Когда нет денег на новую машину, но есть сварочный полуавтомат.

Ремонт задних крыльев ВАЗ 2112

[@_man1377]

Нормально!! Это ещё маленькие кориозные монстры, когда занимался жестянкой плотно , пришла машина с Голландии (ребята перекупы гоняли) нужно было подремонтировать арки Форд транзит, так вот когда дело дошло до вскрытия , был просто в шоке, арок нет вообще , всё вылеплено со шпатлёвки, пришлось с электродов делать каркас а уж потом делать арку с металла как внутреннюю так и наружную, ( в Голландии закон, ржавые не должны ездить, так там шпатлёвку не жалеют ей лечат всё). Такие места сварки и швы я обрабатывал герметиком "боди 999" ну и грунт для металла "боди 992", хорошая адгезия не дорого для себя и не только.

[@BEL-BOLK]

Каркас с электродов это что то новенькое ))) Я решил каждый год покрывать пушсалом, консервировать буду для потомков )))На крыле мазал 2 года продержалась покрытие с учётом того что мыл керхером.

[@_man1377]

@@BEL-BOLK Пуш сало это хорошо, только в одном условии если не бить авто, а вот когда им мажут двери то есть все скрытые полости, как это было раньше, а потом её после удара приходится рихтовать, вспоминаешь всех их родственников, работал на хим заводе НЗСП (уже его нет) так там варили "Герол" зашита для газголдеров, так эта зараза поднималась вверх по металлу, в короба залил чуть больше (по жадности) через месяц на солнышке будет уже на крыше, бывали случаи и с потолка капал. машине главное чтоб не было теплого гаража, улица сквозняк и проветривание вот её условия хранения, (это чисто моё мнение).