Хороший видос, перед каждой тренировкой стоит смотреть такое, чтоб освежить память и быть готовым
@medyl61964 жыл бұрын
Бородач. Я начинаю кайфовать от твоего прикида. Оригинально. Одобряю. Я как-то ехал по лесной дороге (живу в селе и часто в другие села, приходится добираться только по лесу) и как каждый знает, что в лесу на дорогах, тропах либо ветка, либо дерево лежит, как на своем месте. Вот ей там нравится лежать, где ты едешь. Замучаный был. Ехал домой. Дорога колейная была, усыпанная. 7км пути даже не заметил как и проехал то, обожаю прост по лесу ездить. И от усталости, сложил локти. Пожалел через сотню метров. Я в маневре заблочил сам себя руками и меня так швырнуло, как раз перед каналом, высотою в 4 метра, что мот выкинуло как пулю из под меня. а сам ребрами об сосну остановился, а байк в лужу улетел. А ведь ехал то макс 50 км. До сих пор, уже почти 4 года, вспоминаю и сам себя хуями крою, дебила. Вот те и пжлс, на две секунды забыть о технике езды. Благо и сам цел и байку ничего.
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
😂😂 Часто как раз по знакомым маршрутам народ и раскладывается, расслабился на секунду, вроде как все знаешь, и всё...
@ЮрийАлексеев-ш1ц4 жыл бұрын
Огромное Вам спасибо за умение ясно и грамотно раскрывать темы! Ждем новые видео, очень интересует тема о прыжках и трамплинах.👍
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо 👍 Планируем в скором времени сделать про прыжки
@sergejussokolenko30403 жыл бұрын
Спасибо. Именно за подробности с объяснениями. Все четко без воды. Чувстоется школа. Вперед мелкими шажками.
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Спасибо!
@Dreamer_9884 жыл бұрын
Посмотрел ролик аж в себя поверил ))) СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Рад что помогаем)
@ВиталийЧерников-п9о4 жыл бұрын
Первое видео в ютьюб, которое подробно и именно про повороты для нубов, как я.
@uuger4 жыл бұрын
Хорошие видео есть и у других авторов, того же Мельникова. Но данное видео от этого хуже не становится. На мой взгляд, чего немного не хватает - это врезок с иллюстрациями показанного, т.е. они есть, но чуть-чуть бы побольше - когда объясняют на трассе, тренер всегда может показать на проезжающем мимо ученике как надо/не надо делать. Хотя, непонятно за какие облака тогда улетит хронометраж видео...
@sanyasl61014 жыл бұрын
Хорошо бы такую теорию в практике понаблюдать
@rxce_ru4 жыл бұрын
круто, хорошо что много информации, особенно про грунт. Обычно дают 1 технику, которую потом на практике не получается применить из за ньюансов. Тут молодцы, респект
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо ✌️
@oliamuromec14294 жыл бұрын
Пока что лучший канал по мотокроссу в русском сегменте KZbin! Кирилл большой молодец, фанат своего дела.
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо!)
@igorzaharij24964 жыл бұрын
А Мельников 4-700 ? ( который непосредственно не только рассказывает как ездить, но и сам виртуозно владеет мотоциклом ) ?!!!!!
@oliamuromec14294 жыл бұрын
@@igorzaharij2496 а он прибалт)))
@igorzaharij24964 жыл бұрын
@@oliamuromec1429 блин точняк , эх
@oliamuromec14294 жыл бұрын
@@igorzaharij2496 хотя канал тоже классный у него
@Евгений-х9н2ш6 ай бұрын
10тый раз смотрю за 3 месяца! И каждый раз слышу новое для себя ! Спасибо. Оказывается смотря 1 раз - я был не способен понять
@evgeniizharkov40875 ай бұрын
Ну так он много деталей рассказывает
@arutyun621324 жыл бұрын
Миллион лайков в карму👍 Качественный контент!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо ✌️
@счастьевгорах-у1т3 жыл бұрын
Очень понятно и ничего лишнего )
@АлександрДементьев-м2д3 жыл бұрын
Спасибо за советы. Обучаюсь езды на мотоцикле, ваши советы очень помогли!!! Побольше бы таких советов езды на мотоцикле!!!
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Супер!!)) я рад, что видео было Вам полезным!
@soundslikealot4 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво и толково рассказано! 👍🔥
@Lexa070082 жыл бұрын
Супер, все четко и понятно.
@variator2593 жыл бұрын
Вот это вот прям 🔥
@BikeFAMILY_enduro4 жыл бұрын
Онлайн обучение!Спасибо ,познавательно!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
👌🖐️
@АлександрУдачин-я8х4 жыл бұрын
Отличный видос, хорошо объясните. Думаю многим пойдет на пользу.
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо)
@dimonogly99374 жыл бұрын
Отлично👍Побольше обучающих тем, очень интересно. Спасибо!!!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Будем стараться) спасибо!)
@sergeykovalev15853 жыл бұрын
Супер! Подробно! По делу!
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Спасибо)
@АленаАль-шаер-б8ф4 жыл бұрын
С новым видео! Молодцы! Пусть каждый найдет для себя что-то полезное 🤩
@РоманКраснов-я4о Жыл бұрын
очень хорошо и доходчиво для новичка объясняешь, ждем продолжения уроков)
@СемёнСемёныч-ц7п4 жыл бұрын
Очень доходчиво. Спасибо!👍✌
@АлександрКорж-ж9л4 жыл бұрын
Вы отлично и понятно все рассказываете , хорошо что есть такие учителя по мотокроссу Спасибо!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо)
@АнатолийПуровец-ы2ш4 жыл бұрын
Спасибо.Очень полезный и грамотный урок
@maksignatov82533 жыл бұрын
Парни Благодарю Вас , отличная обучалка , закинул себе в альбом .
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
😊👍 Спасибо!!
@АлександрЛабазов-р5ф4 жыл бұрын
Супер! Спасибо за полезный контент!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
🖐️👍
@Antony32824 жыл бұрын
Привет! Круто объясняешь, приятно слушать) Продолжай в том же духе! ;)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
👍 Спасибо!
@КириллАфанасьев-д7ь Жыл бұрын
Блин, как классно объясняешь... я на секцию хожу, мне там гораздо сложнее че-то понять. А тут по полочкам.
@АлексейЛемишка2 жыл бұрын
Спасибо ребят, все по-красоте рассказали🫶🏼
@АлександрМитин-в8х3 жыл бұрын
Как всегда четко и по делу. Вот чего я 2 раза завалился в плоском повороте, наклонялся вместе с мотом, а надо было только мот заваливать и мне про это говорили. А сейчас дошло.
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Иногда для лучшего понимания, приходится близко пообщаться с трассой 😁 хороших тренировок! Спасибо)
@pit-gear4 жыл бұрын
Четко, с толком, с расстановкой! на Новый год буду отрабатывать на селе повороты, потом заскачу к вам, покажу чему научился по видосам)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо 👌 Приезжай, посмотрим, подскажем может что!)
@ИльяОкладников-э8ш4 жыл бұрын
Отдельное 👍 за упорные повороты, с ними были проблемы, не вписывался и вылетал за них, буду пробовать тренировать)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Хорошо, что помогли!)
@МаксЮлов-ы2ф4 жыл бұрын
Очень грамотный тренер!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо!
@maler883 жыл бұрын
Продолжайте ребята !! Все полезно !!
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Спасибо😁👍
@turbotyoma4 жыл бұрын
Супер полезный видос!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
✌️👍
@aksenof154Poehali11 ай бұрын
Спасибо за урок!
@pavelmoshkin9 ай бұрын
Третье видео смотрю, сердечко моё завоёвано, подписался
@МихаилКириллов-л6с4 жыл бұрын
Спасибо! Все четко и мегаинформативно!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо 👍
@vasilyterkin8182 Жыл бұрын
Борода, спасибо огромное. Отлично объясняешь
@alenaamozova31854 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@СергейКрылов-н3я Жыл бұрын
Красавцы!!! Отлично!!!
@transformigra Жыл бұрын
Информативно! Спасибо за видео!
@Leoneedoff4 жыл бұрын
Автор, теорией владеешь-хорошо! Покажи на практике. что можешь!??!!))
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Для начала вспомню в какую сторону газ крутить, тогда обязательно покажу 😂😂
@ВикторГурьевич3 жыл бұрын
Ничего показать он не может) Зайдите на сайт 4-700 Мельников и почувствуйте разницу в уровне
@crazydizel3 жыл бұрын
Очень интересно и полезно!) Спасибо)
@kanarskiebudni39853 жыл бұрын
Всё четко!! Спасибо сенсей 👊🏽🤝😎
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Всегда пожалуйста 😁👍
@марккоробов-э5б4 жыл бұрын
Просто бенгер💣
@danielkross3663 жыл бұрын
Спасибо! Интересно, полезно. И вы хорошо объясняете =)
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Спасибо)
@арсенмука3 ай бұрын
Очень полезное и информативное видео ,охота попробовать описанные вещи в видосе,да колено вывернул гадостное эндуро😂
@Romshat Жыл бұрын
Спасибо!оч круто и доступно.подписка
@nickstar87714 жыл бұрын
Спасибо, взял на вооружение. Еще неплохо было бы добавить, что при выходе из поворота тужно сидя смещать корпус вперед.
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Всё верно) мы про это в разгонах и торможениях говорили, не стали повторяться. Но спасибо!
@Rush22043 Жыл бұрын
помогло спасибо!!!
@Масюня-ч9р2 жыл бұрын
Спасиба🏍
@КиреевАндрей214 жыл бұрын
Топ, топ и ещё раз топ Сделайте пожалуйста красивый ролик прохождения трассы, типо такой же как и в начале!!!!!!!!!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо! Планируем такой сделать, с разбором конкретных поворотов/трамплинов и т.д.
@faritslaskins4018 Жыл бұрын
Спасибо
@Alex-dp1wk4 жыл бұрын
Хотелось бы сделать поправку, в повороте отталкиваться ногой нельзя не в коем случае, так как если перенаклонить мотоцикл, нужно задавливать коленом вытянутой ноги в бак, поднимая его и помогая руками. Новичкам особенно нельзя цепляться ногами так как эту ошибку тяжело исправить, а при увеличении скорости может привести к неприятным последствиям...
@БаронКосяков3 жыл бұрын
Езжу на скутере 50куб по полям вопщем интересное видео
@Savciuc_Serghei3 жыл бұрын
Юрий Игнатьевич Трофимец выделял именно прохождение поворотов как индикатор наивысшего мастерства спортсмена. Он писал :"Прохождение поворота с заносом очень эффектно и наверняка понравится зрителям. Но скорость в повороте при этом невысокая. На низком газе тоже скорость прохождения низкая. И только настоящий мастер проходит поворот на грани зацепа. Внешне выглядит не очень привлекательно, но максимально эффективно".
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
Классика, сколько времени бы не прошло его пособие остаётся актуальным!
@Евгений-х9н2ш8 ай бұрын
Класс, спасибо! Жаль если едешь 5,6,7м в пыли уже не видно Колей(((
@Lyadetskiy1744 жыл бұрын
Всё круто, но хотелось бы чуть-чуть больше примеров Например, когда говоришь, что в песке для поворота газ прикрывается очень коротко и сразу опять идёт открытие, было бы здорово, если бы этот момент был не только проговорен, но и показан на трассе. Ну и таких примеров в ролике несколько Спасибо за видео!
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Принято, согласен 👍 спасибо!!
@korzove4 жыл бұрын
хороший канал, супер
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
👍
@СергейКолесников-г6ч4 жыл бұрын
Подскажите когда в магазине в продаже появятся эти мотоботы? Уж очень они понравились)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
😁 Оки)
@dewn9766 Жыл бұрын
Мотоботы имба
@Иван-р5ъ5м4 жыл бұрын
Спаибо
@alexanderbern60854 жыл бұрын
Крутые мотоботы! Это новый альпинстарс тэч 15? 😀
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
😂
@journey990111 ай бұрын
Здравствуйте.Зачем сбрасывать скорость на повороте? Можно же его проехать без переключения на низшую передачу
@cypaman0074 жыл бұрын
Капец топовый канал Теория класс
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Спасибо 👍
@Евгений-х9н2ш6 ай бұрын
В какой момент поворота, втыкать пониженную? Спасибо
@ВладимирЛожкин-н7ю2 жыл бұрын
Спасибо за такие поучительные видео. Я не услышал про положение тела при прохождении упорных поворотов. Нужно ли смещаться к баку?
@GreedyBiker2102 жыл бұрын
Да, подсаживаемся аналогично плоскому повороту, только наклоняемся вместе с мотоциклом) Пожалуйста 😊
@ВладимирЛожкин-н7ю2 жыл бұрын
@@GreedyBiker210 спасибо
@ДжонКоннор-й3у4 жыл бұрын
3:30 какой фирмы мотоботы? :)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Индивидуальный заказ из Китая)
@nikolayaksenov21013 жыл бұрын
ЕСТЬ ВОПРОС: а сцеплением травим во время поворота или прям так стараемся проходить, как правильно? За видео спасибо, всё доходчиво и понятно!
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
От поворота зависит, универсального решения нет. Если на подходящих оборотах и мощности хватает - можно и не травить. В упорах/песке фактически всегда травят чтобы выстрел был из поворота. Но тут и от уровня спортсмена сильно зависит, возможно такой выстрел из поворота и не нужен)
@Алина-й1ъ5и Жыл бұрын
а где находится ваша школа и где проходят тренировки?
@hellfuse59674 жыл бұрын
ТОП ТОП ТОП
@Michael420oi3 жыл бұрын
Шик
@shmurdikendurov Жыл бұрын
У меня получается забавная ситуация: подъезжая к повороту, не успеваю обдумать, что и как делать со всеми этими нюансами. :D
@kenzie_supressed90233 жыл бұрын
Сделайте видос с настройкой подвески под вес человека
@GreedyBiker2103 жыл бұрын
👌 хорошая идея, спасибо!
@altaxe4 жыл бұрын
На ногах резина Dunlop?
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Так точно)
@АлександрБеляев-о7ч2 жыл бұрын
Подскажите, имеет место быть прохождение упорного поворота в стойке? Наблюдал подобное на соревнованиях по мотокроссу.
@GreedyBiker2102 жыл бұрын
Здравствуйте, такое прохождение, просто не очень эффективно, потому что более энергозатратно и сделать хорошее открытие газа в повороте стоя сложнее.
@sanyasl61014 жыл бұрын
🤘👍💪
@711_semachka2 жыл бұрын
а как после травмы своется
@GreedyBiker2102 жыл бұрын
Всë сильно зависит от характера травмы. Мы очень хотим ближайшее время сделать видео о оказании первой помощи, а в дальнейшем о реабилитации. Спасибо!
@ОлегПетров-ц2ю2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажитепожалуйста Вы проводите обучение мотокроссу ?
@GreedyBiker2102 жыл бұрын
Здравствуйте, да! В мотошколе RRG.
@MatveyRF4 жыл бұрын
Мотивирует
@Eternal_problem4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста ваше мнение на счет мотоцикла Regulmoto Sport 003 2020,рассматривается как второй мотоцил после Альфы 110,и использование чисто для покатушек на даче, по небольшим горкам и всем подобным
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Ну на самом деле, я вообще про него ничего не знаю... Поэтому рекомендовал бы посмотреть отзывы на форуме и может какие-то видео обзоры если есть. Но мото техника такого ценового диапазона, к сожалению, очень редко работает надёжно и если двигатель и нормальный, то карбюратор, подвеска, колеса и практически всё остальное будет требовать ремонта или замены.... Ну и нужно быть очень аккуратным в покатушках, любая нагрузка для него не желательна.
@Eternal_problem4 жыл бұрын
Я смотрел обзоры говорят что нормальный мотоцикл проблемы только с передними тормозами какая то задержка, то у таких мотоциклов цена должна быть гораздо выше?
@Eternal_problem4 жыл бұрын
Или вы имеете ввиду только эту модель?
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
За такую цену нормальный мотоцикл не собрать... Даже если самому делать, без наценки на бренд.
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Но понятие нормальный тоже у всех разное.
@ВячеславОрлов-й3р2 жыл бұрын
Мотогонам лайк ! Коммент youtube.
@sinushkin2 жыл бұрын
На счет позвоночника не понял. естественный изгиб у человека в обратную сторону (похожий на знак вопрос). почему автор говорит что сгобившись будет лучше.
@GreedyBiker2102 жыл бұрын
Речь идëт о том что спина должна быть в расслаблено состояние, чтобы было проще балансировать)
@enduromen49243 жыл бұрын
Одно видео посмотрел - месяц, есть, что тренировать
@Иван-р5ъ5м4 жыл бұрын
Всё как на спорбайке. Главное смотреть на выход. Как же это трудно если ты на эндуро
@Alexxxfox3 жыл бұрын
Лайк
@crossfort67034 жыл бұрын
19го к казачьим едем?
@Dirty-Endurist Жыл бұрын
Близко сидеть к баку наоборот приводит к падению на скользких поверхностях и при езде по лесу. Может для трека это и работает, но в лесу где вы не знаете что под снегом загружать переднее колесо нельзя, проверял на себе.
@герашвецов4 жыл бұрын
я один смотрю этот учебный канал по мотокроссу хотя скоро сам буду туда ходить ( через 2 недели )
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Несколько раз было, что с канала приходили на тренировки))) Ждем!
@dedmaroz58144 жыл бұрын
@@GreedyBiker210 да не я жи с ваше другого города я не к вам жи приду
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Тогда удачи на практике)
@герашвецов4 жыл бұрын
@@GreedyBiker210 спасибо
@Alex_Thunder94 жыл бұрын
Давайте видео про езду по льду
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
Да, сделаем, обязательно!
@El_Uzun_Che3 жыл бұрын
Ай сложно((((((((( ай страшно.....)))
@chuvak113 Жыл бұрын
👍👌🤔
@ОкокоуГвововов Жыл бұрын
Крылатское😅
@МихаилК-з2ж4 жыл бұрын
Ближе к баку надо сидеть не потому что там удобнее коленями бак хватать, а потому что там проходит ось вращения мотоцикла. Что бы переднее колесо не поскользнулось его наоборот надо разгружать и грузить заднее. Грузить внешнюю подножку в повороте одни тренера учат что надо, но есть и альтернативное мнение - что не надо. Я видел как американские профики не то что пегу не грузили, они даже ногу с нее поднимали...пробовал сам ездить и так и так, и разницы никакой особо не заметил...зато если поджимать в упорном повороте немного передний тормоз при открытом газу, тогда получаешь больше контроля. Вот вроде и интересно рассказываешь и верно, а косяки проскакивают=)
@GreedyBiker2104 жыл бұрын
С посадкой - про удобство это был один из пунктов, а про ось вращение мотоцикла как раз и говорилось - что заднее колесо будет нести, но за счёт близкой посадки это будет проще контролировать, просто более простыми словами) Про подножку - можно и не грузить, если американский пролитый трек с идеальным зацепом - то по сути все повороты как упорные, можно просто наклонятся вместе с мотиком и будет хороший зацеп. Но это не всегда применимо - если на скользкой трассе не грузить подножку, срывать будет намного жестче, и без этого далеко не уехать.
@МихаилК-з2ж4 жыл бұрын
@@GreedyBiker210 а чем отличается американский пролитый упор от русского накатанного?)
@МихаилК-з2ж4 жыл бұрын
@@arteml3267 по такой логике надо физику учить и технику езды на кроссовом мотоцикле. и к слову, в некоторых поворотах, например песочных, переднее колесо надо разгружать и подгружать заднее, только делается это не перенося 5 точку назад
@МихаилК-з2ж4 жыл бұрын
@@arteml3267 бг, что ты несешь...
@малишечк4 жыл бұрын
@@arteml3267 из стакана больше не пей, переходи на рюмки😄
@andriusbuka9229 Жыл бұрын
Spasybo
@ФёдорМеркулов-и7н3 жыл бұрын
Видос хороший ,но пожалуйста более простыми словами
@ЮрикГолубчак3 жыл бұрын
а когда ты участвует сам играл невозможно всё это сыграть прямо вот это всё совместно Сам же понимаешь ешь