Колата Ми Гори Масло, Какво Да Правя ?

Колата Ми Гори Масло, Какво Да Правя ? | Ръчкам

Рет қаралды 44,921

11 ай бұрын

#ръчкам #subaru #двигател
Ползвайте промокода: Ruchkambest за допълнителни 6.44% отстъпка на bestauto.bg
Посетете: www.vozila.bg/
Вижте огромната гама от резервни авточасти на MEYLE тук: www.meyle.com/en/service-cent...
Ръчкатори, в това видео ще Ви покажа как ще се опитам да отстраня сериозен проблем с моя "нов" автомобил, а именно: драстичен разход на масло. По всико личи, че Субаруто ми е за сегменти, но преди да пристъпя към толкова тежък ремонт, ще се опитам да намаля ефекта с безапелационна промивка на маслената система на колата ми. Силно се надявам видеото да Ви хареса и да го подкрепите, като изпълните следните стъпки, описани по-долу!
Харесвайте!
Споделяйте!
Абонирайте се!
Пожелавам Ви приятно гледане!

Пікірлер: 209

@ru4kam 11 ай бұрын

Ползвайте промокода: Ruchkambest на BestAuto.bg за допълнителни 6.44% отстъпка!!! 👊🙃

@pavlinkrastev2159 11 ай бұрын

Аз пък имах една Кия, която гореше 1л масло на 1500 км. Не пушеше грам и странно, на ГТП газовете бяха в норма. Колата не струваше колкото основния ремонт и реших да я карам, докато се предаде. На шега, на майтап, минах 80 000 км, без да се промени разходът. Накрая един дядо на село ми се примоли и му я дадох за 1000 лв., да си ходи до града. Още я кара (5 години от тогава).

@nikiskype123 11 ай бұрын

Защо я запали без масло? Можеше да спреш подаването на гориво и да завъртиш на стартер, по малко стрес е за лагерите. А и с такива брутални промивки има шанс да се задръсти цедката на маслената помпа например с боя от картера или нещо друго, та може би е добра идея да се отвори след това поне там и да се почисти останалия боклук.

@qbalkata 11 ай бұрын

Брутална промивка!

@miroslavmarinov6888 11 ай бұрын

Абе субару... 😅 Успех те желая добра информация даваш!✌

@ilindimitrov2626 11 ай бұрын

Здрасти, Роска! На първо място си виж клапана за картерни задължително! Преди да правиш каквото и да е отваряне на мотора един съвет - налей в цилиндрите Димексид, но само ако си с алуминиев картер! Ако е тенекиен - ще вдигне боята и става веселба (не обърнах внимание какъв е твоя, а и не съм запознат със субару ама грам). Моят опит - 2.4 петак атмосверен дизел на ВАГ от 1991 - харчеше 2 литра на 1000 километра. Смених клапана на картерните - нищо. Промивка мотора - резултат имаше, но минимален. Налях с предварително затоплена газ за светене цилиндрите, понеже под тоя капак на Т4 яйце да метнеш няма къде да падне и да се счупи. Понамали малко разхода на масло примерно около литър, литър и нещо на 1000 километра. Накрая отвих дюзите, поставих буталата в средата горе-долу някъде и буквално го удавих в Димексид! Мога да ти кажа, че разхода на масло падна до литър... ама на 7 000 километра. Успех и пълен напред. Аз си мисля, че ако тръгнеш към сегменти е най-правилното да отидеш на ковани бутала, биели, едни нови лагери и един хубав хонинг на тоя мотор, ма ти си знеш. Няма аз да съм ти дяволчето на рамото :D

@cenariusbg 9 ай бұрын

Димексид за лечение на стави? Имам проблем с бензинов форд 1.6 115 коня. Казаха ми да сложа в цилиндрите wd40. Това по търсене в гугъл е някакъв препарат за лечение на стави при хора?

@ilindimitrov2626 9 ай бұрын

@@cenariusbg, напишете в същия този гугъл "разкоксовка с димексид" и ще ви стане ясно. Да, лекарствен препарат е. Аз съм го тествал на AAB мотор на VW Transporter T4 и при мен даде ефект. WD 40 е на базата на газта за светене. Разкоксовка и с газ също може да пробва, но Росен е решил да заменя сегментите, което е най-правилното. За другото - определено проверете :D п.п. По същия начин и кока кола се справя с ръждите по болтовете, а ние я пием за разредител на уискито, нали?

@cenariusbg 9 ай бұрын

@@ilindimitrov2626 Благодаря за информацията, аз Росен го виждам и ми е ясно че той ще си ремонтира двигателя, има условия и знания и нерви да го направи, а аз съм един прост QA, който си поддържа сам колите, но като ми кажат 2000 за труд за ремонт на двигател на кола, която е 4000лв и лошо ми става, разбира се искат и с техни части, не ми дават аз да им дам (а както съм никой ги намирам с по 30% надолу на това, което ми обявяват...) ужас е :/ Затова ще се опитам така. Довечера ще премеря компресията на форда и след това ще провам. Твоят съвет какъв е? Да пробвам с WD40 и после с димексид или направо с димексид?

@user-fh6mc7zp2d 10 ай бұрын

mnogo mi e interesno kakvo se sluchva sus reestavraciqta na jigylata i zashto nqma klipove, syper si produljavai samo taka :D

@user-uc1rm4lm7x 11 ай бұрын

Клипът е полезен, евала. Само два забележки. Реално теста е със съвсем друго масло спрямо предишното и няма как да е супер релевантно. Второ недей се изказва така за Приста или нещо друго. Да , 15w40 не е маслото за тая кола. Приста си е масло като масло, с технологии на Texaco, има си спецификации има си всичко. Аз на мои коли многократно съм карал евтини и неизвестни масла, но винаги по спецификация, и никога не съм имал проблеми или завишен разход. Нито скъпите масла са панацея. Има много тестове на масла в Ютюб предимно в руски канали, където могат да се видят интересни неща. Пак казвам евала, винаги правиш интересни клипове. Продължавай напред.

@slozanov5330 11 ай бұрын

Това дали е навредило или не евтиното масло ще си покаже само с времето. Ако си мислиш че като сложиш лошо масло и мотора ще се счупи шанса клони към 0. Просто живота на двигателя ще е по-къс, като направиш 100-200к километра ще си покаже дали си се осрал или не

@Professionaltools-eq9kk 11 ай бұрын

@@slozanov5330Колега на старото ни Пежо пише че ресурса на двигателя е 200 000км и завода казва че двигателя е износен, всичко след 200К си на +.

@ru4kam 11 ай бұрын

Приятелю, благодаря за градивния коментар, наясно съм с тестовете и това, че показаното от мен не е релевантно, но не съм имал идея да правя тест на 100% адекватен, а да се опитам да намаля разхода на масло...затова използвах друг тип масло. Относно Приста, прав си, не трябваше да се изказвам по този начин (просто при монтажа е пропуснато да се махне 🫣 все пак ми се случва да хокам от време на снимките 😅) но е абсолютно безумие да се сложи точно такъв вискозитет масло в този мотор.

@slozanov5330 11 ай бұрын

@@Professionaltools-eq9kk дизелов двигател може да изкара над 400к без проблем говорим реални не върната на 160к от 500к

@Professionaltools-eq9kk 11 ай бұрын

@@slozanov5330 Колицата я купихме 2006 и беше много малко карана, по онова време нямаше голям избор на коли и Пежо 106 1.5Д 58к.с. си беше нещо много, малкия лош французин вече е на 27 години и два пъти сме правили мотора, от Хон няма и спомен, вече е на 237 000км, но за толкова години дюзи и гнп не е имало проблем, рейката си е оригинал, държим го защото караш много плащаш малко.

@ValioDimitrov 10 ай бұрын

Отварял съм много двигатели на Субару повече за гарнитура на главата и при всичките маслените сегменти са били силно запечатани както и отворите за обратно връщане на масло на буталата. Иначе цилиндрите и буталата са били с много малко износване говоря коли от150-300+ хиляди километри в крайна сметка имаш за мен има два варианта караш колата докато и замине гарнитурата на главата и доливаш масло (може да изкараш много време кака)или сменяш или почистващ маслените сегменти.Ваденето на двигателя на Субару е много лесно аз 5 часа го вадя сменям съединител и го връщат ( не турбо).Ако разглобяваш двигателя и си махнал главите буталата се вадят само като изкараш буталните болтове не трябва да се махат мотовилки и да се цепи двигателя.

@emiliyansimeonov6780 10 ай бұрын

Bravo.👏👏👏👏👏

@joniiwockerCSGOGPLAYBG 11 ай бұрын

моя еклипс 2-ка турбо ядеше много ама много масло като беше с 10в60 на бардал, турих мотул 5в40 и се оправи, беше перфектен преди подковаването, така че сложи 10в40 както аз слагам на 3,0R ката :D

@marinmarinov8133 11 ай бұрын

Привет! Щом е карана с 15/40 значи си е горила сериозно преди да я вземеш. Може да пробваш с бюджетен вариант Wolf 10/40 diesel ~50лв (има доста добавки и държи на температура и налягане). Успех!

@user-rj7sy1km9k 11 ай бұрын

Интересно и полезно видео !

@user-hy6rh5vn5e 11 ай бұрын

Роска,играх го тоя филм с ВАГ агрегат 2.0 бензин 130кс. Смяна сегменти гумички и простотии и в момента мърка и не гори масло.Лошото е ,че при този конкретен агрегат ми решава проблема за следващите 50-60к километра,дано при японката го решиш за постоянно

@joroiliev1 11 ай бұрын

Според мен за да имаме обективен резултат дали промивката върши работа след като си бил с 5w40 преди промивката и ти е изгорило около 900мл за 600 км,след промивката трябва пак да се налее същото масло и да се измине същото разстояние ,след това да се провери разхора на масло и така ще получим най-точния резултат.

@90mastika 9 ай бұрын

Може би имам професионално изкривяване, но давам един съвет: Ако искаш да провериш от къде е проблема, елиминираш възможностите една по една. Ако направиш 2-3 промени, може и да закрепиш положението, но не знаеш кое от двете е помогнало и кое е излишно. Страхотни видеа, продължавай в същия дух!

@krasimiryordanov608 8 ай бұрын

Probvai da smeni6 klapata za karternite gazove ot tam moze da e 6tom ne py6i otzad

@georgievvladimir 11 ай бұрын

Казват, че износените водачи на клапаните също може да са причина за горене на маслото. Клапана като играе във водача, дори и с нови гумички, маслото преминава

@ru4kam 11 ай бұрын

Така е приятелю, абсолютно вероятно и там да има проблем, но за да се разбере, трябва да сваля мотора и да го пръсна на съставни части...😂

@tanyomihalev5104 11 ай бұрын

@@ru4kam Една ревизия на главите , според мен няма да има нужда да се пипат сегменти или бутала...

@user-ui1hk7xc5l 11 ай бұрын

Субару нямат ядове с главите ,проблема винаги е в цилиндрите , сегмента се е слепнал с буталото и всичко е една лепкава чернилка ,пръскай мотора не го бави 😅 , не е турбо и дявола тук не е толкова черен :) .

@qvorgeorgiev4638 10 ай бұрын

@@ru4kamяпонските автомобили почти никога не износват водачи и няма как да е от това.

@user-nz5qe1eq9i 11 ай бұрын

Росене, ако искаш пробвай със смяна на клапана за картерната вентилация, той също е фактор при горенето на масло!

@ru4kam 11 ай бұрын

Мисля го и този вариант, приятелю! Ще я проследя още малко, но по тръбите на картерната не се вижда да има масло... Благодаря за съвета и коментара! :)

@user-nz5qe1eq9i 11 ай бұрын

@@ru4kam Успех.

@ivaylodimov6653 10 ай бұрын

Феновете на Субару много харесват маслата на Red Line и Amsoil ,които са на база 4 и 5 група /Полиалфаолефини и естери / Тоя Мотул 10W60 е чиста 3 група минерално масло само цената му е като на висок клас масло.А след нафтата трябваше да се налее някакво масло 10W40 и да обере всички останало от нафтата ,да поработи 10 минути да се разгрее маслото и да се източи и сложи новото .Тези добавки за промивка са на база керосин и доста датчици за ниво в картера са "убили" .Инак браво за видеото но ако каналите на масления сегмент за закоксовани няма промивка ,която да ги почисти дори и димексид не би се справил ,хлабините там са много малки и маслото се впръсква под формата на маслена мъгла та няма начин там нищо да проникне .Най-вероятно и хонинга е заминал ,за да има такъв разход ,ако са гумички на клапаните на свободен ход ще синее пушека от ауспуха .10W60 е подходящо масло за коли ,които се състезават на писта и се подлагат на тежки натоварвания за продължителен период ,за ежедневен автомобил е напълно безмислено .Маслото трябва да се разгрее до работна температура ,за да не оставя нискотемпературни отлагания в двигателя ,за ежедневка с която ходиш на работа това не възможно.

@ventsistoqnov6680 11 ай бұрын

💪🙂👌

@alxrs1 11 ай бұрын

Добавки и подобни според мен биха помогнали в началото на проблема, когато започва да гори масло. А иначе маслото на проста, може би е най-евтино то и за това предишният собственик го е слагал.

@kaloqngeorgiev1409 11 ай бұрын

Това бате ръчи,ако е карано с масло за косачка,на приста с такова си карам косачката на село,значи не очаквай чудеса и с сигурност е за сериозен ремонт! Все пак интересно видео,браво за което !

@ValioDimitrov 10 ай бұрын

Това дете ручеше беше кормилната помпа на хидравликата почти всички субарута като запалят им трябват няколко секунди да обезвъздушат

@kaloqngeorgiev1409 10 ай бұрын

@@ValioDimitrov На мен ми се струва че е повдигачи! Толкова масло да гори,с сигурност е за сериозен ремонт този мотор !

@petarivanov9417 11 ай бұрын

Здравей Руска.защо не пробваш да налее щилиндрите с газ за осветление.Ако има запетаи сегменти газта ще ти оправи

@Vanki4a_23 11 ай бұрын

Бате роска какво масло да използвам за renault modus 1.5 dci 2004

@ChoosenEngineer 2 күн бұрын

Аз имам проблем с горене на маслото и смених марката и минах на Мотул и разхода намаля. Преди това се бях захванал за някакъв Кастрол батак докато един познат механик не ме светна. Но при мен си гори де понеже имам и маслени сегменти за смяна просто вече гори по малко 🤣

@user-ve4ml7od8c 11 ай бұрын

здравей, работя в сервиз , работехме с тази марка fuchs за около година, нямаше и една клиентска кола , която са не почна да харчи масло, пробвай с друга марка!

@miroslavgeorgiev7317 11 ай бұрын

Според мен Росене сложи смесвай маслото със добавка гъста като мед+добавка против течове на масло извън двигателя+добавка против дим и против харчене ядене на масло аз сложих при мене пробвах и съм достатачно доволен при мен е атмосферен двигател 1,6 бензинов със газ достатачно икономичен на бензин и газ аз постоянно съм с избрани добавки в маслото и така си я карам моята кошница и все пак добавките ми помагат

@kaloqniliev7997 10 ай бұрын

Какви марки добавки слагаш. И аз съм с1.6 атмосферен на газ и гори яко масло.

@miroslavgeorgiev7317 10 ай бұрын

@@kaloqniliev7997 купил съм руски добавки малки шишенца по 100грама специални за газ LPG смесвам със двигателно масло+добавка червена смесвам я с маслото тя е против течове на масло извън двигателя и за възстановяване на гумени уплътнения бавно и късно да се износват за предотвратяване на извън течове на масло+добавка гъста като мед със същият цвят като на маслото например ако масления картер събира 5 литра масло или 4 литра масло оставам място около 800 грама или до 1 Литар за добавките и така си карам моята кошница и съм достатачно доволен ще снимам добавките и ще ти пиша марките които използвам ще отида в магазина от който си ги купувам и много ми харесва да съм рачкатор Росене на мотоциклета също слагам много добавки смесвам с маслото и съм достатачно доволен в мотоциклетното масло слагам същите добавки като на колата ми единствено без добавката за газ LPG пропан бутан на мотоциклетното масло смесвам и добавка за скоростна кутия за още по лесно превключване и да предпазва гумените оплатнения и против износване всичките добавки които слагам на мотоциклета ми и на колата ще отида в магазина от кафето ги купувам и ще ти ги напиша на латински марките много е важно според мен за да спре харчене на масло да слагаш в маслото още по гъста добавка като мед аз постоянно слагам и така си карам ползвам и по гъсто масло 15w40и според мен и при мен харчи масло но с добавки по гъстички си помагам до колкото е възможно все пак малко или много да помагат има ефект донякъде все пак според мен поне на 80%съм доволен и така на мотоциклета и на колата ми спрях изключих тока и започнах всичките кабелни снопове да ги кримпвам последователно бавно с женски кабелни обувки с термошлауфка+илизорбан и съм достатачно доволен колата запали върви но мотоциклета има кодови грешки и не му позволяват да запали чакам в момента мотомонтьора ми е в болнични чакам го да се възстанови и мотоциклета в сервиз проблем със запалването ми останалите ремонти кусури което мога сам вкъщи в моят сервиз гаражат ми там си ръчкам на спокойствие навсякъде всичко по мотоциклета и колата и така ще ти пиша и за добавките за мотоциклета и колата при мен

@user-sd6pp9kn3r 10 ай бұрын

Здравей, някакво развитие, след процедурата, пипа ли? Благодаря!

@Dido01239 11 ай бұрын

Карам 1.8т, в момента е на около 500км от основен ремонт. Гореше ми около 800гр. масло на 1000км. Не вярвам в промивки и добавки, тва са рекламни трикове за мен, няма как никой да ме убеди в обратното. Колата я имам отскоро и съм я карал около 15-17 хиляди километра, без да правя кавото и да е било по нея, като за това време съм повече от доволен от колата, а двигателя си мърка и пали от раз, но само дето си папка доста масълце. И затова реших с първото основно обслужване на мотора, да се свали главата и да се сменят също сегменти. По буталата и цилиндрите нямаше никъде задрало, хонинга си седи перфектен, по маслените сегменти имаше насъбрало мръсотии, но не бяха спекли. По главата са сменени гумички и 8 водача на изпускателните клапани, както и шлайф разбира се. Само турбото не е барано, но е с нормален луфт и чисто откъм студената част, топлата не е омазнена. Винаги се е карала с масло 5w40, след ремонта е пак със същото масло, каквото беше и преди това Wolf 5w40... Не робувам на марки. Засега караме и следим щеката, да видим каква сабя ще покаже :)

@InTheMiddle95 Ай бұрын

Би ли казал колко ти излезе този ремонт?

@Dido01239 Ай бұрын

@@InTheMiddle95С обслужване на ролки и ремъци 1900лв. Иначе разхвърляно 330лв за тестване и шлайфане на глава, 400лв труд, около 750лв за ролки, ремъци, водна помпа, антифриз, 150лв за термостат, останалото са дреболии, като сегменти, биелни лагери, нова верига на маслена помпа и т.н.

@user-ko8db3pb4z 10 ай бұрын

Добре примерно ако колата няма разход на масло (минимален) на 10х км 200-300г. Добре ли е да се използва подобна добавка за масло преди смяна ?

@LoneWolf-wx7xs 11 ай бұрын

Здравейте, карам Daewoo Nubira 2 - 1999г. на газ обикновена с плочка. От последна смяна съм долял около 1.700. Изминал съм към 2200км. Колата ми е на 264031. Та въпросите са ми два: - Да минали на по гъсто 15W40 както ми поръчаха или да пробвам нещо друго ( по каталог съм 10w40). Втори Въпрос - Как да позная кое масло е оригинално. В момента я карам с GM 10w40 понеже двигателя е на Опел с някаква модификация на Daewoo.

@user-ws2sv1cm9y 10 ай бұрын

Сложи и 10w50 или 60 има добри добавки за разход и теч на масло мисля ,че ще е по ок

@deqnivanov2139 10 ай бұрын

@@user-ws2sv1cm9y 10в50 е като 10в40, няма файда от него, направо да минава на 10в60 естер на Манол, най евтиния вариант на спортно масло.. ;)

@cenariusbg 9 ай бұрын

Дай update. Колко километра мина? Имам форд който гори и той по 1 литър на 500км и полудявам. Не мога да намеря майстор, който да иска да ремонтира двигателя под стойността на колата. 2005 1.6 115 коня е моя форд...

@georgigeorgiev1095 10 ай бұрын

Въпрос: би ли било проблем ако просто й доливаш масло и си караш (какво и кога би се счупило)

@user-cv3mv8kx8w 11 ай бұрын

0:44 Как така колата не пуши и е за сегменти и/или гумички?

@driftmasterstz 11 ай бұрын

От опитен майстор знам че шофьорите на такси слагат 10-60 когато вече им се износят сегментите за да спре да пуши и да избегнат още малко ремонта. Обаче при износени гумички няма спасение от къдежа и разхода.Аз също пробвах същото масло като това което показа в клипа,и реално с него разбрах че съм за гумички + друг тест доверен за моя мотор.

@matollsen2523 10 ай бұрын

Е, ти си добре. Моята кола гори бензин😊😊

@e.ivanov5540 11 ай бұрын

Реших се да си взема субару форестър sf, но се чудя как ще се справя с частите, едната рейка рециклирана струва 1000 лв. Росене, имаш ли мнение по въпроса? Далече съм от теб, иначе щях да ползвам услугите на сервиза ти.

@ru4kam 11 ай бұрын

Приятелю, не се стряскай толкова много от цената на частите... ( Не всичко е толкова скъпо) Ако се поддържат адекватно тези автомобили, може да ги убие само и единствено ръждата ..😅😅 😂

@hristodimitrov5422 10 ай бұрын

Като поработи с промивката и с дизела е добре да поработи и с бензин и накрая да я запалиш (с кибрит)

@irresistable1726 11 ай бұрын

Здравей, Роска! Карам Голф 5 1.6 102 к.с. на газ с масло Castrol Magnatec 5W-30, но от известно време, колата започна да си хапва по литър на около 3000 км. Въпросът е какво масло да сложа като вискозитет, и евентуално да препоръчаш и конкретно като марка масло. Това което други ме посъветваха е 5W-40 или 10W-40?

@user-zx5bf7cw9y 11 ай бұрын

До сега само с този Кастрол ли е каран и е започнало да го гори изведнъж?

@irresistable1726 11 ай бұрын

@@user-zx5bf7cw9y колата я имам от година и нещо и стария собственик беше сложил такова, аз го смених със същото и си гореше около 500 мл на 10 000 к км, което беше супер, но от няколко месеца започна изведнъж да го гори повече

@user-zx5bf7cw9y 11 ай бұрын

@@irresistable1726 значи си оцелил в 10 тката с менте Кастрол . 100% да оцелиш менте в БГ и то Кастрол :Д Смени го възможно най- скоро и си сложи ориг Кастрол,където знаеш че е или пробвай с друг бранд. Нещо като Равенол, Мотул, Фукс, Шел( ако е ориг))

@irresistable1726 11 ай бұрын

@@user-zx5bf7cw9y не съм го купувал аз, но доколкото знам беше купено от Метро 😀

@user-zx5bf7cw9y 11 ай бұрын

@@irresistable1726 Е ясно..Друг път не взимайте масло оттам

@user-gl6rc1jr4b 10 ай бұрын

При мен се оказа менте маслото,за 800 км беше дръпнала 2 литра.сега е с по-добро масло и не го е свалила изобщо но го оставям винаги между минимума и максимума по средата

@miro_yo 11 ай бұрын

То това с EJ20 мотора ли е? Обикновено субару-то върви с 0.01/0.02мм хлабина макс. Често имат износвания от порядъка до 0.04, че нагоре + ако има някоя драскотина в цилиндрите ии, честито. Втръснало ми е вече от Субарута да разтъргвам за рем, бутала 🤣

@hayabusabg85 11 ай бұрын

един приятел и на него му гори масло бмв-то като на твоята кола ама му казах да сложи има масла за износени двигатели или за (high milage) коли ама според мен двг трябва да се отвори и да се ремонтира. пс дръпни си косъма на лявата вежда и на мен ми ръсте така всеки път го дърпам че дразни :D

@SylvesterGeorgiev 3 ай бұрын

Здравей мойта изгори 1л за 1122км toyota avensis T 25 2.4мотор 2004г на 303100км със масло 5w 40 дай съвет какво да спя зада проверя дали ще го гори смисъл като спецификация благодаря

@icoboys 10 ай бұрын

това с димексид в цилиндрите и аз съм го чувал,но не знам до колко е силно , мисля си за кореселин или подобно . само знам че когато го сипеш да преседи 24 часа и после да се върти к. вал по малко на горе на долу и после пак да седи . идеята е да се разгради наслагване и заспичане на маслените сегменти. капака на картера го сваляш

@vencislavgeorgiev3960 11 ай бұрын

Здравей!Аз повече никога Субару няма да си купя.Не искам да те обидя по никакъв начин.Поздрави и успех занапред

@user-jt9cy9ph7q 11 ай бұрын

Така и така ще отваряш почвай проекта 🙂

@VaSe7o_YT 11 ай бұрын

Роската в топа в Смолян 😁

@user-nz5qe1eq9i 11 ай бұрын

Ръчандо, бат Боян каза да ти кажа смело с ревизия на главите и така и така са долу смяна на сегменти! Ако се чудиш кой е бат Боян - бивш велик Субарист!

@kaloyanmladenov3168 11 ай бұрын

Пипа ли масло каквато и добавка да сложиш пак си го пипа

@eduard19916766 10 ай бұрын

Знам, че никога не се пали без масло, било то и за секунда. Понеже няма да има за маслени оптегач на веригата и може да прескочи с зъб или повече. При двигателите с ремък не знам.

@user-my4st7cz8x 10 ай бұрын

Слагаш Bardal и нямаш проблеми.Аз от 4 г.карам subaru wrx 200ps.2004g.със 5w40

@ludmilnikolov7009 10 ай бұрын

За капитална промивка на мотора използвай диексид почиства всичко

@BatRado 6 ай бұрын

От старите майстори знам за метод с газ за горене през свещите и така колата стои няколко дена.

@Stanislav7180 11 ай бұрын

какво да очакваш от субаро !!! особено АКО е на ГАЗ

@vasildinkov6327 11 ай бұрын

Ето така се чупи мотор него правете това

@nosniki11 11 ай бұрын

Как може да сложиш нафта вместо масло?? Кажи на тоя майстор с главно М, да сменя професията

@Kristiqn777 11 ай бұрын

Чувал съм за бензин ама за нафта и аз се учидих

@karlclausewitz4844 10 ай бұрын

Моя шкодилак гореше много масло като кола от 1998г, смених сегменти гумички и 4 години само сипвам бензин и сменям консумативи !

@nikomonaco6672 11 ай бұрын

Давайте на колите си гъсто наливно евтино масло за да не им е вкусно и да не го цокат.Колкото по скъпо толкова по апетитно ще им е и ще им се услади.Общо взето както си го научиш Хафтомобила от малък тъй си отива докрай.🎉

@user-zx5bf7cw9y 11 ай бұрын

тъкмо с това наливното ,да си доусерат мотора

@nikomonaco6672 11 ай бұрын

Майтап да става.М10-Д наливно и обира всички луфтове на милионниците нов внос .

@Dido01239 11 ай бұрын

@@nikomonaco6672 Не карай хората да си сипват наливно евтино масло! Аз моята кола я карам с хидравлично масло ENEOS, ама си го точа от 200 литрови варели на работа, мотора пее.

@yankoivanov7662 11 ай бұрын

Какво стана със импрезата да не я продаде

@ivankolev8434 11 ай бұрын

10/60 ти ралиджийка ли караш ? Такова масло се слага когато автомобила се много над стоковите коне

@deqnivanov2139 10 ай бұрын

Не, с такова масло се карат масларниците.. ;)

@user-zx5bf7cw9y 11 ай бұрын

Разход до литър за 10К кмри , вс друго е ремонт . 1000кмра -1Л за ремонт

@nanev1976 11 ай бұрын

Промивка се прави за да се изчистят разни нагари и да се предотврати запушване/стесняване на маслени канали. Добре е да се прави на всяка смяна на масло, особено на дъртите кошници. По никой начин няма да ти разблокира запеклите маслени сегменти. За тая цел, както написа един колега по-долу, руснаците използват димексид, той има ефект. Паленето без масло е много тъпо действие. С едно палене си амортизирал двигателя с много хиляди км. За да си изчистиш системата, си приготви 10-тина кила някакво евтино масло и направи процедурата няколко пъти.

@ivan-2661 10 ай бұрын

моята ядеше по литър за 400 км и нямаше пушене и къдене.след смяна на сегменти и гумички всичко си дойде

@martinkamenov800 10 ай бұрын

Съболезнования

@ondras3600 11 ай бұрын

Работя в сервиз в Чехия само да ти кажа ако направиш промивка на мотора с Тек 2000 и после ако и сложиш добавка тука се казва мотордоктор и ще се оправи!

@ru4kam 11 ай бұрын

Предполагам, че става въпрос за sTp motor doctor? Виждал съм подобна на няколко места, даже се замислих дали да не я пробвам, но трябва да я слагам със всяка смяна от тук натам, доколкото ми е известно.

@ondras3600 11 ай бұрын

@@ru4kam не не всичко което слагаме е на Tec 2000 и наистина работи имат доста добавки!

@joniiwockerCSGOGPLAYBG 11 ай бұрын

роска, като видях как ти са изля маслото от пропката, ми то чуек е мн рядко!! САМО МАРКОВО слагай и по-гъсто!!!

@user-pj2fe1uu8h 11 ай бұрын

Моето 1.8 моно гореше 400 грама на 10000км. колата беше на 450000км.

@icoboys 10 ай бұрын

те това е мотор ама нема вече такива по новите автомобили ама е за от точка. А до точка В

@Kristiqn777 11 ай бұрын

Ако всички майстори сменяваха така масло..Пак аз даже се чудя дали са ми го сменили..😂

@M-TRON 10 ай бұрын

Какво като гори. Продава се в магазина. Друг е проблема: какво излиза от ауспуха и кому е нужно

@nikolaylatev7222 11 ай бұрын

Прочетох, че промивките на мотора разяждат гарнитурите и така може да протечат. Какво ти е мнението? Наскоро използвах някаква руска "мека промивка " която се слага 1500-2000км преди смяна, маслото ми се струва че изтече малко по-черно от нормално🙄

@user-vs6eh2qt8b 11 ай бұрын

От де да знай специалиста 😅

@user-xh5zh4rz5b 11 ай бұрын

тези промивки с препарат не са ли кофти за цедката на картера? Май трябва да се свали и изчисти и тя...

@user-my4st7cz8x 10 ай бұрын

Дизел събаря мотора това него прави

@NikolaAngelov1985 11 ай бұрын

Сложи му грес,няма да я бута.трябва да е медна че е с по висок вискозитет:)15-60 ли каза не знам но какво очакваш да стане мотора взел-дал ти го миеш

@pr0fessoro 10 ай бұрын

ама няма да минава и през масления филтър и маслената помпа...

@GeorgiGeorgiev-uj3nu 11 ай бұрын

Колега имам същата кола не си я разваляй слагай 10/40 масло това го пише в неговата книгаи сменя на 6000км

@ru4kam 11 ай бұрын

В техническото ръководство на този двигател 2005 EJ20 138 OHC дават да се слага 5W30 и нищо друго.... Но при маслата е много относително външната температура и експлоатацията на мотора ... 😊

@BroniranEnotBG 11 ай бұрын

Миналата година правих основен ремонт на Опел Астра Н. Изведнъж започна да пуши адски силно при подавана на газ на 2000 оборота. Смяна на сегменти, смяна на гумички на клапани, нова гарнитура на главата, нова гарнитура на капак клапани, ново масло, нов филтър. Всичко струваше 990 лв.

@milenstoev8103 11 ай бұрын

990лв само за части ?

@BroniranEnotBG 11 ай бұрын

@@milenstoev8103Части+ труд. Цената беше общо за всичко!

@milenstoev8103 11 ай бұрын

@@BroniranEnotBG малко ми се вижда. Вече като слушам под 1500 трудно.

@stefanaleksiev9821 8 күн бұрын

Къде си правил ремонта?

@BroniranEnotBG 8 күн бұрын

@@stefanaleksiev9821 Село Дебрен, сервиз Иброшеви

@user-lf5bq8nm6m 11 ай бұрын

Маслото е евтино, ремонтите са скъпи. Ще доливам докато не почне да гори литър на 1000

@milenstoev8103 11 ай бұрын

Моята гори 3 литра на 1000

@milenstoev8103 11 ай бұрын

В града по малко

@IvanKrIvanov 11 ай бұрын

Колкото бензина. Каква е колата ?

@ru4kam 11 ай бұрын

Да, приятелю, ако я караш само градско и имаш контрол над ситуацията, съгласен съм, но ако я изпънеш на дълго и изтървеш момента или тя реши да отпусне слабините в сегментите още повече...рискуваш да надереш цилиндрите и да приключиш с блока или да минаваш на ремонтен комплект бутала ... Относително е, според ситуацията. :)

@ru4kam 11 ай бұрын

Milen Stoev, приятелю, то все едно си с двутактов агрегат под капака.. 😮😐👊

@IvanConkov-pj8cu 11 ай бұрын

Според мен щом гори толкова масло са износени водачите на клапаните ама щом ще слагаш турбо си направи блока с ковани те бутала и главата макар че щом слагаш турбо то пак ще си гори масло

@genesis-10 11 ай бұрын

tva shto taka chuka kat nafta e

@nnikolaev123 10 ай бұрын

Можеш да пробваш да сипеш газ за горене в цилиндрите за 12-24ч. Като преди това махнеш маслото.

@dinkotodorov1 11 ай бұрын

Защо си мисля,че силно искаш да турбинираш субаруто :D И сега само си търсиш оправдание за ремонта хаха. Иначе една промивка няма как да подобри качеството на опечени гумички на клапаните. Виж спекли сегменти е по-вероятно :)

@nikolaiangelov1714 11 ай бұрын

Маслото е по гъсто от въздуха Не може да го губиш през сегменти а да не губиш компресия.. Мерни компресията и ако е в норма, ти е гаранция, че нищо им няма на сегментите. ще смениш гумички на клапани и си готов. Даже и мотор не се вади.

@mariokirov5861 10 ай бұрын

При този боксер се сваля маторя долу. Не става :)

@ivailodjadjev3064 10 ай бұрын

Аз понеже нямам сервиз да си правя основни ремонти на кочините и не ми се губят пари и време за експерименти, просто не си купувам субару...

@Tedo906 11 ай бұрын

Имам аутбек 2000г. Б12 3.0 правех основен ремонт на двигателя и спря да гори 😂

@antonstoianov913 9 ай бұрын

сипи му м10д нема харчи :}

@user-vs6eh2qt8b 11 ай бұрын

Спри с наличните и евтините масла и най вероятно няма да гори масло

@nesorab 10 ай бұрын

Проверка нивото на маслото се прави на загрят до работна температура двигател, гаси се и се изчаква 3 мин. и се мери. Кви да тия работи да се чака цял ден да се сцежда?!

@user-kr8tp3ko8z 4 ай бұрын

според сервизния документ на мерцедес за моя мотор, на загрят мотор се спира на равно място, чакаш 5 минути и мериш

@hyuseinatipov6478 10 ай бұрын

Не се правя на многознайко но искам да споделя мнение! Четох по форуми и напред назад и стигнах до извода, че ще го направя и го направих. Купих Toralin и направих процедурата с него. Нещо удивително! От 1литър разход на 1000 км се превърна в 200 милилитра на 10 хиляди. Става въпрос за БМВ М54 мотор (6цилиндъра) дето ги водят най-големите масларки.

@plamenpetrov4844 11 ай бұрын

Това с дизела за кратка промивка е идея.

@dimitardalev 10 ай бұрын

Понякога горят масло заради повреда в картерна вентилация.

@JustRideTM 11 ай бұрын

Работите ли с масло ако клиент си донесе?

@Dido01239 11 ай бұрын

Що да не работят? Ако е само за смяна на масло, каква гаранция да носи после, че ти се е бастисал кошника от смяна на масло ли? :D

@user-kr8tp3ko8z 4 ай бұрын

а що не си го смениш сам, не е голяма философия?

@MrOwnerxD 10 ай бұрын

За това съм си взел една електричка. Доооста проблеми ти решава ! Никога не бих се върнал на ДВГ !

@quixcraiovaxtz 11 ай бұрын

Имах Б13ка 2.5 165 автомат на газ и имах подобен проблем. Колата се караше с равенол вег за газ 5/40 и ядеше на 2500 км литър. Минах на 10/40 и там разхода спадна на 250-500 мл на около 3500 км. Слагах даже на кастрол 10/60, но там резултатът бе същия като на равенол. Оставих си колата на 10/40 и на 3500-4000 км като вече го гореше или доливах да карам още малко или си сменях маслото с филтъра. Субаруто си гори масло, просто не познавам хора със Субару на които да не им гори макар и малко! Колата се караше само в обороти. Правиш съм тест да не я настъпвам. Тогава нещата бяха на около 4500км 200-300 мл. 10/40 ползвах на тотал.

@KristianYordanov 3 ай бұрын

Ако са залепнали от нагар сегментите никакви химии не могат да ги оправят, обаче някой от тях са силно агресивни и съсипват гумените изделия по двигателя. А като става дума за Субару, това са може би най-боклучавите японски коли, и при тях явление като елипсовидност на цилиндрите е не рядко срещано. Нормата за атмо мотор е до 400мл на 10 000 километра, а Вашият разход 900мл за 600км говори ясно, че с промивка няма да се оправят нещата. Ако няма явни признаци издаващи проблем с мотора, аз лично това Субару бих го разкарал, и на негово място бих взел нормална японка, Хонда, Тойота, Лексус.