ここまでやってダメならあきらめも付く！ブレンボキャリパー！DIY!

ブレーキのジャダーやっと解消！これで安心してコーナー進入出来る😆
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こんにちは。ニックネーム「フリーダム」です。よろしくお願いします！
ＳＳ初心者がリッターSSを試行錯誤しながら、ライテクを上げる為の奮闘記！「下手くそ（笑）」とツッコミながら見てください。
さまざまなバイクライフをアップしたいと思います。
サーキット走行の楽しさをKZbinを通してお届け出来ればと思ってます。エンジョイサーキット‼️
【サーキット履歴】
◆2022年3月3日　
TC1000 Cクラス初走行
タイム47.208
◆2022年4月12日
TC2000 Vクラス初走行
タイム1.20.801
◆2022年4月23日
TC1000 Cクラス
1コーナーで転倒！右腕甲骨折
◆2022年5月29日
TC2000 Lクラス初走行
タイム1.19.760
◆2022年10月22日
トミンモーターランドA初走行
タイム32.718
◆2023年4月13日
TC2000 Ｌクラスでペタリ転倒
◆2023年11月16日
TC2000 Ｊクラスでもペタリ転倒
◆現在のベストタイム
TC1000
2022.9.3 42.313
TC2000
2023.9.16 1.08.33
トミンA
2023.07.27 29.104
桶川スポーツランド
2023.5.27 56.279
◆個別のトークはLINEで
line.me/ti/p/r...

[@s.os.o8687]

ブレンボキャリパーいいですよね♪ 自分、サーキット走行なんて全くしないのにファッション感覚でブレンボ入れてます。笑

[@56871]

効きが違いますから、いざという時には助けてくれるはずです。カスタムの憧れ❗️ブレンボ‼️

[@hazuki-dl3gg]

お疲れ様でした。 うん、やっぱり交換がよろしい結果だと思いますわ。

[@56871]

どーもです！アドバイス通りでいくと、次はローターですが、💰よりも👩🏻‍🦰のハードル高くてねぇ😅

[@maro2631]

おお！キャリパ交換🎉

[@56871]

けどタイム変わらず💦 なんなんでしょう😫

[@maro2631]

@@56871 タイムは気にしない訳にはいかないかもですが気にしないで下さい(・ε・)

[@56871]

@maro2631 エンジョイ👍

[@モトフルちゃんねる]

お早うございます🎵 ブリーザーバルブは強く締め過ぎると危険なのですね😅 お手頃キャリパーがあって良かったです。 私はジャダーがまた少し出始めましたので困ったものです😢

[@56871]

おはようございます キャリパー変えて、安心なんですが、ブレーキ変えてもコーナー進入スピードが変わらないとで、タイムは変わりませんでした😅 今日は筑波の枠取ってますので、進入スピード意識して走ってみます。怖いので無理はしません（笑）

[@英二-t2x]

危険性ありますね。

[@ヤンマーマンボー]

シフト勤務になってから、筑波の枠に休みがまるで合わない😭 １月からどんどん冷えるので怖いです。

[@56871]

どーもです！ 私はほぼ土日休みになって、平日走れる日が減りました。平日は枠取りやすいし、安いしで良かったんですが。平日走る為に、出勤日調整したりです。 今日は雨降ってたので、当日キャンセル💰💦

[@なまろう]

新品交換が間違いないですね。命が掛かった部品ですからね～。 ブリーザーバルブ、ギュンギュン締めると逝っちゃうんですよね。

[@56871]

どーもです！そーでしたか！ライコランドに行ったら108mmの安いブレンボあったのでよかったです。不慣れな整備で行き当たりばったり、トラブルメーカーです😅

[@なまろう]

ピストン買うと高いのでスペアパーツに😂

[@690Club]

お疲れ様です！ コレでエア噛み問題解決しそうですね❗️✨ ジャダーの方は…ローターの偏摩耗や歪みが原因かと思われるのでボーナスでサンスター【ワークスエキスパンド】行っちゃいましょう‼️😁

[@56871]

なるほど！やばいヤバい！捨てるところでした😆ありがとうございます😄

[@56871]

@690Club ボーナス、好きな様に使いてぇー😣いつかはKZbinの広告収益で！なんて夢見てます😄 SS乗れない歳になってたりして😅

[@ponkotsu-rider]

お疲れ様です お使いのピストンプライヤー 青いゴムの部分、抜けませんか？自分が使っていたのは良く抜けて違う物を買いました😅 問題解決して良かったですね！😊👌

[@56871]

どーもです！今のところ、大丈夫です！安価なのでそんな症状出たら交換ですね。て、いうか、お知り合いがいつのまにかRRR😳すぐにライバル登録しました😆

[@ths8863]

自分も新型隼のブリーダー締めすぎて壊しましたw自分の場合は何とかブリーダーバルブの交換で事なきを得ましたが、しばらく滲みが再発しないか気が気じゃありませんでした。 自分でキャリパー清掃、揉み出しする人は注意しないとですね… しかし、トルクはいくつで締めるんですかね？1.いくつとかなのかな？

[@56871]

どーもです！走行前にバルブ緩んでブレーキ効かなくなって、フェンス激突した動画を見て、増し締めしたんですよ。それが「とどめ」に、なりました。アルミ製のバルブは緩まなくなるし、なめてしまうし危険ですね。なので、デイトナのステンレス製に変えました😊

[@ths8863]

@@56871 そうだったんですね。 増し締めでトルクを掛け過ぎるとブリーダーボルトの先っぽが潰れるらしいですよね。 デイトナのブリーダーボルトですか！あれ確かに良さそうですね。しかし、今度はブリーダーボルトの強度が高すぎてやはりキャリパー側が負けちゃうこともあるとか…いずれにせよ注意しないとですね。

[@56871]

@ths8863 安くて良いですよ。変えて安心しました😁

[@ths8863]

@@56871 そうなんですね。 これからも動画楽しみにしてます！ 頑張ってください👍