Когда надо менять втягивающее на стартере. Посмотри это видео и потом принимай решение.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ЮрийСоколов-л6ц]

"Мастер втыка"-хорошо сказано. Спасибо за ролик!

[@1891ALEXey]

Есть целая группа вполне толковых авто-электриков, которым просто финансово не выгодно тратить время на переборку дешёвых, в т.ч. отечественных стартеров (проще взять просто за снятие/установку), и они сразу отписывают весь узел.

[@Сакен-о6й]

В.Ч. Вы мастер от бога.Вам надо ВУЗах преподавать а не в гаражах в одиночку работать.Вы многим глаза открыли.А про Мастеров втыка очень хорошо сказали это правда жизни.На самом деле мастера на СТО так и работает.

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

Как всегда, поучительный ролик. Вы, уважаемый Валерий, правы. Сейчас многие идут путём обхода проблемы, а не путём её поиска и устранения. Мой Вам палец вверх!

[@dlavkiste.4396]

Здравствуйте, у меня было всё затянуто на стартере, просто были окислины клемы проводов, стартер точно так же щёлкал, зачистил и всё заработало. 👍👍👍👍

[@БобурАбдиманнапов]

Побольше б таких людей как вы спасибо 🖐

[@АлексейНовожилов-е8н]

В начале просмотра сразу вспомнил ваши первые ролики,стартер, затвор, плохой контакт, . Хоть и повторяется СПАСИБО .С колько ВЫ с экономили наших денег , времени и нервов невозможно подсчитать! Спасибо, Здоровья!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это не повторение одного и того же , а показ различных ситуаций.

[@TUZIKDIADIA]

​@@АвтоэлектрикаВЧздравствуйте, подскажите пожалуйста, стартер гудит но не заводит мотоблок, в ручную мотоблок заводится

[@ВасилийБоровик-э9з]

Электрика- наука о контактах. Контакт либо есть либо его нет. У меня вчера пропало напряжение бортовой сети полностью. Открутил минусовую клемму на АКБ зачистил и прикрутил назад и моя старая сотка завелась. Привет из Беларуси.

[@bibicar8804]

Дядя Валера Нормально рассказал куда правильно изначально надо. втыкивать.

[@АндрейГорбунов-е2я]

Я сам мастер втыка поэтому и смотрю ваши видео дядь, здоровья тебе и уважение от всего сердца

[@Сакен-о6й]

Молодец Андрей что призналься и без всякой обиды об этом говоришь.

[@shishanzzuu5305]

Спасибо помог весь день возился, оказывается не был затянут болт, уже хотел поехать к электрику, к счастью наткнулся на твой ролик и все решил сам, с меня подписка!

[@rinatmergiev3194]

Выкладывайте чаще такие информативные видосы Спасибо.....

[@konstantinsh.267]

"Семь раз отмерь, один раз отрежь".

[@ivanivanovich8529]

МАСТЕР ВТЫКА-часто встречающийся персонаж на СТО!Он обычно очень уверен и профессионально пуляет окурок😁

[@tmfw.p]

Валерий, выручили! Случайно наткнулся на видео перед съёмом втягивающего и ура- сработало! Низкий поклон!

[@СИБИРСКИЙМЕДВЕДЬ-в9т]

Благодаря вашим урокам я перестал быть мастером "тыка"

[@lisica772]

Лайк. Валерий Васильевич, спасибо. Ваши труды не пропали даром. Видео о реле 4х контактном и о свечах зажигания, помогло решить проблемы. Самое старое видео о реле

[@AndreyChebotkin67]

Просто класс 👍❗👏👏👏, прежде чем "приговорить" любой электрический узел, нужно проверить питание и массу - это аксиома!

[@sttalex]

Тут еще напишу.... Я еще заметил новую мульку на стартерах иностранных и наших машин. Вот была у меня Нива со старым стартером (без редуктора), чрез 15 лет стерлись щетки. Стартер вклинил, купил новыйв магазине. Поставил, все работает. Старому поменял щеточный узел - тоже работает. Но, блин, у нового беда через 3 года вылезла. По мере забивания тягового реле пылью от стирающегося диска сцепления начинает клинить. При этом достаточно отверткой постучать по корпусу и все начинает заводиться. Иногда достаточно тряхнуть переднюю подвеску. И все бы ничего, но такая же фигня у меня уже 3 раза повторилась на Ford Fusion. Там тоже два стартера и я их попеременно раз в 3-4 года чищу от чёрного порошка. и меняю их местами. Причина - зазор в одну десятую между штоком и катушкой в тяговор реле. Старый тартер от Нивы имеет чуть не 3 мм зазора и такой проблемы там нет отродясь. Сдох, когда щетки истерлись. А эти вот, новоделы, блюют через 3-4 года. "новый" стартер от Нивы от КЗАТЭ, высокотехнологичный, блин, там тоже зазор в одну десятку... особенно это проявляется зимой, когда влага с пылью замерзает. Тогда кроме постукивания, реле еще надо и подогревать, причем хитро. Нужно подолгу (секунд 10-15) держать ключ зажигания в положении "старт" и катушка, которая образует соленоид, постепенно разогревает пыль и влагу и стартер начинает цеплять.... Вот такая вот фигня. Никогда бы не подумал, но проблема вопросизводится на разных машинах. Рено есть еще у товарища, там такая же фигня....

[@MrDne11041980]

У меня на Toyota Sprinter 4WD 1988 года втягивающее отрыгнуло в 2018 году, то есть через 30 лет непрерывной эксплуатации. Стартер редукторный, ни разу щетки не менялись.

[@mig--sz5jl]

Просвещайте дальше нас

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Буду стараться по мере сил и возможностей.

[@pushkin6445]

Да все мы бывает забываем о простых мелочах, сразу лезим в внутрь ,спасибо за видео

[@andreyandreyko471]

Не помешает и внутри прочистить и помыть.

[@АлександрКозел-г5п]

Как всегда на высоте!!! 👍👍👍👍

[@СергейШерстюк-ж3ь]

Благодаря данному видио избежал снятия стартера с авто и разбор втягуещего, причём для меня в ктический не подходящий момент,спасибо печаль сменили на радость.

[@den3220]

Автору респект. Такая же проблема случилась со стартером, оказалось всего навсего ослаб контакт на клемме. Подтянул, и все, стартер заработал. Спасибо за совет

[@rmlrml6598]

Спасибо, Вам большое! Стоял у авторынка, хотел уже идти за втягивающим, но посмотрев Ваш ролик, подтянул гайку, и стартер заработал... СПАСИБО.

[@bim5427]

Век живи - век учись !

[@АнтонА-щ6р]

Валерий, спасибо вам огромное! Стартер теперь того и гляди выпрыгнет из под капота! И срабатывает с полной нагрузкой с пол. Оборота! 👍

[@СергейИсузу]

Лайк. Как то сам разбрал зря втягивающее не разобравшись толком как оно работает. Почитав литературу разобрался что одна из обмоток берет массу через щетки стартера, а щетки были грязные и контакт был плохой. Век живи век учись...

[@АлександрАнтонов-х9г9и]

Огромное СПАСИБО , я уже хотел покупать новый стартер, а причина была такая простая, ещё раз благодарю за чёткое объяснение без лишних слов.👍👍👍

[@AiLevel0]

О, я узнал, что я мастер втыка. Спасибо :) Утешает, что чиню только свои вещи :)

[@АлексейПростов-с3ц]

Спасибо большое. Очень интересные нужные моменты разбираете. Я как то слышал про втягивающее , пятаки какие-то.(.Слышал звон ,но не знал где он. Но сейчас увидел где это и что. ...Правда говорят: 'Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. Но и этого мало . Надо ещё самому попробовать покрутить разобрать. " ...И спасибо , что ещё доп.ссылки под видео выкладываете по устройству описанного.

[@eduardalbertov7640]

Всё верно, контакт на низковольтном оборудовании имеет решающее значение. Было такое у меня, когда пропал контакт минусового провода от аккумулятора к двигателю . Вместо того, чтобы открутить и зачистить место соединения, снял стартер, чтобы убедиться в его исправности

[@ivanskorinskij1905]

Дизлайки как раз мастера втыка понаставили. 😃

[@ОооОоо-д2ц]

😂😂😂😂😂😂😂

[@Леди-к6ц]

Если сняли стартер, то советую разобрать его и проверить состяние щёток и якоря. Так как плохой контакт изношеных щёток дают такой же результат, щелчки втягивающего реле.

[@НатальяКириленко-ы5п]

Огромное спасибо за дельную информацию! Воспользовался вашим советом, потянул силовой провод на втягуещем реле и о чудо! Стартер сново крутит!

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

Такая же проблема, венец целый стартер работает но не дотягивает, не может провернуть, наткнулся на ваше видео, завтро попробую решить проблему, спасибо мастеру.

[@samchikpoff]

​@@ВладимирТрифонов-э8ф как решили?

[@АлександрСидоров-м3к]

Добрый день! Вот и мне когда-то посоветовали на СТО заменить втягивающее реле на новое, и я дурак от незнания этим втыковым мастерам поверил, купил новый. А оказывается ситуация с неисправностью почти как у вас в ролике. А старое втягивающее реле до сих пор в рабочем состоянии, почистил контакты и вперед.Как говорится, век живи, век учись!!

[@СергійВодоваз]

Спасибо за информацию ВЧ,это хорошо если мастер ваше видео смотрит,а там ещё и провода заменить пришлось бы,кроме всего железного, спасибо

[@vadim292]

Благодарю, всё очень доходчиво и понятно, честно скажу в видео про уровень топлива в бензобаке и его проверку ничего не понял

[@АлександрВеселов-ш1ъ]

Свою проблему решил,пришлось помучется,но благодаря некоторым видео и своему упорству все таки разобрался,спасибо.

[@ЖестокийШмель]

Не успел 😁, вам однозначно 👍

[@viktordiffer6793]

БлагоДарю !!! Очень актуально !!! Цены в магазинах растут галопирующими темпами, а наши "трудовые" на этом фоне стремительно меркнут ((((((. В общем, - не живём, а выживаем (((((

[@АвтоэлектрикаВЧ]

"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих!" Этот призыв ОСВОДА как никогда актуален в наше время.

[@ЮрийВиговский-й5ы]

У меня такая же ситуация. Уже было заказал втягивающее реле. Потом увидел это видео.)) Полез под капот, нащупал стартер, подтянул контакт, и вуаля... Всё заводится всё работает. Спасибо за видео! За моё сэкономленное время, и деньги👍👍👍

[@hollymasterofworld]

Восхищаюсь вашим мастерством, научите меня

[@EvgeniyK2]

Всем машинам стараюсь разминусовать крышку щеточного узла проводом 16-25 кв на гмл гильзах, ток не течет через колокол и почти нет потерь - судя по осциллографу, обороты поднимаются процентов на 15 относительно исправного стандарта с его многочисленными переходами контактов от детали к детали на пути к минусу.

[@Незами]

Столкнулся с подобной ситуацией и решил начать с очистки большого силового провода, путем откручивания гайки (дабы в дальнейшем его полной очистки и лучшего контакта) но к сожалению сломался пластиковый корпус контактов. К сожалению пришлось потратиться и проблема (как сказал автор) решилась подобным путем, через карман🤦🏻‍♂️ В момент хруста пластиковой скорлупки, я увидел блеск и озарения от идеального состояния пятаков😆)))

[@igorstarikov1437]

Спасибо, хороший пример! Мне так в дороге пришлось, только бензонасос заменили "мастера втыка" и ничего не изменилось. Что-то с предохранителем было. Годы спустя на том же СТО, на другом авто подобная ситуация, конечно я проверил и предохранитель, они предлагают воткнуть новый бензонасос. Я сказал что сам переставлю. Подъехал электрик, посмотрел тот же предохранитель он не рабочий оказался. А чуть в сторону надавишь он рабочий. Вот мне не удалось самому найти.

[@usergoogle791]

Спасибо вам добрый человек! 👍🇰🇿

[@ВЫЖИВАНИЕВДЕРЕВНЕ]

Уважаемый ВЧ, вопрос не в тему. Какова распиновка на клеммах компрессора кондиционера Гранты. Как правильно соблюсти полярность, 2 провода одного цвета (ЧЕРНЫЕ). Заранее благодарю.

[@алексал-с6б]

Ура!!! Заработал!!! Снял, уже хотел везти в ремонт, спасибо

[@ДимПо-й7ф]

Валерий Чкалов, спасибо тебе огромнейшее, здоровья тебе и благополучия!

[@ХалидЮсубов-е1ф]

Просто покинул эту гаику и заработала спасибо большое тому кто снял это видео

[@ИльдусХамзин-ю1к]

Спасибо большое. У меня именно плохой кантакт был. Подтянул гайку и всё заработала. 🎉🎉🎉. А в серваке на 5000₽ заряжали. Ваше видео мне очень сильно помогло.

[@furkantasbasev3860]

Спасибо, Валерий! Благодаря вашим роликам готовлюсь стать автоэлектриком!)

[@МихаилВасиленко-ь8р]

очень полезные видео у Вас. у меня как раз проблема со стартером , пойду пытаться решить их с помощью ваших советов)

[@samchikpoff]

Помогло?

[@ОлегАрхипов-ш2и]

Спасибо за Ваши труды Я эту гайку начал затягивать и шпильку оторвал, там усилие большое не нужно оказывается,придеться менять все равно втягивающее

[@cafeogu1984]

Я так генератор ремонтирую ))) Мелкий проводок на генераторе плохой контакт имеет, пошевелить его чуть чуть и снова генератор работает

[@Pavlentijj]

Спасибо вам большое, ваш совет очень помог решить проблему в дороге.

[@АнтонБездель]

Замечательный совет, помог сэкономить деньги на ремонте моей 14

[@kochevnik_30]

Спасибо большое. Сделал также и все заработало!!! Вы большой молодец спасибо Вам

[@АркадийКлимов-т2г]

Валерий, здравствуйте. Большое вам спасибо за информацию.

[@ДокторПетров-в2ч]

Молодец Валерий!!!👍 Утер нос горе- мастерам СТО!

[@DP2D]

Огромное спасибо Валера за очередное познавательное видео.Что-то у меня давненько не было уведомлений о ваших новых роликах, не знаю, ютюб хулиганит или вы не выпускали новых роликов?Слава богу, пришло долгожданное уведомление от вас,смотрю,радуюсь и умнею 😀 на глазах после вашего очередного шикарного ролика.Ваши ролики лично мне очень помогают, поэтому в основном сам ремонтирую свою машину .Спасибо ещё раз,будьте здоровы т продолжайте учить и радовать нас вашими роликами!👍🤝

[@АлександрКузьмович]

Вы хороший человек, приятно смотреть ваши ролики 👌👌👌👌✊✊✊✊

[@arkadiynifantiev6947]

Спасибо. Очень поучительно

[@trooper4039]

Валерий! Спасибо и благословений тебе!

[@wiktorio80]

Пытаюсь перейти из частично втыковых мастеров)))) Каждый из наз в силу незнания, сначала втык ) Без этого никак. Спасибо! Мучался больше 2 лет с тишиной стартера на горячую. Сегодня полез проверить гайки, подтянул одну из гаек которая на 10, стартер стал крутить очень шустро, прям заметно шустрее. Буду наблюдать.

[@Kamenhik161]

Почистил,подтянул- Вау не произошло!!! Серавно спасибо за подсказку!!!

[@Shamil0536]

На днях была такая проблема, благодаря вашему видео решил проблему, спасибо.

[@EvgeniyK2]

Да, болезнь любителей крутить подольше, плавится крышка втягивающего со стороны пятаков и затяжка гайки ослабляется. Также надо контролировать преднатяг стопорной шайбы (бывает, дает излишне ранний упор для затяжки гайки щеточного узла на втягивающем)

[@АлександрВолков-ш2и5м]

Спасибо сегодня была ситуация в точности как вы её описали только предложили заменить стартер в сборе а нужно было гайку затянуть

[@ВикторТужилин-е8э]

Да ещё в мороз такое было а как прогреется то все нормально. Зделал как . промыл где входит шестерня в венец . Убрал всю смазку и проблема ушла. Спасибо вам за ролики.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да. Шлицы должны быть чистыми и сухими. Иначе на них начинает собираться пыль от диска сцепления, которая имеет свойства противоположные скольжению.

[@АликАликов-э6ч]

Спасибо ВАМ за ролики, я ваш подписчик👍👍👍✋

[@Boatswain_1961]

Дельный совет! Теперь я понимаю почему не заводилась моя Нива! Я тогда погрешил на пятаки, но сняв стартер и разобрав втягивающе реле, увидел, что всё в порядке. Собрал и всё заработало!

[@slawaisawin5475]

Была такая же тема! Как выяснилось нет массы! Отладил сам методом . Догадался!

[@davlatgulov6983]

Красава. Не то что некоторые мудаки, сервисмены,которые предлагают сразу менять, а если не получиться, так скажут ну значит дела не в этом)))

[@dimal4x4]

на двухгодовалом Патриоте два раза снимал ставил стартер. в руках работает, на машине нет. контакты выглядели абсолютно нормально, уж не знал что и думать. в итоге зачистил контакты и все заработало, хотя визуально окислов не было видно.

[@thunderhawk5408]

Спасибо вам за вашу работу!

[@deni_.sky._]

Аналогичная ситуация бывает с плохой массой автомобиля,на минусовом проводе аккумулятора, только все световые приборы будут мигать, и стартер так же будет щёлкать.

[@шкодафелиция-х3г]

Валерий молодец.не перестаёт удивлять.я наступал на эти грабли.👍

[@samataskerov491]

Огромное спасибо вам дорогой Человек.

[@АлександрПодгорный-ш7р]

Спасибо реально помогли!!! так и есть что плохой контакт и втягивающее тупо клацает, но я перед зимой всё почистил и купил хорошую смазку специально для котатов и всё! всё работает нормально стартер крутит отлично! вам лайк как всегда! Спасибо ещё раз

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Что то я не встречал смазок для контактов, а если и встречал ,то они пригодны для цепей с высоким напряжением.

[@ВадимКуликов-ж1в]

Здраствуйте, такой вопрос. У меня ВАЗ 2113. 1-2 месяца назад менял диодный мост и регулятор напряжения. Все было хорошо. Но пару дней назад на вольтметре появляются пугающие глаза цифры 15,6-15,9. Но одновременно с этими цифрами стала появляться лампа АКБ, и цифры 11,7. Т.е. идет и перезаряд и вообще заряд пропадает. Проблема в регуляторе или где то ещё?

[@pomkes]

Все отлично и доходчиво. У меня пару раз дизель глох на светофоре. И не заводился. Скидывал минус и чуток машину вперёд прокатывал. После этого заводилась. Вот думаю тоже в реле ли дело?

[@никитафутболистник]

Спасибо. За. Просвещение.

[@britv1851]

Валерий, доброго времени суток, вопрос: с чем связан неравномерный износ щеток генератора на регуляторе напряжения, одна щётка практически в ноль другая ещё походила бы. Токосъемное кольцо где ходила изношенная щётка потемнело в размер щётки. Что может быть причиной?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. То, что почернело, это от искрения , из за плохого прилегания щётки к контактному кольцу , в результате износа. . У изношенной щётки была слишком сильная пружина. Или изначально контактное кольцо было с шероховатостями.

[@dimsonex]

Спасибо большое за совет! Я уже чуть не купил новое реле. Все помогло!

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за видео!

[@александрпетров-е4г]

Огромное спасибо за классные и очень жизненно нужные ролики ! А есть способ оживить аккумулятор когда никого нет а ты в лесу один!)))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Таких чудес не знаю.

[@александрпетров-е4г]

@@АвтоэлектрикаВЧ правда что севшый аккумулятор можно запустить от аккумулятора шуруповерта ?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@александрпетров-е4г Первый раз про это слышу.

[@александрпетров-е4г]

Ролик в Ютубе был от 14 вольтового типа запустил!)

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@александрпетров-е4г В помощь подсевшей АКБ может и получится.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Ну а как Вы можете объяснить нонсенс поиповожу питания удерживающей обмотки,от питания с щётки якоря?

[@ЛУННАЯТРОПА]

Обычно так и происходит. Откручиваю все гайки от клемм зачищаю, щеточкой прикручиваю обратно и все работает. Литолом обмазываю и порядок.

[@ШТРИХ-к6г]

Спасибо большое, пойду смотреть,вдруг у меня так же отошла гайка и с экономлю денег на сервесе

[@kindcarpenter6307]

Уважение таким Мастерам! 🤝

[@Сакен-о6й]

Вам надо работать преподавателем ВУЗе. Преподавать и теорию и практику.

[@Fedir101]

Спасибо за полезную информацию, такая же ситуация была, сам сделал благодаря вам, всего вам самого хорошего..)

[@ВладФурчев-к9й]

Примерно тот же случай, но только дело было в механике. У бендикса стёрлась втулка и пошла на перекос. А симптомы были те же, что и в данном ролике. Поменял бендикс, за одно и щётки, смазал там где надо и всё. Вычислил сразу, что бендикс. Щелчки включения ВК были слышны (значить работает), но при этом происходило притухание электроприборов!

[@ИльясАминов-г1в]

Спасибо за ваш труд!

[@РябцевАлексей-х1с]

Уже посмотрел множество ваших роликов! Большое спасибо заранее) Сломался сегодня, пробовать чинить буду завтра. Но всё же задам вопрос, может успею получить возможный ответ) Стартер на моей карбюраторной семерке итак на горячую часто проскакивал - крутился, но вал двигателя не запускал. Со второй - пятой попытки заводился - такое бывало раз через два-три. Сегодня же, пока искал место назначения, двигатель нагрелся до максимальной рабочей, пока спрашивал, куда проехать - машина заглохла и не завелась, хотя стартер прекрасно крутил двигатель. решил подождать, пока остынет (на холодную - даже зимой при -20 заводится без проблем все 2 года владения авто). После трех попыток двигатель не схватывал, но случилось следующее - на третьей попытке после движения ключа рукой влево, чтобы прекратить кручение стартера - кручение продолжилось еще секунд 5-6, как стартера, так и двигателя, будто автомобиль сам без моего участия пытался завестись)), что меня сильно удивило, и я выключил зажигание совсем, машина затихла. При следующей попытке завестись машина перестала реагировать вообще - ни щелчков, ничего, тишина при повороте ключа. Меня дернули на тросе, так до дома и доехал без проблем, как обычно. Не подскажите - куда копать?

[@zubastic2]

Здравствуйте.Спасибо вам за вашу работу!

[@avakening4694]

Огромное спасибо за совет.

[@drontron5003]

Добрый день посмотрел ваше видео очень познавательно, но скажите пожалуйста а когда наоборот стартёр двигатель запускает и после запуска на на секунду две слышно сильный треск?