Kompakt, wendig & doch soooo groß...?! 🔥 | Dethleffs Globebus I 1

[@Tophatguy_vr]

Ich finde ihn gut. Alles dran, alles drin und es sieht halt nach typisch Detleffs, immer gemütlich, modern und trotzdem zeitlos aus.👍

[@andreasb.5465]

Für die kompakten Außenmaße bietet der I1 schon einiges. Und wer das als Vollintegrierten auf 6m sucht, findet heute fast keine Alternativen mehr. Vor allem für zwei Personen, die zwei getrennte Betten auf 6m suchen. Bei uns war er vor 3 Jahren auch in der engeren Wahl, aber der Preis war uns da schon zu hoch für das Gebotene. Und die Verarbeitung innen fanden wir in Details dafür nicht so toll. Wenn sich aber manche über zu wenig Platz beklagen, die übersehen, dass es ein kompaktes Womo auf 6m sein soll. Wer mehr Platz braucht, muss sich in einer anderen Fahrzeuggröße umsehen. 😉

[@Mackeroni.16]

Die grosse Stärke vom I1 ist halt die Zuladung von knapp 800 kg bei Serienausstattung. Da passen auch viele extras rein, und autark mit vollem Wassertank geht gut. Ich habe bisher noch keinen 3.5t Vollintegrierten mit soviel Zuladung gesehen - falls jemand was alternatives kennt, nehme gerne Tips an 🙂

[@EmilOberprantacher-k4v]

Ich fahre einen Pilote G600, dieser hat einen großen Kleiderschrank unterm Bett da er die Gasflaschen seitlich und nicht in der Garage verbaut hat. Somit auch ein großer Kühlschrank dabei, einziger Unterschied oder Nachteil, dieser ist 2.38m breit 😅

[@uwekuetterer9507]

Wir haben den I1 in Beobachtung. Wir sind keine Einsteiger, wir wollen vom Edelkasten La Strada zu kompakten Womo wechseln. Der I1 scheitert in einigen Punkten: Dieselheizung, Bugausbau mit Schränken statt Hubbett, 3-Flamm-Kocher. Ganz wichtig die Konfiguration bzgl. Kühlschrank. (Kompressorkühlschrank auf Augenhöhe im Kleiderschrank. Darunter ein Kleiderschrank. Das reicht, da bereits ein Schrank unter dem Bett ist. Dafür bitte Auszüge im Küchenblock). Wir möchten keinen TV und keine Sat-Schüssel. Im Idealfall wären dann die Staukästen über der Dinette bis ganz an das Bad angebaut weil es besser aussieht. Der Tisch sollte an einer Schiene mit der Außenwand verbunden sein. Erstens ist er dann stabiler, zweitens größer und drittens kann man den Fahrersitz parallel zum Tisch stellen. Kein Mensch sitzt an der Seitenwand an dieser unzugänglichen Stelle auf den schmalen Polstern. Andere Anbauten wie Solar, LIthium und WR lässt sich nachrüsten. Wir haben nichts gegen einen Thermovorhang am Bett, der sollte aber bitte tiefer reichen. Ich weiß, dass ein großer Kühlschrank verfügbar ist. Dafür verzichtet man auf den gesamten Kleiderschrank. Das wollen wir keinesfalls. Außerdem sollten im Küchenblock Auszüge vorhanden sein. Wenn das so geht, bitte mitteilen. Wir mögen die Abmessungen und bevorzugen ein Querbett. Der I1 würde mit diesen Änderungen passen. Wir müssen entweder einen bauen lassen oder warten bis ein Serienhersteller wieder auf die Idee kommt. Von Hymer gab es den Compaktline mit 6m. Weshalb ist der so früh eingestellt worden? Es ist schwer zu verstehen, dass es hierzu keine Angebote gibt. Der T1 kommt aus den selben und weiteren Gründen nicht in Frage. Viele Grüße Uwe und Sabine

[@udonierstenhofer2685]

Warum, ja warum werden diese Teile nicht einfach höher gebaut, damit auch größere Menschen mal die Chance haben vernünftig aufrecht stehen zu können. Ich raff es nicht. Und wenn ich sehe wie wenig Platz auf dem Klo bzw. im Bad ist......absolutes no go. Schade. Das Konzept an sich mit Hubbett ist klasse, wenn man dieses noch etwas tiefer fahren könnte und somit zum Hauptbett machen könnte. Dann das hintere Bett raus und dort ein größeres Raumbad plus Garage rein. Höhe um mindestens. 20 cm vergrößern. Dann wäre es brauchbar. Danke.

[@stefanchrist1000]

Hallo Ist ein solides Wohnmobiel Vom Design na ja nicht sein Geld wirklich wert. Es wird seit Jahren nichts innovatives verbaut und die Preise schnellen nach oben. So ein Wohnmobiel wäre bei 80000 € normalerweise anzusiedeln

[@emoyildiz57]

Sehe ich auch so, Preis ist extrem übertrieben

[@dermatthesmg]

Im Prinzip finde ich das Konzept ja ganz gut, mir gefällt aber die viel zu kleine Sitzgruppe nicht. Ist einfach viel zu eng. Ich würde da lieber den Knaus I 550 MF bevorzugen.

[@udojens6818]

Hab das ganze Video geschaut was den Mehrpreis von fast 40t€ gegenüber unserem Sunlight A60 rechtfertigt. Bin nicht fündig geworden...😊

[@Ostfriesenwiese]

Naja … da würde ich so einiges finden… ist wie beim PKW, Škoda lässt sich eben nicht unbedingt für jedermann mit dem BMW vergleichen. Auch wenn beide Autos 4 Räder und 5 Sitzplätze haben.

[@udojens6818]

@@Ostfriesenwiese wirklich? Beide basieren auf dem Fiat Ducato. Beide gehören zur Hymer Gruppe. Heißt schonmal gleiche Matrazen, Bedienteile, Heizung, Kühlschrank, Spüle, Kochfeld etc. Das sind Gemeinsamkeiten die nicht für jedermann sofort zu erkennen sind. Der Detleffs hat natürlich den riesigen Vorteil das man die Sitzgruppe nicht mehr nutzen kann wenn die Kinder im Bett sind, Wartungsvollkatastrophe durch den Aufbau, sprich man kommt kaum an den Motor ran aufgrund der fehlenden vernünftigen Motorhaube, Bettlänge vorn nur 1,90m. ... ach nee, das ist ja alles grosser Mist.😅 Aber es gibt bestimmt noch etliche Vorteile die für den Vollintegrierten sprechen. Etwas geringerer Dieselverbrauch und evtl den nicht so hübschen Alkoven würde ich gelten lassen...

[@Ostfriesenwiese]

@@udojens6818 🥳 na sicher doch 🥳