コメリで買えるハスクバーナ刈払機、ブランドに惹かれ買った後に

ハスクバーナゼノアの刈払機がコメリドットコムで買えます
多分最安。
ハスクバーナを使ってみたい人は試しにどうでしょう
動画内でギヤケースのグリスを、グリスガンで入れてますが
抜き穴のないタイプのギヤケースは、グリスガンは使わない方が宜しいかと

[@user-gv2be8ro8j]

お疲れ様です、今はもう売ってないみたいですが、コメリにて取り寄せ￥19,800ななのでで１年くらい前に購入しました、安物ハスクは他にチェンソー、ブロアーを使っており、始動に癖がありますがAZの100:1プレミアムオイルで一発始動、ゼノアエンジンなので回転も物凄く上がり激安で良い機械ですね。このオイルししてから暖気も必要なくなりました。

[@KomeriOfficial]

ヨシチャンネル様　コメリで「ハスクバーナ刈払機」ご購入いただきありがとうございます🐔

[@user-zp1rm4cy2k]

こちらこそ、ありがとうございます。 コメリ公式チャンネル様からコメントを頂けるとは思ってもみませんでした。

[@user-py7ny9mg9e]

凄い🎉❤、公式サイトチェック😮

[@sabacatman]

新品なのに始動出来ない物から点検料や修理代金を取るのは本当ですか？

[@kurotokudeme4729]

はじめまして。同製品を一年前コメリさんで特価購入組です。多小初爆が拾いにくいですがアイドリングネジ調整で改善しました。この夏も絶好調で草刈り中です。

[@sabacatman]

私が買った物は、エンジン始動後スロットルを開けるとエンストしました。原因はキャブレターの調整ネジが2か所とも締めこんであり 調整が必要でした。それぞれ1回転と半から2回転ぐらいで様子をみながら調整しました。購入される方の参考になれば

[@user-zp1rm4cy2k]

ありがとうございます、そんな事例もあるんですね 参考になります！

[@user-bl8do4jm8z]

新品なのに始動できないのは調整ねじ？かも？参考になります。中華製なのであきらめてますが早速見てみます。

[@sabacatman]

@@user-bl8do4jm8z SeabassAngler K-BASE の動画を見てください　参考になれば幸いです。

[@user-bl8do4jm8z]

@@sabacatman 形は違いますが参考にして、作業してみたいと思います。ありがとうございました。

[@user-bl8do4jm8z]

@@sabacatman キャブクリーナも吹きかけて試みましたが、初爆もありません、やはり中華製あきらめの域です。

[@user-py7ny9mg9e]

そういう、反対側にグリス排出口が有るのが良いですね❤🎉😮

[@user-zp1rm4cy2k]

この機種はあるのに、マキタのMEM2650UHTはグリスの出口がないんです。

[@user-ef2xf5go5k]

同じのもってます

[@captainsmokey9223]

外で作業中にかぶったら大変そうです。

[@user-uy2ql5xd2z]

密林で、２台で４万円台のを悩んでましたが、こちらの方が安くて日後のサービスとかも受けられる。 悩みますな(*^^*) プラグレンチ、BOXレンチがあれば回せるかも？ 自分は、スチールのプラグレンチが代用できそうかも？？？

[@user-zp1rm4cy2k]

わたしは、プラグレンチとラチェットで回してます、いちいちカバー外そうとは思いません

[@ippon-blade]

今日見たら、密林も1きゅっぱでしたよ。 中身はゼノア

[@user-gv2be8ro8j]

密林ってどこのですか？

[@ippon-blade]

@@user-gv2be8ro8j Amazonのことです。

[@user-py7ny9mg9e]

その、プラグレンチはリコール物ですね！

[@user-zp1rm4cy2k]

ハンドルの溶接部を外して位置を付け替えたいですね

[@user-xd4vz7qk7r]

その通りです。　やはり、ユーザーの 身になって設計・製造をしないとねぇ～　作れば良いと、言うものじゃありませんょ！。

[@user-uy2bt1xi7q]

お疲れ様です。去年、資材店で処分品を２５，０００円で購入。 ゼノアの旧エンジンなので、馬力が有ります。 キャブレターは、ザマ。 チョークレバーの暖気位置でアクセルを開けて暖機運転の事（確り熱を入れないと途中でエンスト） チップソー利用時は、アクセルを絞って利用すると、延々と作業が出来ます（660ccタンクが素晴らしい） ナイロンコード利用時は、約６０分持ちます。

[@tobikage2]

225Rは規制後の初期型ストラトチャージエンジンです。 規制前のG26Lエンジンを積んでいるのは226Rのほうです。

[@user-ef2xf5go5k]

ゼノア製です

[@user-zp1rm4cy2k]

いつの間にか、コメリ.comで買えなくなってますね

[@user-kk8sc9zz2o]

旧リョービEKK2650にそっくりですね？

[@user-zp1rm4cy2k]

本当だ、特にリコイルスターターの方から見たら、カバーの作りが同じですね

[@user-kk8sc9zz2o]

@@user-zp1rm4cy2k 違う点は、ギヤーケースとアクセルグリップ、エンジンカバーが黄色からオレンジ色ぐらいでしょうか？当方の機種はZAMAタイプのキャブの不具合で二年目から掛かりにくくなり、オーバーホールをしてもあまり良くならず、アッセンブリ交換をしました。

[@user-zp1rm4cy2k]

ゼノアエンジンって書いてたような、、、 エンジン、キャブも同じでしょうかね？

[@user-kk8sc9zz2o]

@@user-zp1rm4cy2k 個人的な見解ですが、ハスクバーナらしきポイントが見受けられないのでOEMかもしれませんね？

[@user-zp1rm4cy2k]

まあ、お値段も、そのような値段ですから 高い方のハスクバーナとは違うでしょうね

[@user-qx5rl3em3l]

ホームセンターの丸山製はやめたほうがいいです、すぐに壊れます

[@user-zp1rm4cy2k]

ありがとうございます、丸山製はどこが壊れやすいのでしょうか？

[@user-qx5rl3em3l]

返信遅れてすいません、一つはクランクオイルシールが抜けるのと原因不明のエンジンがかからないがあります

[@user-zp1rm4cy2k]

@@user-qx5rl3em3l ありがとうございます、エンジンがかからないのが一番困りますね

[@user-py7ny9mg9e]

😂2,000円　　ち〜〜ん😂