Turut berduka😢😢😢 Bersediihh hati dengan peristiwa ini
@adros142018 күн бұрын
saya bukan ahli terkait aviation. tapi saya serasi dgn dapatan dan jawaban mr Alvin ini. dari saya Adros (MY)
@purbasadhi599518 күн бұрын
Kalau dilihat videonya kelihatan bahwa sang pilot sudah berusaha mendaratkan pesawat dengan meluncur cukup mulus dirunway walaupun tanpa roda pesawat ....... Namun sialnya ... diujung runway ada tanggul tembok masif yang melintang .....
@ahmads671917 күн бұрын
Ko ada tembok di ujung landasan. seharus nya tidak ada. klopun ada hanya pagar kawat
@Zetabita17 күн бұрын
Kayanya si pilot juga salah mematikan mesin, masih cepet banget dan kdengaran mesin masih meraung2, landing gear katanya sih harusnya bisa pake tuas darurat nanti pasti turun sendiri. Tapi kyknya ya emng apes sih, kena birdstrike, kemungkinan hidrolis bermasalah / panik karena flap posisi ngga ngerem/seperti posisi landing, landing gear gak turun, matiin mesin yg salah, di depan ada tanggul beton
@MuhYunus-bn1kf16 күн бұрын
Se7 skli knpa ada tembok Beton lagi
@nanang194816 күн бұрын
Ini mr Alvin Lie Top menjelaskannya salut tidak sekolah dipenerbangan tapi paham,sekali saya juga bertanya tanya kok obstacle yg gak breakable diujung2 landasan, saya dapat informasi lapangan terbang tersebut tidak punya RESA..padahal dengan 2500m untuk B737.800 dapat diterima, tapi bandara tersebut runwaynya untuk over run dan Resa dijadikan Runway semua, padahal RESA itu fungsinya bisa mendukung berat pesawat kritikal namun lembut gembur fungsinya otomatis mengerem pesawat yg ndelosor, good explanation mr Alvin Lie
@djandysingosari17 күн бұрын
saya bukan ahli pesawat dan menurut saya masalah utamanya adalah tembok cor umumnya di ujung landasan cuma pagar kawat yang berlapis2
@febriannugraha563318 күн бұрын
Mirip pesawat lion yg dulu jatuh juga sebelumnya ada masalah teknis waktu perjalanan dari bali ke jkt, besoknya dipaksain jalan lagi dan jatuh di deket cengkareng, kendala teknis pesawat harus lebih diperhatikan lagi, apalagi pesawat boeing…
@epicalips286018 күн бұрын
kalau itumah saking bebalnya pihak tehnisi atau maskapainya. sudah tau ada masalah tapi masih di bolehin terbaang.
@febriannugraha563318 күн бұрын
@ iya bener…saat cuan lbh penting dari nyawa
@luckysalim172517 күн бұрын
Ya tp begitu didelay tetap penumpang nya marah2 maksa terbang Kalau i seh begitu delay mending lama yg penting beres itu mesin
@febriannugraha563317 күн бұрын
@@luckysalim1725 bener bang…mending delay tapi beres
@keinataputri89517 күн бұрын
Bedaaa bedaa... Ini mulus banget sudah turunnya. Sudah berhasil didarat, cuman kenapa ada TEMBOK 😭
@akhmadsolikhun870918 күн бұрын
Semua penerbangan itu sangat bahaya kalo ada tembok beton di clearway
@nenku924013 күн бұрын
Sotoi semuanya... Knp selama ini ga di permasalahkan itu tembok? Knp baru skrg?
@emakaa507418 күн бұрын
Jika runway 2800 maka 2/3 nya ada runway savety area berupa tanah dgn asumsi gagal mendarat pesawat akan go around naik lagi mencoba landing lagi namun landasan dikasih foam agar tidak ada percikan api. Kalo mendarat tengah runway masih meluncur aman krn berupa tanah gembur sepanjang 2/3 luasan runway. Kalo di bandara indonesia biasanya di kasih di laut/danau atau dijadikan tanah wakaf makam warga, jd gak ada bangunan beton di sepanjang garris lurus runway.
@arwana-y4d18 күн бұрын
Dari vidio dan informasi yg ada. Dan bedasarkan fakta fakta yg ada (roda tidak keluar/flap tidak turun) kemungkinan Sebelum kecelakaan . Pesawat mendekati landasan untuk percobaan pendaratan kedua (tentunya flap sudah diatur turun dan gear down) Mungkin karena ada kerusakan mesin .pilot memutuskan go Around lagi flap dinaikan lagi dan roda gear Up ! Disituasi ini mungkin pesawat tidak punya tenaga lagi untuk terbang.. Akhirnya pilot memaksa mendaratkan pesawat kelandasan ...
@wahabtaslim98917 күн бұрын
Penyebab utama kematian yang vital disini adalah penampan beton@konkrek.. kemungkinan sistem untuk minyak hydrolik nya juga bocor/rusak atau sistem kawalan eletronik rusak/malfunction, bila kelihatan sistem roda pendaratan dan sistem flaps tidak berfungsi dengan baik/sempurna.. Kasihan burung yang disalahkan, bila kawasan habitat nya dirampas manusia...
@PutriAndrenakirani112217 күн бұрын
Apa kh tidak ada tombol darurat untuk roda keluar.
@AzizahNafaroh18 күн бұрын
Inalilahi wainalilahi rojiun...musibah jeju...SMG Husnul hotimah BG wanita..dan ditrima wafatnya BG laki dan penumpang smuanya..duka cita mendalam...jgn terulang lgi BG penerbangan lain ya aalaah....sedih Aziza nafaro Iwan JKT BRT Cengkareng...musibah GK da yang tau.....😢😢😢
@Dominus_Potatus18 күн бұрын
737-800 adalah model yang sudah lama diproduksi, jadi masalah platform sangat kecil. Mungkin ada kesalahan produksi sehingga menyebabkan kesalahan sistem hidrolik. Yang menyebabkan fatalitas adalah landasan pacu. Di akhir landasan pacu seharusnya tidak ada tembok beton. Yang jelas salah adalah yang memerintahkan membuat tembok beton di ujung landasan. Jika tidak ada dinding beton, sudah pasti semua penumpang akan selamat.
@NurulAini18 күн бұрын
Kalo ga tembok beton berarti harus punya lahan yg luas lagi. Kalo ga bisa membahayakan penduduk sekitar kalo keluar dari area
@dewikumalasari151418 күн бұрын
Pilot mendaratkan pesawat katanya berlawanan arah dgn landasan pacu ,, dan sudah bilang ke ATC,, kenapa ATC tidak bilang kalau di awal landasan ada tembok beton,,
@denieks954318 күн бұрын
@@dewikumalasari1514sepertinya pilot dan atc tidak tau kalo ada tembok beton.. miss nya bisa saja disitu..
@dewikumalasari151418 күн бұрын
@@denieks9543 kalau pilot bisa kemungkinan ya ga tau,, kalau ATC harusnya kan tau ya sekeliling ,, cuma ada kemungkinan panik jd ga pikir apa2 ya
@DmichaelM18 күн бұрын
@@dewikumalasari1514ngawur. Sok tau
@nenku924013 күн бұрын
Knp bisa ada rekaman detik detik pendaratan dan siapa yg merekam?
@martinusagustinus907817 күн бұрын
Pesawat Jeju udah hard landing pake perutnya, tapi gara2 tembok beton maut di landasan airport....😡😢. Tetiba inget insiden pesawat di AS: kena gerombolan burung (bird strike), trus hard landing di sungai Hudson, endingnya happy. Knapa di Jeju malah sad endingnya😢🙏RIP
@emiminarsih541818 күн бұрын
Sebagai orang awam apakah pendaratan dilaut jauh bsa meminimalis korban?
@mbismbismb18 күн бұрын
Yup... dan ntah knp pilotnya gk melakukan itu pdhal itu bandara dan rata2 bandara di bangun deket laut dan danau buatan
@gagagehol731917 күн бұрын
@@mbismbismb ga asal bisa mendarat di air,baca gaya gesek cb. Krn air itu justru lbh bahaya. Referensi yg nyata itu Captain Sully
@gersondwirahardjo-me3qg18 күн бұрын
Mengapa ada dinding beton di emergency runway? Sehingga emergency landing sudah dijalankan dengan baik pilot tapi menabrak dinding beton yg seharusnya tidak ada disitu.
@idungGEDE18 күн бұрын
kenapa dikasih jalur yg ada tembok cor utk antena?
@pepaxz17 күн бұрын
Di rekaman video bagian akhir sebelum tabrak beton, hidung pesawat naik seperti mau go arround tetapi tidak kuat dengan 1 engine
@valentino-er46418 күн бұрын
runway kok dibatasi dengan tembok.
@Setausaya18 күн бұрын
Klo bisa ada semacam peeredam mantul diujung runway
@jendelabuaya18 күн бұрын
Itu desebelah tembok katanya ada rumah2... bukanya itu sdh landing gagal lalu digas lagi berencana terbang lg tp mesin tidak mampu mengangkat karena mesin mati...? Kalau tdk ada tembokpun bisa jatuh jg nantinya klau sdh keluar bandara Jadi tembok itu bukan batas runway bukan.. sdh jauh dari batas.. waktu pesawat medan bawa durian jg tdk mampu take off lalu nabrak rumah2 jauh diujung bandara bukan ?
@nenku924013 күн бұрын
Ini bandara baru atau bagaimana ? Tembok di ujung landasan baru ada? Knp baru di permasalhkan setelah ada kej? Emang selama ini ga kelihatan itu kalo di ujung landasan ada tembok beton selama ini ?
@eviwinengsih512918 күн бұрын
Itu meledak karna nabrak tembok dinding yg kokoh, karna itu bagian akhir pendaratan , oke misal ditabrak burung dan roda ga bisa keluar, faktanya pesawat masih bisa mendarat tanpa terlihat api dan kepulan asap, dan keluar api dan hancur lebur setelah nabrak tembok
@ameeraperkasa703117 күн бұрын
Nah
@acs101816 күн бұрын
Cari tahu siapa arsitek , teknik sipil serta owner bandara tersebut. Ntah sekolah dimana ya, dasar logika pun tak punya
@sayaorangkaya22118 күн бұрын
dibandara g ada pgr btn cm dikirea 😂😂 sy liat nemuin byk bandara oembatas hanya pakai kawat bkn beton
@sasaji782218 күн бұрын
Kurang update tu ahlinya
@bless066617 күн бұрын
mgkn lupa para mekanik ngisi oli hidrolik nya jdi kerring macet total sluruh hidrolik.. ditambah diujung run way ada tembok beton aneh bgt
@gameraddict250317 күн бұрын
Kelalaian manusia, sudah diwarning ada burung, bisa bird strike, dipaksa mendarat, terkena bird strike, salah matikan mesin, pingin go round, gear dan flap dinaikkn, gak ada tenaga utk terbang lagi, paksa mendarat dgn perut, milih ngurangin kecepatan dengan nabrak menara localizer, eh kok ada tembok, meledak
@purbasadhi599518 күн бұрын
Lagi-lagi burung yang disalahkan .... 😢 Gimana dengan tembok TANGGUL yang melintang di ujung selatan runway Bandara Muan .... ???
@wondeukiforwonderfullifeu_813718 күн бұрын
Karna Boeing Boeing Boeing!!
@virgi85618 күн бұрын
Temboknya udah ada disitu dari dulu. Kalau mesin ga mati itu roda kan pasti keluar. Tp gara2 burung mesinnya mati.
@DmichaelM18 күн бұрын
@@wondeukiforwonderfullifeu_8137kok Boeing
@mrizqiaa18 күн бұрын
@@virgi856Roda bisa dikeluarkan manual. Asumsi saya ini murni human error dimana pilot salah/telat mengambil keputusan dalam waktu yang sangat amat mepet. RIP JEJU AIR🌼
@purbasadhi599517 күн бұрын
@virgi856 Burung lagi yang disalahkan ...... 😥
@Kidsliu-u2d18 күн бұрын
Kl ada kerusakan spart. Hrs ganti baru. Tdk boleh pakai yg bekas. Kl kapal laut bisa mogok. Kapal terbang beda perawatan. Hrs ganti baru spy tdk timbul kecelakaan yg fatal
@eternalgerz2918 күн бұрын
Sesuai perkataan pilot senior pak Hanafi, pengawasan/maintenance pesawat korea selatan itu hampir "sempurna". Korea selatan tidak selevel sama indonesia. Mereka memperhatikan betul detail2 sparepart dan keamanan, beda dengan indonesia yg harus disesuaikan dengan "budget"
@AdepurnomoSigit17 күн бұрын
Ke inget ibu sy naik pesawat pulang haji 2024 .menanti gabisa tidur semalaman .😢
@robbieliao822818 күн бұрын
Barrier is the most stupid idea.....
@Bangjay-pishing18 күн бұрын
Lagi lagi boieng yang banyak masalah, Mungkin airbas yg nyaman jadi solusi.
@DmichaelM18 күн бұрын
Di amerika Capt Sully bukannya Airbus? Hahaha mau boeing mau airbus ya klo sudah burung ya sudah.
@yonaswijaya309818 күн бұрын
asbun, liat dulu root cause-nya baru ambil kesimpulan.
@Netviewer37617 күн бұрын
The pilot tried his best to control the aircraft after discovering a problem with the landing gear not functioning while the engine's power was deteriorating. The pilot attempted to make a turn in hopes of taking off again while trying to lower the landing gear but failed, and the aircraft descended further towards the runway. Without any time to think, the pilot decided to land without the landing gear. There was no time to think. If he had taken more time to think, the aircraft would have crashed because the engine no longer had the power to take off. While sliding on the runway, the aircraft seemed normal, but there was a concrete wall ahead. No one knew about it because it was hidden by the beautifully green grass. Unfortunately, the death was caused by hitting that wall.
@RickyNg-v9q18 күн бұрын
Masalah kecelakaan besar ini buka karena burung,karena pesawat masih bisa turun dengan normal,masalahnya ada pada rioda pesawat yg tdk keluar dan pesawat itu meledak karena menabrak beton.
@faesolefendi986618 күн бұрын
Pilot suda sangat bagus ketika mendaratkan pesawat. Tapi dan tapi tembok itu yg menjengkelkan
@epicalips286018 күн бұрын
bukan soal burung sih, nyatanya pesawat bisa mendarat tanpa roda gk lngsung crash...,ini pilotnya saya akui top. mslahnya di ujung landasan...kok ada tembok...ini mngkn di luar dugaan pilot.
@mbismbismb18 күн бұрын
Gk ah knp gk landing di laut aja pdhal deket bandara
@zonkpiece311318 күн бұрын
@@mbismbismbbang. Ngambil kputusan gk segampang itu. Anda pikir dong. Evakuasi di laut ato darat lebih mudah yg mana. Selain itu, keputusan mesti diambil sepersekian detik. Pesawat bukan bus. Kereta aja gk bs ngerem2 mendadak apalagi pesawat yg kecepatannya tinggi. Pilot itu udah berhasil mendaratkan pesawat di landasan pacu bandara. Sialnya adalah ada pembatas. Beda cerita kalo gagal mendaratkan pesawat/ nabrak landasan pacu
@nenku924013 күн бұрын
Knp rame rame skrg baru permasalahin ada beton? Selama ini kemana? Itu beton baru ada?
@epicalips286012 күн бұрын
@@mbismbismb itu kalau cari gampangnya di pikiran ente. pilot pasti juga sudah cari solusi, tapi karena hnya bisa mndarat disitu ya sudah..tapi kan bagus sbnrnya..gk crash sma skli..hnya sja ya itu..tembok.
@epicalips286012 күн бұрын
@@nenku9240 sering kali klo blm kjdian blm ada perubhan atau aturan baru. perlu di ketahui, yg posisi ada temboknya itu bagian dari belkang landasan, bukan depan. kondisi pndaratan brlawanan arah krena saking daruratnya.
@aguskuprit358318 күн бұрын
jgn salahkan burung jg atau tembok pdhal ada faktor pilot itu sndri,,kesehatan pilot dan psikis pilot saat terbang,,krna itu turunnya berlawanan,,bsa jg humam error,,
@acs101816 күн бұрын
Memalukan semali yang merancang sistem runway bandara tersebut. Sedikit logika dan nalarpun ga dipakai. Mantap sekali mendirikan beton pas tepat di ujung runway. Yg turut dalam pembangunan beton pasti merasa bersalah seumur idup. RIP untuk semua keluarga yg berduka❤❤❤ sedih ini human error fatal. sang pilot sdh melakukan belly landing baik walau over saat menyentuh landasan bisa dikarena sistem pengereman juga sdh tidak berfungsi. Jgn salahkan over landing tapi intropeksi kenapa ada beton di ujung akhir runway. Mau sehebat apapun pilot kalo pesawatnya bermasalah dan hal hal begini harus di kaji ulang dlm desain runway bandara di seluruh duniaaaaaaaaaaa
@Bebie_gabrieL15 күн бұрын
YG GUA TANYA KENAPAH ADA TEMBOK BETON DI LANDASAN PACU
@nenku924013 күн бұрын
Selama ini kok lu ga tny
@bundayuli422318 күн бұрын
Innalilahi wa Innailaihi rojiun kami turut berdukacita ya atas nama Warga Indonesia 😭😭😭😭😭
@Y.suhendra164617 күн бұрын
Bagaimana ini pengamat ini, hidraulic itu berfungsi karena sejumlah fluida yg difungsikan akibat adanya dorongan force atau torque mesin..kok menyimpulkan hidraulic tidak ada kaitan dgn mesin yg anomali. ketika mesin failure performance pasti 100 persen hidraulic juga akan mengalami failure..jadi jelas karena akibat hantaman burung lalu mesin bermasalah, sehingga hidraulic roda dan flap jadi tidak berfungsi.🤨
@langitbiruu_Studio18 күн бұрын
Sepertinya bukan 100% dari “Bird Strike” itu hal yg ga terlalu besar masalahnya, problemnya kemungkinan besar ada di malfunction dari roda pendaratan nya, dan paling buruk adalah kenapa design bandara nya ada TEMBOK di ujung landasan. Tetap saya sangat Sedih atas kecelakaan ini. 😢
@ahmad_tamyiz18 күн бұрын
Kenapa ada beton disitu?
@putrimalu6984918 күн бұрын
Saat mndarat roda pswat tdk kluar. Knp? Berarti ada,kerusakan pd hidrolisnya.
@ameeraperkasa703117 күн бұрын
Sebenarnya kalo roda pesawat ga keluar tidak akan pengaruh kalo pendaratan lumayan mulus macam Jeju Air ini, tapi BETON di ujung landasan😮
@mazyayad685313 күн бұрын
klo pake narasumber yg bagus donk ..memang Alvin ex pilot ato teknisi mesin pesawat ? lagian bukan insiden lokal knpa harus mendetail komentarnya
@sayaorangkaya22118 күн бұрын
terus kselamatan yg dioeragakan paramugari fugsinya utk apa hmpr smua kvlkaaan pswt g ada G slmt
@syaulifirmansyahtaufik100418 күн бұрын
Benar banget..RESA kok model begituan ya..harusnya clear dong..
@Tom-pieS15 күн бұрын
Mungkin gagal go around karena tdk punya power lagi? Coba aj landing digeser ke samping sdikit lg, mungkin lain ceritanya ya
@Kusmara_ernanda16 күн бұрын
Masalah ya ada TEMBOK BETON yang membuat hancur lebur, se andai tdk ada tembok pesawat akan berhenti dgn sendiri ya
@wangcewei679218 күн бұрын
kok masih membicarakan serangan burung? padahal yg jelas ada tembok beton di ujung landasan
@Netviewer37617 күн бұрын
The birds were not at fault in this fatal incident. All hazards/risks had been considered. If a bird gets into the engine, the engine might fail, but there is still another engine. If both engines fail, the hydraulic landing gear can still be activated by the generator or manually. If everything fails, there is another option, which is a belly landing, and hopefully, it will still be safe and the damage might not be fatal. BUT if it hits a large concrete wall, there is no option left. The aircraft can explode, and passengers can die. So, the one who designed the ILS concrete wall is to blame
@SaananeChannel18 күн бұрын
Semuanya kehendak allah dah selesai.
@MuhYunus-bn1kf16 күн бұрын
Klu tdk ade tembok di ujung Rnwy mngkin pesawt tdk akan mldak sedahsat itu,dn pra pnumpg slmt
@Tom-pieS15 күн бұрын
Ya lazimnya beton dibuat dlm tanah. Mungkin pilot tdk tahu ada beton tinggi di sana y
@sukeshichannel783218 күн бұрын
Kalau gk ada tembok gak akan separah itu,,, mungkin banyak yg selamat
@nenku924013 күн бұрын
Knp selama ini ga ada yg masalahin itu tembok? Lagian ini dia emang mendarat dgn arah berlawanan kok dan sudah diijinkan
@YogaIrawan-n4e17 күн бұрын
Mobil aja kalau mesin mati rem tangan masih bisa berfungsi masak pesawat secanggih itu, keadaan mesin eror langding gearnya nggag berfungsi kan aneh.
@Subardi4518 күн бұрын
Apakah sama jenispesawat Jeju dengan pesawat Adam air
@idungGEDE18 күн бұрын
Boing 737 pesawat rosok banyak masalah
@mrhendrik751817 күн бұрын
Kecelakaan kok burung yg disalahkan,mesin pesawat sudah di uji coba ketahanannya terhadap,burung, petir,angin,hujan badai dll,
@refancitra694615 күн бұрын
Kenapa sih harus ada beton d situ.. Coba klw g ada beton.. Misal adanya danau sungai pasti selamatt.... Korsel kok d runway ada pembatas beton. Gunanya buat apa coba?????
@dafripm191517 күн бұрын
Beruntung di indonesia burung di alam sudah punah
@vegahajira18 күн бұрын
Tembok yg jd masalah...., jangan salahkan burung...., asli human eror dalam membangun bandara
@Exell-p6o18 күн бұрын
Burung salah satu penyebab yg menyebabkan kecelakaan juga..anda kayaknya krg ngerti bgtu bnyk kecelakaan pesawat disebabkan awal dr kumpulan burung yg tertabrak akhirnya ke hisap diruang perputaran mesin yg menyebabkan mal fungsi sistem pesawat
@TWPOLITIK16 күн бұрын
kpop bikin tembok di runway maksudnya apa ?
@kahoyong19915 күн бұрын
burung udh jadi korban . masih aja di salahin😅
@salamunart251718 күн бұрын
Orang indonesia itu lucu, yg kena musibah di korea yg ribut di indonesia..
@andriyanto-lo5ci18 күн бұрын
yg salah munar orang yg koment indo yg protes nya indo jg kasian korea jadi korban
@justlanded722718 күн бұрын
Beton di ujung landasan di hilangkan aja
@imagedjy399418 күн бұрын
YG MEMBUAT PESAWAT HANCUR JUSTRU TEMBOK
@defrimaulana432318 күн бұрын
Sepertinya ada unsur kesengajaan dari pilot, pertama tidak terlihat nya flap disaat pendaratan, kedua tidak ada upaya mengeluarkan roda dengan system manual, ketiga kenapa tidak mendaratkan pesawat di perairan, padahal lokasi pendaratan dekat dengan lautan, keempat birt straigh kok menyebabkan tidak berfungsinya roda?
@jannahal-zahara150318 күн бұрын
Mustahil masak gara2burung kok bisa.
@Exell-p6o18 күн бұрын
Sp bilang mustahil...burung itu satu salah satu penyebab,,yg menyebabkan kerusakan disyap n sistem hidrolik Krn burung itu masuk ruang mesin..pilot sbnrnya dah bener menurunkan Secra darurat meskin ban tidak keluar dan sayap bermasalah..tp ada permasalahan yg krusial..yaitu tembok beton..cb itu gak ada tembok beton..akan bnyk yg slamat dan pilot pasti jadi pahlawan
@MarkLasll18 күн бұрын
Drone atau senjata rahasia bukan burung
@mbismbismb18 күн бұрын
Drone gk bs terbang di kawasan bandara bro
@MarkLasll18 күн бұрын
@mbismbismb dakkada
@viralin492518 күн бұрын
Intinya gara2x tembok
@FeriFauzi-q1y18 күн бұрын
Gara gara tembok derita
@tosanarum454417 күн бұрын
Pilot sudah mengenyam banyak terbang jangan salahkan boss ini menyangkut banyak nyawa dosalo
@alquran_official_91118 күн бұрын
*"Tiada suatu bencanapun 💥 yang menimpa di 🌏 Bumi dan (tidak ⛔ pula) pada Dirimu 🥵 sendiri, melainkan Telah ✍️ Tertulis dalam Kitab (Lauhul 🌠 Mahfuzh), sebelum 📌 Kami menciptakannya. Sesungguhnya yang demikian itu, adalah mudah ✅ bagi Allah," .. 🌠(QS. Al-Hadid 57 : 22 ).*
@jokobodo469618 күн бұрын
salah lapak om
@thomasbudisusetyo890418 күн бұрын
Mungkin di korea selatan tidak ada yg korupsi, makanya tembok beton penahan s3b3lum clear way bener2 keras. Sehingga pesawat langsung meledak saat melewati nya.
@narmijutex18 күн бұрын
Kata siapa yg sekarang presidentnya di lengserkan itu kenapa,lagian Kan udah nyala merah tuh sebelum meledak lihat videonya betul2
@mbismbismb18 күн бұрын
Cb temboknya buatan indo... jd ancur jd pasir temboknya dan aman pesawatnya
@xusyanchannel226216 күн бұрын
Kena rudal korut
@Eka_Marshel18 күн бұрын
pesawat emang bahaya, mending naik speda 🫰
@imatomic10718 күн бұрын
Emang lu mau pindah pulau pake speda dan emang lu kuat giwes
@Robotsakti-i9f18 күн бұрын
😅😅😅
@tuannaga18 күн бұрын
Ide bagus 👍
@sianliem906517 күн бұрын
Mending naik sepeda ??? Pakai saja BAJU ANTAKUSUMA UNTUK TERBANG SEPERTI GATOTKACA.
@Hendriyanto-vo6xn18 күн бұрын
Ahli memang begitu pande cuma komentar panjang kali lebar
@wondeukiforwonderfullifeu_813718 күн бұрын
BOEING!!😤
@harrywien570718 күн бұрын
Pilot mabuk?
@edysupriadi865818 күн бұрын
harusnya yang ditanya ahlinya dari korea utara bukan dari indonesia...... pasti rame
@PerdanaRobert18 күн бұрын
skrg hati2 ya klo di tabrak burung bisa mentong hahahaa, pesawat 100 ton vs 10 burung, pesawat KO
@NurulAini18 күн бұрын
Kasihan burung. Disalahkan jadi pembunuh 179 orang
@sintaputri570118 күн бұрын
Btul.. Nanti burungnya d penjara dong
@bhotaxcool432518 күн бұрын
Burungny jg udh jd korban lah, kan kesedot mesin pesawatnya😂😂
@Netviewer37617 күн бұрын
Kesalahan sebenar disebabkan oleh tembok batu ILS.