когда ФОРД не ФОКУС - ОГРОМНЫЙ самосвал FORD 4142D 8x4 обзор и ТЕСТ-ДРАЙВ

[@ks_rostov]

Пили ролик про нагрузки на ось ! Надо . В них без 100 грамм не разберёшься

[@fedorkalinin1165]

Го в топ! ) Пилите, Миша, пилите. Оно интересно ) Заодно можно с иностранными сравнить

[@user-qu7cr7xs7g]

Ещё для интереса сравнение старых российских норм, новых и иностранных. А также своё видение как должно быть.

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Когда будет отдельный ролик про весовой контроль ?

[@truckstv]

Надо пилить, как можно быстрее, если такая оживленная реакция

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Trucks TV l Тракс ТВ ну и желательно взятки заснять на камеру , как они за тахограф 300 рублей берут или разводят на штрафстоянку за тормозную систему . Сколь им не плати официальную зарплату , все равно взятки берут . Про весы , так в Москве тариф есть , что б не трогали . Можешь у Вектора спросить , у которых скании . Сорян за овердохуябукв , накипело

[@Vitek65]

Давно пора вопрос с весами поднять, что за нормы под зилы. Камазы зато двадцатки завод клепает только в путь

[@Павелдальнобой50русПятых]

Норм так машинка

[@Руслан73-т1ч]

@@СашкаСашкин-ъ5в В Сызрани зерновозы специальному человеку сразу на карту кидают 1500р, и машины "приподнимаются на весах".

[@Max_Alexeev]

Насколько приятные ролики у Михаила. После всяких "вложиков" просто получаешь огромное удовольствие. Грамотная речь, отличный монтаж, разнообразные планы. Спасибо за старание.

[@kirillshevchenkooo]

Ждём видео про весовой контроль стран СНГ!!

[@БратТурок]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@BScorp82]

Лайк, но есть замечания. В США большегрузные Форды давно не выпускаются. Это подразделение выкупила Вольво и закрыла. Максимум, что там есть - это Ford F650(если не ошибаюсь). Управлять подъёмом кузова удобней рычагом, а не кнопками. Так что правильнее было сказать: "Управление подъёмом кузова ЕЩЁ на кнопках, как у КамАЗа, а не как на современных самосвалах".

[@РоманСтепанов-щ7в]

Какой чистый, красивый, экскаватор ковшом по кузову не колотил ещё😂

[@romarioromario4675]

Миша молодец! Самые лучшие обзоры делает на грузовой коммерческий транспорт. Сам все рассказывает и показывает, смотрится на одном дыхании, 40 минут идут за 10 минут. Смотрю почти с самого начала. Продолжай снимать в том же духе! Удачного запуска МАНа в работу!

[@keingeld69]

Такие обзоры интересно смотреть! Сравнения, чуть истории, и всего по чуть! Это круто! Мишаня топ

[@zdyarik]

На камазах тоже кнопкой подымается кузов, например на 55111 94-го года как у меня

[@kabzon1]

Давай обзор кировца который на заднем плане стоит👍

[@truckstv]

Ага, тоже такая мысля возникла)

[@syavapiter]

Поддерживаю

[@Dmitry-n2h]

Было бы классно

[@Фил-и3й]

@@truckstv мы хочим)

[@blackscorpion49rus42]

за Кировцем это к дяде Ване :)

[@NAVYusmarines007]

Классный обзор самосвала! Огромное спасибо Михаил за проделанную работу! По нагрузкам в соответствии с российскими тех.нормами по дорогам общего пользования полная масса 4х осного грузовика ограничивается 32 тоннами. Снаряжённая масса самосвала 16,700 грузоподъёмность 15,300. При использование вне дорог общего пользования или карьерах ограничение чисто технической грузоподъёмностью. В этих условиях грузоподъёмность около 26 тонн. Во втором варианте, с прямоугольным сечением кузова немного отличается тоннаж.

[@gbeloak43]

Классный самосвал 👍

[@777Yar777]

Михаил, твои видосы можно смотреть бесконечно, спасибо, лайк!!! 😉

[@truckstv]

Спасибо!)

[@orehvitaminovich]

У меня создалось стойкое впечатление, что в сравнении со всеми конкурентами, кроме Тойот, все Форды и запчасти для них --- почти всегда соответствуют своей цене, как новые так и б/у, начиная от первой убогенькой Фиесты и вплоть до этого монстра. За это соответствие а также стабильное желание всё по возможности упрощать --- компания Форд заслужила мою любовь. А такие сюрпризы как применение АБС на всех моделях Скорп и применение АБС, подогрев лобового ст., даже на более дешевых моделях, прозрачные двери Карго и другие новинки --- почти 40лет назад, это супер-подарки Форда, которые до сих пор вспоминаются ! Спасибо Форду за скромные цены и часто удобные конструкции, достаточную надёжность, нередко симпатичность и даже красоту, приятность езды и всё это --- часто дешевле конкурентов ! Спасибо Тебе, за очень хороший обзор и компактную, чистую речь при одновременно большом объёме инфи !!! Ты лучший ! Продолжай ! Это твоё !

[@yuraenot4682]

Миша пили ролик про весы и оси, люди ждут!!)

[@Prohor87]

Запили отдельный ролик про весы, тема актуальная!!!👍

[@auto-electric]

*Прикольный Форд* 👍

[@AlixsaSH]

Как по мне, у Ford Cargo лучший дизайн. На фоне одинаковых европейцев выглядит ну просто как пришелец из будущего. Выделяется на дороге так, что даже не посвящённый человек отличит его от остальных грузовиков

[@korolevsv63]

Работал на новом седельном тягаче форд Карго 2007 года, по мне так говно редкостное. В сервисе звали его "Каряга"...

[@БратТурок]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@36rus12]

Приветствую. По поводу света. На первых линза стояла в ближнем свете. Спасали туманки, которые были обычными . Если туманка сгорела, считай слепой. Пол года работал на карге первых выпусков 2530. Не едет никуда. Не было бы zf16 вообще вместе с КамАЗми на подьемы . А ещё он пылесос тот еще. На рычаге КПП дермонтиновый чехол, который за 150 т.км превратился в хлам. Вся пыль из под кабины дома. Да и еще на этом 7ми литровом двс турбина начинала дуть с 1500 только. Очень не привычно было.

[@ДмитрийДурыманов-й4х]

Спасибо за видео,очень интересный грузовик👍

[@Willo-ko3ke]

Как всегда очень интересно, спасибо за влог. Быть Добру !!! ✌️😊🇺🇦

[@truckstv]

Всем пис!))

[@ЕвгенийЗайцев-я1л]

Интересно послушать Ваше мнение про весовые ограничения. Российские и не только.

[@illuzor37]

Пришло лето, самое время для обзора самосвалов!

[@truckstv]

Нас и зима не пугает. Готовы снимать в любое время года))

[@АртурВалидов-в3и]

Миша спасибо за видео. Я помню первые Форды Карго, в Казани тоже были раньше.

[@truckstv]

Они до сих пор ездят))

[@Ivan-cs7ei]

Супер обзор! Всё по делу,приятно смотреть!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@Beardcoreguy]

4:07 - Оператор знатно чихнул!

[@Gusar_911]

Отличное начало видео и в целом весь видос!)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@АлександрОдиноков-и6й]

Спасибо , отличный обзор. Я еще заметил боковые окна открываются не целиком, неудобно навено будет высовываться при езде задним ходом😁

[@ВиталийКиряков-ц8х]

Для этого зеркала есть вообще то

[@АлександрОдиноков-и6й]

@@ВиталийКиряков-ц8х в зеркала не всегда все видно, когда едешь задом по стройке, свалке и прочей каке

[@Andrey_68]

👋Мишаня👍как всегда профессионально, максимум информации.👍

[@каналсупер-пупер]

Балин надо было про шакман вначале обзорчик сделать, это актуальнеее.

[@truckstv]

Если есть у кого в Чебоксарах и окрестностях Шакман - с удовольствием приедем поснимаем)

[@ШашкаШашкин-ц5ы]

И про то, почему как тяжелое ДТП из-за отказавших у грузовика тормозов, так в половине случаев это шакман.

[@ВладимирБ-ж2ф]

Три года отработал на Шамане. Сейчас на Актросе. Китаец это страшный сон. Всё те, кто говорит что китайские машины норм, просто на хороших машинах не ездили.

[@ky5h8]

Trucks TV l Тракс

[@Алешкакакойто]

Сам работаю на 4 оснике,на актросе,такие машины меньше 30 тонн не возят вообще и это щебень,если песок или пгс,то все 35-37 и по грунтовке,с гребенкой....вот тогда можно и говорить))

[@bestcontrol64]

Ахаха самосвал не заточен под гонки) нуда нуда) только не в России

[@truckstv]

xDDD

[@Vrvr1983]

Выжим сцепления на всех траках и внедорожниках фордовских с механическими коробками передач идет. И это правильно - защита от дурака. А то вдруг на передаче стоит машина. На автоматах же не вызывает вопросов когда машина не заводится, если не стоит на паркинге или нейтралке. На механике, видимо, это был самый простой и надежный способ.

[@ВладиславКасьянов-т4ы]

Ну а если воздух ушёл? Попробуй выжать сцепление на грузовике или автобусе без воздуха

[@imbotjamesbot894]

@@ВладиславКасьянов-т4ы Со второй машины прокачал или тупо обычным компрессором беркут очков на десять. Ты МАЗ на горке парковал с включенной задней? ВОт там воздух уходит за сутки

[@МаксимСтепанов-д5е]

Ну что это за обзор Вот в клубный сервиз посмотри!!Купил машину разобрал отдельно раму кузов ржавчину соеденение проводку показал Давай так же!!! Шутка конечно Удачи Мишаня!!!🤣👍😂😁

[@truckstv]

У нас пока мастерская не позволяет по габаритам xDDD

[@itsybitsyspider6183]

За кеды - отдельный лайк 👍

[@truckstv]

)))

[@denisandreev2113]

Ура!! форд! давно было интересно посмотреть что это за зверь!

[@yuria.568]

О магнитоле. Бренд Grundig уже лет 20 принадлежит туркам, так что неудивительно.

[@ProstoYurecst]

До сих пор ставят.

[@keingeld69]

А яб не сказал что они Г трешовое как многие ноют от названия! В нашем шеви стоит грундиг 2005 года машина куплена в 2007 и посей день играет ровно! Как новая.. Хотя на дворе уже 2020год.дешего и сердито

[@ProstoYurecst]

По машине очень много нюансов. 1. Гружоным нельзя резко тормозить, ломает передние рессоры. 2. Блокировки лучше не включать, летят редуктора. 3. Очень легко перевернуть. Если что я на таких фордах работаю.

[@The_swork]

Ну да, перевернуть легче потому что петля кузова далеко от тележки на краю рамы

[@orehvitaminovich]

Если что, большей половине самосвалов, соответствуют такие проблемы ! Наш автопарк роет любые котлованы, поэтому разных моделей много и все машины ненадёжны и имеют свои недостатки.

[@ProstoYurecst]

@@orehvitaminovich вопрос стоял именно про эту модель, на которой я в тот момент работал. Про остальные тоже есть что сказать.

[@ВладимирМ-й8и]

Миша, обзор 🔥 давай обзор на трактор Кировец,тот, что на заднем фоне!!!!

[@jorgekutev9067]

Это лучше для Зенкевича

[@ДенисОхотазаМеталлом-э5щ]

привет хорошая машина 👍🔥

[@Bohdan-o3c]

Когда будет Царь Ман?

[@truckstv]

Следующее видео

[@RussinShumaher]

Михаил. Там на дальнем плане стоит Кировец. Снимите его. Понимаю есть много видео по нему, но интересно именно ваше мнение.

[@chava-89]

Спасибо за обзор

[@TheRyashka]

На многих Американских машинах машина не заводится без сцепления , чтобы если оставили на передаче она не дергнулась и не стукнула другую машину

[@ЕвгенийПаутов-ш9л]

Отличный обзор, Михаил так держать, не бросай это дело, и про царь МАН жду с нетерпением, люблю видосы про болты, гайки, очень познавательно

[@trucks_channel_razborgruz]

НОРМ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ

[@КравцовСергей-ф2ж]

Большой ,внушающий.Класс!

[@НиколайБольшинский]

Спасибо!!! Расширительный бачок находится на месте.

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@romantic6653]

Видимо дизайнеры кабины вдохновлялись пандой... ;) Миша, Вас можно слушать и слушать с открытым ртом хоть целый день, но надо работать! )

[@Станислав-ш1и9ф]

Ford Панда )) Ну похож ведь .

[@kaka22widzew]

Misha you can do video about axel pressure and weight law for trucks in Russia. Great video best wishesh from Poland; )

[@147Vasek]

Lol, i can't understand 🤔 Why do you interested about axle pressures and weight law in Russia? Planning to work in Russia? (If yes- bad idea, trust me.)

[@truckstv]

@@147Vasek )))

[@truckstv]

Российские весовые ограничения - памятник некомпетентности российских чиновников

[@kaka22widzew]

@@147Vasek Just curious diferences between europe and Russia ; )

[@147Vasek]

@@truckstv скорее их безграничной тупости 😏

[@honeybadger49]

Grunwald 👍👍👍👌👌👌

[@feel2149]

Grunwald делает вещи!!!

[@sergeipokrovskii3296]

Миша! Работаю на т5 камазе! Нет ни сервисов, не запчастей к нему!

[@The_swork]

21:40 ну конечно пневматическая подвеска кабины самосвалу не нужна, самосвал с его жёсткой подвеской меньше всего трясёт

[@gennitis]

Миша как всегда супер контент 🔥🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻✊✊

[@holizzz9396]

Миша снимай больше видио, а то я каждый день захожу в ютуб что бы тебя посмотреть, кст очень спасибо что ты нам все показываешь. 🙂

[@ПавелСибрин-в4ы]

Ролик от Михаила как праздник))

[@АртемУстинов-у6й]

Миша сделай пожалуйста видос про весовые нормы

[@user-hv2ws5wj7b]

Мне понравилось! Спасибо большое Мишаня за твою работу! 👍👍👍

[@Барсук-ю7е]

Форд Мондео 2007 года у меня,уже тогда они делали что нужно нажать сцепление перед запуском

[@vitalegvitalegov]

Фокус 2007, без всякого сцепления заводился. Ну, пока я зимой чуть ворота гаража не вынес. 🤣

[@БратТурок]

Спасибо за обзор! 👍🏻

[@diesel838]

Трактор на заднем плане надо тоже затестить))

[@rus1007]

Трактор лучше, чем этот Форд.

[@truckstv]

Прав нет на трактор))

[@V1n4ester]

Миша спасибо тебе за обзоры, лишь благодаря тебе я знаю каким образом устроена грузовая техника! Ты в котором видео упоминаешь о недоработанной системе весовых ограничений - было бы очень интересно если бы ты на пальцах объяснил что и как. P.S. Отписки не дождёшься =P

[@КарабасБарабас-е8ф]

Сначало лайк, а потом просмотр)))))

[@РоманЛантух-ц5д]

Мишаня, как всегда отличный обзор, спасибо за твой труд! А Транзит последнего поколения будет на обзоре?

[@truckstv]

Да, только надо найти машину на тест)

[@РоманЛантух-ц5д]

@@truckstv кстати, видел его на въезде в Барнаул

[@Ивангригорьев-и7е]

Даже в грузовиках форд делает всех, по соотношению цена-качество-оснащенность

[@ЕвгенийМазуренко-б9ш]

наконец то про самосвал за это отдельный лайк

[@Blaskovitz90]

я человек простой, вижу новый видос на этом канале сразу ставлю лайк 👍

[@andreydoe5558]

оригинальный дизайн радует, на фоне одноликих клонов

[@МотькаБлинчиков]

Хуйна

[@алексейкиряков-ь6е]

У нас в Челябинске есть завод ЧМЗ. Челябинский Машиностроительный Завод делает краны. Но вот в последние время начал делать бочки. Крепление бочек к раме через пружину.

[@Ден-к9р]

Мишаня,это и есть карго😁

[@valeriyverbitsky2612]

13:16, просто ржу))) Очень оптимистично ты мислишь, Мойша))

[@truckstv]

)))

[@danil9329]

Михаил , но твы не сравнивай камаз с пробегом под 400 тысяч и новую машину , тем более видать за камазом не очень ухаживали , а так новое все кайфовое

[@truckstv]

Здесь речь о конструкции и изначальной проработке модели. Камаз, к сожалению, наплевательски относится к покупателям их техники

[@danil9329]

@@truckstv Миш сними пж камаз 5460

[@ИванИванов-м5р4б]

Даешь обзор на Кировец на заднем плане!)

[@ZEKEN.ALIKHAN]

Давай shacman

[@CooperBST]

Наконец хоть кто-то правильно произнёс ТОРПЕДО, а то все у всех торпедА ))

[@truckstv]

Это случайность)))

[@МихаИванов-и3ь]

Видос ждем про весовой контроль!!! Миш пожалуйста!

[@vVladMazepa]

Смотрел старые выпуски, Мишань ты поднабрал в весе!!)

[@truckstv]

Да, поэтому если хотите бросить пить и курить - смотрите на последствия)))

[@vVladMazepa]

@@truckstv Привет из солнечной Норвегии!!!!)

[@imak888]

тот случай когда по сути аматор (с талантом) делает обзоры лучше проф. студий. Михаил, спасибо за труды)))

[@V1n4ester]

Аматор с талантом просто полон энтузиазма, он живёт грузовиками. Всегда таких смотреть интереснее, чем "авторитетов"

[@DRUFF79]

Миша, рядом с пружинным кронштейном подрамника прикручены глухие на глухо. Это как? Не знаешь? Смысл в пружинном?

[@ДатоЦхвитава]

видос супер и очень интересно все расказываешь. если можно видос про обзор седельного тягача аивеко стралис и новый аивеко с вай

[@SHMONDERSS]

Это Форд для третьих стран. Иииии меня когда два моих года путешествия по США. Этот Форд для Мексики и потом уже для Казахстана.

[@ivanegv730]

Миша спасибо тебе за видосы!!! Ждём видео про весы! И пожалуйста разьесни что такое нагрузка на оси.

[@ленкалена]

Михаил, ждем весовой контроль

[@евгенийпетров-ч5ш1т]

Посмотреть бы в глаза тому кто на самосвал такие крылья делает.

[@ВладиславКасьянов-т4ы]

Мишань, ты было начал говорить про топливные системы и отвлёкся. Расскажи в отдельном видосе про топливные системы. Их отличия, плюсы и минусы.

[@fedorkalinin1165]

20:54 у меня на TGA ZF AS Tronic так и называется, без всяких обзываний )

[@РоманШипилов-ж6ь]

Мишаня ,молодец ,хороший ролик ! Когда будет розыгрыш автогаджетов ? 😁😁😉

[@truckstv]

Да, пора бы уже))

[@vitalegvitalegov]

Ой не надо. Все коменты будут забиты этими розыгрышами. 😔

[@Elias_Jones]

Лайк нр.7033👍🏻Жаль таких в АТС И ЕТС2 нет 😔.🎥🔝

[@Морозов-н4у]

У меня грамерские сиденья на Камазе ещё в далёком 11году стояли на пневме.

[@vikingulfhednar4510]

Ох какой красавец!

[@АлександрЧернов-ш7ю]

Volvo FmX протестируй по возможности и все остальное покажется не плохой китайской подделкой...

[@imbotjamesbot894]

У него есть тест ФМХ трайдема

[@ЕвгенийСавченко-ц7и]

Миша сними пожалуйста MAN TGX с кабиной XXL

[@Chrommm]

Ford в виде коммерческого транспорта: пока он гарантийный - беда сервиса. Далее клиента.

[@РоманК-с7й]

Согласен...Говно машина..ранее владел Форд Карго

[@ильякис-в1б]

На лицо как жук из фильма звездный десант 😀

[@nikolaschak1540]

Мишаня, 👍👍👍

[@AsheSoul]

наклеены иконки на стойке, быстро же они ))

[@mikhailkrashev8257]

На скании 4 серии подрамник притянут к раме обычными болтами. Без пружин. Просто качество металла рамы и подрамника значительно качественнее чем у представленного экземпляра. Скания(шведской сборки) работяга, а этой погремушки хватит только на гарантийный срок

[@honeybadger49]

Это не так. У всех европейских производителей передняя часть надрамника крепиться через упругие элементы. У каждого есть четко прописанное требование к кузовостроителям по креплению надрамника к раме.

[@Игорь39]

А утром, если ушел воздух, как сцепление выжать?