Škoda SUPERB iV 1.4 TSI PHEV dva roky zkušeností

Рет қаралды 4,153

Күн бұрын

Пікірлер

@PetrMikulinec 4 ай бұрын

Zdravím, mám iV-čko už více než 4 léta. Ve videu popisuješ docela krátký dojezd na 1 nádrž. Letos jsem to ani nesledoval ale loni jsme při cestě do Chorvatska (Omiš) od nás cca 890 km vše ujeli na jednu nádrž a plně nabitou baterku a ještě 70 km dojezdu zbývalo a nijak jsme se neloudali. Pokud nádrž vyjedeš do sucha - coš si při aspoň trochu nabité baterii můžeš dovolit tak natankuješ kolem 57 litrů benzinu. Sranda je, že na 0 benzínový dojezd ujedeš cca 70 km v nabíjecím módu a nabiješ tak na dalších cca 40 km a jedeš dál na Elektriku. Potom co jsi s benzínem na suchu sice odpadne tempomat a rychlost se omezí na max 140 km/h jako když jedeš jen na elektriku ale dojedeš na nejbližší benzinku a natankuješ nebo doma či jinde dobiješ. Mám najeto 132 tis. a vše bylo bez poruch a se spotřebou kolem 4,5 litrů a 5 KWh na 100 je výsledná spotřeba přepočteno pouze na benzín zhruba 5 L na 100. Díky fotovoltaice dobíjím ze 70 % zadarmo a takovou spotřebu při výkonu 218 koní jiné auto než PHEV nemá. U mě rozhodlo to, že jsem chtěl vyzkoušet něco nového a nafta s tím otravným ADBLUE vycházela cenově stejně ale bez adaptivního podvozku který má iV v základu a také máš k dispozici dálkovou klimu a topení - tedy pokud jsi na kabelu nebo máš něco málo v baterce.Navíc jsme plánovali tu FVE elektrárnu tak padla volba na iV. Nemůžu už vůbec srovnávat s předchozí A6 BiTurbo v naftě, 313 koníků a vzduchové odpružení. Mě však nejvíce zklamal Canton - prostě katastrofa ale to bude i tím že v A6 byl Bang Olufsen. Příští rok jdu do nového Superba v iV a Laurinu - masáž a odvětrání je tam už nyní v základu. Dojezd na elektřinu přes 100 a pleteš se ve videu - bude tam stejná 6 DSG jako v tom starším a ne 7 DSG. Jinak mě přišel Superb iV v roce 2020 na 1.180 000 a nyní se dá prodat okolo 650 Tis. Teď máme už PHEV auta dvě a to druhé je MB A 250-e. Musím říct, že ikdyž je Mercedes o tři roky mladší tak Škodovka moc nezaostává, pouze infotaiment a aplikace je u MB mnohem lepší. Přeju hodně šťastných kilometrů !

@JohnnyVision 4 ай бұрын

Ahoj, Ano pletl jsem se. Byla to informace z doby, kde ještě nové IV nebylo v nabídce ani k němu nebyla žádná informace. Sami dealeři vycházeli pouze z předpokladů že 1.5 TSi má DSG7. I přes můj trabl s DSG6 si myslím, že je ta převodovka lepší než DSG7. Podle mě A6 musí být zákonitě lepší auto. A6 jsem v tomto modelovém roce jako mam supa neřídil, ale jezdil jsem s A4 a ta byla mnohem lepší. Ať podvozek, nebo interiér, i hudba. Canton špatný není, když nemáš porovnání s ničím lepším. Bohužel, když toto porovnání máš, je to opravdu slabá hudba. Reálně jsem s tímto autem vcelku spokojený. Je pohodlné relativně velké. Má to super dynamiku, ikdyž zkusil jsem už PHEV a HEV, které jsou ještě mnohem akčnější a lépe se řídí. Cena mi příde prostě drahá, dát mega za absolutně normální tuctové auto je prostě hrůza. Buhužel ale v dnešní době jsou ty auta drahé všechny. Dá se pořídit za stejné peníze horší i lepší aktuálně. Zůstává pak už pouze osobní preference. Já nakonec vzal supa, kvůli prostoru, adaptivnímu podvozku a výkonu. Ale uběhl zas nějaký čas a přijde mi, že bych snesl více místa. V globálu ale je to fajn auto.. Nového zatím asi neplánuji, jelikož se mi nezačal stále líbit :-D. Neříkám, že je ošklivý, ale na první dobrou mě nezaujal a ještě jsem se nenaučil, aby se mi líbil. A celkově přemýšlím ubírat se jiným směrem příště. Díky a přeji klidné soužití s iV.

@Karel_Manych 2 ай бұрын

no pro tebe se tolik nevyplati, ale kdo jezdi kratsi vzdalenosti, tak to je pecka.

@JohnnyVision 2 ай бұрын

@@Karel_Manych na ty dalky nevyuziju jizdu pouze na elektro, to sice ne, ale dynamika mi zustava. Kdyz jezdim kolem komina, tak jezdim za litr dva max. Dalky normalne +/-6. Kdyz to zenu rychleji x stovek km tak 7. Ale umim to nastavit a pouzivat i za 11, ale to je uz 200 km/h + nekolik desitek km s nohou na doraz, to ale neni bezne takto jezdit. Jsem ale celkove spokojeny a bavi me to auto.

@Karel_Manych 2 ай бұрын

taky ho mam v planu 😊 ale L&K nepotrebuju. 😊

@Karel_Manych 2 ай бұрын

@@JohnnyVisionve Vasem aute jsem jsem mozna i sedel, jelikoz jsem delal ve Skodovce a iV jsem jeste zazil 😅😅

@JohnnyVision 2 ай бұрын

@ jestli pujdes do jetého iV, tak myslim ze za dobre sezenes i LK. Lidi ty auta moc nechapou, je to pro ne nove a neni o to zatim takovy zajem, takze ceny jsou slibne zatim. Ja se tesim na bidu od vsech, az budu mit ciste elektro pr. rok. To je pro lidi uplne velka neznama.

@JohnnyVision 2 ай бұрын

@ 😂fakt? To by byla dobra nahoda. Jsou nejake tajnosti ohledne toho, co nemely jit na svetlo sveta? 😁 treba ze se neco nepovedlo atd?

@ali61kuc59 8 ай бұрын

Řekl bych, že do plné výbavy krom panoramy, chybí masážní sedačky, 3 zónová klima a klasické webasto. Jinak hezký kousek. Také jsme koukali na plugin, ale nakonec vyhrál 2.0TSI 206kw 4x4 L&K liftback/limuzína.

@JohnnyVision 8 ай бұрын

S tou klimou máš pravdu. Uvědomuji si, že ta jediná tehdy šla dokoupit. Objednával jsem v době, kdy byl problém s chipy do aut a dodáni trvalo běžně rok i déle. Masážní sedadlo tehdy vyjmuli z nabídky, o dva měsíce déle zas vrátili. Webasto také nebylo ve výběru. To webasto bych oželel, ale vím, že ta sedačka mě naštvala. Stejně tak to, že jsem objednal hnědou kůži a černý strop a v průběhu výroby to zrušili a dali mi světlý strop a černou kůži. Nechtěl jsem to tehdy převzít. Nikdo nic nekomunikoval a při převzetí taková změna. Aktuálně nevím, jak si koncern stojí s dobou dodání. Mám info od lidí v salonech, že do 3-5 měsíců není problém, ale nevim no. Reálně přemýšlím i o změně značky příště, ale ještě uvidím, jaká bude nabídka a poměr cena/výkon. Vezmu-li nový sup a nový passat, nevím k čemu bych se přiklonil.

@ali61kuc59 8 ай бұрын

@@JohnnyVision Můžu říct za mě, masážní sedadla, jsou naprosto super (díky odvětrávaným a masážním sedadlům jsme šli do L&K a ne Sportline který je mít nemohl). Co se týká nového Superbu a Passatu, tak bych šel zase do Superbu (přijde mi, že Passat vypadá stejně jako Golf) a Superb má aspoň mechanické multifunkční ovladače na klimatizaci, vyhřívání/odvětrávání sedadel atd. což je za mě super. Člověk pak nemusí řešit upatlaný display. Jako další auto u nás, už asi nebude Superb, ale koukáme spíš po Mercedesu nebo Audi, tam je jediná věc proti a to je cena servisu.

@JohnnyVision 8 ай бұрын

@@ali61kuc59 nejsmutnější na tom je, že pořizovací cena sup vs mb E nebo audi a6 je už hodně podobná. Škodovka bývala a měla by být levnější o hodně proti těmto premiovým značkám. Já koukám i úplně mimo německé značky, ale stále jsem ve fázi rozhodování. Odvětrávané sedačky byl taky jeden z důvodů, proč jsem dal přednost LaK místo sportline. Ještě příště bych uvažoval o scoutu. Nevim, jestli stárnu, ale začínám oceňovat vyšší auta. Takže možná i úplně změním segment za něco vyšší.

@michalcalta1 8 ай бұрын

Ahoj, mám dotaz. Každý den startuju 4x na 700m. Dokážu tohle odjezdit jen na elektriku bez nutnosti startovat? Moc díky.

@JohnnyVision 8 ай бұрын

Ahoj. Je to presně jak píšeš, dokažeš. Jsou ale situace, kdy může naskočit benzin. Prošlápneš plyn na podlahu, pojedeš do kopce velkého, nebo když bylo -20 teplota, tak mi naskočil benzin, aby pomohl zahřát auto. Jinak při bateriích nabitých nenaskočí spalovák a pojedeš čistě na elektro. 👍

@petrcerny7452 9 ай бұрын

Pro mě elektrika není zajímavá mám velké nájezdy A elektrika to zatím nesplňuje a čekat pořád někde u nabíječky hodinu se mi opravdu nechce Za 10 minut natankuji a jsem pryč

@JohnnyVision 9 ай бұрын

Absolutně chápu. Pro mě plná elektrika taky není. Tento plug in je pro mě celkem v pohodě. Jezdím pravidelně dlouhé trasy v měsíci, ale většinou jezdím v okruhu 100 km od baráku a tam to pro mě získává tu výhodu a bonusy. Jednou až budou dojezdy 1000 km bez kompromisu a nabíjení do 20 minut, tak se plnému elektru nebráním, ale to je zatím hudba budoucnosti. :-)

@viktoradam3195 3 ай бұрын

Jsi v pohodě týpek, ale tato motorizace mi přijde debilní. Slabý motor 1.4 TSI a ještě blbější baterka s dlouhou dobou nabíjení a s krátkým dojezdem. Není lepší motor 2.0 TDI 140 kw? Auto jede a spotřeba je fakt směšná okolo 4-5 litrů v DSG a 4x4. Město a dálnici dá za 6 litrů do rychlosti 140 km/hod.

@JohnnyVision 3 ай бұрын

Ahoj, celkem chápu tvůj názor a je celkem rozšířený. Hodně lidí nezná toto auto a vychází z historické zkušeností s malým objemem spalováku a přistupuje k tomuto autu jako k plné elektrice. To je ale třeba přehodnotit a toto auto pochopit správně. Je to hybrid, ne plné elektro. Je to malý objem s turbem a elektrikou navíc, takže ten objem je podpořený tou elektrikou. Kde u elektra nelze než souhlasit s tím, že dynamika je razantně jinde než u spalováku. V kombinaci vznikne to, že elektro ti dá dynaminku na rozpohybování auta a na akceleraci, kde u malého objemu by mohl být problém. Toto je vyřešené elektrem zde. Nabíjení a dojezd? Zde není nutný dojezd, je to to poslední, co u tohoto pohonu PHEV řešíš, efekt toho má být snížení spotřeby (a i emisí) u spalováku. Odmyslíš-li si větší baterii a nabíjení, je to prostě obyč hybrid. Větší baterii bych u konstrukce běžného HEV sotva dobil pouze rekuperací, proto dobíjení. Délka dobíjení? Auto ti stejně přes noc a u práce často stojí na jednom místě několik hodin, tak proč ho nedobíjet, a čas v tomto okamžiku je vedlejší. Má to AC nabíjení nabíjení pod 4kw za hodinu. Určitě hrálo roli i finanční zatížení výroby vs. prodej aut. A u PHEV není primární parametr dojezd a rychlost nabíjení elektriky. U BEV je to relevantní parametr. Proti TDI máš zde navíc zásadně lepší dynamiku, lepší akceleraci, lepší pasivní bezpečnost a u PHEV bonus pohybu na malé vzdálenosti na elektro čistě. Měl jsem 110 i 140 kw, několik let dohromady a u IV je lepší projev, nižší vibrace od motoru a lepší ovladatelnost (vepředu lehčí motor a baterky na zadní nápravě = lepší vyvážení auta) Při užívání tohoto pohonu si zkusíš klady elektro pohonu a při přesedlání na TDI máš pak problém se aklimatizovat, ptž ti rázem chybí odpich a dynamika, TDI umí jet, ale než umí jet, trvá to, Zde tě vystřelí elektro ihned. Předjet, rychle manévrovat je u tohto mnohem bezpečnější, tím spíš, když to znáš a je to pro tebe jako běžná věc a sedneš do TDI a najednou trvá než se auto rozhýbe. Reálně si umím představit, že budu mít plné elektro. Jsem pro elektromobilitu. A jsem pro ni dávno před tím, než tady začalo mediální povstání proti EU-Green deal. Tato dohoda je na stole již dlouho. Jen interpretace poslední doby je zlá. Samotný záměr dohody není zrušit vše a mít pouze EV, ale snížit uhlíkohou stopu. Jak se to udělá není nikde napsané. To že automobilky zvolili cestu EV je jejich rozhodnutí, asi podpořené daty o účinnosti a efektivitě pohonu. Mohli ale stejně tak investovat miliady do pohonu na syntetická paliva, uran třeba, vodu, nové neobjevené věci, cokoliv. To, že se jim to nerentuje? To je dopad špatné negativní propagane green dealu a možná i veřejného nepochopení a mediální masáže. Denně snad jednou se mě někdo zeptá, kolik mám dojezd a jak dlouho se to nabíjí, což je přesně důkaz toho, že lidé nejsou dostatečně informovaní a nemají správné informace o technologii ani o podstatě hybridního pohonu. Pokouším se to vždy vysvětlit a valná většina lidí, která mě zná nebo pozná, a řeší toto auto, tak usoudí, že je to dobré řešení pro mnoho rodin, mnoho lidí a mnoho lidí a na jakýkoliv druh hybridního pohonu přešla a považuje to za dobré rpozhodnutí. Každému říkám, ať si zajde na autosalon zkusit hybrida jakéhokoliv a udělá si lepší obrázek, třeba najde i klady. Přeju hodně šťastným km a díky moc. Vážím si názoru všech, když je podaný slušně.

@viktoradam3195 3 ай бұрын

@@JohnnyVision Ahoj, děkuji za super odpověď, která má logiku a jsi ve svém oboru skutečný znalec a odborník. Já jsem původně letecký technik od stíhacího letectva a auta oproti letadlům jsem vždy považoval spíše jako hračku a koníček. Jsi velice šikovný a hodný kluk, ale nebuď naivní a nevěř eko-dementům. To nejsou odborníci jako ty, ale dobře placení úředníci-bolševici v modré barvě. Jinak elektromobilita je super a má budoucnost, ale nesmí být vnucována politickým tlakem. Teď k tomu obsahu motoru. Dle mého malému autu stačí malý obsah. Máme Golfa IV a 1.4 MPI 55 KW v pohodě stačí na nákupní tašku. Také ten motor netrpí a něco vydrží. Cpát do SUV a limuzín motory 1.4 a litrové mi přijde jako blbost a nemohou nic vydržet. Určitě nenajedou půl milionů kilometrů a více. To je prostě fakt. Zdravím a měj se krásně. PS- bude mi 54 let a něco jsem již zažil a také naletěl.

@JohnnyVision 3 ай бұрын

@@viktoradam3195 ahoj. Dekuji moc za vlidna slova. Auta jsou v tomto ohledu oproti letadlum urcite pouze hracky😀👍. Jinak s tim ze maly motor ve velkem aute spis nevydrzi 500 tis a vic, bohuzel taky souhlasim. Muze fungovat dobre, ale zivotnost nebude takova jako treba sestivalec v objemu. Odbornik urcite nejsem, je to jen zajem a zjistovani si informaci a ziskavani vlastnich zkusenosti a tvoreni si vlastnich nazoru na vec. Nerikam, ze vzdy spravnych, ale zivot pise a clovek nazory meni. Ekoblaznum nepodleham, jsou zbytecne radikalni, ikdyz myslenka muze byt spravna. Nakonec i mnoho rezimu melo spravnou myslenku, bohuzel provedeni otresne az desive. Stejne tak odpurcum vyvoje nerozumim, chovaji se stejne extremisticky. Preji hodne uspechu ahoj.

@viktoradam3195 3 ай бұрын

@@JohnnyVision Jsi šikovný a nepodceňuj se. Máš navíc a časem najdeš pravdu. Ta není ani napravo a ani nalevo. Ale vývoj rozhodně podporuji.

@petrcerny7452 9 ай бұрын

Plnou výbavu nemáš ještě nezávislé topení

@JohnnyVision 9 ай бұрын

Ahoj, nezávislé to má taky. Ovládané přes aplikaci v telefonu. A nejen topení, ale i chlazení. To je u iV velká výhoda. 🙂

@petrcerny7452 9 ай бұрын

A proč není tlačítko na clinatroniku

@JohnnyVision 9 ай бұрын

@@petrcerny7452 hele to nevím. U iV to je v nastaveni v plánovači a pak v apce. Není to přes běžné tlačítko jako u nafty. Funguje to trochu jinak, ale spolehlivě a využívám v zimě topení a v létě chlazení hodně.

@petrcerny7452 9 ай бұрын

Proto se divím já mám Superba Sportline Naftu za rok najeto 60 tisic

@JohnnyVision 9 ай бұрын

@@petrcerny7452 ty jo, to nalítáš hodně za rok. To jsem najížděl před covidem naposled. Teď je to už slabší. Jak jsi s autem celkově spokojený? Máš nějaké věci, co ti vadí nebo nějaké problémy s něčím za sebou?