Комфортный гигант для серьезного бездорожья. УАЗ Хантер

Представляем наш очередной продукт, в котором успешно сочетаются наши инженерные решения, а также опыт езды по серьезному бездорожью и текущего обслуживания внедорожников.
Продукция Ульяновского завода пользуется заслуженным уважением у джиперов. И это неспроста: УАЗы- крепкие, надежные (при правильном уходе) и ремонтопригодные в полевых условиях машины, которые при разумном тюнинге значительно превосходят своих зарубежных конкурентов и по фактической, и по психологической проходимости. Кроме того, часто УАЗ Хантер покупают из ностальгических чувств или просто потому, что он один из немногих ныне выпускаемых профессиональных внедорожников с двумя полноценными мостами (хватит пальцев одной руки, чтобы перечислить такие модели). Но при этом основное, на что жалуются УАЗоводы (кроме качества сборки на конвейере),- это отсутствие комфорта, что мы и решили исправить в представленном автомобиле, не забыв о кардинальном увеличении проходимости штатного автомобиля.
Комфортные опции автомобиля:
1. Кондиционер и охлаждаемый подбутылочник в задней части салона
2. Отделка элементов салона кожей
3. Звук на базе акустики Focal и магнитолы Pioneer
4. Подогрев сидений
5. Камера заднего вида
6. Зеркало заднего вида с автозатемнением и видеорегистратором
7. Откидной столик в двери багажника
8. Система автоматизированного управления электропитанием автомобиля (с функцией полного обесточивания)
9. Атермальная тонировка стекол
10. Напыляемая шумоизоляция (также играет роль гидроизоляции и антикора)
11. Освещение салона
12. Задние дисковые тормоза
Внедорожные опции:
1. Экстремальные грязевые колеса Simex Extreme Trekker 36x12.5x15"
2. Длинноходная и энергоемкая подвеска РИФ
3. Принудительные 100% блокировки дифференциалов EATON
4. Герметичные лебедки COMEUP Seal Gen 2 в силовых бамперах РИФ
5. Круговое освещение, состоящее из семи LED фар комбинированного, рабочего и дальнего света
6. Силовые пороги, позволяющие поднимать машину реечным домкратом; защита рулевых тяг
7. Понижающий кит в раздаточную коробку
8. Перенос радиатора системы охлаждения двигателя, установка электровентиляторов SPAL
9. Шноркель Стократ
10. Рация Optim Apollo
11. Пневмостанция с ресивером и розетками для подкачки колес Berkut
12. Крепления канистр и Хай-джека
13. и многое-многое другое
Музыка: Нагора - Уазик
Компания "OWL-Motors" занимается переоборудованием, дооборудованием, тюнингом, изготовлением персональных автомобилей и исполнением индивидуальных проектов на базе автобусов, микроавтобусов, грузовых фургонов и минивэнов.
Работаем с официальными дилерами. Сохраняем гарантию.
Наши контакты:
Тел: [phone]
www.owlm.ru
Мы в соцсетях:
club73580097
/ owlbus
ok.ru/group/53094201229426
/ owlmotors
rutube.ru/channel/3546166/
zen.yandex.ru/id/5bead1bcaba9...
/ @owlmotors
Отзывы наших клиентов: yandex.ru/search/touch/?text=...

[@vadimbartashunasbartashuna7813]

После разных автомобилей в своём пользовании, иномарки, у меня сейчас УАЗ469 Хантер, любимейший ❤Молодцы ребята. 🎉

[@user-lc7cr5rm2f]

Молодцы команда постаралась на славу респект, что делаете эти игрушки) это стоит того выражаю восторг)!

[@OwlMotors]

Антон Соколенко Спасибо!

[@zafarberdiev7658]

Молодцы ребята .Супер гап йук

[@OwlMotors]

Спасибо!

[@-y5165]

УАЗ топ сила 😎😎👍👍🤟🤟🤘🤘💪💪💪

[@emilxanlarov8400]

Эффектный и эффективный подход. СУПЕР!

[@user-de1ge4fz8j]

Привет вам из Казахстана Шикарно Ребята

[@OwlMotors]

Спасибо!!!

[@user-kb5wf2wl4j]

Отличная работа!!!!!!!!!

[@OwlMotors]

Спасибо!!!

[@RUS.KAZ.]

Классный УАЗ получился. Круто

[@user-kz9xd8pp5o]

Классно получилось 👍💪

[@mansurdelaev3001]

Отличны аппарат 👍

[@user-zy7vg6bo3m]

Тюнинг в стиле весткоусткастомс, составим мониторы в мониторы. УАЗ нужен для жесткого офроуда, там нужно делать подвеску и ходовую, понижать раздатку, усиливать полуоси, ставить блоки, итд как шоукар отлично, как настоящий вездеход это не катит. От таких колес ходовая очень скоро отчалит, причем будет это в глухом лесу. Зато можно будет с кондиционером ждать эвакуатор) все это только мое мнение, любое совпадение с реальностью считать случайным)

[@kuzov-studio]

Олег, сразу видно специалиста, который много времени проводит на форумах. Машина эксплуатируется с лета, причем очень жёстко. Никаких отказов трансмиссии не было, все работает в штатном режиме лишь требуя профилактического обслуживания. Заменили МКПП на Dymos, но не из-за поломки, а просто чтобы быстрее и приятнее переключать передачи. А усиленные полуоси- это какие конкретно? Мы используем заводские Серп и Молот (из Саратова). Все остальное по нашей практике ходит меньше, а ломается с осколками. Может вы знаете лучше нас, что есть надежнее? Так подскажите!

[@viktor9548]

Вы правы, кроме железа ничего не нужно, если машина целевая и предназначена только для участия в трофи рейдах и жесткого рубилова в болотах на выходные. Но если машина повседневная, в местах где "оффроад" и "дорога" - по сути одно и то же, то почему бы не обеспечить её доступным комфортом и удобствами? ))

[@konstantinkonstantin2575]

Красава! Респект.

[@user-ti1yn1nj5g]

Спасибо что ответили собираюсь силами, хочу такое же авто познавательное видео спасибо.....

[@OwlMotors]

Такие авто строятся индивидуально. Учитывается много факторов. Раз собираетесь силами, то самое время - подробно обсудить этот проект. Набирайте нам, договоримся о встрече + 7 [phone]

[@user-of5ru7ec4z]

Очень круто... нет слов, молодцы ребята, огонь а не машыны, и патриот Пашы видел супер прокачали, респект за все и так держать☝️☝️☝️

[@OwlMotors]

Спасибо большое!

[@user-jq4zn8hv2v]

Машина супер!!!!

[@aleksei679]

Больше на шоукар похож , ходы увеличивать подвески надо а не ограничивать , лома лишнего много для бездорожья серьезного , а так норм для отдыха и путешествий 👍

[@e38fan]

Хода у подвески этой машины очень большие, но в связи с тем, что мост существенно отодвинут лифтом от рамы, необходимо отодвигать и точки отбоя. Вы же не будете отрицаеть, что отбойники необходимы рессорной подвеске? В противном случае роль отбойников играли бы полностью сжатые амортизаторы и арки кузова, об которые бились бы и заклинивали колеса.

[@e38fan]

И, кстати, интересно мнение, какой именно лом- лишний?

[@user-rh2or5zt5h]

@@e38fan задняя лебёдка, бампера слишком большие, освещение, лампы) Ну это так, с первого взгляда

[@e38fan]

@@user-rh2or5zt5h , задняя лебедка совершенно необходима на тяжёлом бездорожье, это доказано практикой. Бамперы и пороги по факту отнюдь не тяжёлые, но при этом очень хорошо продуманы, прекрасно защищают кузов и являются опорными кронштейнами для лебедок

[@viktor9548]

@@user-rh2or5zt5h Конечно Вы правы, если ездить в буераки исключительно с группой автомобилей или как минимум с второй вспомогательной машиной, но никогда не в одиночку. Да и делать это исключительно в дневное время, а не в темноте. Иначе не называли бы заднюю лебедку бесполезным ломом, а дополнительный круговой свет ненужным. ))

[@user-kk2sm2rl4x]

На передней полке нет наклейки, место для удара головой.

[@ale999kx7]

Охуенный УАЗик получился, амотры капота 👍 и остальное имеет право на жизнь 😉

[@user-gh1ld5vu3j]

Нужно поставить ещё расширители арок пластиковые, тогда будет гуд.

[@user-ov5dy5gy2t]

Кайфец!

[@Sanchez-gb4bm]

Надо было ещё в раптор покрасить вообще было бы отлично 👍👍👍 молодцы мужики

[@albertorossi8429]

Я кайфанул от вступления!!!)))))

[@user-py4vl6uc7p]

Здравствуйте Что за модель камеры заднего вида установленна?

[@user-gn1ht3hh2x]

👍👍👍

[@VSikov]

Симпатичная работа! Интересное решение с переносом радиатора. Подскажите, что за диски?

[@__smur__off__8554]

а сколько все это стоит если не секрет?

[@Igor_igoryan]

Если секрет-ещё интереснее

[@harkonenov1971]

Штатный двигатель с кондеем справляется? Как машина тянет при включённом кондее?

[@Doktor1408]

Молодцы, большая работа проделана! И, судя по первому взгляду, проделана качественно. Были бы деньги, сам бы заказал такой)) автомобиль нишевый, для любителей и ценителей, как дорогущая лепнина по всему потолку) 👍🏼

[@OwlMotors]

Д К Большое спасибо за тёплый отзыв о нашей работе

[@user-qu2uo3bk9r]

​@@OwlMotors а сколько стоит такой УАЗик ?

[@user-eh6qw4xl1x]

все класс круто только я сам ежю на уазе есть такая проблема царапаеца кузов надо покрыть чемто нормальным а так если смотреть апарат нормальный есть бабло круто но чем проше тем надёжней

[@Voldemar057]

Сколько же он по деньгам вышел как гелик😀

[@OwlMotors]

Владимир фомин Сколько гелик стоит?

[@vladislavstudenikin901]

Гелик 100 Лямов новый стоит,за эти деньги уазик летать можно научить

[@Voldemar057]

@@vladislavstudenikin901 ну попробуй

[@user-kf4zh1yy7y]

молодцы, сделано много интересного, меня смутило расположение радиатора, не думаю что это лучший вариант

[@kohenryker6853]

you prolly dont give a shit but does anyone know a method to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot my password. I appreciate any assistance you can give me

[@lionelboston3253]

@Kohen Ryker instablaster ;)

[@kohenryker6853]

@Lionel Boston I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@kohenryker6853]

@Lionel Boston It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much, you really help me out !

[@lionelboston3253]

@Kohen Ryker you are welcome =)

[@user-qu2uo3bk9r]

УАЗик огонь👍👍👍👍👍👍 молодцы 🤝

[@user-zv8hy5ys8m]

Блин мне очень понравился вариант

[@OwlMotors]

Андрей Мамонтов Спасибо!

[@im_Ilsur]

Игрушка хороша, жаль что сам УАЗ для дальних экспедиций не подходит (можно калекой стать) а в области покататься огонь. Затюнячили по Московский и столик не забыли)))

[@alexbond7830]

Достойно! Но есть одно "Но". При такой доработке и движок должен соответствовать. Есть один прикол, я наблюдаю-в уазики некоторые ставят ниссановские дизеля, а владельцы некоторых патролов ставят в свои будки легендарный М57d30. Вот такому УАЗУ необходим на борту именно мотор от БМВ. Вот тогда будет Бомба! Именно так я лично и буду пробовать

[@zafarberdiev7658]

Или мотор ставить Ландкрузер 200 это тоже пойдёт немножко дешевле матор чем ВМW или мерс

[@alexbond7830]

@@zafarberdiev7658 от двухсотки:во первых он дороже в разы как свап так и при эксплуатации , во вторых он куда больше и в третьих он курит в стороне по надёжности M57D30. Ты сначала провентилируй тему))) на патролы ставят именно M57D30, а не эту хрень, посмотри в ютубе

[@zafarberdiev7658]

@@alexbond7830 фирма есть Галагрин он ставит такой двигатель я сам видел

[@alexbond7830]

@@zafarberdiev7658 я и не спорю, что ставят. Можно и от самолёта примастырить при желании. Я сказал про сравнение двух моторов. От крузака и рядом не стоит с M57D30

[@algimantasvaitkus369]

Видно много сил и средств вложено, за это 👍. Но не надо эту переднюю панель лепить над головой водителя, либо водителю железный шлем в подарок выдавать. Сами попробуйте на бездорожье в пень вьехать и сразу все поймете.

[@e38fan]

Она во-первых очень мягкая, а во-вторых и на стоковой машине есть обо что убиться на ровном месте.

[@user-dh6fy1li8t]

И обзор ухудшает,зачем делать такой громоздкий,чуть толще магнитофона как раз.

[@sergei254629]

Для эстетов:)

[@OwlMotors]

МЕШЕХАНЕЦ •7485• Не без этого!!!

[@e38fan]

Кто-то прокачивает американские машины, а кто-то- русские. Дело вкуса же

[@Kenny-iu9ft]

Треки в начале и конце супер опять же!))

[@user-tj3xm3lc5w]

Всё просто замечательно! Видна хорошая работа. Только у рации сразу же сгорит выходник. Сразу же.

[@MaksShnurkov]

Почему?

[@user-tj3xm3lc5w]

@@MaksShnurkov Возможно, что я и погорячился. Как работать товарищ будет. Возможно, что и не сразу сгорит. Но то что сгорит обязательно - это точно.

[@user-ck3vd8wi3o]

Интересно через сколько км все это отлетит в тайге и замкнет в воде???

[@user-nu9xv8ji8x]

Для трофи рейдов это ОЧЕНЬ ГРОМКО СКАЗАНО. Прогулочный бобик не более. С этой всей навеской он весит не мало, и на хорошем бездорожье очень быстренько утонет.

[@user-ys2eq8yq8c]

кроме уважения к работе! вызывается потребность себе такую собрать но руки не из того места(

[@nikolayk1813]

Скажите, пожалуйста, конструктивные изменения, такие как силовые бампера, шноркель, лифт и другое, отражены в регистрационных данных? На чьи плечи ложится эта задача?

[@OwlMotors]

Nikolay K Отражены. Весь перечень доработок внесён в документы. Мы предоставляем такую услугу.

[@terx2113]

Уже два месяца прошло, материал с покатушек собрали? Или можно уже не ждать видосов?

[@OwlMotors]

Материал собирается. Все будет.

[@terx2113]

@@OwlMotors ждём!!!😁

[@m5385308]

Грамотно сделали💪💪👌 Молодцы!!! Скажите, а где можно найти такое освещение салона, и камеру?

[@vanibor]

Все супер. Смутила только ручка для хайджека, я бы ее в салон убрал в угоду безопасности.

[@OwlMotors]

vanibor В салон решили не убирать, там и так места мало

[@e38fan]

У ручки на капоте функционал есть- когда выбираешься из-за руля и идешь к лебедке по колено в грязи, то за нее держаться очень удобно. Поручень! :)

[@VadEmel]

При лобовом столкновении эта ручка, как копьё, войдёт в салон. Но думаю, в части безопасности тут бесполезно что-либо обсуждать. Просто владелец должен понимать, что едет на машине смерти

[@Lesovik0404]

Поздравляю, владельца этого уаза с исполнением мечты. Только в настоящую мечту можно вложить такие деньги. По - доброму завидую.

[@user-hd6mq3nc5x]

Теперь наверное пылинки сдувает со своей мечты. Лужицы объезжает по соседней улице

[@Lesovik0404]

@@user-hd6mq3nc5x да пофиг

[@user-oq9kv6ur4o]

@@user-hd6mq3nc5x :))))) да да сдувает ещё как

[@user-hi9gt2do2b]

Вааауу. и во сколько такая красота ??? Цена ??? По нынешним ценам ?

[@sergeykiselev2186]

Такой бы УАЗ я бы себе взял)

[@Roman1880]

Машина отличная но я бы добавил багажник на крыше и лестницу и Джек переместился бы на крышу

[@OwlMotors]

Roman Kostanyan Можем Вам сделать такой с багажником!

[@kuzov-studio]

Эта машина постоянно ездит по лесу. Излишняя высота там ни к чему

[@user-qy8xy6lc1f]

с таким бампером до первого мента

[@OwlMotors]

Интересное мнение..... Но ничего общего с действительностью!

[@user-qy8xy6lc1f]

@@OwlMotors а что у нас можно с кингурятником ездить?тут много чего надо узаканивать.или я не прав?

[@user-ui6eg3dd5i]

У меня тоже такой танк только колеса 32 и я так сильно не лифтовал, катаюсь по городу каждый день, могу и протаранить если бесит кто-нибудь, что о я так не заряжал салон ибо часто катаюсь по глубоким лужам и горным рекам

[@wayfarer_46]

А что лифтовать под 32. Если они так встают

[@user-ui6eg3dd5i]

Сергей Белый они встают но по бездорожью особенно когда преодолеваешь дороги с большими камнями колеса цепляют арки

[@wayfarer_46]

@@user-ui6eg3dd5i да нужно максимум 5 см. Я на патра хочу 35 поставить. Сейчас 32 стоят

[@user-ui6eg3dd5i]

Сергей Белый так у меня на 4см лифт больше и не надо и задние арки срезаны в ровень под передние

[@digon33]

Гелики отдыхают

[@user-qu3wd6ql6z]

Ребят просто бомба,сколько будет стоить у Вас переделать свой УАЗ в таком же направлении?

[@OwlMotors]

Дмитрий Князев Наш контактный телефон + 7 [phone] Звоните, пообщаемся!

[@user-zj4mh6fn1x]

На такой не страшно ночью в лесу встать.

[@kentucky5236]

Цена за то как сделали? Больше поди чем сам Хантер стоит😆

[@Navigator20061970]

Козырьки солцезащитные выглядят лишними, консоль и без них лобовуху сильно закрывает. Или сделать их из цветного поликарбоната, будут как стационарные солнечные очки 😁

[@e38fan]

Все тщательно проверено- консоль на обзорность не влияет, так как находится на уровне уплотнителя лобового стекла

[@grey-ram]

А какие пары в мостах? Колеса такие не посворачивают полуоси?

[@andreys7456]

На УАЗ нет мостов, которые держат 36-е колеса. Те кто на таких колесах ездит, к сожалению, каждый сезон полуоси меняют. Если полуоси усиленные, то пары рвёт. Еще есть вариант у спортсменов - ослабленные трещетки вместо хабов - их менять быстрее и проще.

[@user-bs2hq7bj5o]

@@andreys7456 а военмосты с бортовыми от т-40.

[@andreys7456]

Там трактор получится, по скорости передвижения. На обычных-то вояках уже быстрее 90 ехать не комфортно. Хотя трансмиссия будет жить в таком случае.

[@user-bs2hq7bj5o]

@@andreys7456 а лапландеры, что тоже трактор? Это те же лапландеры, только советские, даже раздатку занижать не надо, ненадо кузов лифтовать, а просвет как у Урала. 80-90 идёт свободно, крейсерская скорость, но и 120 как влитой, но для редукторный системы не надо только на обгонах если.

[@andreys7456]

@@user-bs2hq7bj5o у меня редукторные мосты, обычные. При таких передаточных числах на пятой передаче 90 крейсерская максимум. Для больших колёс надо ещё раза в полтора занизить передаточное число редукторов. У меня, например, нужно 200-250 км. по асфальту проехать, а потом уже на бездорожье, и для таких целей нужна хорошая крейсерская скорость, с редукторами от т-40, только на прицепе возить УАЗ на такие расстояния. Если радиус выездов до 100 км, то уже сильно больше вариантов.

[@user-mg1yk1vz3f]

класс, а бюджет работы и материалов?

[@OwlMotors]

евгений антропов Примерно 2,5 млн рублей

[@user-hd6mq3nc5x]

@@OwlMotors еханый бабай😲

[@big88ru]

Не имею отношения к оффроуду но .... Но этот монстр вызывает железный стояк)))) Если серьезно очень эффектно смотрится,и внушительно,машина шедевр!!! Дайте лебедку пожалуйста,мне челюсть с пола поднять ))))))) Круто короче !)))

[@user-qu2oo7ke6t]

Самое интересное -про принудилово - не рассказал.Но раз управление компрессора - пневматика.Похоже не сами делали.

[@grey-ram]

Принудилово чего? Блокировок? Так там электрички спереди и сзади

[@OwlMotors]

Дорогие подписчики. Вижу много вопросов по этой машине у Вас возникает! Но на все эти вопросы Вам ответит сама машина! Я Вам обещаю показать видео, как данный УАЗ ХАНТЕР, доведённый до ума в нашем тюнинг-ателье OWL-motors покажет себя в боевых условиях. Материал собирается, так что в ближайшее время будет спец выпуск с покатушек с его участием.

[@user-bh2xd7ry3h]

Ага, покажите как он соревнуется с настоящими оффроудкарами, тогда я поверю в 3 миллиона

[@OwlMotors]

Сергей Кукушкин Показать то мы покажем. Я же обещал. Кстати, поверите вы в три миллиона или нет - абсолютно не имеет никакого значения!!!

[@irs_pro]

В скором времени? Пять месяцев прошло уже

[@irs_pro]

@@OwlMotors ну и где видео?

[@user-ti1yn1nj5g]

Багажник и цена этого авто......... Какая цена этого авто в круг...... На первый взгляд не плохо, хотелось бы через год после эксплуатации услышать какие есть у него недостатки.....

[@OwlMotors]

Это переоборудование стоило 2,5 млн. рублей. Про недостатки говорить сложно, ведь машина строилась для эксплуатации в очень жестких условиях. Для беспощадной эксплуатации. Кстати, в этом плане оказалось очень много достоинств - ремонт быстрый (легко найти запчасти, ждать ничего не нужно), ну и относительно не дорогой.

[@user-vp2dg3uc3s]

Бля, на заводе нельзя сразу хороший автомобиль делать, с 4-х литровым дизельным двигателем?

[@OwlMotors]

Александр Гой На заводе можно сразу нормальную машину сделать, но не на Ульяновском заводе!

[@DimaMega777]

Можно,но он будет столько стоить,что ты его не купишь

[@user-no8kz2jt2p]

Здраствуйте ,вот отлично постарались сделать для человека а можно спросить сколько всё это обошлось с работай и тюнингом??? Какая цена ? И если вам заказать?

[@OwlMotors]

Леонид Карташов Здравствуйте. Конкретно эта Машина обошлась клиенту: 700 000 сам автомобиль, 2 500 000 комплектующие + работа. Заказать можно. Звоните [phone] или приезжайте...

[@user-no8kz2jt2p]

@@OwlMotors спасибо огромное.

[@bezlimitka.online5321]

Хорошая работа, но нахрена ??? Сколько обошёлся такой автомобиль?

[@OwlMotors]

Григорий Галустян Переоборудование обошлось в 2,2 млн

[@user-ce5wl5iz6m]

@@OwlMotors суммарно около 3 млн что ли?

[@user-ce5wl5iz6m]

По допам нельзя поскольку не вписаны изменения в конструкцию да и измотает он на расстояниях больше 100 км. Для ближнего боя он проиграет атв и тем более спец средствам типа шерпа. В общем, в три млн. Влезает комфортный и надежный кроссовер, прицеп и атвшка. Это и эффективнее и дешевле и надежнее.

[@user-yf6os2qm5e]

При регистрации такого аппарата проблем не будет ?

[@OwlMotors]

Игорь Д У нас проблем не было. Было не просто, не дёшево, но все решили.

[@andreibaluew]

УАЗ за 3 мил р , хмм - патриотично , но дороговато . Тачка огонь , тесты нужны .

[@Denis_Vorobyev]

Откуда инфа о цене

[@belyipomidor3206]

@@Denis_Vorobyev они выше писали. 700 т.р. сам УАЗ + 2,5 млн доработка. ИТОГО : 3 200 000₽

[@jasmine-sq2bf]

Доброго времени. Колёсные диски, размеры и модель?

[@OwlMotors]

Доброго времени суток. Ну не консультируем мы!

[@OwlMotors]

Мы не рассказываем «как это сделать», «что именно установить»... Мы в своих видеообзорах показываем результат нашей работы. Если Вам это интересно, то мы можем для Вас это сделать, конечно за денежку! Бесплатных консультаций мы не оказываем...

[@user-on6jo2hk3j]

Здравствуйте , ширина обода и вылет у дисков какие ?

[@OwlMotors]

Здравствуйте. С какой целью интересуетесь?

[@user-on6jo2hk3j]

Owl Motors , думаю на какие диски одеть 36 симексы, вторым комплектом. Сейчас Купер что про, на литых дисках с шириной 10 и вылетом -35 и есть комплект литых с вылетом -44, либо докупить с шириной 8 и вылетом -25. Свой автомобиль строили тоже в начале этого года, машина так же 19 года выпуска , аналогичный силовой обвес с вашим , подвеска так же риф, но в силу чрезмерной жесткости ,на мой взгляд , вернул штатные пружины с проставкой , рессоры оставили риф. Ход подвески так сильно , как вы не ограничивали , просто подрезали арки.

[@OwlMotors]

Александр Загоруйко А те кто строил ничего посоветовать не могут Вам?

[@user-on6jo2hk3j]

У вас вылет и ширина обода тайна 😂? Нет не могут , строю сам.

[@OwlMotors]

Александр Загоруйко Нет не тайна, а всего лишь результат инженерной работы, как и все остальные решения в этой машине. В целом - это наши знания, таланты, умения. Приезжайте в гости, заключим договор и проконсультируем Вас, поможем подобрать правильные колеса.

[@KazakovNik]

За 3 месяца сделали в 10 раз больше чем я за 2 года )

[@vanibor]

Что с полуосями? Родные оставили?

[@e38fan]

Как показывает практика, нынче тюнинговые полуоси хуже заводских! Более-менее приличные- Саратовские (Серп и молот), они на конвейер и идут.

[@user-tz8cl7kc6d]

Знаете отличие гелика от 469го?! Оно одно по сути но Самое Существенное а именно то что гелик довели до ума путем не хитрых манипуляций и тем самым сделали невьебенный бренд G класса а наши мало того что при переходе с 469го на Хантер уточнили и без того не обработанный метал и убрали Отличные мосты. Если сравнивать G класс и 469 это две совершенно одинаковые машины по целевому назначению и Одного класса но если немцы приложили немного усилий, решили сделать и Сделали супер бренд то наши кончили 469 и сделали ультра Антибренд который гниёт просто стоя в салоне.. А ведь знаете, если просто оцинковать кузов - затрат не много особо на линейку, воткнуть двигло по интереснее, поставить военные мосты и салон с бюджетного авто то получится уже машина на которой можно ездить. Кстати информация к размышлению..экспортный вариант хантера стоит от 1 500 000р но его мало того что берут и берут хорошо но изо всех допов которых просто нет в экспортную версию входит кондиционер, именно Кондиционер а не климат контроль, как бензиновый так и дизельный двигатель, и версия с тентованной крышей которая у нас снята с производства с продаж, как и дизельный движок. Если объективно судить то 469й 79го года с хранения стоит порой дороже Нового Хантера а все по тому что Это качественный автомобиль с металлом который толще, с мостами которые убить не реально при нормальном и должном обслуживании, да просто с клеймом СССР...но который решили убить так как руководству завода просто насрать на людей, свою продукцию и имидж в целом.

[@e38fan]

Василий, с нами на покатухи гелики ездили за последние три года аж ДВА раза. И один из них был на цепях. Я его таскал всю дорогу Патриотом на 33" МТ. Вердикт- слишком тяжёл, не едет...

[@OwlMotors]

Василий Елкин Вы забыли 2 главных различия между геликом и 469 (Хантером) 1. Гелик - больше не джип, не внедорожник. Теперь это кастрированный паркетник. 2. Цена. Если взять 469 и вдуть в него всю стоимость гелика, то он не просто внедорожником будет, он на луну полетит!

[@OwlMotors]

Василий Елкин Ну а глобальная разница между 469 и геликом заключается в том, что Мерседес умеет продавать свою продукцию по всему миру, а ульяновский завод - нет!!! По техническим начинкам, по живучести, по проходимости 469 превосходит гелик. Но вот что мешает маркетологам ульяновского завода, минпромторга, ну и прочим (заинтересованным в продажах нашего автопрома) сделать культ из культовой машины, которую знают в десятках стран....что им мешает сделать из неё 3-4 интересные комплектации и продавать их по всему миру. Ведь реально, её любят в Индии и Китае (прикиньте какой это рынок), а ещё вся остальная Азия и Африка....делайте и продвигайте машины для охоты, сафари, рыбалки, трофи, поездкам по горам с туристами!!!! Но ведь всем вышеупомянутым структурам этого не надо. Вот посмотрите, мы доработали своими силами (силами нашего тюнинг ателье) эту машину, после чего её стоимость составила 3 млн. рублей. Если создавать серию из 1000 таких машин на заводе в Ульяновске, их себестоимость будет ниже чем у нас, а значит и продавать их можно будет не за 3 млн., а дешевле....и отвезите эту партию в юго-восточную Азию. Их там за первый день продаж раскупят!!! Индия, Китай, Непал, Ньянмар, Вьетнам, Камбоджия - там знают эти машины. А сколько миллиардов людей там живёт - это огромнейший рынок!!! Так вот, главная разница между геликом и 469 заключается в том, ЧТО ГЕЛИК, ТАК СЕБЕ МАШИНА, СТОЯЩАЯ БАСНОСЛОВНЫХ ДЕНЕГ ПРОДАЁТСЯ ПРЕКРАСНЫМИ ПРОДАЖНИКАМИ И МАРКЕТОЛАГАМИ, А 469, ОН ЖЕ HUNTER ПРОДАЮТ БЕЗДАРИ!!! Вот и всё!

[@user-tz8cl7kc6d]

@@OwlMotors Абсолютно с вами согласен!

[@TovarishMarkel]

@@OwlMotors вставлю свои 5 копеек, машину марки уаз, а именно "Козел", "Бобик", можно назвать как угодно суть не поменяется, я вижу с самого своего рождения. Сначала у дед возил на нем директора хозяйства, машина ночевала дома и все вечера я в ней проводил, вкушая запах, с "материнским и коровьем молоком", потом был в семье и личный уазик, 98 год, военные мосты, комплектация люкс, купили с пробегом в 50, матчасть на ура, но по кузову подгнил ибо был не обработан вообще никак, поменял на нем шестерню распредвала зажигание и карб, ничего не вибрировало, не гудело, мосты сухие, потом получилось взять через утилизацию, с хорошим бонусом, нового хантера 16 года, произведенного после официального заявления что машину больше выпускать не будут, сделал антикор, шумку, музыку, постоянные доработки, с нова вибрировал задний кардан, замена по гарантии не привела к успеху, делать кастом из шрусового кардана от соболя стоимостью 40к нет никакого желания. Я люблю эту машину, но силы и желания ушли от меня, надоело..надоело все выходные что то подмазывать, подкручивать. Кроме харизмы, форм и истории в этой машине не осталось ничего, завод не хочет развивать это направление, идей по модернизации в интернете куча, СитиХантер даже собрал их в одно видео, но почему мы должны сами, быть дизайнерами, конструкторами, инженерами, почему не может это сделать завод за почти 50ти летнюю историю машины. Надоело. ухожу....

[@levcohen7288]

Русский Гелик карочи отлично 👍

[@user-gd7kl8nj6o]

Охренительно.

[@user-yh9cg2uh1s]

Задний правый стопарь и поворотник не видно. Меня за такую запаску которая закрывает гаи предупредили.

[@user-oe9rj3bg1h]

В очередной раз решил таки собрать хайджек,открутил детальку там,детальку тут...Да твоюж медь,опять миномет получился ))))).

[@nikolaidrobunin4908]

респект УАЗу

[@OwlMotors]

Nikolai Drobunin А причём здесь УАЗ? Наверное, респект хозяину этой машины, ну и нам, кто её построил! Сам Ульяновский Автомобильный Завод «респект» не заслуживает :)

[@nikolaidrobunin4908]

@@OwlMotors абсолютно заслуживает респект за то хотя б, что дает вам возможность зарабатывать на доработках его прекрасных моделей. Хотя и в стоке УАЗ прекрасен. Заводу однозначный респект.

[@mansurdelaev3001]

Сколько он по деньгам вышел?

[@OwlMotors]

Mansur Delaev 700 000 сама Машина и 2 500 000 в неё вложили

[@nikolaidrobunin4908]

сделайте обзор ангара в котором стоит УАЗ, он что надувной?

[@OwlMotors]

Nikolai Drobunin Да, надувной. Обязательно сделаем обзорный ролик о нас, где уделим внимание и ангару тоже.

[@azamatkurdanov4303]

Нахрена этот шкаф над лобовым ?!?! а так все чётко

[@OwlMotors]

Azamat Kurdanov Удобно разместить магнитолу, рацию, обдув кондиционера.

[@apkan1]

Всё это получило разрешение на использование на дорогах общего пользования?

[@OwlMotors]

Да

[@apkan1]

@@OwlMotors как вам это удалось? ведь каждый пешеход на таком передке не выживет, не считая ослабления крепления кузова к раме, которое приведет к смертельным увечьям водителя данного тс при столкновении с жесткой преградой.

[@OwlMotors]

@@apkan1 А если с пешеходом столкнётся бульдозер или грузовик...пешеход выжить сможет?!

[@apkan1]

@@OwlMotors грузовики работают над безопасностью, а бульдозер сначала должен догнать жертву...

[@OwlMotors]

@@apkan1 :)

[@VsyoPoNemnogu]

два раза радиатор откинешь , а на третий патрубки развалятся, как кстати размещён вентилятор радиатора на случай перегрева при буксовании в грязи и при езде на первой передачи по выключенной дороге ?. козырьки закрывают всё стекло чуть не до обода руля, надо было их поужи сделать, рацией всю краску с панели отшибут магнитом, надо было одно место под неё

[@OwlMotors]

Представляете себе, а не развалились патрубки! Уже сколько лет прошло! А вот водителю очень удобны эти козырьки. Так что, все правильно сделали! Вот сколько лет прошло, а краска не отшиблась! Надеюсь удалось успокоить ещё одного эксперта диванных войск?!

[@user-zq4bw7xy2r]

Бляяя почему наши так не выпускают завода такой автомобиль

[@mishasmirnoff7996]

Ребята Доброе время суток очень понравилась Хочу себе взять с салона UAZ Hunter и найти людей кто бы мне его доработали таким образом Как вы сделали скажите вы делаете такие работы ещё или уже нет и какие цены или дайте свои какие-то координаты чтобы с вами связаться

[@OwlMotors]

Misha Smirnoff Добрый день. Да, мы продолжаем выполнять такие работы. Наш контактный телефон [phone]

[@mishasmirnoff7996]

@@OwlMotors огромное спасибо , и еще вопрсик , а ходовку пневматику передний полнопривод в случае бездорожья и все такое делаете ?

[@user-hq2vt1dr1t]

Шноркель какой фирмы стоит ???.

[@user-pu7gw5hx3c]

А мосты выдержат?????

[@OwlMotors]

Смотря какие именно мосты. Автодорожные мосты, так они по ГОСТу рассчитаны на вес танка.

[@user-cu3od8nr2v]

А военка мост то поинтереснее

[@OwlMotors]

Артём Шеремет Военные мосты не надежные.

[@user-cu3od8nr2v]

А спайсера надежные?

[@user-cu3od8nr2v]

@@OwlMotors вы же не будете отрицать что для серьезного бездорожья вояка будет выигрышнее.А вопрос надежности и лапы рвут.

[@prizrak807]

А сколько это стоит?

[@OwlMotors]

_nekit0sik_ Обошлось переоборудование клиенту в 2,5 млн рублей

[@user-si2ot5si6g]

+++

[@user-yf6os2qm5e]

Классный обзор сразу захотелось такой купить ! Смотрится не хуже джипа врангеля но и дешевле

[@OwlMotors]

Игорь Д Обращайтесь, сделаем Вам такой Авто.

[@user-bh2xd7ry3h]

Ну? на сколько теперь клиренс больше? Все теперь лампочки лепят, а стабилизатор не убрали для артикуляции???

[@OwlMotors]

Сергей Кукушкин И что, что не убрали?! Все, конец света настанет?!

[@user-di6gz1ee1q]

такой уаз испачкать жалко, не то чтобы поцарапать

[@Uazovod86ru]

Где можно посмотреть фото этого уазика? На Драйве есть?

[@user-mx6ez9pt1x]

Запаску лучше ставить левее кузова дорога имеет небольшой элиппсовидный профиль нагрузка на правую часть авто сильнее на видео видно машина кренится на правый бок совет старого водилы

[@user-hu9vp5gu3i]

Я тоже всегда замечаю.

[@kuzov-studio]

Хороший совет

[@user-lb6wt9ck8p]

Цена какая?

[@OwlMotors]

Бекзат Орынбасар Доброе время суток. Такой тюнинг обошёлся клиенту в 2,5 млн. Рублей.

[@user-tn1xq7dw9y]

И сколько такое чудо стоит?

[@OwlMotors]

Ирон Лаппу Такое дооснащение обошлось клиенту всего в 2,5 млн. рублей.

[@vitaliysh3281]

Красавы из УАЗА сделали почто-что ГЕЛИК.

[@user-bz3ip4mg1e]

Багажник бы еще поставить на крышу и люк чтоб охотник стоял

[@user-qu2oo7ke6t]

Это для экспедиции надо. А этот для трофи рейдов.Там бампера то тяжелые и кенгур лишние .

[@alexnazaroff8744]

Очень очень круто и на мой взгляд качественно!!! Скажите сколько стоит такой проект хочу себе такой

[@OwlMotors]

Alex Nazaroff Сам автомобиль стоил около 700 000₽ Доработка у нас около 2,5 млн рублей. Наш сайт www.owl-motors.ru Обращайтесь, сделаем такой же и для Вас

[@georgyxyxynashvili7029]

...НУ КТО ??? КТО НАКОНЕЦ ТО ПЕРЕДЕЛАЕТ ГЕЛИК ПОД УАЗ?? КТО ОО?

[@FAccountUSER]

я могу, дайте мне гелик и поездить на нем некоторое время

[@user-zf6do7ju7w]

Дизель поставить печку нармальную больши ни чё не надо для убевания мошины.