Koeajossa Nissan ARIYA sähköauto. Uusi sähköauto Nissanilta, onko liian kallis?

[@strasaku]

Noniin. Sinun 360 kameran käytöstä vielä. Editointi, jonka kerroit kysyy työtä tehdä, antaa mahtavan kuvauksen katsojalle. Ehkä muutkin sitä jo käyttävät mutta editointi on vähempi. Siis filmaus työsi on todella erikoisen hyvä.

[@jarmonev]

Kiitos, harmi että toinen linssi oli likainen tässä videossa. 😊

[@migu250]

Nissanin takakontista. Tuossa on sama idea kun ex-autoni Qashqai ja nykyinen X-trail. Korkealla oleva tavaratila, jos ostaskärryllä vierelle. Lasket ostokset konttiin. Pois ottaessa, et ensin joudu pakosti nostamaan jotta saat kontista pois. Halutessa isompia säkkejä/pusseja voi jakaa takakontin takaosa esim. Korkea ja etuosa syvä. Jakamalla ei tavarat menen korkean osan alle. Tai voit ottaa kummatkin korote-tasot pois ja on käytössä perinteinen peräkontti. Itse tykkään että, ei tarvitse turhaan nostaa että saa jotain kontista pois.

[@henrijsutinen]

Mikä mahtoi olla oranssi varoitus(?)valo joka vilkkui tuossa keskellä kun näytit mukitelineiden käyttöä pullolle?

[@jarmonev]

Kertoi että langaton lataus käytössä käsinojan sisällä.

[@artoahonen8695]

Hello! Mahtavaa että Nissanin saisi nopeasti. Itse ottaisin ihan tuon perusmallin siis pienemmällä akulla. 22 kW latausmahdollisuus ja erikoisväri. Olisko valkoinen mustalla katolla erikoisväri? Parin vuoden kokemuksella sanoisin että tuolla pienemmällä akulla pärjäilee ihan mainiosti. Hieno tilava uutuus tuohon hintaluokkaan. Ja etuveto plussaa myös sillä etuvedolla moni meistä on tottunut ajelemaan ja kohta taas talvi yllättää autoilijat.

[@jarmonev]

Myyjä kertoi että autoja ehkä n. parikymmentä vapaana. Versioista ei tietoa. Kuten Janne Tapio sanoi, pikkuakkuisella pärjää hyvin koska hyvä latauskäyrä ja siten lyhyet stopit laturilla.

[@Make-hv4mk]

Jotenkin tuo etuvetoisuus tässä kyllä itseäni mietityttää. Voi tulla yllätyksiä kun lähtee talviliukkaalla mäestä liikkeelle kun painojakauma täysin eri kuin polttomoottoriautoissa.

[@jarmonev]

@@Make-hv4mk Saattaa toimia ihan hyvin? Muistaaksen about 50/50 painojakauma. Etenemiskyky takavetoisessa ylämäessä parempi. Muutenkin takavetoisessa olisi varmaan paremmat ajo-ominaisuudet?

[@Make-hv4mk]

@@jarmonev jotenkin näin oma fiilis olisi. Nyt reilu pari vuotta takavetoista sähkäriä ajaneena nämä etuvetoiset vähän mietityttää. Takavetoinen ollut talvella hyvin ennustettava ja vakaa ajoltaan ja käytökseltään.

[@juha5016]

Se on jännä homma, perhekoot pienenee, parkkitilat pienenee ja autojen koko kasvaa, ei mitään käyttöä noin isokokoselle autolle.

[@jarmonev]

Jokainenhan näitä tietysti hankkii tarpeensa mukaan. Tästähän on se pienempi "sisarmalli" Megane e-Tech. Tyyliä ja laatua löytyy siitäkin pienemmässä koossa.

[@aldepalde1]

Mielestäni meidän nelihenkinen perheemme ei tule millään toimeen noin pienellä autolla. Lähinnä tarkoitan tavaratilaa. Pieneksi käy, ei mahda mitään.

[@fredrikh8070]

Yllättävän käytännöllinen ja tilava kun nostaa välilevyt pois. Meillä on nyt iso farmari ja Ariyan kontti ei ole siihen verrattuna huono.

[@aldepalde1]

@@fredrikh8070 Meillä on nyt Nissan X-trail. Aivan loistava takakontti. Farmarin koko ja kattoon asti saa pakattua. Siihen kun on tottunut, on vaikeaa suostua pienempään.

[@tommi7554]

No löytyy niitä golffeja ja ceedeja jos ei tilaa kaipaa. Myös Yaris varmasti hyvä jos haluaa ahtaasti istua.

[@eskokorhonen8348]

Kia Ev6 kopio Mutta laatu nissanissa huonompi

[@jarmonev]

Ainakin ulkoa täysin erinäköinen kuin Kia. Laatuvaikutelmasta jäi minulle Ariyasta ihan hyvä kuva. Kia EV6:ssa olen vain istunut enkä ole vielä päässyt sitä ajamaan. Mieleeni jäi tästä että siinä olisi paljon enemmän kovaa "ämpärimuovia" ja laatuvaikutelma siten jopa heikompi.

[@tommi7554]

Miten tästä kopion saat? Ihan eri pirssit, hienompi tämä on ainakin muodoiltaan.