Kogeneracja 007: Porządkowanie instalacji elektrycznej

Zapraszam do sklepu sklep.zeptobox.pl
Wszystko z gwarancją w Polsce i zakupy na raty.
UWAGA! 2022-03-01 Ruszyłem z projektem Kogeneracja
Zapraszam do grupy na FaceBook:
/ 1319771558409753
Chcesz wesprzeć moje działania? Link tutaj:
sklep.zeptobox...
Zapraszam także na kanały polecane:
‪@PompaCiepłaiPV‬
‪@EkoNiezalezny‬
‪@DobryProjekt‬
‪@napradpoPolsce‬
‪@TomaszZylkaPV‬
‪@Kenny88‬
‪@buforidrewno‬
‪@PaneleFotowoltaiczne‬
‪@DreamMedia0‬
‪@Luksiuelektryk‬
‪@smart-diy‬
‪@mrAkumulator‬
‪@ParagonDIY‬
‪@SandraWawer‬
#kogenerator
#agreagt
#pradzadarmo

[@Van_Tage]

Benzyna ma wartość opałową wynoszącą 42 MJ/kg czyli 11,6 kWh/kg, przy sprawności silnika 30% - 3,48 kWh/kg jest wydatkowane na pracę mechaniczną, a 8,12 kWh/kg jest zamienione na ciepło. Teraz wystarczy to przeliczyć na litry gdzie litr benzyny waży 0,75 kg. Daje to 4,64 kWh/l na pracę i 10,82 kWh/l na ciepło. Zakładając bezpiecznie sprawność odzysku ciepła na poziomie 70%-80%, z litra benzyny uzyskasz od 7,57 do 8,66 kWh ciepła. Przy cenie benzyny 6,50 zł/l daje to cenę 0,75 - 0,86 zł/kWh ciepła, energia z prądnicy gratis. Wynik jest tak dobry, że się zastanawiam czy dobrze to policzyłem ;)

[@ZeptoBoxpl]

Mi teoria też dobrze wychodziła więc zobaczymy jaka będzie praktyka najpierw na benzynie bo potem ma wkroczyć gaz ziemny który ma podobną kaloryczność ale większą temperaturę spalania.

[@Van_Tage]

@@ZeptoBoxpl W jaki sposób gaz będzie podawany do silnika?

[@Majster172]

Dziękujemy.

[@krzysztofweyer]

Szacunek za wiedzę i zaangażowanie bo to napewno przyszłość

[@zbydeczekbodek209]

Nie wygląda to na razie bezpiecznie ale z prototypami tak jest . Do odzysku temperatury spalin można użyć chłodnicy egr od dużego diesla . Ogólnie trzymam kciuki za projekt mam też sporo pomysłów, ale w bloku mieszkalnym nie da się ich zrealizować . pozdrawiam

[@krzysztofweyer]

To nie prototyp tylko metoda wykonania gospodarska (bardzo profesjonalna z punktu widzenia wiedzy ) takie działania nam służą by jednostki CHP były coraz bardziej finansowo dostępne dla domów prywatnych bo to nadal ekologiczne możliwości przy zasilaniu innymi paliwami (wodorem instalacja stacjonarna) A co do bloków mieszkalnych są przecież pomieszczania węzłów ciepłych do za adoptowania i bez strat przesyłowych ale do tego trzeba czasu by namówić wspólnotę na zgode do projektu.

[@andrzej3511]

Gdzieś, kiedyś wyczytałem, że z grubsza biorąc bilans cieplny współczesnego silnika spalinowego można szacować 2:2:1, czyli (w przybliżeniu) 40% energia mechaniczna, 40% energia cieplna układu chłodzenia, 20% energia cieplna uciekająca do atmosfery ze spalinami. Teoretycznie biorąc można podwoić "uzysk energetyczny" wykorzystując ciepło czynnika chłodzącego do ogrzewania CWU i/lub CO. Spalin raczej wolę nie tykać ze względu na tlenek węgla, którego się panicznie boję. Ja rozważałem opcję wykorzystania w buforze ciepła jednej z wężownic (na przykład tej od solarów) i po prostu podłączyć chłodzenie silnika zamiast do fabrycznej chłodnicy to wprost do wężownicy bufora. Nie chrzanić się z glikolami, układ zalać odkamienioną wodą po prostu. Chłodnicę, wentylator z silnika po prostu wywalić w cholerę - po co ma szumieć? Tak sobie wyobrażam kogenerację à la André. :)))) Prosto, bez cudów. Moc silnika (i pobór paliwa) dyktuje aktualne zapotrzebowanie na prąd, zaś ciepło, ile by go nie było, zakumuluje bufor. Dlaczego? Ano dlatego, że nie chcę grzania ŻADNYMI paliwami typu gaz czy pellet. Zero ognia w domu! Podkreślam, że ta koncepcja również zakłada w pełni off-gridowe wykorzystanie jednak z zastrzeżeniem, że napięcie z generatora musi mieścić się w przedziałach akceptowanych przez falowniki. Zaś agregat ma śmigać TYLKO w zimowych okresach deficytu energii z PV. Im mniej, tym lepiej. :)))) I prawdę mówiąc mam nadzieję, że wyda, bo agregat (nawet kogeneracyjny) ma w założeniu pracować jako back-up, nie jako regularnie wykorzystywane źródło energii. U podstaw mojej koncepcji leży spostrzeżenie, że energia w postaci kilowatogodzin w akumulatorach jest dla mnie równie cenna jak energia w postaci kalorii w buforze ciepła! Zatem wywalanie ciepła z układu chłodzenia silnika do atmosfery nie jest nawet marnotrawstwem, jest wręcz gospodarką rabunkową!!! Jestem zbyt chytry na taką rozrzutność. ;)

[@ZeptoBoxpl]

Kogeneratorów na gaz i agregatów jest bardzo dużo. największą ich wadą jest to, że potrzebujesz prądnicy konkretnej mocy (przewymiarowanej) o konkretnej prędkości obrotowej, aby wytworzyć 50Hz itd. To powoduje, że musisz utrzymywać silnik na "roboczych" obrotach nawet jak zużywasz 10% energii prądnicy. A ja mając zapotrzebowanie na 15kW mocy szczytowej wystarczy, że zamontuję 5kW prądnicę i da mi ciągłe 2kW to już będzie ekstra. Rozumiesz teraz dlaczego taki projekt robię? Bo zauważ, że agregaty inwerterowe właśnie mają już jedną zaletę, że silnik nie musi pracować ciągle na obrotach "roboczych" i to powoduje ogromne oszczędności paliwa sięgające 30%. U mnie może wyjdzie, że prąd będę miał "za darmo" i dzięki temu warto spróbować. Perpetum mobile to nie będzie, ale realny silnik cieplny.

[@andrzej3511]

@@ZeptoBoxpl Myślałem o skomputeryzowanym dieslu, 20 - 25 kW mocy elektrycznej, oczywiście z inwerterem - nie ma inaczej. Rzecz w tym, że diesel z natury rzeczy jest oszczędniejszy, a sterowany procesorem to już w ogóle bajka. I tak liczę że +20 kW ciepła zaspokoi dużą chałupę nawet na Syberii. Albo spore igloo na biegunie... ;))) Prawda jest taka, że chcę mieć 20 - 30 % zapasu mocy by w skrajnie niekorzystnych warunkach nie ocknąć się z ręką w nocniku.

[@andrzej3511]

@@ZeptoBoxpl Po prostu mamy inne filozofie podejścia. Nie wskazuję która lesza, która gorsza. Po prostu każda celuje w inne warunki i w inne założenia.

[@piotr8919]

To w filtrze powietrza to czujnik temperatury powietrza dolotowego

[@arturw7411]

Wspierajcie projekt ! Ja też bym z chęcią takie coś wykonał ale nie mam czasu, dlatego też warto wspierać;)

[@ZeptoBoxpl]

Tymabrdziej iż nie wiadomo czy to będzie ekonomicznie uzasadnione. Sprawdzam to dla wszystkich.

[@mateuszek2662]

Czekam na pracę z układem wodnym. Ciekawi mnie to niezmiernie.

[@marekdreed88]

Jestem bardzo ciekaw finału projektu oraz jego efektywnosci, dysponuje kawałkiem ogródka, wiec może, może... ;)) ps. Piekny ten drewniany stół

[@Anuluj850]

Fest ciekaw jestem co z tego wyjdzie jaka bedzie to miało wydajność grzewczą i, w sumie to i tak bez względu na to jaki będzie wynik to chyba zmuszony bede do dywersyfikacji źródeł ogrzewania,a to jest najlepsza metoda bo jak nie cng to pb pojdzie w ruch a nawet lpg jedno urządzenie 3 źródła napędu

[@majster_kesz]

Ciekawy projekt, bardzo mnie ciekawi spalanie takiego silnika przez godzinę, Pozdrawiam Serdecznie 🔨💪🏍️

[@ZeptoBoxpl]

No w teorii wychodzi pięknie a właśnie po to buduje żeby zobaczyć praktykę.

[@majster_kesz]

@@ZeptoBoxpl podobają mi się takie projekty sam myślałem o podobnym ale silnik hondy żeby napędzał prądnice , bo układ grzewczy może trochę za dużo energii cieplnej pobierać , silnik będzie nie Dogrzany, ale zobaczysz w praktyce , pozdrawiam

[@ZeptoBoxpl]

@@majster_kesz Silnik ma termostat fabryczny. Nie może być zatem niedogrzany. Sam będzie się otwierał i zamykał aby samemu sobie nie zaszkodzić. To taki zawór trójdrożny fabrycznie wmontowany w każdy silnik.

[@giecik]

Rozwijaj się Waldku. Bardzo dobry myk z własną płatnością. Odchodzi prowizja. Wpłaciłem cegiełkę. Czekam na finał kogeneratora :)

[@giecik]

Proszę Cię jeszcze żebyś wspominał w przyszłych filmach albo zrobił subskrybuje bo zapomnę ;)

[@KrzychuPL-rz9rq]

Benzyna, normalne. Dużo wyższa temp spalin. Diesel ma dużo niższą.

[@ParagonDIY]

Bardzo dobra robota, trzymam kciuki 👍

[@ZeptoBoxpl]

Jak patrzę na twoje ładne układanie kabli, piękne obudowy to aż mi głupio, że tak brzydko robię a Ty na to patrzysz.

[@ParagonDIY]

@@ZeptoBoxpl Weź nie przesadzaj u mnie jest projekt z drukarki Ty robisz inną robotę i robisz ja super nie przejmuj się mi sie ogląda dobrze przy kawce milo i wygodnie :)

[@rafahanczyk6092]

Ciekawe jak to wyjdzie w praktyce trzymam kciuki

[@ZeptoBoxpl]

Sam nie mogę się doczekać.

[@piotr8919]

Odnośnie tego przewodu od pompy paliwa tam był założony dodatkowy autoalarma który przez stycznik odcinał pracę pompy paliwa

[@kasiulka7200]

Tylko klaksonu nie wytnij 😉 musi zostać bo przeglądu nie przejdzie bez syreny alarmowej.

[@ZeptoBoxpl]

Już został w dawcy :(

[@krism3151]

👍

[@piotr8919]

Ta wsuwka to prawdopodobnie rezystor (terminator CAN)

[@krzysztofgutowski1910]

Mając dużo miejsca może lepiej zamiast złomować samochód dorobić węże jak do pompy ciepła i postawić go koło domu. Wrzucić inwerter na akumulator i mieć 1 kW offgrid. Wszystko odpinane aby po LPG podjechać na stację benzynową. Pozostaje jedna kwestia - sąsiedzi.

[@ZeptoBoxpl]

Mając posesję przy jednocześnie 3 drogach krajowych (DK62, DK15, DK25) i jednej wojewódzkiej (DW255) sąsiedzi nie są problematyczni. Jednak jaki byłby sens takiego rozwiązania? 1kW offgrid z np 2l LPG / godzinę?

[@krzysztofgutowski1910]

@@ZeptoBoxpl Ważniejsze jest ciepło. 1 kW na inne potrzeby wystarczy. Wodę na herbatkę też można zagrzać z odpadowego ciepła.

[@ZeptoBoxpl]

@@krzysztofgutowski1910 No właśnie. Jakieś 50% z ciepła tracone jest w układzie wydechowym. Zapraszam na dzisiejszy odcinek. Zwiastun już można obejrzeć.

[@grzegorzk5225]

Dziwny kabel do pompy najprawdopodobniej był od wyłącznika bezwładnościowego.

[@ZeptoBoxpl]

No właśnie to w słupku b gdzieś tam wchodziło i musiałem uciąć.

[@miosnicyjednosladow212]

Poco zostawiłes licznik połowę tych kabli można by jeszcze zlikwidować

[@ZeptoBoxpl]

Z licznika potrzebne mi są tylko trzy kontrolki. Co do połowy kabli to przesadzasz, bo połowę kabli już usunąłem, a 1/3 zostawiłem już w samochodzie. Tylko pozostaje kwestia innej skrzynki bezpieczników, albo przełożenie bezpieczników do tej mniejszej, jednak na tym etapie jest to drugoplanowe.

[@mikolajkostuch3741]

Czy to wersja w gazie? Wtedy to ma sens

[@ZeptoBoxpl]

To miało być w wersji tylko na gaz ziemny. Ale dzięki widzom pozostanie również na paliwo i LPG.

[@marekgambietzelektrogama3032]

Pomysl dobry ,a co myslisz o magazynie spezonego powierza i pozniej wykozystanie do napendu generatora . To jest tansze od lifepo4

[@ZeptoBoxpl]

Wiem, że nad tym pracuje jeden youtuber. Problemem jest oczywiście "pojemność" takiego systemu. Jest ona niewielka przy ogromnym nakładzie energii. Przy sprężaniu powietrza wytwarza się bardzo duża ilość ciepła, a przy jego rozprężaniu - zimna. To jest wg mnie taki gwóźdź do trumny w opłacalności tego rozwiązania.

[@marekgambietzelektrogama3032]

Zobacz sobie kzbin.info/www/bejne/mp2mmXuZlJ6VjJY dodam razem Jesteśmy mocni

[@marcinwozny2264]

​@@ZeptoBoxpl ja częściowo też mam potrzebne materiały żeby zmagazynować jakieś 100kWh w "akumulatorze" powietrznym tylko nie wiem czy sprawność przekroczy 50%. Też dużo pracy, a jeszcze więcej pytań.

[@zenonklucznik7384]

uapka w duł za nieskoszoną traw we ;)

[@ZeptoBoxpl]

Kurczę no właśnie przydałby się robot koszący. Choć w moim bałaganie to by trzeba było jakiś kombajn do trawy wymyślić.

[@maciejbz749]

w dół a nie w duł

[@konradkrawczyk1956]

Spodobał mi się ten projekt ale jak to ja odpaliłem kalkulator i wyszło mi że prąd i ogrzewanie domu przy aktualnych cenach diesla wyniesienie mnie prawie 7000 zł na miesiąc 😅

[@ZeptoBoxpl]

Ale to tak jakbyś liczył ile kosztuje jazda samochodem przystosowanym do spalania benzyny bezołowiowej 85 oktanów, a wlewał dużo droższą 110 oktanów. Przecież do diesla którym nie jeździsz po drogach leje się najtańszy rodzaj paliwa.

[@konradkrawczyk1956]

@@ZeptoBoxpl nie wiem no sugerowałem się tym że auto na postoju bez żadnego obciążenia pokazuje mi 1,2 litra na godzinę potem przemnozylem to przez 24 godziny i mi wyszło coś koło 28 litrów na dobę razy cena ropy i 30 dni w miesiącu i mamy 7000 zł nawet jakbym czerwonkę lał to i tak nie opłaca mi się to pod żadnym pozorem . Ale projekt ciekawy i będę oglądał dalej i czekam na jakieś kalkulacje z Pana strony

[@ZeptoBoxpl]

@@konradkrawczyk1956 kalkulacje pojawiały się nawet gdzieś tu w komentarzach pod którymś filmem bardzo ładne ale to były teoretyczne. Przypominam jednak że to podobnie jak z pompą ciepła to że pobiera 1 kW z sieci to nie oznacza że to będzie 24 kWh na dobę.

[@mateuszek2662]

@@konradkrawczyk1956 Ale to zrobiłeś całkowicie złe obliczenia. Skoro litr diesla ma 10kWh to Ty założyłeś zużycie 12kWh/ godzinę pracy czyli 288kWh na dobę, to ogromna ilości! Najpierw musi Pan znać zapotrzebowanie na ciepło domy przy np -20°c, i to będzie np 130kWh więc przy sprawnosxi odzysku ciepła 85% wyjdzie nam nie więcej niż 15Litrow diesla dziennie, a można go zastąpić olejem spożywczym.

[@piotrg839]

Kdz