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Пікірлер
@fazliislam2111 13 күн бұрын
kenapa apabila balius selepas 30 minit berjalan, kita berhenti dan isi petrol, engine tidak boleh start, .. tidak boleh start jika engine panas... kenapa? boleh berkongsi dengan kami.. terima kasih.
@captainsmokey9223 28 күн бұрын
割り箸を３ｃｍぐらいに切ってウエスをかぶせてタコ糸で結んで差し込んでいます。白いコットン布を１５ｃｍ位垂らしておくと外し忘れがないです。Stihl FS26RCではガリガリ君の芯の木を４〜５ｃｍに切って白い綿布でくるんで紐で結んで使っています。具合良いですよ。
@user-tb7cy1yd3t Ай бұрын
オイルプレッシャースイッチはネジ部が最後まで閉まってないように見えましたけど、最初からその位置でしたか？
@satoshiishii9036 Ай бұрын
今まさに 劣化のため塗装しようかと思案しておりました。 が、1,000円で買えるの！
@kazunechiya 2 ай бұрын
質問すいません。15丁にしようと思ってたんですが あまり変わらないですかね？17丁だとかなり変速余裕できますか？まったりツーリング仕様が目的です。
@user-zp1rm4cy2k 2 ай бұрын
１５だとあまり変わらないと思います、１６か１７と思い１７にしましたが、のんびり走るには丁度良かったです。
@kazunechiya Ай бұрын
@@user-zp1rm4cy2k なるほど参考にします。有難う御座います。
@takashih2288 2 ай бұрын
ありがとうございます。 参考になります。 エアコンパネルだけを外す場合にはオーディオパネルを外す必要はありますでしょうか？エアコンの外気内気の回す切り替えのワイヤーが裏で外れて空回りしてしまいまして。
@user-zp1rm4cy2k 2 ай бұрын
エアコンパネルの上にオーデイオパネルが被さってるので、先にオーデイオパネル外さないと取れないと思います。
@takashih2288 2 ай бұрын
@@user-zp1rm4cy2k ありがとうございます(^^)
@timeline7835 3 ай бұрын
耐久性とかより、初登場のミライースだったとしても10、11年経過でこの距離！！どこを走ったらこうなるのか気になります（笑） まあ普通なら走って20万キロ？
@user-cy1zd5ug2t 3 ай бұрын
いきなり 当店が映ってた。今年も待っててね
@user-vl4qz3mo5j 3 ай бұрын
リトルカブAA01３速をボアアップ７５ccしました。 ノーマルキャブ、ノーマルマフラー、ハイカムは入れたけどタペット音うるさいから外しました。キャブ調整で苦労しましたが、ハイオク入れて走ると燃費は向上して現在は68〜70の燃費になりました。ツーリングに行った時は80まで伸びて本当にビックリでしたね。
@user-zp1rm4cy2k 3 ай бұрын
凄い燃費ですね！ わたしのカブは、通勤が主ですが60km/L超えたことは無いです。
@user-bp2qp5gg3b 3 ай бұрын
どういう使われ方かわかりませんが、年間１０万キロ以上の走行ですので、 タクシー以上の使われ方なので、そりゃ短期間での走行距離なのでいうほどすごくないですね。一気にそれだけ走れば負担はそれだけ少ないはずですから。
@user-bp2qp5gg3b 3 ай бұрын
アイドリングストップは都度解除は常識ですよね。付けてると車痛みます。 もう無駄だとわかってメーカーも取り付けない方向みたいですね。
@worldwideweb6509 4 ай бұрын
何年乗られてますか？
@yamadadesu592 4 ай бұрын
やはり軽トラックは維持費やすいですね！
@captainsmokey9223 4 ай бұрын
外で作業中にかぶったら大変そうです。
@vankiti88 4 ай бұрын
全く同じ症状で困っておりました。僕も力ずくにチャレンジしましたが傷が怖くてこれ以上は出来ないですね笑
@e331kaitoku 4 ай бұрын
ここまで言ったら、もしエンジンダメになったら載せ替えしてでも100万キロ行って欲しい
@user-ot4ip1wl2j 5 ай бұрын
農道で小回り効かんので不評だったんですよね💦 近所の農家の人、昔の軽トラ中古で買ってました。新型買ったけど畦道で使えん❗️と、言ってましたわ💦腹支えたそうです(^o^;)
@mahumohu8008 5 ай бұрын
たまたま手が届いた車がとんでもない車だった。
@bro9630 5 ай бұрын
年式はいつの車体なのか気になります！！
@bro9630 5 ай бұрын
すごい、自分の車もまだまだいけそうな感じがしてきました！ 私の18万キロなんてまだ低走行車ですね！
@user-yi3ut2pu2y 3 ай бұрын
１８万は過走行だよ
@user-hx3gl6kp5o 2 ай бұрын
18万kmは十分に過走行です。 詳しい方が居ましたら見て貰って下さい。 良く見れば解りますが動画の車とは全く違います。
@Onisukafc 5 ай бұрын
Do you have social media contacts? I also drive ksr110. I want to talk and exchange knowledge with you.
@copandapanda8696 5 ай бұрын
今、ダイハツバカにしてる人達に見せてあげたい😂ミライースオーナーです😊大体車屋さんの商売てバレタインにチョコレートみたいなもので儲けてなんぼは向こう側の都合なんですね。「安い車を長く乗る」これが一番節約になる。.10万キロ越えたら車はもう価値がないし、あちこちダメになりますよ。リセールがいい高い車にしといた方がいいですよと言われ、また借金なんですよ。多分それがわかってるから本体も安い税金も安い儲けにならない車を抹殺するためにダイハツの軽が叩かれてるような気がします。軽自動車というジャンルをなくそうとしてるように思えます。150万以下で新車が買えなくなります。そんな気がします。
@rok8657 5 ай бұрын
エンジンのオーバーホールはしてますか？
@user-zp1rm4cy2k 5 ай бұрын
してません。
@kazoo7325 6 ай бұрын
接触不良で困ってました。 分解方法参考になります。
@user-ty9mo6ns9u 7 ай бұрын
う〜ん、凄すぎ❗こんなに調子良いって素晴らしいですね‼️メンテナンス、乗り方が良いのでしょう。日本初では!?
@user-do4mm1sh6r 7 ай бұрын
ずっと気になってたけど、軽で70万キロって聞いたことない笑 初期型kfdetのオイル異常消費に悩まされて21万キロでムーヴ手放しましたが、 また新しいkfve3搭載のムーヴ手に入れましたので自分もまずは20万キロ目指してがんばります。
@mycolor3709 7 ай бұрын
めっちゃためになるーーー！！
@TheKaerupyokopyoko 7 ай бұрын
オイル管理とかしっかりしてるんでしょうね。それにしても素晴らしい。北米とかだと100万km超えの日本車の話を耳にする事がありますが、日本国内、更に軽ともなると驚異的ですね
@wa6p798 7 ай бұрын
通常エンジンの寿命が30万キロ、エンジンマウント、メンバーマウント等々が10万キロ交換（ゴムが劣化）ですがそのまま、 しかもCVTフルードが10万キロ毎交換とのことで、それでも乗れているとはとてもじゃないけど考えられません。
@user-yw7xo1iq4k 7 ай бұрын
エンジンは無交換、ノンオーバーホールですかね？
@user-rn8ss4fo4y 7 ай бұрын
すごい！ なぜここまで走行距離が 伸びるんですか？
@xj750eyamaha3 7 ай бұрын
これ、一回経験ありますわ それから部屋に入れてますw ２台入れてます
@tomog4136 7 ай бұрын
交換した大物部品を教えてほしい。
@user-zp1rm4cy2k 7 ай бұрын
少し前の動画で出してますので参考までに kzbin.info/www/bejne/oIjWaqGFic-kmrM
@user-go1ni8xx1u 8 ай бұрын
なるほど！メーター先に外れるんですね！ キー下のネジには気付いてたんですが、いやこれ外せんだろと悩んでましたwありがとうございます！！👍
@user-rn9kj3ir5e 8 ай бұрын
素晴らしい🎉わたしは７万キロですか まだまだ乗れますね
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 8 ай бұрын
追い越し車線のフェラーリと呼ばれてるプロボックスもこんなに走らないわ
@user-ht6vf4ff9v 8 ай бұрын
ガツン！
@Ryu_Balius 8 ай бұрын
僕のバリオスも一気等打ってなくて、おとがgsになって吸い込んで喜んじゃいました笑笑
@videomove2245 8 ай бұрын
参考になりました。
@dekopac311japan2 8 ай бұрын
俺も軽かうときは、ライフにしようｗ
@zebura555 9 ай бұрын
何でこんな短期間で長距離走ってるんだ？職場が遠いとか？
@LS-pk3hi 10 ай бұрын
100万キロ越えたらメーター表示どうなるん？🤔
@user-zp1rm4cy2k 10 ай бұрын
０ｋｍになる？
@user-hx3gl6kp5o 2 ай бұрын
999999kmから変化無し
@sparutan7 10 ай бұрын
ショックアブソーバーを最近変えただとぅ‼️ ふにゃふにゃだったでしょ😵💫
@user-zp1rm4cy2k 10 ай бұрын
足回りから音が出だして交換したみたいですが、音が出なかったらそのままでしょうね。
@dekopac311japan2 10 ай бұрын
コンデンサ補償式かどうかわからんけど、数μFのコンデンサが発電機中にあるなら、交換してみたらどう？
@kurotokudeme4729 10 ай бұрын
はじめまして。同製品を一年前コメリさんで特価購入組です。多小初爆が拾いにくいですがアイドリングネジ調整で改善しました。この夏も絶好調で草刈り中です。
@lynfernando9707 10 ай бұрын
What IF change to fan switch that ON-85...?? some Balius i see 98-ON
@anakinskywalker8678 11 ай бұрын
ピレリタイヤのサイドウォールの硬さは、どうなってるの？と疑うほど硬い。225/45R18アイスアシンメトリコプラスをチェンジャーで組むのでさえ焦った。
@user-zp1rm4cy2k 11 ай бұрын
やはりこのタイヤの固さは特別ですね
@user-zy5dx7tv9g 11 ай бұрын
社外のカブシートはその後どうなりましたか？
@user-zp1rm4cy2k 11 ай бұрын
コメントありがとうございます、使えないまま置いてますが 使えるようにしないといけませんね
@user-zy5dx7tv9g 11 ай бұрын
@@user-zp1rm4cy2k 私もこの動画を見て購入して取り付けようか迷っていまして、その後どうなったかが気になりコメントさせていただきました。
@user-ty9mo6ns9u 11 ай бұрын
日本の車の性能の良さに驚愕です！メンテナンスしていれば動くと言うことを物語ってますね!!凄い！！
@user-gv2be8ro8j Жыл бұрын
お疲れ様です、今はもう売ってないみたいですが、コメリにて取り寄せ￥19,800ななのでで１年くらい前に購入しました、安物ハスクは他にチェンソー、ブロアーを使っており、始動に癖がありますがAZの100:1プレミアムオイルで一発始動、ゼノアエンジンなので回転も物凄く上がり激安で良い機械ですね。このオイルししてから暖気も必要なくなりました。