Колхозный тюнинг мотоцикла. Не ставь это на свой мотоцикл!

[@mot.monster]

*Зато на китайских мотоциклах - любой тюнинг с Алиэкспресс - оригинальный!* 😂😂👍👍

[@motostudy]

В голос 🤣🤣🤣

[@КоляБандурка-у5м]

Китайцу - китайское Китайская народная мудрость

[@Diablo-x4j]

Да да

[@Марат-л5ф]

Но все же попадается же иногда дичь откровенная...

[@МихаилРоманов-и7и]

В прям в лоб

[@alexdom5671]

Ролик стартанул норм, а потом понеслась дичь какая-то. Рычаги стоковые я поменял, потому что рука не доставала нормально, поставил регулируемые и более удобные. Покраска суппорта? Да при чем здесь колхоз? У меня из завода байк черно-серый, а супорт в бронзе (дизайнер так решил). Цвет суппорта отличительный от байка это не колхоз. Наклейки тоже дело каждого, придать какую-то индивидуальность, узнаваемость. И если гармонично подобраны наклейки выглядит прикольно. Я не клеил ни одной наклейки на свой, меня не прет, но видел довольно красивые байки с наклейками. Хоть дальше инфа выровнялась и пошло реально про колхоз ) По поводу прямотока, да, только долбойобы ставят его.

[@СтаниславБикмеев]

Поддерживаю🖐😎. Ему не нравиться, пусть себе не ставит.

[@ПавелСаво]

Поддержу. При чем тут наклейки и прочее... Я понимаю когда ставят опасный тюнинг, из-за которого может случиться ДТП или поломка, но всё под одну гребенку это как-то не понятно...

[@uehal]

Это не колхоз. Просто твой мот выглядит как деревенский пацан в гимнастёрке, адиках, лакированных туфлях с острыми носами, цепурой наружу и барсеткой в руках.

[@alex__dee2166]

Мужчины! Если вы действительно мужчины, а не пацанва.. страсть к наклейкам (пирсингу, татуировкам, прямотокам и т.д. и т.п.) проходит с возрастом. Наклейки классно смотрятся на стантовых мопедах, эндуриках и кроссачах… но мой дорожный мот полностью в стоке… и стоковые рычаги это «секс», а вот красные (синие, анодированные, регулируемые..) рычаги (как и все остальное «тюнингованное») -это полное у@бище и цыганщина.. кстати, стоковые рычаги тоже можно регулировать, если чё

[@__-gz8fv]

@@alex__dee2166 Дело каждого. Я себе купил анодированные рычаги с регулироваемой длиной ручек потому, что мне удобнее нажимать на них 2 пальцами. А стоковые резать жалко.

[@au000au]

Моё мнение,например,таково: я тюнингую свой мот под себя и учитывая свои предпочтения, и мне насрать что об этом думает этот "ведущий" или подобные ему экземпляры, определяющие что колхоз а что нет и проезжающие мимо...

[@MaxEonDiv]

По сути, чтоб себе нравилось. Так и есть.

[@bearded2704]

Фух, успокоили. Значит уточку с пропеллером можно на руль

[@motostudy]

Категорично рекомендуем! Но чтобы на ней был шлем.

[@mot.monster]

@@motostudy а без, с очками или с визором лучше?

[@bearded2704]

@@motostudy естессно! Мы пассажиров берегём)

[@TV-vy4wf]

Уточку обязательно)

[@ВикторКилин-ы6ъ]

@@TV-vy4wf только не медицынскую,а то на кочках побрякивать будет.А с другой стороны в некоторых случаях можно вместо тапочек одевать.

[@ТихийКрикун]

Кофры и канистры на туристах колхоз? Нууу все понятно... А на счёт тюнинга, главное нравится владельцу.

[@Active_Life]

Да, тоже считаю - что на вкус и цвет все фломастеры разные. Канистры сам иногда вешаю, в дальнюю дорогу по бездорожью. К примеру когда от АЗС до АЗС 600 км...

[@uehal]

🤦🤦🤦

[@ТихийКрикун]

@@planelet кто то да, но я например нет. У меня канистра стояла изнутри дуги для задних кофров. Так что вопрос в подходе.

[@pemonento6995]

@@Active_Life чувство вкуса/стиля либо есть - либо нет. Вкус может быть разный - согласен, но его может и не быть вообще, и это называется колхоз/цыганщина, когда у объекта нарушена общая концепция и отсутствует гармония. Что бы он был - его нужно развивать и понимание придет само собой, это сложно объяснить. Твой мозг научится это видеть и чаще всего неосознанно

[@po4en]

Монтажер косякнул, не в теме, вставил что первое нагуглил

[@CbIBOPOTKAzz]

Такое чувство что бабок у подъезда послушал

[@sensey3138]

Согласен братское сердце 💓

[@mirumir4520]

На 100%он прав

[@bulatvitalie7042]

Согласен

[@NikolayHerman]

Советные советы, зачем вам утежелять свой мот, его лучше облегчать. И через две минуты - зачем вам облегчать свой мот, вы же не спортсмен. Про стиль и дизайн вообще мимо, изначальная мысль норм, но примеры в видео не выдерживают никакой критики. Ощущение после просмотра - с вами была телепередача "Сельский Час"..

[@BOSSTON196]

Я считаю что мотоцикл это транспорт сугубо индивидуальный и украшать его нужно-он должен нравится в первую очередь владельцу!!!!

[@geniusevgeny]

тебе не кажется, что это дело каждого? Про наклейки вообще убил))) тебе то какая разница как он обклеил мот?

[@milesimperium7836]

Смотрится реально "колхозно" и по "цыгански". Согласен, дело вкуса. Но я и мои коллеги и друзья по мототеме тоже так считают. Возможно, возраст. Нам всем за 40, многие уже деды))) Единственное, с чем не соглашусь с автором, так это по поводу кофров и канистр) На дальняке это необходимость.

[@АлександрРогожин-й3ж]

Насчёт наклеек. Я лет десять видел увлечение обклейвать машину листами с анимешками. Я охреневал от такого. Но это дело каждого. Сам мот не обклейваю, а вот на кофры леплю всякие.

[@АлександрСергеевцев-б1ъ]

Хотел наклеечки наклеить на свой мотоцикл....... наклею😁😆

[@Doctornenarabote]

Тот не ловкий момент, когда пошел отклеивать наклейку мотошколы?

[@alexverenko6594]

Клей я тоже наклею . Почему? Да блин потому что мне так нравится, вот и всё на скорость не влияет, да и веса добавлю грамм 200 🤣🤣🤣

[@ИльяСоловьев-е9у]

Не вздумай, мастер увидит... атата сделает и фоку твою выложит сюда.

[@Михаил-б1ъ9я]

Ну канистры на турэндуре,кроме основного назначения(перевозка воды например в путешествии),даже пустые выполняют роль бампере,где колхоз то🤔

[@minerminer1235]

Многие в канистрах бензин возят, а это очень опасно

[@PonyRezinovaya]

@@minerminer1235 Ну это уже к дуракам вопросы) А так спокойно воду перевозить, которая в путешествии очень важна, спокойно себе можно и полезно

[@АртемИванов-ч1г]

Если нет денег на фирмовую резину - выбирай Петрошину. 15:45 Мотоцикл колбасит - 235 км/ч на спидометре - во всем виноват кофр. :D

[@NikolayHerman]

тоже проорал с этого. С кофрами минимум 310 нужно ехать.

[@Just_Ride_Channel]

Про металлические грипсы вы правильно сказали. Был у меня мотоцикл, круизер. Стояли какие-то убогие грипсы с кожанными накладками, которые я ещё и угробил вдобавок, уронив мотоцикл. Заменил на красивые алюминиевые. То-есть в месте между большим и указательным пальцем был голый метал, а под остальными тремя, резина с минимальными насечками. К чему привело? Мне тяжело было проехать больше 150км. Сильно затекала кисть. Прям, сильно, из-за того, что ручку газа приходилось прям держать в кулаке, так как она скользила в руке, и газ пытался постоянно закрыться. Самые удобные грипсы - максимально простые резиновые. Вот самые простые, реально самые удобные, по факту. Был у меня и полезный тюнинг. Причём, неожиданно полезный: купил я на круизер кожаные кофры, и мне не понравилось, что они не держат форму, и висят как яйца... Как сварщик-слесарь, сварил внутрь кофров стальные рамки, которые дополнительно были прикручены к раме. Видно их не было, так как они были внутри кофров. Так вот это рамки трижды спасли "кузов" мотоцикла, при ДТП и падениях. Так как я намерено их делал не из самого прочного и толстого метала, при ДТП они гнулись, но защищали раму и крыло с крышками. Хотя цель была, лишь придать кофрам формы. Получились своего рода дуги. И подмечу, что на увеличение веса и габаритов мотоцикла я шёл осознанно. Ну а сейчас, из тюнинга, только замена тормозных шлангов на армированные, от серьёзной фирмы; центральный кофр на повседнев, и съёмные боковые на дальняк, и брелок на руль, как талисман. Из того, что хочу сделать: перевод всей светотехники на хорошие (подчеркну) светодиоды, дабы немного разгрузить генератор, и установка повторителей светотехники на кофры, дабы повысить заметность на дороге (для этого и хочу разгрузить генератор). Короче, тюнинг - это хорошо, если подходить с умом.

[@Po4etni_Irbisovod]

это аля спорт , там пальцы на курке тип всегда , по этому резинки под 3 пальца , но смысл в них?

[@ДенКот-з8ц]

Подскажи где можно хорошие армированные шланги приобрести?

[@dmitriybarashkov5869]

Тюнинг-это как раз для себя, почему нет, если нравиться и не идет в разрез с безопасностью? Я за тюнинг, главное, что бы это было безопасно и удобно.

[@ivanvasilevich5435]

Кохозный обзоор на кхозный тюнинг, кому какое дело где закрепена канистра, кому какое дело какие ты накейки налепи на мот. Тюнинг это не тоько практичное использование мото, а и внешний вид. Все кастомят как хотят, не навязывайте своё (не цветные "попугайские расцветки"), не всем нравятся стоковые цвета от произвдитея. Вы навязываете просто свое мнение, 18:56 , а лучше как купили так и езите ничегоо не меняйте.

[@alexautomoto3706]

Давайте тогда следующее видео про необходимые аксесуары которые по Вашему мнению не колхоз.

[@Slaffson]

Вот я не понял, чем канистры не угодили на турэндуро? А второй тормозной суппорт сзади на стантовом мото?! Ну и прочее в начале - чисто вкусовщина... точно, когда докопаться не до чего...

[@Наэндуропостране]

Да что тут не понятного? Просто когда валишь на турэндуро под 240 км/ч канистры и не родные кофры отрицательно сказываются на аэродинамике.)))

[@Иван-ц7щ5ю]

@@Наэндуропостране 240 никто не ездит, там минимум 300 всегда

[@Швейцария.Эмигрант]

Сделайте так же видео про полезный тюнинг.

[@ДмитрийТюрин-с5в]

На малокубатурку за 100 килорублей не вижу смысла вешать кофры за 20000р. Два пластиковых сливных бачка за 1000р и объем в 15л очень даже пропорционален. С исходником конечно надо поработать и облагородить. До аварии ездил с советскими бачками. Так не каждый узнавал исходник в них)))) А улучшайзинг никто не отменял. Те же часики на приборку и вольтметр очень полезны.

[@tuner_almaty5998]

Молодец. Слово анодированный выучил🤣👍 если не знаешь что снимать, лучше ничего-чем вот такой трэш.

[@MichaelGarage_]

5:24 ставить светодиодную лампу в галогенный отражатель это точно не кол-хоз? Я не ослышался? Ничего, что фара светит во все стороны кроме куда нужно? Как вариант установить в корпус фары именно светодиодный модуль или модули Hella.

[@rakkot6661390]

Мммммм у меня три кофра на турендуре, а поеду-ка я 240, что может пойти не так

[@alexverenko6594]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлександрРогожин-й3ж]

Что, что!?!? Аэродинамика у кофроф не подходит... Наверное... А так всё норм... 240 самое оно для турэндуро. А может в одной из канистр лишние 50 гр топлива. Дисбаланс. Гы..гы...гы..

[@ВладимирКозлов-н2с]

То есть все, что выпускается для мотоцикла различными "мотоателье" зло. Вот например у меня BMW есть оригинальные боковые кофры для него, но они хлипловатые и маловаты, я купил комплект кофров Touratech как раз для моего мота и все это беда? Заменил стекло с оригинального на MRA (именно для данной модели), у меня перестала уставать шея так как воздушный поток ушел чуть выше, стало гораздо комфортней, это тоже зло? Вы не путайте колхоз с Китая и нормальных производителей доп. оборудования.

[@probajaj3684]

Без проставок на руль я больше 50км проехать не мог ,тупо локти болели ,поставил еду и радуюсь ,все удобно ,все хорошо . Что ж

[@heisinmotolife2185]

На vl интрудере буду делать выносы подножек и органов управления вперёд, ставить высокий руль, изменять под себя геометрию сидения. Не считаю это колхозом. А как иначе с большим ростом то?)

[@sergey3791foton]

Добрый вечер! У меня мопед Дельта 72 кубика 2008 года выпуска. Я поставил ведущую звезду на 16 зубов. к ведомой с 41 зубом. Собераюсь поставить ведомую на 39 зубов. Скорости в 65 км мне хватает. я езжу до дачи, 7км от дома. Через два посёлка это занимает 15 минут. На мопед установил ветровое стекло, защиту рук,,лосиные рога", обогрев рук, противотуманники с повторителями поворотов, настоящие повороты оставил, сигнал от Газ-24, чтобы бабушки меня слышали и уходили с дороги, железный кофр для ключей и канистры с бензином на 5 литров, дуги безопасности с карманами, чтобы в ноги не дуло, помогает и АГУ-10 4 с радиоточками ДНЕПР вместо колонок чтобы подключать телефон и слушать музыку на малых скоростях, когда еду по улицам снт😁 Сделал прицепное для велотележки, возил землю и навоз. 6 вёдер входит. Если сиденье пасажира снять то под ним образуется багажник с раскрывающимися в стороны створками, получается площадка 41 на 31 см. фото могу скинуть на вацап 89661462641

[@СергейИльин-д8ю]

Все, что открутил ставлю на мотоблок, шикарно смотрится

[@НазарКлімі]

З приводу кофрів та воблінгу: Власне виробник завжди заявляє як максимальне навантаження кофрів, так і гранично допустиму швидкість з ними.

[@АлександрРогожин-й3ж]

Я сколько не искал кофры на свою супер-магну, так и не нашёл подходящих - заявленный допустимый вес не превышает 6-8 кг. Это, что я поехав за пивом могу взять только 4 полторашки??? Нахрен мне такой кофр за такие деньги. Выделил 10.000 рублей и сделал себе три кофра сам. Могу вокруг света объехать с этими чемоданами, куда влезет всё необходимое, да ещё и запасные канистры с собой тащить. Но думаю, что больше дополнительных 20 литров, не хрен и брать. Оптимальный вариант 10 литров топлива и лучше 10 литров воды. Ибо всего остального и так наберётся приличный вес. А гонять с чемоданами свыше 120-130 км/ч - глупость несусветная. Думаю что 100 в самый раз.

[@vitalik1785]

Уж 2 года прошло, свежих коментариев нет, так добавлю. Купил мот, и обнаружились две проблеммы. Это затекают кисти рук и вообще нет хоть маленького "бардачка". Попытка крутить руль и рычаги не помогло, 5 км и руки затекли. Думал заменить руль, на более высокий или проставки. Начил с проставок, и бинго! Заезд на 70 км с руками всё ок. Ездить с сумкой за спиной с инструментом (бывает гвоздь поймаешь, и обязательно в заднее колесо и не ближе 30 км от шиномонтажа) надоело. Приладил самодельный кофр из канализационной трубы 10 см под подножкой пассажира. Влазит весь инструмент с насосом и зп с лампами. Выглядит как мот с двумя глушаками, настоящий глушак чёрного цвета, колхозный кофр тоже.

[@ИльяШтерн-ш5ц]

дед на ларгусе после этого видео в первые за долгое время ощутил шевеление в штанах) а в целом 80% по делу, насчет выхлопа и различных китайских ручек/ножек которые клинят. Но вот насчет внешнего стиля непонятно брюзжание, ну нравится человеку карбон, что в этом плохого или не нравится цвет мото, взял переклеил. Это все равно что сказать зачем он надел кофту на кофту это же колхоз) Зеркала конечно спорная тема, но настолько практично к этому подходить ... как то до зеркал от камаза не далеко) И сначала автор говорит зачем вы утяжеляете мото своими карбоновыми накладками, и через минуту, зачем вы облегчаете свой мотоцикл ...)

[@ВикторКилин-ы6ъ]

То есть если обклеить у мота пластик и другие уязвимые паста бронепленкой это тоже колхоз.

[@НикитаФалеев-и9ф]

Так себе. Безопасность ладно, но внешка!!?? Если мне нравится, то кому какое дело, красное у меня там или малиновое. Вкусовщина очень индивидуально, нравится должно хозяину.

[@АлександрРогожин-й3ж]

Сделал себе задний кофр сам из теснённого алюминия. При разгоне до 160 км/ч ничего критического не обнаружил, только небольшое дребезжание. Вылечил установкой ещё пары болтов. Сделал два боковых кофра. Устанавливаю. Начнётся сезон проверю. С чем я согласен с автором ролика, так это с резиной, выхлопом и двигателем. Что бы лезть в двигатель нужно быть супер-маханником. Хочу поставить дополнительные фары, что бы включались отдельной кнопкой, и в случае перегорания основной, не плясать танец шамана на трассе вокруг мотоцикла, а включить их, и спокойно доехать до дома или места ночлега, а при свете дня разобраться. Подогрев ручек тоже мне не мешает. Лобовое стекло, да, должно быть АБСОЛЮТНО прозрачным!! Дополнительную светодиодную ленту, для СТОПа, на задний кофр тоже планирую поставить. Наклейки, шмаклейки - дело лично каждого. А обзывает автор всё колхозом наверное, потому что сам ни чего не умеет. Наше грёбанное законодательство вообще отбило у людей что либо делать, и поэтому они теперь тупо бухают. Раньше я с удовольствием на байк-слёты. Там было много самоделок, и много интересных людей, а теперь туда едут лишь побухать, потусоваться и расслабиться. В прошлом сезоне (2023) лишь на одном слёте был самодельный трайк из четырнадцатой лады. Так все 3 дня вся тусовка побывала возле этого аппарата. Хозяин оказался рукастым мужиком и хорошим рассказчиком. А остальные мотоциклы нахрен никому не нужны. Ну харлей, ну голда и что тут такого - мотоцикл как мотоцикл, ничего интересного. Так, что как кто-то тут написал - колхозил, колхожу и буду колхозить. Мой мотоцикл, что хочу, то с ним и делаю (ну конечно в рамках их закона), а что у меня супер-магна 1988 года, так я туда могу что угодно прилепить, ибо ему уже больше 30 лет.

[@wadimm7562]

Добавлю, делал себе высокое ветровое, при желаемой высоте мот стало очень тяжело заваливать на скорости в поворот. Понемногу укорачивал пока стало преемлимо, но теперь в открытом шлеме поток бьёт в глаза. Но в интеграле норм, грамотное стекло вещь нужная.

[@ForArchive]

Бардак он не в клозетах! Он в головах! (С) =)

[@mr_Panda]

ЭТО ЛИЧНО МНЕНИЕ !!! ПОНЯТИЕ КРАСОТЫ У ВСЕХ СВОЁ, ЧТО НЕ ЗАПРЕЩЕНО ТО РАЗРЕШЕНО (+ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ)

[@svdgarage8739]

Спасибо за адекватное мнение. У меня с супермото как раз такая история была. Стиль попугая. В прошлом году приобрёл BMW F850GS ADVENTURE. Добавил только защиту картера, прозрачное ветровое стекло повыше (рост 190) и комфортное сидение. Теперь у меня идеальный мотоцикл

[@barman_kot]

Попалось это видео в подборке и могу сказать, что ваше мнение очень важно для меня, продолжайте вести наблюдение.

[@user-rh1gu3uq2p]

Наклейки то причем:) кому че нравится. Закупил на алике пару квадратных метров наклеек;)))

[@kozhanniy]

За что лайк то ставить? Ездий на стоке и не навязывай свое мнение

[@user-rh1gu3uq2p]

@@kozhanniy ставь диз

[@killmercywithin9185]

Не включалась нейтраль при заведенном моторе, купил диски сцепления, до сих пор на полке) тормозную жидкость поменял и всё норм стало))

[@rchobby2098]

Сигналка нужная вещь! У меня в деревне скрутили на эндурике кик, а затем на дорожнике рамку для номера. Щас заказал с Китая 2 штуки

[@mrbyzya]

Я в выхлопную трубы запихнул искуствиную ва*ину , первые дня 3 был хороший басистый звук , а потом она прогорела и вывалилась в центре города )

[@PonyRezinovaya]

Ролик не совсем однозначный. Со всем тем, что касается ходовой части мотоцикла и его безопасности - согласен, риски здесь ни к чему, жизнь дороже. Но что касаемо деталей, придающие мотоциклу владельца некий вайб, подстать владельцу, ну здесь вообще вкусовщина. Во сути в ролике ВСЁ что не прилепи на свой байк - колхоз и цыганщина. Маломощная не напрягающая электрику подсветка подчёркивающая цветовой дизайн байка и вкусные по дизайну и подбору наклейки, покраска деталей или корпуса - всё в этом дело вкуса владельца и его желанием что бы его байк соответствовал его чувствам прекрасного. А иначе так и получается, что сток - это единственное каким твой байк должен быть. Всё что не подвергает тебя и других опасности - ради бога, мне на такой кастом даже приятно будет на улице увидеть, ведь он такой единственный в своём роде, под индивидуальность владельца

[@maxutsadiev3481]

Где то сам себе противоречит чувак. В частности про вес. То говорит: зачем вы утяжеляете, то зачем вам облегчение? А индивидуальность мотоциклов вообще возведена в отдельный ,,культ,, - КАСТОМАЙЗИНГ !!!! А он говорит - плохо, низзя Как то узконаправленно рассуждает. По мне, надо ко всему подходить с головой

[@prolog_228]

Есть правда в ваших словах, у меня альфа тоже понесло ее колхозить, поставил кофо квадрат сзади, стекло не нашел сделал самодельное, шумку по приклду сделать, но мне прям нравится как выглядит она хотя и колхозно очень

[@boropwnzffs]

Ну хрен знает, колхоз не колхоз, а порой просто практичность. Катаешь на джимхане и роняешь мот, подножки часто под замену. Ума особого их отлить не нужно. Оригинал 1-2к штука, китай 300р пара. Рычаги. Опять же роняешь мот на тренировке - длинный рычаг ломается. Короткий за 100 баксов точно так же отвалится как и китай при более серьезном падении. Это почти расходный материал. Про R1 и джиксеры, да, нужно смотреть правильный афтермаркет, массовый китай там не подходит. Просто потому что немного другое устройство рычага. В большенстве мотов тросс тянет, алюминиевая пипка нажмает, особо премудростей нет. Нужно просто внимательно изучать вопрос совместимости перед установкой. Остальное все четко)

[@BOOM_AS]

Со многим комментариями можно согласиться, автор не мало правильных вещей сказал, но и есть с чем не согласиться! Откровенный колхоз и индивидуально красиво и качественно сделанный байк разные вещи!

[@максиммаксимов-ц1ф6н]

Ничего ние имею против доработки мото или авто просто к этому нужно подходить грамотно

[@ThisisRam13]

Братцы колхозники, есть среди нас нормальные люди ? 😂

[@pastor_biker]

Я

[@ДмитрийТюрин-с5в]

@@pastor_biker У вас всё ещё впереди))))

[@ВикторКилин-ы6ъ]

И адекватных много.Я вот хочу на лобовое стекло поставить вентилятор на присоске,для обдува морды лица,и бахрамой сидушку обшить.Катафоты на спицы несколько штук забабахать. Ну и по мелочи подкрасить бровки.

[@TheSpillcaster]

@@ВикторКилин-ы6ъ сд диски под стекло не забыть, что бы гайцы не могли скорость замерять.

[@ВикторКилин-ы6ъ]

@@TheSpillcaster диски для лохов,копейками по контуру обклеить и наклейки Микки Мауса надо приклеить.;)

[@Staz-j8o]

Автор не был молодым. Он родился старым, и не довольным. Носятся тут всякие с колхозным тюнингом. 🤣

[@TheSpillcaster]

Я был молодым, но никогда не нравились эти типы, которые тачки свои отпустят, понаставят сабвуферов, вкруг тонируют, розочку на КПП :)

[@PavelSidorovich]

@@TheSpillcaster розочку на КПП не трожь!

[@zov9300]

Чтобы не колхозить,надо сразу брать достойный мот

[@JohnDoe_777]

Сто процентов

[@svdgarage8739]

Согласен, ощутил это на себе.

[@milesimperium7836]

Именно, так.

[@jcc78]

у меня в гараже гора "тюнинга", но не того который я не смог прикрутить, а того, который я снимал с мотоциклов, которые покупал.

[@haseokun3350]

Стремлюсь в будущем к покупке японца. И то что есть в техпаспорте, пусть то на нём и будет. Как сказал один умный человек: если японские инженеры решили поставить сюда именно эту деталь, наверное, они всё-таки лучше меня соображали, нужна она там или не очень. Да и вообще, мотоцикл внешне крут сам по себе, на кой ставить что-то, что по не знанию может и вовсе сыграть злую шутку с райдером?

[@motostudy]

Хороший подход!

[@Artur174ooo]

Купил японца?

[@pro.6718]

Я тоже не люблю колхоз! Но это мой выбор! А кто-то любит и делает под себя! И ему нравиться! И он прав!!! Его голова и его выбор! И не нужно слушать какого-то чмошника который пытается навязать что-то! Если бы не было изменений мот был бы одного вида!

[@heisinmotolife2185]

Эй, это моё видео с высоким тонированным дифлектором )) И даже при всем этом, я смотрел сверху ветровика, рост очень большой, 2 метра) мне не мешало. Ну а тонированное точно брать не стоило, с тех пор я предпочитаю прозрачное. Да и впоследствии я снова со стоковым ездил. Свои плюсы везде.

[@mot.monster]

*Вот это у Мотостади бомбануло!* 😂😂👍👍

[@motostudy]

Не только у нас, но и у других комментаторов!

[@bikeonoor4006]

Стесняюсь спросить, Виктор. А что на показанной Африке "наколхожено" или "не подходит". Да и остальное, показанное в самом начале ролика что угодно, но не "колхоз"...

[@alexdom5671]

Кофры не оригинальные

[@AlexeyKoshevoy]

Присоединяюсь к вопросу. Про Африку не понял. Профилактический диз поставил.

[@JohnDoe_777]

Сумки на 40 литров мало, надо удобства. Причем 99 процентов времени будет загружен только один центральный.

[@Сергей1982]

Тоже глаз резануло, долго пытался понять что не так с Африкой, так и не понял

[@assaultcat359]

Даа, стопудово вобблинг из-за кофров, а не из-за того, что суицидник валит 240...

[@kostas9734]

Яркость и заметность от этого колхоза привлекает других участников движения. Всё это может помочь, что бы на мотоцикл не наехали. Это в коем разе тоже какая то безопасность и тебя видят на дороге

[@nagval2269]

Да но когда не матерят тебя 5 этажными матами

[@kostas9734]

@@nagval2269 🤣🤣🤣

[@Staz-j8o]

Приветствую. Хотел-бы я взглянуть на вашу технику. Думаю у вас всё в стоке. 😉

[@vit292]

Кофр у него не оригинальный )))) на колхозном креплении ))))) сам видел

[@Staz-j8o]

@@vit292 Были 90е, мы корчевали как могли. 🤣

[@nisyara]

Согласна со всем, кроме кофров. Я за классику. Хороший мотоцикл сам по себе прекрасен. Понимаю посыл. Что клеить и ставить- дело каждого. Это бесполезно объяснять, что в одежде, интерьере и т. д., или как например темы политики или религии. Тут про чувство вкуса, ну и безопасность.

[@СергейДовмонтович]

Я кофры боковые вообще редко ставлю , т.к. больше 150-200 км в день не проезжаю , в общем далеко не езжу . Заднего просто нет .Багажник .Если что еду с рюкзаком .Хотя у меня круизер и вроде как кофры должны быть , но мне , если честно они вообще не нравятся .Для безопасности польза какая то есть наверное ,

[@СергейВ-х5я]

Самый лютый антитюниг это нажопники 80+ кг )))

[@tymIII]

если хозяину нравиться и другим не мешает, то вамнепохерли

[@СаняТанк-ф3ч]

Единственный колхоз который я хочу сделать на свой мотоцикл, это датчик переключения передач, с алиэкспресс.

[@Аленавредина-м9т]

Вот и мне его не хватает, но там проблемы с подключением, по крайней мере на мой мот, а есть за 8к он в разъём подключается, забыла как он называется 🤭😇😇😇

[@СаняТанк-ф3ч]

Заказал на Али за полтары тысячи. У меня бандит 600, информацию пособирал, говорят устанавливается и подключается без проблем. Когда придет посмотрю что из этого получиться.

[@КириллКротов-ъ3д]

Я на свой эндуро поставил на спицы колес красные пластиковые накладки,смотрится не плохо

[@salvatorereisen7430]

Я на свой мотик накрутил брелок на зеркало и наклейку на кофр прилепил. А, еще наклейка есть Hyperlook'овская. Планирую установить багажную систему, чтобы коврики было куда прикручивать. Все.

[@alexforze2093]

Ну по сути всё верно. Я в свою очередь не очень понял, от чего так у некоторых комментаторов кресло подожгло. Бесспорно, тюнинг, это в первую очередь фломастеры. Кому-то нравится одно, кому-то другое. Но практически любое вмешательство во внешний вид и конструкцию влечет за собой повышение риска ДТП. И даже если тюнинг не влияет на технические характеристики мотоцикла, а только на внешний вид, то всё равно мотоцикл становится либо менее заметен в потоке, либо создаётся нагрузка на электрику (если ставят подсветку), обычно никто не заморачивается грамотной прокладкой электрики и правильной гидроизоляцией стыков и подключений, а следовательно на мойках и в дождь увеличивается риск короткого замыкания. Всё, абсолютно всё что делается с мотоциклом в какой-то степени влияет на безопасность вождения. Тюнинг детали с алиэкспресс - это вообще должно быть вне закона. Ни один китайский продавец на этой площадке не заморачивался краш-тестами, инженерными расчётами на прочность в разных условиях эксплуатаций, даже (как ни странно) не заморачивались с эргономикой. Для них главное сделать максимально броский внешний вид, чтобы зацепить покупателя, удешевить производство, чтобы было выгодно продавать и сделать как можно больше деталей за единицу времени, чтобы снизить затраты на производство. О каком качестве может идти речь?

[@PROSTO_ILIA1]

Поставил себе анадированый рычаг сцепления желтый так как Минск желтый ну знаете на много лучше чем без него а остальные потому что не взял что они из самого порошкого алюминия сделаны лопаются сильно легко

[@rusest]

здорово Виктор, сколько в России стоят по цена-город пройти курс на 'А' категорию. Я сам живу в Эстонии поэтому спрашиваю, хачу знать разницу по цене.

[@_D.D.]

Держатель номерного знака менял)), потом поставил назад родной. Не из-за проблем с ДПС, а банально из-за того, что лужи, чудесным образом, превращались в дождь))

[@igorjanigors6324]

Ja postavil LED faru na svoj mot ot horosego ( ne kitajskogo ) proizvoditela , potomucto standartnaja fara vobse normaljno ne svetila

[@ocelotcompany91]

Ну все норм,тем у кого мотоцыклы отечественного производства даже в библии пишется колхозить ибо бог разрешил и напутствие дал.

[@ВикторЗикунов]

Я на свой первый аппарат поставил пластиковый кофр на багажную решётку и "чопперовские" зеркала, поскольку у них был больший угол обзора, чем у родных китаяйских. Учитывая мощностные характеристики аппарата, ни к чему плохому это не привело...)))

[@motostudy]

Виктор, всё-таки Вы сделали это для удобства, улучшив функционал мотоцикла :)

[@ВикторЗикунов]

@@motostudy Потому что, тоже не люблю "украшательства", если они влияют на безопасность.)))

[@evgenyb4924]

Купил себе дополнительный светодиодосветильники 2шт. Чтобы быть заметнее на дороге и ночью чтобы усилить ближний свет, а теперь задумался... не даст ли это дополнительную нагрузку на электрику и не прикопаются ли полицаи... Что скажите? По идее свет лишним точно не бывает...

[@rottenvomitvomitcorpse4736]

Подскажите, что у вас за мотоцикл стоит на заднем фоне, с синим бензобаком

[@yeen0t]

Если уж говорить о вреде колхозинга, то было бы классно и интересно увидеть реальные примеры возникших проблем, а просто так говорить о возможных проблемах в видео получается скучно, ненаглядно и попахивает исключительно вкусовщиной. А если показать последствия китайских проставок на руль с изогнутыми болтами или «складной рычаг тормоза», который сломался на сфетофоре, то будет вполне понятно и объективно. Тема видео интересная, но вот материалы надо было подготовить заранее, а не просто рассказывать с табуретки.

[@gamesvideosbelarus7962]

Посмотрел, на все практически тюнинги есть историю, удивительно)

[@romanlapsa6137]

Привет.Я купил себе хонду cbr954rr и теперь ищу новые ручки на ручной тормоз и сцепление ,предыдущий хозяин заделал колхоз и поставил оригинал ножку с ней очень удобно.Какие можешь дать советы на езду на этой Хонда ,давно не ездил на мотоцикле,большое спасибо за ваши ролики.С уважением Роман.

[@rassper3338]

Все правильно! Но есть одно но! Восстанавливаю Kawasaki Xanthus 400 пластик из под бака нигде не найти! Что делать? Колхозить

[@alex__dee2166]

Класс!!! Ни одного слова мимо! Все по теме. Респект и уважуха думающим как я 🤣🤣🤣

[@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf]

Хочу поставить прямоток "Абрамович", делают в Одессе.

[@ХищникН]

До слёз😂

[@opelastragtc]

👍🤣🤣🤣

[@ЕвгенийМорозов-у5г]

Ну понятно, там всё - не то Ну потому что ээ ну как бы вот как бы э нуу. Я так сказал!

[@СашаБорода-о4ь]

Видео под лозунгом " ЗДРАВСТВУЙТЕ Я РУКОЖОП , И МОЕ ЛЮБИМОЕ СЛОВО КОЛХОЗ" вроде все правильно...но маслянный фильтр вместо воздушного...говорим про нефункциональный фильтр и показывать крепление канистры....и ГЛАВНОЕ никакие мотомеханники об этом не знают...

[@SeregaGrek]

Всем привет ! На счет выхлопа , что мне делать если у меня ХД и кайфовый выхлоп "скримин игл" (и пол движка , прошивка соответственная) с завода ?

[@motostudy]

Если он вас напрягает - поменяйте, а если не напрягает - в этот выхлоп есть db-killer

[@ipostuplenie]

Что-то вообще всё в кучу... Gilles, rizoma, zeta даже если на них есть TÜV.. даже если джиллес поставляет бмв ориджинал партс - тоже плохо Поставил сигналку... - плохо Поставил ветровик mra, puig zerograv - тож плохо... Воткнул пружины под свой вес - тоже плохо... Армированные шланги поставил вместо резиновых - плохо... Штутцеры поставил чтобы прокачивать без этого "открыл закрыл"... тоже плохо... Вот всё плохо 🤣

[@NickName-gl1lk]

Полностью согласен, на дороге процентов 90 колхозанов, с навешанными лампочками для подсветки Альфа Центавра, пробитым дуплом - пердящим на весь район, что бы все знали, едет пробитый на своей чесотке. И наклейками elf, motul - типа рекламируют, деньги им платят за это, мот то "шедевр"! И самое главное - мототапки и мотошорты - ух как это все смотрится! Но самый прикол половину уже на следущий сезон не видишь, либо мот раскладывают мамкины гонщики, либо сами - естественный отбор...

[@t_57heavy48]

все норм объяснил!!! хотя не все поймут )))))

[@leksautolayc3521]

Приветствую,за не палить себя👏👏👏👏🤘

[@daniilgusev1104]

Чел то реально прав. Такое все там низкосортного качества. Закрыть надо эти пути шлака

[@Defman_X]

Все люди хотят выделиться, а те кто не выделяются, выделяются тем, что не выделяются 😅 когда что то делаешь с мотом то наверное оно должно быть реально нужно + безопасно, все остальное не важно

[@sumrak9971]

Друзья, такой вопрос, купил шлем интеграл, сидит отлично, но при съёме тяжело снимать, пару раз одевал его и снимал, теперь болят уши, так должно быть или ошибся в выборе? размер S-56 по объёму головы.

[@Kycok5ku]

Да, поначалу так будет

[@ИгорьЖариков-я7э]

С двадцатого раза уши отвалятся и проблема пропадёт:) и да, уши это колхоз

[@gennadysadovnikov6790]

​@@ИгорьЖариков-я7эскотчем к голове приклеить, и тогда не отвалятся.

[@iCorso1]

В чем-то прав, в чем-то нет. Пример - карбон на раму спортбайка. Служит теплоэкраном, огораживая ноги от излишне раскаленной алюминиевой рамы. При эксплуатации защищает раму от повреждений (царапин, истирания) + при падении лучше получить ободранный карбон, нежели раму. Аналогично с карбоном для маятника. Замена пластиковых элементов на карбоновые, облегчает мотоцикл, а не утяжеляет его. При продаже мотоцикла, карбон снимается и легко продается, а новый владелец мотоцикла получает незапиленные раму-маятник. Ручки-ножки, Gilles Tooling делают очень качественные аксессуары. Какой смысл ездить с заводской "кочергой", если можно поставить себе фрезерованную-укороченную, с механизмом складывания на случай падения. Пусть лучше ручка сложится, чем отломается. У меня как-то заводской рычаг сцепления обломился при падении, а до дома было 40 км. Ну и самое главное - завод не всегда ставит самые лучшие компоненты. Качественные - да, но мотоцикл должен быть конкурентоспособен на рынке, по этому рычаги, подножки и прочие мелочи с завода поставят самые простые, с целью максимально низкой итоговой стоимости, а не потому что "это истина в последней инстанции". Уже дальше тот-же BMW предлагает пакеты с опциями (компоненты HP, например), которые можно указать в конфигураторе, если позволяют финансы. А если не позволяют, то, как опция - сесть на фоне старого минскача, и выкладывая фотки S-RR'ов рассуждать, какие же карбоновые колхозавры на них ездят.

[@АндрейКириченко-ы7ш]

Рассказывая про то что колхоз ставить другие ручки и подножки и при этом говорить что можно в галогеновую фару поставить светодиодную лампочку... Да вы батенька еще более опасный колхозник чем мамкины стритсракеры с ручками с Алиэкспресс. Дальше даже смотреть не стал!

[@лунтикро]

На моей хонде суппорта с завода золотого цвета.Что, там колхозники на заводе ниссин красили с балона?

[@edgarmegrabyan2304]

А что не колхоз? Может быть мопед на заднем фоне, с перешитым седлом в строчку "пахлава»?

[@free115]

К сожалению многие не знают, что у них возможно вкуса нет.

[@ИльяСоловьев-е9у]

Бредятина полная. Мотик есть мотик, его берут как хобби, отдых и он подразумевает его улучшайзинг. Каждый делает с ним то что хочет. Для этого он и существует.

[@sergeypankov9317]

Да что вы все так все буквально воспринимаете, товарищи в комментариях! Видимо за больное зацепили. Ведущий, взрослый, опытный мотоциклист, адекватный человек. Речь не об особенностях эксплуатации, когда вы на джимхане ломаете подножки, и не о путешественниках, которые методом проб и ошибок, все равно приходят к минимальному комплекту и безопастности! Речь о горе-байкерах которых я вижу каждый день десятками! Которые о своей безопастности не думают, не говоря о безопасности других! Хорошо если экип есть, а то обычно шлёпанцы и шлем, вой на весь город, внешний вид мотоцикла страшнее не придумаешь! А суппорта крашеные заводом и крашеные самостоятельно нельзя сравнивать в принципе! Я купил ретро классику и вкладываю кучу денег, чтобы теперь этот колхоз убрать, все оригинальные стоит дорого, а кому-то в своё время показалось дичью вложится в оригинальные запчасти. Теперь не знаю как привести технику к Первозванному виду 🤦🏻‍♂️. Нет денег на мотоцикл, бери что сможешь обслужить! На мой Kawasaki амортизатор стоить 1000 баксов и он там не один , а на Bajaj 8 тыс. рублей и все оригинальное, на одном заводе с KTM и тем же Kawasaki сделанное! ВЫБОР ВСЕГДА ЕСТЬ и никто вменяемый в нашем братстве мотоциклистов в вас пальцем не ткнёт. Автору спасибо 🙏

[@konstantin4168]

а резина не по мануалу, а другого производителя - тоже колхоз? Или заливка масла? или надо строго по мануалу, чтоб не слыть колхозником?

[@КонстантинЧёрный-я6р]

так в мануале нет строгого указание какой фирмы масло и резину использовать

[@konstantin4168]

@@КонстантинЧёрный-я6р иногда по маслу есть определенный производитель

[@MrKEMEPOBO]

Половина вообще не в тему. Ну хочет человек наклейку или покрасить супорт, вам какая разница? По такой логике можно сказать про вашу одежду, купите одни теплые прочные брюку, майку, куртку, кирзачи, и не выделяйтесь, бриться и стричься тоже не надо, зачем выделяться и какой в этом смысл логический?

[@user-vt6qb8ln4h]

Продолжаем. Эта соагая по твоим меркам накладочка примет на себя основной удар и трение.