【自転車メンテナンス】リアホイールのオーバーホール！(ハブのグリスアップ・玉当たり調整)

[@keigkong]

スポークが折れて仕方なく始めてしまった！ こんなに大変とは、こちらの動画があって良かった 完全に舐めてました！

[@kanno05]

いま普段使いのママチャリのメンテナンスをしてるのですが、このシリーズすごく参考になります。 ママチャリの整備、やってみると味わい深いですね。 なんというかスポーツサイクルよりおおざっぱで精度が低い分、調整のし甲斐があるというか…手をかける分のリターンが大きい気がします。

[@kogasyuzo]

その通りです(^.^)

[@チャムリー130]

ドラムはホイールからはずせませんか？

[@kogasyuzo]

ドラム抜きと言う工具を使えば外せますよ!

[@おじやおやじ-q3p]

ハブの分解する時は、ナットは片方しか外さない。 何も考えず両方外すと、センターが分からなくなる(^_^;)←やらかした人

[@kogasyuzo]

私も過去にやらかしてます(笑)

[@191usinger4]

組み付け途中で逆だよーって教えたくなりました

[@Mefnv]

玉当たり調節はライダーの荷重によって少し緩む方向に行くので、調節のゴリゴリ感は少し出した方が良さそうですね。 どのサイトでもゴリもなくガタもないのがベストという書き方が多いですが、それだと乗ってる間にガタが出そうですけどどうですかねー？

[@kogasyuzo]

考え方は人それぞれですよね～

[@Mefnv]

@@kogasyuzo これは考え方なんですかね。。？(笑) 実際ギリギリで調節するとガタ出ちゃいそうですけどね～

[@i-driver6437]

ドラム表面#400の紙ヤスリかけてからブレーキクリーナーで拭くと、チョッとだけブレーキのききが良くなる気がするので、バラしたときは、おまじない程度にヤスってます🎵

[@kogasyuzo]

へー、そうなんですね～(゜ロ゜)

[@二等市民]

このママチャリ系整備のシリーズ、結構良いと思うんだけどなかなか視聴数が伸びませんね ロードやクロスと違ってビシッと嵌まるものが少なくて難易度が高い事が伝われば良いけど

[@kogasyuzo]

そうなんですよ～ タイトルにロードバイクやクロスバイクという文字が入らないと全く再生数は伸びないのが現状です(^^;