Колхозный ремонт передней подвески Каризма

[@БулатЖумурзин]

Альберт не отчаивайся насчет лайков и просмотров!

[@АндрейЛ-ц9е]

Берешь газовую горелку или фен, греешь рычаг (посадочное место)градусов до 100 и все легко выходит и заходит

[@БулатЖумурзин]

Молодец , руки есть !

[@АльбертКудрявцевы]

Спасибо! Надеюсь не из мягкого места?! :-)

[@АсылбекЕсмаганбетоа]

Дополнение: сам езжу на клизме но она очень крепкая машина не спорю

[@АльбертКудрявцевы]

Клизма 😄 смешно, я так понимаю в любую щель пролезет?

[@АлександрМудрый-щ1й]

Как вам машина

[@АсылбекЕсмаганбетоа]

Смотрю твоё видео второй раз при ремонте ходовой ты постоянно откручиваешь стоики от ступицы, а это уже ведёт к развалу схождения, если меняем просто шаровую или просто пружины или салемблоки рычагов то лучше ступицу и стоику не трогать отцепляй от шаровых и всё

[@АльбертКудрявцевы]

Возможно вы и правы, но веде на Каризме нет развальных болтов на стойках, входят они достаточно плотно и если и будет какая- то разбалансировка, чего я не замечал, то незначительная. Я так думаю.

[@ViktorBers]

По поводу скрипов в задней подвеске: У меня была та-же проблема и тоже на левой стороне! Вылечил простой силиконовой смазкой - побрызгал (ну как побрызгал - залил нахрен...) из балончика, купленного в светофоре, салентблок рычага, который крепится к кузову, за пружиной стойки! И вот уже месяц моя каризма не издаёт фирменные звуки автоваза!)))