Подробный рассказ про подвеску - kzbin.info/www/bejne/q6W4i2dngduAr68 Обзор каркаса безопасности kzbin.info/www/bejne/gHq8aKOwqdN-hLs Тестируем наши шины в разных условиях - kzbin.info/www/bejne/oXObaHiLgseGjM0
@alekceymatvienko77104 жыл бұрын
Грамотно собрана машина, дёшево и сердито. Удачи на соревнованиях!
@aleksei49134 жыл бұрын
Парни выпускайте видео чаще, очень нравится!
@offroad_brothers4 жыл бұрын
Спасибо за такой отзыв.) Но чаще, к сожалению, не получается. Мы не блогеры, есть много других дел.)
@АлексСидуненко4 жыл бұрын
Браво ! После просмотра ваших видео купил уаз )))
@MOTONOVICHOK4 жыл бұрын
😄😅 в точку. Как посмотрю так потом на автору лезу. Но потом отпускает
@ДимаУАЗ4 жыл бұрын
Молодцы парни минимум изменений максимум возможностей УАЗ хороший агрегат в умелых руках очень достойно зачёт удачи вам......
@Magua-1980Ай бұрын
Великолепно! Молодцы! В очередной раз доказано, что Уазик в стоке - надёжный и неприхотливый машин, с прекасными возможностями. Не поклонник триала, но тоже езжу на Хантере, повседневно. Доволен и сам, и дочки.
@ЖеняБолотов-и1у4 жыл бұрын
Смотришь, даже не верится, что уазик на такое способен. Класс
@Auto_Resale4 жыл бұрын
Круто, все нравится
@titusztobisz26443 жыл бұрын
FENOMENÁLNYJ UAZIK !!!!💪
@dimal4x44 жыл бұрын
Парни, вы молодцы! очень нравится ваш подход и результат! интересно, сколько он у вас весит? впечатлен как он едет в глине на этой резине, а что бы он показал на экстрим резине! видео отличное, посмотрел с интересом.
@offroad_brothers4 жыл бұрын
Спасибо! Весит в таком виде он около 1650 кг. Когда эта совсем сотрется, купим экстрим-резину.)
@ЯрославДомбровский-л2к4 жыл бұрын
Поддерживаю. Класс. Молодцы.
@АмирСембаев-к1з2 жыл бұрын
Отличная машина
@TheVolegost7 ай бұрын
Приятно посмотреть на грамотно подготовленную машину. Мне на экспедиционнике конечно вес в 1 тонну только снится...
@offroad_brothers7 ай бұрын
Тонна это не реально для уаза. Этот Хантер весит примерно 1750кг.
@TheVolegost7 ай бұрын
@@offroad_brothers Ошибся, показалось что вы говорили о тонне с небольшим.. Но всё равно вес не большой.
@АлексейГромов-т7ш4 жыл бұрын
Всё норм у меня пикап на ваяках Ина газу но зад всё равно легкий перед думаю укоротить
@alexanderboroda80492 жыл бұрын
Молодцы. Супер.
@bogdanznak19903 жыл бұрын
Класные видео у вас.уаз чоткий.
@MOTONOVICHOK4 жыл бұрын
👍
@ВераГубицкая10 ай бұрын
Зачот!🤖
@ZGN-i4j4 жыл бұрын
идеальное сочетание! Очень интересный обзор. Еще бы по трассе на ней можно было ехать, не боясь ГИБДД. Я так полагаю по трассе вы на жесткой сцепке передвигаетесь? Интересно во сколько обошлись все доработки?
@offroad_brothers4 жыл бұрын
На соревнования на сцепке, на покатушки своим ходом. Гибдд не обращают внимания. Доработки сложно посчитать.. но точно намного дешевле, чем тюнинг внедорожников зарубежного производства.
@ZGN-i4j4 жыл бұрын
@@offroad_brothers Дизель?
@offroad_brothers4 жыл бұрын
@@ZGN-i4j змз 409, бензин.
@ZGN-i4j4 жыл бұрын
@@offroad_brothersжаль капот не открыл, не показал что внутри, наверное всех секретов не раскрываешь)?
@offroad_brothers4 жыл бұрын
@@ZGN-i4j в видео же говорил, обычный 409 евро 2. что на него смотреть. Какие могут быть секреты... Надежный, мощный двигатель.
@V_debri3 жыл бұрын
Парни, и лайк и подписка. Чтоб было. Что-то мало подписчиков... Вот как толковый контент, его мало смотрят... Ютуб, чтоб его ))))
@offroad_brothers3 жыл бұрын
Спасибо.) Чтоб было много подписчиков надо соблюдать определенные "блогерские" правила, чаще выкладывать видео и подстраиваться под широкую аудиторию.)
@Alim_B Жыл бұрын
А есть видео где вы варите бампер?
@offroad_brothers Жыл бұрын
К сожалению не снимали.
@Alim_B Жыл бұрын
@@offroad_brothers блин жаль , хочу такой же сварить ну примерно по видео буду тогда варганить
@offroad_brothers Жыл бұрын
На Драйве у нас много фоток этого бампера www.drive2.ru/l/530999246103513346/
@НатальяСтафеева-б3щ2 жыл бұрын
Что за редуктора сколько зубьев подскажите какое передаточное число в мостах?
@offroad_brothers2 жыл бұрын
Пары 4.6 , фирма не известна,.
@Turist_i_UAZ3 жыл бұрын
Кастор у передних колес какой? И ШОПК под подшипники от Спрут?
@offroad_brothers3 жыл бұрын
Кастор уже точно не помню какой.. давно это было. Шопки заводские. Подшипники от Богацкого.
@alekceymatvienko77104 жыл бұрын
Приобрел УАЗ Хантер какую резину по советуете поставить машина в основном ездит в горах это камни речка немного песка и немного грязи
@offroad_brothers4 жыл бұрын
Советую грязевую резину (мт). Лучше поуже и повыше. Например 235-85-16, 33-10.5, 35-10.5...
@alekceymatvienko77104 жыл бұрын
Остановился на выборе нортек мт 540
@ДмитрийСоботович8 ай бұрын
Диск с каким вылетом?
@offroad_brothers8 ай бұрын
+22
@YARiddiK Жыл бұрын
хотел купить пружины от надежды, как у вас,... и... больше нет в продаже. Да и вообще от фобоса ничего не видно. Какая толщина витка и сколько витков должно быть? Длина 450мм не менее?
@offroad_brothers Жыл бұрын
У наших высота 460мм и 14мм пруток. вроде 9 витков.
@Mitya_traveler Жыл бұрын
А вы каркас сами варили?
@offroad_brothers Жыл бұрын
Варили не сами. вот про каркас подробнее - kzbin.info/www/bejne/gHq8aKOwqdN-hLs
@Mitya_traveler Жыл бұрын
@@offroad_brothers да я смотрел уже , спасибо.
@АлександрМакаров-ч4т3 жыл бұрын
Ребята ,из старого УАЗа на вояках,наподобие вашего можно сделать?или проще сразу Хантер?
@offroad_brothers3 жыл бұрын
Сделать то можно. Вопрос в том, что нужно от машины. Если вояки оставлять, то собрать их с усиленными деталями и блокировками будет достаточно дорого. Плюс переделка подвески, замена двигателя, кпп. Если просвет не столь важен, то спайсеры предпочтительней, проще в обслуживании, дешевле в тюнинге. Проще будет найти гнилой Хантер уже на спайсерах и змз409 и все силы потратить не на замену агрегатов а на тюнинг и ремонт основных узлов. Состояние кузова тут не важно, он все равно под обрезку и усиление, установку каркаса.
@АлександрМакаров-ч4т3 жыл бұрын
@@offroad_brothers спасибо большоевам,за чёткий ответ
@bonus73592 жыл бұрын
Строю такой же, по вашим лекалам, только карбюратор и колхоз мосты
@дениспетров-ш8з1у3 жыл бұрын
Клюшки ставьте
@Bazavui_canal3 жыл бұрын
Здравствуйте. Опишите пожалуйста как бампер изготовили? Размеры? Диаметр трубы? И какая лебёдка? Очень интересно.
@offroad_brothers3 жыл бұрын
Основа бампера это швеллер, к нему уже приварены трубы обычные шовные. Подробнее с фотками описано у нас на драйве: www.drive2.ru/l/530999246103513346/ Лебедка 4х4 9500. из первых выпусков ещё.
@alexzamy58852 жыл бұрын
Номера интересно зачем?
@offroad_brothers2 жыл бұрын
Эта машина передвигается по дорогам. Без номеров никак.)
@alexzamy58852 жыл бұрын
@@offroad_brothers а изменения узаконены?
@offroad_brothers2 жыл бұрын
@@alexzamy5885 нет.
@alexzamy58852 жыл бұрын
@@offroad_brothers вот бы увидеть видео : " как быть, если инспектор остановил подготовленный УАЗ и угрожает приостановить регистрацию?")))
@offroad_brothers2 жыл бұрын
@@alexzamy5885 инспекторов то на дороге не осталось. Одни камеры кругом.
@НиколайКоваленко-п1и3 жыл бұрын
Да я там на девятки бы проехал
@offroad_brothers3 жыл бұрын
Правильно писать - "на девяткЕ". Последняя буква - Е.
@АмирСембаев-к1з Жыл бұрын
Снимите видео, как вы ездите на "девытки" по таким местам
@Alim_B Жыл бұрын
И еще парни, не сочтите за тупость - ответьте , все таки ставить серьги от газели или нет ?)
@offroad_brothers Жыл бұрын
Мы поставили. Чем длиннее серьги, тем легче рессорам преодолеть упругость резинок и артикуляция получатся чуть лучше.
@Alim_B Жыл бұрын
@@offroad_brothers мне это и надо было услышать )
@Alim_B Жыл бұрын
@@offroad_brothers все понял спасибо , иду по вашему пути, пока доволен )