurovic , hlasovy asistent..
@peterchmurovic4 жыл бұрын
@@happybreadfruit3530 ano počul som Chvalu a jeho komunikáciu z asistentom. Namiesto otočenie kolieskpm, sa budem nieviem koľko dohadovať s asisistentom, ďakujem.
@TheBrakepoint4 жыл бұрын
1.aprílový začiatok videa nemá chybu :D
@KapitanPisoar14 жыл бұрын
Parada, uz jsem vyhlizel kdy vyjde test a mezitim jsem sjizdel stare videa, ktere me minuly, vcetne luxusniho testu Ecka. Diky za vasi tvorbu!
@xmenx2014 жыл бұрын
Hezky test i s rodinou, konecne nekdo rekl jak je to s Octavii vuci Superbu rad jsem to zkoukl...
@buvolcam9734 жыл бұрын
Nejlepší recenze co jsem kdy viděl!
@tomasgana14 жыл бұрын
Dobrý deň, pán Chvála. Test super, musím uznať. Ale.. Bolo by veľmi vhodné, keď už všetko stopujete, čo takto urobiť vlastný test, resp. porovnanie, ako odvádza nové ovládanie od riadenia, oproti staršej verzii Octavie... Bolo by to veľmi zaujímavé... Hlavne koľko úkonov, treba na nastavenie teploty, uzavretie vnútorného okruhu a tak... No neviem, či je to tak, ako tomu Česi říkají BESIP (bezpečnosť silničního provozu..) A teraz ma napadlo... Mohli by ste ten test urobiť za jazdy pri 90 km/h, po tých našich cestách necestách, myslím si, že by to bolo veľmi zauímavé, ako to pôsobí na vodiča a na jeho riadenie a správanie sa v cestnej premávke... Myslím si, že toto ich smartfónové ovládanie je krok späť, čo sa týka bezpečnosti na cestách.. Budem veľmi rád, ak by ste takéto video natočili, určite by nebolo od veci... Pekný deň prajem a veľa úspechov prajem.
@pali3xx3404 жыл бұрын
Keď tak sledujem situáciu okolo dotykového ovládania... Mazda už od toho upúšťa (nemali celkom dotykové), Honda sa tiež nechala počuť, že to ohrozuje bezpečnosť... Možno o 5 rokov to už nebude robiť takto nikto... To hlasové ovládanie akože funguje "PERFEKTNE" :)
@sedlakl4 жыл бұрын
Jako škodovky extra nemusím ale tohle se jim povedlo, akorát to ovládání klimy mohlo být lépe vyřešené.
@nasd17274 жыл бұрын
Dzięki! Super! Pozdrowienia z Krakowa 👍
@Potrek4 жыл бұрын
Zajebisty test, z Polski jestem Czechu ale prawie wszystko zrozumiałem.
@prasivykojot23384 жыл бұрын
Tak ;)
@schneiderlimk4 жыл бұрын
Rasťo, klobouček! Parádní test jako vždy. Ta scénka s otvíráním plechovky...👍
@_ostatny_4 жыл бұрын
super test ako vzdy a ako vzdy som sa aj vela dozvedel ,skratka mam rad vase videa a uz sa neviem dockat na dalsie testy
@ifnieuuchemsonggzwibfeijbek4 жыл бұрын
Rasťo, super zajímavý test, máš to fakt vždy na úrovni. Díky.
@DasHauss4 жыл бұрын
37 litrov a nemame cuvaciu kameru? Hmmmm
@mark46ification4 жыл бұрын
keby len kameru....ale za tu cenu len primitivna zadna naprava??...sorry
@pali3xx3404 жыл бұрын
@@mark46ification Za tú cenu by som radšej išiel do Mazdy 6. Keby som mal 37 000 za auto, tak spotrebu vôbec neriešim - 5,5, alebo 7,5? Bolo by mi to úplne jedno.
@MagnusVenter3694 жыл бұрын
45 litrů nádrž je taky dobrý fór
@Qwerty-rc3mx4 жыл бұрын
@@pali3xx340 no ono to ma 5,5 l sa potrebu ale to je len nafta takze treba ešte pripočítať adblue takze ked sa to zráta ste na tej istej cene
@@stanislavtakac1375 jajajjjaja Pozrime sa, kde začnem ...
@prasivykojot23384 жыл бұрын
Hola Amigo
@radovanskokan78534 жыл бұрын
Gabriel Gmartin captions unavailable
@martinsimko47174 жыл бұрын
Chcel by som vidieť pre porovnanie Octavia 1 vs. Octavia 4 či náhodou tá prvá nemá väčší kufor lebo tie litre sa mi moc nezdajú kde je tých 640L 🤔
@BASvist4 жыл бұрын
Ako ta nova Octavka sa myslim si podarila :) Velke plus za ten napajaci bod pre kameru - aspon sa to nemusi tahat pod tapacirom ako inde :D
@user-ur9qo4ih3p4 жыл бұрын
Привет из России, отличный обзор! Шикарная машина!
@tomasmigra23584 жыл бұрын
Super test, chvalim😉👍😉 pozeram kazdy a vzdy sa na to tesim. Nova octavia za mna nadherne auto aj exterier aj interier. Ale ta cena...ako brutalne drahe auto uz podla mna nie auto pre kazdeho. Vas nazor na cenovu politiku?? Inak ja mam megane 2016 dci 1,5 110 koni jazdim dlhodobo za 4litre 😁 aj mesto aj dialnice aj mimo mesto. Tesim sa na dalsi test prajem vsetko dobre v dnesnych casoch najma zdravie !!!
@romanzechmeister62484 жыл бұрын
Lepší dátum na toto video si vybrať ani nemohol. Lebo všetko okolo tohto autá mi príde ako žart. Zadok Avensis 2015, volant akože MB S, cena ako za skutočné auto. To auto má proste obrovsky prestrelenú cenu. Video samozrejme ako vždy TOP kvalita ale so Škodovkou to ide stále dole... a ešte k tomu posedu za volantom, poloha ležmo je diagnóza Golf. 😉
@matejlikavec85344 жыл бұрын
24:00 - Takto som na škole šmyku na dvojkovom Superbe tiež zobral kuželku a odtrhol som ten spodný plastový kryt motora. To len tak na okraj. :-D
@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o4 жыл бұрын
Chcem ju kúpiť. Zobrať radšej 1,5 TSI alebo 2,0 TDI? Výkon je tam 110 kw u obidvoch. Je tam veľký rozdiel v spotrebe? Prevodovka musí byť automat. Väčšinou jazdím v meste, dlhšie trasy mimo mesta minimálne.
@nezmyselneobsadene4 жыл бұрын
Ak jazdis vacsinou mesto, tak jedine benzin. Ak to auto nechces pravda po 4 rokoch predat. Ale kukni na Corollu hybryd. Do mesta ideal spotrebou, spolahlive a nekradne sa.
@vojtechpolicky50814 жыл бұрын
Kuci slovenský mají lepší recenze a příjemnější redaktory. Super. V cz trapný Autosalon by se mohl učit.
@marianmarian82854 жыл бұрын
Tie nové autá sú ako keď človek prechádza zo starého tlačítkového mobilu na smartphone. Sadnúť si do auta aspoň na hodinu a všetko si vyskúšať čo kde ako je a ako to funguje. Staršia generácia už asi ani nemá šancu naučiť sa to všetko ovládať. Keby do tohto auta posadím svokra tak by možno naštartoval a max. zapol svetlá. Pekný záver, kiež by to už celé skončilo.
@savageaxis772110 ай бұрын
Je pravda, ze dieselove motory VAG 2.0 maju stale problemy?... Uzávierka môže byť zrejme zaseknutá, a motor sa prehreje v dôsledku nedostatočnej cirkulácie kvapaliny... po druhé, mazanie čerpadla je tiež nespoľahlivé, pretože kolík sa opotrebováva... Videl som Škodu Octavie v dielni na generálnej oprave motora - po piatich rokoch používania
@macolaiden4 жыл бұрын
>>>aspoň raz v živote má Chvála 2 metrový hlas ale vážne teraz .... v bielej je ta Octavia riadne delo, bude to nemecký hamburger ale úžasný skok
@marianbencat66584 жыл бұрын
Mě ten začátek fakt dost dostal :))
@macolaiden4 жыл бұрын
@@marianbencat6658 a verím v to že pár ludí si to nevšimlo a nevie že o čo sa jedná :D
@marianbencat66584 жыл бұрын
Já jsem.byl tak zmatenej že jsem si říkal, že má Sulko nějakej jinej obličej 🤣
@MichalJaneta4 жыл бұрын
@@macolaiden Díky za upozornění. Já si toho nevšiml. Až na základě komentářů, když jsem si to musel pustit znovu :-D. Šulkovi už bylo asi smutno :-D
@Maximus0024 жыл бұрын
Octa IV se povedla, díky opět za super test, jako vždy. Díky sensei :D
@stornyband4 жыл бұрын
Výborné video! Škoda Octavia IV je velmi zvláštní auto.. Moc se mi líbilo poselství do budoucna na konci videa! :-)
@Dawson1125674 жыл бұрын
Auto se mi moc líbí, testy i zahraniční zatím supr... co sem ale nečekal je nádrž z fábie, asi to je zbytečnost v zemích, kde jsou všude čerpačky, ale stejně mi to příjde málo. Vzpomínám na prvního superba, kde byla nádrž snad bezedná.
@Jan_Miklas4 жыл бұрын
objem nádrže ma tiež celkom prekvapil. A presne ako spomenul Rasťo vo videu, keď je tam lešeňovka, tak sa mohla dať väčšia, alebo prídavná nádrž... Na 45 litrov by som veru Trenčín-Dusseldorf na jeden záťah nedal. S C5-ťkou ho dám s prehľadom (71 litrov / 5,6 l/100km spotreba)
@Volodymir854 жыл бұрын
Dobre som počul, 37 tisíc tento konkrétny model 2.0 TDI 110kW s automatom ?
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
šift báj vajr, 5x USB-C je viac ako 4x. To uz nie je hoci co. 37.000€, to je brutaaaal.
@mariopetras86354 жыл бұрын
nie s automatom s DSG :)
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
@@mariopetras8635 šift báj vajr robi 1/3 ceny auta, to bolo jasne
@Volodymir854 жыл бұрын
Chcelo by to zastropovať cenu oktávky :-D trrrridsaťSedemTisíc za toto auto a ešte tuším to má torzku vzadu.
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
@@Volodymir85 ale ved skoda zdrazovala, neboja sa iat s cenou hore ani v tejto krize. Drzim palce
@patrikhomola51234 жыл бұрын
Ten zadok skoro ako fiat tipo 😩
@ivanponcer59044 жыл бұрын
to je Fiat Tipo🙈
@sylvoalias4 жыл бұрын
Svet je pekný zádok spievá P.Nagy....a je to tu...výber si....je načačkaný až nepekné... moje slovo na p.508 to jednoducho nemá...:))
@jozef33474 жыл бұрын
Alebo nový Ford Focus...
@happybreadfruit35304 жыл бұрын
Vision C. 2014 ;)
@kuci_954 жыл бұрын
Prosím, nezapomeňte, že Design automobilů se vyvíjí a některé prvky tak mají auta buď podobná, nebo podobně řešená. Pokud tedy píšete, že Fiat Tipo, jistě, nezapomeňte ale, že dávno před tím než se Fiat prezentoval, tak ŠKODA na Ženevském autosalonu prezentovala designovou studii. Tedy vůz s prvky, které se budou používat pro sériové vozy. Před tím, než něco napíšu, hledám si k tomu také informace. Přej pěkný den.
@Dzordzikk4 жыл бұрын
Co je na tomhle autě krásného, to mi opravdu uniká. Krásné je maximálně to, jak opět designéři nezvládli vyvážit designově předek a zadek auta. Zepředu Mondeo s hnusou maskou a zezadu Hjundé, nebo jiný korejec - zadek je vyloženě grc. Z boku opět klasicky nevyvážené, krátký rozvod a obrovský zadní převis kvůli nafouklému kufru. Klasika, z malého hovna velký bič neupleteš. Předek a zadek 2 naprosto odlišná auta. Vevnitř to vypadá téměř stejně jako lowendová Hjundé i20, jenom s hnusnějším volantem. Design Škodovky jde jedním slovem do prdele a to tak že velmi. Kde je ta doba, kdy se mi trojková oktávka a Rapid málem líbily. Minimálně vypadaly vyváženě ať se člověk podíval z kteréholi strany. Jako celek to v té bílé barvě vypadá jako jeden velký omyl. A pokud jde o ovládání automatu, zoufale čekám na někoho, kdo dá pohyb dopředu na D a pohyb dozadu na R, ak jak je to logické a intuitivní. Místo toho je všechno obráceně a nikomu to nepříjde divné. A na závěr, auto pro rodinu to orpavdu není. Leda pro 4členou a takové dneska stačí kde jaké mnohem menší a levnější auto. 5 lidí pohodlně nebo vzadu 3 sedačky s ISOFIXem se tam nevejdou ani náhodou. Ještě že stále existují opravdu rodinná auta jako je Smax nebo Galaxy. Tohle je tak do města na nákupy. A hlasové ovládání tomu na závěr dalo korunu. intuitivnost? Vypnutí start stop, což je první věc co u Shade dělám, protože to ladil dement, mu trvalo snad půl hodiny a to je na testování kde jakých aut zvyklý. Ušetřit pár tlačítek, ušetřit pár korun, abych pak nebyl schoopný si poslepu nastavit klimu ani vypnout start stop, to se fakt vyplatí u auta za třičtvrtě mega v nic moc výbavě.
@TractorsChemer4 жыл бұрын
Nová generace docela ujde, ale cena je bohužel stále neadekvátní.
@sveterpeter88503 жыл бұрын
tak potrebuju to rychlo vratit :D
@daynight84063 жыл бұрын
Tak se koukněte kolik stojí konkurence, a kolik stála třeba první generace 😅 vždy byla drahá a je to prémiové auto, ne dacia
@Autohledcz4 жыл бұрын
Ten start-stop jde vypnout kdyžtak i na první klávese pod displejem směrem od řidiče :) je ta nějaké menu jízdních asistentů a je to na dvě kliknutí.
@lukaseli39744 жыл бұрын
kde najdem full size video a zabery ktore Rasto spomina na konci? na garaz.tv som hladal ale nic take som tam nenasiel...
@benhis4 жыл бұрын
Mám otázku: Jak se na této převodovce blokují převody? (Současnou páku přesunu doprava na manuální režim, aby mi při předjíždění zbytečně neprováděla kickdown a neplašila tak dívčí posádku - síla 1.8 TSi nebo 2.0 TDi je v nižších středních otáčkách na rodinné předjíždění dostatečná. Nebo třeba v boku na sněhu, aby si převodovka nevymýšlela změny točivého momentu zrovna v nepravou chvíli. Nebo třeba když sjíždím alpské serpentiny a prostě tam chci nechat za 2... ... ...)
@Nattlord4 жыл бұрын
Díky Rasťo, i tobě pevné zdraví. Výborný test a Octavia překvapila. :)
@vojtechruzenec48494 жыл бұрын
Líbí se mi Vaše testy, kdy auta zkoušíte sice na limitu, ale za to daleko víc prakticky, v situacích, jaké mohou a nastávají běžným uživatelům. To, že auto po dálnici jede rovně a nedělá moc hluku, není moc informace. Díky za Vaše testy a videa. :)
@j.sz.44624 жыл бұрын
Naco mas tu latku na zichte? Hlavne ked si sam v aute?
@petercobik-fercik94834 жыл бұрын
Test klasika super, pozerám Vás pravidelne cxa 3-4roky, komentáre velmi nepíšem ale za 37000eur je tá cena prestrelená, za to si kúpim novú Toyota Camry v strednej výbave nie tento traktor z Čiech...
@radincerny50134 жыл бұрын
Mám dotaz na znalce koncernu. Osobně jsem s koncernovym autem nikdy nejel, tedy ani se Škodovkou (když vynechám taxíky), tak nemám ten přehled. Čím se ale liší Škodovka od VW a od Seatu? Jako laik mám tu představu, že pouze designem, zbytek je vždycky Golf (v případě Oktávky a Leona). Nebo si tam každá automobilka může něco udělat po svym? Nápravy, motory, převodovky, montážní body palubek, nárazníků, vnitřnosti dveří, audio, dotykový panely atd mají identický? A existují vlastně autonomní firmy Škoda a Seat, nebo jsou to jen vzletně pojmenované montovny VW, kde se navíc řeší pouze design karoserie?
@Erik1014 жыл бұрын
Dobrej dotaz, tohle bych poslal Škodovce, kdybych je chtěl nas***štvat :)
@MOUNTY100V4 жыл бұрын
Ďakujeme Rasťo, aj Tebe a celej rodine pevné zdravie... pekný test.
@milanslavik13403 жыл бұрын
Recenzia je super. len mi trosku chyba viac spomenut to ovladanie, obzvlast to hlasove. Ja verim, ze ho vylepsia, lebo to co tam je teraz, je naozaj zle. Velmi to kazi celkovy dojem z auta. Az sa divim ze to pustili do sveta.
@feho3124 жыл бұрын
Velmi dobre Rasto! Dakujem.
@xmenx2014 жыл бұрын
BMW 3 s LASER svetly a motorem 184HP stoji v nemecku 950 000Kc s najezdem do 10 000Km, Octavia IV se splha v TOP vybave pres MEGA:), rozhodne porad lepe vychazi Superb a to i po zdrazeni v CR. OIV ma jen Head up display a Lauru, komfort jizdy a odhlucneni je v Supu porad jinde, nehlede na vnitrni prostor a prestiz auta celkove:). Jsem zvedavy na prodeje po roce:).
@szell19774 жыл бұрын
Hi, please add an english subtitle, sadly i dont understand a word :)
@janstupar40064 жыл бұрын
Rasťo,ja som tam v Drukose kúpil Škodu Forman, predajca bol pán Dekánek.
@jendastepanik35594 жыл бұрын
Jakou rychlosti jste jezdil mezi těmi kuželi?
@Xzibit94 жыл бұрын
to se někomu ta maska ve tvaru kapří huby líbí?
@stridercz81824 жыл бұрын
Parádní video Díky,. I když pro mne nové auta s milionem elektroniky, displeji, hlasovými automaty nemají žádné kouzlo.
@wallmart3114 жыл бұрын
Skvely test jako vzdy! Moc diky!
@tukanovarit4 жыл бұрын
Rasto toto pustím svokrovi, ten ma stale Octaviu Tour, pre neho formula, nuz a pan pretekar uz 2ks rozbil. Pretoze jazdne vlastnosti.
@truckslovakia4 жыл бұрын
Rasťo, máš krajšiu prednú masku ako má nová ochcávka 😉👍❤️
@MartinProavis4 жыл бұрын
"Ochcávka" už dnes říkají jen debilové. Už to není "in", trapáku...
@truckslovakia4 жыл бұрын
@@MartinProavis ty si dobreee "in" 😅
@vaclavsafr25814 жыл бұрын
@@truckslovakia Slováci maj nějaký truck? 😂
@miroslav88813 жыл бұрын
To čo to maskovanie na tvári?
@peterbenc83974 жыл бұрын
Ďakujem Rasťo,super video.👍
@ladislavtoth25394 жыл бұрын
Výborný test Rasťo, len tak ďalej.
@tonda0000004 жыл бұрын
to špliechanie toho sladkého piva po celom aute skoro ma j*blo 😂😂
@filiphoferek35244 жыл бұрын
jako vždy parádní video-test 👍👍
@josefprekop12154 жыл бұрын
Pěkná recenze, pěkné auto. Jediné co se mi na něm nelíbí je příliš nízký čumák.
@09shawshank4 жыл бұрын
Tak to vypinanie start stop podla mna riadny fail. 90% šoférov to vypina ako prvé po naštartovaní. Na to má byť jednoznačne hardwerove tlačidlo !!
@tomkocur4 жыл бұрын
ehm tak urcite. Podla mna to robi maximalne tak polovica ludi, aj to len prvych par mesiacov. Beznemu vodicovi to je uplne jedno
@pali3xx3404 жыл бұрын
@@tomkocur Mám auto skoro 3 roky a vypínam to stále - už je z toho rituál :). = Start-stop mi síce funguje celkom dobre, ale stalo sa, že mi motor vyplo na cca 1 sekundu... Používal som to cca 2 dni po kúpe.
@09shawshank4 жыл бұрын
@@pali3xx340 Ja nepoznam nikoho kto by to hneď nevypinal. Prideš na krizovatku na červenu, za 3 sekundy skočí zelená, a takto x krat za den ak chodíš vela po meste a ušetríš 0,1dcl benzínu. Najväčšia hlúposť vymyslená v automobilovom priemysle za posledných pár rokov. Mne je normálne ľúto ten štartér, motor a všetko s tým súvisiace ak by som to mal mať zapnuté.
@robertsotkowsky79744 жыл бұрын
Přesně tak,"nieostala sama sebou"teraz je to iba škoda...." to je ten problém. změna šla směrem mimo oktávku,neliší se příliš od skaly,a podobá se superbu,je to takový kočkopes.
@ivankozacik40434 жыл бұрын
NO "neposaral" som sa nič moc zasa to budú ospevovant že top auto normálna MBčka ... Rasťo TOP 👍
@DEV4ST4T0R4 жыл бұрын
Still not have reverse cam :( poor skoda
@DEV4ST4T0R4 жыл бұрын
@Peter Lustig that spec should be standart this class
@matejlikavec85344 жыл бұрын
Dobré Rasťo, že to vždy vieš tak naraziť aj na aktuálnu tému. Fajn videá. :-)
@Ignisan_669 ай бұрын
Bože tie handry na ksichtoch vonku a v aute, keď sa na to tak spätne pozeram tak sa pýtam ako sme tomu šialenstvu mohli podľahnuť?
@dusko.b_4 жыл бұрын
človek by si povedal že za tú cenu nepredajné a aj tak ich budú onedlho plné ulice , skrátka zmýšlanie niektorých ludí nepochopíš.
@vaclavsafr25814 жыл бұрын
Co jí chybí? Za mě je cena v pohodě ve srovnání s Golfem třeba.
@onraj9mm4 жыл бұрын
Koľko firemných áut na svk sú škodovky ? 70%???
@vaclavsafr25814 жыл бұрын
@@onraj9mm No vidíš jak se prodávaj a jak je maj firmy rádi... 🥰
@mariopetras86354 жыл бұрын
@@vaclavsafr2581 Co jej chyba? No technika co daco vydrzi. Poriadne motory, Automat nie ten srot DSG. :):) Firmy ich maju radi? no ani nie ale maju zmluvy kde beru auta a ceny maju o dobrych vyse 30% nizsie inak by to ziand afirma nezobrala aj ked vela firmy uz beru ine znacky. Kde tie auta aj daco vydrzia :)
@vaclavsafr25814 жыл бұрын
@@mariopetras8635 Kde jsi vzal také info? 😂 Prodáváš je? Máme každej svůj názor. DSG najede při údržbě jak má být klidně k půl milionu..Oktávka v rodině má 290 000 km a spojka původní a řadí bezvadně.O kvalitě Škodovky nepochybuju a to že nejaký motor se nepovedl...To každé značce.
@romanroman12834 жыл бұрын
Rasťo a čo budete robiť keď Vašu normovanú nerovnosť náhodou opravia?
@romankovac35264 жыл бұрын
To skôr postavia nový most v Bratislave 😁😁 to bude lacnejšie...
@JuckiCZ4 жыл бұрын
Škoda, že tam opět není ukázáno, zda jde systémy v autě ovládat v rukavicích - hlasitost, stanice rádia, změna mezi rádiem a mp3, teplota, místo ofuku, ... Toto mi chybí snad ve všech testech! V rukavicích jezdím poměrně často (převážně v zimě).
@Jan_Miklas4 жыл бұрын
to je pravda. Zaujímalo by ma či má vnútorný okruh zvlášť tlačidlo, alebo sa musí do menu
@BAMFK4 жыл бұрын
Rasťo prosím ťa ako sa volá ten červený telefon?
@SlovakiaDrift4 жыл бұрын
Super video. Chválim aj strih a kameru. Príjemné pozeranie.
@jaroslavnagy53034 жыл бұрын
A tú mastnú guľu /ťažné zariadenie/ treba nohou schovávať? Však si zašpiním topánku 🤔
@Jan_Miklas4 жыл бұрын
presne! Tiež ma to napadlo
@Erik1014 жыл бұрын
@@Jan_Miklas to vyřeší facelift, ať se to může prodávat dál :)
@Jogino2224 жыл бұрын
Fajn test :) To unifikovanie Škodoviek je tak na škodu, tu aj znalec áut ma problém rozoznať za jazdy či je to Superb, Octavia alebo Scala :( V tejto cene 37 tis. € asi len pre toho kto nechce kričať mám na to, inak idete za túto cenu do prémiových značiek.
@zeoxp4 жыл бұрын
Asi si slaby znalec aut, ja s tym problem nemam :D
@Jogino2224 жыл бұрын
@@zeoxp Keď bude stať na parkovisku si to viem aj ja zistiť, ale keď ide oproti za jazdy tak keď človek nevie na ktorý detail sa zamerať tak to nezaregistruje.
@zeoxp4 жыл бұрын
Staci sa zamerat na svetla a rozmer auta a da sa to aj za jazdy.
@jozef33474 жыл бұрын
Vynikajúce video Rasťo 👍👍👍
@Waldek91004 жыл бұрын
Nadherny test ako vzdy. Som Poliak a pochopilem okolo 90% jazyka. Palec nahoru Slovacy, super prace. Zdravim Vas s Pol'sko a spousta zdravi Vam preji:)
@Waldek91004 жыл бұрын
@miko foin poškodil koronavírus?...:):)..lekár vám pomoże ale dejte pozor na medvedovlka miko foin:):)...mejta sa:)
@Waldek91004 жыл бұрын
@@tafdiz To je velmi mało. Spousta Slovakov a Cechov vzdy pise ze ak diva se na polske filmy to 70..90% pochopili. Sme dohromady zapadoslovianie, do 15 veku melismy ten sam jazyk. Vypada na to ze musite se zlepsit:):). Zdravim srdecne..uprimnou soustrast..ze mate toho blazna Matovica ako predseda vlady...chudobne Slovensko..mam Vas moc rad...nyni koronavirus..a druga horsi tragedie...demagog neschopny do niceho a blazon Matovic. Musite byt silni...drzim vam palce a fandim Slovacy. Maj sa teplo:).
@leighroughriders4 жыл бұрын
This looks a very good detailed review. Could you please translate it or redo in English? Thanks!
@stanislavpolek53944 жыл бұрын
Rasto pekny test. Ako si to myslel s tým 4 miestnym rodinným autom? Ved každý vie, že octavia je obrovská :)) Ja si myslím, že dozadu medzi dve detské sedačky nevojde dospelá osoba, iba väčšie dieťa a aj to iba núdzovo. Dobre dedukujem?
@RastoChvalaofficial4 жыл бұрын
Stanislav Polek ano
@mikinezar_694 жыл бұрын
Akoze na co mi je vstup pre usb c? Tym druhym velkym vystupom na druhom konci kabla si mam akoze co nabit, zastrcit, prehrat a pod ?
@JakubTurek4 жыл бұрын
Víte, jak vypadá USB-C kabel?
@mikinezar_694 жыл бұрын
Jakub Turek praveze viem. Na jednej strane usb c na druhej 2.0 ( 3.0.) ale kedze auto ma vstup pre usb c ( ktory ide vacsinou do telefonu ) tak nevidim v tomto zmysel
@JakubTurek4 жыл бұрын
@@mikinezar_69 Teď jste potvrdil, že nevíte. USB-C kabel má na obou stranách USB-C konektor. USB-C bylo navrženo kvůli tomu, aby na všechno stačil jeden kabel (který má logicky z obou stran stejný konektor), kterým se dá propojit cokoliv. To, že se vyrábí kabely, kde je na jedné straně USB-C konektor a na druhé straně USB-A konektor, neznamená, že je to USB-C kabel, to je jen obyčejný USB kabel s USB-C konektorem na jedné straně, takové kabely nesplňují parametry USB-C a nedají se jako USB-C kabel použít.
@mikinezar_694 жыл бұрын
Jakub Turek v tom pripade som si to zle zadefinoval. Pouzival som na telefon usb C a tak som to aj nazyval a nerozlisoval som ci to ma rovnake konce alebo len jeden koniec usb c.
@JakubTurek4 жыл бұрын
@@mikinezar_69 USB-C kabel má z logiky USB-C konektory na obou stranách, proto je to USB-C kabel a nic jiného USB-C kabel není. USB kabel s USB-C konektorem má USB-C konektor na jedné straně, ale není to USB-C kabel, hlavně logicky proto, že ten kabel má i jiný konektor, než USB-C (většinou USB-A), a nesplňuje ani ostatní parametry USB-C.
@r_one15524 жыл бұрын
Kua chlapi, dobre to robíte!!!
@litejopatrne30164 жыл бұрын
ja bych se chtěl zeptat, co je na tech skodovkach "evo" ? :D
@Jenicek254 жыл бұрын
No přece hlavně cena! A to píšu jako majitel Karoqa :o)
@MartinProavis4 жыл бұрын
Všechno. Jen to logo na kapotě některým zakomplexovaným ubožákům nevoní...
@litejopatrne30164 жыл бұрын
@@MartinProavis tak tomu bych rozuměl, dík za osvětu
@rezo844 жыл бұрын
rozliat Birela v Octavke... Rasto vzdy najde nieco, cim recenziu auta povysi na vyssiu uroven :D :D
@pali3xx3404 жыл бұрын
Otvárať plechovku v aute - to je riadna "odvaha". Pivo, cola... - všetko veci, ktoré "vyprsknú" na 90% :).
@Lenonov4 жыл бұрын
Sleduji Váš kanál již druhým rokem a musím říci, že ve srovnání s konkurencí, zejména tou Českou, nemáte soupeře. Přál bych takové kvalitní recenze i v televizním vysílání. Ne, to dětinské hýkání, co je tam teď (ano, Autosalone, Vás myslím). Jinak ke Škodovce, překvapivě dobrá. Chtěl bych, aby některé vtipné detaily měli i "prémiovější značky" v rámci koncernu. Jakožto jejich klient... Ale co už, tohle jsou věci, co dělají Škodovku Škodovkou. A asi je to tak dobře.
@viktor45334 жыл бұрын
Trošku sklamanie.Neze by som porovnaval bmw s mb ale take befko uz ktorom roku malo 110kw z dvojlitra...2003 asi.A tuha naprava je krok spat👎😕
@macolaiden4 жыл бұрын
>>> Nechcem tu spamovať ale kde sú negatíva tohoto auta ? 😂😂😂😂 To aj tu musím hľadať medzi riadkami ? ten infotainment, držiaky na nápoje, ktoré si pretransformoval do pozitíva, menšia nadrž na naftu, interier ala francúz to je všetko ? mimochodom by som Octaviu priradil k skladačke nápadov interieru Peugeot I cocpit, Volvo partie a koncernové časti od Audi, VW a Seatu, skladačka z vecí ktoré už boli použité v iných modeloch a veľa inovovaných celok ako taký je úžasný a nadčasový
@marekkvasnak13 жыл бұрын
Prémiová 37 640 € za tu cenu , vzadu chýba Multilink - viacprvková náprava, lacnejšia konkurencia ju má a jazdné vlastnosti sú neporovnateľné , Milá Škoda prosím Vás zaraďte to aspoň do tak Bohatého a Hustého cenníka !!! Ďakujeme
@TOYitCUTE4 жыл бұрын
...and all this is priced like the Tesla Y ???
@petermandelik41904 жыл бұрын
Banda tomuto poviem prvoaprilove dobré ráno 🚗🚗🚗💯💯💯💣👍
@TheOnlyMMshow4 жыл бұрын
Inak vec vkusu ale podla mna ta maska nie je pekna, celkovo ten Skodovacky trend zuzovat svetla a zvacsovat masku nesvedci.
@TheDavo62334 жыл бұрын
Mne sa tato 4.gen octavia lubi, narozdiel od noveho golfu 8, ktory je podla mna otrasny
@jobwork6044 жыл бұрын
Zahžát ruce, zahžát nohy :-) na tomto (na českom ř) sa Rasto vykostil.
@havlicekjan4 жыл бұрын
Job Work náhodou to říkal dobře, spíš je ta laura nedoladěná
@jobwork6044 жыл бұрын
@@havlicekjan to neni jen Laurou ale jinou sluzbou, nemuzu psat jakou.
@vojtechruzenec48494 жыл бұрын
Ř řekl krásně, což si myslím, že všichni Češi uzname :)
@MrJandysss4 жыл бұрын
Job Work hehe, to nikdy nebude fungovat, pokud budete chtít z těch aut i telemetrii. Takový množství dat neschroupe ani fibre. Nechtít live data, jen naučit odesílat některé nejasnosti a to jednou za 24h. Pak bude volná kapacita i na lauru 😉. Do té doby to bude mít ještě horší výpadky, jak online u MIB2.5.
@iljabalogh90314 жыл бұрын
Najlepsi test novej Octavie na Česko Slovenskom nete Rasťo super borec 👍💪👏
@miroslavhnizdil79364 жыл бұрын
Konečně vypadá octavia ze předu jako normální vůz!Super test ...a co takhle dát test rapidu 1.0tsi ;)
@Mor4vak4 жыл бұрын
Chybí mi tam nějaká reálná kritika. Spíš jsem slyšel bagatelizace typu "neudrží kvalt, ale na to jsme zvyklí " apod. Tomu bych neříkal recenze....