Когда надо менять втягивающее на стартере. Посмотри это видео и потом принимай решение.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ЮрийСоколов-л6ц]

"Мастер втыка"-хорошо сказано. Спасибо за ролик!

[@1891ALEXey]

Есть целая группа вполне толковых авто-электриков, которым просто финансово не выгодно тратить время на переборку дешёвых, в т.ч. отечественных стартеров (проще взять просто за снятие/установку), и они сразу отписывают весь узел.

[@Сакен-о6й]

В.Ч. Вы мастер от бога.Вам надо ВУЗах преподавать а не в гаражах в одиночку работать.Вы многим глаза открыли.А про Мастеров втыка очень хорошо сказали это правда жизни.На самом деле мастера на СТО так и работает.

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

Как всегда, поучительный ролик. Вы, уважаемый Валерий, правы. Сейчас многие идут путём обхода проблемы, а не путём её поиска и устранения. Мой Вам палец вверх!

[@dlavkiste.4396]

Здравствуйте, у меня было всё затянуто на стартере, просто были окислины клемы проводов, стартер точно так же щёлкал, зачистил и всё заработало. 👍👍👍👍

[@БобурАбдиманнапов]

Побольше б таких людей как вы спасибо 🖐

[@rinatmergiev3194]

Выкладывайте чаще такие информативные видосы Спасибо.....

[@bibicar8804]

Дядя Валера Нормально рассказал куда правильно изначально надо. втыкивать.

[@АлексейНовожилов-е8н]

В начале просмотра сразу вспомнил ваши первые ролики,стартер, затвор, плохой контакт, . Хоть и повторяется СПАСИБО .С колько ВЫ с экономили наших денег , времени и нервов невозможно подсчитать! Спасибо, Здоровья!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это не повторение одного и того же , а показ различных ситуаций.

[@TUZIKDIADIA]

​@@АвтоэлектрикаВЧздравствуйте, подскажите пожалуйста, стартер гудит но не заводит мотоблок, в ручную мотоблок заводится

[@ВасилийБоровик-э9з]

Электрика- наука о контактах. Контакт либо есть либо его нет. У меня вчера пропало напряжение бортовой сети полностью. Открутил минусовую клемму на АКБ зачистил и прикрутил назад и моя старая сотка завелась. Привет из Беларуси.

[@АндрейГорбунов-е2я]

Я сам мастер втыка поэтому и смотрю ваши видео дядь, здоровья тебе и уважение от всего сердца

[@Сакен-о6й]

Молодец Андрей что призналься и без всякой обиды об этом говоришь.

[@tmfw.p]

Валерий, выручили! Случайно наткнулся на видео перед съёмом втягивающего и ура- сработало! Низкий поклон!

[@konstantinsh.267]

"Семь раз отмерь, один раз отрежь".

[@shishanzzuu5305]

Спасибо помог весь день возился, оказывается не был затянут болт, уже хотел поехать к электрику, к счастью наткнулся на твой ролик и все решил сам, с меня подписка!

[@lisica772]

Лайк. Валерий Васильевич, спасибо. Ваши труды не пропали даром. Видео о реле 4х контактном и о свечах зажигания, помогло решить проблемы. Самое старое видео о реле

[@ivanivanovich8529]

МАСТЕР ВТЫКА-часто встречающийся персонаж на СТО!Он обычно очень уверен и профессионально пуляет окурок😁

[@pushkin6445]

Да все мы бывает забываем о простых мелочах, сразу лезим в внутрь ,спасибо за видео

[@andreyandreyko471]

Не помешает и внутри прочистить и помыть.

[@АлександрКозел-г5п]

Как всегда на высоте!!! 👍👍👍👍

[@bim5427]

Век живи - век учись !

[@СергейШерстюк-ж3ь]

Благодаря данному видио избежал снятия стартера с авто и разбор втягуещего, причём для меня в ктический не подходящий момент,спасибо печаль сменили на радость.

[@AndreyChebotkin67]

Просто класс 👍❗👏👏👏, прежде чем "приговорить" любой электрический узел, нужно проверить питание и массу - это аксиома!

[@СИБИРСКИЙМЕДВЕДЬ-в9т]

Благодаря вашим урокам я перестал быть мастером "тыка"

[@АлександрАнтонов-х9г9и]

Огромное СПАСИБО , я уже хотел покупать новый стартер, а причина была такая простая, ещё раз благодарю за чёткое объяснение без лишних слов.👍👍👍

[@den3220]

Автору респект. Такая же проблема случилась со стартером, оказалось всего навсего ослаб контакт на клемме. Подтянул, и все, стартер заработал. Спасибо за совет

[@АнтонА-щ6р]

Валерий, спасибо вам огромное! Стартер теперь того и гляди выпрыгнет из под капота! И срабатывает с полной нагрузкой с пол. Оборота! 👍

[@АлексейПростов-с3ц]

Спасибо большое. Очень интересные нужные моменты разбираете. Я как то слышал про втягивающее , пятаки какие-то.(.Слышал звон ,но не знал где он. Но сейчас увидел где это и что. ...Правда говорят: 'Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. Но и этого мало . Надо ещё самому попробовать покрутить разобрать. " ...И спасибо , что ещё доп.ссылки под видео выкладываете по устройству описанного.

[@mig--sz5jl]

Просвещайте дальше нас

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Буду стараться по мере сил и возможностей.

[@АлександрВеселов-ш1ъ]

Свою проблему решил,пришлось помучется,но благодаря некоторым видео и своему упорству все таки разобрался,спасибо.

[@rmlrml6598]

Спасибо, Вам большое! Стоял у авторынка, хотел уже идти за втягивающим, но посмотрев Ваш ролик, подтянул гайку, и стартер заработал... СПАСИБО.

[@AiLevel0]

О, я узнал, что я мастер втыка. Спасибо :) Утешает, что чиню только свои вещи :)

[@ЖестокийШмель]

Не успел 😁, вам однозначно 👍

[@usergoogle791]

Спасибо вам добрый человек! 👍🇰🇿

[@СергійВодоваз]

Спасибо за информацию ВЧ,это хорошо если мастер ваше видео смотрит,а там ещё и провода заменить пришлось бы,кроме всего железного, спасибо

[@НатальяКириленко-ы5п]

Огромное спасибо за дельную информацию! Воспользовался вашим советом, потянул силовой провод на втягуещем реле и о чудо! Стартер сново крутит!

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

Такая же проблема, венец целый стартер работает но не дотягивает, не может провернуть, наткнулся на ваше видео, завтро попробую решить проблему, спасибо мастеру.

[@samchikpoff]

​@@ВладимирТрифонов-э8ф как решили?

[@furkantasbasev3860]

Спасибо, Валерий! Благодаря вашим роликам готовлюсь стать автоэлектриком!)

[@eduardalbertov7640]

Всё верно, контакт на низковольтном оборудовании имеет решающее значение. Было такое у меня, когда пропал контакт минусового провода от аккумулятора к двигателю . Вместо того, чтобы открутить и зачистить место соединения, снял стартер, чтобы убедиться в его исправности

[@СергейИсузу]

Лайк. Как то сам разбрал зря втягивающее не разобравшись толком как оно работает. Почитав литературу разобрался что одна из обмоток берет массу через щетки стартера, а щетки были грязные и контакт был плохой. Век живи век учись...

[@vadim292]

Благодарю, всё очень доходчиво и понятно, честно скажу в видео про уровень топлива в бензобаке и его проверку ничего не понял

[@hollymasterofworld]

Восхищаюсь вашим мастерством, научите меня

[@алексал-с6б]

Ура!!! Заработал!!! Снял, уже хотел везти в ремонт, спасибо

[@ЮрийВиговский-й5ы]

У меня такая же ситуация. Уже было заказал втягивающее реле. Потом увидел это видео.)) Полез под капот, нащупал стартер, подтянул контакт, и вуаля... Всё заводится всё работает. Спасибо за видео! За моё сэкономленное время, и деньги👍👍👍

[@ДимПо-й7ф]

Валерий Чкалов, спасибо тебе огромнейшее, здоровья тебе и благополучия!

[@Леди-к6ц]

Если сняли стартер, то советую разобрать его и проверить состяние щёток и якоря. Так как плохой контакт изношеных щёток дают такой же результат, щелчки втягивающего реле.

[@sttalex]

Тут еще напишу.... Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел - тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина - зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. "новый" стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку... особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении "старт" и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять.... Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня....

[@MrDne11041980]

У меня на Toyota Sprinter 4WD 1988 года втягивающее отрыгнуло в 2018 году, то есть через 30 лет непрерывной эксплуатации. Стартер редукторный, ни разу щетки не менялись.

[@viktordiffer6793]

БлагоДарю !!! Очень актуально !!! Цены в магазинах растут галопирующими темпами, а наши "трудовые" на этом фоне стремительно меркнут ((((((. В общем, - не живём, а выживаем (((((

[@АвтоэлектрикаВЧ]

"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!" Этот призыв ОСВОДА как никогда актуален в наше время.

[@Shamil0536]

На днях была такая проблема, благодаря вашему видео решил проблему, спасибо.

[@АлександрСидоров-м3к]

Добрый день! Вот и мне когда-то посоветовали на СТО заменить втягивающее реле на новое, и я дурак от незнания этим втыковым мастерам поверил, купил новый. А оказывается ситуация с неисправностью почти как у вас в ролике. А старое втягивающее реле до сих пор в рабочем состоянии, почистил контакты и вперед.Как говорится, век живи, век учись!!

[@trooper4039]

Валерий! Спасибо и благословений тебе!

[@АркадийКлимов-т2г]

Валерий, здравствуйте. Большое вам спасибо за информацию.

[@arkadiynifantiev6947]

Спасибо. Очень поучительно

[@АнтонБездель]

Замечательный совет, помог сэкономить деньги на ремонте моей 14

[@АлександрВолков-ш2и5м]

Спасибо сегодня была ситуация в точности как вы её описали только предложили заменить стартер в сборе а нужно было гайку затянуть

[@ivanskorinskij1905]

Дизлайки как раз мастера втыка понаставили. 😃

[@ОооОоо-д2ц]

😂😂😂😂😂😂😂

[@EvgeniyK2]

Всем машинам стараюсь разминусовать крышку щеточного узла проводом 16-25 кв на гмл гильзах, ток не течет через колокол и почти нет потерь - судя по осциллографу, обороты поднимаются процентов на 15 относительно исправного стандарта с его многочисленными переходами контактов от детали к детали на пути к минусу.

[@ИльдусХамзин-ю1к]

Спасибо большое. У меня именно плохой кантакт был. Подтянул гайку и всё заработала. 🎉🎉🎉. А в серваке на 5000₽ заряжали. Ваше видео мне очень сильно помогло.

[@Незами]

Столкнулся с подобной ситуацией и решил начать с очистки большого силового провода, путем откручивания гайки (дабы в дальнейшем его полной очистки и лучшего контакта) но к сожалению сломался пластиковый корпус контактов. К сожалению пришлось потратиться и проблема (как сказал автор) решилась подобным путем, через карман🤦🏻‍♂️ В момент хруста пластиковой скорлупки, я увидел блеск и озарения от идеального состояния пятаков😆)))

[@АлександрКузьмович]

Вы хороший человек, приятно смотреть ваши ролики 👌👌👌👌✊✊✊✊

[@ОлегАрхипов-ш2и]

Спасибо за Ваши труды Я эту гайку начал затягивать и шпильку оторвал, там усилие большое не нужно оказывается,придеться менять все равно втягивающее

[@МихаилВасиленко-ь8р]

очень полезные видео у Вас. у меня как раз проблема со стартером , пойду пытаться решить их с помощью ваших советов)

[@samchikpoff]

Помогло?

[@Pavlentijj]

Спасибо вам большое, ваш совет очень помог решить проблему в дороге.

[@igorstarikov1437]

Спасибо, хороший пример! Мне так в дороге пришлось, только бензонасос заменили "мастера втыка" и ничего не изменилось. Что-то с предохранителем было. Годы спустя на том же СТО, на другом авто подобная ситуация, конечно я проверил и предохранитель, они предлагают воткнуть новый бензонасос. Я сказал что сам переставлю. Подъехал электрик, посмотрел тот же предохранитель он не рабочий оказался. А чуть в сторону надавишь он рабочий. Вот мне не удалось самому найти.

[@ХалидЮсубов-е1ф]

Просто покинул эту гаику и заработала спасибо большое тому кто снял это видео

[@thunderhawk5408]

Спасибо вам за вашу работу!

[@Kamenhik161]

Почистил,подтянул- Вау не произошло!!! Серавно спасибо за подсказку!!!

[@kochevnik_30]

Спасибо большое. Сделал также и все заработало!!! Вы большой молодец спасибо Вам

[@ДокторПетров-в2ч]

Молодец Валерий!!!👍 Утер нос горе- мастерам СТО!

[@slawaisawin5475]

Была такая же тема! Как выяснилось нет массы! Отладил сам методом . Догадался!

[@шкодафелиция-х3г]

Валерий молодец.не перестаёт удивлять.я наступал на эти грабли.👍

[@cafeogu1984]

Я так генератор ремонтирую ))) Мелкий проводок на генераторе плохой контакт имеет, пошевелить его чуть чуть и снова генератор работает

[@DP2D]

Огромное спасибо Валера за очередное познавательное видео.Что-то у меня давненько не было уведомлений о ваших новых роликах, не знаю, ютюб хулиганит или вы не выпускали новых роликов?Слава богу, пришло долгожданное уведомление от вас,смотрю,радуюсь и умнею 😀 на глазах после вашего очередного шикарного ролика.Ваши ролики лично мне очень помогают, поэтому в основном сам ремонтирую свою машину .Спасибо ещё раз,будьте здоровы т продолжайте учить и радовать нас вашими роликами!👍🤝

[@dimal4x4]

на двухгодовалом Патриоте два раза снимал ставил стартер. в руках работает, на машине нет. контакты выглядели абсолютно нормально, уж не знал что и думать. в итоге зачистил контакты и все заработало, хотя визуально окислов не было видно.

[@EvgeniyK2]

Да, болезнь любителей крутить подольше, плавится крышка втягивающего со стороны пятаков и затяжка гайки ослабляется. Также надо контролировать преднатяг стопорной шайбы (бывает, дает излишне ранний упор для затяжки гайки щеточного узла на втягивающем)

[@wiktorio80]

Пытаюсь перейти из частично втыковых мастеров)))) Каждый из наз в силу незнания, сначала втык ) Без этого никак. Спасибо! Мучался больше 2 лет с тишиной стартера на горячую. Сегодня полез проверить гайки, подтянул одну из гаек которая на 10, стартер стал крутить очень шустро, прям заметно шустрее. Буду наблюдать.

[@deni_.sky._]

Аналогичная ситуация бывает с плохой массой автомобиля,на минусовом проводе аккумулятора, только все световые приборы будут мигать, и стартер так же будет щёлкать.

[@dimsonex]

Спасибо большое за совет! Я уже чуть не купил новое реле. Все помогло!

[@samataskerov491]

Огромное спасибо вам дорогой Человек.

[@ШТРИХ-к6г]

Спасибо большое, пойду смотреть,вдруг у меня так же отошла гайка и с экономлю денег на сервесе

[@АликАликов-э6ч]

Спасибо ВАМ за ролики, я ваш подписчик👍👍👍✋

[@Fedir101]

Спасибо за полезную информацию, такая же ситуация была, сам сделал благодаря вам, всего вам самого хорошего..)

[@ВикторТужилин-е8э]

Да ещё в мороз такое было а как прогреется то все нормально. Зделал как . промыл где входит шестерня в венец . Убрал всю смазку и проблема ушла. Спасибо вам за ролики.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да. Шлицы должны быть чистыми и сухими. Иначе на них начинает собираться пыль от диска сцепления, которая имеет свойства противоположные скольжению.

[@Boatswain_1961]

Дельный совет! Теперь я понимаю почему не заводилась моя Нива! Я тогда погрешил на пятаки, но сняв стартер и разобрав втягивающе реле, увидел, что всё в порядке. Собрал и всё заработало!

[@АлександрОльховский-т5ч]

Я снимал,полностью разобрал,все почистил и заработало.А советовали обратиться на сто.

[@никитафутболистник]

Спасибо. За. Просвещение.

[@davlatgulov6983]

Красава. Не то что некоторые мудаки, сервисмены,которые предлагают сразу менять, а если не получиться, так скажут ну значит дела не в этом)))

[@zubastic2]

Здравствуйте.Спасибо вам за вашу работу!

[@kindcarpenter6307]

Уважение таким Мастерам! 🤝

[@ЛУННАЯТРОПА]

Обычно так и происходит. Откручиваю все гайки от клемм зачищаю, щеточкой прикручиваю обратно и все работает. Литолом обмазываю и порядок.

[@ИльясАминов-г1в]

Спасибо за ваш труд!

[@ВладФурчев-к9й]

Примерно тот же случай, но только дело было в механике. У бендикса стёрлась втулка и пошла на перекос. А симптомы были те же, что и в данном ролике. Поменял бендикс, за одно и щётки, смазал там где надо и всё. Вычислил сразу, что бендикс. Щелчки включения ВК были слышны (значить работает), но при этом происходило притухание электроприборов!

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за видео!

[@ВалерийВебер-ч1ч]

Для исключения такой неисправности не следует ставить под гайку простую граверную шайбу, либо специальную, либо никакую, но проверять контакт время от времени.

[@МутныйДядя-х4ш]

Дай бог чтоб у меня на снегоходе такая же проблемма была.щас пойду попробую протянуть

[@АлександрПодгорный-ш7р]

Спасибо реально помогли!!! так и есть что плохой контакт и втягивающее тупо клацает, но я перед зимой всё почистил и купил хорошую смазку специально для котатов и всё! всё работает нормально стартер крутит отлично! вам лайк как всегда! Спасибо ещё раз

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Что то я не встречал смазок для контактов, а если и встречал ,то они пригодны для цепей с высоким напряжением.

[@avakening4694]

Огромное спасибо за совет.

[@Сакен-о6й]

Вам надо работать преподавателем ВУЗе. Преподавать и теорию и практику.

[@ВадимКуликов-ж1в]

Здраствуйте, такой вопрос. У меня ВАЗ 2113. 1-2 месяца назад менял диодный мост и регулятор напряжения. Все было хорошо. Но пару дней назад на вольтметре появляются пугающие глаза цифры 15,6-15,9. Но одновременно с этими цифрами стала появляться лампа АКБ, и цифры 11,7. Т.е. идет и перезаряд и вообще заряд пропадает. Проблема в регуляторе или где то ещё?

[@user12888]

Спасибо большое пошол окрутили чуть почистил затинул и всё заработало !!!!!!!!!!!!!!

[@pomkes]

Все отлично и доходчиво. У меня пару раз дизель глох на светофоре. И не заводился. Скидывал минус и чуток машину вперёд прокатывал. После этого заводилась. Вот думаю тоже в реле ли дело?

[@МасяШеврилова]

Спасибо,класс как всегда!

[@avto116]

именно такая же ситуация была летом на авто моего товарища,долго не думая снял стартер,взял тестер и включил видеоролик на вашем канале про проверку втягивающего,шаг за шагом всё как в ролике выполнил прозвонил,всё в норме было и буквально при второй проверке я заметил что тестер как то странно то пищит то не пищит при прозвоне,оказалось что именно эта гайка была не затянута должным образом. Спасибо)